EFRDO - Estrada de Ferro Rio D'Ouro - Linha Tronco
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- Опубликовано: 15 сен 2024
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LINHA TRONCO - Estrada de Ferro Rio D'Ouro
Francisco Sá (RJ) a Jaceruba (RJ)
Ao contrário da maioria das ferrovias brasileiras, que foram construídas em função da exportação do café,a Estrada de Ferro Rio D'Ouro objetivava a construção e manutenção dos encanamentos adutores das águas das represas do Rio D'Ouro, para o abastecimento d'água para a Cidade do Rio de Janeiro.
A construção da Linha Tronco da Estrada de Ferro Rio D'Ouro (também chamada de Ramal de São Pedro ou ainda Ramal de Jaceruba)teve inicio em 6 de agosto de 1876, entre a Quinta do Caju e a represa do Rio D'Ouro.
Foi aberta ao tráfego de passageiros em 1883. Inicialmente saía do Caju e mais tarde (1922) passou a ter como início a estação de Francisco Sá. Depois dessa mudança o seu curso inicial foi alterado e ela passou a acompanhar de muito próximo a linha Auxiliar até a estação de Del Castilho, quando se separavam as linhas. Na estação da Pavuna elas voltavam a se encontrar.
O trecho final, até Belford Roxo, era compartilhado com os trens metropolitanos da Auxiliar (depois da Leopoldina) em bitola mista. Em 1970 os trens da Rio de Ouro, ainda a vapor, embora tenham sido feito testes com locomotivas diesel, deixaram de circular. A Rio de Ouro, encampada pela Central do Brasil nos anos 1920, tinha vários ramais e três deles sobreviveram como trens de subúrbio até a mesma época da desativação da linha-tronco: os ramais de Xerém, do Tinguá e de São Pedro (Jaceruba). Parte de sua linha-tronco foi utilizada na construção da linha 2 do metrô do Rio de Janeiro.
Paradas e Estações:
Francisco Sá, Del Castillo, Inhaúma, Engenho da Rainha, Vicente de Carvalho, Irajá, Colégio, Coelho Neto, Acari, Pavuna, Vila Rosali, Agostinho Pôrto, Coelho da Rocha, Belford Roxo, Areia Branca, Heliópolis, Itaipu, Miguel Couto, Figueira, Cava, Cachoeiras, Adrianópolis, Rio d'Ouro, Santo Antônio, Saudade e Jaceruba
Site: estacoesferrov...
Produção: José Dimas Teixeira - Abril/2019
Veja no facebook: (Estações Ferroviárias Mineiras)
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Fonte:
- www.estacoesfer...
- vfco.brazilia.j...
- Google Earth
- A formação das estrada de ferro do Rio de Janeiro: o resgate da sua memória (Helio Suêvo Rodriguez)
Veja no facebook: (Estações Ferroviárias Mineiras)
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Mais de 50 anos e ainda está na minha memória o cheiro dos lírios branco a beira da linha férrea. O barulho do trem ao passar pelas margens da mata atlântica até chegar em Jaceruba estação final. E o Barulho da ponte de ferro era o anúncio da chegada ao pé da serra. Está tudo em minha memória como se fosse ontem. Parada saudade. 💕💕💕😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Meu pai Osório Rocha foi chefe de estação em Vila Rosali e seu cunhado foi manobrista na circular de Belford Roxo e lá moramos nos terrenos da Estrada de Ferro Central da Brasil. Os escritórios da Ferrovia fucava dentro da estação da Praça Mauá e era lindo. O apito da Maria Fumaça desperta gratas lembranças.
Parabéns por esta jóia!
