너트가 두개로 되어있는 이유가 한개만 있으면 진동으로 인해서 풀릴 위험이 있기도 하고 한개로 고정했을때 보다 두개로 꽉 잡아줄 수 있기 때문으로 알고 있습니다. 스프링 와셔로 진동을 대비 할 수도 있지만 주로 포지션이 변경되면 안되는 위치에는 와셔로만으로는 힘이 부족하기 때문에 너트 두개로 꽉 잡아줄 수 있도록 고정을 하는게 좋습니다. 오토바이 운행 중 체인 텐션을 유지하기 위해서는 한개 더 구해서 장착해주는게 좋을거 같아요. 모두의 안전을 위해서요
체인이 털리는 경우 첫째로는 체인이 오일찌꺼기나 녹 때문에 잘 꺽이지 않고 뻑뻑한 경우인데 이 때는 체인을 갈거나 체인루브 같은 걸로 윤활해 주셔야하구요. 둘째로는 체인이 뒷바퀴 축과 수직이 되어야 하는데 틀어지면 털립니다. 체인전력조절 너트를 좌우 같은 회전수만큼 풀어야 합니다. 근데 이대로 가다가는 바이크 가격보다 수리비가 더 나올 듯…😅😅😅
록타이트 초록색이면 침투식 중저강도용으로 기채결된 나사위에 살포시 얹어주는 애 아니였던가요 원래라면 242나 243같은 청색 중강도 제품을 써야하긴 할거 같은데 괜찮으려나... 모르겠네요 기존에 발려있던건 모양이 LOCTITE 248 찍어놓은거 같은 느낌이군요 일단 제품마다 강도 특성 등등 전부 달라서 적당하게 쎼고 탈지 안하고 기름기 있어도 쓸 수 있는 243 구비 어떠하신가요 다만 산업용이라 일반적으로 구매는 불가능한게 함정입니다만
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
사자마자 바이크 정비소에 함 가서 점검 받고 문제되는 부분이랑 팁 좀 얻고 셀프로 했어야 하는데...
스텐드 세울때 뒤타이어 위에 양쪽에 손잡이 잡고 들면 쉽습니다.
너트가 두개로 되어있는 이유가 한개만 있으면 진동으로 인해서 풀릴 위험이 있기도 하고 한개로 고정했을때 보다 두개로 꽉 잡아줄 수 있기 때문으로 알고 있습니다. 스프링 와셔로 진동을 대비 할 수도 있지만 주로 포지션이 변경되면 안되는 위치에는 와셔로만으로는 힘이 부족하기 때문에 너트 두개로 꽉 잡아줄 수 있도록 고정을 하는게 좋습니다. 오토바이 운행 중 체인 텐션을 유지하기 위해서는 한개 더 구해서 장착해주는게 좋을거 같아요. 모두의 안전을 위해서요
좀 날로먹으려고 만든 채널인데 점점 날로먹기 힘들어지는것 같음ㅋ
디스크도 중국산이면 걍 알리발에서 주문하는게 저렴하겠넹~
저랑 같은 록타이드 쓰시네요 근데 디스크는 갈 필요 없어보임다.
8:22... 브레이크액 교환 하세요!!!!!!
"1탄" 보고 싱글벙글 들어온 사람이면 개추
체인이 털리는 경우 첫째로는 체인이 오일찌꺼기나 녹 때문에 잘 꺽이지 않고 뻑뻑한 경우인데 이 때는 체인을 갈거나 체인루브 같은 걸로 윤활해 주셔야하구요.
둘째로는 체인이 뒷바퀴 축과 수직이 되어야 하는데 틀어지면 털립니다. 체인전력조절 너트를 좌우 같은 회전수만큼 풀어야 합니다.
근데 이대로 가다가는 바이크 가격보다 수리비가 더 나올 듯…😅😅😅
저는 스프로킷 바꿀 때 휠 분리했었는데 끼울 때 고생 좀 했습니다. 혼자 하다보니 힘들더라구요.
바이크 수리용 고정 스텐드 있으면 좋겠네요~❤❤
퉤사원이 점점 메인이 되어가는 그런 느낌 ㅋㅋ
오히려 좋아
바이크가 자동차에 비하면 콘텐츠가 노다지임.. 다만 구독층이 한정적인데 이 단점을 훼사원에서 다 끌고 와서 큰 단점 하나가 해결된채로 진행중임. // 국내, 해외까지 바이크 들고 다니면 이건 뭐..
