1 điểm nữa nếu bạn nào hay đi 350 sẽ thấy những chiếc 350 đời đầu (Màn hình giải trí có điều khiển màu đen) thì điều kiện kỹ thuật của màn hình giải trí luôn tốt hơn so với những chiếc về sau (Từ VN-A890 - 899). Những chiếc đời đầu này màn hình rất bền, ít khi hỏng
Chiếc này với chiếc 889 dừng để bảo trì động cơ bạn nhé, nó nằm ở Nội bài tháo hết động cơ luôn, trước đó là chiếc skyteam 897 cũng mới bay trở lại. 1 Số chiếc 321 neo sau khi check không phát hiện lỗi động cơ hoặc đã sửa xong như VN-A512, 509, 620 cũng đã bay lại
1 điểm nữa nếu bạn nào hay đi 350 sẽ thấy những chiếc 350 đời đầu (Màn hình giải trí có điều khiển màu đen) thì điều kiện kỹ thuật của màn hình giải trí luôn tốt hơn so với những chiếc về sau (Từ VN-A890 - 899). Những chiếc đời đầu này màn hình rất bền, ít khi hỏng
Thanks bạn :) Thông tin chi tiết.
Chiếc này với chiếc 889 dừng để bảo trì động cơ bạn nhé, nó nằm ở Nội bài tháo hết động cơ luôn, trước đó là chiếc skyteam 897 cũng mới bay trở lại. 1 Số chiếc 321 neo sau khi check không phát hiện lỗi động cơ hoặc đã sửa xong như VN-A512, 509, 620 cũng đã bay lại
Thanks bạn :) Thông tin chi tiết.
vn-a888 quá đẹp luôn
Đã quá chú
Chiếc VN-A888 này trong thời gian 10 tháng qua nó nằm sân ở HAN với hai động cơ được tháo ra để bảo dưỡng định kỳ đó chú
Số đăng bạ đẹp :)
Welcome back big boy :)
Nằm cả tháng chắc để chữa trị máy bay ấy chú😂😅❤
VN-A878 chắc ko còn cơ hội về Việt Nam rồi
VN-A889 thì sao ad ơi? :)
Chắc cũng sắp bay lại vì nó nằm chung đợt với 888
Con ko bt dc😂😅