Wat vind jij van de Cowboy 4 e-bikes? Leuke video? Geef een 👍Binnenkort test David nog een nieuwe e-bike, dus abonneer en zet de bel aan🔔 VOLG ons ook op instagram.com/bright_nl KIJK OOK de eerste ebike van Veloretti ruclips.net/video/-ERVbT6bHL0/видео.html
De Cowboy is een erg fijne flets maar dat s alles. Cowboy mist een goed lopende after Sales dienst in combinatie met een Cowboy service center en service punten (grote steden)per land. De communicatie per sms duurt te lang en en is niet te begrijpen . Op deze manier speelt Cowboy hun vele concurrenten in de hand. Cowboy wees niet eigenwijs en verander je totale image in een duurzaam en marketing gerichte organisatie. Doen jullie dit niet dan zul je dit merken .Concurrenten zijn al met behoorlijk bezig de markt te verover3n. TIP:Cowboy hou eens een enquête onder jullie kopers / gebruikers .
Sind kort opzoek naar een elektrische fiets en de content die jullie plaatsen helpt mij daar heel erg bij. Ik krijg door jullie een goed overzicht van de verschillende exemplaren op markt. Ga zo door!!
Wat ik erg waardeer bij Cowboy - althans mijn ervaringen met de Cowboy 1 - zijn de technische ondersteuning én de upgrades... elke vraag kent een snelle en efficiënte follow-up. Een electronisch probleem werd snel opgelost en recent werd m'n gen 1 voorzien van een volledig nieuwe batterij met een grotere autonomie en een nieuwe riem... de Gen 3 en 4 zien er verder verfijnd uit, maar de 1 blijft een uitstekende fiets
Als ik naar mijn Gazelle kijk dan lijkt Gazelle zich er makkelijk vanaf te maken tov deze Coyboy 4. Lelijk is hij zeker niet maar ook zeker niet zo mooi als deze cowboy. Bovendien is de Gazelle ook nog eens wat duurder. Maar uiteindelijk ben je door de wittebroodsweken heen en ga je andere kwaliteiten ontdekken in je fiets. Dan merk je dat je op jouw Gazelle wel een aan te passen stuur/zithouding hebt. En wel 8 versnellingen met 5 instelbare trap-ondersteuningen. Ik bepaal zelf hoe erg ik me wil inspannen en hoe hard ook mijn witte beentjes rondgaan. Ook krijg ik een standaard, bagage drager en fietscomputer 'gratis' en hoef ik niet elke keer mijn smartphone er op te schroeven.
Het fijne aan de C3 is dat je lekker kan sleutelen en de fiets kan aanpassen naar je eigen wensen (vooral vering in de zadel- en stuurpen). Het lijkt alsof veel minder mogelijk is bij de C4. En ook bij de C3 mag trouwens een tandwiel bij.
Is idd prachtige fiets. Maar na test moet ik vaststellen dat deze niet geschikt is voor lange trajecten, wegens te snelle cadans (singlespeed). Is echt enkel voor IN en niet uit de stad ;)
Mooi design, alleen het gebrek aan versnellingen en ondersteuningsniveaus trek me minder aan. Ik had de Veloretti Electric besteld na het zien van de Bright video maar deze weer geannuleerd toen de eerste klanten hun fiets binnenkregen en duidelijk werd dat er veel mis was met de fiets.
Ik vind de gewone c4 wat mooier, maar wat lijkt het mij fijn om wat rechterop te zitten. Ben blij dat er nu ook meer kleur opties zijn. Want (en dat heb ik met ook alle gadgets, smartphone e.d.), waarom komen die kleuren er nou niet. Altijd dat vreselijk saaie zwart en wit. Deze nieuwe versie vind ik die groene in ieder geval prachtig en momenteel heb ik het nog niet nodig maar sinds het vorige filmpje van de c3 wil ik eigenlijk zo graag een Cowboy. Bedankt voor de review van deze nieuwe versie!
Heb nou enkele reviews van je gekeken maar het valt me op dat je wel heel veel aandacht geeft aan esthetica en wel wat jij mooi vindt. Zou het prettig vinden om dat achterwege te laten. Het gaat er toch om functioneel, comfortabel, betrouwbaar, praktisch, makkelijk te onderhouden etc is. Als consument bepaal je zelf wel wat je mooi of lelijk vindt
Leuke review David. Ik heb de voorkeur voor de C4 en al een pre order geplaatst. Mijn geplande C4 testrit in augustus gaat helaas niet door omdat er onvoorziene productieproblemen zijn en de C4 fietsen nog niet leverbaar zijn voor de Cowboy ambassadeurs.
Moooi gepresenteerd David en de fiets is heel erg Mooi en rijdt Super. Alleen jammer dat er geen Service punten in bv grote steden zijn. Er is wel een mobiele service dienst maar gaat op alleen op planning via internet/mails.Hoe prettig is het niet om alleen even in de stad om naar een Cowboy fiets winkel met een vraag of defect te rijden. Wat de after sales betreft is nu niet aan is niet aan de orde maar wel erg belangrijk dit in te zetten. Alle communicatie gaat in het Engels en is op zich geen ramp,maar wij zijn tenslotte Nederlanders en zien graag een Nederlandse uitleg . Deze fiets is niet zomaar een internet bestelling maar een A product wat serieus genomen moet worden.
Qua design 1 van de best good looking e-bike die hier beoordeeld is en relatief betaalbaar geprijsd. Enne....is een fiets met bovenbuis (herenfiets) niet inmiddels achterhaald?
ik heb zelf de c3 vorige maand besteld aan de nieuwe verlaagde prijs, loving it :) btw je kan via cowboy wel vragen om het voorste tandwiel en riem van de c4 op de c4 ST te zetten. Uit eigen ervaring met mijn c3 en hun helpdesk weet ik ondertussen wel dat ze zo'n dingen wel doen voor hun klanten (mids enige betaling voor onderdelen)
Tip voor mensen die bang zijn dat de telefoon snel leeg is: ik heb een refurbisched iPhone (8) gekocht alleen voor de fiets. Daarnaast een hoesje met een 5000 mAh powerbankje erin. Zo zit je niet zo snel zonder juice.
Volgens mij er best wel stuurverhogers voor de C4 te verzinnen, tenminste als er iets langere kabels (in de buis) gebruikt worden, zodat bij verhoging dat geen probleem oplevert. Met een hoge ring ertussen moet dat mogelijk zijn. Deze moet dan wel een opening hebben om hem er tussen te schuiven en een deel wat inklapbaar is om een volledige ring te krijgen. Een beetje ingenieur verzint dat zo!
