Şanzımancı Ahmet Ustam video icin cok teşekkür ettigini daha cok bu tarz araç aksamlarına zarar veren teşvik eden videolar yuklemenizi rica ettiğini kredi borcu oldugunu özellikle belirtti :D
Ek bilgi : özellikle Volkswagen ve Pejo grubunda oynar volan var, yani debriyaj baskı haricinde yaylı sistemle volanda hareket halinde oluyor, debriyaj tokatlarsanız baskı balata, volan ve aks kafalarını bozabilirsiniz, şanzıman dişlilerini kırabilir yada diferansiyele zarar verebilirsiniz, bunlar tamiri basit olmayan pahalı parçalardır, yaparken bilincinde olarak yapın, iyi sürüşler
fizik konuları daha bi kullanılabiliyor, bir şeyin nasıl çalıştığını anlayabilirsin mantığını çözebilirsin. merakını giderebilirsin veya bi oyunda falanda işine yarayabiliyor ama sayılsal veya sözel seçtiğinin hiçbir önemi olmadan ilk hikaye yazarları kimdir, bunlar hangi anlayış ile yazmıştır, o anlayıştaki önemli kişiler bunların yazdıkları eserler... çok gereksi oluyor bide bu bukadarda kalmıyor bunun romanı var tiyatrosu, şiiri... çok çeşidi ve anlayışı var. ama illaki gösteriyorlar. w
@@Morrwena bir doktorun genel kültüre ihtiyacı yoktur şiir isimlerini bilmeden de insanları iyileştirebilir. Tamam belki genel kültüre de ihtiyaç var fakat meslek edinmek için girdiğin bir sınavda bunların sorulması saçmalık. Genel kültür olarak öğrenilebilir fakat yeri üniversite sınavı değil. Edebiyat sana genel kültür dışında bir şey katmaz zaten bir çocuğa öğretilecek çok daha yararlı ve genel kültürünü arttıracak bilgileri verilebilecekken şiir kitaplarının anlatılması hem çoğu genç için sıkıcı olacak hem de gereksiz. Zaten isteyerek öğrenilmediği için 2 yıl içinde unutulacak bilgiler.
2 senedir araba kullanıyorum. Son bir senedir zaman zaman drift atıyorum. Araba 105 beygirlik sıradan bir sedan. Debriyaj kullanarak dönüşlerde drift atmaya başladım. İlk zamanlar istemeden drift attıyordum. Ve lastikler eskimiş diye düşünüyordum. Bir mantık kuramamıştım. Daha sonra dönüşlerde debriyaja basıp gazdan ayağımı çekmediğim ve dönüş bitmeye yakın bir anda ayağımı debriyajdan kaldırdığım için arabanın kaydığını öğrendim. Taşlar yerine oturmuştu. arkası yağ gibi kaymaya ve ben de sanki profesyonel bir driftçiymişim gibi direksiyonu arabayla koordineli bir şekilde çevirmeye başladım. Bu video çok ilgimi çekti. Kendi kendime böyle bir şeyi keşfetmiş olmam yüzümü güldürdü açıkcası.Konuyla ilgili aklımdaki bir çok boşluğu doldurdu bu video. Bilgiler ve görüntüler için elinize emeğinize sağlık.
şansına ölmemişsin bu kafayla 😂 debriyaja bastıgında aracın tekerinde ani ivme oluşur. motor teker baglantısı anlık kesilince veya tekrar geri baglanında (debriyaja basman ve kavrama olayı) tekerlerde anlık güç değişimi meydana gelir. daha basit tabirle pati çekmiş gibi. bunu viraj icinde yaparsan hızına ve viraja göre değişir ama çok yaşamazsın 😂
Benim symbolün el freni çok dayanıklı çıktı abi sımsıkı tutuyor tekerleri tavsiye ederim. Toprak zeminde çok zevkli oluyor. Bende arka tekerler yerinden çıktı dikkatli olmak gerek.
Ben daha önceden yapıyormuşum fakat debriyaj tokatlama ismi kullandığını bilmediğimden aşırı tork ürettiği için ve zorluklara karşı yapmış olduğum birşeydi teşekkür ederim güzel video olmuş.
