Terimakasih, di channel ini kami memang sengaja menghadirkan review performa sebuah kendaraan berdasarkan pengalaman balap di sirkuit kami dulu dan kami hanya membahas exterior jika perlu saja. Dan yg paling penting kami akan berusaha mereview secara jujur apa adanya utk performa kendaraan yg kami tes review...semoga berkenan🙏🙏
Bener itu emang ada Limitnya, Kalo CRV lama k24 di 140 mulai slowly, CRV Turbo di 160, Civic Turbo di 175 . Awal2 sih heran, kok 140+ nya berat amattt.. karena biasa ngebut pake mobil 90an 😀 yg gk ada limit....oh ternyata dilimit.
Iya pak..betul hampir semua d cut.seperti pabrikan motor juga begitu.suzuki gsx r dan gsx bandit contohnya.yg type gsx r bisa los smp 140kpj lebih..kalau gsx bandit d cut sekitaran 140kpj..kecuali ecu d remap sedikit..bs loss
Coba maenin manualnya yg di setir om. Biar rpmnya dapet. larinya enteng ko ke 180 sampe 190 kpj. Saya blm lama bisa tembus 180kpj dgn muatan 6 penumpang satu driver
Mantab infonya om...terimakasi selalu menghadirkan info yang tidak umum..sy bantu ga skip iklannya om biar bisa tetap menghadirkan info bermanfaat begini
kalo dari overall / keseluruhan pemakaian bapak baik secara rasa berkendara dan fitur Fortuner 2.8GR vs Pajero Sport vs Hybrid Zenix. pilih mana pak? Terima Kasih
Klo menurut sy naikannya hampir mirip, cuma klo nikung ini enak krn per depan lebih keras, dan gejala goyangnya hampir hilang, .meski di vid sy bilang keras, tapi masih keras yg nyaman dan hanya di suspensi depan aja yg sedikit keras
jelas kalo empuk ya empukan innova...soalny sy jg ada ke-2 mobil itu...2.8 GR dan 2.4 V reborn......gak ada kata hampir mirip...jelas empukan innova......tapi ingat, sy ada ke-2 mobil itu, jadinya bukan menjelekkan salah satunya......hehehe...
@@aly7611 betul bro, mangkannya di video jangan mentang2 review si 2.8 trus ada yg tanya enakan mana sama reborn trus dibilang masih enakan 2.8...yg jujur lah, udah banyak orang punya 2.8 GR barengan reborn sperti saya kebetulan ada ke-2nya......jujur aja kalo ditanya enakan mana, gw bilang sih enakan reborn kemana2 lah...kalo soal mesin/tenaga ya baru si 2.8 ini yg gede tenaganya dan enak diajak laju ato ditanjakan......susah amat yak bilang jujur aja, toh gak bakalan ada yg tuntut ato somasi juga...wkwkwkwkwkwk......
Bisa, tapi sudah berat, klo sudah berat buat apa dipaksa, dan disini tujuannya hanya menilai seberapa ringan kendaraan mencapai kecepatan tertentu dlm kondisi standarnya dan bukan utk dimentok2kan juga begitu juga faktor mobil lain juga jadi pertimbangan lepas gas..
Kurang nya dikit sih. 1. Atap full black 2. Tss (adpative cruise dkk klo bs d smatkan) Udh itu aja pasti auto tmbah joss.. hrg smain kaya pajero ultimate sih ttp worth bgt klo d tmbhin fitur tsb d atas.. Klo ada tmbhan fitur lain lagi bs lbh mahal lagi nnti😅
Test dapet dbwh 10sec itu pake stopwatch ato pake draggy? Klo draggy memang akurat, dan dijadikan acuan utk pembalap drag diluar negeri...hasilnyapun klo dibandingkan stopwatch bisa selisih 1 detik, sy tes 0-100nya pake dragy berkali kali.. tidak pernah dbwh 10sec..terbaiknya hanya 10.2 saja..
Dari semua test yg kita lakukan pake dragy 0-100nya tidak ada satupun yg dibawah 10sec (kondisi std noremap/apapun) ...dragy dan vbox itu hampir sama tingkat keakuratannya.. Masalah tc off ato on...sy mantan pembalap drag race bang...sedikit banyak sy paham gimana launch yg benar 😁....klo memang abangnya ngotot 0-100nya dbwh 10sec..silahkan kasih link yutubnya...
