Nouveau tutoriel similaire et plus complet disponible ici 👉 ruclips.net/video/vgoespW22D8/видео.html Et je réponds à TOUTES vos questions sur les réseaux sociaux de mon média, WikiTuto 👉 linktr.ee/WikiTuto
L'utilisation la plus efficace dans la pratique de ce mode a été dans mon cas lors de la conduite en montagne. Grâce à ça, le frein moteur peut être optimal et le plus adapté à la pente à descendre, c'est d'un vrai confort sur ce type de route.
Il est bien dommage que les fonctions des palettes au volant n’aient pas été évoquées pour parler du frein moteur lors d’une descente ;par ailleurs les palettes peuvent aussi être utilisé sur une voiture hybride pour favoriser la régénération. En conclusion je trouve cette vidéo bien incomplète
Chez Mercedes on ne peut pas rester en manuelle comme chez Audi, elle repasse automatiquement en D et c'est pénible .Sauf si l'on est en configuration Sport +.Bref chez Mercedes ils sont un peu à la traine par raport à Audi. Précision je roule Mercedes après avoir eu Audi . Je trouve aussi la boite très bruyante et je n'ai que 35000kms
Moi j’ai une question en boîte Manu pour mettre des coup d’accélérateur (voiture de sport) on appuis sur l’embrayage et sur l’accélérateur en même temps mais sur une boîte auto on fait comment ? On appuis sur les deux palettes en même temps et sur l’accélérateur ou pas ?
Moi j'ai une 2008 boîte automatique mais en D elle a un peu de mal en première et en deuxième... c'est un vrai boeuf. Mais avec les palettes au volant elle est plus dynamique et surtout plus douce et intuitive au démarrage. Par exemple pour s'insérer dans les ronds points ou autre...avec le mode D tu dois vraiment appuyer a fond pour que la boîte comprenne ce que tu cherches à faire et passer les rapports moins vite... plusieurs fois je suis resté au milieu du rond point à deux a l'heure le temps que la boîte comprenne le changement de rapport...mdr pour rouler en campagne ça passe crème mais pour s'insérer sur l'autoroute ou rouler en ville, palettes obligé. Du moins sur mon modèle qui ne dépasse pas les 82ch. Mon ancienne voiture en avait 140 et elle était 300kg plus légère en boite manuelle donc rien a voir 🤣 j'aime le confort mais bon là c'est sur qu'on est pas sur une boîte auto a double embrayage 🤣
Et quand on appuie la palette pour passer les vitesses ou rétrograder, est-ce que on appuie simultanément sur l'accélérateur ou alors on lève le pied sur l'accélérateur, on appuie la palette puis on accélère de nouveau ? Je veux comprendre. Merci
@@Pauloo7667 oui elles sont plutôt vers les 30-35K les nouvelles. Mais comme je l'ai dis ça reste des classe A c'est pas du très haut de gamme de mercedes sauf les AMG
Mais ta pas tout expliqué. Est-ce que elle fonctionne vraiment comme une manuel . Est-ce que tu peux quitter du 2 au 1 brusquement sans suivre le régime du moteur
A quoi ça serre d'avoir deux boites UNE MANUELLE et l'autre AUTOMATIQUE ..... je ne trouve aucune utilité .Est ce qu'in trouve 2 parties pour les huiles de boite ..... ????
Ya rien de plus simple!! Lol..Jai rien compris manuel 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10..... , slash , drive # , whaaaoooo vla me casse tête faut une licence informatique pour ma conduire la voiture ou quoi laiss tomber jreste en boite manuel
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Et je réponds à TOUTES vos questions sur les réseaux sociaux de mon média, WikiTuto 👉 linktr.ee/WikiTuto
RESPECTABLE ET RESPECTUEUX !!! BONNE CONTINUATION.
Voila, la Transmission séquentielle...just ce que je voulais savoir tres bon video pour ce qui n'aime pas trop lire ...comme moi d'ailleur.