Bu hareket genelde bayır çıkarken turbolu araçlarda bayılma oluyosa vites küçültmek yerine 1 kere debriyaj tokatladığın zaman aracın turbosu dolar ve devrini alarak aynı viteste küçültmeden yolunuza devam etmenizi sağlar fakat zararlıdır tavsiye edilmez.
ıslak havada denemiştim bizim araba mercedes viano yani minibüs tarzı bir araba istediğim açıyı verip yanlayarak virajı dönmüştüm herhangi bir kontrol kaybı olmadı zaten düşük hızda yaptım. kısa süreli bir adrenalin ve eğlence patlaması yaşamıştım keyifli gerçekten.
Sadece drift için kullanılan bir hareket değildir. Rampada araç yüksek vites te bayılmaya başladığında da aynı hareketi yaparak aracın vites düşürmeden devam etmesini sağlayabilirsiniz.
@@ilkersen8709 debriyaj değiştirmem 45 dakika sıkıntı yok. Bu arada Konya ovasında yaşıyorsun herhalde İstanbul trafiğinde 300 bin km gidecek debriyaji olan araba yapmadılar daha. Ayrıca benim yazdığım bilgide belirtmemistim turbo besleme olmayan eski nesil araçlarda sıkıntı şu 2 ye atarsın araba bağırır 3 atarsın araba bayılır. Dişli oranları dengeli olmayan araçlar vardır. Her neyse şimdi sen 300 bin km debriyaj değiştirmeden gideceğim diye yıpranmış debriyajla benzine - mazota 5-10 tane debriyaj parası vermeye devam et
Dediğini yaptık debriyajı tokatladık... Sonuc:Babam da beni tokatladı.. Etkiye tepki bu olsa gerek.. İlk anlamadım tokatlama işini ama babamın tokatından sonra neyi nasıl yapıp yapmamam gerektiğini senin teşfikin ve babamın konuyla ilgili bendeki emeğinden cok iyi anladım abi.. ..😬😔 Suan hayatta en degerli ve hassas olmam gereken konulardan birinin debriyaj oldugunu anladım
Bizim 1.33 Aurisle rampada yapmıştım.1. Vitesteydim ve rampaya yavaş girmiştim,mecbur yapmak zorunda kaldım :D.Eğer yokuşta araba bayılıyorsa ve düşecek vitesiniz yoksa gerçekten işe yarıyor.
Otomatik viteslerde kalkış yaparken frenle gaza aynı anda basıp daha hızlı bir kalkış yapmanın ne gibi zararları vardır arabanın hangi parçalarına yük biniyor ve ömrünü kısaltıyor gibi bir videoda çekerseniz sevinirim :)
Ben her haftada 2 kere debriyaj tokatlaması yapıyorum zaten yaparken de 0 100 deniyorum ben debriyaj tokatlamsını babamdan ögrendigim için her seferinde başarılı oldu benim debriyaj tokatlamam.
Araçlarımızın motorunun hacmi küçük, gücü düşük olduğu için ön çeker de olsa bazı sollamalarda debriyaj tokatlayıp biraz daha iyi bir hızlanma elde etmek gerekiyor, sıkça kullanıyorum bunu üst üste çok yapılmadıkça debriyajınızı hemen bitirmez ama zarar verir tabiki
debriyaj tokatladıgın icin değil. debriyaja basınca turbon doluyor turbo sayesinde ekstra ivmeleniyorsun. turbolu olmayan motorda hiçbir işe yaramaz aksine güç kaybeder araç
@@m.g3273 ne diye yan sanayi buji takarsın ki zaten normal bujilere göre ömrü çok çok uzun 1 kere alıp orjinali almak varken gücünden ve ömründen çalıyorsunuz bari alfaya yapmayın şahin mi bu
@@ryosuketakahashi5773 ben servisciyim müşterinin isteğine göre hareket ediyorum bazı durumlarda maalesef bazı arkadaşlar Şahin'e bindikleri mi düşünüyor
@@m.g3273 ben pahalı olduğunu düşünmüyorum 156 dan örnek verecek olursak zaten diğerinden 2 kat fazla buji var ve ömürleri klasik bujilere göre çok çok uzun bugün yaygın lazer platin bujiler bile ancak 100.000 görüyor 156 lar da o civarda gidiyor lgp ömrü nasıl kısaltıyor bunları düşünseler heralde lpg de takmazlar kaliteli de takarlar buji yakıt yüketimini çok etkiliyor sizin bu konuda yapabileceğiniz ne bilmiyorum alfa servisi iseniz böyle bilinçsiz alfa sahiplerine masrafları belirtin ve alfadan soğutun ucuz diye alıyolar jaşat ediyolar sonra
Ben bunu 2006 yilinda 2000 model sahin ile 3 viteste iken yapiyordum tabiki koy de ve kum ocağında kumlu zeminde çok güzel oluyordu el fireni işinide çimenlik alanda yapiyordum koy yeri olduğu icin alan imkan çöktü ne günlerdi be
düşük cc li motosikletlerde ön kaldırabilmek için debriyaj tokatlama işini yapıyoruz 600 cc üzeri 50 beygir 40 nm gibi güçlerde bir motosikletiniz varsa tabi gerek olmuyor gaza bastığın anda tekere geliyor
2 Vites de rampa çıkarken aracın bayılma ya başladığını anlayınca uyguluyorum. Tokat şeklinde sert hızlı değil ama 1 den 2 yet yeni atmış gibi tazeleme yaparak düşen devri yükseltiyor 1. Vitese düşüp yüksek devirde kalmaktan kurtarıyorum.
