町の中古車屋がフェラーリを買取りした結果・・・

[@tomohikoo8949]

フェラーリといえば赤のイメージなのに白を選んだのはセンスある。メチャクチャかっこいい。

[@ヴォルフガヲングミッターマイヤー]

内装が赤だったら（俺的には）尚更‼️

[@user-ym9tz1cr3]

この年代のフェラーリ
いちばん好きやな！

[@GMOGMO-wr2do]

待ってましたテスタロッサ⤴️やっぱカッコイイ⤴️ガラス3桁はビックリでした😂⤵️

[@たきぐち-b7d]

以前テスタロッサに乗ってました。
ディーラーでリコールの部品を取り寄せてもらって取り付けたところ動かず、取り寄せた部品が故障していたとのことで。
再度取り寄せてもらい、2か月もディーラーのガレージに収まっていたことが。
プラグは純正チャンピオンは高かったので、NGKの使ってました。1000円ちょいだったかな。

[@ポン太-w1x]

チャンピオンのプラグってゴミ箱行き。

[@tabasko614]

355,360等、ディラーでもNGK使ってましたね。

[@kent_mtr]

ついにフェラーリが買取に。
見た目も音も芸術品ですね。
岩手で走ってる姿見たいです。

[@sunnystore422]

必ずまた動画にしますので宜しくお願い致します😊

[@かるま-p2k]

BBSのLMがバッチリキマってますね👍

[@fd6687]

テスタロッサのサイドフィンが格好いいんですよねー日本ではデカすぎるので348に狙いをつけていたらいつの間にか高騰していました。

[@カラフルメリィ-i9x]

テスタロッサ懐かしいですね
当時は有名芸能人やスポーツ選手が乗ってるイメージでした
テスタロッサはエッヂの効いたデザインで今のフェラーリにはない魅力がありますよね(´∀｀)
次の動画も楽しみにしてます！

[@sunnystore422]

テスタロッサは、いつまでも色褪せない魅力がありますね！

[@ドットコム125]

奥様の何を言ってるんだ　マジで吹いたw

[@サニーストア北海道クルーA]

懐かしの湾岸ミッドナイトネタが登場するとわ！笑
石田先生の様なお金持ちの方が乗るのであれば、問題無いですが庶民ではとても買う事も維持する事も出来ない車ですね😇
でもやっぱりV12気筒は迫力がありますね！
最近のフェラーリはあまりデザインが好きではないですが、やはり昔のフェラーリのデザインは芸術的だなぁと思います！

[@sunnystore422]

芸術ですよね！
芸術品はお金がかかります。笑

[@ヒューマンバグ保育園]

最近のは、デザインもさることながら、名前は失念したけど、最新のスペチアーレがV6ってが興ざめにも程があります。

[@mt5415]

ミッドシップを例える時に「バモス！」って😂

[@ヒューマンバグ保育園]

普通は'アクティ'かな❓
'農道のフェラーリ'なんて呼ばれる事もありますし。

[@ヒューマンバグ保育園]

ところでバモスと言えば、和久井学容疑者が例の凶行に及んだ際、現場に乗り付けたクルマとしてあまりにも有名ですよね。
あれ、タイプR仕様なのがまた泣かせるんだよなぁ😢。
殺人鬼に思いを馳せたくはないけれど、せめて彼のホンダ愛には哀悼の意を捧げてやりタイ気持ちでいっぱいいっぱいです。
と、年末に差し掛かるに辺り、今年あったことを振り返ってみました🙇

[@ジュエリーアン-k9e]

片側でリフトすると。。
柔らかいパイプフレームがネジれて
リアガラスが割れる事があるみたいです。

[@米田學]

声が良いですね。ジェットスト
リームみたい。

[@ヒューマンバグ保育園]

オルテガぁ、マッシュ！モビルスーツに　ジェットストリぃ〜〜〜〜ム
♪チャ〜ら　チャララ　チャーラーチャララ　チャらららー

[@SuperAE111]

カメラマンの石田ヨシアキｗｗｗ

[@Lancer1999]

ぐっさんには是非とも、山本マサユキ著「ガタピシ車でいこう」を読んでほしい

[@Hiyosu_Ya]

当時新車で買った父親のテスタロッサ受け継いで乗っています。色は白色の英国仕様の右ハンドル車です。10年前に本国送りでフルオーバーホールした時はほぼ定価でした。今はもう少し高額になっているそうです。バラせる機会があれば配線等伝送系は全て交換した方が良いです。まだ使えるとかで使い回さないように。あとパワーアシストキットの誘惑が待っています

