Dzięki. Po przebudowie trasy i przedłużeniu jej do nowej pętli przy Dworcu Łódź Marysin przez krótki tunel pod ulicą Inflancką będzie jeszcze ciekawiej.
Dobrze ,że można zobaczyć jak teraz to miasto wygląda.Dzięki takim pasonatom jak Ty jestem ciągle na bieżąco mimo ,że nie opuszczam mieszkania. Pamiętam jak "1" jeździła ul.Pabianicką do krancowki przy tzw.Kolei Obwodowej a w drugą stronę na Doły.Przy tej trasie mieszkała część rodziny.
Bardzo dziękuję za ten komentarz. Po to m.in. powstają moje filmy. Też pamiętam ten czas jak jedynka zawracała na krańcówce przy torach obok kościoła. Pozdrawiam i zapraszam do oglądania innych moich filmów. Na playliscie Linie tramwajowe, przejazdy jest już 13 filmów z Łodzi i będą kolejne.
Witam potęga piękna trasa ty to nagrodę Nobla albo od prezydenta otrzymać nagrodę dostać , dzięki też tobie tramwaje przetrwają ale się auta wciskają , mega na końcu podsumowanie trasy brawo łapka w niebo i do kolejnego pozdrawiam 8 👍👈👌🙏🙌
Pamiętam jak Pierwsze niskopodłogowce czyli Tatry w Poznaniu też musiały mieć przerobione wózki ze względu na rozstaw torów... nie mogli tego jakoś na początku ustabilizować jakąś normą? :D
Tak by było najlepiej. Następna będzie trójka. Na razie na moim kanale jest 13 filmów z przejazdów różnymi liniami tramwajowymi w Łodzi. Czas pokaże co będzie dalej. W wakacje zrobię kilka tras w innych miastach.
Gdybyś przeczytał komentarz pod filmem może miałbyś na sprawę inne spojrzenie. Właśnie po to m.in. powstał ten film żeby utrwalić to co już za chwilę ulegnie przebudowie.
@@tramsylweriusz5740 Komentarz czytałem, ale nie zmienia to moich spostrzeżeń. Cieszy mnie plan przebudowy i modernizacji trasy tramwajowej, ale z przebudową miasta będzie trudniej. Każde miasto ma swoje wstydliwe dzielnice, czy osiedla. Jednak w Łodzi, podobnie jak w wielu miastach aglomeracji śląskiej, jest ogrom do zrobienia. Rozumiem, ze jesteś emocjonalnie związany z Łodzią / ja też tam miałem kiedyś swoje sercowe sprawy na Stokach /, ale miasto jest jednym z przegranych w rozwijającym się kraju. Dużo podróżowałem i nadal podróżuje po Polsce i najbardziej dynamiczne oznaki przemian zaobserwowałem we Wrocławiu i w Rzeszowie. A jeszcze 20 lat temu Rzeszów był sennym, prowincjonalnym miastem i siedzibą województwa, bo nic większego w okolicy nie było. Teraz robi wrażenie. Wygląd miast zależny jest od ich potencjału ekonomicznego. Wymiernym wyznacznikiem powodzenia jest wzrost ludności. Niestety - wśród dużych polskich miast - Łódź odnotowała największy spadek. Ponad 150 tysięcy mieszkańców w stosunku do apogeum przed ćwierć wiekiem. Nie wróży to dobrze przyszłości miasta, ani jego wyglądowi. Wiem że władze miasta i jego mieszkańcy starają się ambitnie hamować te tendencje, ale sądzę że bez pomocy państwa i budżetu centralnego nie da się powstrzymać degradacji tego ośrodka. Ale gratuluję awansu ŁKS .