Abi gaza geldim aldım aracı gittim viraja tam debriyajı tokatlayacakken arabanın otomatik olduğunu farkettim. Madem bu kadar gelmişiz tokatlamadan olmaz diyip çavuşu tokatlayıp döndüm.
4 yıl önce 1.7 corsam vardı. Adana otobanın da çok debriyaj tokatladım 🤣 Van’ın buzlu yollarında da çok drift attım ama en son direksiyon kolonunu kırdım 😂
O işe hiç girme dostum. Bi kaç kere denk gelir geçer ama sonrası yok. Geçer ama hart hurt işte. Sessiz geçiş için motor devri alınca geçer diyolar amaboş laf. Bi çok durumun bi araya gelmesi laxım. O anki vitesin İvmelenmesinden tam kurtulurken, torkun son noktasında yakalanırsa geçebilir. Bi yarım saniye geç kalsan yine geçmez . nadir tutturabilinir. Sen ayarını buluncaya kadar kırarsın şanzımanı. Aşırı zararlı. Gerçi Ankatan adamlar daha iyi bilir.
aracın motorunun nasıl olduğuna bağlı, turbolu bir motorda fark olacaktır turbo basıncı kesmeyeceği için yüksek basınçta araba yürüyecektir. gazı bıraktığınız halde aracın yanması duracağı için turboya giden egzoz gazı da kesilecektir haliyle turbonun basıncı da düşecektir turbonun tekrar peak basıncına gelmesi ise zaman alacaktır.
Şanzımancı Ahmet Ustam video icin cok teşekkür ettigini daha cok bu tarz araç aksamlarına zarar veren teşvik eden videolar yuklemenizi rica ettiğini kredi borcu oldugunu özellikle belirtti :D
ulan hahaha çok güldüm Allah da seni güldürsün :D
@@seninaslozledim5508 hahah cok sevindim eğlendirebildigime, teşekkürler iyi dileklerin için
QWQEQWYTREYETDGHKFGKSK Bu komikti
Cok sagolun anlattiklarinizi 1996 model aracimda denedim suan şanzıman kucağimda sanayiye dogru yürüyorum
Yalandan kim ölmüş.
@@nasiralian şanzuman kaç kilo, adam nasıl taşıcak kucağında. Belli ki şaka yapmış. Espri yapmış. Şaka yapmış. Espri yapmış. Şaka yapmış.
