Apa Salahnya?!, Kenapa pabrikan membuat suspensi Rush/Terios keras??
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Mobil Toyota Rush dan Daihatsu Terios merupakan dua kembaran mobil yang masuk kategori mobil laris di Indonesia. Ada banyak faktor yang menyebakan kedua mobil tersebut laris manis dipasaran, mulai dari bentuknya yang gagah karena masuk kedalam segmen SUV, mesin yang awet, suku cadang berlimpah, bahan bakar irit, akomodatif 7 penumpang dan bagasi luas sampai kepada harga jual yang bertahan sangat baik membuat sebagian besar masyarakat berkata suka terhadap kedua mobil ini. Namun dibalik kecintaan terhadap hal tersebut, ternyata ada satu hal yang menjadi ganjalan masyarakat untuk berfikir dua kali sebelum membeli salah satu dari kedua mobil tersebut yaitu bantingan mobil yang keras sehingga hal ini dibaca oleh lawan produsennya dengan mengeluarkan produk yang lembut meskipun beda segmen alias bukan SUV.
Sebenarnya ada alasan tertentu yang membuat produsen Rush dan Terios menjual mobilnya dengan karakter bantingan yang keras yang menjadi tanya besar bagi masyarakat kenapa harus seperti itu. hal ini lah yang kita ulas dalam video ini. so saksikan terus ya guys
salam Irawan Teve
Disclaimer Hak Cipta:
Gambar, ataupun video yang ada di channel ini terkadang berasal dari berbagai sumber media lain. Hak Cipta sepenuhnya dipegang oleh sumber tersebut yang selalu di tampilkan di bagian kiri bawah video (tidak lebih dari 60 detik) untuk menunjukan dari mana video atau gambar tersebut berasal, kecuali untuk yang bebas digunakan. Kami berusaha membuat video berdasarkan aturan penggunaan wajar (Section 107 Copyright Act 1976) yang bertujuan untuk pemberitaan, pembelajaran dan komentar.
Jika ada yang perlu diklarifikasi terkait hal tersebut mohon dapat menghubungi ke : zeepowdeep@gmail.com
Copyright Disclaimer:
Images or videos on this channel sometimes come from various other media sources. Copyright is fully held by the source which is always displayed at the bottom left of the video (no more than 60 seconds) to indicate where the video or image came from, except for no copyright ones. We attempt to produce videos according to Fair Use regulation (Section 107 Copyright Act 1976) for news, education, and commentary purposes.
If there is anything that needs clarification regarding this matter, please contact: zeepowdeep@gmail.com
Terimakasih ulasannya. Memang bener banget, dengan pengalaman saya sendir. Shock itu seolah hal sederhana, driver mgkn sibuk nyetir gak terlalu fokus dgn shock keras. getaran yang berasa saat di aspal yg sudah kasar terlihat kerikil kecilnya, atau jalan tol cor an, bisa bikin suasana didalam kurang enak dan penumpang kayak merengut. itu cm gegara gak nyaman. Jangan ngebut di tol sekirannya banyak lubang, semakin ngebut saat kena lubang, semakin pantatnya goyang dan semakin menganggu pegangan setir. Ini pengalaman nyata saya berkali-kali perjalanan luar kota yang jauh, apalagi jalan tol cor, badan berasa pegel capek bgt sesudahnya, padahal shock sy sdh ganti resmi original dan ban baru dgn tekanan yang sesuai. penumpang mangkel, liburan malahan gak nyaman. So guys, kalo masih mau pakai ni mobil untuk sering bawa orang dan jalan bukan jalan off-road gitu, pakailah shock yang lebih lembut dan nyaman, untuk benar2 menjaga kenyamanan dan sebagai bentuk menghargai keinginan penumpang yang ingin nyaman dan bisa istirahat saat perjalanan jauh
Betul
Per yg jarak ulirnya jauh, itu memang kurang enak(pabrikan)cenderung keras untuk kejar stiff, tp skalinya kena lubang turun nya banyak jd seperti terhempas.
kalau mau enak ganti per yg jarak ulirnya dekat. Jamex std ulir lebih bny dr per bawaan std pabrikan, atau lowering kit.
