Z jednej strony chciałoby się już zobaczyć Smerfzetke na gotowo, ale z drugiej szkoda że Pan Maciej już ją skończył, bo odcinki z nim to jest prawdziwy turbo sztos. Mega robota 💪
Macieja na filmach można oglądać bez końca, na żywo po 10 minutach miałem wrażenie, że mógłbym rozmawiać z nim tydzień bez przerwy. Za tę Alfę na koszulce zostawiam lajka
Takich poradników, opowiedzianych fachowo, na spokojnie, z ukazaniem wszystkiego krok po kroku, nie ukrywam w miły sposób, na yt brakuje. Łapka w górę i działajcie dalej. Pozdrawiam serdecznie :)
Ta smerfzetka to idealny przykład jak można przekuć porażkę w sukces 👌🏻 a prowadzący ten odcinek ma bardzo przyjemny głos przez co odcinek jest miły dla ucha 😁
Nie ma to nic wspólnego z polerowaniem zniszczonego lakieru. Tutaj jest wszystko robione od zera, wie ile położył, jakiej jakości i twardości, ile może wyciąć. Za czym idzie prosty zestaw, który się w tym wypadku sprawdza, małe zużycie past itd.. pytanie jak w słońcu. Jestem ciekaw ile zostaje mikronów na zabawę w przyszłości z polerką. Sumując, detailing i polerka na nowym lakierze to dwa różne światy. :)
Apropo sprężynek, to pojawiają się dlatego, że papier którym pracujemy "zabija się" polecam przecierać o twardy filc lub częściej zmieniać. A takto lux robota! 🔥💪
Bardzo przyjemnie sie ciebie slucha. Z doswiadczenia moge dodac, ze przy polerowaniu nie stosuje juz krazkow na sucho tylko odrazu zaczynam od 1200 mokro. wtedy nie mam takiego problemu ze sprezynkami, pozniej 2000 trizack 3000 czasem ale rzadziej trizack 6000. Wszystko maszynka. Pozniej polerka. Polecam pasty Kocha, tez robia robote.
Panie Maćku na pewno bardzo przydatne informacje odnośnie pracy polerowanie/woskowanie czasochłonne , pracochłonne ale efekt świetny tak trzymać pozdrawiam :)
Wiecej taki prawdziwych i rzetelnych lakiernikow !!! Ogladaja te filmiki większość zwykłych ludzi by zrobila sobie lepiej samochody niz polowa lakiernikow w polsce
chciałbym mieć kiedyś auto z takim lakierem, na moim 19 latku (i niej jest to polonez, czy uno) już czerni tyle co...Mega projekt smerfzetki!!! Maciek megaaaa fajny gość jesteś.
Fajnie łopatologicznie wytłumaczone. Jako amator pomalowałem już 4 auta, ale zawsze mam kłopot z wyprowadzeniem np. szpachli na nadkolu. Zrób o tym film, zapewne wiele osób "partaczy" podobne rzeczy. Szlifierka, odtłuszczenie, jaka szpachla, jaki papier, jaki znacznik i jak to obsługiwać. Problem jest z podkładem (dobór, schnięcie, dobór papierów) Najłatwiej się maluje:) Gorzej z tyym o czym napisałem:) Pozdrawiam Piotrek ze Śląska
Super opisane etapy, prosto i zrozumiałe, od początku do końca, a nie jak większość....może to może tamto może jeszcze to, tej tamtej a może innej firmy itd. itp.
10:38 Pedantyczny detailer: O nie zrobiłem dwa elementy i moje futro na DA straciło tajne właściwości nasa. Potrzebuje nowego! Zwykł użytkownik: Kurła ale drogie, kupiem tempo. Lakiernik: Opierdolim tym 80 elementów na mjentko xD
Śmieszki heszki ale futra z Lake Country robią mega robotę i możesz nim zrobić kilkanaście aut jak używasz pad washera :) nie tracą przy tym swoich właściwości. Gość na filmiku ma racje :) poczytaj proszę, a później smieszkuj.
