Wah pas bener kebetulan mobil nya sama, sering2 upload bro kalo lagi mau maintenance mobil sendiri, itung2 bisa irit dan nambah ilmu 😁 Auto subscribe nih 👍
Terima kasih untuk tutorialnya. Istri masih pakai mobil ini, Matic 2008. Seringnya ngerjain sendiri memang lebih maksimal. Mobil sudah lumayan berumur, sy ada rencana untuk perbaikan lumayan besar, dari racksteer, kaki2, rembes2 oli, dll. Sprti yg kita udah tau bagi pengguna SX4, sparepart SGP nya harga2nya bikin nangis. Mungkin kalau diizinkan empunya channel, sesama pengguna boleh saling sharing alternatif Sparepart selain SGP, tp dengan kualitas yg benar2 setara atau bahkan lebih, tp jg lebih irit di kantong. Mungkin ada rekomendasi merk aftermarket atau OEM nya. Saya pribadi pernah ganti -Radiator dengan Merk KOYORAD Jepang (PnP) dengan kualitas yg setara dengan asli, harga kl ga salah 1/2 nya. -Kompresor AC Seiko Seiki (PnP) udah 3 thnan, masih adem melawan suhu jakarta. Oh ya, kalau pemilik channel tidak setuju, harap ingetin saya, comment ini akan saya hapus. Terima kasih.
Sama sama kak..saya jga terimakasih jga sudah berkunjung ke channel saya. Saya slalu kuras sendiri radiator karena sudah tau caranya dan saya rasa lebih maksimal jga . Kebetulan mobil saya SX4 metic 2007 masih CBU harga onderdil memang mahal. Siap kak..kebetulan saya rencana mau servis kaki" jga . Karena sebelah kiri sdah bunyi. Untuk lain" masih aman kak. Karena saya slalu servis rutin ..paling cuma ganti sensor" aja.. Klo untuk radiator merk koyorad harga brapa kak ?
@@nunu85channel59 Sekitar 1.1jtan kl ga salah, malah ga nyampe setengahnya yg SGP. lupa lagi yg SGPnya, inget2 mahal banget. Drpd pakai KW2 ga jelas, ini koyorad recomended banget, udah 3 tahunan jg saya pake. Secara fisik material jg keliatan qualitynya, presisi PnP (Plug N Play).
Yg ngeselin, penjual sparepart tuh banyak pembohongnya, sy pernah nyaris ketipu waktu ganti OCV (Kl ga salah itu nama partnya), cari2 di kemayoran, nemu toko yg ceritanya khusus jualan sparepart suzuki, dan ditunjukinlah yg katanya original SGP lengkap dengan plastik/dus SGP (Sy lupa lg pake plastik atau dus), nyaris sy beli, tp krna 1 dan lain hal waktu itu blom lsg beli dan nyari part lainnya ke Atrium Senin, disana ditunjukin part yg sama (OCV) Original, dan dr situ baru sadar bedanya secara build quality dan materialnya, di Atrium ditunjukin jg KW nya yg ditawarin persis sama di kemayoran. Secara sy org awam, waktu blom liat perbandingan, yg KW ya terlihat bagus jg waktu di kemayoran. Sedikit berbagi pengalaman.
@@erlwij iya kak hati" Brati kak klo untuk mencari suku cadang takutnya di dusnya SGP tapi teryata KW jga..banyak bengkel yg nakal soalnya...klo saya beli sensor kemarin di suzukinya klo gal salah sensor O² yg nempel di knalpot atas...