Kalau shock memang harus padat, agar menahan goiank mobil.
Alhamdulillah sdh parkir d garasi rumah rush gr sport putih. Apapun kata orang ilove rush yg macho. Baby Fortuner😊
Sip mas, di carport saya barusan mendarat yg bekas tahun 2018, selalu bersyukur...
Orang Jaman dulu bilang : "Empuk = Ringkih, Keras = Awet"
Rush baru memang keras.. Tp efeknya meski mobil tinggi, tp buat jalan kota kec tinggi dan nikung lebih pede.. Biasanya seiring usia nanti lama lama empuk sendiri..
Cuman se keras2nya rush masih keras honda. Honda jazz keras. Honda brio sangat keras ky ga ada suspensinya malah. Tp ya handling makin asyik buat belok pede. Tp buat hajar lubang bikin jantungan. Seiring usia bakal makin empuk.
City gua juga keras bang... Hhhh
Kirain mobil Honda itu serasa Honda Maestro semua :)
@@harthart3484 kl mau empuk nyaman ya pilih Toyota.. tp yg asli rakitan Toyota.. bukan yg TRD (Toyota Rakitan Daihatsu) hehe..
Wkwkwkwk iya Brio kalo sendiri masuk komplek yang banyak lubang dan polisi tidur macam bawa gerobak😂, ternyata bukan perasaan gw aja. Ada yang udah mewakili diatas😁😁😁
@@harthart3484 wah pengguna maestro juga kayaknya nih hehe
Wah... Sama dg Honda Scoopy karbu sy kalo sendiri suspensi keras, tapi kalo boncengan empuk, gurih
Sama dg Vario gua kalo sendiri kaya ga pake suspensi malah kaya diganjal batu bata😂😂😂
tingkat travel suspensi mendekati pas ( tidak keras dan tidak terlalu lembut) juga ga begitu limbung namun manuver lincah dimiliki Escudo 2.0 dan Nissan Terrano 👍
Escudo 2.0 suspensi nyaman soalnya pernah pake..
Koreksi...
Jenis per yg dipakai mobil ada 3 type:
-1.Coil Spring (per keong/spiral)
-2.Leaf Spring (per daun)
-3.Torsion Spring (per batang torsi).
_Suwun_
Bukannya tiap mobil ada per daunmya ya?
itulah alasan nya kita harus kenali dlu mobil impian kita apa cocok dengan keinginan kita atau tidak jgan cepat cepat membeli
Buat yang pernah pake mobil T120SS atau Carry 1.5, suspensi Rush/Terios yang keras tidak jadi masalah, justru malah jadi kelebihan tersendiri, terutama kalau dipakai jalan-jalan bareng seluruh anggota keluarga
Maksudnya dipakein suspen mobil carry rusnya itu bang?
@@samsulbakri2803 maksudnya, buat orang yg pernah pake mobil yg lebih gk enak (macam carry), suspensi rush udah termasuk nyaman.
Pengguna carry 1.0 nyimak 😁,
Setuju bang.. bahi saya yg biasa l300 muat sawit. Rush udh nyaman buanget 😀😀
Apa lagi yg sering bawak truk canter lubang sedikit kpl udh terguncang kita di cabin😂
Setelah nonton ini saya gak jadi ganti shock😁
..semua rancangan pasti sdh dihitung dan dibuat sesuai tujuan mobil itu dibuat......
Rumusnya : kalau mau Empuk itu GANTI PER dengan diameter lebih kecil 2mm dari bawaannya,
Misal per depan rush diameter 14mm, ganti per yang diameter 12mm , tapi cari yang ulirnya agak banyak
Jamex std , atau jamex lowering.
Bisa jg hsr lowering kit.
Tp hrs di imbangi dgn shock lowering.
Jos Hilang limbung, dan empug
detail dan ada ilustrasi video juga bagus...
Iya benar, kalo kosong kerasa bgt keras nya. Tapi kalo penuh, empuk bgt
iyaaa benr banget..,
cuma itu rush terios agak lemot kalo nanjak hehehe
@@ramidesaincreasindo9261 kalo d tanjakan lemot atau ga nya mungkin gmn cara yg bawa aja bg.