Viajei várias vezes, a ver tios e primos na parada Saudade, quando criança, tendo, inclusive, uma vez (aos 11 anos, em 1962), retornado sozinho acidentalmente, porque. meu pai fora o último a entrar (trem das 12h, acho), e o trem já estava em movimento (muita gente tinha entrado) retornando em direção a Belford Roxo, e, sem ter visto meu pai, meu irmão, mais novo, pulou fora pelo outro lado das escadinhas, obrigando papai a fazer o mesmo. Assustado, mas, calado, segui a viagem (sem pagar ao cobrador, com seu torniquete na mao - e eu sem dinheiro, "fingi" que dormia) com uma bolsa de aipim, "pesadíssima", conseguindo ajuda para o peso na migração para o elétrico, em B.Roxo, onde contei minha história ao cabineiro da estacao e entrei pelo portão; e aį, casualmente (por Deus), encontrei avó e tios no trem enquanto arrastava a bolsa para o 1o.vagao, para descer "pelos fundos" (mais perto de casa); eles entraram em Coelho da Rocha, aonde tínhamos parentes achegados (e eu houvera morado), e estavam também indo para casa (estação Vieira Fazenda). Aí, o alarme foi geral mas, à noite (na hora do Tele Catch Vulcan) meu pai e o mano chegaram, pois a terceira e última "maria fumaça" do dia, a das 17h, os trouxera da Saudade (Jaceruba) para B.Roxo. Bons tempos!!
Sensacional sua história. Que grandes lembranças.
EU na minha infância. Viajei muito com minha querida vovó. E andei de trem para. Diversos lugares. Tenho lembrança. Que so fica dentro de mim até o final. E uma lembrança muito boa mesmo so fico triste porque está geração não quer olhar o passado. De nossa maravilhosa cidade do Rio de janeiro. Com tantas coisas bonita que ainda tem
Bons tempos
Em Belford roxo presenciei a maria fumaça estacionada quando desci do trem elétrico, ficou gravado na memória aos 8 anos de idade.
Nossa, muito bom o vídeo! Uma volta ao tempo bom de nossas ferrovias. Meu avô era ferroviário e trabalhou muito tempo nessa ferrovia, depois q ela fechou ele trabalhou na linha auxiliar... o padrinho do meu pai se acidentou num trem da Rio d'ouro nos anos 50, na estação de Vicente Carvalho...
Prezado Dimas, eu sou um entusiasta das ferrovias e das poderosas máquinas a vapor ferroviárias. Sou escritor e autor de um cenário Steampunk (basicamente uma Ficção Científica Retrofuturista movida a vapor) e estou iniciando um ano sabático para fazer algumas viagens inspiradoras para dar mais colorido às minhas histórias. Descobri hoje o seu canal e já o estou maratonando. Quero dar os meus parabéns pelo seu trabalho de pesquisa e edição, verdadeiramente primoroso. Obrigado por esses maravilhosos momentos de entretenimento e de matar a saudade de um Brasil que já não existe mais, exceto nas memórias daqueles que se recusam a esquecer um passado maravilhoso. Um beijo do Anjo!
Morei ao lado da ferrovia em del Castilho, depois das casas que aparecem no vídeo, na época havia uma PN em frente à fábrica de tecidos Nova América com trecho de trilhos. Cheguei a ver ruínas da estação inhauma, . Eng. da rainha
Pena que deixam as construções se deteriorarem pra depois resolver reformar ou conservar, a estação de vila de cava ainda da tempo de salvar, mas está como na foto aí🙁
Amo essas histórias antigas.
Parabéns pela matéria 👏👏
Andei muito nesses trens Marias Fumaça... pegava na circular, onde tinha uma oficina de manutenção das locomotivas e ia para Rio D'Ouro, bons tempos!! 🙏
Não preciso expressar o que todos,já o fizera,, só quero
acrescentar, gratidão
Se Dom Pedro II ainda estivesse vivo, creio que diria a mesma coisa. Saudades! Saudades! Saudades! Das viagens de trem para Jaceruba.
