В этом году Геленжик был Злой. Показал, что нужно подтянуть где прибавить. Видео сочное , коптер к только положительно влияет на картинку. Ждём следующие видео . 👍👍👍👍
Видос огонь. но явно вырезано много рыгалова и тошнилова. не передает всего того пиздеца и безнадеги что там посещало. Ну и безусловно объехать пробку и упасть на подъеме это чакры знатно позакрывали ) надо в Тибет к монахам - чистить ) Я на первый день разложился между первым и вторым кп и сил не то что ехать на второй а даже сгрузить мот с прицепа не нашел. Опыт потрясающий.
Аккаунт жены .Долгожданное видео от Жени.Его почему то ждал больше всех , зная наперед , что это будет настоящий фильм.Первые мысли этож сколько надо сил людям, да и техника страдает , вопрос а сцепа выживает после такой гонки, а то кажется что пол дороги на ней идёшь .Пару раз проходил совсем рядом с серьезными обрывами , аж сидя перед экраном было страшно.А что на твоём моте кика нет , что севший Акум стал проблемой? Поржал как ты на девчонок завалился , короче кайфанул от просмотра , все молодцы , а Жека воще красавчик .p.s. колено не беспокоило?
конкретно эта гонка дорогая. На всю подготовку, резину, страховки и стартовый взнос - минимум 50. Но она стоит каждого своего рубля. Можно найти гонки побюджетней. В Чечне в июле будет, должна быть на высоком уровне
Вот фиг знает... Каждый раз когда смотрю подобные гонки, не покидает чувство, что это сомнительное удовольствие. Мот жалко, удовольствие от самой трассы - ниже среднего, удовлетворение предпоследним местом? Да и сама скорость передвижения на мотоцикле, если в среднем прикинуть, пешеходая. Мне даже кажется я с велосипедом быстрей поеду этот маршрут, где на горбу его затащу, где ехать буду, но чисто по времени будет так же, а может и быстрее...
прикол в том, что ни пешком, ни на велеке в таких местах никогда не окажешься. А на моте вполне. Плюс это не реальный драйв. Короче, объяснять бесполезно, нужно попробовать))
Женя привет! Спасибо за видео, не забываешь про нас) Вопрос по защите Kirasir которую ты тестишь. Меня интересует как проводятся испытания на ударопоглащение? У тех же Leatt защита проходит лабораторные испытания. Или тут все тесты на ощущениях?))
а собственно там защитные вставки SasTec. Это аналог литовской 3DF. Тоже немецкий и тоже сертифицирован. Мягкий материал, который при ударе становится жестким.
@@motolifeenduro понял тебя. Надеюсь что из-за всей этой ситуации в мире проблем с наличием немецкого материала не будет. Жень подскажи еще, кирасир насколько продуваем и предусмотрена в нем установка защиты шеи? У меня leatt 4.5, жарковато в нем.
@@motolifeenduro где можно изучить/почитать про эту уникальную систему вентиляции позаимствованную у военных? Военной тайной это быть не может, потому что как минимум вы об этом знаете, плюс любую военную разгрузку или основу с системой molle сейчас можно приобрести через интернет. Если речь о сетке типа 3d spacer mesh, то ничего уникального в этом нет уже давно. Продается везде, изготавливается массово и так же массово применяется, в том числе в разгрузках США и Великобритании, стоимость которых у нас на рынке достигает 50 000р. Военное снаряжение уникальными решениями в удобстве ношения всегда уступало снаряжению гражданскому. Знаю о чем говорю. Никто не станет заморачиваться о повышенном комфорте боевой единицы, которой в бою отведены иногда минуты. Надежность, безопасность и функционал на первом месте, а комфорт дело пятое. Если не десятое. И уж тем более такой вопрос как вентиляция. По защите шеи понял. Это очень хорошо.
