Hola Damian.. ante todo gracias por el tutorial sos un maestro explicando. Son las 18:45 hs Bs As y acabo de terminar de cambiar uno de los cables me llevo mas de 5 horas y no hice tiempo para colocarlo en el auto. Pero lo probé afuera y parece todo ok... mañana con el sol lo montare. Cosas que me dejo la experiencia por ahora: 1) PACIENCIA, mucha paciencia. Sobre todo si no sos de meterle mano a las cosas como yo. Cualquier cosita "te puede sacar de quicio", mas cuando pasan las horas y estas cansado o algo no va tan bien, pero mantenerse tranquilo y con tiempo es fundamental. De ultima te tomas 5 minutos, un mate y seguís... 2) Fui a 2 casas de repuesto Peugeot para comprar el cable y no tener que andar haciendo lo de las trabas, pero solo tenian un kit que viene el cable + las rueditas y los enganches del vidrio pero costaba mas de $5000 Ar y decidí ir por el cable de freno de Bicicleta que me costo $200 Ar el juego de dos cables y viene con una trabita cada uno que va joya. La otra trabita la ize con un remache que la aplaste con el martillo y la pulí con la moladora y fue muy bien. 3) Cuando cortes el cable nuevo usa algo bien afilado por que yo perdí uno por que se me deshilacho todo. Bueno solo eso mañana veré como queda en el auto y les aviso.. un abrazo grande.
muy buena tu experiencia, una vez hara 7 años desarmé la misma puerta trasera de corsa 3 veces, no apretaba bien el seguro y se salio, la segunda no quedo tirante y se enredó, la tercera vez quedó genial y duró años, hoy te cuento saqué el semieje del lado conductor en el 207, bastante complicadito, pero se puede, quizas haga medio video contando cosas a tener en cuenta para no volverse loco como me pasó hoy, saludos
Hola Damián....un gran saludo y debo decir que aunque es complicado ....tu vídeo y la manera de explicarlo lo hace realmente sencillo....es un gran aporte, felicitaciones!!!
jajaja, una vez que haces uno podes con cualquiera, son todos iguales, solo cambia la posición de las cosas, si queda bien tirante va perfecto, saludos
Hola Damián, estoy en el mismo proceso ahora, por eso di con tu video... las pestañas que se te partieron fue porque tienen unos tubitos plásticos justo al lado que debes retirar por la parte de atrás, después de quitarlos las pestañas se abren más fácil y no se parten. Saludos y gracias por el video.
Craaack.... UNA ACLARACIÓN IMPORTANTE...! Las trabas de la manija q se te rompieron y le pusiste precinto tienen un permito de plástico.. Si los sacas se abren fácil no hay necesidad de hacer mucha fuerza
Muy buen video. Solo que yo cambie los dos cables y no se como enroscarlos. Los enrosque mal parece y el vidrio no me sube hasta arriba. Anda pero se ve que le di mal las vueltas. Alguna idea de como sacar las vueltas exactas ?
En la parte de atrás de las pestañas que se quebraron tiene 2 pernos plástico que si le hace precio sale y hace q las pestañas salgan sin hacerle mucha fuerza
Hola, en el 4:28 hay dos cilindros detrás de las trabas. Esos con un destornillador fino, se los levanta hacia arriba, son unos seguros. Recién ahí, se hace palanca en las trabitas para desprender el devanador.
👏👏👏👏👏muy bien explicado, tengo una sola duda, saque de una partner y con motorcito electrico, x casualidad para cambiar el cable lleva una cierta cantidad de vuelta el cable para ponerlo, gracias campeon buen video
muchas gracias, lo mejor es sacar el cable enredado y medirlo, de todas formas cuando vas poniendo eo cable y lo enrollas en la ruedita te das cuenta que hay que recortarlo o dejarlo mas largo porque tiene que quedar bien tirante, saludos
Hola ,quería hacerte consulta ,tengo el Peugeot 207 1.6 vti automático, cuando ando por carretera y hay subidas de pendientes como que le falta potencia y se revoluciona al pisar aceleración esto pasa en caliente después de una ora de viaje por ejemplo ,en frío no tiene problemas ,a que se debe ese fallo .muchas gracias de antemano
hola, como estas? yo arrancaria por revisar el líquido de la caja, si cambia el comportamiento en frio o caliente suele denotar que hay que cambiar el fluido que lubrica la caja, no esta de mas cambiar cables y bujias, con el tiempo las bujías se van ensuciando y el auto pierde potencia, pero no cambia en frio o caliente, asi que para mi tiene que ver con la caja, saludos
Gracias por la respuesta ,le cambié las bujías hace no mucho tiempo ,te refieres la caja de cambios verdad , el coche tiene 68 mil km ,es normal tener problemas de caja con esos km ? Muchas gracias de antemano
@@tibireal2453 hace poco tiempo le cambie el aceite a la caja de un 207 manual y salio super negro, en los automáticos se suele cambiar a los 80 o 100 mil km o empiezan los problemas, saludos
Muy buena la explicación pero para no romper las trabas de plástico debes primero sacar 2 seguros redonditos que si no los quitas no te da espacio para abrir las trabas y que no se te rompan
son todos iguales, es bastante fácil, los cableados son muy finitos y con el calor y el tiempo se parten y dejan de dar conexión, y los motores de rompen cuando se rompe la goma que recubre el movimiento, saludos
@@canopiacentini la vw suran viene asi, se ve que en algun momento le pusieron remaches para abaratar, tenes que darle con una agujereadora lamentable, saludos
@canopiacentini amigo dale con el taladro, va comiendo solo el remache y se corta sola la cabeza del remache, es fácil no tengas miedo, solo vas a ir viendo cómo la mecha se come el remache hasta que le corta la cabecita. Saludos
Mal video no se puede ver cómo hace el trabajo por qué tapa la pantalla con el texto de lo que dice...de manera que se ve lo que habla no lo que hace...sean más serios
Hola Damian.. ante todo gracias por el tutorial sos un maestro explicando.