Yaah... setidaknya coil spring nya lebih empuk daripada leaf spring nya Katan@ GX gue dulu, sampai bingung ngakalin_nye.
Tapi walaupun Terios type terendah, Alhamdulillah..
coilspring jimny ja22 om.. emfugg 😅
Klu mobil Terios sy, sy ganti spiralnya dengan mobil Volvo untuk depan dan bagian belakang A4, mobil agar empuk 🙏
Karna kalo empuk mudah limbung, mungkin di peruntukan untuk kecepatan tinggi jadi di bikin agak keras tapi kalo di jalanan bergelombang kerasa banget walau kaki2 senyap
Avanza keras klo ga bawa penumpang
Eh pas penumpang penuh malah enak 👍
Betul om. Pas penumpang penuh ayunan nya enak banget nyit nyit😁
kok bener ya.. saya punya avanza 1 thn jg merasa gitu. karena sering dipakek berdua aja akhirnya dijual ganti hatchback..
@@farm1150
Tambah peredam full body, dan ganti lowering kit saja.
Mantap itu untuk ber 2-5.
Hehe iya bosku dulu saya pikir sobrekernya yg rusak
Sdh ku tonton sampe ahir, infonya masuk akal & Sangat bermanfaat, maju terus bang channelnya.
Auto subscribe .. penejlasannya rinci dan mudah dipahami..... trims
Saya Tau nih Om bengkelnya. Sinar Mas Akhiong ya. TOP om disitu gak salah. Saya aja Mendekin Xpander pake Shock Jamex plus lowering kit Eibach di dia mantep gak mantul2 keras juga gak. Pokoknya mantep om. Salam Buat Si Akiong
Shock jamek yg depan apa belakang om
Beli ANR full make di kota2 ke hutan boro2 setahun sekali kg gapernah..naeknya sampe skrg mumet..suspensi ama kekedapannya PR besar bwt ANR, solusi mau pasang Buffer spring berkualitas dan peredam di berbagai sisi, harapannya bantingan makin nyaman makin kedap hbs itu instal tipis2 audio, udah nyamaaann sekaleee.. “mudah2an”
Pk lowering kit solusinya
Terima kasih ulasanny om. Saya jg pengguna anr baru ambl 2020 april ini tipe G. Memang bantinganny tergolong harsh dibandingkan kompetitorny, bahkan diisi 4 orang dewasa ms demikian(kecuali diisi full load baru enak). Stlh mendengst ulasan si om saya yakin membiarkan kaki2ny standar yg mmg sdh d setting utk ketangguhan di medan offroad(malah skrg ingin gnt ban at),lgipula suv ladder jg rata2 pada keras spt fortuner, jeep wrangler, suzuki jimny memang yg dikejar ketangguhan dibanding kenyamanan kecuali land cruiser sudah tangguh+nyaman+ durable(krn segmenny jg ud diatas)
Sesuai kebutuhan saja om
Tp saya heran sm inova, tergolong std, bukan SUV, tp enak dan nyaman.
Niaga biasa padahal.
@@an0nym0u5ly sbnrny ipah walau empuk tp ttp kl lwt poldur dan lubang berasa getar khas ladderny, body rollny jg lumayan berasa. Klo dibanding mpv sehaega yg monokok spt serena voxy ya jauh lb enak mereka
@@albertuskartono3421
Monokok untuk jalan tol enak.
Krn groundnya rendah.
Tp bisa remuk itu plat klo di jalan ancur.
Saya terios 2008 masih pakai per bawaan...cuma shocknya aja ganti tokico...tetap keras..dan saya suka..😄😄....enak ajrut2an...gedubrakan...bikin mata melek..
Namanya juga udah kadung cinta ya om... 😁
Kalo di isi 1 orang sendiri, gedubrakan ya pak? Rush.
