【エスティマアエラスGエディション】ロングモデルも納得の卵型ミニバンの完成形!

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  • Опубликовано: 4 авг 2024
  • 0:00 詳細 外装紹介
    3:39 内装紹介
    23:29 試乗インプレッション
    こんにちわ! ウンチクまさです!
    今回は自身の車トヨタエスティマアエラスGエディションをご紹介させていただきました。
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    #ウンチクまさ #愛車紹介 #トヨタ #エスティマ #車 #ミニバン #評価 #toyota
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Комментарии • 20

  • @user-he4hv6or2w
    @user-he4hv6or2w 2 года назад +5

    全く同じ車に乗ってます。月1回オイル補充してますが、全く故障はありません。まだまだ乗り続けるつもりです。

  • @user-wg9rh7nf8q
    @user-wg9rh7nf8q 2 года назад +5

    コメント失礼致します。
    50エスティマ前期ですね。
    実は、仲間内に50中期アエラスGエディションのパールにかれこれ12年乗ってる輩がいます。実は50が登場したときから一目惚れらしく、早々に欲しかったみたいですが、家庭の事情にてシエンタのフルオプション仕様に半ばしぶしぶ乗ってました。たまたま点検でディーラーに来た際に
    ある営業マンのヤル気にて予算内に収まる事が出来、新車にて購入。初お披露目の際に
    たまたま立ち会った自分が
    中期のカッコ良さに惚れてしまった…。という経緯があります。新車から12年が過ぎ、走行も17万キロ超えたみたいですが、途中、パールカラーが剥げたり、エンジンのサービスキャンペーンにて修理したりと、苦難はありましたが、完全修復。彼は未だエスティマにぞっこんとの事です。

    • @user-vu5oz2nf3s
      @user-vu5oz2nf3s  2 года назад +4

      コメントありがとうございます。
      50エスティマは人気がありましたね。
      不満も当然ありますが総合的に見るととても良い車だと思います。
      長い間人気があったのも頷けます。
      これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇‍♂️

  • @user-tk3pg7es2m
    @user-tk3pg7es2m 2 года назад +2

    この世代の豊田はどの車も足回りが固いですねー、我が家の初代wishも最初跳ねまくってビックリしましたねー
    後ろの空気圧を1,2割落とすとかなり良くはなりました
    ベージュのファブリックに明るい木目 トヨタらしくて大好きですねー

    • @user-vu5oz2nf3s
      @user-vu5oz2nf3s  2 года назад +3

      コメントありがとうございます。 
      この時代はコストダウンも凄いですね。
      リヤの足回りがトーションビームというのはいただけないですね💦
      内装の色使いはとても良いと思います。
      空気圧ちょっと下げてみますね。
      これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇‍♂️

  • @fhhsawaki8902
    @fhhsawaki8902 2 года назад +6

    私は…あまりミニバンは詳しくないのですが…とてもわかりやすい解説で興味が湧きました‼️👍^_^👍
    しかも…マイカー‼️であるにもかかわらず…悪い点も正直に解説されていて、とても参考になりますネ♪👍
    毎回の晩酌点数‼️…楽しみにしておりますヨ♪
    👍^_^👍

    • @user-vu5oz2nf3s
      @user-vu5oz2nf3s  2 года назад +1

      いつもコメントありがとうございます。
      マイカーだからこそ分かる良い点悪い点を私なりに説明させていただきました😊
      これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇‍♂️

  • @chrisblackburn4164
    @chrisblackburn4164 Год назад +4

    I have an S package and love these vans. So hard to get V6 third generation with leather seats, sun roofs and powered rear door! Australian government extended imports till mid 2023 - after that, hybrids only. There are many differences from Australian Tarago and Toyota Australia will not help with parts…. But it doesn’t stop us. Estima is the perfect size, Alphard and Vellfire are to large, Voxy is too small. Hopefully the rumours are true and Estima will return, all be it as a full electric….

  • @kaname5592
    @kaname5592 4 месяца назад +2

    私ももってます!!

  • @user-dj1mb4ff2x
    @user-dj1mb4ff2x 2 года назад

    こんにちは!
    同じのに乗ってます。
    気にいってますが…
    エアコンのスイッチは共感します。
    モード切替がなれにくいですね。
    ちょっとしたことなんですけど
    大切に乗りたいと思います。
    動画楽しめました。

    • @user-vu5oz2nf3s
      @user-vu5oz2nf3s  2 года назад

      コメントありがとうございます。
      共感していただき嬉しいです。
      ですがクルマ自体はとても良いクルマですね。
      とても使い勝手も良く快適なクルマですよね。
      動画楽しんで頂けてとても嬉しいです。
      これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇‍♂️

  • @kiyomoto1974
    @kiyomoto1974 4 месяца назад +1

    3型今週土曜日納車です。

  • @user-by7gr9gu9k
    @user-by7gr9gu9k 2 года назад +4

    初代から快適性がかなり進化してたんですね😄初代天才タマゴをフルエアロシャコタンで乗っていたことがありますがとにかく小回りがハンドル切れなくて、厳しかった覚えがあります😅

    • @user-vu5oz2nf3s
      @user-vu5oz2nf3s  2 года назад +2

      コメントありがとうございます。
      初代エスティマ人気でしたよね。
      そしてフルエアロにシャコタンもまた流行りましたよね。
      確かに小回りはあまり得意ではありませんね😂
      これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇‍♂️

  • @my-lg7uq
    @my-lg7uq 10 месяцев назад +1

    燃費どれくらいですか?

    • @user-vu5oz2nf3s
      @user-vu5oz2nf3s  10 месяцев назад +2

      コメントありがとうございます。
      私のは街乗りで7キロくらいですね。

    • @my-lg7uq
      @my-lg7uq 10 месяцев назад +1

      @@user-vu5oz2nf3s ありがとうございます
      長距離だともう少し伸びるんですか?

    • @user-vu5oz2nf3s
      @user-vu5oz2nf3s  10 месяцев назад +1

      @@my-lg7uq さん。
      高速走行でしっかり測ったとないので正確な事は言えませんが、恐らく伸びると思います。

    • @czcsy
      @czcsy 6 месяцев назад

      自分も7~8ぐらいですね。 年式も高いので、燃費に少し不満がありますが、それ以外は本当に使い勝手が良い車ですね。今の数百万円のミニバンと比べたら、コスパが本当に高い!@@user-vu5oz2nf3s