Ik heb deze Cowboy gekocht maar zou het niet weer doen. Het stuur is dusdanig smal dat je als je langer bent dan 1.75, je na een kwartiertje fietsen erg veel last krijgt van je polsen. Dan moet je even stoppen. Daarnaast heb ik bijna een jaar moeten wachten ipv 3 maanden en bij aflevering is er lakschade en zitten er vlekken in de lak. De klantenservice van cowboy gaat enkel online en niet telefonisch, daardoor gaat het communiceren en maken van afspraken erg moeizaam. Zaken worden snel verkeerd begrepen ondanks alle goede bedoelingen. Vaak ook in het Frans of Engels moeten appen; geen probleem voor mij, maar dat geldt niet voor anderen. Ook duurt de afhandeling erg lang. Voor de lakschade kreeg ik een lakstift opgestuurd. Ik verwacht een nieuwe om te ruilen fiets, maar dat zou weer maanden gaan duren. De lak is extreem gevoelig overigens, even een rits of slot tegen de lak en er zitten krassen op. Uiteindelijk na het aangeven van het inzetten van een jurist, een flinke korting gekregen. De bagage drager is erg klein en de lak gaat er vanaf als je iets op de bagage drager bevestigd. Voor korte ritjes op vlak terrein is de Cowboy ideaal. De Van Moof heb ik geprobeerd, achteraf vergeleken heeft de Van Moof een veel fijnere trap ondersteuning. Zodra er sprake is van lichte heuvels trekt de Cowboy het niet en fietst de Cowboy heel zwaar. De Qwic die ik ook heb, doet het met de versnellingen juist formidabel bij hellingen. Bij aanschaf heb ik hier nadrukkelijk naar gevraagd en het zou geen probleem mogen zijn. De Van Moof heb ik in Boedapest geprobeerd op langere ritten en met heuvels, was geen enkel probleem. Het bereik van de Cowboy is geen 70km maar rond de 45/50km in de praktijk. De accu moet je verwijderen om op te laden, een groot min punt. Al met al, het design is formidabel, het zadel heerlijk sportief, maar in de praktijk valt de fiets erg tegen. De trapondersteuning valt weg vanaf circa 20km per uur en met een beetje heuvel of niveau verschil gaat de fiets erg zwaar trappen vanwege het ontbreken van versnellingen en de ondersteuning kan dit niet aan. Het bereik valt tegen. De fiets is minder geschikt voor woon werk verkeer en ritjes langer dan 10 minuten. Dat is spijtig. Moet je op vlak terrein maximaal 10 minuten fietsen dan is deze ideaal.
David, het valt mij op dat je juist niet bent ingegaan op de belt op deze fiets! Bij de C3 hebben ze een gates tandriem gebruikt, iets waar je de fabrikant voor heb geprezen. Maar op de C4 maken ze gebruik van een ander soort type riem! Dit is dan ook een van de redenen waarom ik alsnog voor de C3 ben gegaan :)
Ik zou voor de C4 gaan, de ST versie.vind ik persoonlijk niet mooi. Ik heb echter de Cowboy 3 al, de C4 mag dan wel iets mooier zijn (stuur,...) het nadeel vind ik dat je de stuurpen niet kan aanpassen op die manier. Nog steeds tevreden met mn C3 dus :)
Hi David, ik vind het een heel goede review. Alleen onderschat je volgens mij, en misschien zijn er nog reacties met deze opmerking, dat het gaat om een fiets van Belgische makelij. Een Nederlandse (of Hollandse fiets) is iets heel anders dan een Belgische fiets. Op een Nederlandse fiets zit je heel rechtop zoals jij dat blijkbaar ook wenst. Maar dan kan je veel minder kracht zetten op je pedalen. Je kan alleen meer kracht zetten op een ligfiets (als je achterover zit en zo meer duwkracht aan de pedalen kan geven) of op een koersfiets (als je meer voorover zit en zo meer duwkracht aan de pedalen kan geven). Als je rechtop zit kan geen van de twee. Misschien heeft het toch meer glooiend landschap van België daarmee te maken...
@david oprechte vraag: Worden jullie wel eens betaald voor reviews? En geven jullie het dan aan in de omschrijving van een video? Ik begrijp dat je enthousiast bent, maar ik begin te twijfelen aan de objectiviteit van de review door zoveel lof voor deze fiets. Is hij echt zoveel beter dan de andere fietsen die je noemt? Wellicht is het interessant om eens een video te maken van die 3 fietsen (cowboy, vanmoof en veloretti) en de verschillen en voor/nadelen tussen de merken te benoemen.
Ik kan me haast niet voorstellen dat dit niet heftig gesponsord is. Er wordt meerdere keren aangehaald hoe mooi de fiets wel niet is. Ik vind de fiets helemaal niet mooi. Hij ziet er raar uit en lijkt totaal niet in verhouding. En dan heb je die dikke zitbuis waar dan dat kleine zadelpennetje uit komt. Het stuur wat er op zit lijkt meer op een stuur van een vouwfiets zo smal en de remleidingen zijn niet helemaal geïntegreerd zoals in het filmpje wordt gezegd aangezien je deze gewoon de cockpit in ziet gaan. Bij volledig geintegreerd moet ik meer denken aan hoe ze dat tegenwoordig bij racefietsen oplossen. Dan nog de vendor lock-in door quad lock als je gebruik wilt maken van het draadloos opladen tijdens het fietsen, als je geen quad-lock hoesje koopt kun je hier dus geen gebruik van maken. En zonder smartphone kun je de fiets niet eens op een normale manier aanzetten zonder de batterij los te halen en dit wordt af gedaan alsof het geen issue is. Lijkt me niet geheel veilig om de batterij los te halen en vervolgens weer te aan te sluiten als je bijvoorbeeld buiten in de regen staat. Verder zit er niet eens een standaard en een slot op. Ik geloof best dat de fiets prima fietst maar het totaal plaatje is gewoon verre van compleet.
Hi David, heerlijke review weer! Keep up the good work! Hoe comfortabel is de C4 voor de handen bij een wat langere fietsrit? Ik ben ook 1.80m en rij als het even kan ook met een normale fiets sneller dan 25 km/h. Ik twijfel nog tussen de VanMoof S3 en de Cowboy 4. Welke van de twee zou jouw voorkeur hebben en waarom?
Prachtige fiets. Ik overweeg er ook een voor woon/werk verkeer. 20km enkele reis, is dat te doen? Vooral de zithouding ben ik nog huiverig over, mogelijk dat ik toch een van Moof kies.
Weer een super review van een mooie fiets. Maar ik zie vaak revieuws van 25 km fietsen. Is het mogelijk om wat meer over de verschillende merken speed peddelec te testen?
@@mdavidlem gedeeltelijk komt dat natuurlijk ook door het het kleine aantal revieuws wat op RUclips/internet te vinden is. Want als ik zie op marktplaats bijvoorbeeld hoeveel merken speed fietsen er verkocht worden er toch ook animo voor is. In elk geval om een goeie vergelijking tussen de fietsen te kunnen maken. En dan het liefst de wat minder bekende merken. Stromer en riese und Müller kennen we wel. 🤓
@@erikfeddes7799 Ja we zullen af en toe een speed pedelec doen maar ebikes zijn veel belangrijker dus focussen ze we daar meer op. Het aandeel verkochte speed pedelecs neemt toe maar is nog steeds een fractie van het aantal verkochte e-bikes. Google het maar
@@mdavidlem ja ik begrijp het punt. Maar voor de consument die graag meer wil weten over speed fietsen heb ik hier natuurlijk niet veel aan. Buiten dat het leuke en informatieve filmpjes zijn. Dank voor je antwoord. Ik kijk er naar uit.👍
Wat een mooie tevens e bike van deze tijd! Ik wil deze kopen alleen kun en moet je deze via internet bestellen. Ik vind een dealer ondersteuning het beste of laat de bike thuis bezorgen door Cowboy zelf service .
Erg leuk om naar deze reviews te kijken. Vroeg mij af hoe het zit met onderhoud, kan gewoon elke fietsenmaker die ook elektrische fietsen kan maken ook met deze fiets overweg?
Echt een mooie fiets ook de quad lock systeem voor je telefoon vindt ik een top systeem voor je telefoon ik heb zelfs de quad lock systeem op me racefiets , nachtkastje , auto en op mij bureau
Hele mooie bike! Maar hoe zit het met onderhoud, of als er iets mis is met de fiets. Kan je dan bij de plaatselijke (dorps) fietsenmaker terecht? Of moet het echt bij Cowboy .gebeuren.
kan bij allebei. maar soms willen bepaalde fietsenmakers niet aan beginnen omdat ze zelf de merk niet verkopen. dus van de 10 plaatselijke fietsenmakers zullen wellich 2-3 accepteren om onderhoud aan te plegen.