@@SuperPapierr o moje kolejne "ulubienie" wiadro z kawałkiem plastiku za 700 xD. I jak jakaś marka wjedzie do supermarketów to z automatu staje się chłamem xD
Od początku roku pracuje z pad washerem i jest to o wiele lepsza praca :) po pierwsze pady nie są zniszczone, jak dmuchasz powietrzem to się rozlatują :) po drugie mniejsza temperatura przy polerowaniu, po trzecie mniejszy syf w studiu. Lepiej wydać to pare stówek na wiadro z kawałkiem plastiku, a pracować szybciej, lepiej i pady są w lepszym stanie
@@SuperPapierr pewnie mowisz o śmiesznym rr customs?:) mam kolege z kielc z detailngu i mowil ze cos tam do skor jedynie sie nadaje a reszta szmelc hehe
Bardzo przyjemnie się Ciebie słucha. Spróbuj past od Koch'a, też są bardzo dobre. Przypominam że jedna gąbka (jak ta żółta) wystarcza na maksymalnie 3 elementy a widać że twoja już trochę przepracowała.
Wiem ze tak się robi i sam matowie po lakierowaniu ale jak widzę jak ta zetka ładnie polakierowana a gość jeździ papierem bo niej to ciarki mam , nie mniej bracia postepcy to kozaki i chciałbym się u nich uczyć 👍👍😁😉
Osobiście gdy woskuje auto nigdy nie zostawiam elementu na dłużej niż 5min. Zawsze robię tak że lecę po kolei błotnik - drzwi - drzwi - błotnik i wycieram zaczynając od pierwszego elementu. Gdy wosk wyschnie zaczyna się ciężko wycierać. Wycieram w miarę szybko ponieważ gdy jest on świeży to rozprowadza się idealnie po całym woskowanym elemencie. Gdy wyschnie to praktycznie tylko się go ściąga z lakieru a nie wypracowuje na elemencie. Taka moja rada. Ale jak sam wspomniałeś. Ile ''Detailerów'' tyle teorii... Nie mniej jednak pozdrawiam i życzę sukcesów ;-)
1. Essence nie jest wypełniaczem pod wosk 🙂 2. Essence'a trzeba mocno wypracować i dogrzać wtedy sam essence tworzy powłokę 😉 Zamiast essence polecam jakiś cleaner np joido Juice
Nie wiem co piją bracia P. Ale za profesjonalne podejście do tematu auta za pokazanie każdego kroku prac przy Zet-ce (czy przy drift projekcie) należy im się niejedna "duża flacha"
W TVN Turbo to by z tego zrobili ze 3 odcinki z tekstami typu: "Czy Maciek da radę wypolerować auto na czas?" "Niewiarygodne! Maćkowi skończył się wosk! Czy zdąży dojechać do sklepu przed jego zamknięciem? Klient przyjeżdża po samochód już jutro rano! Tak, Maciek zdążył 2 minuty przed zamknięciem sklepu! Będzie mógł dokończyć woskowanie auta. Maciek siedział w garażu do późnych godzin nocnych, ale zdążył. Klient odbierze auto w terminie i będzie zadowolonym, a dobre imię firmy zostanie ocalone!" No i w tym jeden odcinek by jechał do tego sklepu i zasymulowaliby awarię prądu. 🤣😉
@@sebhaya Tak, to pominąłem. Chciałem pokazać różnicę między robieniem programu merytorycznego a robieniem programu dla zrobienia programu. Idąc dalej, to jeszcze przed każdym blokiem reklamowym oczywiście przypomnienie, co się wydarzyło w odcinku do tej pory i co będzie później, a po przerwie przypomnienie co to za program, kto występuje, czym się zajmuje na co dzień, co robi w tym odcinku, co się wydarzyło do przerwy i co się będzie działo po przerwie. Takie lanie wody, jak w szkole stoisz pod tablicą i nie znasz odpowiedzi na pytanie. Czyli po odjęciu tego wszystkiego z godzinnego programu zostaje na czysto ok. 20-30 minut materiału.
Fajny odcinek. Obejrzałem wiele poradników amerykańskich ekspertów i strasznie podoba mi się, że nie robi Pan z tego doktoratu. Amerykanie często próbują robić z polerowania jakąś wyższą naukę wymagającą bóg wie jakich umiejętności i doświadczenia...
Hehehe ...nikt nikomu LAJKÓW nie daje w komentarzach, żeby przypadkiem "go" nie wyfaworyzować do wygrania auta ? 🤣 ...tak dziwnie to wygląda 😊 ... każdy cicho siedzi i się nie wychyla 😁 . Bachhhhhhhdzo dobrrrra rrrrrrobota 👌
Po lakierowaniu korekta i polerowanie przyjemna praca .. A jak ja miałem BMW twarde lakiery samochody po Lizingu a lakier pocięty jak dooopa kolaża......to rotacja Flexa chodziła na pełnej mocy 13 elementów karoserii samochodu w 8 godzin wycinania!! nie nie Polerowania polerowanie to było następnego dnia 13 elementów w 4 godziny dualką .