;))))
06:21 zarar verdiğini söylüyor ama yine de siz bilirsiniz
Abi şanzıman düştü teşekkürler
vidalari gevsemistir onun😂😂😂
Hahahaaa 🤣🤣🤣
Brodbey v2
🥸🤣
H.o gitdi 2k
Bizim için kendi arabasınï feda eden koca yürekli anlatan adam
Orada bir video parasıyla araba alınıyor bro ondan
@@ertgrlffffff 325k izlenmeyle bi tane sakız alirsin knk Aosowlddlwpd
Babamın yanında denedim abi debriyaj değil ben yedim tokatı :))
İyi yapmış 😀😀👏👏👏
Elbette bunu kendi aracında yapmalısın aldığında babanın arabasında değil aga :D :D
XD
@@mehmetsekerci1945 sjsjs😂
1.000 like👍
Harikasınız abi aldım arabayı deniyorum inşallah bişey ol-
iyimisin lan😂😂
La iyi misin ses ver :D
Öldüysen ses ver
Lan yaşıyor musun olum 😂 şunu tanıyan yok mu Bilgi versin hele 😂😂
bir şey
Abi teşekkürler 2. Vites dişlisi kırıldı ❤️
Ek bilgi : özellikle Volkswagen ve Pejo grubunda oynar volan var, yani debriyaj baskı haricinde yaylı sistemle volanda hareket halinde oluyor, debriyaj tokatlarsanız baskı balata, volan ve aks kafalarını bozabilirsiniz, şanzıman dişlilerini kırabilir yada diferansiyele zarar verebilirsiniz, bunlar tamiri basit olmayan pahalı parçalardır, yaparken bilincinde olarak yapın, iyi sürüşler
Dersteki öğrencilerin "bunu gerçek hayatta nerede kullanacam?" sorusuna cevap veren adam gibi adamlar.
fizik konuları daha bi kullanılabiliyor, bir şeyin nasıl çalıştığını anlayabilirsin mantığını çözebilirsin. merakını giderebilirsin veya bi oyunda falanda işine yarayabiliyor ama sayılsal veya sözel seçtiğinin hiçbir önemi olmadan ilk hikaye yazarları kimdir, bunlar hangi anlayış ile yazmıştır, o anlayıştaki önemli kişiler bunların yazdıkları eserler... çok gereksi oluyor bide bu bukadarda kalmıyor bunun romanı var tiyatrosu, şiiri... çok çeşidi ve anlayışı var. ama illaki gösteriyorlar. w
@@ahmetsertkaya5641 genel kültür ?
@@Morrwena bir doktorun genel kültüre ihtiyacı yoktur şiir isimlerini bilmeden de insanları iyileştirebilir. Tamam belki genel kültüre de ihtiyaç var fakat meslek edinmek için girdiğin bir sınavda bunların sorulması saçmalık. Genel kültür olarak öğrenilebilir fakat yeri üniversite sınavı değil. Edebiyat sana genel kültür dışında bir şey katmaz zaten bir çocuğa öğretilecek çok daha yararlı ve genel kültürünü arttıracak bilgileri verilebilecekken şiir kitaplarının anlatılması hem çoğu genç için sıkıcı olacak hem de gereksiz. Zaten isteyerek öğrenilmediği için 2 yıl içinde unutulacak bilgiler.
@@Morrwena Zorla olmaz
O zaman adam akıllı övretsinler nerede kullandığımızı.Deneylerle sağlamlaştırsınlar.Ne ögrendiğimizi bilelim.
2 senedir araba kullanıyorum. Son bir senedir zaman zaman drift atıyorum. Araba 105 beygirlik sıradan bir sedan. Debriyaj kullanarak dönüşlerde drift atmaya başladım. İlk zamanlar istemeden drift attıyordum. Ve lastikler eskimiş diye düşünüyordum. Bir mantık kuramamıştım. Daha sonra dönüşlerde debriyaja basıp gazdan ayağımı çekmediğim ve dönüş bitmeye yakın bir anda ayağımı debriyajdan kaldırdığım için arabanın kaydığını öğrendim. Taşlar yerine oturmuştu. arkası yağ gibi kaymaya ve ben de sanki profesyonel bir driftçiymişim gibi direksiyonu arabayla koordineli bir şekilde çevirmeye başladım. Bu video çok ilgimi çekti. Kendi kendime böyle bir şeyi keşfetmiş olmam yüzümü güldürdü açıkcası.Konuyla ilgili aklımdaki bir çok boşluğu doldurdu bu video. Bilgiler ve görüntüler için elinize emeğinize sağlık.
araba ne hocam?
@@k3rmit97 2001 wv bora
şansına ölmemişsin bu kafayla 😂 debriyaja bastıgında aracın tekerinde ani ivme oluşur. motor teker baglantısı anlık kesilince veya tekrar geri baglanında (debriyaja basman ve kavrama olayı) tekerlerde anlık güç değişimi meydana gelir. daha basit tabirle pati çekmiş gibi. bunu viraj icinde yaparsan hızına ve viraja göre değişir ama çok yaşamazsın 😂
Benim symbolün el freni çok dayanıklı çıktı abi sımsıkı tutuyor tekerleri tavsiye ederim. Toprak zeminde çok zevkli oluyor. Bende arka tekerler yerinden çıktı dikkatli olmak gerek.