Brilhante reportagem. Lembro que até pouco tempo havia linhas de ônibus, conplementando percursos, entre [Francisco Sá - Jardim de Alah] e [Leopoldina - Bairro Peixoto], ligando aqueles terminais ferroviários a bairros da Zona Sul, além de inúmeras linhas que partiam da "Estrada de Ferro" (Hoje "Central") até Gávea, Leblon, Copacabana etc,
Nossa que maravilha este vídeo!!! Meus avós eram Ferroviários da Central do Brasil e nós tivemos uma casa de campo no Município de Jaceruba.O Presidente Bolsonaro está ampliando a linha férrea.Não seria ótimo se voltasse com esta malha ferroviária? As partes que deram lugar ao metrô,poderia haver talvez linhas sobre elas ou em algum local que não esteja sendo usado.Viajei !!!
Que excelente trabalho de pesquisa
Lindo! Parabéns. Estou descobrindo agora a história dessa linha. Muito bonita. Por curiosidade achei no google o nome de Jaceruba e pesquisando achei esse video e o bairro. Por incrivel que pareça sempre sonhei com esse lindo lugar com verde abundante e também a linha da estrada de ferro de Rio de Ouro. Agora minha vontade é assim que tiver condições comprar nesse lindo lugar uma casa e viver nessa terra linda.
Lugar tranquilo, seguro e maravilhoso! Um pouco longe da cidade mas muito lindo!
Eu consegui mapear e traçar no Google Darth todas estas estações e inclusive o ramal de Tinguá, que sai de Cava e o ramal de Xerém que saia de Belford Roxo. Pretendo mapear outras linhas. Foi o maior crime cometido no Brasil, o fim das linhas de trem.
Show linda história sobre Rio D'ouro
Parabéns José Dimas. Tenho pleno conhecimento do quanto trabalhoso é a edição destes vídeos. enquanto nossos governantes teimam em apagar estas memórias, existem pessoas como você que dedicam o seu tempo à tarefa de mantê-la viva.
Maravilhoso resgate da história da estrada de ferro Rio Douro !!
Obrigado por fazer a gente conhecer essa história.
Parabéns Jose Dimas pelo trabalho, sensacional! Fico triste pelo abandono desta e muitas outras ferrovias do nosso país.
Mais um inscrito. Moro em Itaboraí justamente a cidade que passava a linha do litoral.
Muito legal! Sou apaixonada pela história da Estrada de Ferro Rio D'Ouro.
À época do seu final eu tinha muito medo de viajar por esse ramal, apesar de ter apenas 8 anos, achava esse ramal meio fantasmagórico. Nessa época, morávamos em São joão de Meriti e ficava apavorado quando minha mãe pegava esse trem comigo em Francisco Sá. Ficava desesperado quando trem passava no trecho depois de Acari, onde havia muitos eucaliptos e parecia um labirinto. Nesse trecho a estrada em volta desaparecia e só viamos barrancos altíssimos. Logo á frente o nível voltava ao normal e havia um cruzamento da entrada para a estrada da fazenda botafogo. Dalí para a Pavuna já era mais tranquilo. Hoje só passa o metrô por ali.
Parabens jose dantas, e muita saudade
Me lembro de já ter embarcado na Francico Sá com destino a Muriqui, na década de 70.
Caraca amigo José Dimas, que viagem no tempo. Parabéns, não canso de ver, fenomenal !
Jose Dimas Teixeira, meu verdadeiro e profundo obrigado, por resgatar parte da historia desta velha estrada de ferro rio douro. Cresci em Irajá vendo a maria fumaça passar pra lá e pra cá, mas nunca entendi para onde ia, o destino final. Vi também o fim da estrada, que deu lugar ao moderno metrô, mas não sabia da historia e seus ramais de Cava e Tingua e muito menos deste local chamado Jaracetuba, destino final da ferrovia. Muito bonito o teu trabalho. Obrigado!!!
Muito bonito o trabalho! Nossa imagino a memória das pessoas em relembrar tudo vivido. Estou enviando para todos os meus amigos
Viajei muito no trem que nós chamávamos Maria Fumaça. Fui criada em Coelho da Rocha. Vi o trem elétrico chegar lá em substituição ao Maria Fumaça.