Typ jest mega medialny i przyjemny dla ucha ...Bardzo dobra robota :)
Proszę oto ich kanał:
ruclips.net/channel/UCRkJVG1lL1ssrNaTpbf8ymw
cholernie lubię Macka i jak tłumaczy ;-) to chyba najlepsza seria z nim :-) sorry :D i pozdr z Trójmiasta
Widać, że robi to ktoś kto się na tym zna, ogień 🔥
Pan Maciek ! I wystarczy ale się gościa słucha, mega przekazuje wiedzę!!! :-)
Ale człowiek sztos
Bardzo przyjemnie posłuchać osoby z taką wiedzą, a do tego wiedza przekazana w bardzo przystępnej formie ;) pozdrawiam serdecznie
Z jednej strony chciałoby się już zobaczyć Smerfzetke na gotowo, ale z drugiej szkoda że Pan Maciej już ją skończył, bo odcinki z nim to jest prawdziwy turbo sztos. Mega robota 💪
Mądrego to aż miło posłuchać ^^
Po takim wykonaniu studia detailingowe nie maja co poprawiać, miło się słucha kogoś kto ma pojęcie, zna się na swojej robocie, i się „wypowie” 😉
Macieja na filmach można oglądać bez końca, na żywo po 10 minutach miałem wrażenie, że mógłbym rozmawiać z nim tydzień bez przerwy. Za tę Alfę na koszulce zostawiam lajka
Aaaaaale to trzeba mieć wiedzę, żeby to wszystko w poszczególnych krokach ogarniać. Wielka piątka dla p.Maćka, mega dobrze się go słucha. Pozdrawiam.
Jeden z najlepszych filmów instruktażowych o polerowaniu jaki widziałem w moim życiu, mam nadzieję, że jednak to nie będzie ostatni film od Maćka
Gościu jesteś spoko zajebista robota wyszło perfecto fajnie że opowiadasz od podstawy co i jak się robi pozdrawiam
Bardzo pozytywny odbiór Maćka, gość ma charyzmę, miły dla ucha, zna sie na rzeczy.
Takich poradników, opowiedzianych fachowo, na spokojnie, z ukazaniem wszystkiego krok po kroku, nie ukrywam w miły sposób, na yt brakuje. Łapka w górę i działajcie dalej. Pozdrawiam serdecznie :)
Autko lepsze lakierniczo niż z fabryki. Pozdrawiam
Pięknie wytłumaczone ;) propsy żaden syfek i jego bracia nie przeżyją !
Ta smerfzetka to idealny przykład jak można przekuć porażkę w sukces 👌🏻 a prowadzący ten odcinek ma bardzo przyjemny głos przez co odcinek jest miły dla ucha 😁
Kawał dobrej roboty! Mądrego, to aż miło posłuchać i to nie jest ironia! Pozdrawiam.🙂
Szacunek dla Pana Maćka za wiedzę oraz jak ją przekazuje, mega robota 👏💙
Świetny odcinek. Teraz wiem co robiłem nie tak - WSZYSTKO!
Mega projekt! Nie mogę się doczekać efektu końcowego! A może i nawet jazdy smerfzetka 😏🤪
Super, widać że tłumaczy ktoś kto wie co mówi a nie widział na innym youtubuie...
Kolor naprawdę nie zły. Fajny efekt po woskowaniu, na żywo zapewne znacznie lepiej się prezentuje. Materiał fajny i konkretny 😀
Ile serca już jest w tym aucie! Pełen pfofesjonalizm. Nie bądź taki skromny mówiąc że się "na tym do końca nie znasz" ;)
pozdro!
No Bracia Postępscy zrobili konkretną robotę. Brawo!