Hallo David , met veel interesse heb ik je testverslag van de Cowboy 4 en de Specialized Vado SL EQ bekeken. Waar gaat je voorkeur naar uit puur wat betreft de rij eigenschappen ? Thx . Geert
Het achterlicht van st4 wordt wel erg geblokkeerd door het achterwiel. Laat staan als je een bagagedrager met bagage draagt. Heb je geen achterlicht meer. Designtechnisch toch een blundertje…
Ziet er leuk uit, echter zijn Cowboy fietsen te klein als je langer dan ca 1,85 bent. Boven de 1,90 ziet het er daarnaast ook nog eens ronduit belachelijk uit alsof je op een kabouter fietsje rijdt…
Hallo, je fietst in het Citadel park is Gent right? De C4 is stoerder, maar de ST makkelijker te fietsen. Zit lekkerder denk ik? Kunnen ze dat voortandwiel niet veranderen naar de C4???
We hebben al eens een Qwic e-bike getest: ruclips.net/video/nqzJwpIvfcc/видео.html Maar ze hebben er natuurlijk meerdere, naar welke gaat jouw interesse uit?
Ben erg benieuwd hoe de proefritten van beide versies bevallen wanneer dat mogelijk is. Heb een proefrit gehad met de c3 en die fietste erg fijn alleen daar zaten al 2 stuurverhogers op dus kan er niet vanuit gaan dat de c4 en c4st ook goed zitten. Het lijkt op de beelden dat voor mensen met lange benen de c4st geschikter is. Iemand enig advies/kennis hierover?
Hoi David, mooie reviews, ik kan niet anders zeggen. Ik kwam het Nederlandse merk IMove nog tegen met de President, model 2022. Staat een review van deze fiets ook nog op de planning? Mooi design namelijk en volgens mij goed uitgerust.
The C4 ST would be suitable for my mom, she is 80 years old and goes around 21 km/h with an appropriate cadence. The C4 is lighter than her bike at the moment and she rarely changes gears, hmm.... Thanks for the video!
Een hoesje is gewoon een hoesje en niet waterdicht. Is ook tegenwoordig niet belangrijk meer want alle moderne smartphones hebben een ip67 tot ip69 rating en zijn dus serieus waterdicht.
Wat iemand hier al terecht opmerkte lijkt de van Moof S3 goedkoper in bouwkwaliteit. Die gammele spatportstangetjes bijvoorbeeld; ik zie legio van Moof fietsen in de stad met scheve spatborden door verbogen stangen. Dan lijkt mij de Cowboy een veel betere keus, het ziet er althans een stuk degelijker uit. Daarnaast bevalt mij het ontbreken van een schakelsysteem en de carbon aandrijfriem. Lekker onderhoudsvriendelijk! Het enige waar Cowboy zich nog moet bewijzen is de after-service bij onderhoud en/of mankementen.
Dit lijkt mij een van de mooiste e-bikes die er te koop is. Wat ik mij wel afvraag hoe hij het doet in heuvels en bergen. Is dit echt een plattelandsfiets (sorry Amsterdammers 😁) of is deze fiets ook goed bruikbaar in de Arnhemse heuvels, Zuid-Limburg en de bergen in de Provence?
Een single speed van 2500,-. Hij zegt het eerlijk al betreft de trapfrequentie waar je telkens net niet lekker rijd. Rij je te langzaam ga je heel langzaam, ga je snel trap je een ongeluk. Laten we eerlijk zijn er zit gewoon weg minder op en het merendeel van de opties komen vanuit de smartphone zelf. Er zitten eigen merk remmen op? Wat is dat? is dat te vergelijken met de kwaliteit van Shimano? Sram? Ziet er cheapy cheap uit. Ik ben bang dat mensen vallen voor de look met matte lak. Maar verder is het toch niet heel veel kwaliteit fiets voor 2500,-
Die ST is het comfort model, dus langzamer fietsen. Wellicht kunnen ze die crank met het grotere voorblad van de non st ook als optie leveren voor de ST.
Wat een mooie fiets zeg! Vooral de 4ST in zand kleur. In de video merkte je op dat jij (nog geen 1.80) ietsjes voorover zat. Zou jij hem afraden voor iemand van 1.88? Jammer dat er geen testrit optie is voorlopig..
Quadlock heb ik in de auto; werkt perfect! je bent idd gebonden aan de quadlock hoesjes, ik vind het niet erg, tenzij je graag een hoesje met hello kitty wil hebben.... ;)
David, ik twijfel nog heel erg tussen de Cowboy 3 en 4. Voornamelijk vanwege het verschil in koppel. Is 30 NM op de 3 wel voldoende? Ik wil een elektrische fiets aanschaffen voornamelijk voor woonwerk door de stad. Het gaat er mij om dat ik voldoende ondersteuning heb, ook met wind tegen, dat ik niet bezweet op mijn werk aan kom. Hoor graag.
Ik vind de C4 ST het mooist, wel echt jammer dat er geen standaard onder zit, schiet toch niet op… je koopt toch ook geen auto zonder stuur….. 🤣🤣 ik was wel benieuwd als er een kleiner iemand op zit of diegene echt rechterop zit.
Hoi, die standaard kan je er wel bijkopen maar hij zou er standaard op moeten zitten. Ik denk dat iedereen onder de 175 waarschijnlijk lekker recht op zit
@@mdavidlem hoi David, wat leuk dat je antwoordt. Ik vind jou video's altijd super tof om te zien. Ook leuk hoe je dat commentaar geeft, positief of negatief ik vind het grappig. Ja een fiets zonder standaard is raar.
Hallo David, Weer een erg leuke review, maar een e-bike zonder (voor)vering, dat kun je toch niet meer serieus nemen qua rijplezier? Zelfs de Stella Morena 2021 heeft vering, is die al getest?
@@hansvanderlinden9658 5 kilo extra lijkt mij overdreven met de nieuwe lichte metalen. Met een e-bike merk je helemaal niets, van een kilo of 2 meer. Tevens, mensen die eenmaal op een (voor/vol)geveerde e-bike hebben gereden, willen nooit meer iets anders. Dure (voor wat je krijgt) Cowboy fietsen zonder (voor/vol)vering zullen over een tijdje niet meer worden verkocht, wegens het onaangename schokkerige en veel slechtere rijgedrag. Zie als goed voorbeeld b.v.: Riese & Müller of Stella voor de iets smallere beurs.
Mooie, eerlijke review David, thanks. Ik ben zonder twijfel voor de C4 ST gegaan, in de kleur Kaki. Over die tandwielverhouding, je kunt toch het voorste tandwiel van de reguliere C4 monteren? Probleem opgelost ;-)
Hopelijk kan dat maar ik review een ebike zoals de fabrikant hem op de markt brengt. Niet hoe ik hem nog moet gaan hacken. Komt toch weer een hoop poen bij voor een nieuwe riem en tandwiel.
Het punt is dat je bij deze fiets toch al wat concessies moet doen (ik noem de standaard, bagage drager, computerdisplay) Iets met druppel en emmer....
Hij vind het zo verschrikkelijk knap dat ze nu een “normale” fiets hebben weten te maken. Het was ook wel echt een uitdaging he, laten we eerlijk zijn. Er is wel een hele stang tussenuit genaaid. Groot applaus, ik heb het nooit kunnen bedenken
Ik denk dat het step through model een andere trapfrequentie heeft omdat Cowboy een andere doelgroep voor deze fiets beoogd, die wellicht langzamer fietsen.