Kanka araba babanınsa babana nasıl haber verdin çok merak ettim 🤣🤣
@@degisikchannel7912 araba babasınınsa bu yorumu hastaneden yazmış olmalı :D
Ustaaa tokatlayıp geliyom çok gaza geldimmm
Muhsin usta sanayiden selam söyledi teşekkürler analatan adamlar
analatan.d
:D
Abi Allah senden razı olsun şanzımancıdayız senkromeç tokatlanmış
Sözünün arkasında duran mütiş bir kanal
Ben daha önceden yapıyormuşum fakat debriyaj tokatlama ismi kullandığını bilmediğimden aşırı tork ürettiği için ve zorluklara karşı yapmış olduğum birşeydi teşekkür ederim güzel video olmuş.
Bu hareket genelde bayır çıkarken turbolu araçlarda bayılma oluyosa vites küçültmek yerine 1 kere debriyaj tokatladığın zaman aracın turbosu dolar ve devrini alarak aynı viteste küçültmeden yolunuza devam etmenizi sağlar fakat zararlıdır tavsiye edilmez.
ıslak havada denemiştim bizim araba mercedes viano yani minibüs tarzı bir araba istediğim açıyı verip yanlayarak virajı dönmüştüm herhangi bir kontrol kaybı olmadı zaten düşük hızda yaptım. kısa süreli bir adrenalin ve eğlence patlaması yaşamıştım keyifli gerçekten.
Emeğinize sağlık
Genelde debriyaj tokatlamayi yarışırken burun farkı olduğunda anlık ekstra güç için yapardık
**Extra devir=extra tork+extra beygir**
Nurburgring videosu bekliyoruz reis piste çıkmasan sadece etrafı arabaları vs çekip göstersen bile yeter. Teşekkürler
Zaman zaman yokuşa devirsiz girdiğimde turboyu doldurma adına kullandığım bir teknikti video için çok teşekkürler
Sadece drift için kullanılan bir hareket değildir. Rampada araç yüksek vites te bayılmaya başladığında da aynı hareketi yaparak aracın vites düşürmeden devam etmesini sağlayabilirsiniz.
Araca eziyettir bu hareket
devam et öyle yapmaya ben 300bin km de debriyaj balatası değiştirirken sen 80bin km de değiştirirsin 😂
@@ilkersen8709 debriyaj değiştirmem 45 dakika sıkıntı yok. Bu arada Konya ovasında yaşıyorsun herhalde İstanbul trafiğinde 300 bin km gidecek debriyaji olan araba yapmadılar daha. Ayrıca benim yazdığım bilgide belirtmemistim turbo besleme olmayan eski nesil araçlarda sıkıntı şu 2 ye atarsın araba bağırır 3 atarsın araba bayılır. Dişli oranları dengeli olmayan araçlar vardır. Her neyse şimdi sen 300 bin km debriyaj değiştirmeden gideceğim diye yıpranmış debriyajla benzine - mazota 5-10 tane debriyaj parası vermeye devam et
Dediğini yaptık debriyajı tokatladık...
Sonuc:Babam da beni tokatladı.. Etkiye tepki bu olsa gerek.. İlk anlamadım tokatlama işini ama babamın tokatından sonra neyi nasıl yapıp yapmamam gerektiğini senin teşfikin ve babamın konuyla ilgili bendeki emeğinden cok iyi anladım abi.. ..😬😔
Suan hayatta en degerli ve hassas olmam gereken konulardan birinin debriyaj oldugunu anladım
Arkadan itişli bir araçta çok güzel anlar geçirtiyor :)) Emeğinize sağlık...
Elinize emeğinize sağlık Anlatan Krallar 👑👑
Gençliğimizde az yapmadık 😎😎
Her zaman olduğu gibi yine mükemmel bir video hızlı ve öfkeli serisindeki hataları incelediğiniz video nun devamını çekerseniz süper olur.
