Приветствую, подскажи пожалуйста. Сколько сейчас выйдет капиталка (не косметика) двигателя 2130 (нива 2131 карб). Распред стоит новый, грм 5т\км. У нас в районе предлагают сделать за 70К, это норм цена.
За 70т кап ремонта можно приехать и спросить если что не так а вот если вам по братски собрали то ни чего и не кому не скажите и вообще после кап ремонта двс должен быть в состоянии нового за исключением расточеных параметров
Хочу отремонтировать двиг Skoda Octavia 1,8 AGU. Машина 96ого года. В сервисах ломят цену в районе 130к. Желание что-то делать отпадает. Учитывая что сама машина на вторичке тысяч 250 стоит.
Здравствуйте, очень полезное видео , однозначно лайк . Вопрос такой , у меня мотор начал жрать масло и дымит . Мастер сказал копиталить надо , вопросов нет что нужно ли копиталить или нет . Вопрос в том , как вообще понять мастер откапиталил мотор как вы говорите в видео или схалтурил и часть работы не сделал ? Не отмыл или не проточил что надо а просто по больше герметика положил и затянул. Как определить добросовестный капитальный ремонт или нет вот такой вопрос ? Спасибо заранее .
контролировать ремонт. это не самая быстрая работа. приезжать в день-через два на полчасика и смотреть какие запчасти пришли под заказ для мотора, какая работа уже сделана и т.д
как я понял расчет приблизительной стоимости капиталки был проведен для рядной четверки, а какой ориентир (при условии действительно качественного ремонта) по цене без запчастей для мотора V8? интерес не с потолка - на моем форд эксплорер 3 мотор дымит по тихому и масло подъедает.
В СССР были моторные цеха где моторы отмывали в камере , ремонтировали спецы и обкатывали на стендах как положено , а сейчас на СТО часто бывает что слесарь который не в курсе что такое нутромер, крутит грязный двигатель на кривом столе а с грузовой машины на колесе в пыльном углу , так что разницы нет раньше делали или сейчас, если моторы делает Моторист то у него и очередь на ремонт ) . удачи вам в делах.
Спасибо за разъяснение данного вопроса. Сам отдал в прошлый вторник гольфика (AEE) на капиталку (жрал масло как субарь, коптил на высоких оборотах, начал сапунить и парить просто во все стороны (я как на классике выкинул патрубок из сапуна под машину) и офигенно стоял и аки вэйпер пыхтел в пробках) ))) И вот мне обозначили ценник в 15К работа (я так пологаю дефектовка входит) + комплектующие + (надеюсь не дойдёт до расточки и ограничимся заменой деталей, расточка, подгонка и т.д.) И вот тут я и благодарю за то что вы мне всё по полочкам разложили. Лайк и подписка :)
Хорошее видео от знающего своё дело человека. От себя хочу ещё добавить. Сам занимаюсь капитальными ремонтами двигателей в своей мастерской уже более трёх лет и вынужден признать что в последнее время начинаю сдвигать ориентированность выполняемых работ, в сторону простого обслуживание типа замены грм или сцеплений, работы по ходовой, а также сварочные работы по цветным металлам потому что: 1) Бывают скрытые дефекты в моторе которые могут доставить не мало "геморроя" работникам сервиса. Перечислять устану моменты которые могут перечеркнуть впринципе возможность ремонта. От изношенных шеек коленвала, до вытянутых резьб в блоке или трещины в гбц. 2) Вся процедура сильно трудоёмкая и ускорять или упрощать её категорически нельзя, т.к. это может повлечь к повторному уже гарантийному ремонту) 3) Лишь малая часть клиентов адекватно воспринимает цену реально качественного КАПИТАЛЬНОГО ремонта двигателей. 4) Сегмент старых иномарок старее 15 лет в настоящее время не всегда возможно качественно починить, т.к. оригинал детали стоят космических денег, а китайские аналоги могут привести к быстрому выходу только отремонтированного двигателя 5) Большая часть современных двигателей впринципе плохо поддаются ремонту, либо он будет стоить коллосальных сумм. 6) Когда уже заветный час пробил и клиент получил свой автомобиль с отремонтированным мотором, не факт что он будет следовать всем правилам обкатки своей машины, прогревать до рабочей температуры и т.д. Вообщем хочу подытожить: Если вы хотите КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт двигателя, с восстановлением ресурса близким к заводскому, придётся раскошелится. А если хотите сэкономить возьмите контрактный мотор, как правило это немного дешевле :D
20 за три дня это действительно очень мало. Учителя в школах за двадцадку 4 шестидневные недели отрабатывают и всё воскресенье тетради проверяют и планы пишут. А двадцадка за 3 дня это очень мало.
