Impostazione di guida al dì sopra della il posto guida intendo bisognerebbe peovarlo. Lei dice no ai corrieri non sono d'accordo vedo un buon mezzo per i centri storici o ztl.stellantis ha dalla sua i Nissan che sono stati i primi elettrificati. 300km di autonomia è buona. Mediamente un corriere percorre, appunto,300. Molto raro farne di più. Assistenza alla guida mancano quasi tutti del rileva grazie mento pedoni o altri ostacoli in retro un accessorio indispensabile che riduce molto lo stress di chi fa molti stop end go. Grazie.
Si tratta di una macchina da lavoro. Ora sorvolando il fatto che il 95% dei clienti (almeno) lo sceglierà diesel, ci perdiamo a parlare della tecnologia di bordo quando si parla d un mezzo da lavoro. Chissenefrega della tecnologia!
Complimenti a Francesco Stazi, davvero bravo, direi perfetto.
Grazie! La perfezione purtroppo (o per fortuna) non è d questo mondo... c'è sempre da migliorare!
Un test delle versioni diesel / benzina ?
Bel mezzo. Unico appunto: posteriormente ci sono due bracci tirati e non un assale rigido.😉
Ma quante volte potrai usare il selettore del cambio durante un viaggio !!
Impostazione di guida al dì sopra della il posto guida intendo bisognerebbe peovarlo.
Lei dice no ai corrieri non sono d'accordo vedo un buon mezzo per i centri storici o ztl.stellantis ha dalla sua i Nissan che sono stati i primi elettrificati. 300km di autonomia è buona.
Mediamente un corriere percorre, appunto,300. Molto raro farne di più. Assistenza alla guida mancano quasi tutti del rileva grazie mento pedoni o altri ostacoli in retro un accessorio indispensabile che riduce molto lo stress di chi fa molti stop end go.
Grazie.
Rilevamento
Io sono corriere e Guido una di queste, in area c di Milano,velo potente
Io direi che è molto fetuso e potente il posteriore mi immagino che insegue una 147 o una a3
Cruscotto e plancia "molto povera".. per essere un van del 2023....
A questi prezzi, non lo consiglierei a nessuno!!!
Di fiat come sul doblò non c'è nulla manco più i motori straordinari multijet
l'unico che ha mantenuto il multijet è il fiorino
Si tratta di una macchina da lavoro. Ora sorvolando il fatto che il 95% dei clienti (almeno) lo sceglierà diesel, ci perdiamo a parlare della tecnologia di bordo quando si parla d un mezzo da lavoro. Chissenefrega della tecnologia!
Ma diesel ?
1000volte,meglio il ducato,ma per favore!