[@toyota_wishist1048]

白いテスタロッサというと、昔アメリカのドラマで「マイアミ・バイス」に初期型が使われていた気がします。
メカ面で、365BB→512BB→512BBi→テスタロッサ→512TRと、確かV12エンジンの下にミッション系がある「二重構造」だったと思います。
よってちょっとの整備がエライ大変（何かやるにもエンジン脱着）と聞いたことがあります。当時の正規輸入元（コーンズ）でも、整備工賃の方がバカ高い（＝作業時間数が
非常に多い）クルマじゃなかったっけ？と思います。色んな意味で「道楽」じゃないと乗りこなせないクルマですね…。

[@sunnystore422]

これは確かにお金のかかり方は段違いですね。

[@whitechibimaru2017]

消耗品は日本の部品で作り直したほうがいろいろ安く上がりそう

[@ポン太-w1x]

タイベルとベアリング国産で調達して販売したらメーカーから差止め食らったフェラーリ

[@たまちゃんねる-w1c]

イニシャルDより湾岸が好きでした。
テスタ出てきたので頭の片隅に石田サンがよぎってましたが、パンストのくだり出てきて嬉しいです😆

[@24611]

ぶっ倒れてるサムネすき

[@須賀英雄]

フェラーリみたいな高額車の買い取りは店側としてもリスク高いのかなあと感じています。

[@ritteika9448]

湾岸ミッドナイト懐かしいなぁ😂

[@HAPPY-qs9ik]

マイアミバイスはこれですか？

[@ramair3]

センターロックの前期型だったと思いますが後半はコレです😄

[@39155860]

@@ramair3さん　デイトナもテスタロッサもレプリカだったと思います。

[@ramair3]

@39155860 さん
それは誤りです。
365GTS4は確かにコルベットベースのレプリカでしたが、ドラマのヒットによる宣伝効果に目をつけたフェラーリが「365の偽物を使った事の訴訟を起こさない代わりに、レプリカは番組内で爆破し、うちのテスタロッサを使え」とテスタロッサを提供しました。

[@user-V2pq9Quw6p]

シボレーベースのレプリカデイトナ使ってたらフェラーリ社が怒って本物のテスタロッサを出してきたはず。

[@ramair3]

​​@@user-V2pq9Quw6pさん
正解です！

[@Reiko_Miyauchi]

ソニー・クロケット（ドン・ジョンソン）は、マイアミの刑事を定年退職して、盛岡に住んでいたんですね!! 『マイアミ・バイス』世代には白のテスタロッサは永遠のアイドルです!!!

[@真夜中のカラス-v1s]

テスタロッサもいいけど
後ろのイプシロンが
気になりました😅

[@tadashi-l3t]

あ〜ｯ！😊湾岸ミッドナイトのイシダも白いテスタでしたね〜😊自分は あんなシブいオッサンになりたいと思ってましたが……ただのオッサンになりました。w🤣

[@pandakids6761]

ぜひ次世代に受け継がれるよう仕上げて欲しい

[@1122kazuya]

初めてテスタロッサに乗った時にエンジン音とフィーリングがゴルフみたいだなぁって感じてエンジン観たらKジェトロでビックリした。

[@simosimo-fs5gf]

あのちっさいリアガラスが130万なら新規に作って貰った方が安かったりして。

[@sunnystore422]

作ろうかな、。

[@ポン太-w1x]

ボディ捻れるのでリアガラスは消耗品です。後はデフピニオンシャフトもねじ切れます。

[@伊達邦彦-d3n]

作れるものなら作ってみれば？
そんな簡単な物じゃありません、アクリル板で加工するならともかくガラス製で同じ物を作れば100万円はかかります、しかし、それが本当に
フィットするかは微妙です。

[@天照帝-s3r]

イシダで草

[@keーji]

私は板金屋で　外品部品持ち込みで　取付け依頼頂きますが　フロントに見積もり時点で
2倍でお願いしています😂

[@Reiji_1717]

当時 512TRに新車で乗っていましたが 保証もなく 大変でした😅

[@しんくん-e5k]

昔、ウチの近所の板金屋に修理依頼した時、清原の黒いのが入庫してました！
(野球に興味がないのでそうなんですか...と返事をしときました)平成2年位です

[@さびねこ-i6r]

後ろのセルシオかっこいい😊

[@ranq_ine]

石田テスタも白だったしサイドフィン取ってウイング付けちゃいましょう

[@rururururu]