훼사원은 안보는데 퉤사원은 봄
??? 잇섭은 참아도 없섭은 못참지
체인 한쪽만 볼게 아니라 뒷타이어 조금씩 돌려가면서 가장 팽팽한곳 기준으로 해보세요
가장 느슨한곳 팽팽한곳 차이가 심하다면 체인 교체가 답입니다 ㅠㅠ 타다보면 일정하게 스로틀 조작을 하는게 아니라
한쪽이 스로틀 팍 당길떄 늘어나는게 나중엔 차이가 난다고 하더라구여
체인를 교체하셔야 할것 같습니다. 대기어 소기어 함께 교체 하셔야 합니다 .
좋아요를 부르는 몇몇탄👍👍👍👍👍
자전거에서만 봐와서 그런가 오토바이에 체인 달려있는 게 뭔가 신기하면서 어색한 느낌이 나네요
디스크 브레이크는 원래 계속 맞닿아있어요 자동차도 똑같습니다 이게 떨어지는 명령은없고 잡으라는 명령만 있다네요 디스크브레이크가 그래서 연비가 떨어져요
다음엔 엔진분해 부품교체세척 갑시다
오토바이 당근에서 사신 건가요?
브레이크 오일 투명이어야 정상입니다 심각하네요 새차값보다 더 돈들겠네요
이래서 화석은 거릅니다
브레이크 패드 사제네요 하나3800원 정도 하는거 사제 패드 급나게 빨리 달아요
퀵할때 2천키로도 못 탓슴 패드 피스톤 놓을때는 중고 패드 빼기전 일자 드라이브로 요리저리 와라가리 해서 넣으면 되요
오토바이는 부품들이 오밀조밀해서 세심하게 작업해야해서 난이도가 좀 있죠. 뒤바퀴 정렬은 자동차가 얼라이먼트 보듯이 눈금보며 정확히 맞추어야 합니다.
신난다~ 아직 1탄이당~~
저도 패드가 닿는거 같았는데 정상인 거 같더라구요.
체인 다느러남... 체인,대기어,소기어도 교체 디스크는 폐차할때까 써도 괜찮은데...
메인스탠드 쓸때, 차대에 손잡이 있습니다. 메인 스탠드를 밟고, 차대 옆 손잡이를 잡고, 손잡이를 허리를 펴서 위로 당겨주세요. 불쌍한 뒤시트 괴롭히지 마시고요 ㅎㅎ
8:13 사용하고 계신 랜턴 제품에 뭐에요? 하부 작업시 유용할듯 싶네요.
체인은 대기어 소기어랑 같이 교환해주시는게 좋아요~ 기존것에 맞게 마모되어있어서 하나만 바꾸면 신경쓰일 수 있을것같네요.
체인 잡소리 심하면 소기어 대기어 같이 갈아야 됩니다.
보통은 부품이 저렴해서 그냥 같이하죠.
제 k7 통풍 하려는데 연락하겠습니다 형님
미래의 퉤사원 문제가 생겼어
분명 퉤사원 채널인데 1탄이라는 제목이 등장할 줄이야? ㅋㅋㅋㅋ
오히려 좋아!!
브레이크 같은건 목숨과 직결되는 부위인데 자가정비 하시는분들 대단하심 ㄷㄷ
뒷바퀴 탈거하신후 재장착할때 바퀴 정열 잘 보셔야 합니다. 안그러면 패드와 디스크가 계속 마찰이 생깁니다
1. 패드는 원래 닿아는 있습니다.
단, 힘은 들어간 상태가 아니라 그냥 스치는 느낌으로만 닿아요
2. 타이어도 자세히 보니 교체 추천드립니다.
로쏘스포츠나 로쏘3정도만 꼽아도 느낌이 완전 다른 바이크가 돼요. 지면에 찰떡같이 붙어있습니다
체인 청소나 그럴 때 귀찮다고 1단 넣고 하시다가 손가락 체인이랑 스프로킷 사이에 끼어서 절단의 위험이 있으니 귀찮더라도 꼭 수동으로 해주세요.
왜 퇴사원이 더 재미나지나요 ㅎ
브레끼액도 갈아야겠네유~ 침기름인줄..
은퉤사원 채널은 언제 나오나요?
체인교환하신 뒤 부터는 엔진오일 교환마다 디그리스(패드분진제거제)와 칫솔로 오일때 제거 후 체인루브를 뿌려 윤활을 해주셔야해요
구름성도 훨씬 좋아지고 체인수명도 길어진답니다
로드윈 DIY정비채널이구나~ ㅎㅎ
잘 봤어요~ 체인 털털 터는게 안 좋은건데.. 체인떨림 불러요..