Была у меня ситуация: двигатель стал кипеть и глохнуть. Поехал в СТО, сказали 15 тыр без гарантии, как повезёт или 60 с гарантией. Про жадность и фраера, я как то позабыл, и выбрал первое😅. Через неделю заглох на переезде, движок закипел опять. Поехал взял контрактный. Скупой платит дважды.
@@alexn_life5649 нормально. Опять же если частично работы на аутсорс отдают, тут порой сроки может кто угодно сорвать, от доставки зч до гильзовки той же. Вам нужно просто ориентироваться по самому сервису, если отзывы про него преимущественно положительные, и вы в целом доверились когда отдавали авто, то в плане сроков вариантов немного - ждать. Просто куча нюансов может возникнуть при сборке
все по сути. сделали типо "капремонт", поменяли шпг, сальники и все. установили движок начали лететь подшипники и прочее с навесного. если бы я знал я бы сам откапиталил. капиталисты нынче такие безмозглые. 😂
Как будто ты не начинал с обычного гаражного ремонта.... С гарантией мамой клянусь.... Да даже если и нет, то в принципе не понимаешь о чем говоришь..... Много ребят которые делаю и делают хорошо... Даже в гаражах.... Возят на фрезер блоки головы... Так как своего оборудования не имеют от того что дорого, и место занимает много, так как обычный гараж это в среднем 30 квадратов..... Ненадо за всех говорить..... И не ясно в каком регионе ты живёшь.... Так как допустим такой регион как Камчатка это не 40 ка за кап ремонт а почти 100...
снять поставить двигатель, разобрать/собрать? 5-7 тысяч? серьезно? если ты умеешь это грамотно делать ничего не сломав и готов на себя взять гарантийные обязательства - приходи работать
@@relaxingsleep7369 ну здесь то с тобой согласен. это ремонт гбц по факту, двигатель естественно снимать ни к чему. но если полный букет - жор масла, стучит крехтит, сам понимаешь - нужно снимать и полностью деффектовать
Грамотно! Не останавливайся. Смотрю с удовольствием)
Очень полезное видео, с конкретными приблизительным перечнем работ и приблизительными суммами. То что искал. Огромное спасибо!
Спасибо за просмотр!
Точно
Спасибо, видео понравилось, супер!
Приветствую, подскажи пожалуйста. Сколько сейчас выйдет капиталка (не косметика) двигателя 2130 (нива 2131 карб). Распред стоит новый, грм 5т\км. У нас в районе предлагают сделать за 70К, это норм цена.
Здравствуйте, Фольксваген пассат б5 1997 года, мотор не дымит, подъедает масло, говорят 100к будет стоить. Вы как оцените?
За 70т кап ремонта можно приехать и спросить если что не так а вот если вам по братски собрали то ни чего и не кому не скажите и вообще после кап ремонта двс должен быть в состоянии нового за исключением расточеных параметров
очень долго запрягаем, а тут исчо и капремонт... када ж тронемся то?))
Хочу отремонтировать двиг Skoda Octavia 1,8 AGU. Машина 96ого года. В сервисах ломят цену в районе 130к. Желание что-то делать отпадает. Учитывая что сама машина на вторичке тысяч 250 стоит.
Здравствуйте, очень полезное видео , однозначно лайк . Вопрос такой , у меня мотор начал жрать масло и дымит . Мастер сказал копиталить надо , вопросов нет что нужно ли копиталить или нет . Вопрос в том , как вообще понять мастер откапиталил мотор как вы говорите в видео или схалтурил и часть работы не сделал ? Не отмыл или не проточил что надо а просто по больше герметика положил и затянул. Как определить добросовестный капитальный ремонт или нет вот такой вопрос ? Спасибо заранее .
контролировать ремонт. это не самая быстрая работа. приезжать в день-через два на полчасика и смотреть какие запчасти пришли под заказ для мотора, какая работа уже сделана и т.д
Сколько будет стоить откапиталить двигатель Chevrolet Van g20? Мне тут 300к обьявили, может быть такое? Как сама тачка
дискавери можно купить за 400-500. со стучащим мотором ещё дешевле. капиталка 300к. контрактный мотор 300.
