Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
建築用ですが、海沿いに建つ鉄筋コンクリート造の建物に外壁から吹いて外壁の目に見えない穴から浸透して中の鉄筋を防錆するセプターって塗料もスポットの合わせ目に入ってくれるので５０年超えの旧車乗りに人気でしたよ後、これも建築用ですが海にかかってる橋とかに吹くエスコってエポキシ塗料もガン吹き出来るし、パテも付くしボディやる時便利でしたね防錆塗料で最強なのは鉄を無呼吸にさせるエポキシですしその中でも、塗膜の固さはPOR15で、クリア、黒、シルバーと色の種類が有るからフレームには便利ただ、上塗りが普通に乗らないからドアとかのボディに使う時は面倒でした今は専用プライマーも出たので扱い易くなったのかなぁ…何年も錆びた旧車触ってないので古い情報ですが…
とても贅沢なフレームだ！手間のかけ方で違いが出てくるんだね。
JB23乗っていました、車庫保管でボディーはそんなに錆びなかった気がしますがフレームが錆びますよね。目立つというのもありますが。リアのスプリングマウント上部が結構錆びます。そもそもバンプラバーに水が溜まってしまいますから。他にもボディーマウントも良く錆びるところみたいです。それにしてもフレームが手で持ち上げれる軽さってのに驚きました。レストアの熱意に頭下がります、頑張ってください。
凄い！綺麗で！丈夫そうで！毎回丁寧な仕事に感服いたします。レストア屋さんを本格的に始められたらいかがでしょうか？
物や道具は、使う人によって活かされるものなんですね。作業に愛を感じました！配信ありがとうございます！
メーカー純正オプションで組み立て前から防錆使用って素晴らしいアイデアだと思います。もしそんなものがあったら２０万円増しでも買いたいです。
メーカーが本気で初期防錆したら車体寿命と引き換えに車両価格が凄い事になるかも？他にも燃費のための軽量化の流れや廃車後のリサイクル時に極厚塗膜は邪魔なのかもしれません
レストア後にアンダーコートなどを塗布したのが約30年くらい前に板金屋さんにやってもらって現在に至りますが下まわりに初めてポッポッと錆が出てきた程度のグランドグロリアとHA30 スーパーデラックス 6 セパレートシート仕様 です！
お尻のガムテープに笑っちゃいましたww
フレームが有るからこそ、対衝突性は高いのだと思います。軽カーのほとんどがモノコックなのにジムニーはしっかりフレームですからね🤗🤗
将来富豪になってこの人に「いくらかかってもいいから俺のも頼みます！」 したい
サブフレームって何処かの町工場で作れないんですかね？ガンガン、溶剤にドブ漬けしたら砂浜走っても大丈夫とか？
これだけバラせるなら、フレームをラメ塗装出来ますね‼️
いつも楽しく拝見しています。塩害ガードの吹き付けるエアー圧はどのくらいで吹きましたか？基準など分かりましたら教えて下さい。
電化製品のソニータイマーじゃないけど、新車を消費してほしいってのはあるんでしょうね。そうかあこんな風にするんだなあって見てました。
次はノックスの空き缶に移し替えですね笑笑
ガンの吸い込みパイプを短くするのかと思いきや！😱っ感じでしたwww
ガッチリさび止めすると、10年後ぐらいで新車が売れなくなりますよね！デイラー側としては錆止め無しで6~7年で新車入れ替えが本心です！
ラダーフレームは錆孔が中々空かないがパネルは弱いから錆孔が速いです。
とあるバイク雑誌の裏表紙の広告に、一生に一回は○○(メーカー名)、とありましたが、これだけ防錆してくれてたら間違いなく人生で一回以上購入しますね。使ってたらエンジンとか壊れるんだしフレームやボディくらいやってくれててもいいのに。
塩害ガード塗る時のガンの接続見て吹いてしまいましたｗそれでいいんだｗｗｗしかし、自分でここまでできるのはうらやましいですね＾＾；
そうなんだよ そんなフレームが欲しいんだ 売って下さい！ ｗｗ