Iya om, kurang nyaman kalo nyetir sendiri, kalo sudah diganti per nyetir sendiri lebi nyaman om, ga perlu banyak penumpang
Intinya ada rupa ada harga, mau nya kabin lega suspensi nyaman tp gak mau mahal. Itulah orang indo, gengsi mau beli mobil tp gak mau bayar mahal
mobil segala medan ini ibarat makan bakso....tinggal racik sendiri sesuai selera, mantap deh deh sudah
Penjelasannya bagus & ilustrasinya tepat 👍
Penumpang tidak merasakan keras atau empuknya kaki2 mobil,hanya supir yg tau,makanya sisupir akan mengganti kaki2 mobilnya dengan yang lebih nyaman dan empuk
Sy pengguna Terios ,menurut sy suspensi Terios tidak keras justru tinggi dan empuk ,saat dipakai melalui jalan rusak terasa di ayun ayun,
Kwkwkwkwk bohong
Hhhhh bohong di pelihara, kyknya gak pernah naik mobil yg nyaman anda😅
Saya sendiri merasakannya bagian depan keras dikecepatan rendah tapi gampang kandas/mentok dibagian belakang dikondisi penumpang full (5orang termasuk sopir). Apalagi klo bawa barang, hadeuh kandasnya bikin rusak mood untuk menikmati perjalanan.
Ganti per jamex.
Atau per lowreing.
Gak perlu muat banyak sdh empuk
saya per std, diisi full. rasanya klo kena lubang, dep dep kek innova
@@peacefulldakwah
Fyi Kalo di isi full kan kak ???
Saat di isi full begitu lebih enak kan dr pd hny 1 atau 2 org ya naik.
Krn saat full bentuk per lebih merapad...
Jd klo mau enak dr per std carilah per yg ulirnya lebih bny dr std 1-2 ulir, tp ketinggian sama. Batangnya mgkn harus lebih tebal diameternya 2-3 mm...
Gitu aja sih klo menurut saja
Coba itu diinputin ke pabrikan... Itu mobil bnyaknya cm on road doang istilahnya buat showoff doang... hrsnya ksi option itu mobil dibeli mo dibuat onroad apa offroad
Makin banyak penumpang makin enak, kalau pengalaman di rush Terios
Betul bang setidaknya penumpang ada 5 orang wieh mantap pisan, bahasa kami di Aceh Makin Padu bang.
Ganti lowering kit,
plus tambah peredam full body.
Klo ada dana lebih tambah sound subwoofer.
Mantap sangat jelas..jadi semangat aku mau beli mobil Rush.. success selalu 👍👍
Saya pake terios. Mau solusi lain bisa pakai velg r15 trus pakai ban 215 70. Kl bisa pakai BS dueler AT atau HT. Trus tekanan angin ban diatur jgn terlalu keras. Dijamin lebih empuk. Pakai ban dueler disarankan karena dinding ban lebih kuat. Kl tekanan angin agak dikurangi dan lewat jalan jelek aman dan nyaman. Sendirian atau dg muatan tetap nyaman.
Terios thun brp ini om
ngga jadi berat om tarikannya?
@@irwansyahirwann9713 terios 2008
@@sym2298 enggak berat kok, mungkin krn masih pakai ukuran ban dan velg r15. masih enak torsinya
Awalnya mau buat suspensinya lebih lembut, tapi gak jadi.
Karena mobilnya punya tetangga, bukan punya saya :-)
Mantebh repiew nya.. mmg beda karakter..
Kalau mau senyaman sedan, dual vvt-i, dan bisa muat 7 penumpang tapi dimensi ga terlalu besar. mungkin Sienta bisa jadi jawabannya.. trade off nya di ground clearance 220mm (rush) vs 170mm (sienta)
Xpander ground clearence tinggi 205 mm tapi empuk
@@briancandra5917 makanya mudah bocor kan, karena gak seimbang
@@c.kurniawan9837 kata siapa rush juga ad yg bocor, di grup anr FB byk yg ngeluh juga shocknya bocor
@@briancandra5917 Fakta berbicara 🙏 😀
@@c.kurniawan9837 faktanya sama aja
Udah keras, kasar pula..nginjek poldur aja kaya ada bunyi ledakan di bawah.
Kaya mazda donk, keras tapi redamannya halus jadi masih terasa nyaman
Sy pake rush 2010...klo cm membawa istri & 2 anak yg masih kecil...memang agak keras...tp klo membawa 4 teman yg berat rata² 65 kg...suspensi empuk 😆
Karena jarak per yg renggang, membuat ayunan yg keras.
Klo sdh ada muatan jarak per lebih rapat, per berkerja lebih maksimal.