@@mdavidlem Ja het is maar een idee. Het kan zijn dat ze zich richten op een doelgroep die langzamer fietst en voor wie de andere trapfrequentie optimaal is.
vrouwenfietsen vind ik zo veel meer comfortabel dan mannen fietsen, opstappen als je dronken bent is veel makkelijker, en ook als je losse grote broeken draagt is het makkelijker, en je zit meer rechtop, je zit gewoon in het algemeen meer comfortable
Wat een kletsverhaal van deze man, dit is een fiets met een mooi uiterlijk, maar het is een wanproduct, na een paar maanden is het storing na storing en Cowboy biedt geen oplossing , je krijgt alleen maar antwoorden via mail , bereikbaar zijn ze niet. Dus deze test STELT HELEMAAL NIETS voor. Ben benieuwd wat deze man krijgt van Cowboy voor dit verhaal
ik ben (nog) niet zo thuis in deze wereld maar zijn deze modellen/merk alleen online te krijgen? Hoe kan je dan testen , bijv tussen de C4 en 3 modellen? Of is dit online kopen en maar zien of het bevalt? En reparatie/onderhoud? Net als van Moof naar de winkel in Amsterdam ?
Via de site kun je in ieder geval een testrit boeken in een aantal steden. Voorlopig alleen nog voor de C3. Bij onderhoud komen ze volgens mij naar je toe, mobile repair service.
Is het dan niet mogelijk een C4 met het tandwiel van een C3 te bestellen? Deze fiets lijkt mij niet zo goed geschikt voor Belgische (fiets)wegen vanwege het totaal ontbreken van enige vering.
ik heb de C4 vandaag binnen gekregen. na 6 maanden wachten. eerste rit is een sensatie! wat een techniek zit er in dat ding... morgen weer een ritje maken😄👍🏻
Prachtige review, ik zou ze allebei weleens willen uitproberen, vraag 🙋♂️ zit hier ook een dealer of zijn ze alleen online vanuit België 🇧🇪 te bestellen? Hoop dat de uiteindelijke versie nog verbeterd zal worden! Erg mooie fiets👍
I watched the video even though I haven't got a clue what you are saying. Thinking of buying a C4. From google translate I can see in the comments some people mentioning an issue with the gear ratio? Can someone explain to me in English what the issue is?
Basically cycling with a higher cadence (rpm) due to the increased torque and lower gear ratio (latter applying to the 4 ST only). The reviewer prefers a higher gear ratio on the bike so cycling at higher speeds feels more natural, even more so for the 4 ST.
Schijnbaar hebben die speedpedelecs alleen voordelen als er niet teveel stoplichten staan. En er een x afstand wordt overbrugt. Anders doe je er net zolang over met een gewone 25km per uur fiets.
Mooiste is als je net rond de ondersteuningsgrens een cadans van 75 hebt lijkt me. Als je dan een lagere cadans gaat draaien voorkomt de ondersteuning dat je veel lager gaat en als je sneller wil dan kan dat nog. Eigenlijk zou je een Slumpf drive in deze fiets moeten zetten, kan je met een kick een factor 1,5 schakelen op de trapas ;-)
Wat vind jij van de Cowboy 4 e-bikes? Leuke video? Geef een 👍Binnenkort test David nog een nieuwe e-bike, dus abonneer en zet de bel aan🔔 VOLG ons ook op instagram.com/bright_nl
KIJK OOK de eerste ebike van Veloretti ruclips.net/video/-ERVbT6bHL0/видео.html
David moet vaker qwics gaan testen
De Cowboy is een erg fijne flets maar dat s alles. Cowboy mist een goed lopende after Sales dienst in combinatie met een Cowboy service center en service punten (grote steden)per land. De communicatie per sms duurt te lang en en is niet te begrijpen . Op deze manier speelt Cowboy hun vele concurrenten in de hand. Cowboy wees niet eigenwijs en verander je totale image in een duurzaam en marketing gerichte organisatie. Doen jullie dit niet dan zul je dit merken .Concurrenten zijn al met behoorlijk bezig de markt te verover3n.
TIP:Cowboy hou eens een enquête onder jullie kopers / gebruikers .
@@hugoboon5875 ben ik het helemaal mee eens, ik heb er een en die is vergeleken de Cowboy die ik ook heb werkelijk formidabel.
Sind kort opzoek naar een elektrische fiets en de content die jullie plaatsen helpt mij daar heel erg bij. Ik krijg door jullie een goed overzicht van de verschillende exemplaren op markt. Ga zo door!!
Wat ik erg waardeer bij Cowboy - althans mijn ervaringen met de Cowboy 1 - zijn de technische ondersteuning én de upgrades... elke vraag kent een snelle en efficiënte follow-up. Een electronisch probleem werd snel opgelost en recent werd m'n gen 1 voorzien van een volledig nieuwe batterij met een grotere autonomie en een nieuwe riem... de Gen 3 en 4 zien er verder verfijnd uit, maar de 1 blijft een uitstekende fiets
Als ik naar mijn Gazelle kijk dan lijkt Gazelle zich er makkelijk vanaf te maken tov deze Coyboy 4. Lelijk is hij zeker niet maar ook zeker niet zo mooi als deze cowboy. Bovendien is de Gazelle ook nog eens wat duurder. Maar uiteindelijk ben je door de wittebroodsweken heen en ga je andere kwaliteiten ontdekken in je fiets. Dan merk je dat je op jouw Gazelle wel een aan te passen stuur/zithouding hebt. En wel 8 versnellingen met 5 instelbare trap-ondersteuningen. Ik bepaal zelf hoe erg ik me wil inspannen en hoe hard ook mijn witte beentjes rondgaan. Ook krijg ik een standaard, bagage drager en fietscomputer 'gratis' en hoef ik niet elke keer mijn smartphone er op te schroeven.
Heel goed punt.
Krijg de tandjes David ;-) .. idd mooie fiets, maar een stuur dat niet in hoogte verstelbaar is is voor mij een no-go...
Het fijne aan de C3 is dat je lekker kan sleutelen en de fiets kan aanpassen naar je eigen wensen (vooral vering in de zadel- en stuurpen). Het lijkt alsof veel minder mogelijk is bij de C4. En ook bij de C3 mag trouwens een tandwiel bij.
Deze heb ik een paar maanden geleden al gepre-orderd, met de opties standaard en bagagedrager. Kan echt niet wachten totdat ik de e-Bike ontvang 😁
Metoo😁
Heb je hem inmiddels ontvangen? Of nog niet op de markt?
@@tinolardinois265 aflevering vertraagd tot December... (In October verwachtte)... Chip tekort, etc.
Heb je hem nu al ontvangen ondertussen?
Mooie fiets met veel fiets-ures, jammer dat de standaard er niet standaa.... :)
Is idd prachtige fiets. Maar na test moet ik vaststellen dat deze niet geschikt is voor lange trajecten, wegens te snelle cadans (singlespeed). Is echt enkel voor IN en niet uit de stad ;)
Mooi design, alleen het gebrek aan versnellingen en ondersteuningsniveaus trek me minder aan. Ik had de Veloretti Electric besteld na het zien van de Bright video maar deze weer geannuleerd toen de eerste klanten hun fiets binnenkregen en duidelijk werd dat er veel mis was met de fiets.
Dat is juist de kracht van deze fiets. Het voelt heel natuurlijk aan.
Hi Rutger, Wat was er zoal mis bij de eerste Veloretti's?