骨だけだと 作業性は いいよね🎶雪国では ディーラーオプションだかメーカーオプションで アンダーコートしてくれると 聞きましたが…？🤔僕も アンダーコートの ガン肌好き😍溶接したビード綺麗だねぇ👍てか お尻のガムテープ(？)が気になって 中身が入って来ないʬʬʬʬʬʬʬʬ🤣
新車の製造時にメーカーにてアンダーコートにフレームをどぶ漬けしてくれれば良いのにね。
そんなに高耐久にしたら新車売れないじゃん？そういう事よ。
メーカーによってはオプションで防錆処理ありますけどね。ベースモデルの価格が安いメーカーはシャーシの外側ですらろくな防錆してません。全て価格相応ですね。
錆びないと新車が売れない社会循環システム、中古車により重い課税も問題だと思います。
フレーム、ボディの錆対策してる車はよく見ます。しかし実際、豪雪地帯で使用された車を何台も見て思うことは、燃料パイプやブレーキパイプがいたるところで腐食し、ガソリンやブレーキフルードが漏れるといったトラブルです。どちらのパイプもフレームに沿うように取り付けられていて、交換するのが非常に困難です。レストアされる車なら何か対策を施すこともできると思いますが、実際どう対策すれば？と悩みます。塗装処理するしかないですかね？ぜひ融雪剤や塩害に負けない最強無敵のジムニー作ってください。
サンドブラストと言わずレーザーブラスト買っちゃおう。
押し当てて小面積でブラストできるやつでも厳しいですか？アストロにあった
車齢15のSUV乗っています。見えるところ、シャーシブラックのスプレーが届く範囲でこれまで3回ぐらい下塗りしました。三年前から降雪地に移住したので、袋になっているところは未対策でしたのでノックスドール750を今回雪が降る前に使いたいと思います。あの長ーいノズルはAmazonの「単品」についてくるのでしょうか？
Amazonで購入したけど、ちゃんとついてきましたよ👍基本どこで買っても付属するはずです。ついてなければ販売店が付け忘れの可能性としか。。。念のためリンク載せときます。amzn.to/3ByZY91
@@shunyagl0413 返信ありがとうございます。Amazonで早速ポチりました。
750は溶剤入りでは？ドアの中とかは700の無溶剤のほうがいいのでは？違ってたらスンマセン。
塗装のガンは、どこのメーカーなんですか？
沖縄で登録する新車の軽トラは下半身黒塗りのオプションがあったようです。
お疲れ様です。ﾌﾚ-ﾑだけで､こんなにｶｯｺイイ!!凄い!!
40年位、昔は新車オプションだったかな？ジーバードなる防錆コートがあり、下取り査定すると、大幅値下げされたと、聞いた事があります。
お疲れ様です！すいません。人のケツ見て笑ってしまいました(笑)
お疲れ様です😆🎵🎵いいですねぇ～👏👏👏👏💕最高‼️お尻のガムテープも、最高‼️(笑)
錆封じ…………早めに知っておきたかった……実家に置いてる蹄鉄に塗るんやったんに……
純正の機械溶接よりいい腕してると思うに一票
こんにちは、はじめましてです。塩害ガードと、ノックスドールの1100番とでは、似たような感じですか？
乾燥後のべたつきが違います。あと下地の作り方（ケレン等）も違うので適材適所て使うかんじです
@@shunyagl0413 900だとベタつきが残りますが、1100だと塗膜が硬化するので、塩害ガードは似たような仕上がりなのかなって思ったのですが。
すげーきれー👏
今レストア中のジムニーの塗装を素人が出来るかな？今までの動画も参考にさせて頂きます。
錆との闘い、お疲れ様です。ここまで防錆すると気持ちいいですね。私のESSEのサイドシル下をサンドブラストをしましたが、施工が甘かったのか錆びてきました（笑）。何事も経験ですねぇ。また楽しみにしています。
かっこいい
私の場合は錆び転換剤使ってます
圧送式のガンじゃないと吹けない塗料(o^-')b !