Kalao mau empuk ganti per jamex.
Baik jamex std, maupun jamex lowering.
Jumlah ulir jamex lebih bnya drpd std bawaan mobil.
Kenapa klo ganti shock mahal jadi empuk & justru lebih stabil di tikungan? Contoh mobil offroad & relly profesional peke shock empuk agar mobil ga kehilangan traksi. Atau yg paling dekat fortuner type shocknya ga keras, LC prado malah lebih lembut lagi, kecepatan 140KM/j berasa melayang.
mobil SUV shocknya harus keras agar handling di tikungan aman terbantahkan dong, justru mobil tinggi shock keras lebih bahaya di tikungan karena traksi ban berkurang dengan drastis.
Semuanya kembali lagi ke settingan pres & reborn shockbrekernya.
Bantingan rush terios keras karena ngejar biaya produksi lebih murah saya setuju, diameter AS shocknya aja sama kya avanza xenia & mobil LCGC keluaran brand itu. Klo ga percaya coba aja ganti ke diameter As shock yg sedikit lebih besar, rasain sendiri perubahannya.
Tahun 2018 saya pernah nyobain All New Toyota Rush. Setelah mencoba selama bbrp menit saya berkesimpulan mobil ini bukan buat saya, karena suspensinya sangat keras.
Akhirnya waktu itu saya memutuskan utk membeli Xpander Ultimate, walaupun harus indent selama 4 bulan.
Sama om...sy ambil ant..di jalan rusak .... goyangannya parah...baru 5 bulan saya jual...ambil new livina...empuk
Inova reborn Empuk om
@@hend2032 , Sayangnya harga Innova Reborn tak bisa dibilang empuk. 😀
Terima kasih atas penjelasannya. Sangat bermanfaat.
Enak..menurutku...tenang saat kcepat tinggi..saratnya gk boleh buat gerakan mendadak
Terios rush keras karena rwd, wajar kayak xenia lama. Tapi kalo brv udh fwd, keras juga.
Dibandingkan channel youtube lapak sebelah macam fitra eri, hanif atau moto mobi, channel ini lebih mendidik dan lebih bermutu. Kalo channel sebelah kebanyakan ngomong, konten pendidikan otomotifnya malah sering annoying
Bneran mas. aku pernah bawa Rush teman, thn 2010. Kerasnya ampun2an. Gx nyaman. Klo Avanza, paling Empuk. Walaupun penumpang dikit.
🤣🤣🤣
Jujur rush itu enak untuk dibawa ngebut waktu belok juga digas gpp, tpi kekurangannya keras, dan berisik, entah kenapa pas lewan jalanan yang rusak itu kaya berisik dari arah bagasi atau apa, awalnya pengen ganti cuman lebih enak keras , utamain fungsi sih
yang jadi masalah ini dibuat mobil perkotaan dalam kota , kayak naik gerobak , mau nyobain per jamex biar empuk dikit
Ditambah foor step untuk memudahkan pax naik dari pada merubah spek pabrikan
😅 keras banget bang...kalo bawa sendiri udah spt bawa L300 apalagi jalan masuk komplek brlubang.
tp kalo di isi 4penumpang udah nyaman.
😃😀
naik gerobak.
Lebay
GC tinggi body ringan makanya keras
Saran sih ganti ban ke 195/60 R16
Terasa sekali lebih empuk
Dan lebih stabil di tikungan
Harus ganti pelek berarti ngab?
kalo aslinya 215 ganti ke 195 bisa gak?
Bisa aja om cuma tapak ban yg lebih kecil, akan mengurangi grip/cengkraman ban ke jalan paling terasa dampak kalo jalanan licin, jadi bisa agak meluncur padahal sudah pijak rem, tapak ini harus imbang jg dengan ukuran inch veleg dan rasio ban, supaya mobil tetap aman dijalan
Terbukti penah injak lobang lumayan dalam tapi aman2 aja josss rush gr mantapp
Terima kasih sekali...konten yg menarik dan sangat informatif sebagai pengguna all new Toyota rush
Bagus ni konten dn vara penyajiannya. Semangat trus mas buat konten2 bermanfaat nya
Sangat mencerahkan gan...