P.Maćku pełna profeska ,mam nadzieję ,że zobaczę Pana w tvn turbo .gdzie był by Pan jedynym fachowcem z prawdziwego zdarzenia . pozdrawiam serdecznie
Dziekuje, za, instrukcje. Probuje jusz od jakiegos czasu na swojej insygni polerki. Milo za, wyjasnienia jak i co do czego! 👏🚘Skorzystam spewnoscia. 👍
Nie ma to nic wspólnego z polerowaniem zniszczonego lakieru. Tutaj jest wszystko robione od zera, wie ile położył, jakiej jakości i twardości, ile może wyciąć. Za czym idzie prosty zestaw, który się w tym wypadku sprawdza, małe zużycie past itd.. pytanie jak w słońcu. Jestem ciekaw ile zostaje mikronów na zabawę w przyszłości z polerką. Sumując, detailing i polerka na nowym lakierze to dwa różne światy. :)
Apropo sprężynek, to pojawiają się dlatego, że papier którym pracujemy "zabija się" polecam przecierać o twardy filc lub częściej zmieniać. A takto lux robota! 🔥💪
Końcowy efekt zawsze jest WOOO. Bardzo dobra robota!
Mega praca, mega efekt !!! 😀👍💪
Bardzo przyjemnie sie ciebie slucha. Z doswiadczenia moge dodac, ze przy polerowaniu nie stosuje juz krazkow na sucho tylko odrazu zaczynam od 1200 mokro. wtedy nie mam takiego problemu ze sprezynkami, pozniej 2000 trizack 3000 czasem ale rzadziej trizack 6000. Wszystko maszynka. Pozniej polerka. Polecam pasty Kocha, tez robia robote.
Tym 1200 na jakiejś przekładce zmiękczającej musi być ?
Czym się różni Papier 2000 na mokro od trizac 3000? Jest to inny rodzaj papieru?
22:30 Zajebista masz glowe :D
Maciek Megamind XD
Lekko wysokie czoło 😂👌
Mojo Jojo polskiego lakiernictwa
Panie Maćku na pewno bardzo przydatne informacje odnośnie pracy polerowanie/woskowanie czasochłonne , pracochłonne ale efekt świetny tak trzymać pozdrawiam :)
Takiego fachowca ze świecą szukać, fajnie że ruszył swój kanał :)
Wiecej taki prawdziwych i rzetelnych lakiernikow !!! Ogladaja te filmiki większość zwykłych ludzi by zrobila sobie lepiej samochody niz polowa lakiernikow w polsce
Chciałbym posiadać umiejętność polerowania chociaż taką, jak Pan Maciej w pierwszym etapie.😂 Klasa 👌
chciałbym mieć kiedyś auto z takim lakierem, na moim 19 latku (i niej jest to polonez, czy uno) już czerni tyle co...Mega projekt smerfzetki!!! Maciek megaaaa fajny gość jesteś.
Bardzo profesjonalny instruktaż 😊
Szacun za wiedzę i jej umiejętne przekazywanie.
Piękna robota jak zawsze Autoholicy górą
Świat jednak idzie do przodu ja zatrzymałem się na poście TURBO😁 Pozdrawiam
Fajnie łopatologicznie wytłumaczone. Jako amator pomalowałem już 4 auta, ale zawsze mam kłopot z wyprowadzeniem np. szpachli na nadkolu. Zrób o tym film, zapewne wiele osób "partaczy" podobne rzeczy. Szlifierka, odtłuszczenie, jaka szpachla, jaki papier, jaki znacznik i jak to obsługiwać. Problem jest z podkładem (dobór, schnięcie, dobór papierów) Najłatwiej się maluje:) Gorzej z tyym o czym napisałem:) Pozdrawiam Piotrek ze Śląska
M4K i Miłośnicy Detailingu:
*Notuj to, NOTUJ TO!!!*
Top koment i brak serducha...
Robert, jak Ci nie wstyd :P
Rozwalił system tym komentarzem.
Łoo kurła Panie mistrzostwo👍Namówiłes mnie jutro działam na swojim zobaczymy co z tego wyjdzie😀
Kozak film, można się dużo dowiedzieć, merytoryczna przepaść między takim materiałem a chłamem dla gimbazy od m4k
Ale masz wiedzę i pasję do tego, aż fajnie się słucha
Super opisane etapy, prosto i zrozumiałe, od początku do końca, a nie jak większość....może to może tamto może jeszcze to, tej tamtej a może innej firmy itd. itp.
Jak zawsze, prosto, miło i przyjemnie wytłumaczone. 👍👍
10:38
Pedantyczny detailer:
O nie zrobiłem dwa elementy i moje futro na DA straciło tajne właściwości nasa. Potrzebuje nowego!
Zwykł użytkownik:
Kurła ale drogie, kupiem tempo.
