pomysł na serię bardzo dobry. osobiście wolałbym zeby to była zwyczajnie pełna recenzja nowego samochodu i porównanie z poprzednią generacją. gdybym kupował dałoby mi to więcej istotnych informacji
Pełna profeska...Tak Ty jak i wszyscy Twoi koledzy z autocentrum to naprawdę 1 liga.Nie słodzę i nie chwalę ale naprawdę słucha się Was z wielką przyjemnością....Pozdrawiam Rafał
Bardzo fajny pomysł na takie porównania! To co mógłbyś uwzględniać w następnych materiałach to nowości w konfiguratorze w przypadku nowej generacji czy faceliftingu, a które powodują, że zakup nowszej generacji jest bardziej atrakcyjny. Lub odwrotnie co zniknęło z konfiguratora i powoduje to ze wcześniejsza generacja jest atrakcyjniejsza.✌️
Świetna seria. Tym bardziej że trafiłeś idealnie w punkt. Właśnie przymierzam się do kupna Macana i zastanawiam się czy lepiej dopłacić do polifta czy może nie warto. Wszystko super ale mogłoby być więcej szczegółów i więcej testów. Może nawet jakiś mały drag race 🤩 to by było dopiero porównanie. Pozdrawiam i życzę powodzenia w nowej świetnej serii👍
Ja mam 196cm i mieszczę sie bez problemu :) obniżam fotel max na dół i mam naprawdę sporo miejsca. Za mną oczywiście wtedy miejsca jest niewiele no ale jak to powiedział prowadzący: Macan jest dla kierowcy 😊
Nie porównałeś starego Macana z nowym, tylko nowego z nowym po lifcie. Nie ma starego Macana, bo jest tylko jedna generacja. Fajniej by było jak byś porównał 981 Cayman do 718 Cayman (w sumie też lift, ale przynajmniej głęboki - zmieniły się silniki, skrzynie, moce, turbo, rozkład mocy i momentu, masy, wnętrze, nadwozie. Przeskok o jedną generację, w szczególności zazębiającą się cenowo byłby fajnym pomysłem. Lift - za małe różnice.
Hej :) Mat :) Mi się wydaje , że nie można się pomylić ;) one są zupełnie inne. A ja właśnie testuję Macana T . Poprzednikiem jeżdziłam dobre trzy lata temu. Ale film mi się podoba, lubię Twój sposob opowiadania o samochodach :D
Formuła super, realizacja też. Brawo za pomysł. Mam pewną sugestię: otóż jeździłem dwoma Macanami 2.0 - jeden na sprężynach bida wersja bez zmian trybów jazdy a drugi na pneumatyce (chyba ze stabilizatorami przechyłów) i ze zmianami trybów jazdy. To dwa różne auta z dwóch różnych światów. Wybór V6 (nie miałem przyjemności choć w hybrydowej Panamerze i Audi RS5 nie zrobił na mnie dobrego wrażenia - choć może to kwestia skrzyni itp) też pewnie wiele by zmienił. A dilerzy często mają tylko jedną wersję i pojawia się rzeczywisty problem z wyborem.
No i chodzi o to abyście porównywali dwie wersje tego samego auta - tanią i nietanią. Aby wiedzieć, czy warto dopłacić i poznać też praktyki producentów. Bo różne wersje tego samego auta bywają np. różnie wyciszone.
W nowym modelu porównujesz deskę szytą ze skóry, co jest opcją dodatkową, z deską w modelu przedliftowym gdzie tej opcji po prostu nie ma i jest zwykła pianka pokryta vinylem.
Fajna koncepcja. Bardzo rzeczowy ten pan właściciel. Mówił, że Prosche odwdzięcza się sprawianiem frajdy z jazdy i chyba rzeczywiście sprawia. Ja proponuję BMW 6 vs BMW 8
Podoba mi się, dobra idea, ale za mało mięsa. Niby ok, ale spodziewałem się porównania na wielu płaszczyznach. Z drugiej strony, może auta na tyle dobre i podobne, że nie było za bardzo o czym opowiadać :)
Co do spalania to niestety dwulitrowe silniki w tych samochodach mało nie palą. Inni producenci nie poradzą sobie lepiej bo masy i bryły auta nie da się oszukać. Musi palić. Pewnie podobnie jak wersja 3 litrowa.