@@dodyhermantohermanto8530 waalaikumsallam ,kalau baru nyalain mobil ya pasti belum nyala kipas radiatornya om,nunggu suhu mesin panas dulu baru kipas radiatornya nyala.coba tunggu sampai 30-40 menitan setahu saya kipas nyala di suhu mesin hampir 100 °C
Master super flush om.....fungsingya untuk kuras radiator dan kerak radiator siapa tau ada kerak yg nempel. Biar radiator tetep aman. Tapi lebih bagus di korok ke tukang radiator klo ada masalah di radiatornya.. 👍
Ukuran pasti saya jga gak tau..yg penting panjang nya di atas garis paling bawah ..jangan sampai dasar ya ..takut kotoran masuk kesedot pas saat radiator terjadi kevacuman
Kok ngk ada pembuangan angin dibaut 10,dan ijin tanya apa Thermo start mbl anda sudah dicopot ,saat dihidupkan mesin air langsung berputar padahal suhu masih dinggin
Klo untuk SX4 gak ada pembuangan angin kaya di mobil" lain misal Avanza,,klo ada enak kak . Thermostat blm di buka kak...malah udah pernah ganti baru..saat mesin hidup gak berputar kok kak..kecuali pas suhu mesin sudah tercapai
@@nunu85channel59 saya juga punya x over 2009 ada pembuangan angin untuk pengisian air radiator.dan saat kubuka tutup radiator saya hidupkan air ngk langsung mengalir, termostat juga belum kami copot
Mas, mobil ku sx4 matic 2013. Kemarin habis masalah sm radiatornya karna pipa hitam yg di atas itu pecah. Setelah di ganti baru. Ada bocor. Dan sdh di tangulangi lg. Tp knp air cadangan nya berkurang ya jika di pakai jalan? Padahl pas di cek (cara infus ) tidak ada gelembung. Kira2 aman ga ya kalau jarum indikatornya ada di garis tengah? Tolong pencerahannya. Terimakasih
Berkurangnya banyak gak mas ? Klo berkurangnya banyak kemungkinan masih ada bocor di jalur radiatornya mungkin yg di bawah intake itu jga rawan bocor bisa di cek secara di kolongin atau bisa jga pas saat kemarin di ganti selang house atasNya trus mobil di pakai setelah dingin /besoknya di cek kembali gak radiatornya ? Biasanya suka berkurang ...nah di situ harus di tambahin coolantNya. Tapi klo semua sudah di cek ,,dan setiap habis di pakai jalan slalu berkurang di reservoirnya pasti ada kebocoran ...tapi klo berkurangnya dikit dan jarum masih di bawah garis tengah saya rasa masih aman...cuma harus sering" di cek aja ..klo berkurangnya banyak ya harus di cek di bengkel terpercaya mas
@@nunu85channel59 kmrn si mas pas d cek ktnya udh hidup semua. Selamgnya udh panas trus kipas baru menyala. Nah sebelumnya pernah 1x garisnya di H. Tp lngsg sy matikan. Baru setelah dingin sy bawa k tukang radiator sekitar 100m dr tmpt OH nya. Langsg ganti pipa atas yg d jepit2 itu krna sdh bocor
@@riyamariya2414 nahh Brati kemungkinan tetep ada kebocoran kompresi mas..walaupun blm parah..biasanya packing nya harus di ganti / bahkan bisa di bubut silinder head nya klo sudah melenting walaupun dikit.. Tapi klo buat jalan lebih dari 4 jam apakah air radiator meluap di tabung cadangan ??? Klo sampai meluap sampai hampir penuh Brati tetep bocor kompresi karena ada riwayat OH mass...
@@hendihartomas7256 iya om...soalnya klo langsung di isi coolant malah kerak" di radiatornya bisa rontok dan menimbulkan masalah.makanya harus di korok dulu radiatornya biar aman om..semoga mbantu
Mobilnya apa bang ? Biasanya 5 liter an bang,,,,oh iya bang Klo dari air biasa ke coolant lebih baik di korok dulu radiatornya...soalnya air kan bikin korosi takutnya pas di ganti coolant karatnya pada lepas..malah jadi masalah bang
@@nunu85channel59 sx4 juga bang, tahun 2009 kalau gak salah. Partnya masih asli semua kalau gak salah, sempet denger dari tukang bengkel dibilang pake coolant malah jelek, bisa bikin gumpal (?). Itu bener kah?
@@rifianggriawan5595 gak bang gak kan bikin gumpal. Klo air radiator bagusnya tetep coolant bang soalnya ada kandungan ati karatnya dan titik didihnya lebih tinggi jadi amann bang cari aja yg agak encer bang pakai merk apapun bebas ... Tapi klo sudah di isi air biasa sudah lama biasanya udah ada karat di radiatornya bang...klo langsung di isi coolant takutnya karat"nya bisa rontok dan nutup saluran pendinginan...saran saya mending di korok dulu radiatornya ..biar aman bang
@@nunu85channel59 iya bang barusan langsung beli master radiator super flush setelah baca komen2 yang lain hehe, untung nonton ini dulu. Saya beli coolantnya yang merk prestone, tapi versi murahnya (gaada anti freeze). Itu tetep aman bang?