как я понял расчет приблизительной стоимости капиталки был проведен для рядной четверки, а какой ориентир (при условии действительно качественного ремонта) по цене без запчастей для мотора V8? интерес не с потолка - на моем форд эксплорер 3 мотор дымит по тихому и масло подъедает.
думаю тысяч 120
@@user-vz8fc8zm5m спасибо
все по полочкам! обывателю становится понятно
Спасибо!
Качество контента растёт на глазах!
❤
В СССР были моторные цеха где моторы отмывали в камере , ремонтировали спецы и обкатывали на стендах как положено , а сейчас на СТО часто бывает что слесарь который не в курсе что такое нутромер, крутит грязный двигатель на кривом столе а с грузовой машины на колесе в пыльном углу , так что разницы нет раньше делали или сейчас, если моторы делает Моторист то у него и очередь на ремонт ) . удачи вам в делах.
Я за качество, а нет денег берите велосипед для лета, как я)
Форд контур 2000г двс zetec-e 2.0 поменял вкладыши и кольца с маслосемными калпочками, по деньгам вышло 23 000 рублей по запчастям делал все сам!
Я 270 к отдала хз за что ... Завтра буду проверять 😅 какого черта так дорого коробка и движок 😅
За контент лайчина!!!!!!
лалахей!
Спасибо за разъяснение данного вопроса. Сам отдал в прошлый вторник гольфика (AEE) на капиталку (жрал масло как субарь, коптил на высоких оборотах, начал сапунить и парить просто во все стороны (я как на классике выкинул патрубок из сапуна под машину) и офигенно стоял и аки вэйпер пыхтел в пробках) ))) И вот мне обозначили ценник в 15К работа (я так пологаю дефектовка входит) + комплектующие + (надеюсь не дойдёт до расточки и ограничимся заменой деталей, расточка, подгонка и т.д.)
И вот тут я и благодарю за то что вы мне всё по полочкам разложили. Лайк и подписка :)
от души!🙏рад что понравилось
Рено мастер2 2007г 130з/п + 75 работа .Москва
коммерческий транспорт. тут расценки само собой не маленькие
Хромокеем обзавёлся, красавец!
пока не особо научился регулировать, но первый блин вроде как неплохой
За кутыр кутыр кутыр лайк !!!!!!!
Хорошее видео от знающего своё дело человека. От себя хочу ещё добавить. Сам занимаюсь капитальными ремонтами двигателей в своей мастерской уже более трёх лет и вынужден признать что в последнее время начинаю сдвигать ориентированность выполняемых работ, в сторону простого обслуживание типа замены грм или сцеплений, работы по ходовой, а также сварочные работы по цветным металлам потому что:
1) Бывают скрытые дефекты в моторе которые могут доставить не мало "геморроя" работникам сервиса. Перечислять устану моменты которые могут перечеркнуть впринципе возможность ремонта. От изношенных шеек коленвала, до вытянутых резьб в блоке или трещины в гбц.
2) Вся процедура сильно трудоёмкая и ускорять или упрощать её категорически нельзя, т.к. это может повлечь к повторному уже гарантийному ремонту)
3) Лишь малая часть клиентов адекватно воспринимает цену реально качественного КАПИТАЛЬНОГО ремонта двигателей.
4) Сегмент старых иномарок старее 15 лет в настоящее время не всегда возможно качественно починить, т.к. оригинал детали стоят космических денег, а китайские аналоги могут привести к быстрому выходу только отремонтированного двигателя
5) Большая часть современных двигателей впринципе плохо поддаются ремонту, либо он будет стоить коллосальных сумм.
6) Когда уже заветный час пробил и клиент получил свой автомобиль с отремонтированным мотором, не факт что он будет следовать всем правилам обкатки своей машины, прогревать до рабочей температуры и т.д.
Вообщем хочу подытожить: Если вы хотите КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт двигателя, с восстановлением ресурса близким к заводскому, придётся раскошелится. А если хотите сэкономить возьмите контрактный мотор, как правило это немного дешевле :D
Я беру 20 в маленьком провинциальном городе, тока за работу... И это оч мало, уходит 3 дня если без всяких заморочек
20 за три дня это действительно очень мало. Учителя в школах за двадцадку 4 шестидневные недели отрабатывают и всё воскресенье тетради проверяют и планы пишут. А двадцадка за 3 дня это очень мало.