Nah itu kan di australia, kita tidak pernah tau ada perubahan ga di settingan ecunya...ingat tiap negara punya spek masing2...😁 fortuner 2.8 4x2 di indo tidak ada yg dbwh 10 sec 0-100nya....
iya pasti aman dan bisa jalan gak mungkin juga jadi mogok...cuma garansi hilang aja......tp ya terserah masing2 pemilik sih dan asal gak malu aja antri sama truk dan engkel......hehehehehe......
Cek keseruan kita kalo di tol bareng mobil mobil kenceng lainnya..ini linknya ENJOY!!...
ruclips.net/video/YJ5HYyEI0TY/видео.html
Kaya mobil. Itu kaya. tenang menjalan kannya tidak gerusuk
Bg pakai kamera apa?tarok dmn?
Klu tgl 5 yuk kita coba di tol bako palembang
Allahumma sholi ala sayyidina Muhammad
Cocok dgn reviewnya.. tidak bahas exterior .. langsung performance 👌
Terimakasih, di channel ini kami memang sengaja menghadirkan review performa sebuah kendaraan berdasarkan pengalaman balap di sirkuit kami dulu dan kami hanya membahas exterior jika perlu saja. Dan yg paling penting kami akan berusaha mereview secara jujur apa adanya utk performa kendaraan yg kami tes review...semoga berkenan🙏🙏
@@highwaycultureracingchannel kenceng mana bg sm pajero dakar ?
Stdnya kencengan 2.8
@@highwaycultureracingchannel klo udh remap² dll gmn tuh bg ?
Bener itu emang ada Limitnya, Kalo CRV lama k24 di 140 mulai slowly, CRV Turbo di 160, Civic Turbo di 175 . Awal2 sih heran, kok 140+ nya berat amattt.. karena biasa ngebut pake mobil 90an 😀 yg gk ada limit....oh ternyata dilimit.
Ahhh enggak juga, punya saya bisa 200 tuh
@@wahjuwidyanto1281kan dibilangin mulai slow, bukan gabisa. Pahami kata2 nya broo
@@RJ-ux5oy maklum, dia hbs bgn tdr nyawa lom ngumpul lsg komen 😂
Bukan kehabisan tenaga bos, 160 - 200 mngkin pabrik berpikiran tntg keselamatan semua penumpang di dalam dan org lain ga hanya memikirkan kecepatan.
Betul, kurang aerodinamis buat kecepatan atas. Limbung. Bahaya bgt.
Gile mantap infonya om, semangat bikin konten begini om...sy bantu ga skip iklan ya biar semangat hehe
7:14
7:34
8:19
8:30. 9:31
14:25 eco mode 😆
14:48 power mode 14:44
Secandu itu suara diesel toyota 😄
Iya pak..betul hampir semua d cut.seperti pabrikan motor juga begitu.suzuki gsx r dan gsx bandit contohnya.yg type gsx r bisa los smp 140kpj lebih..kalau gsx bandit d cut sekitaran 140kpj..kecuali ecu d remap sedikit..bs loss
Mudah²an tahun depan bisa ke beli si fortuner gr nya OM
Coba maenin manualnya yg di setir om. Biar rpmnya dapet. larinya enteng ko ke 180 sampe 190 kpj.
Saya blm lama bisa tembus 180kpj dgn muatan 6 penumpang satu driver
Betul, rata2 di cut di 150-160, kalau tidak salah ada undang2 aturanya..
Wah klo pas nikung begitu klo pake pajero saya berasa mengambang itu om. Emang empuk beud sih pajero mah
Sudah ambil 1 yg 2.8 di liek mitor
keren
Mantab infonya om...terimakasi selalu menghadirkan info yang tidak umum..sy bantu ga skip iklannya om biar bisa tetap menghadirkan info bermanfaat begini
Hebat test'nya Om, sy suka fortuner tapi sampai test speed seperti itu, jujur sy gak berani, thx a lot.
Terimakasih, nantikan test drive mobil2 baru dari kami selanjutnya
Coba pake mode paddle shifting om biar bisa maksimalin RPM nya
Mantap
kalo dari overall / keseluruhan pemakaian bapak baik secara rasa berkendara dan fitur Fortuner 2.8GR vs Pajero Sport vs Hybrid Zenix. pilih mana pak? Terima Kasih
Zenix dong😊 tapi kalo fortuner enak jadi sampingan sewa mobil nikah/pejabat yg berkunjung. Lumayan g bayar cicilan😅😅😅
SAya biasa 200kpj 2.8 emang Joss tpi sesuai kan BBM dex
Wow... cukuplah kecepatannya bagi saya Bang... Thanks reviewnya.