フェラーリ、ランボルギーニ辺りはいかに純正で維持するか。ですが、ベンツBMW、日本車辺りは激安アジアン部品でも意外と大丈夫だったりします。おそらくですが、メーカーのアジアン工場生産部品も多くあるので、完パクりした部品を流通させているのかもしれないですね。人柱的なギャンブル購入ですが、アジアン部品の品質が上がっているのはたしかです。

[@akkuns]

冒頭、フェラーリの後ろに見える丸くて白い車は、なんて車でしょうか？
気になっています。

[@torachoki]

クライスラーのイプシロン

[@神様モンガー]

パンストをファンベルト代わりに巻くのは、
60年代からある逸話ですよ。
昔は本当にやってたらしいです。

[@sunnystore422]

Ｖベルトでプーリーの数とパンストの加工がキモかと思います。

[@スカイれん]

白のテスタロッサといえばマッチだけどまだ所有してるかはわかりません。赤の ディーノ、GT-Rも持っていた。

[@JJ-gz9ts]

タイベルは三万キロでは無かったですか？
スピードメーターは、全然当てになりません？
純正ホイールは、タイヤが限定されてしまいますね。
いろいろ大変ですよw😂

[@sonoyan]

フェラーリの事なら奈良のナカムラエンジニアリングさんが知識も素晴らしいです。燃料はボッシュのKEジェトロだったかな？

[@tomoterata8238]

古いスーパーカー＝炎上のイメージなので
燃料系の漏れとかパイプの亀裂とか エンジンのオイル漏れや滲みとか
凄い心配

[@kairei1970]

ジャッキの順番間違えるとリアウィンドウが割れるという話だったような。コーナリングを攻めてもボディが歪んでリアガラスがわれるらしい。

[@kriss9617]

奥さんがまっっっったく湾岸ミッドナイト知らないのが笑っちゃった。

[@sonoyan]

プーリーを対策したら国産のベルトで大丈夫かも。トミタクさんに聞いてみたらアドバイスくれますよ。

[@nobuazuma]

湾岸ミッドナイトネタｗフェラーリ、パーツが高すぎてフェルッチオ・ランボルギーニがキレたって伝説がありますねｗ

[@sunnystore422]

キレても良いと思う。笑

[@ヒューマンバグ保育園]

ランボルギーニさんは、自らが所有するフェラーリのクラッチをよくよく見てみたら、自社で製造しているトラクターのと全く同じものが使われてて、それをフェラーリ社は自分のところの１０倍の値段で取り扱ってたなんて話がありましたね。
まぁそこでキレたって話もあれば、そこにビジネスチャンスを見出し、自動車製造に参入したって話もあっていろいろと錯綜してますが、それはそれで面白いんだよなぁ😊

[@伊達邦彦-d3n]

エンジンミッションオーバーホールして600万コースですね。
古いテスタロッサは1000万は覚悟しないと乗れません。

[@makototanomura7410]

昔、スーパーカーのクラブで活動していますが初期のテスタはドライブシャフトの
強度不足で折損しますね。５１２TRになって随分と良くなりましたね。ランボルの方がパーツは丈夫。クラブにはⅯの会員もいましたが面白いのはリヤフードの末端の処理が違いますね。しかし直線番長でボディ剛性は非常に低い。TR以前のテスタは怪物ですがご商売の人なら
どうにかなるでしょう。

[@DIY-ln8lw]

湾岸ミッドナイトの白いテスタはケーニッヒ仕様でヘッドライト固定、リアウィング付きでしたね。
白いテスタといえば・・・そう、アレですよね～。ショータイム！

[@ヒューマンバグ保育園]

さらに言えば、このクルマの外観で一番特徴的とも言える、サイドフィンが無いんですよね😅

[@ロヒサマリモ]

後ろに写っとるイプシロンが気になる

[@kanitop7]

縦置きミッドシップは憧れだけどいろいろ大変そうだね

[@ヒューマンバグ保育園]

オイル交換のたびにエンジンを脱着しなきゃいけないなんて、狂気の沙汰ですね😮。
まぁ、スバルのボクサーも、タイミングベルトなりチェーンを交換するにはエンジン降ろさなきゃいけないとかありましたが...

