メルセデス・ベンツ E300クーペ 【試乗&レビュー】 スポーティさとラグジュアリーをうまく両立!! 走り好き必見の1台!! E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- MERCEDES-BENZ E-Class Coupe / メルセデス・ベンツ E300クーペ 【試乗&レビュー】 スポーティさとラグジュアリーをうまく両立!! 走り好き必見の1台!!
Test Car：E300 Coupe Sports
価格：¥9,190,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,845×1,860×1,430×2,875mm
車両重量：1,770kg
駆動方式：FR
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：190kW(258ps)/5,800-6,100rpm
最大トルク：370Nm/1,800-4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#Eクーペ #Eクラス #E300 #試乗
![VENEZUELA vs. ARGENTINA [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/SJfoPdeOPCQ/mqdefault.jpg)
大人3~4人で旅行できるクーペ、推せる。
素敵な色使いでブルー、ベージュ、ブラックが絶妙に調和したサイコーの内装ですね
めっちゃ素敵
メーカーに忖度しない足周りの感想が凄く参考になります。こういう試乗コメントが聞きたいので本当にありがたい。
この内装はセンスありだなあ
ベントレーのコンチネンタルGT以来で内装のデザインとカラーにテンション上がった！！
めちゃくちゃオシャレですね
インテリアの色遣いめっちゃお洒落。これでデジーノじゃないのすごい。そして、タイヤ変えればめっちゃ好きな乗り味かも。気になってきた。
スポコン6が最適ですか？
すごい、いい内装
この内装の質あって、エンジンも充分パワーありそうだし、レベルが高い！
メルセデスのクーペは本当いいラインしてる。
めっちゃ空気抵抗考えてるからね
@@sn6231 やっぱ物理って美しさに関わってくるんだな…
くそえろい
クーペのヨットブルー本当に高級感えぐいな
本国ならば内装はもっと色々選べて、ボディカラーに合わせれるので
日本でも選べる様にして欲しいですね。
デザインもスリークでカッコいい‼
お洒落で舞踏会に乗っていくのに良さそう。これはメッキで加飾のマフラーに真実の小枝は通りそうだな。
懐かしのピラーレスハードトップ！久々に見たような気がします。
窓開けてる時のスタイリッシュさにも貢献してますね。
お洒落な内装だな～うっとりする
後期のEクラスはアナログ時計が無くなってしまったのが残念ですね。ブレーキも前期はドリルドローター、キャリパーにMercedesロゴが入ってましたね。
内装のカラーと画角最高すぎてスターシップ！
前期型ですが、ノーマルタイヤに変えて乗ってます。
ゴツゴツ感減って間違いなく快適性が上がりました。街中だと顕著ですね。
これリアのガラスはプライバシーじゃない方が絶対カッコいいのに
内装のデザイン、すごくいいですね😃👍
まさにメルセデスEクラスのcoupeとても綺麗なライン
控えめな美しさ。多分上品な人が乗るんだろうなーと思わせるデザインです。
でもエンジンはV8とかV６ぐらいが欲しいなと個人的には感じました。
こう言うの乗る人はスピードはいらないのかな
確かに。Eクラスに2Lじゃ足りないよね。
直6があるからいいじゃない
e53をイーゴミは笑った
LCとE300はどっち派？
ベンツの深い緑とか紺の色ほんと素敵
ヨットブルーお洒落なんだけどなかなか中古市場に出てこなくて…
出てきても一瞬で売れちゃう
今この動画の個体出てますよ！
価格を知るまでは興味を持ちました
とてもキレイなボディラインですね～♬でも最近のメルセデスもメッキモールの腐食白サビって起こるんですか？せっかく高い車なのにっていつも思います。
厚かましいですが E450 or E53 のステーション 五味さんのレビューみたいです
一度でいいから、Audi,MB,BMWの3社共同開発の車が見たいです！笑
前期の方がブレーキ大きいですね！
大人な味わいですね！ヨット感が⛵️
五味さんお疲れ様です！
いや〜クーペ最高ですね！
デザインも流れるボディーライン、ピラーレス、いいですよね。何よりもFRの前輪が前だしされたスタイル バランスよさそうですしカッコいいですね〜。テールランプも横長きちょうでカッコいい！日本では絶滅危惧種のクーペですかが、やっぱセダンとクーペは車の基本ですよね。
エンジンもすごいですね。1.5リッターでV6、3.5リッタークラスの馬力トルクを出すなんてすごいですね。ただ耐久性が心配になっちゃいますね😅あとはエンジン音がこのラグジュアリークーペに4気筒の音がちょっとラグジュアリー感にかけますかね😅
メルセデスEクラスクーペ赤に乗ってますがEクラスセダンにしょうか迷っています。やっぱりクーペがいいですか？
ピラー無いクーペってホントに素敵。
シャレオツな車ですね。
質実剛健なイメージだったベンツとは違いますね〜
メルセデス、BMW
最近の内装はセクシー💐💮
E300クーペは素敵ですが、値段的に厳しいです（泣）
モデル末期になりますが…
C180クーペ（C205)のインプレッションをお願いしたいです。
日本人のデザイナーには出来そうもないスタイリッシュで内装が洒落てますね。
さぁ〜、来ましたよー！
インテリアも好みです。
欲しいなー