오토바이 채널 보면 예를 들어 제목은 엔진 오일 교환 인데 엔진오일 통수 몇리터 들어가고 사진 몇번 보여주고 끝인데 이유투버는 보는이들로 하여금 배울수있게 영상을 만드니까 진짜 좋네요
형 체인 장력은 메인 스탠드 올려놓구 하면 안되에 바퀴 땅에 붙여놓고 해야해유
정확히는 탑승자가 앉았을때 체중이 눌린상태 입니다
3~4센티는 메인 말고 사이드로 했을때 기준으로 봅니다! 메인으로 하면 5미리 10미리 정도로 팽팽해야해요~
록타이트 초록색이면 침투식 중저강도용으로 기채결된 나사위에 살포시 얹어주는 애 아니였던가요
원래라면 242나 243같은 청색 중강도 제품을 써야하긴 할거 같은데 괜찮으려나... 모르겠네요
기존에 발려있던건 모양이 LOCTITE 248 찍어놓은거 같은 느낌이군요
일단 제품마다 강도 특성 등등 전부 달라서 적당하게 쎼고 탈지 안하고 기름기 있어도 쓸 수 있는 243 구비 어떠하신가요
다만 산업용이라 일반적으로 구매는 불가능한게 함정입니다만
유튜브에세 체인 장력 조절 방법 다시 검색해서 공부 하세요...방법이 잘못 됐기 때문에 털털 거리는거에요...
체인이 털리는거는 바퀴가 떠있어서 그래요. 그리고 체인장력 조절범위는 기준이 있는데 자기 몸무게에 비례합니다. 무거운사람이면 더 풀어야하고 가벼운사람이면 조금더 당기고, 기준표는 2인승이기 때문에 거기에 맞추어진거구요. 바퀴가 땅바닥에 놓을경우 장력이 당겨지니깐요. 체인조절은 메인스텐드를 내리고 확인해보세요. 유격을 2~3센치주는건 달릴때 스윙암이 출렁거리잖아요 그것때문이지요. 그리고 바퀴굴려가면서 확인해보세요. 체인이 불규칙하게 늘어나 있을수도 있답니다. 그럴땐 짧은쪽에 맞추시거나. 수명이 다된겁니다. 교체요망. 재미있게 보고 있어요.화이팅
뒷바퀴 축을 끝에서 볼트까지 제보세요 양쪽 이 다르면 털어요
바퀴가 일자가아닌거죠
토크렌치는 오래 쓰면 정밀도가 떨어져서 가끔 조절해줘야 한다고 들었는데 훼사원님 쓰시는 것 같은 전자식은 어떤가요?
전자식은 괜찮습니다
매번 불편했는데 한마디 할께요 형 작업복 하나 사입자 외출복입고 이러는거 너무 불편해요 ㅋㅋ
@shyguy2315
0초 전
체인 조정시 좌우 측도 적절히 맞추어 주어 야합니다 체인에 항상 윤활 제품(구리스.오일.루브)을 발라서 매끄럽게 돌게하여야합니다( 크럿치 디스크 작업시에는 전용소켓이 필요합니다 아니면 타격드라이버로 노가다 하게됩니다)
이제 저 체인의 털림에 의한 진동을 경험해보시고 문제가 생겼습니다 하고 정렬과 교환을 하실 차례시군요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 면허 따는게 마지막 바이크 일 줄 알았는데 다행이다
디스크 수명이 보통 4만에서 6만도 탈텐데...아깝네....마모한계 써있기도 해요
체인장력은 사람 탄상태를 기준으로 무거우면 조금더 늘리고 리어 서스펜션이 눌리면 좀더 길어야 하거든요..스윙암 각도에 따라 약간 다르긴 하지만요.그런식으로.. 기어넣고 뒷바퀴 돌려서 윗쪽 팽팽하게 하고 보셔요 그리고 여러군데 체크해서 중간에 늘어진데가 없는지 확인도 하고요. 뒷바퀴정렬 안되서 대기어 틀어졌을 확율도있고 장력도 대충봐서 아마 안맞을 확율이 높습니다. 그래서 철컥 거릴꺼에요. 아 대기어안쪽에 댐퍼가 있는거라면 댐퍼고무확인 소기어 대기어 이빨마모도 확인..
디스크볼트를 망치로 한번씩 쳐주고 푸시면 잘풀리실거에요
콘텐츠를 만들어주는 효자 바이크..ㅋㅋㅋ
네바퀴를 넘어서 두바퀴 민심도 쓸어담는 훼형
영상끝에 총 비용 표시해주시면 좋을것 같아요
'1탄'이라는 글자가 저를 설레게 만드네요ㅎㅎㅎㅎ 이제 본격적으로 사작인 건가요?😁
훼사원= 자동차 diy 퉤사원= 오토바이 diy 이제 채널 하나씩은 diy를 하게되었네요
타라는 바이크는 안타고 사부작 거리기만 하시는군요 그런 채널이니 어쩔 수 없는 걸까요...?
1탄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
퉤사원이 점점 훼사원으로 ㅋㅋㅋ
오토바이는 훼사원채널로 승격해도되겠어요 ㅋㅋ
대.소기어 갈때는 체인도 같이 갈이주는게좋습니다.