@@rifianggriawan5595 yang penting cara pengisian harus bener bang...jangan sampai ada udara di saluran pendinginan .. Dikerjain di tukang radiator apa dikerjain sendiri bang ?
@@nunu85channel59 selama ini pakai air biasa. saat ditutup gk muncrat. Dibuka tutupnya apalagi saat panas baru muncrat. Amper stabil. Bahaya tdk? Dan baru tadi saya ganti pakai coolant.
@@ahmadsainul1989 klo pas saat panas jangan di buka om..pasti muncrat ..klo pergantian dari air biasa ke colaant harusnya di korok radiatornya takutnya ada kerak yg nempel di kisi" nya trus di ganti coolant keraknya lepas itu bisa jadi masalah.... Coba klo pas saat mobil baru di pakai jalan air radiator yg di cadangan sampai luber keluar gak ? Klo luber keluar bisa aja tutup radiatornya sudah rusak ,,atau bisa juga dari kompresi yg bocor akibat packing silinderheat yg kena. Tapi cara mudahnya pakai air masukin ke Aqua trus di masukin ke radiator ,,air Aqua di isi 1/2 nya ...sambil mesin di nyalain klo ada gelembung yg keluar Brati bocor kompresi .
@@nunu85channel59 maaf gan mau tanya lg utk memutar tutup radiator yg bawah ke arah mana ya? searah jarum jam atau sebaliknya 🙏 mau coba jg gan kuras sndiri makasih
Sama om mobilnya..klo perbaiki sendiri diupload mantap tu..kami jg belajar
Sama juga kak tahunya ? Saya mobil 2007 kak ..siap nanti aq upload lagi dech 👍🙏
Wah pas bener kebetulan mobil nya sama, sering2 upload bro kalo lagi mau maintenance mobil sendiri, itung2 bisa irit dan nambah ilmu 😁
Auto subscribe nih 👍
Siap nanti saya upload lagi kak...terimakasih sudah sub🙏🙏
Mantap om bisa jarak jao di perjalanan nggak ragu lagi abis nonton
Siap om..
Terima kasih untuk tutorialnya. Istri masih pakai mobil ini, Matic 2008. Seringnya ngerjain sendiri memang lebih maksimal. Mobil sudah lumayan berumur, sy ada rencana untuk perbaikan lumayan besar, dari racksteer, kaki2, rembes2 oli, dll. Sprti yg kita udah tau bagi pengguna SX4, sparepart SGP nya harga2nya bikin nangis. Mungkin kalau diizinkan empunya channel, sesama pengguna boleh saling sharing alternatif Sparepart selain SGP, tp dengan kualitas yg benar2 setara atau bahkan lebih, tp jg lebih irit di kantong. Mungkin ada rekomendasi merk aftermarket atau OEM nya.
Saya pribadi pernah ganti -Radiator dengan Merk KOYORAD Jepang (PnP) dengan kualitas yg setara dengan asli, harga kl ga salah 1/2 nya.
-Kompresor AC Seiko Seiki (PnP) udah 3 thnan, masih adem melawan suhu jakarta.
Oh ya, kalau pemilik channel tidak setuju, harap ingetin saya, comment ini akan saya hapus. Terima kasih.
Sama sama kak..saya jga terimakasih jga sudah berkunjung ke channel saya. Saya slalu kuras sendiri radiator karena sudah tau caranya dan saya rasa lebih maksimal jga . Kebetulan mobil saya SX4 metic 2007 masih CBU harga onderdil memang mahal. Siap kak..kebetulan saya rencana mau servis kaki" jga . Karena sebelah kiri sdah bunyi. Untuk lain" masih aman kak. Karena saya slalu servis rutin ..paling cuma ganti sensor" aja..
Klo untuk radiator merk koyorad harga brapa kak ?