Ik vind de gewone c4 wat mooier, maar wat lijkt het mij fijn om wat rechterop te zitten. Ben blij dat er nu ook meer kleur opties zijn. Want (en dat heb ik met ook alle gadgets, smartphone e.d.), waarom komen die kleuren er nou niet. Altijd dat vreselijk saaie zwart en wit. Deze nieuwe versie vind ik die groene in ieder geval prachtig en momenteel heb ik het nog niet nodig maar sinds het vorige filmpje van de c3 wil ik eigenlijk zo graag een Cowboy. Bedankt voor de review van deze nieuwe versie!
Heb nou enkele reviews van je gekeken maar het valt me op dat je wel heel veel aandacht geeft aan esthetica en wel wat jij mooi vindt. Zou het prettig vinden om dat achterwege te laten. Het gaat er toch om functioneel, comfortabel, betrouwbaar, praktisch, makkelijk te onderhouden etc is. Als consument bepaal je zelf wel wat je mooi of lelijk vindt
Ben benieuwd wat jij van de Stella Morena 2021 vindt, ga je die nog testen?
Die heeft inderdaad een fantastisch mooi strak design!
Goede video David :)
Where did you see such a cat that would care what mice say about it?
@@daniilkosarev2796 What?
Leuke review David. Ik heb de voorkeur voor de C4 en al een pre order geplaatst. Mijn geplande C4 testrit in augustus gaat helaas niet door omdat er onvoorziene productieproblemen zijn en de C4 fietsen nog niet leverbaar zijn voor de Cowboy ambassadeurs.
Heb je inmiddels deze fiets in huis? En zo ja hoe lang ben je dan en zit je erg voorover?
Moooi gepresenteerd David en de fiets is heel erg Mooi en rijdt Super. Alleen jammer dat er geen Service punten in bv grote steden zijn. Er is wel een mobiele service dienst maar gaat op alleen op planning via internet/mails.Hoe prettig is het niet om alleen even in de stad om naar een Cowboy fiets winkel met een vraag of defect te rijden. Wat de after sales betreft is nu niet aan is niet aan de orde maar wel erg belangrijk dit in te zetten. Alle communicatie gaat in het Engels en is op zich geen ramp,maar wij zijn tenslotte Nederlanders en zien graag een Nederlandse uitleg .
Deze fiets is niet zomaar een internet bestelling maar een A product wat serieus genomen moet worden.
Qua design 1 van de best good looking e-bike die hier beoordeeld is en relatief betaalbaar geprijsd. Enne....is een fiets met bovenbuis (herenfiets) niet inmiddels achterhaald?
Ik hou het voorlopig bij mijn C3 met name omdat ik een heel mooi riser-stuur erop heb zitten en dat gaat niet bij de C4
ik heb zelf de c3 vorige maand besteld aan de nieuwe verlaagde prijs, loving it :) btw je kan via cowboy wel vragen om het voorste tandwiel en riem van de c4 op de c4 ST te zetten. Uit eigen ervaring met mijn c3 en hun helpdesk weet ik ondertussen wel dat ze zo'n dingen wel doen voor hun klanten (mids enige betaling voor onderdelen)
Dank Thibaut, goed om te weten.
zulke* dingen
Tip voor mensen die bang zijn dat de telefoon snel leeg is: ik heb een refurbisched iPhone (8) gekocht alleen voor de fiets. Daarnaast een hoesje met een 5000 mAh powerbankje erin. Zo zit je niet zo snel zonder juice.
Volgens mij er best wel stuurverhogers voor de C4 te verzinnen, tenminste als er iets langere kabels (in de buis) gebruikt worden, zodat bij verhoging dat geen probleem oplevert. Met een hoge ring ertussen moet dat mogelijk zijn. Deze moet dan wel een opening hebben om hem er tussen te schuiven en een deel wat inklapbaar is om een volledige ring te krijgen. Een beetje ingenieur verzint dat zo!
Mag zo'n fiets nog fietstassen of een drager hebben als het achterlichtje zo onder het zadel zit? Deze zit al zo goed verstopt achter het spatbord.
Ik heb deze Cowboy gekocht maar zou het niet weer doen. Het stuur is dusdanig smal dat je als je langer bent dan 1.75, je na een kwartiertje fietsen erg veel last krijgt van je polsen. Dan moet je even stoppen. Daarnaast heb ik bijna een jaar moeten wachten ipv 3 maanden en bij aflevering is er lakschade en zitten er vlekken in de lak. De klantenservice van cowboy gaat enkel online en niet telefonisch, daardoor gaat het communiceren en maken van afspraken erg moeizaam. Zaken worden snel verkeerd begrepen ondanks alle goede bedoelingen. Vaak ook in het Frans of Engels moeten appen; geen probleem voor mij, maar dat geldt niet voor anderen. Ook duurt de afhandeling erg lang. Voor de lakschade kreeg ik een lakstift opgestuurd. Ik verwacht een nieuwe om te ruilen fiets, maar dat zou weer maanden gaan duren. De lak is extreem gevoelig overigens, even een rits of slot tegen de lak en er zitten krassen op. Uiteindelijk na het aangeven van het inzetten van een jurist, een flinke korting gekregen. De bagage drager is erg klein en de lak gaat er vanaf als je iets op de bagage drager bevestigd. Voor korte ritjes op vlak terrein is de Cowboy ideaal.
De Van Moof heb ik geprobeerd, achteraf vergeleken heeft de Van Moof een veel fijnere trap ondersteuning. Zodra er sprake is van lichte heuvels trekt de Cowboy het niet en fietst de Cowboy heel zwaar. De Qwic die ik ook heb, doet het met de versnellingen juist formidabel bij hellingen. Bij aanschaf heb ik hier nadrukkelijk naar gevraagd en het zou geen probleem mogen zijn. De Van Moof heb ik in Boedapest geprobeerd op langere ritten en met heuvels, was geen enkel probleem. Het bereik van de Cowboy is geen 70km maar rond de 45/50km in de praktijk. De accu moet je verwijderen om op te laden, een groot min punt.
Al met al, het design is formidabel, het zadel heerlijk sportief, maar in de praktijk valt de fiets erg tegen. De trapondersteuning valt weg vanaf circa 20km per uur en met een beetje heuvel of niveau verschil gaat de fiets erg zwaar trappen vanwege het ontbreken van versnellingen en de ondersteuning kan dit niet aan. Het bereik valt tegen. De fiets is minder geschikt voor woon werk verkeer en ritjes langer dan 10 minuten. Dat is spijtig. Moet je op vlak terrein maximaal 10 minuten fietsen dan is deze ideaal.
David, het valt mij op dat je juist niet bent ingegaan op de belt op deze fiets! Bij de C3 hebben ze een gates tandriem gebruikt, iets waar je de fabrikant voor heb geprezen. Maar op de C4 maken ze gebruik van een ander soort type riem!
Dit is dan ook een van de redenen waarom ik alsnog voor de C3 ben gegaan :)
Ze hebben nog steeds een Gates maar een ander type Gates.
Ik zou voor de C4 gaan, de ST versie.vind ik persoonlijk niet mooi. Ik heb echter de Cowboy 3 al, de C4 mag dan wel iets mooier zijn (stuur,...) het nadeel vind ik dat je de stuurpen niet kan aanpassen op die manier. Nog steeds tevreden met mn C3 dus :)
Hi David, ik vind het een heel goede review. Alleen onderschat je volgens mij, en misschien zijn er nog reacties met deze opmerking, dat het gaat om een fiets van Belgische makelij. Een Nederlandse (of Hollandse fiets) is iets heel anders dan een Belgische fiets. Op een Nederlandse fiets zit je heel rechtop zoals jij dat blijkbaar ook wenst. Maar dan kan je veel minder kracht zetten op je pedalen. Je kan alleen meer kracht zetten op een ligfiets (als je achterover zit en zo meer duwkracht aan de pedalen kan geven) of op een koersfiets (als je meer voorover zit en zo meer duwkracht aan de pedalen kan geven). Als je rechtop zit kan geen van de twee. Misschien heeft het toch meer glooiend landschap van België daarmee te maken...