Dulu awalnya sempat mau bli Xpander, tapi akhirnya milih Rush..
Sempat cek beberapa hasil reviewer otomotif, setelahnya ane memutuskan untuk beli Mobil yg kuat disegala medan ketimbang mengutamakan kenyamanan, jadi gak perlu khawatir klo pergi adventure ke medan berbatuan, jalan tidak rata..
emang shocknya keras bgt ya bro?
Sekarang dengan ganti per om biaa dapat semuanya termasuk kenyamanan om, semakin mantap mobilnya
Saya jg Pak.. Baca2 komen d youtobe trus test drive mobil merek lain. Jatuhny balik lg ke Rush.. Sempet bingung. Tp akhrny ttp k Rush.
@@muhammadarifbarqi5677 keras bro, apalagi klo sendirian, tapi balik lagi namanya juga suv, sesuai lah karakternya..
@@ramadhananwar6688 sama avxen mendingan mana bro
Terima kasih, sangat bermanfaat untuk pengguna terrios dan rush seperti saya
Penjelasan jelas, lugas, tidak belepotan
Terima kasih sekali...konten yg menarik dan sangat informatif sebagai pengguna all new terios
Saya pernah coba terios 2021 ,tenaganya agak kurang,sama suapensinya emang cukup keras,mungkin karna rwd,lebih nyaman xpander kalo soal suspensi
Kalau bagi saya justru perr aslinya terlalu empuk & jadinya limbung
Maknya saya ganti per di atas standar konde
Jadi kalau buat angkutan berat & bantingan enak ngk limbung
Penjelasan ny sanggat mudah di mengerti
Rush wasn't made for off road driving btw..
Nonton sampai selesai dan terimakasih banyak sudah di share videonya.
Sama sama om
anr/ant jika jarang dipakai muatan penuh/berat maka keausan ban jadi tidak merata, lebih cepat aus yg pinggir daripada yg tengah.haha..
Harus rotasi ban, kupas ban dr velg tuker dengan yg sebelah.
Hadir bang...hd bnyk ilmu yg kita petik dr tutorial abng ini.bawang merahnya dah sy oeting bng.kali aja bng mau mampir ke warung kopi kita...sembari ngopi..hehe
Memang dirancang untuk mobil penumpang .
5:25 torsi maksimal 13.6 Kgm om..bukan 13.6 Newton meter. CMIIW
4:10 bukannya traction control justru ga diperlukan di medan offroad?
Video ini mengandung iklan terselubung 😁
Klo suspensinya keras sakit di perut saat melewati jalan jelek atau melintasi polisi tidur
sakit pinggang om.hahaha
Oke. Trimahkasih atas penjelasanya. Sangat bermanfaat
Kalau anda belum memiliki honda jazz, jangan ngeluh rush/terios suspensinya keras.....
Betul..
Padahal Jaz gw yg tipe RS 2019
Emang jazz juga keras skok nya?
Hahaha. Setuju
Hahaha
Jazz RS 2019 dibandingin Yaris 2017 aja masih enakan yaris
Hahaha. Jauh lebih keras Jazz🤪
Pabrik mobil lebih pintar dg perhitungan yg matang .
Terimakasih kak infonya
Yang salah itu Ownernya,
Udah tau mobil SUV, masih aja mengharap sensasi Sedan.
Kalau mau yang Lembut, ganti mobil jenis sedan aja..😂
Resikonya pajak🤣🤣🤣🤣
Bukannya yg salah kamar itu produsen SUV tp fokusnya di kenyamanan, om...bukan di ketangguhan dan keamanan.
Menurut saya SUV harus travel suspension nya panjang. Bukan nyaman
Masa naik mobil kaya naik gerobak bang. Tetep pengen nyaman lah beli mobil
@Takashi_DK wuling cortez om sbnrnya contoh kasus pengecualian. Hrg dibwh 250jt, tp suspensi sdh independent ala mobil2 premium. Cina bs menekan biaya produksi, mgkn salah satunya upah tenakernya tdk setinggi jepang. Pdhl scr kualitas skrg cina sdh bs menyamai jepang, bahkan melebihi utk produk2 tertentu. Dan cina pun pintar bekerjasama menggandeng produsen amrik atw eropa, contoh utk mesin mrk pake mesinnya pake chevrolet, turbonya pake honeywell, cvt pake bosch. Cuma kitanya aj yg terlalu maniak sm merk jepang, shg susah berpindah hati ke merk2 cina.
