Muito bom vídeo, no meu caso uma dessas conexões havia descolado da purga, ocasionando aceleração, e falha na lenta que até mesmo se apagava, e com consumo de combustível alto, foi só conectar ele no lugar e resolvido o problema, é um item importante e que deve ser verificado, pois se confunde com ar no motor e atuador de marcha lenta defeituoso.
Fiz uma limpeza nesta peça recentemente, o meu carro 🚗 Focus 2004 1.6 estava perdendo força e agora está normal. Ao tira está peça, tinha uma esponjinha muito suja que troquei e limpei toda peça, ficou Bom agora 👍
Boa noite amigo...isto em cima não e um rele...tem um filtro aí dentro que precisa ser limpo ou trocado....linpei a minha tava só um barro dentro...e só tirar esta capinha em cima vc vai ver...limpei a minha ...mais acho que aninha ta em curto....tem uma válvula em. Baixo disso que parece um rele...e só levantar uma trava e girar ante horário que ela sai blz
No meu caso, arrebentou a mangueirinha e eu queria saber onde vai fixado porque aquela valvula tem umas 4 entrada de mangueira uma mais grossa coloquei o dedo ela suga essa entrada que suga vai alguma tampa ou mangueira ? Tem duas entrada sem mangueiras tiraram e não colocaram a mangueira. Se desse para mandar as foto
Se for da válvula pcv ela da a volta pela lateral do motor passando pela válvula termostática e indo para frente do motor abaixo da saída do escapamento.
Tem um aqui na oficina falhando ate o último não segura lenta no scanner na mostra nada já fizemos vários testes e nada. Até agora de descobrir essa falha!
Eu fui mexer no atuador aí aproveitei pra limpar o corpo de borboleta e nessa acabei quebrando o caninho mais fino (de cima) aí do canister, alguma ideia de como posso adaptar outro no lugar? Ele fica ressecado e quebradisso
Meu carro está dando pressão no tanque de combustivel. Depois de um tempo andando, principalmente em dias quentes quando a pressão fica muito forte o carro começa falhar. Ai eu paro, abro a boca do tanque, alivio a pressão e ele volta a funcionar normal. O que pode ser?
@@TudoSobreFocus Normalmente o problema é nessa valvula de purga ou la no canister que fica preso no tanque? No meu caso, eu desconectei essa mangueira verde da valvula de purga e liguei o carro. Mesmo depois de ele chegar na temperatura ideal ele não suga nada.
Olá. Pode me ajudar. Adquiri um Focus 2004 motor 2.0. quando verifiquei essa mangueira no meu carro. Ela estava quebrada. Coloquei uma outra. Mas quando deixo conectada o caro fica sem lenta. E apaga. E se deixo desconectada a lenta fica alta. Será que a válvula pode ter defeito. Me admiro que com a mangueira quebrada não percebi problema no carro. E agora que coloquei outra. O problema apareceu
Estranho quando o carro está em marcha lenta a válvula pcv deve estar fechada, conforme aumenta o giro do motor ela vai abrindo, então acho que seu problema é outro no atuador de marcha lenta por exemplo.
Oi, meu Focus Fastback 2018 está marcando o nível de combustível errado, se o tanque tá vazio e eu reabasteço o nível vai subindo muito lentamente, me sugeriram eu isolar temporariamente o canister para ver se volta a marcar corretamente e daí se for o caso trocar a válvula. Está correto isso?
nesse modelo como tem mais eletrônica não sei confirmar, mas pela logica não vejo relação a nao ser que fosse caso de excesso de presso no tanque de combustível
@@TudoSobreFocusrealmente não tinha relação, o meu problema era a bóia mesmo, mas eu deixei a mangueira do canister desconectada (e tampada) por um tempo rodando com o carro e não houve alteração no desempenho.
@@maurofillaO meu estava marcado errado um vez, identificaram que era problema no canister. Trocaram e voltou a funcionar. Na época não me lembro se trocou só a válvula ou o filtro todo. Estou com esse problema novamente.
O meu esta se deligando quando ele faz a conversão ou dependendo a velocidade eu debrio ele apaga aqui dizem que é auternador mais onde eu moro um novo ta 1900
Muito bom vídeo, no meu caso uma dessas conexões havia descolado da purga, ocasionando aceleração, e falha na lenta que até mesmo se apagava, e com consumo de combustível alto, foi só conectar ele no lugar e resolvido o problema, é um item importante e que deve ser verificado, pois se confunde com ar no motor e atuador de marcha lenta defeituoso.
Exatamente 👏👏👏👏👏
Fiz uma limpeza nesta peça recentemente, o meu carro 🚗 Focus 2004 1.6 estava perdendo força e agora está normal. Ao tira está peça, tinha uma esponjinha muito suja que troquei e limpei toda peça, ficou Bom agora 👍
SHOW DE BOLA
Podia informar como testamos se ela está funcionando ou travado
up, também queria saber
Muito bom! 👏🏻👏🏻👏🏻
Boa noite amigo...isto em cima não e um rele...tem um filtro aí dentro que precisa ser limpo ou trocado....linpei a minha tava só um barro dentro...e só tirar esta capinha em cima vc vai ver...limpei a minha ...mais acho que aninha ta em curto....tem uma válvula em. Baixo disso que parece um rele...e só levantar uma trava e girar ante horário que ela sai blz
Blz também vou fazer a limpeza aqui.