Lastige keus tussen Cowboy 4, Van Moof S3/X3 en Veloretti Ace/Ivy, welke is de beste aanrader?
Mooie fiets! Maar de mooiste vind ik toch echt de Schindelhauer Arthur! Hoop snel hier een review van te zien!
@david oprechte vraag: Worden jullie wel eens betaald voor reviews? En geven jullie het dan aan in de omschrijving van een video? Ik begrijp dat je enthousiast bent, maar ik begin te twijfelen aan de objectiviteit van de review door zoveel lof voor deze fiets. Is hij echt zoveel beter dan de andere fietsen die je noemt? Wellicht is het interessant om eens een video te maken van die 3 fietsen (cowboy, vanmoof en veloretti) en de verschillen en voor/nadelen tussen de merken te benoemen.
Ik kan me haast niet voorstellen dat dit niet heftig gesponsord is. Er wordt meerdere keren aangehaald hoe mooi de fiets wel niet is. Ik vind de fiets helemaal niet mooi. Hij ziet er raar uit en lijkt totaal niet in verhouding. En dan heb je die dikke zitbuis waar dan dat kleine zadelpennetje uit komt. Het stuur wat er op zit lijkt meer op een stuur van een vouwfiets zo smal en de remleidingen zijn niet helemaal geïntegreerd zoals in het filmpje wordt gezegd aangezien je deze gewoon de cockpit in ziet gaan. Bij volledig geintegreerd moet ik meer denken aan hoe ze dat tegenwoordig bij racefietsen oplossen. Dan nog de vendor lock-in door quad lock als je gebruik wilt maken van het draadloos opladen tijdens het fietsen, als je geen quad-lock hoesje koopt kun je hier dus geen gebruik van maken. En zonder smartphone kun je de fiets niet eens op een normale manier aanzetten zonder de batterij los te halen en dit wordt af gedaan alsof het geen issue is. Lijkt me niet geheel veilig om de batterij los te halen en vervolgens weer te aan te sluiten als je bijvoorbeeld buiten in de regen staat. Verder zit er niet eens een standaard en een slot op. Ik geloof best dat de fiets prima fietst maar het totaal plaatje is gewoon verre van compleet.
Hi David, heerlijke review weer! Keep up the good work!
Hoe comfortabel is de C4 voor de handen bij een wat langere fietsrit? Ik ben ook 1.80m en rij als het even kan ook met een normale fiets sneller dan 25 km/h. Ik twijfel nog tussen de VanMoof S3 en de Cowboy 4. Welke van de twee zou jouw voorkeur hebben en waarom?
Heb je ondertussen al een C4? Zo ja hoe is het met langere ritten?
David welke zou je kiezen de velorreti of de cowboy en waarom?
wat n leuk verhaal ! top n flitsende "step trough" benieuwd of je opmerkingen opties worden.
Vroeger noemde ze dit een dames fiets :-)
Ik vind de vsnmoof toch ook wel heel erg mooi
Heb de VM gehad maar werd niet blij van het schakelen trapte mij te vaak door. Krijg nu de Stella Morena eind septmber met Envilo Automatiq
Ik ken alleen van overrated E-bike.
Zeker. Kijk ook onze 'duurtest' van de VanMoof S3 en X3 ruclips.net/video/RzCsvQZMEI8/видео.html
VanMoof ziet er mooi uit. Kwaliteit is echter om te janken. Je kan beter kijken naar merken als Giant en Koga. Dat is kwaliteit.
Voorwielmotor. De slechtste keuze....
Prachtige fiets. Ik overweeg er ook een voor woon/werk verkeer. 20km enkele reis, is dat te doen? Vooral de zithouding ben ik nog huiverig over, mogelijk dat ik toch een van Moof kies.
proefrit maken :-)
@@mdavidlem zeker, heb er in 1 weekend 2 gepland, VanMoof en Cowboy. Ben benieuwd! Leuke video trouwens, aanstekelijk enthousiasme!
@@PeterGekkie ben benieuwd welke je voorkeur heeft.
Weer een super review van een mooie fiets. Maar ik zie vaak revieuws van 25 km fietsen. Is het mogelijk om wat meer over de verschillende merken speed peddelec te testen?
DAt doen we zo nu en dan maar het marktaandeel speed pedelecs is echt nog klein
@@mdavidlem gedeeltelijk komt dat natuurlijk ook door het het kleine aantal revieuws wat op RUclips/internet te vinden is. Want als ik zie op marktplaats bijvoorbeeld hoeveel merken speed fietsen er verkocht worden er toch ook animo voor is. In elk geval om een goeie vergelijking tussen de fietsen te kunnen maken. En dan het liefst de wat minder bekende merken. Stromer en riese und Müller kennen we wel. 🤓
@@erikfeddes7799 Ja we zullen af en toe een speed pedelec doen maar ebikes zijn veel belangrijker dus focussen ze we daar meer op. Het aandeel verkochte speed pedelecs neemt toe maar is nog steeds een fractie van het aantal verkochte e-bikes. Google het maar
@@mdavidlem ja ik begrijp het punt. Maar voor de consument die graag meer wil weten over speed fietsen heb ik hier natuurlijk niet veel aan. Buiten dat het leuke en informatieve filmpjes zijn. Dank voor je antwoord. Ik kijk er naar uit.👍
@@erikfeddes7799 Daar heb je gelijk in :-)
Mooi? Dan verschillen wij van smaak, design gaat blijkbaar boven praktisch instellen van goede zithouding, stuurhoogte instellen?
Mooi is iets anders dan functie. Ik zeg letterlijk wat jij zegt maar kennelijk heb je de video niet bekeken?
Door je bijzondere en altijd interessante presentatie ga ik deze St4 wellicht kopen. Functionele fiets zonder poespas is de doorslag.
Heb je hem inmiddels al? Ik twijfel nog
Wat een mooie tevens e bike van deze tijd! Ik wil deze kopen alleen kun en moet je deze via internet bestellen. Ik vind een dealer ondersteuning het beste of laat de bike thuis bezorgen door Cowboy zelf service .
Erg leuk om naar deze reviews te kijken. Vroeg mij af hoe het zit met onderhoud, kan gewoon elke fietsenmaker die ook elektrische fietsen kan maken ook met deze fiets overweg?
Onderhoud wordt door Cowboy zelf gedaan. Afspreken lopen via de app en iemand komt aan je deur. Superhandig!
Echt een mooie fiets ook de quad lock systeem voor je telefoon vindt ik een top systeem voor je telefoon ik heb zelfs de quad lock systeem op me racefiets , nachtkastje , auto en op mij bureau
Hele mooie bike! Maar hoe zit het met onderhoud, of als er iets mis is met de fiets. Kan je dan bij de plaatselijke (dorps) fietsenmaker terecht? Of moet het echt bij Cowboy .gebeuren.
kan bij allebei. maar soms willen bepaalde fietsenmakers niet aan beginnen omdat ze zelf de merk niet verkopen. dus van de 10 plaatselijke fietsenmakers zullen wellich 2-3 accepteren om onderhoud aan te plegen.