Setauku kalau offroad harus lembut, biar bantingannya gak hamsyong, offroad low speed. Beda hal kalau rally, itu beda kls lagi. Kalau keras buat speed tinggi. Diatas 100km/jam contohnya. Kalau mau perfect beli shock aftermarket.
Ya nggak stabil ngab..
gw cuma mau bilang Rush/Terios adalah SUV Banci,,Logika jg dgn harga 200jt'an gk mungkin dapet yg maksimal, hanya karakter WNI mau ikut2, bergaya, tp irit... Saran aja beli apapun itu sesuai tujuan kebutuhan, bkn keinginan... ini pengalaman gw kerja yg berhubungan dgn otomotif 12th 🙏
Karena yg bikin shocknya Rush tidak pernah survey jalan di indonesia
Justru cocok sama jalanan di Indonesia
Kalau menurut sayanblum matang kenapa bobot sama psring yang di pasang gak seimbang seinga kita marasa kan guncang kuat...dan sekop jugga gak menujang.untuk melawan batingan..itu yang jelas fakta sama tiori gaka sejalan ...maka. Kita di dalam gak merasa nyaman..
A Sport utility vehicle or SUV is a car classification that combines elements of road-going passenger cars with features from off-road vehicles, such as raised ground clearance and four-wheel drive.
4x4 bro kata Wikipedia, bukan 2x4
Even 4x4 pun ada option 4x2 di seting an gear nya om ketika mobil tersebut mau melewati jalanan kota atau toll agar tidak lambat minta ampun jika hanya pilihan gear 4x4 , dalam artian 4x2 sebagai standar minimal dalam mobil SUV. Setau saya semua SUV bisa di seting gearnya menjadi 2H (4x2), 4H (4x4) atau 4L(4x4) .
Kasihan fortuner sama pajero nangis dikata suv cuma 4x4,padahal mereka yg laku malah 4x2 nya
Suv itu fwd pun ada om kalo fwd buat jalan prkotaan rwd buat libas jalan rusak + non aspal offroad/semi offroad kalo 4x4/4wd kan peruntukannya buat offroad berat/ekstrim ada jg yg awd.. Suv jenisnya jg banyak.. Ada mini/small/low suv ada medium/middle suv ada compactsuv fullsize suv dll
Avxen bukan nya low mpv ya gan, klo rush terios mgkn layak disebut low suv..
Mantap kawan,
sangat setuju
yg ini namanya ilmu
makin ksni konten om makin berisi aja,,, Penasaran bgt om pengen naek rush om yg uda gnti per,, saya pssinya di kaltim si, seandainya sya di dkt daerah om mungkin mo saya datangin biar tau rasa suspensinya biar makin yakin buat gnti per terios drmh,hahaha
Biar gak penasaran om, rasanya sama dengan rush om dengan per aslinya dan diisi 7 penumpang, nah kalo dah disi 7 penumpang om lewatin jalan begelombang, dan poldur pasti suspensinya ngayun lembut alias tidak kaku, nah seperti itu rasanya om, bedanya saya udah bisa rasakan hal itu tanpa harus diisi 7 penumpang, atau harus bawa ganjal pemberat di bagasi misal semen he he he jadi tanpa muatan banyak mobil tetep nyaman😊
Saya suka contentnya dan presentasinya
Sy pengguna terios konde... Memang bantinganx keras... Sudah 2x sy bw ke bengkel utk cek kaki2... Montirx bilang ga ada yg bermasalah... ga ada yg goyang... Semua baik2 saja..🤔🤔🤔
Mantap ulasannya bossku 🙏🙏...salam dari Makassar 🙏
Bagaimana dengan Inova yg punya bobot lebih berat..tapi lebih enak suspensinya....🤔🤔
Lah,generasi 1 rush dan terios selalu di bully,karna suspensi nya yang sangat lemah😐,lah terus begitu suspensi generasi ke 2 nya dikerasin,kok malah bingung sendiri😐😒😑😑😑
Gen 1 itu special jalan rusak, pasti limbung di tol.
