Hallo, Tolle Vorstellung der V320 - insbesondere die Erwähnung der Wirkunsgstätten bei den unterschiedlichen Betreibern. Im Wiebelook konnte ich sie einmal live in Ulm vor einem Bauzug sehen. eine wirklich zugkraftstarke Lok die Märklin auf die Beine gestellt hat. Bislang konnt eich sie nicht auf meiner Anlage zum Schleudern bringen. VG Thomas
Also wenn sich bei der V320 oder auch 216 so die Lüfter angehört hätten, von dem ganzen anderen gruseligen Krach mal ganz zu schweigen, hätte ich in der Realität einen Notruf abgesetzt aus Angst abzuheben!
Habe das gute Stück von Brawa in AC und analog ohne diesen Technikfirlefanz den braucht man nicht so kann auch nichts kaputtgehen ! Alle Antriebsräder ersetzt durch solche mit Haftreifen und einen alten Faulhabermotor mit ordentlich Kraft installiert dazu noch etwas Zusatzgewicht ! Habe einen ERZ Ganzzug mit 50 Wagen angehängt, den diese problemlos über die 3 Stockwerke der Anlage zieht ! Alles analog bei mir sogar mit original Märklin Oberleitung und Blocksteuerung 🤗👍
Deshalb kaufe ich alte Loks auf und Statte sie mit einem Esu Loksound aus. Ich habe dann zum einen nicht mehr den grauenvollen Sound von Märklin und kann zum anderen genau die Lichtfunktionen einbauen die ich möchte....
Also ich hätte jetzt erwartet, dass die Lüfter langsam anfangen sich zu drehen und dann auch auch langsam aufhören :( So wirkt das iwie wenig realistisch.
Ich habe mich bei Märklin per E-Mail über den Motorsound, das Bremsenqietschen und die Hupe beschwert, oder besser ausgedrückt: kritisch geäußert. Ich bin der Überzeugung, wenn dies mehr Märklin Anhänger tun würden, würde sich dort bezüglich Motorsound Eigenschaften eher etwas bewegen.
Ja, es entstand eine kleine Korrespondenz, die allerdings einseitig blieb. Auf der IMA habe ich die Gelegenheit genutzt persönlich vorzusprechen. In einem informatorischen Gespräch mit einem verantwortlichen wurden mir Argumente und Gründe für die Soundausstattung dieses Modells dargelegt : Dieser Sound ist ein Ergebnis aus technisch / finanziell machbaren und Konsens der Firmenpolitik. Jetzt im Wissen der Hintergründe bin ich alles in allem zufrieden.
Es ist schlimm,da legt man vollen Kurs(will gar nicht von teuer sprechen),aber echtes gutes Geld auf den Tisch.Und dann soll man noch dran rumentwickeln,bis das Teil das bringt,was der Hersteller dem Kunden vormacht zu können?Ich fühle mich da schon ein wenig verkaspert. Die scheinen nicht's aber auch gar nichts begriffen zu haben. Macht so weiter,dann schliesst sich der Kreis...
Vorab ich habe die Lok gekauft, da ich Märklinfan bin und es sich um die grösste deutsche Diesellok handelt. ABER die Lok ist in vielerlei Hinsicht eine Enttäuschung! Der Sound ist wirklich eine katastrophe. Wer lässt bei Märklin solch einen Sound zu? einfach nur peinlich gegenüber snderen Herstellern. Der Lüftersound ein Witz, die lieblosen Zugansagen ebenso. Der extrem kurze Bremssound ohne Worte.....(nicht einstellbar!) Das einzigste was begeistert ist die Grösse und dss hohe Gewicht der Lok und der relativ hohe Werterhalt bei Ebay. Alles in allem keine Vorzeigelok.
Die Lok an sich ist echt schön und fährt bei mir auch toll. Der Sound allerdings, besonders dieses "Bemsenquietschen" ist eine Zumutung und fast schon zum Lachen lächerlich. Das ist der größten jemals in Deutschland gebauten Diesellok nicht würdig. Das hat selbst Märklin in den letzten Jahren schon besser hinbekommen. Jetzt muss ich mal rausfinden ob die Lüfter über die Susi laufen. Dann kommt da nämlich recht schnell eine andere Platine rein.
Moin das Bremenquitschen ist wirklich eine Katastrophe das Märklin das nicht in den Griff bekommt auch hätte diese schöne Diesellok einen Lokführer im Füherstand verdient gehabt für den Preis darf der Kunde das wohl erwarten MFG
Hallo,
Tolle Vorstellung der V320 - insbesondere die Erwähnung der Wirkunsgstätten bei den unterschiedlichen Betreibern. Im Wiebelook konnte ich sie einmal live in Ulm vor einem Bauzug sehen. eine wirklich zugkraftstarke Lok die Märklin auf die Beine gestellt hat. Bislang konnt eich sie nicht auf meiner Anlage zum Schleudern bringen.