[@arayashikinabatame]

マイアミバイスごっこできますやん😂

[@gebe_R]

フェラーリは金と同じだからなぁ、持ってれば値上がりしますしね。日本車だとトヨタ2000GTとか新旧GT-Rとかですかね？　……もったいないことしたなぁｗ

[@gebe_R]

湾岸ミッドナイトネタは草ですｗ　大昔は言われてましたね。パンストがファンベルトの代わりになるってｗ（実際は無理らしいです）

[@sunnystore422]

Ｖベルなら何とかすれば、、ってレベルだと思いました。

[@NOBIINU6767]

盛岡に行けばこの白いテスタロッサが見れるわけですね😂
ある意味工芸品だとおもうんで、とても維持ができるわけないのでフェラーリはプラモしか買えないですねあたくしは🤣

[@user-17mvp]

まじすか！

[@ウルトラセブンX-g6b]

バイクで真後ろについたことあるがどんな車にも似ていないオーラと排気音

[@マテリアル-z5q]

テスタまではリアガラスが、割れやすいとよく聞きますよね

[@ポン太-w1x]

ガラスは変わらないがテスタはボディが捻れるので割れます。後はデフピニオンシャフトも捩じ切れます。

[@マテリアル-z5q]

@ポン太-w1x 後継の512TRで対策されました。

[@fujifuji7965]

石田ぁ〜　『アンタのような人生だけはゴメンだった…』

[@JZY-p8w]

カッコいいですね。白ってシブい。

[@Kapahulu808]

気になって調べてみたら、アメリカで$1850で新品売ってましたよ。
純正かどうかは分かりませんが。

[@sunnystore422]

関税や送料かかっても安そうですね！

[@yuto42]

奥のイプシロンみたいなの気になる笑

[@ヒューマンバグ保育園]

エアクリーナー６万８千円...
このあたりは特別複雑な構造のパーツってわけでもなさそうなので、もっと安い代替品とかないんですかね❓。

[@閻魔愛-u9f]

北見チューンに差し当たり1000万円w

[@のっちのっちっち]

旧車とはいえリアガラスの在庫ラスイチって下手したら修理不能の可能性もあったということですか？
なくなればまだ生産するんだろうか？
それにしてもシンプルで豪華さのない内装ですね
今のフェラーリはthe高級車って感じですごい内装ですもんね

[@zikannryokou]

フェラーリは、日本のバブル期に、かなり売れたよね。

[@yamatotouya5829]

すごい金持ち以外は触っちゃいけないんですね…ため息

[@WA600SW]

130万円はウチのソリオ君(一年落ち2500km)の乗り出し価格や・・・😰
流石にカズちゃんにパンストネタ拾えってのは難しいと思うよ😅
よろしくメカドックでもパンストネタやってたネ

[@sunnystore422]

ソリオ、、、何台買うくらいかかるんだろう、、、

[@RYO-iu7ib]

３００万近く車検費用かかるみたいですが、

[@しおんもこもこ]

クソかっこいいな
やっぱりフェラーリはテスタロッサだなぁ

[@ピーポ-b5z]

OS技研さんに持ち込めば日本製のタイミングベルトとプーリーになるのにｗ変える頻度がかなり減るｗ

[@sunnystore422]

それは良い話を聞いた！

[@淳間崎]

職場の隣の整備屋のオッチャン 数年前、赤の同型車買ったけど、、、
ホイールナット損傷してオーダーしたら、、、、
1個　四万円❗️ ですと❗️❗️

[@yasuyukisawamoto-bk5hc]

清原のテッサロッサ東名で燃えたのを思いだした

[@fwgd4455]

初めてコメントさせていただきます。フェラーリの後ろにあるイプシロンは、販売車ですか？もし販売車であれば、動画で詳細アップして頂けると嬉しいです♪。

[@sunnystore422]

修理です！

[@fwgd4455]

私、デュアロジックのイタ車に乗っているのですが、車検とか修理とか、カスタムとか御社に面倒みてもらいたいと思ってるのですが、ダメですか？

[@Tomtomg3]

あ〜、コレはかなりコスト掛かりますよ。あんまり添加剤使わずに居た方が良いです。
フュエールデスビはオーバーホール必須ですが…お値段驚愕ですw
12人の妖精の歌声を満喫するには12回絶望的支払いが伴いますので、予めお伝えしておきます。
まあ整備に500万円で済んだらラッキーですよ✌️

[@sunnystore422]

すでにもう片足入ってます。笑

[@user-gf5fi6yp5n]

昔ムッシュかまやつが人と同じ車が嫌と言っていたので黒いフェラーリ乗ってたみたいです。白いフェラーリは今は亡きムッシュかまやつさんにもオススメ

[@Green-e1o-l5u]

ジャッキアップの場所によってリヤガラス割れるそうですね。

[@sunnystore422]