サビたり壊れたりしないと車買い替えてくれないからメーカーは完璧を目指さないのかも。
せっかくラダー単体までバラしたんで、現行型JB64で追加されたクロスメンバーを追加しても良かったんじゃ？ラダーが丈夫になるのはデメリットありませんし。
フレームに部品追加や追加工する場合、車検で構造変更や強度証明を要求される場合があるのがデメリットです。陸自も地域によって基準があいまいで検査官によってはNGくらう場合があります。
車の場合は、建設の鉄骨みたいに亜鉛メッキのどぶ漬け！なんかは出来ないものですか？単なる興味本位ですが^ ^
現代の車は溶融亜鉛めっき鋼板に化成処理後、フルディップカチオン電着塗装されているはずですが、どうもス○キは弱いですね。一部のメーカーでは外装部にスーパーダイマといった高耐食溶融亜鉛メッキ鋼板が使われ始めていますが、高張力鋼半への採用は難しいようです。
売る気がないならよいね。業者さんは、アンダー黒いと点検でも状態が解らんので引き取りたく無いっていってた。
素晴らしい防錆加工。スズキももう少しちゃんと車を作らないと！
ボロくなってくれないと新車売れないので…w
ノックスドールのツナギって、お尻のヤツ・・・w
👍👏👏👏
錆びるのは酸化するからで、塗装は鉄と酸素が接触させないため。密閉されたパイプの中はある程度錆びても酸欠になると錆は進行しないのでは？
20年も30年も長持ちしたら新車が売れない
だって、ガッツリ錆止めしたら、買い替えてくれなくなるから、売り上げなくなるもん。。。。ってネ（笑）パイプ、フタする前に真空引きするのなんて如何でしょうか？で、チッソ封入とか。。。
土地柄、融雪剤の影響を考える必要があるのですね言葉に訛りはないですね 訛り配信も聞きたいですwそれとも生まれは違う？
元々は関東の方ですよ😊
塗装の時に呼吸は防御出来ても目の保護は全くしていないのは何故？有機溶剤の晒されるって裸眼の悪いと思うんだけど…
大半の人にはなんの参考にもならなかったw
亜鉛メッキしてあるのにゴシゴシ擦ってらダメだろ。
亜鉛メッキは塗料の密着が悪いのでしっかり擦らないと塗装が剥がれます
ラダーフレームの終端、四角く穴が空いてるけどここまでやったなら閉じた方が良くない?神経質過ぎるかもしれないけどさ。
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
建築用ですが、
海沿いに建つ
鉄筋コンクリート造の建物に
外壁から吹いて
外壁の目に見えない穴から浸透して
中の鉄筋を防錆する
セプターって塗料も
スポットの合わせ目に入ってくれるので
５０年超えの旧車乗りに人気でしたよ
後、これも建築用ですが
海にかかってる橋とかに吹く
エスコってエポキシ塗料も
ガン吹き出来るし、パテも付くし
ボディやる時
便利でしたね
防錆塗料で最強なのは
鉄を無呼吸にさせる
エポキシですし
その中でも、
塗膜の固さはPOR15で、
クリア、黒、シルバーと
色の種類が有るから
フレームには便利
ただ、
上塗りが普通に乗らないから
ドアとかのボディに使う時は
面倒でした
今は専用プライマーも出たので
扱い易くなったのかなぁ…
何年も錆びた旧車触ってないので
古い情報ですが…
とても贅沢なフレームだ！手間のかけ方で違いが出てくるんだね。
JB23乗っていました、車庫保管でボディーはそんなに錆びなかった気がしますがフレームが錆びますよね。目立つというのもありますが。
リアのスプリングマウント上部が結構錆びます。
そもそもバンプラバーに水が溜まってしまいますから。他にもボディーマウントも良く錆びるところみたいです。
それにしてもフレームが手で持ち上げれる軽さってのに驚きました。
レストアの熱意に頭下がります、頑張ってください。
凄い！綺麗で！丈夫そうで！
毎回丁寧な仕事に感服いたします。
レストア屋さんを本格的に始められたらいかがでしょうか？
物や道具は、使う人によって活かされるものなんですね。
作業に愛を感じました！
配信ありがとうございます！
メーカー純正オプションで組み立て前から防錆使用って素晴らしいアイデアだと思います。
もしそんなものがあったら２０万円増しでも買いたいです。
メーカーが本気で初期防錆したら車体寿命と引き換えに車両価格が凄い事になるかも？他にも燃費のための軽量化の流れや廃車後のリサイクル時に極厚塗膜は邪魔なのかもしれません