Привет, Александр! Меня зовут Дима, я делаю KIRASIR. 1. На этой неделе будет обзор мото 85 и у нас появятся свои страницы в соц сетях. 2. В качестве защитного элемента мы используем материал фирмы sas tec. Этот материал аналогичен знаменитому d3o или литовскому 3df. Защита груди и спины соответствуют европейскому level2. Сама защита мягкая и твердеет только при ударе. Благодаря этому кираса(жилет) максимально комфортный в ношении. 3. В целом я согласен с тобой в оценке и сравнении военной и гражданской экипировки, однако здесь всё обстоит иначе. При создании системы вентиляции для бронежилетов, вопрос комфорта стал вопросом эффективности боевой единицы. Так на советских бронежилетах появился КАП (конвекционно-амортизационный подпор). Я напишу и подробно расскажу об этом, но для комментариев это слишком большая история. Главное мы взяли принципы использованные военными и адаптировали систему для наших нужд. У меня тоже есть черепаха leatt, даже 2 шт, собственно с модернизации этих черепах и началась история 😉
⚠️Купить защиту тела KIRASIR: clck.ru/ppoYC 📌 Подписаться на RUclips: clck.ru/TqFXz 📌 Я ВКонтакте: vk.com/id33761688 📌 Канал в Яндекс.Дзен: clck.ru/NkHeU
Ну, хоть кто-то не застеснялся выложить видео где я из камней помогаю выехать на прологе🙂✌
спасибо за помощь))
Молодчина 👏 👏 👏. Ехать и снимать это большой труд.спасибо.
Завалил сразу двух девченок это ты гигант, молодец, хорошо покатали!!!
Спасибо за интересное видео! Удачи и Успехов на новых трассах! Ждем новых видео!!!
Мега круто
Лучший ролик про 100%
Смотрю на одном дыхании👍
В этом году Геленжик был Злой. Показал, что нужно подтянуть где прибавить. Видео сочное , коптер к
только положительно влияет на картинку. Ждём следующие видео . 👍👍👍👍
отличное видео! Хорошо что сделал всё в одно и не стал растягивать на несколько серий, посмотрел на одном дыхании😀👍👍👍
Видос огонь. но явно вырезано много рыгалова и тошнилова. не передает всего того пиздеца и безнадеги что там посещало. Ну и безусловно объехать пробку и упасть на подъеме это чакры знатно позакрывали ) надо в Тибет к монахам - чистить )
Я на первый день разложился между первым и вторым кп и сил не то что ехать на второй а даже сгрузить мот с прицепа не нашел. Опыт потрясающий.
Это прям капец👍🏼👍🏼👍🏼
Весь трек почти ноздря в ноздрю =)) Я в синем Уфо на ТТР )))))) Завалился блин на крайних кольцах )))
Вот это контент!
Аккаунт жены .Долгожданное видео от Жени.Его почему то ждал больше всех , зная наперед , что это будет настоящий фильм.Первые мысли этож сколько надо сил людям, да и техника страдает , вопрос а сцепа выживает после такой гонки, а то кажется что пол дороги на ней идёшь .Пару раз проходил совсем рядом с серьезными обрывами , аж сидя перед экраном было страшно.А что на твоём моте кика нет , что севший Акум стал проблемой? Поржал как ты на девчонок завалился , короче кайфанул от просмотра , все молодцы , а Жека воще красавчик .p.s. колено не беспокоило?
Спасибо большое)) Да, кик походу нужно ставить. Не первый раз уже такая фигня
на новых ктм кик - опция. И не самая дешевая
Ваще огонь 🔥видео и гонка кайф
Интересно сколько стоит входной билет? Участие
конкретно эта гонка дорогая. На всю подготовку, резину, страховки и стартовый взнос - минимум 50. Но она стоит каждого своего рубля. Можно найти гонки побюджетней. В Чечне в июле будет, должна быть на высоком уровне
Видео супер! Постоянно теряется на гонке, в навигаторе разве трек не залит с направлением маршрута или там по синим лентам надо ехать?
по лентам. если ленты закончились вдруг, то по навигатору))
молодец,что финишировал,с такими пробками,Это жесть
Женя едет, кайфует 👍
ага)
Как всегда отличное кино! Монтаж, озвучка 🔥 и да, скмлуха подросла - видно👍💪
Спасибо)
Нормально покатал! Толко мот покоцал и испачкался!😂👍👋
да, мот подразобрал)) Но хорошо, что только пластик. По технике все ок
@@motolifeenduro только пластик, хорошо что у мотика писи нету. Ато бы оторвал, точно.😂🤗👋
Когла ты уже на 2т перейдешь?)))
Клопона это зло в хард эндуро)))
для бронзы самое то))
@@motolifeenduro 2т для любого харда 🔥
@@sukko-enduro ну возможно следующий мот и возьму 2т. Но пока мне мой прям очень нравится. Он легче 300-ки 2т
@@motolifeenduro тебе так какжется что легче.