Bizim 1.33 Aurisle rampada yapmıştım.1. Vitesteydim ve rampaya yavaş girmiştim,mecbur yapmak zorunda kaldım :D.Eğer yokuşta araba bayılıyorsa ve düşecek vitesiniz yoksa gerçekten işe yarıyor.
Abi tam iftara 8 dk vardi 8 dk lık video ararken bunu buldum allah razı olsun
Vosvosta denedim 3 ay önce hala sanayideyiz teşekkürler anlatanadamlar 🙏🏽
Video bence gayet açıklayıcı ve öğretici. Kim la bu beğenmeyenler yorumlara da şöyle bi baktım yok. Nedir eksik gördüğünüz?
Şanzımancı cemil ustanın çok selamı var teşekkür ediyor sayesinde kapanmaya bodrumda giricem dedi. Benden 3 bin tokatladı.
1988 ford taunus ile yanlamanın tek yolu buydu sonuç ise dağılan bir debriyaj bilyası ve 3 parçaya bölünmüş bir baskı plaka oldu :D
Ellerinize sağlık okuduğum bölümden daha çok şeyi sizin sayenizde öğreniyorum.
99 1.4 sienam var kardeşim. Denedim cok eğlenceli oluyo. Şimdi çekici çağırdım bakalım yoldaymış.
Otomatik viteslerde kalkış yaparken frenle gaza aynı anda basıp daha hızlı bir kalkış yapmanın ne gibi zararları vardır arabanın hangi parçalarına yük biniyor ve ömrünü kısaltıyor gibi bir videoda çekerseniz sevinirim :)
Öğrendiniz mi?
Ben her haftada 2 kere debriyaj tokatlaması yapıyorum zaten yaparken de 0 100 deniyorum ben debriyaj tokatlamsını babamdan ögrendigim için her seferinde başarılı oldu benim debriyaj tokatlamam.
''Clutch kick'' denilen yöntem zaten genelde usta drift sürücüleri tarafından bayağı kullanılıyor ve en temiz drift yöntemi olarak gösteriliyor.
Motor soğukken yapmamanız lazım 👍👏😂
Brodbeyle debriyaj tokatlama videosu gelsin :D
Clutch kick Kayseri ağzında debriaj tazeleme olarak geçmektedir. Bilgi için. 😀
Çok kibarmış 😅
Sanayide ki ustam bu videoyu beğendi.
Araçlarımızın motorunun hacmi küçük, gücü düşük olduğu için ön çeker de olsa bazı sollamalarda debriyaj tokatlayıp biraz daha iyi bir hızlanma elde etmek gerekiyor, sıkça kullanıyorum bunu üst üste çok yapılmadıkça debriyajınızı hemen bitirmez ama zarar verir tabiki
debriyaj tokatladıgın icin değil. debriyaja basınca turbon doluyor turbo sayesinde ekstra ivmeleniyorsun. turbolu olmayan motorda hiçbir işe yaramaz aksine güç kaybeder araç
Farklı bir çalışma olmuş yine. Avrupa da yaşadığınız için çok şanslısınız. Sadece otomobil için değil artık çok yönlü olarak .....
Nasıl yapılır serisinde görmek istediğim yıllar önce merak edip video çekmeniz için yorum yapmıştım unutmamissiniz teşekkürler 😊😂
Valla şehir içi trafikte dahil kameraları rahatsız etmeyecek şekilde tatlı tatlı göbekten dönüyorum hala e30 ile tarifi yok o keyfin
ODTÜ farkı 👍🏻 mükemmel bir anlatım hocam
Çok canını yakıyor insanın mali yönden bu tür işler :) baskı volant 3.5 luk eder boşverin sakin sakin sürün
Abi bende U dönüşü yaparken yapıyorum başarabiliyorum çok zevkli oluyor!