@@cewu4979 Wszyscy którzy znają historie Łodzi inaczej patrzą na te sprawy. Sytuacja demograficzna Polski i polskich miast nie jest najlepsza. Z prognozy demograficznej GUS opracowanej przez dr. Piotra Szukalskiego z Uniwersytetu Łódzkiego wynika, że za dwadzieścia lat liczba ludności Polski zmniejszy się o ponad 5 milionów. Poza Warszawą i Rzeszowem(ale tu ocena nie jest miarodajna bo powiększono granice miasta) zmniejszy się liczba ludności we wszystkich dużych miastach. Najbardziej to zjawisko dotknie Bydgoszcz - 21,3%, Kielce -21,2%, Katowice -19,6%, Łódź -19,1%, Toruń -15,7%, Lublin -12,3%, Poznań -12,1%, Opole -10,6% itd. A więc jak widać są miasta, które będą wyludniać się szybciej. Przyczyny tej sytuacji są złożone. W ostatnich kilku latach liczba ludności Łodzi zmniejszała się średnio o około 6 tys. osób przy czym najmniejszy procent stanowiła właśnie migracja zagraniczna (około 200 osób) oraz migracja wewnętrzna (około 1000 osób). Reszta a więc przytłaczająca większość to spadek przyrostu naturalnego czyli różnicy między liczbą urodzeń a zgonów. Na migrację wewnętrzną w większości wpływ miało zjawisko przenoszenia się mieszkańców na podmiejskie osiedla, silnie występujące również w innych wielkich miastach. Druga część migracji wewnętrznej to osiedlanie się łodzian w pobliskiej Warszawie, której atrakcyjność przewyższa znacznie pozostałe polskie miasta. W tym przypadku na większą skalę tego zjawiska niż w innych wielkich miastach polskich ma wpływ właśnie bliskość Warszawy. Po szczegóły odsyłam do opracowania Piotrka, jest dostępne w sieci. Z prognoz wynika, że zjawiska wyludniania się miast nie da się odwrócić. Nie znaczy to, że nie można powstrzymać jego tempa. Pozytywnym objawem jest to, że corocznie liczba ubywających mieszkańców Łodzi zaczęła się jednak nieznacznie zmniejszać. Rośnie także liczba urodzeń (to jeszcze przed wprowadzeniem programu 500+). Jest więc nadzieja. Tyle prognozy demografów. Łódź była demograficznym fenomenem na skalę światową. W 1820 roku mieszkało tu 700 osób a w 1915 ponad 600 tysięcy. Łódź przez dziesięciolecia była drugim po Warszawie miastem w Polsce. Teraz jest nim Kraków ale o takiej liczbie mieszkańców (854 tys.) jaką miała Łódź nie może nawet pomarzyć. A był okres kiedy w Łodzi była blokada meldunkowa i nie przyjmowano nowych mieszkańców z poza miasta. Łódź z graniczącymi z nią miastami (Pabianice, Zgierz, Aleksandrów, Konstantynów, Rzgów,Stryków) liczyła ponad milion mieszkańców. Żeby rozmawiać o problemach Łodzi trzeba choć trochę poznać jej historię. To co inne miasta otrzymywały za pieniądze z centralnych budżetów łodzianie musieli budować sami. Tak było z tramwajami, koleją fabryczno-łódzką do Koluszek, lotniskiem przed wojną. Po wojnie cały naród budował stolicę, w Krakowie wybudowano Nową Hutę (gdyby nie to miasto liczyło by teraz niespełna 500 tys. mieszkańców) i wspierano w taki sposób wiele innych miast. Łodzi nikt niczego nie dawał. Nie było tu centralnych inwestycji wspierających miasto. Łódzki przemysł lekki wspierał za to budżet centralny. Kiedy na skutek zmian politycznych i gospodarczych (upadek rynków wschodnich, konkurencja odzieży z Chin) przemysł łódzki upadł państwo nie ratowało go tak jak np. stocznie czy kopalnie. Włókniarki łódzkie nie paliły opon pod Sejmem. Na osłodę została im tylko fotografia z Papieżem. Teraz miasto nadrabia zaległości do takich miast jak Kraków, Wrocław, Poznań, czy Trójmiasto. Rozwija się przemysł oraz branża IT. Na owoce trzeba będzie jednak przynajmniej kilka lat poczekać. Za mało tu miejsca żeby szerzej rozwinąć problem. Zapraszam do Łodzi.
@@tramsylweriusz5740 Znam historię Łodzi, choćby z tego względu, ze jestem historykiem z wykształcenia. A pracę magisterska pisałem na temat powstania i rozwoju włókienniczego okręgu przemysłowego w Królestwie Polskim. Industrializacja, urbanizacja i problemy demograficzne to moje hobby. Argumenty przytaczane przez ciebie . warunkujące taki, a nie inny stan miasta, są mi znane i nie polemizuje z nimi. Sam pisałem, że ogromu wielowiekowych zaniedbań w Łodzi i aglomeracji nie da się pokonać - nawet w 50 % - bez wsparcia budżetu centralnego. Dodatkowo "przekleństwem" Łodzi jest bliskość stolicy, co ogranicza możliwość odegrania roli centrum makroregionu, jak Kraków, Wrocław, Poznań, czy Gdańsk. Są miasta na G. Śląsku w jeszcze gorszej sytuacji, ale to żadne pocieszenie dla Łodzi. Moje wypowiedzi nie wynikają z bezmyślnej pogardy, lecz troski o losy miasta. Mechanizm jest dość prosty. Znaczne ubytki ludności wynikają przede wszystkim z braku możliwości zatrudnienia. Brak podmiotów gospodarczych ogranicza wpływy kasy miejskiej. Brak wpływów, to brak możliwości inwestowania. Wskazałeś na inne miasta znajdujące się w podobnej sytuacji demograficzno-gospodarczej. Jednak Bydgoszcz, Toruń, Kielce, Lublin, czy choćby Poznań nie mają tak wielkich problemów w sferze infrastruktury miejskiej i zasobów budowlanych. Pozdrawiam.
