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兩台車都有高熱缺陷,即使FL5,跑一段路仍然可以超過120度水溫,150度油溫。即使未有即時壞掉,其實已造成損耗。所謂改良是騙人的。😂現在街上行駛了一段日子的FK8,其實每台都已勞損不少,輸出已大打折扣。如果找台全新的一試就會驚見差距。FL5要將水油控制在100度及130度仍有巨大距離,不是換個水箱加個油冷就可以。因為原裝的高溫情況極惡劣。要大刀闊斧做通風才有機會做好。還有不能拖延,因為每次用車都會造成不可還原的損耗,越遲做越壞!
不愧是fk8車主 講解專業
這專業頻道真的少見了!超讚👍
麻煩訂閱起來、多多分享囉
頭香頭香~ 硬知識就是讚
夢想車。如果有機會能開到一次就夠了。期待下一集
DR.IF您好,想請教個題外話:第一個問題是:沒有傳統手煞車的車子遇到超抖斜坡起步時,上坡輔助和auto hold沒辦法作動時,是否能左腳煞車右腳油門起步呢! 第二個問題是:用電子手煞+auto hold車子還會往後嗎第三個問題是:如果遇到超抖斜坡,輔助功能都沒用時,您會建議怎麼起步呢!謝謝🫶🏻
先回答2,正常來說啟動auto hold就不會滑動。1.2,上坡起步陡坡什麼的,我一樣是右腳煞車,左腳離合器、進一檔,起步再鬆左腳,同時右腳快速移去踩油門,從沒發生熄火或後滑的情況。
简直神级细致对比。对想购买其中一台的朋友很有帮助
謝謝哥的回覆 也再訂閱與多多分享
精彩!詳細!
新車總是比舊車好不過我覺得FK8外型比較好看
我也覺得FK8比較好看
fl5開起來真的更成熟~ 就像土屋說的 歐吉桑會喜歡的車 😹
@@DRIFfACTORY 那我應該是老了,我比較喜歡FL5的外觀😅
一台剛看很好看,看久膩了一台剛看很難看,看久順了不是每個人都喜歡每天很戰鬥的外觀😂 新的感覺低調不失霸氣
底盤用料攻頂給好給滿 同級的暴力鴨還在用沖壓鋼板 不愧是本田
可惜許多人寧可去看某二手車商用捲尺也不願意聽Dr. IF 的專業講解
再麻煩多多分享啦
真香
fl5的確很香啊
敲碗下集
趕工中~ 下週上架
請問後期值FK8得去換FL5嗎?謝謝你
我是覺得價差可以透過改裝彌補差距
謝謝你有善的回覆😊我是你香港的粉絲
業界最專業的解析
那FK8什麼時候會賣
讚讚讚傑哥超帥❤
傑哥非常非常的專業👍🏻
兩台都很好
G87、F87可以来一期对比吗😊😊
喜歡FL5的外型比較成熟穩重
哈哈 所以土屋說 FL5是歐吉桑才會喜歡 😆
@@DRIFfACTORY 30已經是歐吉桑了🥲
@@stoner710225的歐吉桑在這🤣🤣
FL5散热性能也差,跑两圈油温就到140了😅
可以問bbs輪框的型號嗎 謝謝
BBS RE 9.5J ET43 20inch
@@DRIFfACTORY 謝謝🙏
高性能車還會出現引擎過熱,這樣正常嗎?
看fl5車友呸北宜 油溫好蠻多的
@@DRIFfACTORY 北宜不是區間測速嗎? 怎麼呸?
@@ryanliu4752 應該只有同頻率的人才知道講什麼吧
傑哥我的超人~
本田狂人啊 👍🏻
從civic9到si車子都是傑哥照顧的👍
FL5散熱很差.國外車評覺得紐柏林一圈怎麼跑得完..............
fl5真香,希望未來可以買一台來玩
32X萬不只有愛 還要有錢😂
@@DRIFfACTORY 能買特斯拉了耶-.-
@@溫邦邦 彎道機器跟直線砲彈是不一樣的
新一代多了全铝的前副车架,底盘轻量化有比较大的进步
應該有人會想接手
FK2以來的車系精華雙軸支柱式麥花臣竟然沒展開來介紹?即使不展開也不該以錯誤方向引導...全鋁製是因為體積實在過於巨大,即使使用全鋁製都比一般鋼製麥花臣重不少,這套結構本身就不是為降低簧下荷重而來材料的輕量化純屬為了彌補結構造成的巨大缺陷
看看標題「 FK8、FL5差異 」,兩車前懸吊有不一樣嗎?沒不一樣何必展開講? 這樣懸吊早在FK2就使用,多久的設計了?這種懸吊也不是Civic Type R獨家。還有,如果按照你的「錯誤方向引導」邏輯,我就先講鋁合金輕量化,再去講它的結構設計。麻煩發文之前,看清楚標題,搞清楚先後順序,不送。
就是有這種自以為懂,又把臉湊上來給打的半桶水。
FL5真的有夠好看
土屋圭市說:歐吉桑會喜歡的車 😂
開頭看起來好像是在106~哈哈
在台七乙(我也不熟 😹
國外測試FL5跑不到一圈綠色地獄便過熱投降了😅ruclips.net/video/wrRiVWZv5Zo/видео.html
其它品牌的高性能車,也會有這些問題嗎?
本田設計師 越來越喜歡短鼻長下巴嗎?