Son las 18:45 hs Bs As y acabo de terminar de cambiar uno de los cables me llevo mas de 5 horas y no hice tiempo para colocarlo en el auto. Pero lo probé afuera y parece todo ok... mañana con el sol lo montare. Cosas que me dejo la experiencia por ahora:
1) PACIENCIA, mucha paciencia. Sobre todo si no sos de meterle mano a las cosas como yo. Cualquier cosita "te puede sacar de quicio", mas cuando pasan las horas y estas cansado o algo no va tan bien, pero mantenerse tranquilo y con tiempo es fundamental. De ultima te tomas 5 minutos, un mate y seguís...
2) Fui a 2 casas de repuesto Peugeot para comprar el cable y no tener que andar haciendo lo de las trabas, pero solo tenian un kit que viene el cable + las rueditas y los enganches del vidrio pero costaba mas de $5000 Ar y decidí ir por el cable de freno de Bicicleta que me costo $200 Ar el juego de dos cables y viene con una trabita cada uno que va joya. La otra trabita la ize con un remache que la aplaste con el martillo y la pulí con la moladora y fue muy bien.
3) Cuando cortes el cable nuevo usa algo bien afilado por que yo perdí uno por que se me deshilacho todo.
Bueno solo eso mañana veré como queda en el auto y les aviso.. un abrazo grande.
muy buena tu experiencia, una vez hara 7 años desarmé la misma puerta trasera de corsa 3 veces, no apretaba bien el seguro y se salio, la segunda no quedo tirante y se enredó, la tercera vez quedó genial y duró años, hoy te cuento saqué el semieje del lado conductor en el 207, bastante complicadito, pero se puede, quizas haga medio video contando cosas a tener en cuenta para no volverse loco como me pasó hoy, saludos
De todos los videos que ví ,fué el que mejor explico 😊😊😊😊😊😊,un Geniooooo Total
muchas gracias por comentar, espero que te sirva, saludos
Damian ,igual voy a sacar foto con el celu ,para no olvidarme nada.Muy bueno tu video Felicitaciones
Amigo muy útil el video ya me estaba preocupando como lo IVA arreglar
que bueno que te sirva, muchas gracias por comentar, saludos
Hola Damián....un gran saludo y debo decir que aunque es complicado ....tu vídeo y la manera de explicarlo lo hace realmente sencillo....es un gran aporte, felicitaciones!!!
muchísimas gracias por tu comentario, saludos
Excelente explicación, mañana lo aplicaré en el 207 con levanta vidrios eléctricos 😅
Mucha suerte!
Lo suyo es magistral
muchísimas gracias, que bueno que te haya gustado, saludos
Estimado sr. Muchas gracias por su video explicativo, ha sido de gran ayuda.
Para esto damian hay que tener suma paciencia 😩 la cual yo no la tengo! Pero mi marido si 😁
jajaja, una vez que haces uno podes con cualquiera, son todos iguales, solo cambia la posición de las cosas, si queda bien tirante va perfecto, saludos
Hola Damián, estoy en el mismo proceso ahora, por eso di con tu video... las pestañas que se te partieron fue porque tienen unos tubitos plásticos justo al lado que debes retirar por la parte de atrás, después de quitarlos las pestañas se abren más fácil y no se parten. Saludos y gracias por el video.
tal cual, no quito los pernitos y rompio las trabas
Craaack.... UNA ACLARACIÓN IMPORTANTE...!
Las trabas de la manija q se te rompieron y le pusiste precinto tienen un permito de plástico.. Si los sacas se abren fácil no hay necesidad de hacer mucha fuerza
Muy buen video. Muchas gracias por el aporte
gracias a vos por comentar, saludos
EXCELENTE!!! MUY BIEN EXPLICADOO!!!