No meu caso, arrebentou a mangueirinha e eu queria saber onde vai fixado porque aquela valvula tem umas 4 entrada de mangueira uma mais grossa coloquei o dedo ela suga essa entrada que suga vai alguma tampa ou mangueira ? Tem duas entrada sem mangueiras tiraram e não colocaram a mangueira. Se desse para mandar as foto
Se for da válvula pcv ela da a volta pela lateral do motor passando pela válvula termostática e indo para frente do motor abaixo da saída do escapamento.
Dentro do meu carro tá fedendo a gasolina.
As vezes fica forte às vezes diminui, independente do tanque estar cheio ou não.
@Tallwang conseguiu arrumar?
Boa tarde si vc puder mi informar quando valvora do canister está aquecendo pode queimar a central ou quais problemas pode acionar
Essa válvula não trabalha aquecida a ponto de queimar a central.
Boa noite mas si a valvora do canister entrar em curto pode queimar a central
@@Lucia-c3f3j desconheço essa informação.
Moço estou fazendo essa pergunta porque a central queimou mas a única peça que está aquecendo no Focus Zetec Rocam 1.6 é válvula do canister
@@Lucia-c3f3j sim entendo, mas não sei dizer se o aquecimento dela pode estar relacionado com a queima da central entendi.
Tem um aqui na oficina falhando ate o último não segura lenta no scanner na mostra nada já fizemos vários testes e nada. Até agora de descobrir essa falha!
Tem que ir testando item por item, nesse caso pode ser até motor fora de ponto, defeito no atuador...
Eu fui mexer no atuador aí aproveitei pra limpar o corpo de borboleta e nessa acabei quebrando o caninho mais fino (de cima) aí do canister, alguma ideia de como posso adaptar outro no lugar? Ele fica ressecado e quebradisso
Leve numa autopeças deve ter alguma mangueirinha que de pra adaptar.
Qual a pressão correta ela marcar no scanner em um Focus 2014 2.0 Duratec
Pressão do que amigo ?
Meu carro está dando pressão no tanque de combustivel. Depois de um tempo andando, principalmente em dias quentes quando a pressão fica muito forte o carro começa falhar. Ai eu paro, abro a boca do tanque, alivio a pressão e ele volta a funcionar normal. O que pode ser?
Pode ser sistema de canister entupido ou problema na tampa do tanque.
@@TudoSobreFocus Normalmente o problema é nessa valvula de purga ou la no canister que fica preso no tanque?
No meu caso, eu desconectei essa mangueira verde da valvula de purga e liguei o carro. Mesmo depois de ele chegar na temperatura ideal ele não suga nada.
@@serdomal8796 o meu estava com o filtro desse canister entupido aí tirei e coloquei uma esponja nova e parou o problema
Olá. Pode me ajudar. Adquiri um Focus 2004 motor 2.0. quando verifiquei essa mangueira no meu carro. Ela estava quebrada. Coloquei uma outra. Mas quando deixo conectada o caro fica sem lenta. E apaga. E se deixo desconectada a lenta fica alta. Será que a válvula pode ter defeito. Me admiro que com a mangueira quebrada não percebi problema no carro. E agora que coloquei outra. O problema apareceu
Estranho quando o carro está em marcha lenta a válvula pcv deve estar fechada, conforme aumenta o giro do motor ela vai abrindo, então acho que seu problema é outro no atuador de marcha lenta por exemplo.
👏👏👏👏
Oi, meu Focus Fastback 2018 está marcando o nível de combustível errado, se o tanque tá vazio e eu reabasteço o nível vai subindo muito lentamente, me sugeriram eu isolar temporariamente o canister para ver se volta a marcar corretamente e daí se for o caso trocar a válvula. Está correto isso?
nesse modelo como tem mais eletrônica não sei confirmar, mas pela logica não vejo relação a nao ser que fosse caso de excesso de presso no tanque de combustível
@@TudoSobreFocusrealmente não tinha relação, o meu problema era a bóia mesmo, mas eu deixei a mangueira do canister desconectada (e tampada) por um tempo rodando com o carro e não houve alteração no desempenho.
@@maurofillaO meu estava marcado errado um vez, identificaram que era problema no canister. Trocaram e voltou a funcionar. Na época não me lembro se trocou só a válvula ou o filtro todo. Estou com esse problema novamente.
Ligar direto não vai trazer economia, afinal, o motor vai estar trabalhando com a mistura enriquecida o tempo todo.
Não direto não, tem que regular certinho a quantidade de vapor com a sonda lambda. 😉
O meu esta se deligando quando ele faz a conversão ou dependendo a velocidade eu debrio ele apaga aqui dizem que é auternador mais onde eu moro um novo ta 1900
Não deu pra entender amigo 😕
Possível problema no sensor de velocidade
Bah o meu acho q ta travado fechado.cheiro de gasolina perto do tanque ,e abrindo ta com pressao.
Pode ser sim
Meu carro é é um Focus
O carro pode vir a fumar por conta deste componente?
Não por esse motivo.