像fit那樣嗎 😹😹😹
@@DRIFfACTORY fit外觀怎麼改 都覺得很難彌補那短鼻
兩台車都有高熱缺陷,即使FL5,跑一段路仍然可以超過120度水溫,150度油溫。即使未有即時壞掉,其實已造成損耗。所謂改良是騙人的。😂現在街上行駛了一段日子的FK8,其實每台都已勞損不少,輸出已大打折扣。如果找台全新的一試就會驚見差距。
FL5要將水油控制在100度及130度仍有巨大距離,不是換個水箱加個油冷就可以。因為原裝的高溫情況極惡劣。要大刀闊斧做通風才有機會做好。還有不能拖延,因為每次用車都會造成不可還原的損耗,越遲做越壞!
不愧是fk8車主 講解專業
這專業頻道真的少見了!超讚👍
麻煩訂閱起來、多多分享囉
頭香頭香~ 硬知識就是讚
夢想車。如果有機會能開到一次就夠了。期待下一集
DR.IF您好,想請教個題外話:
第一個問題是:沒有傳統手煞車的車子遇到超抖斜坡起步時,上坡輔助和auto hold沒辦法作動時,是否能左腳煞車右腳油門起步呢!
第二個問題是:用電子手煞+auto hold車子還會往後嗎
第三個問題是:如果遇到超抖斜坡,輔助功能都沒用時,您會建議怎麼起步呢!
謝謝🫶🏻
先回答2,正常來說啟動auto hold就不會滑動。
1.2,上坡起步陡坡什麼的,我一樣是右腳煞車,左腳離合器、進一檔,起步再鬆左腳,同時右腳快速移去踩油門,從沒發生熄火或後滑的情況。
简直神级细致对比。对想购买其中一台的朋友很有帮助
謝謝哥的回覆 也再訂閱與多多分享
精彩!詳細!
新車總是比舊車好
不過我覺得FK8外型比較好看
我也覺得FK8比較好看
fl5開起來真的更成熟~ 就像土屋說的 歐吉桑會喜歡的車 😹
@@DRIFfACTORY 那我應該是老了,我比較喜歡FL5的外觀😅
一台剛看很好看,看久膩了
一台剛看很難看,看久順了
不是每個人都喜歡每天很戰鬥的外觀😂 新的感覺低調不失霸氣
底盤用料攻頂給好給滿 同級的暴力鴨還在用沖壓鋼板 不愧是本田
可惜許多人寧可去看某二手車商用捲尺也不願意聽Dr. IF 的專業講解
再麻煩多多分享啦
真香
fl5的確很香啊
敲碗下集
趕工中~ 下週上架
請問後期值FK8得去換FL5嗎?謝謝你
我是覺得價差可以透過改裝彌補差距
謝謝你有善的回覆😊我是你香港的粉絲
業界最專業的解析
那FK8什麼時候會賣
讚讚讚傑哥超帥❤
傑哥非常非常的專業👍🏻
兩台都很好
G87、F87可以来一期对比吗😊😊
喜歡FL5的外型
比較成熟穩重
哈哈 所以土屋說 FL5是歐吉桑才會喜歡 😆
@@DRIFfACTORY 30已經是歐吉桑了🥲
@@stoner710225的歐吉桑在這🤣🤣
FL5散热性能也差,跑两圈油温就到140了😅
可以問bbs輪框的型號嗎 謝謝
BBS RE 9.5J ET43 20inch
@@DRIFfACTORY 謝謝🙏
高性能車還會出現引擎過熱,這樣正常嗎?
看fl5車友呸北宜 油溫好蠻多的
@@DRIFfACTORY 北宜不是區間測速嗎? 怎麼呸?
@@ryanliu4752 應該只有同頻率的人才知道講什麼吧
傑哥我的超人~
本田狂人啊 👍🏻
從civic9到si車子都是傑哥照顧的👍
FL5散熱很差.國外車評覺得紐柏林一圈怎麼跑得完..............
fl5真香,希望未來可以買一台來玩
32X萬不只有愛 還要有錢😂
@@DRIFfACTORY 能買特斯拉了耶-.-
@@溫邦邦 彎道機器跟直線砲彈是不一樣的
新一代多了全铝的前副车架,底盘轻量化有比较大的进步
應該有人會想接手
FK2以來的車系精華雙軸支柱式麥花臣竟然沒展開來介紹?
即使不展開也不該以錯誤方向引導...全鋁製是因為體積實在過於巨大,即使使用全鋁製都比一般鋼製麥花臣重不少,這套結構本身就不是為降低簧下荷重而來
材料的輕量化純屬為了彌補結構造成的巨大缺陷
看看標題「 FK8、FL5差異 」,兩車前懸吊有不一樣嗎?沒不一樣何必展開講?
這樣懸吊早在FK2就使用,多久的設計了?這種懸吊也不是Civic Type R獨家。
還有,如果按照你的「錯誤方向引導」邏輯,我就先講鋁合金輕量化,再去講它的結構設計。
麻煩發文之前,看清楚標題,搞清楚先後順序,不送。
就是有這種自以為懂,又把臉湊上來給打的半桶水。
FL5真的有夠好看
土屋圭市說:歐吉桑會喜歡的車 😂
開頭看起來好像是在106~哈哈
在台七乙(我也不熟 😹
國外測試FL5跑不到一圈綠色地獄便過熱投降了😅
ruclips.net/video/wrRiVWZv5Zo/видео.html
其它品牌的高性能車,也會有這些問題嗎?
本田設計師 越來越喜歡短鼻長下巴嗎?
像fit那樣嗎 😹😹😹
@@DRIFfACTORY
fit外觀怎麼改 都覺得很難彌補那短鼻