レストア後にアンダーコートなどを塗布したのが約30年くらい前に板金屋さんにやってもらって現在に至りますが下まわりに初めてポッポッと錆が出てきた程度のグランドグロリアとHA30 スーパーデラックス 6 セパレートシート仕様 です！
お尻のガムテープに笑っちゃいましたww
フレームが有るからこそ、対衝突性は高いのだと思います。
軽カーのほとんどがモノコックなのにジムニーはしっかりフレームですからね🤗🤗
将来富豪になってこの人に「いくらかかってもいいから俺のも頼みます！」 したい
サブフレームって何処かの町工場で作れないんですかね？
ガンガン、溶剤にドブ漬けしたら砂浜走っても大丈夫とか？
これだけバラせるなら、フレームをラメ塗装出来ますね‼️
いつも楽しく拝見しています。
塩害ガードの吹き付けるエアー圧はどのくらいで吹きましたか？
基準など分かりましたら教えて下さい。
電化製品のソニータイマーじゃないけど、新車を消費してほしいってのはあるんでしょうね。
そうかあこんな風にするんだなあって見てました。
次はノックスの空き缶に移し替えですね笑笑
ガンの吸い込みパイプを短くするのかと思いきや！😱
っ感じでしたwww
ガッチリさび止めすると、10年後ぐらいで新車が売れなくなりますよね！デイラー側としては錆止め無しで6~7年で新車入れ替えが本心です！
ラダーフレームは錆孔が中々空かないがパネルは弱いから錆孔が速いです。
とあるバイク雑誌の裏表紙の広告に、一生に一回は○○(メーカー名)、とありましたが、これだけ防錆してくれてたら間違いなく人生で一回以上購入しますね。使ってたらエンジンとか壊れるんだしフレームやボディくらいやってくれててもいいのに。
塩害ガード塗る時のガンの接続見て吹いてしまいましたｗそれでいいんだｗｗｗ
しかし、自分でここまでできるのはうらやましいですね＾＾；
そうなんだよ そんなフレームが欲しいんだ 売って下さい！ ｗｗ
骨だけだと 作業性は いいよね🎶
雪国では ディーラーオプションだかメーカーオプションで アンダーコートしてくれると 聞きましたが…？🤔
僕も アンダーコートの ガン肌好き😍
溶接したビード綺麗だねぇ👍
てか お尻のガムテープ(？)が気になって 中身が入って来ないʬʬʬʬʬʬʬʬ🤣
新車の製造時にメーカーにてアンダーコートにフレームをどぶ漬けしてくれれば良いのにね。
そんなに高耐久にしたら新車売れないじゃん？
そういう事よ。
メーカーによってはオプションで防錆処理ありますけどね。ベースモデルの価格が安いメーカーはシャーシの外側ですらろくな防錆してません。全て価格相応ですね。
錆びないと新車が売れない社会循環システム、中古車により重い課税も問題だと思います。
フレーム、ボディの錆対策してる車はよく見ます。しかし実際、豪雪地帯で使用された車を
何台も見て思うことは、燃料パイプやブレーキパイプがいたるところで腐食し、ガソリンや
ブレーキフルードが漏れるといったトラブルです。どちらのパイプもフレームに沿うように取り付けられていて、
交換するのが非常に困難です。
レストアされる車なら何か対策を施すこともできると思いますが、実際どう対策すれば？と悩みます。
塗装処理するしかないですかね？
ぜひ融雪剤や塩害に負けない最強無敵のジムニー作ってください。
サンドブラストと言わずレーザーブラスト買っちゃおう。
押し当てて小面積でブラストできるやつでも厳しいですか？アストロにあった
車齢15のSUV乗っています。見えるところ、シャーシブラックのスプレーが届く範囲でこれまで3回ぐらい下塗りしました。
三年前から降雪地に移住したので、袋になっているところは未対策でしたのでノックスドール750を今回雪が降る前に使いたいと思います。あの長ーいノズルはAmazonの「単品」についてくるのでしょうか？
Amazonで購入したけど、ちゃんとついてきましたよ👍
基本どこで買っても付属するはずです。ついてなければ販売店が付け忘れの可能性としか。。。
念のためリンク載せときます。
amzn.to/3ByZY91
@@shunyagl0413 返信ありがとうございます。Amazonで早速ポチりました。
750は溶剤入りでは？ドアの中とかは700の無溶剤のほうがいいのでは？違ってたらスンマセン。
塗装のガンは、どこのメーカーなんですか？
沖縄で登録する新車の軽トラは下半身黒塗りのオプションがあったようです。
お疲れ様です。ﾌﾚ-ﾑだけで､こんなにｶｯｺイイ!!凄い!!