@@nunu85channel59 Sekitar 1.1jtan kl ga salah, malah ga nyampe setengahnya yg SGP. lupa lagi yg SGPnya, inget2 mahal banget. Drpd pakai KW2 ga jelas, ini koyorad recomended banget, udah 3 tahunan jg saya pake. Secara fisik material jg keliatan qualitynya, presisi PnP (Plug N Play).
Yg ngeselin, penjual sparepart tuh banyak pembohongnya, sy pernah nyaris ketipu waktu ganti OCV (Kl ga salah itu nama partnya), cari2 di kemayoran, nemu toko yg ceritanya khusus jualan sparepart suzuki, dan ditunjukinlah yg katanya original SGP lengkap dengan plastik/dus SGP (Sy lupa lg pake plastik atau dus), nyaris sy beli, tp krna 1 dan lain hal waktu itu blom lsg beli dan nyari part lainnya ke Atrium Senin, disana ditunjukin part yg sama (OCV) Original, dan dr situ baru sadar bedanya secara build quality dan materialnya, di Atrium ditunjukin jg KW nya yg ditawarin persis sama di kemayoran. Secara sy org awam, waktu blom liat perbandingan, yg KW ya terlihat bagus jg waktu di kemayoran. Sedikit berbagi pengalaman.
@@erlwij teman saya pakai merk Denso ...klo gak salah Densoah SGP tapi lokal. Harga 2,4 jta..bagus juga kak
@@erlwij iya kak hati" Brati kak klo untuk mencari suku cadang takutnya di dusnya SGP tapi teryata KW jga..banyak bengkel yg nakal soalnya...klo saya beli sensor kemarin di suzukinya klo gal salah sensor O² yg nempel di knalpot atas...
Mantap om ,nambah ilmu buat pemula
Terimakasih om...saya juga pemula om 🙏
Sangat bermanfaat...ditunggu video selanjutnya
Terimakasih kak ...siaaappp
Teryata gampang ya...maju trus y channelnya amìn
Iya kak semoga membantu
Mantap tutorial nya om
Terimakasih mas bro..
Selamat berkreasi semoga sukses
Terimakasih 🙏
Kebetulan mobilnya sama...nyimakk
nambah ilmu hari ini, terima kasih
Semoga membantu
Bisa di tiru nich.
Supaya gelembung udara cpet abis di gass dikit om,
Iya om siap ,,terimakasih om masukanNya 👍👍
Alhamdulilah
mantap mas bro
ciee.. senior aq ada youtobe chanel.. bkin ttg trik pasang infus juga mas... hehehehee 😁
Oke wi...bisa di atur..
bisa jadi kotoran itu bukan dari radiatornya,melainkan dari cover mesin bawah yg terbawa saat air radiator mengalir.
Iya bisa juga om
Mantabss
Siap kak
Mencoba, belajar mengatasi masalah sendiri ya kak
Iya siap kak dari pada ke bengkel ..lebih baik di kerjakan sendiri kak..
Asalamualaikum om,cara kerja kipas radiator itu GI mna om,kok aku hidupin waktu manasin mobil kipas radiator nya gak berputar,X-cover saya🙏
@@dodyhermantohermanto8530 waalaikumsallam ,kalau baru nyalain mobil ya pasti belum nyala kipas radiatornya om,nunggu suhu mesin panas dulu baru kipas radiatornya nyala.coba tunggu sampai 30-40 menitan setahu saya kipas nyala di suhu mesin hampir 100 °C
Gooddd
Makasih kak
Mf mas bro.. itu yg botol kecil merk apa.. dan fungsinya untuk apa mas bro... mkasih infonya... trims🙏👍
Master super flush om.....fungsingya untuk kuras radiator dan kerak radiator siapa tau ada kerak yg nempel. Biar radiator tetep aman. Tapi lebih bagus di korok ke tukang radiator klo ada masalah di radiatornya.. 👍
Mas nutup kran nya harus smpe kenceng banget atau senutupnya aja yg gak bocor ??