1탄? 너무 설렌다😊
전문가분들 훼사원님 보면서 어떤느낌인지 궁금했는데 카트 브레이크 몇번 만져본 전문?가 입장에서 보니 되게 재밌네요...ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 저거 저러면 힘들텐데... 저길 풀면 오래걸리는데...
아그리고 브레이크 닿아있어도 상관없을겁니다
횽아 오토바이 이거 102탄까지 하고 다음 ATV 하자 한 2천탄까지 가능해 부품 구하기도 좀 힘들고 ㅇㅇ 정비난이도 도 좀 있꼬 2천탄 무난함 1000CC ATV ㄱㄱㄱ
오토바이 스텐드로 올리실때 오른손을 시트 위쪽 잡으시는 것보다 시트 아래 부분에 쇠로된 손잡이 부분 잡고 들어 올리시는게 오토바이 들기 편하실거에요~
탈탈탈탈 체인이 튀는것은 체인이 골고루 늘어나면 좋을텐데 힘을 확 받는 구간은 많이 늘어나고 적게 받는 곳은 덜 늘어나서 그런 거에요. 뒷바퀴 체인기어 도 보면 일정하게 마모가 되지 않았을 겁니다. 대기어 소기어 체인 셋트로 교체 하세요.
기변인가요????
체인은 높이 4~5센치로 맞추라는 뜻이 아닐겁니다 그정도 오차가 발생했을때 장력 조절 해서 조금 팽팽하게 해주시는게 좋습니다 브레이크 디스크는 중간면만 닳습니다 신품 구품 세워놓고 보아도 차이는 안나고 중간면이 얼마나 마모됐느냐에 따라서 교체하시면 됩니다
1탄이라는 제목에서 내 심장은 이미 요동치기 시작했다.
오늘도 알람뜨길래 들어왔는데
1탄인걸 보고 아 쉽지 않겠구나..
생각했습니다ㅋㅋ
마침 밥먹을때 뭐볼까..하고있는데
그저 완-벽
뒷바퀴 좌우텐션 달라도 체인이 스프로켓에 걸려서 털어요
좌우 장력조절 다시해보세요
작업 하실때 타야도 교체하면 좋았을것을 .... 타야와 브레이크는 돈아끼는 거 아니라 배웠음...ㅎㅎㅎ 바이크 자가정비도 잼나지요~~
저렇게 해 볼 수 있다는게 진짜 부럽네요
언제나 열심히하는 퉤사원님 오늘도 화이팅!
1탄이라는거에 벌써 기대가 된다...후욱..
아이고 ...애는 점점 시대를 역행하고 자빠졌네... 구독자 수가 그대로네... 현기차 튜닝으로 가라고
아니 2륜이라는 이유만으로 퉤사원으로 이영상을 올리다니..ㅋㅋㅋ 훼사원용 같은데...ㅋㅋㅋ
아시겠지만 혹시나 싶어서.. 띄우고 시동 걸어놓고 체인 만지면 손가락 잘릴 수도 있어요
브레이크액 물로잘닦아야 부식이 안되요 흐른곳에 스틸 부식엄청빨리되게합니다
얼른 물로 세척하시길
아니면 파츠크리너로 쓔익
체인 교체하세요 거의 교체 될쯤 되네요.
3시간전은 못참지
언제 타시는거에요?? ㅋㅋㅋ 면허는 정비를 위한
세울 때 앞에 누르고 반동으로 올려보라고요....
금연 실패 여부 좀 알려주세요ㅠㅠㅠㅠ
오늘도 재밌게 봤습니당❤❤
체인 상태 안좋은건 바꾼다고 하셧고
저렇게 털리면 장력 더 땡겨 줘야함돠 그래서 체인빠져본적 있어요😅 다행히 넘어지진 않았는데 뒤차가 살짝 박았습니다😅
1탄에 설레임❤
정비스탠드 오른발로 밟고
양손은 양쪽 핸들 잡으신담에
몸을 천천히 뒤로 누우시면
잘 세우실 수 있어요!
오토바이도 시방컨에 넣는게 어떤가요??????
체인 어차피 새로 교체 하실거변 장력조절 안하셔도 됐을텐데 ㅜㅜㅋㅋ
패드가 로터에 거의 붙어있는것처럼 보이는게 맞는겁니다. 계속 마찰되고 있는게 아닌가 걱정하시겠지만 그렇지 않으니 걱정마세요
자 다음 시간이 되었습니다. 영상을 주십시오. ㅋ
ㅋㅋㅋㅋ...하여간.. 멘날 뜯었다 붙였다... 한번에 안되는게 특...ㅋㅋ
장력조절볼트 좌우 안 맞추면 모로 갑니다 ㅎㅎ