40年位、昔は新車オプションだったかな？
ジーバードなる防錆コートがあり、下取り査定すると、大幅値下げされたと、聞いた事があります。
お疲れ様です！
すいません。人のケツ見て笑ってしまいました(笑)
お疲れ様です😆🎵🎵いいですねぇ～👏👏👏👏💕最高‼️お尻のガムテープも、最高‼️(笑)
錆封じ…………早めに知っておきたかった……実家に置いてる蹄鉄に塗るんやったんに……
純正の機械溶接よりいい腕してると思うに一票
こんにちは、はじめましてです。
塩害ガードと、ノックスドールの1100番とでは、似たような感じですか？
乾燥後のべたつきが違います。
あと下地の作り方（ケレン等）も違うので適材適所て使うかんじです
@@shunyagl0413
900だとベタつきが残りますが、1100だと塗膜が硬化するので、塩害ガードは似たような仕上がりなのかなって思ったのですが。
すげーきれー👏
今レストア中のジムニーの塗装を素人が出来るかな？
今までの動画も参考にさせて頂きます。
錆との闘い、お疲れ様です。
ここまで防錆すると気持ちいいですね。
私のESSEのサイドシル下をサンドブラストをしましたが、施工が甘かったのか錆びてきました（笑）。
何事も経験ですねぇ。
また楽しみにしています。
かっこいい
私の場合は錆び転換剤使ってます
圧送式のガンじゃないと吹けない塗料(o^-')b !
サビたり壊れたりしないと車買い替えてくれないからメーカーは完璧を目指さないのかも。
せっかくラダー単体までバラしたんで、現行型JB64で追加されたクロスメンバーを追加しても良かったんじゃ？
ラダーが丈夫になるのはデメリットありませんし。
フレームに部品追加や追加工する場合、車検で構造変更や強度証明を要求される場合があるのがデメリットです。
陸自も地域によって基準があいまいで検査官によってはNGくらう場合があります。
車の場合は、建設の鉄骨みたいに亜鉛メッキのどぶ漬け！なんかは出来ないものですか？単なる興味本位ですが^ ^
現代の車は溶融亜鉛めっき鋼板に化成処理後、フルディップカチオン電着塗装されているはずですが、どうもス○キは弱いですね。
一部のメーカーでは外装部にスーパーダイマといった高耐食溶融亜鉛メッキ鋼板が使われ始めていますが、高張力鋼半への採用は難しいようです。
売る気がないならよいね。業者さんは、アンダー黒いと点検でも状態が解らんので引き取りたく無いっていってた。
素晴らしい防錆加工。スズキももう少しちゃんと車を作らないと！
ボロくなってくれないと新車売れないので…w
ノックスドールのツナギって、お尻のヤツ・・・w
👍👏👏👏
錆びるのは酸化するからで、塗装は鉄と酸素が接触させないため。密閉されたパイプの中はある程度錆びても酸欠になると錆は進行しないのでは？
20年も30年も長持ちしたら新車が売れない
だって、ガッツリ錆止めしたら、買い替えてくれなくなるから、売り上げなくなるもん。。。。ってネ（笑）
パイプ、フタする前に真空引きするのなんて如何でしょうか？で、チッソ封入とか。。。
土地柄、融雪剤の影響を考える必要があるのですね
言葉に訛りはないですね 訛り配信も聞きたいですw
それとも生まれは違う？
元々は関東の方ですよ😊
塗装の時に呼吸は防御出来ても目の保護は全くしていないのは何故？
有機溶剤の晒されるって裸眼の悪いと思うんだけど…
大半の人にはなんの参考にもならなかったw
亜鉛メッキしてあるのにゴシゴシ擦ってらダメだろ。
亜鉛メッキは塗料の密着が悪いのでしっかり擦らないと塗装が剥がれます
ラダーフレームの終端、四角く穴が空いてるけどここまでやったなら閉じた方が良くない?
神経質過ぎるかもしれないけどさ。