Sylweriuszu pięknie prezentujesz Łódzkie Tramwaje, które lubię obserwować,
a do tego Twoje miasto Łódź mnie zachwyca - Dziękuję za wszystko!
Dziękuję Mario
Aż miło się ogląda.
Dzięki. Po przebudowie trasy i przedłużeniu jej do nowej pętli przy Dworcu Łódź Marysin przez krótki tunel pod ulicą Inflancką będzie jeszcze ciekawiej.
Beautiful place, nice video. Thanks for uploading ...
Thank you
Świetne video. Uwielbiam takie filmy z tras tramwajowych. Łódź ma swój klimat. Dzięki.
Bardzo dziękuję, miło mi. Będzie jeszcze kilka filmów z Łodzi a potem trasy z kilku innych miast w Polsce. Pozdrawiam.
Dobrze ,że można zobaczyć jak teraz to miasto wygląda.Dzięki takim pasonatom jak Ty jestem ciągle na bieżąco mimo ,że nie opuszczam mieszkania.
Pamiętam jak "1" jeździła ul.Pabianicką do krancowki przy tzw.Kolei Obwodowej a w drugą stronę na Doły.Przy tej trasie mieszkała część rodziny.
Bardzo dziękuję za ten komentarz. Po to m.in. powstają moje filmy. Też pamiętam ten czas jak jedynka zawracała na krańcówce przy torach obok kościoła. Pozdrawiam i zapraszam do oglądania innych moich filmów. Na playliscie Linie tramwajowe, przejazdy jest już 13 filmów z Łodzi i będą kolejne.
Świetny film , fajna trasa - dzięki za filmiki , objedziemy na spokojnie całe miasto 👌👍
Dzięki. Miło mi. Pozdrawiam.
Witam potęga piękna trasa ty to nagrodę Nobla albo od prezydenta otrzymać nagrodę dostać , dzięki też tobie tramwaje przetrwają ale się auta wciskają , mega na końcu podsumowanie trasy brawo łapka w niebo i do kolejnego pozdrawiam 8 👍👈👌🙏🙌
I z wzajemnością. W Twoich filmach też jest dużo ciekawych rzeczy poza przejazdami. Trzymaj się i do następnego filmu.
I am really enjoying all these tram rides which you are uploading;) Thumb up and keep going;)
Thank you. It's next. Line 8
Super przejazd bardzo ciekawa trasa
Bardzo dziękuję.
Rewelacja pozdr🚦🚦🚦👍👍
Dzięki. Miłego oglądania.
Nice ride
Thanks
Super materiał :)
Dzięki. Ostatnia szansa na film przed przebudową.
Pozdrowionka 🚂👍
Dzięki. Również pozdrawiam.
Teraz to jeszcze krótsza :D
Zdecydowanie tak. Zobaczymy co będzie po otwarciu Wojska Polskiego
Pamiętam jak Pierwsze niskopodłogowce czyli Tatry w Poznaniu też musiały mieć przerobione wózki ze względu na rozstaw torów... nie mogli tego jakoś na początku ustabilizować jakąś normą? :D
Tak, przypominam sobie, że na początku były jakieś kłopoty techniczne.
Jak załatwiasz sprawę umieszczenia kamery w kabinie? Dogadujesz się z motorniczym, czy masz zgodę z MPK?
Zapraszam do obejrzenia nowych filmów na moim kanale.
ciekawe video :)
Dziękuję
Super like
Dzięki
Czy wszystkie Łódzkie linie będą nagrane?
Tak by było najlepiej. Następna będzie trójka. Na razie na moim kanale jest 13 filmów z przejazdów różnymi liniami tramwajowymi w Łodzi. Czas pokaże co będzie dalej. W wakacje zrobię kilka tras w innych miastach.
Ja mam na kanale linie 13
Co to było 5:12???
6 w kierunku pętli Doły
@@tramsylweriusz5740 ale że miał 2 pantograf włączony a 1 wyłączony xd
@@tramsylweriusz5740 bo on miał 2 pantograf włączony xD
tramwaj
Nice
Thanks
Będzie linia 8 ?