Terimakasih, kami selalu berusaha memberi informasi yg terakurat, dgn cara kami
kalau yg varian 4x4 gimana sama kah?
Beda...karena double gardan..dan bobot lebih berat drpd 2WD
Saya biase 200km toll tpi smg sby mntap tolnya..minumnya harus DEX
Mantab
Menurut saya fortuner yg baru keluar tahun 2024 muka nya kurang gahar mending ini tahun 2022 lebih gagah ini menurut saya ya 😁😁😁
Gk usah takut pakai biosolar, asal stiap 5000 km gnti filter solar
Klo yg 2.8 disarankan jngan deh. Klo 2.4 maasih okels
Waktu test akselerasi apakah AC dimatiin atau hidup?
Saya baru beli suv2017 bensin 150jt lebih kencang dari fortuner gr 2.8
Apa ya mas yg nempel di dekat spion tengah itu
Tinggi kali nyali abang ni ..
Lari 180 KM/jm ' sudah Berbahaya sekali untuk keselamatan
Ah biasa om lari 180
Mobil gini anteng om lari 180an..manteng 160 kpj aja biasa aja rasanya😅
Cb pajero dong
Sales executive nya koq di tanya Lala Lolo..kirain nguasain panel2 interior nya 😊
Mau nanya om,klo UD speed diatas 140 ap hrs mencet mode sport nya ya Om..?
Ga harus
Om coba di test 200 pake mazda cx9 🙏
Warna dan tipe sama persis dengan punya saya
Dulu main fortuner vnt turbo pake dastek, 0-100 dapat 6-7 detik 😅😅😅
coba di banding sama Pajero
om saya di speed 100-120 setir goyang banget knp ya ?
Cek sporing balancing
@@highwaycultureracingchannel sudah om setelah pemasangan domo buffer saya langsung sporing balancing .
Disc Brake depan habis om... cepet ganti baru ( berbahaya)
coba bang test sama santa fe
Iya itu saya konfoy sama keluarga mbil ini di tol sekali tarik gas langsung ilang jauh, padahal yg lain juga mobil cc besar lo
Sebenarnya top speed nya ini berapa sih klo pakai diesel yang bagus. Dan yang biasa.
From 185
Saflok venturer sebelah
tapi untuk kecepatan tinggi ok ...tapi untuk pengereman lembut kurang
sama innova terbaru nyaman mana mas suspensinya
Klo menurut sy naikannya hampir mirip, cuma klo nikung ini enak krn per depan lebih keras, dan gejala goyangnya hampir hilang, .meski di vid sy bilang keras, tapi masih keras yg nyaman dan hanya di suspensi depan aja yg sedikit keras
Klo empuknya enakan innova
jelas kalo empuk ya empukan innova...soalny sy jg ada ke-2 mobil itu...2.8 GR dan 2.4 V reborn......gak ada kata hampir mirip...jelas empukan innova......tapi ingat, sy ada ke-2 mobil itu, jadinya bukan menjelekkan salah satunya......hehehe...
@@raffchannel... iya om..
Memang realitanya begitu yg dirasakan..
Sejak innova lama dan fortuner lama juga masih empuk dan nyaman kijang innova..
@@aly7611 betul bro, mangkannya di video jangan mentang2 review si 2.8 trus ada yg tanya enakan mana sama reborn trus dibilang masih enakan 2.8...yg jujur lah, udah banyak orang punya 2.8 GR barengan reborn sperti saya kebetulan ada ke-2nya......jujur aja kalo ditanya enakan mana, gw bilang sih enakan reborn kemana2 lah...kalo soal mesin/tenaga ya baru si 2.8 ini yg gede tenaganya dan enak diajak laju ato ditanjakan......susah amat yak bilang jujur aja, toh gak bakalan ada yg tuntut ato somasi juga...wkwkwkwkwkwk......
Om kalau tinggi 163cm bisa gak ya nyetir fortuner??
Saya 169cm aman2 aja om
Itu mobil bisa di atas 200 bos. Jenengan kurang nginjek saja.
Bisa, tapi sudah berat, klo sudah berat buat apa dipaksa, dan disini tujuannya hanya menilai seberapa ringan kendaraan mencapai kecepatan tertentu dlm kondisi standarnya dan bukan utk dimentok2kan juga begitu juga faktor mobil lain juga jadi pertimbangan lepas gas..
Kurang nya dikit sih.