VG Thomas
sehr schöne Lok und prima in Szene gesetzt 🙏
Schönes Video,
ich habe eigentlich mit Spannung einen Kommentar zu Märklins Sound aus der Dose erwartet :D
@Milly Guidotti A tip: That wasn´t even the topic i was talking about in my comment...
My comment was about model trains not watching movies...
Also wenn sich bei der V320 oder auch 216 so die Lüfter angehört hätten, von dem ganzen anderen gruseligen Krach mal ganz zu schweigen, hätte ich in der Realität einen Notruf abgesetzt aus Angst abzuheben!
Hmm. 429€ für eine Diesellok? Schon bei einer Dampflok halte ich das für grenzwertig
dann noch unzureichen umgesetzt
Habe das gute Stück von Brawa in AC und analog ohne diesen Technikfirlefanz den braucht man nicht so kann auch nichts kaputtgehen !
Alle Antriebsräder ersetzt durch solche mit Haftreifen und einen alten Faulhabermotor mit ordentlich Kraft installiert dazu noch etwas Zusatzgewicht !
Habe einen ERZ Ganzzug mit 50 Wagen angehängt, den diese problemlos über die 3 Stockwerke der Anlage zieht !
Alles analog bei mir sogar mit original Märklin Oberleitung und Blocksteuerung 🤗👍
Deshalb kaufe ich alte Loks auf und Statte sie mit einem Esu Loksound aus. Ich habe dann zum einen nicht mehr den grauenvollen Sound von Märklin und kann zum anderen genau die Lichtfunktionen einbauen die ich möchte....
Es wird immer schlimmer...
@@timraskopf3441
Ich finde auch die ESU-Decoder sind mit am besten.
schöne Lok , hoffentlich auch mal später für den nicht Insider käuflich zu erwerben
Красавчик👍👍👍💪💪💪
Also ich hätte jetzt erwartet, dass die Lüfter langsam anfangen sich zu drehen und dann auch auch langsam aufhören :(
So wirkt das iwie wenig realistisch.
Brotmaster55 ja, fiel mir auch gleich auf...
Ich habe mich bei Märklin per E-Mail über den Motorsound, das Bremsenqietschen und die Hupe beschwert, oder besser ausgedrückt: kritisch geäußert.
Ich bin der Überzeugung, wenn dies mehr Märklin Anhänger tun würden, würde sich dort bezüglich Motorsound Eigenschaften eher etwas bewegen.
Franko Frikadello Hast du denn eine Antwort bekommen?
Ja, es entstand eine kleine Korrespondenz, die allerdings einseitig blieb.
Auf der IMA habe ich die Gelegenheit genutzt persönlich vorzusprechen.
In einem informatorischen Gespräch mit einem verantwortlichen wurden mir Argumente und Gründe für die Soundausstattung dieses Modells dargelegt :
Dieser Sound ist ein Ergebnis aus technisch / finanziell machbaren und Konsens der Firmenpolitik.
Jetzt im Wissen der Hintergründe bin ich alles in allem zufrieden.
Franko Frikadello Interessant! Danke für die Info.
Es ist schlimm,da legt man vollen Kurs(will gar nicht von teuer sprechen),aber echtes gutes Geld auf den Tisch.Und dann soll man noch dran rumentwickeln,bis das Teil das bringt,was der Hersteller dem Kunden vormacht zu können?Ich fühle mich da schon ein wenig verkaspert. Die scheinen nicht's aber auch gar nichts begriffen zu haben. Macht so weiter,dann schliesst sich der Kreis...
Vorab ich habe die Lok gekauft, da ich Märklinfan bin und es sich um die grösste deutsche Diesellok handelt. ABER die Lok ist in vielerlei Hinsicht eine Enttäuschung! Der Sound ist wirklich eine katastrophe. Wer lässt bei Märklin solch einen Sound zu? einfach nur peinlich gegenüber snderen Herstellern. Der Lüftersound ein Witz, die lieblosen Zugansagen ebenso. Der extrem kurze Bremssound ohne Worte.....(nicht einstellbar!) Das einzigste was begeistert ist die Grösse und dss hohe Gewicht der Lok und der relativ hohe Werterhalt bei Ebay. Alles in allem keine Vorzeigelok.
Die Lok an sich ist echt schön und fährt bei mir auch toll. Der Sound allerdings, besonders dieses "Bemsenquietschen" ist eine Zumutung und fast schon zum Lachen lächerlich. Das ist der größten jemals in Deutschland gebauten Diesellok nicht würdig. Das hat selbst Märklin in den letzten Jahren schon besser hinbekommen.
Jetzt muss ich mal rausfinden ob die Lüfter über die Susi laufen. Dann kommt da nämlich recht schnell eine andere Platine rein.
Moin das Bremenquitschen ist wirklich eine Katastrophe das Märklin das nicht in den Griff bekommt auch hätte diese schöne Diesellok einen Lokführer im Füherstand verdient gehabt für den Preis darf der Kunde das wohl erwarten MFG
Jemand sollte Märklin mal verklickern, dass die V 320 Scheibenbremsen hat.
@@Wuthenau ja genau das stimmt da haben sie Recht 👍