Hallo David , met veel interesse heb ik je testverslag van de Cowboy 4 en de Specialized Vado SL EQ bekeken. Waar gaat je voorkeur naar uit puur wat betreft de rij eigenschappen ? Thx . Geert
Mijn favoriet is Specialized maar onbetaalbaar voor mij en een totaal andere fiets. Dit soort fietsen kan je niet vergelijken en je moet proefrijden
Het achterlicht van st4 wordt wel erg geblokkeerd door het achterwiel. Laat staan als je een bagagedrager met bagage draagt. Heb je geen achterlicht meer. Designtechnisch toch een blundertje…
Ziet er leuk uit, echter zijn Cowboy fietsen te klein als je langer dan ca 1,85 bent. Boven de 1,90 ziet het er daarnaast ook nog eens ronduit belachelijk uit alsof je op een kabouter fietsje rijdt…
Ik zou gaan voor de ST!
Jammer dat je niets verteld over het geluid van de motor. Kun je ook zonder ondersteuning met de c4 fietsen?
De opvolger van m'n VanMoof S3 wordt zeker een Cowboy. Prachtig spul.
Heb je de Veloretti Ace of Ivy overwogen?
Handvaten of handvatten??
Hallo, je fietst in het Citadel park is Gent right?
De C4 is stoerder, maar de ST makkelijker te fietsen.
Zit lekkerder denk ik?
Kunnen ze dat voortandwiel niet veranderen naar de C4???
Bij 11:00 waarom zet je de zadel dan niet lager, is dan het niet opgelost?
Wat prachtig! Zouden jullie ook de Qwic e-bike kunnen testen?
We hebben al eens een Qwic e-bike getest: ruclips.net/video/nqzJwpIvfcc/видео.html Maar ze hebben er natuurlijk meerdere, naar welke gaat jouw interesse uit?
Ben erg benieuwd hoe de proefritten van beide versies bevallen wanneer dat mogelijk is. Heb een proefrit gehad met de c3 en die fietste erg fijn alleen daar zaten al 2 stuurverhogers op dus kan er niet vanuit gaan dat de c4 en c4st ook goed zitten. Het lijkt op de beelden dat voor mensen met lange benen de c4st geschikter is. Iemand enig advies/kennis hierover?
Hoi David, mooie reviews, ik kan niet anders zeggen. Ik kwam het Nederlandse merk IMove nog tegen met de President, model 2022. Staat een review van deze fiets ook nog op de planning? Mooi design namelijk en volgens mij goed uitgerust.
Waar hebben ze de voor en achterveringen verstopt 😉
The C4 ST would be suitable for my mom, she is 80 years old and goes around 21 km/h with an appropriate cadence. The C4 is lighter than her bike at the moment and she rarely changes gears, hmm.... Thanks for the video!
Fijne deze update. Jammer van de vast rpm idd. En hopelijk zijn de quadlocks waterdicht?
Er zit ook een afdekkapje bij
Een hoesje is gewoon een hoesje en niet waterdicht. Is ook tegenwoordig niet belangrijk meer want alle moderne smartphones hebben een ip67 tot ip69 rating en zijn dus serieus waterdicht.
Wat iemand hier al terecht opmerkte lijkt de van Moof S3 goedkoper in bouwkwaliteit. Die gammele spatportstangetjes bijvoorbeeld; ik zie legio van Moof fietsen in de stad met scheve spatborden door verbogen stangen. Dan lijkt mij de Cowboy een veel betere keus, het ziet er althans een stuk degelijker uit. Daarnaast bevalt mij het ontbreken van een schakelsysteem en de carbon aandrijfriem. Lekker onderhoudsvriendelijk! Het enige waar Cowboy zich nog moet bewijzen is de after-service bij onderhoud en/of mankementen.
Dit lijkt mij een van de mooiste e-bikes die er te koop is. Wat ik mij wel afvraag hoe hij het doet in heuvels en bergen. Is dit echt een plattelandsfiets (sorry Amsterdammers 😁) of is deze fiets ook goed bruikbaar in de Arnhemse heuvels, Zuid-Limburg en de bergen in de Provence?
Vind de instap model het meest praktische
Ps.zet je de tandwiel + belt van de 3-serie over naar de 4.😅
Een single speed van 2500,-. Hij zegt het eerlijk al betreft de trapfrequentie waar je telkens net niet lekker rijd. Rij je te langzaam ga je heel langzaam, ga je snel trap je een ongeluk.
Laten we eerlijk zijn er zit gewoon weg minder op en het merendeel van de opties komen vanuit de smartphone zelf.
Er zitten eigen merk remmen op? Wat is dat? is dat te vergelijken met de kwaliteit van Shimano? Sram? Ziet er cheapy cheap uit.
Ik ben bang dat mensen vallen voor de look met matte lak. Maar verder is het toch niet heel veel kwaliteit fiets voor 2500,-
Wat ik me afvroeg: ben je ooit bekeurd voor het vasthouden van een camera vasthield tijdens het fietsen? (Al dan niet met een selfiestick)
Nee nog niet
@@mdavidlem Lucky you
Vraagje voor David, de specialist -) Is er een merk waar grote mensen naar uit kunnen kijken? HEb ik het over mensen met een lengte vanaf 2:00 meter?
Probeer ook is AMIGO E bike is niet te duur en fiets erg lekker, Cowboy fietsen en al die andere fietsen die jullie testen zijn erg [duur]
Willen jullie een keer kijken naar de rayvolt fiets
Die ST is het comfort model, dus langzamer fietsen. Wellicht kunnen ze die crank met het grotere voorblad van de non st ook als optie leveren voor de ST.
Heel mooi die c4 👌🏼 eigenlijk gewoon kunst !
Wat een mooie fiets zeg! Vooral de 4ST in zand kleur. In de video merkte je op dat jij (nog geen 1.80) ietsjes voorover zat. Zou jij hem afraden voor iemand van 1.88? Jammer dat er geen testrit optie is voorlopig..
Effe wachten en wel een proefrit maken.
Quadlock heb ik in de auto; werkt perfect! je bent idd gebonden aan de quadlock hoesjes, ik vind het niet erg, tenzij je graag een hoesje met hello kitty wil hebben.... ;)
David, ik twijfel nog heel erg tussen de Cowboy 3 en 4. Voornamelijk vanwege het verschil in koppel. Is 30 NM op de 3 wel voldoende? Ik wil een elektrische fiets aanschaffen voornamelijk voor woonwerk door de stad. Het gaat er mij om dat ik voldoende ondersteuning heb, ook met wind tegen, dat ik niet bezweet op mijn werk aan kom. Hoor graag.
Ik vind de C4 ST het mooist, wel echt jammer dat er geen standaard onder zit, schiet toch niet op… je koopt toch ook geen auto zonder stuur….. 🤣🤣 ik was wel benieuwd als er een kleiner iemand op zit of diegene echt rechterop zit.
Hoi, die standaard kan je er wel bijkopen maar hij zou er standaard op moeten zitten. Ik denk dat iedereen onder de 175 waarschijnlijk lekker recht op zit
@@mdavidlem hoi David, wat leuk dat je antwoordt. Ik vind jou video's altijd super tof om te zien. Ook leuk hoe je dat commentaar geeft, positief of negatief ik vind het grappig. Ja een fiets zonder standaard is raar.
Goede review, lekker kritisch 👍🏻👍🏻
Gelukkig kunnen we daar over twisten🙄
Hallo David,
Weer een erg leuke review, maar een e-bike zonder (voor)vering, dat kun je toch niet meer serieus nemen qua rijplezier?
Zelfs de Stella Morena 2021 heeft vering, is die al getest?