Lakiernik:
Opierdolim tym 80 elementów na mjentko xD
Śmieszki heszki ale futra z Lake Country robią mega robotę i możesz nim zrobić kilkanaście aut jak używasz pad washera :) nie tracą przy tym swoich właściwości. Gość na filmiku ma racje :) poczytaj proszę, a później smieszkuj.
@@SuperPapierr o moje kolejne "ulubienie" wiadro z kawałkiem plastiku za 700 xD. I jak jakaś marka wjedzie do supermarketów to z automatu staje się chłamem xD
Od początku roku pracuje z pad washerem i jest to o wiele lepsza praca :) po pierwsze pady nie są zniszczone, jak dmuchasz powietrzem to się rozlatują :) po drugie mniejsza temperatura przy polerowaniu, po trzecie mniejszy syf w studiu. Lepiej wydać to pare stówek na wiadro z kawałkiem plastiku, a pracować szybciej, lepiej i pady są w lepszym stanie
A co do marek, które wejdą do supermarketów to jedna z Kielc nawet jak nie weszła do sklepów to była bardzo słaba :)
@@SuperPapierr pewnie mowisz o śmiesznym rr customs?:) mam kolege z kielc z detailngu i mowil ze cos tam do skor jedynie sie nadaje a reszta szmelc hehe
Twoja głowa która się odbija w tym blasku Zetki
24 minuta filmu to mistrz drugiego planu :) pozdro
#Megamind
Idealnie. Akurat w sobotę biorę się za polerkę swojego gruza. Pierwszy raz to robię, więc dzięki za wskazówki :D
17:40 Haze z j. Angielskiego - mgiełka, opar, brak przejrzystości w powietrzu. Dzięki za film.
Amnesia haze
Właśnie tego filmu na YouTubie brakowało
W samo sedno!
Bardzo przyjemnie się Ciebie słucha. Spróbuj past od Koch'a, też są bardzo dobre. Przypominam że jedna gąbka (jak ta żółta) wystarcza na maksymalnie 3 elementy a widać że twoja już trochę przepracowała.
Bardzo fajny materiał, dziękuje i proszę o więcej.
Efekt końcowy robi wrażenie ^^
Wiem ze tak się robi i sam matowie po lakierowaniu ale jak widzę jak ta zetka ładnie polakierowana a gość jeździ papierem bo niej to ciarki mam , nie mniej bracia postepcy to kozaki i chciałbym się u nich uczyć 👍👍😁😉
Fajnie zrobić samemu ale nie ma jak to zrobią profesjonaliści którzy się na tym znają za podobną cenę a efekt jest napewno o wiele lepszy.
Osobiście gdy woskuje auto nigdy nie zostawiam elementu na dłużej niż 5min. Zawsze robię tak że lecę po kolei błotnik - drzwi - drzwi - błotnik i wycieram zaczynając od pierwszego elementu. Gdy wosk wyschnie zaczyna się ciężko wycierać. Wycieram w miarę szybko ponieważ gdy jest on świeży to rozprowadza się idealnie po całym woskowanym elemencie. Gdy wyschnie to praktycznie tylko się go ściąga z lakieru a nie wypracowuje na elemencie. Taka moja rada. Ale jak sam wspomniałeś. Ile ''Detailerów'' tyle teorii... Nie mniej jednak pozdrawiam i życzę sukcesów ;-)
Świetny materiał! Dzięki za garść przydatnej wiedzy.
I tak ma to wyglądać bardzo dobra robota😁widzę już prawie finish
Więcej Braci Postępskich :D Bardzo dobry filmik :D Akurat muszę wypolerować błotnik więc się przyda :D
1. Essence nie jest wypełniaczem pod wosk 🙂
2. Essence'a trzeba mocno wypracować i dogrzać wtedy sam essence tworzy powłokę 😉
Zamiast essence polecam jakiś cleaner np joido Juice
Rzeczowo i bardzo jasno wytłumaczone dzięki 👍
Szkoda Panie Macieju ale mam nadzieję dalej podglądać pana prace i opowieści
Super stary dobra jest ta lista na końcu co potrzebne szanuję i pozdrawiam
Zajebisty odcinek, mnóstwo wiedzy dla laika
Oskara mu !!! Mega robota 😉
Nie wiem co piją bracia P. Ale za profesjonalne podejście do tematu auta za pokazanie każdego kroku prac przy Zet-ce (czy przy drift projekcie) należy im się niejedna "duża flacha"
Super robota panowie , akurat zaplanowałem sobie małe polerowanko auta na sobotę;) czekamy na kolejne materiały;) Łapki w górę :)
Mega wiedza i świetnie się ogląda te filmy u Braci P. Przekaz nadający się do TVN Turbo 😉
W TVN Turbo to by z tego zrobili ze 3 odcinki z tekstami typu:
"Czy Maciek da radę wypolerować auto na czas?"