1. Atap full black
2. Tss (adpative cruise dkk klo bs d smatkan)
Udh itu aja pasti auto tmbah joss.. hrg smain kaya pajero ultimate sih ttp worth bgt klo d tmbhin fitur tsb d atas..
Klo ada tmbhan fitur lain lagi bs lbh mahal lagi nnti😅
Asli bang, gua kada minder ama raize yang udah pake tss 😢😂
50th😶
Bang,kl test ya TC (traction control) nya off,kl ga power wkt spin di cut.
Data 0 ke 100 nya 10 sec.
Banyak yg test dapat dibawah 10 sec.
Test dapet dbwh 10sec itu pake stopwatch ato pake draggy? Klo draggy memang akurat, dan dijadikan acuan utk pembalap drag diluar negeri...hasilnyapun klo dibandingkan stopwatch bisa selisih 1 detik, sy tes 0-100nya pake dragy berkali kali.. tidak pernah dbwh 10sec..terbaiknya hanya 10.2 saja..
@@highwaycultureracingchannel pakai racelogic.
Tp semua mobil kl test akselerasi TC off.
Btw yg 2gd 2400 cc 0 ke 100 nya 12.8 sec.
Std.
Dari semua test yg kita lakukan pake dragy 0-100nya tidak ada satupun yg dibawah 10sec (kondisi std noremap/apapun) ...dragy dan vbox itu hampir sama tingkat keakuratannya..
Masalah tc off ato on...sy mantan pembalap drag race bang...sedikit banyak sy paham gimana launch yg benar 😁....klo memang abangnya ngotot 0-100nya dbwh 10sec..silahkan kasih link yutubnya...
@@highwaycultureracingchannel
ruclips.net/video/598Ox8BSQuo/видео.html
Nah itu kan di australia, kita tidak pernah tau ada perubahan ga di settingan ecunya...ingat tiap negara punya spek masing2...😁 fortuner 2.8 4x2 di indo tidak ada yg dbwh 10 sec 0-100nya....
Itu kalau pke mode sport pas lagi pelan kaga enk bnr ✌️
Nyentak cuy
goyang syekali ini mobil
Itu pas test,minum dex om?
Harusnya sih pertadex, kita ga ikut ngisi pas dipinjamin 🙂
Gua baru ambil gr sport 2.8
Tes medan jakarta pake bio aman kok,
Tapi sedikit ngedent seperti org melahirkan😁😁
iya pasti aman dan bisa jalan gak mungkin juga jadi mogok...cuma garansi hilang aja......tp ya terserah masing2 pemilik sih dan asal gak malu aja antri sama truk dan engkel......hehehehehe......
Ya aman. Jangka panjang siap” kantong jebol
Sekali 2 kali atau pas darurat mungkin aman kalau terus terusan dalam setahun beresiko...kecuali mesin 2kd dulu .....
Sayang mobilnya tech bagus dipaksain pakai solar utk truck
@@banteng940sy sdh pakai 5th solar murah aman kok asal stiap 5000km, ganti filter solar bro,yg buat jebol mesin klu pakai myk tanah
Kenapa fortuner Legender gak masuk ke indo??
Mungkin bentrok ama regulasi.
gak bisa pake biosolar😅😅
dilarang apa gimana om?
Kok 0-100 nya ga gitu kenceng ya?
Ya klo ngikutin ukuran dragy yg tingkat keakuratannya tinggi dapetnya segitu om...btw dragy itu yg dipake utk ukur mobil2 international om
Biosolar BBM terbaik saat ini.. lainnya tidak ramah lingkungan
Cara bisa sampe 200 tanpa goyang stir nya gmn mas?
Maksudnya?
@@highwaycultureracingchannel mgkn maksudnya kalo dipake kencang, biar setir tidak terasa melayang, apa ada tips dan triknya?
Oh, kaki2 nya harus bener, dan nambahin aero ato rubah bentuk bemper depan bisa bantu jg
Tinggal ganti lowering kit tein s tech sama pake velg 18x9 ban pake bawaan jos ga bakal limbung + grip abis ke jalan
Limbung😃
beli omm?
Tak menarik gaya bicaranya
Bertele tele
Ngoceh doang ga bisa bikin, hewan juga bisa klo modal ngoceh
@@highwaycultureracingchannel nek lihat kontennya
Langsung skip
@@highwaycultureracingchannel ngomongnya tak beradab
Tak seperti manuasia
@@highwaycultureracingchannel tak usah buat2 konten lagi klu seperti itu
Banyak netizen yg tak suka
Mantap