Kran pembuangan ? Cukup pakai tangan aja kan ada karetnya jadi rapet ,,klo kurang yakin pakai yang juga bisa
Good 👍
Nuhun kak🙏
izin tanya, selang did Alem reserboir saya gada. kira2 kalo pake selang biasa panajng nya berapa cm yak
Ukuran pasti saya jga gak tau..yg penting panjang nya di atas garis paling bawah ..jangan sampai dasar ya ..takut kotoran masuk kesedot pas saat radiator terjadi kevacuman
Kok ngk ada pembuangan angin dibaut 10,dan ijin tanya apa Thermo start mbl anda sudah dicopot ,saat dihidupkan mesin air langsung berputar padahal suhu masih dinggin
Klo untuk SX4 gak ada pembuangan angin kaya di mobil" lain misal Avanza,,klo ada enak kak . Thermostat blm di buka kak...malah udah pernah ganti baru..saat mesin hidup gak berputar kok kak..kecuali pas suhu mesin sudah tercapai
@@nunu85channel59 saya juga punya x over 2009 ada pembuangan angin untuk pengisian air radiator.dan saat kubuka tutup radiator saya hidupkan air ngk langsung mengalir, termostat juga belum kami copot
@@ramlitoying4192 boleh liat kak pembuanganNya kak...
X-Over CBU ga ada pembuangan anginnya.
Hadirrr
Komentarnya adalah....... Sudut pandang kameranya hrs lebih fokus dan stabil jgn terlalu banyak gerakan.
Siap kak...terimakasih masukanNya
Terus kenapa klw banyak gerakan 😀
Berapa liter pemakaian coolant untuk suzuki mobil x over pak ?
5 literan pak
Nyimak (1)
Alraight kak..🙏
Mas, mobil ku sx4 matic 2013. Kemarin habis masalah sm radiatornya karna pipa hitam yg di atas itu pecah. Setelah di ganti baru. Ada bocor. Dan sdh di tangulangi lg. Tp knp air cadangan nya berkurang ya jika di pakai jalan? Padahl pas di cek (cara infus ) tidak ada gelembung. Kira2 aman ga ya kalau jarum indikatornya ada di garis tengah? Tolong pencerahannya. Terimakasih
Berkurangnya banyak gak mas ? Klo berkurangnya banyak kemungkinan masih ada bocor di jalur radiatornya mungkin yg di bawah intake itu jga rawan bocor bisa di cek secara di kolongin atau bisa jga pas saat kemarin di ganti selang house atasNya trus mobil di pakai setelah dingin /besoknya di cek kembali gak radiatornya ? Biasanya suka berkurang ...nah di situ harus di tambahin coolantNya.
Tapi klo semua sudah di cek ,,dan setiap habis di pakai jalan slalu berkurang di reservoirnya pasti ada kebocoran ...tapi klo berkurangnya dikit dan jarum masih di bawah garis tengah saya rasa masih aman...cuma harus sering" di cek aja ..klo berkurangnya banyak ya harus di cek di bengkel terpercaya mas
Oh ya lupa ..pernah punya riwayat air radiator habis gak ? Atau temperatur mobil pernah di atas normal walaupun gak sampai garis merah ?
@@nunu85channel59 kmrn si mas pas d cek ktnya udh hidup semua. Selamgnya udh panas trus kipas baru menyala. Nah sebelumnya pernah 1x garisnya di H. Tp lngsg sy matikan. Baru setelah dingin sy bawa k tukang radiator sekitar 100m dr tmpt OH nya. Langsg ganti pipa atas yg d jepit2 itu krna sdh bocor
@@nunu85channel59 sdh d kolongin memang tdk ada yg bocor juga mas. Kira2 knp ya
@@riyamariya2414 nahh Brati kemungkinan tetep ada kebocoran kompresi mas..walaupun blm parah..biasanya packing nya harus di ganti / bahkan bisa di bubut silinder head nya klo sudah melenting walaupun dikit..
Tapi klo buat jalan lebih dari 4 jam apakah air radiator meluap di tabung cadangan ??? Klo sampai meluap sampai hampir penuh Brati tetep bocor kompresi karena ada riwayat OH mass...
Itu tandingnya di kasih apa mas cara membersikan nya om
Yg mana om ?
Om kalo treatment dari air biasa ke coolant gmna om?
Saran sih harus di korok dulu radiatornya ke tukang radiator sebelum masuk coolant .