Tak. Dzisiaj dodałem.
Tak wam się podobają szyny czy jezdnia ?
Przepiękna cerkiew, unikatowy przykład architektury w stylu bizantyjskim w Polsce. Tak mi się podoba.
@@tramsylweriusz5740 gdzie na tym filmie to widzisz chyba wiesz tylko gdzie to jest bo wszyscy z Izraela turyści mają mapki gdzie co szukać !!
Żal mi że jechałaś 2639+2640 sam nim jechałem kilka dni temu
Ale jeszcze nie ma tego filmu na Twoim kanale
Nie mam ostatnio czasu na nagrywanie następny odcinek w dzień przed moimi urodzinami
OK
Superb Video presentation my dear friend loving it
Please watch my new video
Thanks
To nie jest hejt, ani złośliwość, ale w większości przebiegu trasy stan torowiska i wygląd miasta , budzą grozę.
Gdybyś przeczytał komentarz pod filmem może miałbyś na sprawę inne spojrzenie. Właśnie po to m.in. powstał ten film żeby utrwalić to co już za chwilę ulegnie przebudowie.
@@tramsylweriusz5740 Komentarz czytałem, ale nie zmienia to moich spostrzeżeń. Cieszy mnie plan przebudowy i modernizacji trasy tramwajowej, ale z przebudową miasta będzie trudniej. Każde miasto ma swoje wstydliwe dzielnice, czy osiedla. Jednak w Łodzi, podobnie jak w wielu miastach aglomeracji śląskiej, jest ogrom do zrobienia. Rozumiem, ze jesteś emocjonalnie związany z Łodzią / ja też tam miałem kiedyś swoje sercowe sprawy na Stokach /, ale miasto jest jednym z przegranych w rozwijającym się kraju. Dużo podróżowałem i nadal podróżuje po Polsce i najbardziej dynamiczne oznaki przemian zaobserwowałem we Wrocławiu i w Rzeszowie. A jeszcze 20 lat temu Rzeszów był sennym, prowincjonalnym miastem i siedzibą województwa, bo nic większego w okolicy nie było. Teraz robi wrażenie. Wygląd miast zależny jest od ich potencjału ekonomicznego. Wymiernym wyznacznikiem powodzenia jest wzrost ludności. Niestety - wśród dużych polskich miast - Łódź odnotowała największy spadek. Ponad 150 tysięcy mieszkańców w stosunku do apogeum przed ćwierć wiekiem. Nie wróży to dobrze przyszłości miasta, ani jego wyglądowi. Wiem że władze miasta i jego mieszkańcy starają się ambitnie hamować te tendencje, ale sądzę że bez pomocy państwa i budżetu centralnego nie da się powstrzymać degradacji tego ośrodka. Ale gratuluję awansu ŁKS .
@@cewu4979 Wszyscy którzy znają historie Łodzi inaczej patrzą na te sprawy. Sytuacja demograficzna Polski i polskich miast nie jest najlepsza. Z prognozy demograficznej GUS opracowanej przez dr. Piotra Szukalskiego z Uniwersytetu Łódzkiego wynika, że za dwadzieścia lat liczba ludności Polski zmniejszy się o ponad 5 milionów. Poza Warszawą i Rzeszowem(ale tu ocena nie jest miarodajna bo powiększono granice miasta) zmniejszy się liczba ludności we wszystkich dużych miastach. Najbardziej to zjawisko dotknie Bydgoszcz - 21,3%, Kielce -21,2%, Katowice -19,6%, Łódź -19,1%, Toruń -15,7%, Lublin -12,3%, Poznań -12,1%, Opole -10,6% itd. A więc jak widać są miasta, które będą wyludniać się szybciej. Przyczyny tej sytuacji są złożone. W ostatnich kilku latach liczba ludności Łodzi zmniejszała się średnio o około 6 tys. osób przy czym najmniejszy procent stanowiła właśnie migracja zagraniczna (około 200 osób) oraz migracja wewnętrzna (około 1000 osób). Reszta a więc przytłaczająca większość to spadek przyrostu naturalnego czyli różnicy między liczbą urodzeń a zgonów. Na migrację wewnętrzną w większości wpływ miało zjawisko przenoszenia się mieszkańców na podmiejskie osiedla, silnie występujące również w innych wielkich miastach. Druga część migracji wewnętrznej to osiedlanie się łodzian w pobliskiej Warszawie, której atrakcyjność przewyższa znacznie pozostałe polskie miasta. W tym przypadku na większą skalę tego zjawiska niż w innych