Была у меня ситуация: двигатель стал кипеть и глохнуть. Поехал в СТО, сказали 15 тыр без гарантии, как повезёт или 60 с гарантией. Про жадность и фраера, я как то позабыл, и выбрал первое😅. Через неделю заглох на переезде, движок закипел опять.
Поехал взял контрактный. Скупой платит дважды.
Ну 60т.р. за капиталку с запчатями не так уж и дорого
Хочу капитальный ремонт сделать на ВАЗ-2107, сказали 25000 гривен готовить на всякий случай, многовато думаю, или нормально подскажите пожалуйста.
Здравствуйте! Думается мне что чуть добавить и можно новый мотор купить на 07
@@user-vz8fc8zm5m да так и есть, новый двигатель стоит 28000 грн.
Бмв е34 м50в20
За 30тыщ в гараже))
Все збись!
Казахстан
Это дёшево.
В Германии это стоит 4300€
дизы наверное с тех,кто звонит и ищет ,где дешевле и твоё бла вообще не интересно )))))
Бро, у тебя башка просвечивается! За видос спс
я чуть не захлебнулся
Очень интересно, но вот видеовставки портят. Лучше без этого
130 тыс отдал Форд фокус 2 полностью кап ремонт ))
капитальный ремонт ситроен с4 турбо - 270 000 руб, это нормально ?
Смотря что делают. Если гильзуют блок, меняют порневую , ремонтируют гбц, вероятно да
@@user-vz8fc8zm5m да, гильзовка, замена всех поршней,ГРМ, но уже третью неделю делают, это ведь слишком долго, даже с учетом что блок отвозят на завод
@@alexn_life5649 нормально. Опять же если частично работы на аутсорс отдают, тут порой сроки может кто угодно сорвать, от доставки зч до гильзовки той же. Вам нужно просто ориентироваться по самому сервису, если отзывы про него преимущественно положительные, и вы в целом доверились когда отдавали авто, то в плане сроков вариантов немного - ждать. Просто куча нюансов может возникнуть при сборке
Какие 35 тысячь за работу максимум полтора дня собирать мотор , это что он в день 35 зарабатывает ?
Двигатель надо ещё снимать и ставить.
10 дней в среднем.
Смысла нет делать кап ремонт двс. Дорого и самое важное , специалистов НЕТ!! Одни рвачи!
сначала кыр кыр кыр ))))
потом кучух кучух кучух
@@user-vz8fc8zm5m ну и кырлык кырлык кытыкытык after клин..нах)))
все по сути. сделали типо "капремонт", поменяли шпг, сальники и все. установили движок начали лететь подшипники и прочее с навесного. если бы я знал я бы сам откапиталил. капиталисты нынче такие безмозглые. 😂
Как будто ты не начинал с обычного гаражного ремонта.... С гарантией мамой клянусь.... Да даже если и нет, то в принципе не понимаешь о чем говоришь..... Много ребят которые делаю и делают хорошо... Даже в гаражах.... Возят на фрезер блоки головы... Так как своего оборудования не имеют от того что дорого, и место занимает много, так как обычный гараж это в среднем 30 квадратов..... Ненадо за всех говорить..... И не ясно в каком регионе ты живёшь.... Так как допустим такой регион как Камчатка это не 40 ка за кап ремонт а почти 100...
Тойота Камри 2011г. 2az-fe 140т.р.
Акуеть
Рено Сандеро 2012 г 8 кл. Примерно 170 сейчас
Украина .
Луцк ✌
Ты во всем прав , дружище 👌🤝
От души 🙌
Бля чел, за замеры и мытьё нескольких деталей 10к? Реально?
Не о чем, так цену не дождался, дизлайк
Зачем эти заставки с матюками ? Хотел посмотреть , но нет....
сорян)
5-7 тыщ норм за работу
снять поставить двигатель, разобрать/собрать? 5-7 тысяч? серьезно? если ты умеешь это грамотно делать ничего не сломав и готов на себя взять гарантийные обязательства - приходи работать
@@user-vz8fc8zm5m не снимая двигатель делается эти процедуры
ну как блок расточить или гильзовать не снимая двс?
@@user-vz8fc8zm5m мы же не перегрели мотор а грм оторвался к примеру
@@relaxingsleep7369 ну здесь то с тобой согласен. это ремонт гбц по факту, двигатель естественно снимать ни к чему. но если полный букет - жор масла, стучит крехтит, сам понимаешь - нужно снимать и полностью деффектовать
отвратительный кеинг
согласен