まなぶさんのカレーにブルーベリー入れた時のやつですか！？
昔の6シリーズ(E63)と似た形ですね
新世代メルセデスのフロントマスクは…。
前モデルの方がカッコ良かったなあ。
メルセデスのEクラスクーペ廃止が確定的みたいですね。 確かに4シリーズなどと比べて走りは退屈ではありましたが、見た目はこちらの方が好きという方も多いでしょう。
ますますクーペに対して風当たりが強まるばかりです。
確かに。
手を抜いた服装は似合わないクルマですね。
こんにちは
いつも見てます
五味さんレンジローバースポーツの3.0マイルドハイブリッドのガソリンとディーゼル
紹介して欲しいです
いつかは乗ってみたい😩
死ぬまでに1度はこういう高級車乗ってみたいなw
今晩は。初めまして。この内装凄く良いですよね！ところでタイヤに関して五味さんが実際に変えるとしたら、動画の中でも言っているように、20インチですか？それとも19インチのままですか？
たしかに綺麗なんだけど……セダンでもいいなーってなるな
17:00 飛行機だ！
GLCもランフラットからラジアルに換えたら抜群に良くなりました。
もし買ったらタイヤだけ交換した方が良さそうですね♪
この内装自体は結構前からあるけど、システムとかはより洗練されてるみたいなので良いですね。失われた物もあるので残念な感じもしますが。
まなぶさんと同じ車両ですね。日差しあると緑が綺麗な色ですよね～。
内装超絶かっこいい
クーペのグリーンが一番好きです😆
まなぶさんがLIFE goes onであげてた時のやつかな？
A250セダンとどっちが軽快でしょうか？加速感の比較も教えてください。
Eクラスの運転席に慣れてしまうと、Aクラスの運転席が窮屈に感じられてキツいです。
後席の居住性を考慮して
ドアから後ろが長すぎかな？
リアにドア二枚付けられそう！
クーペはトランクスペースと居住性は割りきったほうがよいとおもいます。
テールエンドは最高にカッコいいとおもいます。
エアコン吹出口がメッキで強調されたデザインは、真夏などで風を顔に直接当てたい時には操作もしやすく重宝しそうですが、どこからともなくきちんと空調管理されているような、控えめでシックなデザインも選べたら嬉しいです。
全幅が・・・マンションの大きいパレット借りてるのにBクラスとかCLAとか停めてる人、交換して欲しい・・・あ、愚痴ってしまった。いつかこういうラグジュアリークーペが欲しいです。
いつE300クーペになるんですか？
いやーエレガントだねー
でもこの巨大なドア開ける時気を遣いそう
CLE発表されて、カッコいいんだけど、やっぱりCベースで、このEのエレガントさは無くなってるなと。このピラーレスウィンドー、希少価値が出そう。
クォーターパネルがエロいですね(^_-)-☆
何も言うことがない。完璧。
ダミーでもAMGじゃないから許せます。
内装すげー
1000万するEクラスでコツコツとか、ガンと音がする突き上げがあったら、ダメじゃないかな～。五味さんの頭もかなり動いてましたよ。
走行時の車載カメラの位置をドライバー目線となる位置まで下げて
欲しいです。バックミラーにウツッタ五味さんの顔も見えなくなり
ますし・・
窓枠ないの好きすぎる⌯'▾'⌯
ハンドリングよさそうなので試乗してみたい。
ケツ好きだなーアルテオンとかと似てる感じ
わかるう〜
ウォーやっと来たーーーーー！！
確かにCと違い４枚全開は萌えですが、６３がなかったんですね。
故障率を少しでも回避したいなら、E300か53かぁ…
俺は五味さんと逆で、セダンの方のテールランプの方が好き！
なんでクーペにセダンのテールじゃないの！
て思う派です。
っていう一意見でした😅
日本車も内装見習ってほしい...
そもそもターゲットが違うかもだけど笑
2Lエンジンでも乗り出し一千万かぁ、マツダに作らしたら半額以下になりそう、差額は色気代かな。
エンブレム代やぞ
このクルマのエンジン音って生音？
じゃないとしたら、クローズドの方がスピーカーから聞こえるエンジン音（的なもの）がよく聞こえて然りですね。
静粛性の高いクルマほど気持ちいいエンジン音（のようなもの）を楽しめる時代なのかなぁ
NAで高回転回して歓喜していた時代はよかった…
Ｅカブリオレ動画はまだですか？
SL400やって下さい！
凄く良いクルマだから乗り手を選んでほしい。煽りクルマにはなりませんように。
W124のネイビー内装を彷彿とさせる
久しぶりに規制したら、これが車庫にあった。Ｍ3だと思ってたらベンツだった。もう一台のＢＭＷ4に比べどうかなぁ。
個人的には650クーペのほうがすきでした。あと昔の850ね。300㎞出るやつ。
良いよね♪五味さん
何年モデルですか？
登録者、30万まであと1000人‼️
やっぱ内装はメルセデス一択になっちゃうなぁ
メルセデスのクーペは滑らかなルーフがエロい
オプションでノーマルタイヤにできませんでしたっけ？
450もついに直6になったのか！
てっきりV6のままかと。
おおっゴージャスなエレガントクーペ〜。でもエンジンかけると4発の安いエンジン音がして思わずコケそうになるw まあ中の人には分からないけど。でもやっぱこの手の贅沢クーペは6発以上乗せてくれないとなあ
これから全部タブレット内装になってしまうん？やだな〜
タイヤについては学さんも全く同じこと言ってたよね
1:35 19:30 備忘録
すんごい美しい。
シルバー系の方が綺麗だな
本当の贅沢とは何事もなく普通に走れる事。それを伝えるのがモータージャーナリストのお仕事だと思う。
Ｓクラスに続いてＣクラスも新型が発表され、マイナーされたばかりのＥクラスですが、どうしても古く感じてしまいました。
cクラスクーペもBピラー無しにして欲しい
86の音かと思った
何でベンツはサイドバイザーが付かないの？
某ブリストルヒルですね！