Saudades meu tempo de criança o barulho do trem e o apito e o sinal
Obrigado José Dias ;através do Googlee Heart você traçou direitinho os caminhos da Estrada de Ferro Rio Douro.
Nessa linha férrea de Belford Roxo em Del Castilho tivemos uma grande fábrica de tecidos. Seguindo de Belford Roxo para Cherém tivemos no Km48( creio eu) a FNM Fábrica Nacional de Motores. O Brasil vai se perdendo no tempo e a nossa história virando fumaça. Abraços
Boa noite senhor José!! Ficou legal!! Forte abraço!!
Ahh eu resido na estação de Jaceruba . Postei algumas fotos no Google dela de frente! Pois a transportadoras se perdiam pra fazer entregas!!! Srsrs
Saudades! Saudades! Saudades! Jaceruba minha estação do ❤️😭 saudades!
O resgate de uma história, que muitas escolas fecharam suas portas. Parabéns 👏!
MARAVILHOSO DOC!! Moro perto de Miguel couto.
Esse vídeo educativo, deveria passar nas escolas do meu município Nova Iguaçu!
Parabéns pelo vídeo muito lindo e cultural. Se você puder faz um vídeo com ramal de Xerem a onde conheci minha esposa. Obrigado
Que trabalho sensacional. Se eu fosse exprimir o que penso sobre essa produção iria fazer um textão, parabéns, muito bem feito mesmo.
MUITO SHOW.
Que. Saudade
MUITO LINDOOO. Eu estava esparando alguem contar a historia dessa linha ♥️ E quem sabe um dia ela tenha seu reconhecimento digno
Parabens pela pesquisa!
Muito bom ver um pouco do valioso passado. Parabéns pelo trabalho.
Salve, show, ganhou meu like, sei que sonhar não paga imposto,, mas os trens não vão voltar,, então eles poderiam aproveitar o leito dos trilhos e implantar uma ciclovias de belfod roxo até tingua e jaceruba,, a exemplo dos Estados Unidos e Europa,, todos iriam ganhar, fomentar o ecoturismo, como criação de renda e desenvolvimento consciente
PARABENS MEU AMIGO !
A linha tronco original da Rio d'Ouro passava pela Av Suburbana e pela Av João Ribeiro entre as estações Liberdade (Del Castillo) e Engenho do Mato, com as Paradas Henrique Scheid, José dos Reis (em frente ao atual condomínio Arena Park) e Pilares (em frente à paróquia de São Benedito, na esquina com a rua Álvaro de Miranda). Esse trecho foi erradicado e foi construído o trecho que, partindo de Del Castillo, passa por Inhaúma e corresponde ao traçado da Linha 2 do metrô.
Acabo de contar a experiência que vivi neste ramal, mas vejo que nao foi em 1962, como presumia, pois do "Catch" eu me lembro bem, mas parece que ele começou um pouco mais tarde na TV.
Logo, eu não era tão novo assim. Creio que 13 anos fosse minha idade aí.
Ótimo documentário. Muito obrigada por postar .
Maravilha essa publicação!!! 👍
GemersonDias - Parabens JoseDimas, o apito do trem o som do sino e o cheiro do vapor e o carvão vegetal queimado, lembro ate hoje, tive o privilegio de viajar na saudosa Maria-Fumaça por volta dos anos
51/52 no percurso de Iraja a Francisco Sa
parabéns pelo vídeo
Muito legal pena que o transporte ferroviário não e levado a sério no Brasil
Muito bacana moro exatamente onde essas linhas passavam
Incrivel!!!
Uau! Muito legal! Parabéns pela postagem!!
MUITO SHOW
Boa Noite!!!! Parabéns pelo documentário!!!😷
Excelente trabalho de pesquisa, parabéns
Que tempo bom
Excelente seus vídeos amigo, Deus abençoa vc por relembrar os trechos das linhas férreas
Cara que vídeo sensacional, que ramal importante, eu não sabia que existia esse trajeto. Esses trilhos ainda estão lá? Poderiam reativa-los. Poxa é de cortar o coração ver uma coisa dessa. Meus parabéns pelo vídeo, o melhor que eu ja vi até agora.