Tp gen 2 itu sdh menengah.
Terimakasih infonya
Trimakasih pencerahannya om....mantap
Waduh gimana ya... Padahal ad rencana ganti shock... Coz klo pas kecepatan tinggi d tol.. Trz kena lobang ato jln yang d tambal rasanya bikin jengkel..
Sama bang 😯
Mobil jangkung biasanya suspensinya dibuat keras agar tdk limbung. Justru tidak nyaman seandainya suspensi rush dibikin lembut dan berefek thdp kestabilan lajubkendaraan.
betul
Bongsor gitu kalo dibikin empuk. Kayak keju joget nanti 😂
Bahas suspensi xpander jg bro. Salah satu mobil mpv ke suv an yg paling banyak kasus shock absorber nya BOCOR. apa RnD mitsu sengaja abaikan durability demi mengejar kenyamanan sesaat hingga shock absorber nya GAMPANG BOCOR (3 bulan udah rembes)
Terima kasih om untuk masukannya saya pertimbangkan.
Hehehe bener juga
Cobain om suspensi nya Almaz. Suv tapi nyaman senyaman Mpv.
Shock acdelco, plat body tebel.
Asik nih gaya review dan selingan video2 konyolnya, jd ga ngebosenin 😂, lanjutkan bos, auto subscribe
rush/terios : lebarnya ga jauh beda sama LCGC, tapi ground clearancenya udah ngalah"in SUV medium ladder frame....
Gakebayang limbungnya kalau suspensinya dibikin empuk...
cj 7 juga keras karena di desain untuk medan extreem
Kalo mau empuk jgn pilih suv, pilih aja sedan. Tuh suspensi rubicon lbh sangar lg kerasnya.
Ada kok om suspensi SUV yg empuk😊, jadi gagah dapat, dan nyaman dapat, namun saat ini SUV yg empuk masih didominasi yg harganya mahal, seperti pajero sport, isuzu mux, nissan terra, landcruiser, nissan xtrail, chevrolet captiva. Kalo rubicon memang peruntukan utamanya di medan offroad berat om, kurang cocok diperkotaan, kecuali yg punya airsuspension bisa agak membantu.
Sedan justru lebih keras bantinganya gaesss,karna karakternya sport....
Kecuali sedan bmw/mercy atau sedan 500jt up
@@devandhabrilliand7685 ngaco, belum pernah naik sedan ya? Bandingin tuh suspensi altis/civic turbo vs pajero/fortuner. Jauhh om enakan sedan, empuk dan stabil, dibanding pajero/fortuner yg keras dan limbung (jangan bandingin rush/terios ya kasihan bedanya terlalu jauh).
Ini sedan level altis/civic, gmn dengan camry/accord, jauh lebih nyaman lagi.
intinya itu karna pabrikan memasang swaybar di belakang , jadi stiff.biar kagak limbung
Setelah diganti per depan belakang new rush jadi empuk dan tetap stabil
@@zeepowdeep coba kagak usah ganti2 ,lepas swybar blakang
2:50 alasan rush suspensi keras karena golongan SUV bkn MVP
Pajero sport itu juga SUV tpi suspensi empuk
@@priagungdwimahendra5373 kan harganya beda bro
@@muhammadkailaniridwan3171 Kan alesanya suspensi keras lu bilang karena SUV bro, bukan karena harga.
@@priagungdwimahendra5373 kan ente bandingin pajero bro disni bahasnya Rush bro sama suv tapi beda golongan dan harga. low suv, medium suv (golongan). kalau mau bandingin sama" SUV ya setipe misalkan terios. jgn bandingin ga apple to apple bro. tapi hampir karakter SUV shocknya emg di buat seperti itu karena faktor tingginya ground clearance dll. faktor harga jg mendukung.
@@muhammadkailaniridwan3171 Okedeh gk fair msuv dibandingin lsuv, kita bandingin aja sesama lsuv, xpander cross misalnya, itu suspensinya enak.
Manteb ni vidio, detail plus jelas
ok siap
Sangat lengkap imformasinya om,mantap om.