MERCI SOUSOU
L'utilisation la plus efficace dans la pratique de ce mode a été dans mon cas lors de la conduite en montagne. Grâce à ça, le frein moteur peut être optimal et le plus adapté à la pente à descendre, c'est d'un vrai confort sur ce type de route.
Merci pour le tuto. Je vais avoir besoin de me servir de la palette pour monter dans les 3000 tours afin de décrasser mon moteur 😅
Bien sûr que ça sert, ne fût-ce que pour démarrer en côte sur verglas!
Merci en tous cas pour ce tuto pratique.
Il est bien dommage que les fonctions des palettes au volant n’aient pas été évoquées pour parler du frein moteur lors d’une descente ;par ailleurs les palettes peuvent aussi être utilisé sur une voiture hybride pour favoriser la régénération.
En conclusion je trouve cette vidéo bien incomplète
j'adore les voiture à pallette
Une question .....
En semi automatique, faut il prendre en compte le tour moteur pour rétrograder ou accélérer ?
Oui
bonjour pour changer de vitesse avec les palette doit on laché les gaz comme une boite manuel. ps merci pour ton explication
Chez Mercedes on ne peut pas rester en manuelle comme chez Audi, elle repasse automatiquement en D et c'est pénible .Sauf si l'on est en configuration Sport +.Bref chez Mercedes ils sont un peu à la traine par raport à Audi. Précision je roule Mercedes après avoir eu Audi . Je trouve aussi la boite très bruyante et je n'ai que 35000kms
Tu as quoi comme Mercedes ?
@@genesix9953 Bonsoir une classe A -200 de 2018 .
audi aussi sa repasse en automatique
bonjour j'ai une mitsu asx 2000 cc 150 cv et ma question est ???? faut il couper les gas pour passer les vitesses ?
Faut t il lâcher le pied de l accélérateur qd on passe une vitesse ?
Non
On peut maintenir la pédale d’accélération en changeant de vitesse ?
Oui
Moi j’ai une question en boîte Manu pour mettre des coup d’accélérateur (voiture de sport) on appuis sur l’embrayage et sur l’accélérateur en même temps mais sur une boîte auto on fait comment ? On appuis sur les deux palettes en même temps et sur l’accélérateur ou pas ?
Comment on revient en mode automatique quand tu ai en manuelle?
Salut ! J'ai un petit soucis sur ma classe A ! J'ai un affichage avec un seul compteur comment on fait pour passer à 2 compteurs comme toi ! Merci
Salut ! Il faut juste se rendre dans les paramètres de l'affichage (via les options sur la gauche du volant), tu peux vraiment tout personnaliser
Moi j'ai une 2008 boîte automatique mais en D elle a un peu de mal en première et en deuxième... c'est un vrai boeuf. Mais avec les palettes au volant elle est plus dynamique et surtout plus douce et intuitive au démarrage. Par exemple pour s'insérer dans les ronds points ou autre...avec le mode D tu dois vraiment appuyer a fond pour que la boîte comprenne ce que tu cherches à faire et passer les rapports moins vite... plusieurs fois je suis resté au milieu du rond point à deux a l'heure le temps que la boîte comprenne le changement de rapport...mdr pour rouler en campagne ça passe crème mais pour s'insérer sur l'autoroute ou rouler en ville, palettes obligé. Du moins sur mon modèle qui ne dépasse pas les 82ch. Mon ancienne voiture en avait 140 et elle était 300kg plus légère en boite manuelle donc rien a voir 🤣 j'aime le confort mais bon là c'est sur qu'on est pas sur une boîte auto a double embrayage 🤣
Salut ! Il se mettre sur quoi pour rouler en palette sur la peugeot ?
Se mettre en D et passer les vitesses ou être sur Neutre et appuyer sur le + ? Merci d'avance
C'est le mode SEMI_AUTOMATIQUE quand on utilise les palettes !