そうなんですか！気をつけないとですね！

[@user-ym9tz1cr3]

ベンツの社外品は
めっちゃ安いわな！

[@ロックメガネ]

湾岸ミッドナイトネタワロタ(笑)🤣

[@孝一-o1r]

北見チューンってそのオジサン整備士？

[@うアキラ]

聴いてるだけで破産するわ

[@sunnystore422]

面白い言い回し！

[@千葉猛秀]

ランクルとフェラーリは下手したら中東のお金持ちの持ちクルマみたいですね。

[@piernakanno]

視聴回数が桁違い。さすがFネタ。

[@てつや-c5v]

故萩原光さんも白テスタだったと思います。ターンバイク伝説

[@TAKAKOYASUDA-h7u]

後ろはまさかのイプシロン？

[@かおるぅくん]

プラグはNGKの方が良いのに

[@トルフーン]

バモスとイコール😂

[@sunnystore422]

僕の中では。笑

[@suzukimagoichi9881]

ベルゼルガ SSS-X テスタロッサ

[@くわっちょにゃるる]

テスタロッサは、サーキットの狼の作者の池沢さとし氏や、元巨人の清原氏が乗っていましたね。
私的には、セガのアーケードゲームのアウトランのモデルで、よく夢中になってゲームやっていましたが…
皆さん御指摘の様に、湾岸ミッドの石田氏の愛車でも、ありました。パンストネタ（笑）
そういえば、フェラーリ専門ショップの茨城のディノってまだあるのですね…切替氏の365も健在だそうです。
フェラーリもいいですが、一生買えませんけど、未だにカウンタックが欲しいと思っていますが、憧れだけで終わりそうですが（笑）

[@ヒューマンバグ保育園]

アウトランで思い出したけど、意外な事に、テスタロッサにオープンモデルの設定は無いんですよね。
アラブの富豪が特注で作成したなんて事例はあるみたいですけど。

[@ヒューマンバグ保育園]

切替さんて、一時期は地上波等のメディアにも出てましたが、どこかの高速で300キロ出したとか以前に、言動からしてアブないオッチャンやなぁ〜って思わさせられました。

[@自由万歳-s2i]

埼玉の三郷市に、サーキットの狼の主人公本人が経営してたショップがありました。平成4年頃、そこにお邪魔して、女子大生との合コン仕掛けて来ました。
そこの経営者は、東京の大手タクシー会社のおぼっちゃまでした。ジェイゴッシュという名前のお店です。
彼は赤いテスタロッサに乗っていました。そこは、ロータスヨーロッパのオーナークラブもやっていました。
イタリアンレッドのテスタロッサは時速300km/hでも安定し、常磐道でたまに、最高速まで出してたそうです。
今頃、あの人たちはどうしてるのか❓
老人になった私の脳裏に浮かびました。

[@axelfoley-b4c]

湾岸ミッドナイトのフェラーリだ。

[@user-nj9mu4rw5l]

これはパンストベルトを試さねばなるまい

[@小川英二-t2b]

湾岸ミッドナイト🎉

[@da62vzrt73]

フロントガラス　いくらするんだろう？

[@1jz182]

タイベルはストッキングだなw

[@sunnystore422]

それは流石にやばい。笑

[@ody4754]

自分はダイハツが好き❤😊

[@ヒューマンバグ保育園]

♪フェラーリより普通ぅっにぃ〜
ダイハツがスッキ〜🕺

[@ヒューマンバグ保育園]

そういえば、ダイハツって日本国内で現存する自動車メーカーの中では最も歴史が古くて、1930年から自動車（三輪だけど）を製造してますが、フェラーリは太平洋戦争が終わってからなんですよね。
偉大やなぁ😊

[@ポン太-w1x]

やっぱポルシェが無難。

[@bamboo3006]

ユニクロのダウン　ブラックの宣伝ですか？

[@sunnystore422]

ちょっと意味がわからなくて答えかねます！

[@マイチ-h7q]

家のマンションの立体駐車場にある348 いつも焦げ臭い 燃えるなら家のマンション以外で燃えてくれ

[@なかの-e1k]

湾岸ミッドナイトネタワロス

[@kazuyamagatamrua]

ふぇらあり

[@giulianiVII]

パンストネタ前もやってなかった？ｗ

[@鈴木澄人]

湾ミ

[@Mar-r3n]

てステスタは良いけど女性の合いの手のおかげげですごく安っぽく聞こえて残念

[@sunnystore422]

残念なのは私のせいだと思われます。

[@ロックメガネ]

１コメ😂