12 mil vistas y 150 likes ... ponganse las pilas... Buen trabajo Damian !
muchas gracias 🙂 saludos
Muy buen video. Solo que yo cambie los dos cables y no se como enroscarlos. Los enrosque mal parece y el vidrio no me sube hasta arriba. Anda pero se ve que le di mal las vueltas. Alguna idea de como sacar las vueltas exactas ?
En la parte de atrás de las pestañas que se quebraron tiene 2 pernos plástico que si le hace precio sale y hace q las pestañas salgan sin hacerle mucha fuerza
Hola, en el 4:28 hay dos cilindros detrás de las trabas. Esos con un destornillador fino, se los levanta hacia arriba, son unos seguros. Recién ahí, se hace palanca en las trabitas para desprender el devanador.
Excelente trabajo 👌!
muchas gracias amigo 😊
👏👏👏👏👏muy bien explicado, tengo una sola duda, saque de una partner y con motorcito electrico, x casualidad para cambiar el cable lleva una cierta cantidad de vuelta el cable para ponerlo, gracias campeon buen video
muchas gracias, lo mejor es sacar el cable enredado y medirlo, de todas formas cuando vas poniendo eo cable y lo enrollas en la ruedita te das cuenta que hay que recortarlo o dejarlo mas largo porque tiene que quedar bien tirante, saludos
Hola ,quería hacerte consulta ,tengo el Peugeot 207 1.6 vti automático, cuando ando por carretera y hay subidas de pendientes como que le falta potencia y se revoluciona al pisar aceleración esto pasa en caliente después de una ora de viaje por ejemplo ,en frío no tiene problemas ,a que se debe ese fallo .muchas gracias de antemano
hola, como estas? yo arrancaria por revisar el líquido de la caja, si cambia el comportamiento en frio o caliente suele denotar que hay que cambiar el fluido que lubrica la caja, no esta de mas cambiar cables y bujias, con el tiempo las bujías se van ensuciando y el auto pierde potencia, pero no cambia en frio o caliente, asi que para mi tiene que ver con la caja, saludos
Gracias por la respuesta ,le cambié las bujías hace no mucho tiempo ,te refieres la caja de cambios verdad , el coche tiene 68 mil km ,es normal tener problemas de caja con esos km ? Muchas gracias de antemano
@@tibireal2453 hace poco tiempo le cambie el aceite a la caja de un 207 manual y salio super negro, en los automáticos se suele cambiar a los 80 o 100 mil km o empiezan los problemas, saludos
Buenas tardes como se puede remaches el final del cable en vez de hacer un nudo gracis
buenas que tipo de guaya se puede usar ya que se me ha roto unas de la guaya que van desde los sujetadores hasta el carrilete del motor
Sera similar con el levanta vidrios automatico?
geniio una consulta cuando bajo los vidrios y abro y cierro la puerta me hace ruido a cristales sueltos, porque puede ser ?
puede ser que los plásticos de las guias esten gastados y suene por eso, se compran y se cambian, saludos
Muy buena la explicación pero para no romper las trabas de plástico debes primero sacar 2 seguros redonditos que si no los quitas no te da espacio para abrir las trabas y que no se te rompan
Hola damian buenas tardes.. me podrias brondar las medidas de los cables ?
Amigo no puedo conseguir la piesa donde va enrollado en cable devanador creo que se llama hay de todos los tipos menos ese 😢
hola, mira, salvo que este destruido, no lo cambies, suelen ser de peor calidad los nuevos, saludos
Hola haces la reparación?
No me dedico a eso, lo hago de hobby, saludos
Hola tengo un problema, tengo una puerta de 206 en un 207 y el levanta cristal es eléctrico, se puede adaptar ?
todo se puede adaptar, quizas tengas que soldar una parte, pero se puede, saludos
Se me trabo el de atras del chofer! es mas o menos lo mismo no??
son todos iguales, es bastante fácil, los cableados son muy finitos y con el calor y el tiempo se parten y dejan de dar conexión, y los motores de rompen cuando se rompe la goma que recubre el movimiento, saludos
de donde sos as i te lo llevo
El mio en lugar de tornillos tiene remaches y no puedo entender como sacarlos
@@canopiacentini la vw suran viene asi, se ve que en algun momento le pusieron remaches para abaratar, tenes que darle con una agujereadora lamentable, saludos
@canopiacentini amigo dale con el taladro, va comiendo solo el remache y se corta sola la cabeza del remache, es fácil no tengas miedo, solo vas a ir viendo cómo la mecha se come el remache hasta que le corta la cabecita. Saludos
Mal video no se puede ver cómo hace el trabajo por qué tapa la pantalla con el texto de lo que dice...de manera que se ve lo que habla no lo que hace...sean más serios
los subtítulos se desactivan fijate abajo a la derecha, saludos
Excelente Damián!muchas gracias!
Gracias por comentar, saludos