Çıkma şanzıman lazım nerde bulabiliriz 😂
Teşekkürler sizin sayenizde trafik magandası oldum iyi ki varsınız
Sonra memlekette debriyajı erimiş 2. El araçlar türesin aferin iş öğretin millete 👏
Abi rica ediyorum alfa romeo twin spark motorlarını anlatırmısınız 8 bujili
Merhabalar cok ozel birsey oldugunu sanmiyorum sadece alfa romeoda yok ki o mercedes bmw toyota bi cok aracta var
Allah o motorun belasını versin gücü Cook güzel fakat yan sanayi bujiler çok dandik
@@m.g3273 ne diye yan sanayi buji takarsın ki zaten normal bujilere göre ömrü çok çok uzun 1 kere alıp orjinali almak varken gücünden ve ömründen çalıyorsunuz bari alfaya yapmayın şahin mi bu
@@ryosuketakahashi5773 ben servisciyim müşterinin isteğine göre hareket ediyorum bazı durumlarda maalesef bazı arkadaşlar Şahin'e bindikleri mi düşünüyor
@@m.g3273 ben pahalı olduğunu düşünmüyorum 156 dan örnek verecek olursak zaten diğerinden 2 kat fazla buji var ve ömürleri klasik bujilere göre çok çok uzun bugün yaygın lazer platin bujiler bile ancak 100.000 görüyor 156 lar da o civarda gidiyor lgp ömrü nasıl kısaltıyor bunları düşünseler heralde lpg de takmazlar kaliteli de takarlar buji yakıt yüketimini çok etkiliyor sizin bu konuda yapabileceğiniz ne bilmiyorum alfa servisi iseniz böyle bilinçsiz alfa sahiplerine masrafları belirtin ve alfadan soğutun ucuz diye alıyolar jaşat ediyolar sonra
Abi çok güzel anlatıyorsunuz hasan kum' un kendim yaptım dediği şanzımanı anlatırmısın bana CVT şanzıman gibi geldide.❤️
Abi piston aşağı indi çok teşekkürler 🥰
Abi 4:44 deki kamera açısı çok güzel senin kameraman iyi iş yapıyo
Abi hızlı ve öfkeli hataları serisi gelsin
Kısa özet : güç tazelemek 😉
Ben bunu 2006 yilinda 2000 model sahin ile 3 viteste iken yapiyordum tabiki koy de ve kum ocağında kumlu zeminde çok güzel oluyordu el fireni işinide çimenlik alanda yapiyordum koy yeri olduğu icin alan imkan çöktü ne günlerdi be
Eline sağlık yine bilgilendirici bir video olmuş. 👏
Burodbey Reis'i sahneye alalım . TT yapamıyor bu işi.
Gardaş senin şu bilgi birikimine hayranım MAŞALLAH
Çavuş tokatlamayı da anlatabilir misiniz hocam?
Gene mükemmel diyecek bir şey yok
Teşekkürler motor kulağı koptu sağa doğru devrildi motor
düşük cc li motosikletlerde ön kaldırabilmek için debriyaj tokatlama işini yapıyoruz 600 cc üzeri 50 beygir 40 nm gibi güçlerde bir motosikletiniz varsa tabi gerek olmuyor gaza bastığın anda tekere geliyor
el fireni çekerken düğmeye basarak çekili tutun aman dikkat gerekli durumda hızlı bi şeklide indirebilmek için
Şanzıman ustaları bu videoyu beğendi
Denedim oldu tek sorun kaldırama sürttü arka teşekkürler abi
Önden çekiş fluence denedim refüje girdim tesekkürler
statik sürtünmeyi dinamometre ile göstermek çok iyiydi. tebrikler
G29 da baya işe yarıyor el frenim bozuktu bu yöntemle kaydırıyorum
2 Vites de rampa çıkarken aracın bayılma ya başladığını anlayınca uyguluyorum. Tokat şeklinde sert hızlı değil ama 1 den 2 yet yeni atmış gibi tazeleme yaparak düşen devri yükseltiyor 1. Vitese düşüp yüksek devirde kalmaktan kurtarıyorum.
Baskı balataya zarar verir
@@adanaadana9070 vites degıstırmek kadar verır.
@@yasintokmak251 daha çok verir
Air süspansiyon içinde bir video çekebilir mısınız uygulanışı artıları
Eksileri ile ilgili
air suspansiyonun artisi mi varmis allah allah
Rev-Matching gelsin lütfen adam gibi adamlar
Tonlarca video var karşim napcan
3. dakikada anladım ne anlattığınız :D Teşekkürler bilgi için.
Abi sonuna kadar basmana gerek yok kavrama noktasına ayağın alışıksa oraya kadar bas çek yaparsan baskı için en azından bir nebze daha sağlıklı olur..
Ağırlık transferi ile drift nasıl yapılır videosu çekebilir misiniz?