@@nunu85channel59 ok om makasih info nya
@@hendihartomas7256 iya om...soalnya klo langsung di isi coolant malah kerak" di radiatornya bisa rontok dan menimbulkan masalah.makanya harus di korok dulu radiatornya biar aman om..semoga mbantu
Mas saya mau kuras air radiator nih (dari air biasa) ke coolant. Untuk reservoir + selang radiator butuh berapa liter ya itu?
Mobilnya apa bang ? Biasanya 5 liter an bang,,,,oh iya bang Klo dari air biasa ke coolant lebih baik di korok dulu radiatornya...soalnya air kan bikin korosi takutnya pas di ganti coolant karatnya pada lepas..malah jadi masalah bang
@@nunu85channel59 sx4 juga bang, tahun 2009 kalau gak salah. Partnya masih asli semua kalau gak salah, sempet denger dari tukang bengkel dibilang pake coolant malah jelek, bisa bikin gumpal (?). Itu bener kah?
@@rifianggriawan5595 gak bang gak kan bikin gumpal. Klo air radiator bagusnya tetep coolant bang soalnya ada kandungan ati karatnya dan titik didihnya lebih tinggi jadi amann bang cari aja yg agak encer bang pakai merk apapun bebas ...
Tapi klo sudah di isi air biasa sudah lama biasanya udah ada karat di radiatornya bang...klo langsung di isi coolant takutnya karat"nya bisa rontok dan nutup saluran pendinginan...saran saya mending di korok dulu radiatornya ..biar aman bang
@@nunu85channel59 iya bang barusan langsung beli master radiator super flush setelah baca komen2 yang lain hehe, untung nonton ini dulu. Saya beli coolantnya yang merk prestone, tapi versi murahnya (gaada anti freeze). Itu tetep aman bang?
@@rifianggriawan5595 yang penting cara pengisian harus bener bang...jangan sampai ada udara di saluran pendinginan ..
Dikerjain di tukang radiator apa dikerjain sendiri bang ?
Mas... Klu muncrat saat di gas knpa ya
Bisa tidk dibuat solusinya seperti ini
Biasanya itu akibat dari kompresi yg bocor ...makanya kompsesi dorong coolant . Biasanya klo habis di pakai coolant di reservoar penuh gak ?
@@nunu85channel59 selama ini pakai air biasa. saat ditutup gk muncrat. Dibuka tutupnya apalagi saat panas baru muncrat.
Amper stabil.
Bahaya tdk?
Dan baru tadi saya ganti pakai coolant.
@@nunu85channel59 penuh
@@ahmadsainul1989 klo pas saat panas jangan di buka om..pasti muncrat ..klo pergantian dari air biasa ke colaant harusnya di korok radiatornya takutnya ada kerak yg nempel di kisi" nya trus di ganti coolant keraknya lepas itu bisa jadi masalah....
Coba klo pas saat mobil baru di pakai jalan air radiator yg di cadangan sampai luber keluar gak ?
Klo luber keluar bisa aja tutup radiatornya sudah rusak ,,atau bisa juga dari kompresi yg bocor akibat packing silinderheat yg kena.
Tapi cara mudahnya pakai air masukin ke Aqua trus di masukin ke radiator ,,air Aqua di isi 1/2 nya ...sambil mesin di nyalain klo ada gelembung yg keluar Brati bocor kompresi .
Tandon air nya di kasih apa mas
merk pembersih cairan radiatorny apa gan?
Saya pakai master super flush bang👍
@@nunu85channel59 thanks infonya gan 🙏
@@nunu85channel59 maaf gan mau tanya lg utk memutar tutup radiator yg bawah ke arah mana ya? searah jarum jam atau sebaliknya 🙏 mau coba jg gan kuras sndiri makasih
@belek berry berlawanan jarum jam kak muternya
Itu mah kotoran bekas air radiator yg kebuang kenceng kena besi2 bawah mobil kotoran rontok ragara air ngalir😂😂😂😂
Bisa juga salah satunya pak ☺️
Butuh berapa lama pak baru habis anginnya ?
Biasanya sampai katup termostat buka ...air bersirkulasi ..Trus pas pagi" sehabis di kuras cek lagi isi lagi sampai penuh di radiator