Po pierwsze pomiędzy pokazanymi generacjami była generacja druga. Wypada o tym powiedzieć. Różnią się wszystkie trzy od siebie. Powiedział bym jeszcze o tym, że nie da się w najnowszej wersji dźwignią biegów zmienić trybu z automatu na ręczne przełączanie przełączanie. Osobiście sporo korzystałem z tej funkcji w pierwszych dwóch wersjach Zostały tylko łopatki przy kierownicy. Inne są listwy boczne na drzwiach. Doszedł tryb zmiany sztywności zawieszenia, nie ten pneumatyczny tzw PASM. Fajna opcja, połowę tańsza od pneumatyki. Faktycznie wg mnie również nie czuć różnicy między pierwszym 256 KM drugim 245 KM i tym trzecim 265 KM. W najnowszej wersji nie znalazłem na panelu bez przycisków włączenia ogrzewania siedzeń. Jeszcze parę różnic bym wymienił ale nie ja jestem autorem programu,, a autor niech chociaż zwróci uwagę że są TRZY wersje Macana. Dziękuję
Wydaje mi się, że ten format się nie sprawdzi. Zbyt mało atrakcyjny ale może zapełni jakąś niszę. To co chciałbym zobaczyć to porównanie samochodów z podobnego segmentu. Np. Focus ST/ Megane RS / Golf GTI/ Hyundai i30N. Porównanie sedanów, limuzyn, SUVów itd. Brakuje mi subiektywnych ocen. Kiedy oglądam testy Focusa, słyszę, że to jeden z najlepszych hot-hatchy... To samo kiedy oglądam test Megane Czy Golfa... Wiem, że trudno pogrupować modele od najlepszego do najgorszego... Ale ja bym tego chciał. Można zawsze dodać adnotacje - jeśli zależy Ci na cenie to wybierz to, jeśli na komforcie to to, a jeśli na przyjemności z jazdy to zapłać najwięcej za to. Bezkompromisowość to coś, co cenię.
10:50 - bzdura! To wszystko kwestia tempomatu, który hamuje głównie tyłem, żeby unikać "nurkowania" auta. szybkie zużywanie tylnych klocków to cecha praktycznie każdego auta z aktywnym tempomatem :D
pomysł na serię bardzo dobry. osobiście wolałbym zeby to była zwyczajnie pełna recenzja nowego samochodu i porównanie z poprzednią generacją. gdybym kupował dałoby mi to więcej istotnych informacji
Porownania lepsze
Wszystko spoko, tylko w momencie w którym Kamil narzekał na kamerę cofania to mogliście pokazać jak to wygląda i gdzie jest umiejscowiona.
Pełna profeska...Tak Ty jak i wszyscy Twoi koledzy z autocentrum to naprawdę 1 liga.Nie słodzę i nie chwalę ale naprawdę słucha się Was z wielką przyjemnością....Pozdrawiam Rafał
Fajny pomysł, fajne nagranie. Dawać z następnymi:)
Dzięki za film. Już nie muszę jeździć po komisach i porównywać tych dwóch aut. Props!❤
Bardzo fajny pomysł na takie porównania! To co mógłbyś uwzględniać w następnych materiałach to nowości w konfiguratorze w przypadku nowej generacji czy faceliftingu, a które powodują, że zakup nowszej generacji jest bardziej atrakcyjny. Lub odwrotnie co zniknęło z konfiguratora i powoduje to ze wcześniejsza generacja jest atrakcyjniejsza.✌️
Świetna seria. Tym bardziej że trafiłeś idealnie w punkt. Właśnie przymierzam się do kupna Macana i zastanawiam się czy lepiej dopłacić do polifta czy może nie warto.
Wszystko super ale mogłoby być więcej szczegółów i więcej testów. Może nawet jakiś mały drag race 🤩 to by było dopiero porównanie. Pozdrawiam i życzę powodzenia w nowej świetnej serii👍
i co wybrałeś
@@michaltomaszewski2239 działkę 🤣
Super prezentacja Super pomysł na nową wersję programu 👍
Pozdrawiam
Super...czekam na kolejne porównanie!
Dla mnie super pomysł,może następny będzie Mercedes GLC.Powodzenia i czekamy!!!
Chętnie zobaczyłbym do tego jeszcze jednego z silnikiem 3.0 - jak się mają osiągi względem 2.0 i spalanie.
świetnie się oglądało:) super test:)
Coś czego zawsze szukałem na internecie. Jak dla mnie brakuje tylko testu miejsca w środku iż mam 195cm wzrostu i nie zawsze z miejscem jest ciekawie
Ja mam 196cm i mieszczę sie bez problemu :) obniżam fotel max na dół i mam naprawdę sporo miejsca. Za mną oczywiście wtedy miejsca jest niewiele no ale jak to powiedział prowadzący: Macan jest dla kierowcy 😊
Super seria. Gdybyś mógł to porównaj Karoqa sprzed i po lifcie - tak przyziemnie bym powiedział....