Infelizmente não! Morei perto de Miguel couto a mais de 55 anos mas nunca vi uma só linha!😢
Que pena 😢😔
Valeu 👍
Que trabalho lindo, parabéns!!
Isso é história! Amei....
Conteúdo riquíssimo amigo , o senhor só não acrescentou a estação de represa , que no caso era a última parada
Faz da central do Brasil a Petrópolis
Muito bacana. Parabéns!
Parabéns. Estou produzindo um material sobre resgate das ferrovias, para a faculdade e encontro seu belo material.
Legal
Há trens a diesel que são de muito depois... das datas indicadas...
Triste ver que se essa linha tivesse sido mantida e modernizada poderia levar desenvolvimento a essa região da baixada
Legal essas histórias. Moro em Brasília. Gostaria de ver sobre essa linha férrea que passa aqui e que antigamente transportava passageiros até São Paulo.
Oi sim hor joze Dimas teichera me diga quantas és tassostim nha norramau gramacho sao bemto ambai até Miguel Couto e no ramau coistabarros gáudino rocha em São João do meriti que era am Tiga sao mateus boa tarde eu moro naserrademartims RN gois tumuito dos seus vídeos sofala nois seus vídeos porque o sem nhor tem pesouas segas que ouvem os seus vídeos 15:33
Ei fala nós vídeos por que tem pesouas segas teovimdo
Na estrada de ferro rio d/ouro nunca circulou nada da leopoldina,quem te informou,informou errado
Várias fotos ali NÃO SÃO da Rio do Ouro e não são de 1922...
Não desmereça o trabalho dos outros meu nobre. Gostei pois quando menino tive a oportunidade de viajar por estes trilhos.
@@eduardoayres5487 o trabalho está errado e sou estudioso do assunto. FIM.
@@Mauricio1980RJ . Ok ! Peço no entanto que nos brinde com o seu conhecimento fazendo um vídeo mostrando sobre a história desta ferrovia. A pessoa que fez o vídeo talvez não tenha o seu conhecimento porém dispôs tempo e boa vontade em fazê--lo. Mais uma vez peço que reparta o seu conhecimento ou se despreenda do mesmo se lhes for de bom tom.
@@Mauricio1980RJ . Vc observou os vários comentários feitos ao vídeo em questão? Incomodou-se apenas com a ressalva que fiz ao seu comentário. Fico triste em ter feito tal ressalva. FIM.
Seria valioso acrescentar mais informações, pois a divulgação de seu trabalho seria reconhecido, temos a internet a favor.
2:26
Severino
Oi tudo bem com vose boa tarde dia 22 do 11 de 2022 ali na es trada rio do pau napavuna Tim nha uma lim nha de trem que em trava nafabrica Apolo ela ainda e zisti és talimnhavimnhadaestasaodecostabarros 15:31
Esse governo é fedorento demaissss...uma verdadeira história que não existe mais....
Injusto e desatualizado você é um boçal.
Os governos José Sarney até os do PT, LULADRÃO & DILMA foram quem DESTRUIRAM OS TRENS.
CERTIFIQUE-SE, AGORA, 2020, O QUE BOLSONARO ESTÁ FAZENDO: TRANSNORDESTINA. NORTE-SUL, LESTE-OESTE.
Não fale MERDA...
A gora eles querem gastar com aligasao da pavuna com novaiguasu janum temos a vialaite por que aí invés eles não fazem o a neu ferroviario ligando em geinhero pedreira até sao bem tô e até Itaboraí e até niteroi e de Niterói até campos e até Vitória a través da abandonada és tasao de barão de maua
Parabesnuncaquieuiasaberqueaodipaometrodapavunajapasoumaquinasavapor vose és a de parabes