L'intérêt d'arriver au 6 c'est le rupteur pour le bruit 🥰
Et quand on appuie la palette pour passer les vitesses ou rétrograder, est-ce que on appuie simultanément sur l'accélérateur ou alors on lève le pied sur l'accélérateur, on appuie la palette puis on accélère de nouveau ? Je veux comprendre. Merci
Comme sur une voiture normal tu relâches l’accélérateur donc frein moteur et ensuite tu rétrogrades avec la palette -
Quand on freine on doit descendre de vitesse aussi ?
Très bien merci, j ai mieux compris effectivement je ne voyais pas de grand intérêt au départ. Cela s apparente plus a un moment semi auto.
Il faut lâcher l’accélérateur pour passer une vitesse ?
Je me pose la même question
Comment faire a l'arrêt ya pas de point mort on peu la laisser en M1?
comme c'est compliqué ce truc !!
Je pense que vous l’avez bien vu.
Comment ça se passe si on est en M3 par exemple et on doit frainer brusquement ? La voiture repasse en mode auto toute seule ?
Si tu viens a t’arrêter complètement, ou en dessous de 30km/h (environ) la voiture va rétrograder tout seul
Un tuto pour mettre son clignotant lorsque l on sors de la place ou on est garé serait aussi le bienvenue je pense ;)
J'ai une subaru crosstrek outdoor
Habite au Canada
Comment passer mode s et changer les vitesse
Lorsque monte une cote manque de puissance fait quoi
Peux ton inversé les palletes?
Je peux conduire une fefe maintenant
4500tour avant la zone rouge ? C'est un diesel ?
Mai on doit lâchez l’accélérateur pour passez l’es vitesse avec la palette
c'est vrai ca lest tuto??
Non les vitesses se passent à la volée sans lâcher l’accélérateur
C’est un GLA ?
Finalement à quoi sa sert de passer lés vitesse au palette
Pour ceux qui veulent ou pour ceux qui on une grosse voiture pour faire beaucoup de bruit
C plus facile je trouve perso et styler 😹
Comment tu te paye une aussi belle voiture ?
C'est une classe A c'est pas vla le truc c'est dans les 20.000 euros
@@AminiYTB les dernières classes À ne se touchent pas à 20.000€ mon ami
@@AminiYTB Frero une classe A c'est carré comme voiture c'est parfait à rouler
@@Pauloo7667 oui elles sont plutôt vers les 30-35K les nouvelles. Mais comme je l'ai dis ça reste des classe A c'est pas du très haut de gamme de mercedes sauf les AMG
@@NeotikZ ouais j'en ai déjà conduis je connais tqt pas
Mais ta pas tout expliqué. Est-ce que elle fonctionne vraiment comme une manuel . Est-ce que tu peux quitter du 2 au 1 brusquement sans suivre le régime du moteur
Le numéro 6 comme dit l'essayeur formateur est égale a 6000 tours/minutes.
c’est pas lui qui faisait des videos mods menu avant ? Sousou95YT un truc comme ca ?😭
SOUWSOUW
A moins que je fasse une erreur, c'est donc une boite sequentielle et non automatique
Comment désactiver les palettes au volant et passer en automatique
A quoi ça serre d'avoir deux boites UNE MANUELLE et l'autre AUTOMATIQUE ..... je ne trouve aucune utilité .Est ce qu'in trouve 2 parties pour les huiles de boite ..... ????
Quand t pied plancher tu passe tous dans la zone rouge
116 chevaux. avoir une mercedes avec l'entretien pour 116 chv sa fait un peu chier xd
T'as juste expliqué que le + s'est le + et le - c'est le moin .
Ya rien de plus simple!! Lol..Jai rien compris manuel 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10..... , slash , drive # , whaaaoooo vla me casse tête faut une licence informatique pour ma conduire la voiture ou quoi laiss tomber jreste en boite manuel
Alors si déjà tu regardes un tuto pour ça, c'est que tu n'es pas très malin mais alors si tu ne comprends pas c'est juste que tu es limité
Les explications sont confuses et compliquent ce qui pourrait être simple