"Niewiarygodne! Maćkowi skończył się wosk! Czy zdąży dojechać do sklepu przed jego zamknięciem? Klient przyjeżdża po samochód już jutro rano!
Tak, Maciek zdążył 2 minuty przed zamknięciem sklepu! Będzie mógł dokończyć woskowanie auta.
Maciek siedział w garażu do późnych godzin nocnych, ale zdążył. Klient odbierze auto w terminie i będzie zadowolonym, a dobre imię firmy zostanie ocalone!"
No i w tym jeden odcinek by jechał do tego sklepu i zasymulowaliby awarię prądu. 🤣😉
@@jamdomino Zapomniałeś o 345 reklamach🤣
@@sebhaya Tak, to pominąłem. Chciałem pokazać różnicę między robieniem programu merytorycznego a robieniem programu dla zrobienia programu.
Idąc dalej, to jeszcze przed każdym blokiem reklamowym oczywiście przypomnienie, co się wydarzyło w odcinku do tej pory i co będzie później, a po przerwie przypomnienie co to za program, kto występuje, czym się zajmuje na co dzień, co robi w tym odcinku, co się wydarzyło do przerwy i co się będzie działo po przerwie. Takie lanie wody, jak w szkole stoisz pod tablicą i nie znasz odpowiedzi na pytanie.
Czyli po odjęciu tego wszystkiego z godzinnego programu zostaje na czysto ok. 20-30 minut materiału.
Dobry film, teraz rozumiem jeszcze bardziej ile to roboty, szacunek
Detelingi to to nie jest ale fajnie pokazana w prosty sposób dla zwykłego użytkownika 😉. Pozdro
Fajny odcinek. Obejrzałem wiele poradników amerykańskich ekspertów i strasznie podoba mi się, że nie robi Pan z tego doktoratu. Amerykanie często próbują robić z polerowania jakąś wyższą naukę wymagającą bóg wie jakich umiejętności i doświadczenia...
Za to co zrobiłeś- pokazałeś Flache stawiam 😊
Super dzięki za taki tutorial napewno się przyda
wygrać tą Z to będzie czysta przyjemność dla zwycięscy
Hehehe ...nikt nikomu LAJKÓW nie daje w komentarzach, żeby przypadkiem "go" nie wyfaworyzować do wygrania auta ? 🤣 ...tak dziwnie to wygląda 😊 ... każdy cicho siedzi i się nie wychyla 😁 .
Bachhhhhhhdzo dobrrrra rrrrrrobota 👌
Jak widzę Maćka na miniaturce odrazu w ciemno lapa w górę;) pozdro!!
Maciej "Sensei" Postępski 😁
Fajnie że już końcówka
Mądrego to i dobrze posłuchać, pozdro
miło się gościa słucha
Facet jest kozakiem totalnym. 😛
Świeci się jak psu wiosną :)
Detaling no rewelacja 👍🔥🚀😁❤
Dopieszczanie furki - mód dla oczu
koleś jest kozakiem.
Po lakierowaniu korekta i polerowanie przyjemna praca ..
A jak ja miałem BMW twarde lakiery samochody po Lizingu a lakier pocięty jak dooopa kolaża......to rotacja Flexa chodziła na pełnej mocy 13 elementów karoserii samochodu w 8 godzin wycinania!! nie nie Polerowania polerowanie to było następnego dnia 13 elementów w 4 godziny dualką .
Fajnie zaczyna wyglądać ta (moja przyszła) smerfzetka :)
Bardzo przydatna wiedza. Dzięki za fajny film! :)
Kawał dobrej roboty👍
widzę maćka i morda mi sie cieszy xD
Ale bym chciał ta 350z na pierwszy samochód 😍
Wow,świetny materiał i spoko gościu ;) !
Pracuję na budowie ale też używam narzędzi Festool.
Coś pięknego
Ten moment, kiedy musisz wyczyścić swój monitor, żeby dostrzec jak czyste i wypolerowane jest auto na filmie :D