Super cykl Twoich programów nic nie zmieniaj jest ok
Macan to ciekawy samochód. Model tyle lat produkowany z kilkoma liftami już a nadal cieszy oko i się sprzedaje.
Super auto mam od roku i raczej zostaje przy tej marce. Pozdrawiam z Manchesteru 👌🥰
Jak to nowe tylne lampy? Przecież te połączone są od wersji poliftowej z 2019r.
Nie porównałeś starego Macana z nowym, tylko nowego z nowym po lifcie. Nie ma starego Macana, bo jest tylko jedna generacja. Fajniej by było jak byś porównał 981 Cayman do 718 Cayman (w sumie też lift, ale przynajmniej głęboki - zmieniły się silniki, skrzynie, moce, turbo, rozkład mocy i momentu, masy, wnętrze, nadwozie. Przeskok o jedną generację, w szczególności zazębiającą się cenowo byłby fajnym pomysłem. Lift - za małe różnice.
Hej :) Mat :) Mi się wydaje , że nie można się pomylić ;) one są zupełnie inne. A ja właśnie testuję Macana T . Poprzednikiem jeżdziłam dobre trzy lata temu. Ale film mi się podoba, lubię Twój sposob opowiadania o samochodach :D
Bardzo fajna seria, czekam kolejnych.
Świetny pomysł rób to dalej 👍👍
Dobre porównanie...na takie czekałem :)
ono świetny pomysł, sprawdź teraz czy w nowym nx drzwi już nie trzeszczą od kolana
Formuła super, realizacja też. Brawo za pomysł. Mam pewną sugestię: otóż jeździłem dwoma Macanami 2.0 - jeden na sprężynach bida wersja bez zmian trybów jazdy a drugi na pneumatyce (chyba ze stabilizatorami przechyłów) i ze zmianami trybów jazdy. To dwa różne auta z dwóch różnych światów. Wybór V6 (nie miałem przyjemności choć w hybrydowej Panamerze i Audi RS5 nie zrobił na mnie dobrego wrażenia - choć może to kwestia skrzyni itp) też pewnie wiele by zmienił. A dilerzy często mają tylko jedną wersję i pojawia się rzeczywisty problem z wyborem.
No i chodzi o to abyście porównywali dwie wersje tego samego auta - tanią i nietanią. Aby wiedzieć, czy warto dopłacić i poznać też praktyki producentów. Bo różne wersje tego samego auta bywają np. różnie wyciszone.
Zmiana samochodu na nowszy model to nie zawsze jest dobry pomysł, na pewno warto się zastanowić i przemyśleć.
wiem ze sie spóźniłem, ale co z dieslami w porsche ?
@autocentrum
W nowym modelu porównujesz deskę szytą ze skóry, co jest opcją dodatkową, z deską w modelu przedliftowym gdzie tej opcji po prostu nie ma i jest zwykła pianka pokryta vinylem.
Który model lepiej wybrać: Porsche Macan T, czy nowy GLC?
Dziękuję i pozdrawiam
Bardzo fajny pomysł proszę więcej tego typu filmów tylko zawsze porównywać ten sam model 👍
Super pomysł na filmy 👍👌
Popieram pomysł i czekam na porównanie Q7 emek
Fajna koncepcja. Bardzo rzeczowy ten pan właściciel. Mówił, że Prosche odwdzięcza się sprawianiem frajdy z jazdy i chyba rzeczywiście sprawia. Ja proponuję BMW 6 vs BMW 8
Drobna uwaga, w nowym macanie , wersji z silnikiem 2.0 za te końcówki wydechu też trzeba dopłacić, w podstawie dostaje się takie ja w macanie starszym
Super odcinek pozdrawiam
Tylko dlaczego porównujesz generację 1 z trzecią ? Ktoś tu sam.nie odrobił zadania domowego
Fajna seria. Pozdrowienia
Super!
Super pomysl
Bardzo ciekawa seria
Podoba mi się, dobra idea, ale za mało mięsa. Niby ok, ale spodziewałem się porównania na wielu płaszczyznach. Z drugiej strony, może auta na tyle dobre i podobne, że nie było za bardzo o czym opowiadać :)
fajna seria ,koniecznie ta sama marka i model następca + poprzednik
1500zl za wymianę oleju i filtra?
Co do spalania to niestety dwulitrowe silniki w tych samochodach mało nie palą. Inni producenci nie poradzą sobie lepiej bo masy i bryły auta nie da się oszukać. Musi palić. Pewnie podobnie jak wersja 3 litrowa.