Легче 300 2т только 200 2т))
200 топ!))
Очень крутой мотик💪
Вот фиг знает... Каждый раз когда смотрю подобные гонки, не покидает чувство, что это сомнительное удовольствие. Мот жалко, удовольствие от самой трассы - ниже среднего, удовлетворение предпоследним местом? Да и сама скорость передвижения на мотоцикле, если в среднем прикинуть, пешеходая. Мне даже кажется я с велосипедом быстрей поеду этот маршрут, где на горбу его затащу, где ехать буду, но чисто по времени будет так же, а может и быстрее...
прикол в том, что ни пешком, ни на велеке в таких местах никогда не окажешься. А на моте вполне. Плюс это не реальный драйв. Короче, объяснять бесполезно, нужно попробовать))
Если жалко мот, то выход продать его и сидеть на диване. Если ездить не умеешь и не стремишься к этому, то да лучше на велике.
Женя привет! Спасибо за видео, не забываешь про нас)
Вопрос по защите Kirasir которую ты тестишь. Меня интересует как проводятся испытания на ударопоглащение? У тех же Leatt защита проходит лабораторные испытания. Или тут все тесты на ощущениях?))
а собственно там защитные вставки SasTec. Это аналог литовской 3DF. Тоже немецкий и тоже сертифицирован. Мягкий материал, который при ударе становится жестким.
@@motolifeenduro понял тебя. Надеюсь что из-за всей этой ситуации в мире проблем с наличием немецкого материала не будет. Жень подскажи еще, кирасир насколько продуваем и предусмотрена в нем установка защиты шеи? У меня leatt 4.5, жарковато в нем.
@@АлександрК-ю3в да, защиту шеи можно поставить. А по вентиляции, я думаю лучше в мире нет. Там уникальная система применена, заимствованная у военных
@@motolifeenduro где можно изучить/почитать про эту уникальную систему вентиляции позаимствованную у военных? Военной тайной это быть не может, потому что как минимум вы об этом знаете, плюс любую военную разгрузку или основу с системой molle сейчас можно приобрести через интернет. Если речь о сетке типа 3d spacer mesh, то ничего уникального в этом нет уже давно. Продается везде, изготавливается массово и так же массово применяется, в том числе в разгрузках США и Великобритании, стоимость которых у нас на рынке достигает 50 000р.
Военное снаряжение уникальными решениями в удобстве ношения всегда уступало снаряжению гражданскому. Знаю о чем говорю. Никто не станет заморачиваться о повышенном комфорте боевой единицы, которой в бою отведены иногда минуты. Надежность, безопасность и функционал на первом месте, а комфорт дело пятое. Если не десятое. И уж тем более такой вопрос как вентиляция.
По защите шеи понял. Это очень хорошо.
Привет, Александр! Меня зовут Дима, я делаю KIRASIR.
1. На этой неделе будет обзор мото 85 и у нас появятся свои страницы в соц сетях.
2. В качестве защитного элемента мы используем материал фирмы sas tec. Этот материал аналогичен знаменитому d3o или литовскому 3df. Защита груди и спины соответствуют европейскому level2. Сама защита мягкая и твердеет только при ударе. Благодаря этому кираса(жилет) максимально комфортный в ношении.
3. В целом я согласен с тобой в оценке и сравнении военной и гражданской экипировки, однако здесь всё обстоит иначе. При создании системы вентиляции для бронежилетов, вопрос комфорта стал вопросом эффективности боевой единицы. Так на советских бронежилетах появился КАП (конвекционно-амортизационный подпор). Я напишу и подробно расскажу об этом, но для комментариев это слишком большая история. Главное мы взяли принципы использованные военными и адаптировали систему для наших нужд.
У меня тоже есть черепаха leatt, даже 2 шт, собственно с модернизации этих черепах и началась история 😉
Ляпота! Спасибо за офигенское кино!
⚠️Купить защиту тела KIRASIR: clck.ru/ppoYC
📌 Подписаться на RUclips: clck.ru/TqFXz
📌 Я ВКонтакте: vk.com/id33761688
📌 Канал в Яндекс.Дзен: clck.ru/NkHeU
Шолом! Можно сцыль на черепаху ?!
на сайте еще нет. Пока что можно на вотсап написать и купить +79620201555