wielkich miastach polskich ma wpływ właśnie bliskość Warszawy. Po szczegóły odsyłam do opracowania Piotrka, jest dostępne w sieci. Z prognoz wynika, że zjawiska wyludniania się miast nie da się odwrócić. Nie znaczy to, że nie można powstrzymać jego tempa. Pozytywnym objawem jest to, że corocznie liczba ubywających mieszkańców Łodzi zaczęła się jednak nieznacznie zmniejszać. Rośnie także liczba urodzeń (to jeszcze przed wprowadzeniem programu 500+). Jest więc nadzieja. Tyle prognozy demografów. Łódź była demograficznym fenomenem na skalę światową. W 1820 roku mieszkało tu 700 osób a w 1915 ponad 600 tysięcy. Łódź przez dziesięciolecia była drugim po Warszawie miastem w Polsce. Teraz jest nim Kraków ale o takiej liczbie mieszkańców (854 tys.) jaką miała Łódź nie może nawet pomarzyć. A był okres kiedy w Łodzi była blokada meldunkowa i nie przyjmowano nowych mieszkańców z poza miasta. Łódź z graniczącymi z nią miastami (Pabianice, Zgierz, Aleksandrów, Konstantynów, Rzgów,Stryków) liczyła ponad milion mieszkańców. Żeby rozmawiać o problemach Łodzi trzeba choć trochę poznać jej historię. To co inne miasta otrzymywały za pieniądze z centralnych budżetów łodzianie musieli budować sami. Tak było z tramwajami, koleją fabryczno-łódzką do Koluszek, lotniskiem przed wojną. Po wojnie cały naród budował stolicę, w Krakowie wybudowano Nową Hutę (gdyby nie to miasto liczyło by teraz niespełna 500 tys. mieszkańców) i wspierano w taki sposób wiele innych miast. Łodzi nikt niczego nie dawał. Nie było tu centralnych inwestycji wspierających miasto. Łódzki przemysł lekki wspierał za to budżet centralny. Kiedy na skutek zmian politycznych i gospodarczych (upadek rynków wschodnich, konkurencja odzieży z Chin) przemysł łódzki upadł państwo nie ratowało go tak jak np. stocznie czy kopalnie. Włókniarki łódzkie nie paliły opon pod Sejmem. Na osłodę została im tylko fotografia z Papieżem. Teraz miasto nadrabia zaległości do takich miast jak Kraków, Wrocław, Poznań, czy Trójmiasto. Rozwija się przemysł oraz branża IT. Na owoce trzeba będzie jednak przynajmniej kilka lat poczekać. Za mało tu miejsca żeby szerzej rozwinąć problem. Zapraszam do Łodzi.
@@tramsylweriusz5740 Znam historię Łodzi, choćby z tego względu, ze jestem historykiem z wykształcenia. A pracę magisterska pisałem na temat powstania i rozwoju włókienniczego okręgu przemysłowego w Królestwie Polskim. Industrializacja, urbanizacja i problemy demograficzne to moje hobby. Argumenty przytaczane przez ciebie . warunkujące taki, a nie inny stan miasta, są mi znane i nie polemizuje z nimi. Sam pisałem, że ogromu wielowiekowych zaniedbań w Łodzi i aglomeracji nie da się pokonać - nawet w 50 % - bez wsparcia budżetu centralnego. Dodatkowo "przekleństwem" Łodzi jest bliskość stolicy, co ogranicza możliwość odegrania roli centrum makroregionu, jak Kraków, Wrocław, Poznań, czy Gdańsk. Są miasta na G. Śląsku w jeszcze gorszej sytuacji, ale to żadne pocieszenie dla Łodzi. Moje wypowiedzi nie wynikają z bezmyślnej pogardy, lecz troski o losy miasta. Mechanizm jest dość prosty. Znaczne ubytki ludności wynikają przede wszystkim z braku możliwości zatrudnienia. Brak podmiotów gospodarczych ogranicza wpływy kasy miejskiej. Brak wpływów, to brak możliwości inwestowania. Wskazałeś na inne miasta znajdujące się w podobnej sytuacji demograficzno-gospodarczej. Jednak Bydgoszcz, Toruń, Kielce, Lublin, czy choćby Poznań nie mają tak wielkich problemów w sferze infrastruktury miejskiej i zasobów budowlanych. Pozdrawiam.
@@tramsylweriusz5740 PS. Ostatnio zahaczyłem na pare godzin o Łódź w 2018 roku. Mam rodzinę w Zgierzu.
Masakra chlopie sie ogarnij
A o co chodzi?