Super
Eksponowany czujnik w grillu bardzo psuje efekt
Po pierwsze pomiędzy pokazanymi generacjami była generacja druga. Wypada o tym powiedzieć.
Różnią się wszystkie trzy od siebie.
Powiedział bym jeszcze o tym, że nie da się w najnowszej wersji dźwignią biegów zmienić trybu z automatu na ręczne przełączanie przełączanie. Osobiście sporo korzystałem z tej funkcji w pierwszych dwóch wersjach Zostały tylko łopatki przy kierownicy.
Inne są listwy boczne na drzwiach.
Doszedł tryb zmiany sztywności zawieszenia, nie ten pneumatyczny tzw PASM.
Fajna opcja, połowę tańsza od pneumatyki.
Faktycznie wg mnie również nie czuć różnicy między pierwszym 256 KM drugim 245 KM i tym trzecim 265 KM.
W najnowszej wersji nie znalazłem na panelu bez przycisków włączenia ogrzewania siedzeń.
Jeszcze parę różnic bym wymienił ale nie ja jestem autorem programu,, a autor niech chociaż zwróci uwagę że są TRZY wersje Macana.
Dziękuję
Gladziutka skórka dużo lepiej wygląda według ciebie
. Mi podoba się ta starsza
To nie są nowe lampy z tyłu. Ma je model 2019.
propozycja odcinka x3. Dzieki
Kto jest producentem silnika 2.0 w macanie?
Juz wiem. To silnik vw
Jak na silnik 2.0 to sporo pali, jak na dzisiejsze chore ceny paliw i ktoś dużo jeździ to duży minus.
To wektorowanie kierunku jazdy było już dostępne 15 lat temu w dostawczakach Iveco.
Wydaje mi się, że ten format się nie sprawdzi. Zbyt mało atrakcyjny ale może zapełni jakąś niszę. To co chciałbym zobaczyć to porównanie samochodów z podobnego segmentu. Np. Focus ST/ Megane RS / Golf GTI/ Hyundai i30N. Porównanie sedanów, limuzyn, SUVów itd. Brakuje mi subiektywnych ocen. Kiedy oglądam testy Focusa, słyszę, że to jeden z najlepszych hot-hatchy... To samo kiedy oglądam test Megane Czy Golfa... Wiem, że trudno pogrupować modele od najlepszego do najgorszego... Ale ja bym tego chciał. Można zawsze dodać adnotacje - jeśli zależy Ci na cenie to wybierz to, jeśli na komforcie to to, a jeśli na przyjemności z jazdy to zapłać najwięcej za to. Bezkompromisowość to coś, co cenię.
Słusznie piszesz ale ta nowa formuła też jest super a nikt inny jej nie stosuje.
10:50 - bzdura! To wszystko kwestia tempomatu, który hamuje głównie tyłem, żeby unikać "nurkowania" auta. szybkie zużywanie tylnych klocków to cecha praktycznie każdego auta z aktywnym tempomatem :D
Lubię zwykłe testy w wykonaniu Mateusza
Robiłeś już takie porównanie pierwszy raz z poprzednią i najnowszą Audi RS7, a wady przedstawiałeś na podstawie własnych doświadczeń...
Te ceny przeglądów to chyba u Wieśka w szopie a nie w ASO
Dobry pomysł, model interesujący - szkoda, że bazowy, nie np. S.
👌👍
Kamera cofania 🤦♂️, dawniej nie było i się jeździło. Nie mam lusterka wstecznego ,o kamerach cofania to pomarzyć.... Ale po co 😋
Wymiana klocków przednich w Mazda 6 aktualnej generacji to około 750 zł więc Porsche tańsze.
V6 i V8 jedyne silniki jakie powinny być w tym aucie
Z tego co słyszałem to następny Macan ma być wyłącznie elektryczny.
Idealna formuła dla osób przesiadających się z wcześniejszej generacji na następną. Dla wszystkich pozostałych totalnie bez sensu...
Idealna formuła dla osób rozważających wybór pomiędzy dwiema generacjami.
Tak się zastanawiam, czy jest sens się przesiadać na prawie taki sam samochód?
To alfa stelvio 280km lepsza? Pali podobnie.
Since czytamy syns a nie sajns. Jak chcesz używać angielskiego to rób to poprawnie albo tłumacz na polski.
Samochody klasy premium w większości przypadków niemaja sensu jak np to auto i jest dużo za dużo przewartosciowane.
Nie zaczyna się zdania od No i 🙈
Ten kanał to dramat. Gdyby nie to że odkupiony od zachara razem z subskrybentami. Sam nie miał by nawet 10k subów...