Dan is hij meteen 5 kilo zwaarder
@@hansvanderlinden9658 5 kilo extra lijkt mij overdreven met de nieuwe lichte metalen. Met een e-bike merk je helemaal niets, van een kilo of 2 meer. Tevens, mensen die eenmaal op een (voor/vol)geveerde e-bike hebben gereden, willen nooit meer iets anders. Dure (voor wat je krijgt) Cowboy fietsen zonder (voor/vol)vering zullen over een tijdje niet meer worden verkocht, wegens het onaangename schokkerige en veel slechtere rijgedrag. Zie als goed voorbeeld b.v.: Riese & Müller of Stella voor de iets smallere beurs.
Mooie, eerlijke review David, thanks. Ik ben zonder twijfel voor de C4 ST gegaan, in de kleur Kaki. Over die tandwielverhouding, je kunt toch het voorste tandwiel van de reguliere C4 monteren? Probleem opgelost ;-)
Hopelijk kan dat maar ik review een ebike zoals de fabrikant hem op de markt brengt. Niet hoe ik hem nog moet gaan hacken. Komt toch weer een hoop poen bij voor een nieuwe riem en tandwiel.
@@mdavidlem Yep, dat is zeker zo 👍🏻
Het punt is dat je bij deze fiets toch al wat concessies moet doen (ik noem de standaard, bagage drager, computerdisplay) Iets met druppel en emmer....
Zouden jullie de Bird bike willen reviewen?
Ik heb em besteld hoor. Kan niet wachten!
Hoe kun je nou een fiets zonder standaard op de markt brengen?????
Hoi bright, de cowboy C3 staat nu voor 1490 euro te koop is de C4 de extra 1000 euro waard ?
Als je het stuur van de c4 op de st4 zet heb je je stuurverhoging
Hij vind het zo verschrikkelijk knap dat ze nu een “normale” fiets hebben weten te maken. Het was ook wel echt een uitdaging he, laten we eerlijk zijn. Er is wel een hele stang tussenuit genaaid. Groot applaus, ik heb het nooit kunnen bedenken
Neem nog een slok azijn maat!
Ik denk dat het step through model een andere trapfrequentie heeft omdat Cowboy een andere doelgroep voor deze fiets beoogd, die wellicht langzamer fietsen.
Dat snap ik maar die andere doelgroep wil dus niet comfortabel zo nu en dan 25?
@@mdavidlem Ja het is maar een idee. Het kan zijn dat ze zich richten op een doelgroep die langzamer fietst en voor wie de andere trapfrequentie optimaal is.
@@mdavidlem En je bedoeld minder tandjes voor ipv meer als je de cadence wilt verlagen.
@@Jan_van_Waaij Dat vermoed ik ook. Ik neem aan dat ze toch hun research gedaan hebben.
@@mhaagmans1 Nee hoor, meer tandjes.
Welk fietsrek gebruik je voor de C4 in de eerste 15s?
Nog steeds echt jammer dat de lev's nog steeds niet op de nederlandse openbare weg mogen.
Tegenwoordig mag niks meer in nederland
Wat een geweldig mooie fiets die C4!
vrouwenfietsen vind ik zo veel meer comfortabel dan mannen fietsen, opstappen als je dronken bent is veel makkelijker, en ook als je losse grote broeken draagt is het makkelijker, en je zit meer rechtop, je zit gewoon in het algemeen meer comfortable
Ja vind ik ook. Tegenwoordig heet het unisex of doorstap etc :-)
Als je dronken bent gewoon ook de fiets laten staan. Mocht je dronken aangereden worden eigen schuld dikke bult.
@@hanschouwman4536 ok boomer
@@BengieM boomers drinken ‘s middags al he..
Ik heb heel lang deze fiets overwogen op het laatste moment toch maar voor een specialized turbo como 3.0 te gaan .
Nou dan ben ik jaloers want dat is mijn favoriet
Wel andere prijsklasse
Heeft u ook de Anyway Royal (beste goedkope ebike 2020 Anwb) getest?
Wat een kletsverhaal van deze man, dit is een fiets met een mooi uiterlijk, maar het is een wanproduct, na een paar maanden is het storing na storing en Cowboy biedt geen oplossing , je krijgt alleen maar antwoorden via mail , bereikbaar zijn ze niet. Dus deze test STELT HELEMAAL NIETS voor. Ben benieuwd wat deze man krijgt van Cowboy voor dit verhaal
ik ben (nog) niet zo thuis in deze wereld maar zijn deze modellen/merk alleen online te krijgen? Hoe kan je dan testen , bijv tussen de C4 en 3 modellen? Of is dit online kopen en maar zien of het bevalt? En reparatie/onderhoud? Net als van Moof naar de winkel in Amsterdam ?
Via de site kun je in ieder geval een testrit boeken in een aantal steden. Voorlopig alleen nog voor de C3. Bij onderhoud komen ze volgens mij naar je toe, mobile repair service.
Is het dan niet mogelijk een C4 met het tandwiel van een C3 te bestellen?
Deze fiets lijkt mij niet zo goed geschikt voor Belgische (fiets)wegen vanwege het totaal ontbreken van enige vering.
ik heb de C4 vandaag binnen gekregen. na 6 maanden wachten. eerste rit is een sensatie! wat een techniek zit er in dat ding... morgen weer een ritje maken😄👍🏻
Hee Frank, nog steeds tevreden over de Cowboy?! :)
Kunnen jullie eens de Klever X comfort testen?
heb ik al gedaan
Uit welke e-bike haal je het meest waar voor je geld als je moest kiezen tussen de Veloretti, Vanmoof en de Cowboy 4?
VanMoof als je in de stad woont
ik zou een testrit maken, dan kom je dr snel genoeg achter dat de Veloretti het beste is
En waar is de bagagedrager?
Hoe rijdt die bergop is wat ik mij afvraag? :)
Prachtige review, ik zou ze allebei weleens willen uitproberen, vraag 🙋♂️ zit hier ook een dealer of zijn ze alleen online vanuit België 🇧🇪 te bestellen?
Hoop dat de uiteindelijke versie nog verbeterd zal worden!
Erg mooie fiets👍
Weet niet waar je zit maar Cowboy heeft ambassadeurs in ons landje die testritten verzorgen
@@mdavidlem omgeving Eindhoven
@@theovanmelis2064 je zal contact moeten opnemen met Cowboy waar je testritten kan maken
@@mdavidlem ok 👍 thanks 🙏 ga zo door met je goede reviews
I watched the video even though I haven't got a clue what you are saying. Thinking of buying a C4. From google translate I can see in the comments some people mentioning an issue with the gear ratio? Can someone explain to me in English what the issue is?
Basically cycling with a higher cadence (rpm) due to the increased torque and lower gear ratio (latter applying to the 4 ST only). The reviewer prefers a higher gear ratio on the bike so cycling at higher speeds feels more natural, even more so for the 4 ST.
@@Moonborne2689 thanks for the explanation.
Als ik iedere dag 14km heen en 14km terug moet rijden, is het dan beter dat ik kies voor een ebike of eerder een speed pedelec?
Schijnbaar hebben die speedpedelecs alleen voordelen als er niet teveel stoplichten staan. En er een x afstand wordt overbrugt. Anders doe je er net zolang over met een gewone 25km per uur fiets.
Ik lees veel over de erbarmelijke service van Cowboy. Ervaringen?
Hopelijk hebben ze die trapverhouding rechtgezet, niet de bedoeling dat je aan 25kmph als een gek loopt te trappen
Mooiste is als je net rond de ondersteuningsgrens een cadans van 75 hebt lijkt me. Als je dan een lagere cadans gaat draaien voorkomt de ondersteuning dat je veel lager gaat en als je sneller wil dan kan dat nog.
Eigenlijk zou je een Slumpf drive in deze fiets moeten zetten, kan je met een kick een factor 1,5 schakelen op de trapas ;-)