Motosikletlerin teker yakarken önce ön amortisörlerin sıkışıp sonra lastiğin yeri tutması kesilir ve ön amortisörler açılır.
manuel vitesin en keyifli yönü bence. 1.3 Multijet 70 hp 3. viteste patinaj çektirmeye yarayan yol.
Yoh daha neler.
Gün de bir kaç kez yapıyorum yanlamak için de tabi zararlarını göz önünde bulunduruyorum :)
Abi gaza geldim aldım aracı gittim viraja tam debriyajı tokatlayacakken arabanın otomatik olduğunu farkettim. Madem bu kadar gelmişiz tokatlamadan olmaz diyip çavuşu tokatlayıp döndüm.
Hızlı ve öfkeli 4 dom un debraj tokatlamasi efsanedir
Motosiklette kasnak açtirmak deriz buna.Son hizi arttirmak konusunda da işe yarar.Krankı indirme ihtimali de vardir.
Merhabalar ağırlık transferi ile drift nasıl yapılır adlı bir içerikde gelir mi
düşük beygir ve torklu araçlarda o anki sıkışıklıktan kaçmak ve ani hızlanmak için birebir bir ilaç debriyaj tokatlamak genelde kullanırım bu yüzden
4 yıl önce 1.7 corsam vardı. Adana otobanın da çok debriyaj tokatladım 🤣 Van’ın buzlu yollarında da çok drift attım ama en son direksiyon kolonunu kırdım 😂
abi lütfen mühendislik öğrencilerine özellikle makineciler için deneyimlerinizi ve önerilerinizi paylaşacağınız bir video yapar mısınız?
Debriyaj a basmadan vites atmayi da anlatirmisin kardesim!
O işe hiç girme dostum. Bi kaç kere denk gelir geçer ama sonrası yok. Geçer ama hart hurt işte. Sessiz geçiş için motor devri alınca geçer diyolar amaboş laf. Bi çok durumun bi araya gelmesi laxım. O anki vitesin İvmelenmesinden tam kurtulurken, torkun son noktasında yakalanırsa geçebilir. Bi yarım saniye geç kalsan yine geçmez . nadir tutturabilinir. Sen ayarını buluncaya kadar kırarsın şanzımanı. Aşırı zararlı. Gerçi Ankatan adamlar daha iyi bilir.
@@mecnunkacar8180 Ben yapiyorum da bazi söförler yapamiyor.Tanidik denedi sanzimani yolda birakdi!
Sanayi ustaları bu videoyu beğendi.
Çavuş tokatlama videosuda gelsin.
bilmeme rağmen sadece destek amaçlı izliyorum 😉
abi bide şanzımanı ele elmayı anlatabilirmisin?
Efsanesiniz harikasınız adam gibi adamsınız helal size
02:00 bmw nasıl yanladı öyle😯
Vites değiştirirken ayağı gazdan çekmemek daha seri gitmeyi sağlar mı Rolling yaparken
bisi farketmezki yine devir dusuyo debriyaji salinca
Çok az bir hızlanma olur bazen bende öyle yapıyorum
aracın motorunun nasıl olduğuna bağlı, turbolu bir motorda fark olacaktır turbo basıncı kesmeyeceği için yüksek basınçta araba yürüyecektir. gazı bıraktığınız halde aracın yanması duracağı için turboya giden egzoz gazı da kesilecektir haliyle turbonun basıncı da düşecektir turbonun tekrar peak basıncına gelmesi ise zaman alacaktır.
@@muhammedkrhn aynen öyle de knk biz atmosferige göre dusunduk sanirsam
@@muhammedkrhn bende turbo lag olmasın diye öyle yapmak mantıklı diye düşünüyordum zararı pek olmaz herhalde
Bir dahaki video için SpaceX ve ya NASA nın uzaya fırlattığı araçların motorları nasıl çalışıyor sizden dinlemek güzel olur çok teşekkürler.
Arkadan çekişli araçlarda önce şaft veya şanzıman takozu dağılıyor sonra aks keser en sonunda ise şanzıman
Vites degistirmeye üşendiğimden dolayi çok sık yapıyorum. Bu tabiri bilmiyordum.
1966 Le Mans yarışı ile ilgili video yaparmısınız
o filmi izldein sanırım :D
Evet denedim ve başarılı oldum