hola amigos, desde argentina , el bmw x1 es hibrido tambien, otra , el tonale tiene traccion 4 ruedas con motor electrico trasero o por cardan desde el motor delantero , gracias espero haber sido claro con mi consulta , abrazo
No discuto que alfa en conducción dinámica y equipamiento sea mejor que BMW pero de ahí a decir que está muy por debajo de alfa... Hay que valorar también otros aspectos como tecnología, ajuste de materiales, calidad percibida... Etc y entonces se iguala mucho la cosa.
@@giulia7582 cuando digo que BMW esta por debajo de BMW es porque a nivel de ingeniería aplicada al coche de carreras tiene menos el BMW. lo bueno del BMW es que tiene o tenía una gran patada a medio régimen. El giulia es un coche derribado de los coches de carreras. Lo pero de alfa es que no dio a conocer su gran producto que desconoce las personas, la parte más importante de un gran coche o deportivo es su chasis. Si quieres entender, buscate el vídeo en internet de Quiyer sobre el alfa. Ahí te lo explican claro do su chasis pesa 520 kilos siendo el más rígido y menos pesado
@@serafingonzalezburgos7190 Todo eso que cuentas es cierto el giulia tiene un gran chasis, dirección y suspensión quizá la mejor de su segmento, un chasis pensado para domar los 510CV del QV por lo que cualquier otra versión va más que sobrada con semejante puesta a punto. Pero a pesar de todo esto si quieres enfrentarte a BMW necesitas pulir aspectos como materiales, tecnología, calidad percibida y fiabilidad. Tengo un BMW 320d con 10 años y también un giulia diesel de 150 cv y el BMW transmite más calidad a nivel de materiales, suavidad de marcha, aislamiento acústico, y es que es accionar un simple elevalunas o cerrar una puerta y es otra cosa. Creo que BMW en general es mejor coche, también en el motor parece que va más fino, el alfa es demasiado tosco en este aspecto, ruidoso, áspero y además he tenido problemas con los filtros y válvulas EGR. El BMW ningún problema.
@@giulia7582 yo tengo un alfa romeo giulia del 2016. Cero problemas si compras un diesel debes de hacer kilómetros y llevarlo a la casa elmotor de giulia tiene más chicha arriba. Su motor no es más ruidoso tiene más carácter. Con los que he hablado a todos les va bien con el coche. Si no haces recorridos largos, aún régimen según velocidad 120 km hora tendrás problemas de carbonilla. El como Raúl lo inventó alfa romeofuat junto con magnetti marelli. No fue nadie más. El mío lleva el de ll generación. Tiene te gusta más BMW y lo repeto. 110 km y no se le oye ningún ruido ni crugidos, el mío es del 2016. No creas que el BMW tiene mejor acabado , lo sé porque yo miré uno y nuevo. De precio me salían igual. Prueba un alfa giulia y verás la diferencia. Motor aluminio, puertas aluminio, pasos de ruedas aluminio, suspensiones aluminio, pinzas aluminio freno de pie electrónico y mecánico el mercedes nuevo quiso imitar y le salió mal, árbol de transmisión al eje posterior de carbono
Me voy con la Tonale y la Dodge Hornet y tie un power brutal la BM subiendo es un poco floja gracias por compararlas👍
Es un gusto verlos, yo me quedo con la BMW, amigos, saludos desde Colombia.
hola amigos, desde argentina , el bmw x1 es hibrido tambien, otra , el tonale tiene traccion 4 ruedas con motor electrico trasero o por cardan desde el motor delantero , gracias espero haber sido claro con mi consulta , abrazo
BMW por qué no comparte como muchos premium como Audi VW Meche Nissan y Renault
Hola Rodrigo saludos desde Pachuca de Soto Hidalgo
No cerró la puerta trasera el gordo en la Tonale, hizo trampa...
Sólo te puedes quedar con el BMW, el alfa se va a pasar la vida en el taller.
Esta claro, es mejor alfa romeo. Tanto conducción dinámica como por equipamiento. BMW se queda muy muy por debajo
No discuto que alfa en conducción dinámica y equipamiento sea mejor que BMW pero de ahí a decir que está muy por debajo de alfa... Hay que valorar también otros aspectos como tecnología, ajuste de materiales, calidad percibida... Etc y entonces se iguala mucho la cosa.
@@giulia7582 cuando digo que BMW esta por debajo de BMW es porque a nivel de ingeniería aplicada al coche de carreras tiene menos el BMW. lo bueno del BMW es que tiene o tenía una gran patada a medio régimen. El giulia es un coche derribado de los coches de carreras. Lo pero de alfa es que no dio a conocer su gran producto que desconoce las personas, la parte más importante de un gran coche o deportivo es su chasis. Si quieres entender, buscate el vídeo en internet de Quiyer sobre el alfa. Ahí te lo explican claro do su chasis pesa 520 kilos siendo el más rígido y menos pesado
@@serafingonzalezburgos7190 Todo eso que cuentas es cierto el giulia tiene un gran chasis, dirección y suspensión quizá la mejor de su segmento, un chasis pensado para domar los 510CV del QV por lo que cualquier otra versión va más que sobrada con semejante puesta a punto. Pero a pesar de todo esto si quieres enfrentarte a BMW necesitas pulir aspectos como materiales, tecnología, calidad percibida y fiabilidad. Tengo un BMW 320d con 10 años y también un giulia diesel de 150 cv y el BMW transmite más calidad a nivel de materiales, suavidad de marcha, aislamiento acústico, y es que es accionar un simple elevalunas o cerrar una puerta y es otra cosa. Creo que BMW en general es mejor coche, también en el motor parece que va más fino, el alfa es demasiado tosco en este aspecto, ruidoso, áspero y además he tenido problemas con los filtros y válvulas EGR. El BMW ningún problema.
@@giulia7582 yo tengo un alfa romeo giulia del 2016. Cero problemas si compras un diesel debes de hacer kilómetros y llevarlo a la casa elmotor de giulia tiene más chicha arriba. Su motor no es más ruidoso tiene más carácter. Con los que he hablado a todos les va bien con el coche. Si no haces recorridos largos, aún régimen según velocidad 120 km hora tendrás problemas de carbonilla. El como Raúl lo inventó alfa romeofuat junto con magnetti marelli. No fue nadie más. El mío lleva el de ll generación. Tiene te gusta más BMW y lo repeto. 110 km y no se le oye ningún ruido ni crugidos, el mío es del 2016. No creas que el BMW tiene mejor acabado , lo sé porque yo miré uno y nuevo. De precio me salían igual. Prueba un alfa giulia y verás la diferencia. Motor aluminio, puertas aluminio, pasos de ruedas aluminio, suspensiones aluminio, pinzas aluminio freno de pie electrónico y mecánico el mercedes nuevo quiso imitar y le salió mal, árbol de transmisión al eje posterior de carbono
Que ridículo es el tamaño de los riñes en el Alfa es tan estúpido, creo que con unos de 18 o menor aún de 17 o 16 sería mucho mejor.