【ミニ四駆】令和初のベアリング検証!HGもAOパーツも測定したよ!【ミニヨンクマスター】

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 48

  • @t-hirokihobbych
    @t-hirokihobbych  5 лет назад +11

    最近の動画の中で、結構盛り上がってます(いつもご視聴ありがとうございます!)
    まずはスピードチェッカーの計測ですが、目安として測りやすい&わかりやすいというのとタミヤから販売しているものですので、そこまで変な数値は出ないであろう...と思っていたら意外だったんですよね(僕もそう感じました)
    なので、それまでのベアリングの性能といえばAOパーツ620ボールベアリングが正解!みたいなところがあったので、それで皆さん困惑したのではないかと思います(先入観とか固定観念みたいなもの)
    結果としては動画の内容通りになりましたので、これは紛れもない事実なのです(受け止めるかどうかは個々の見解に任せます)

    • @t-hirokihobbych
      @t-hirokihobbych  5 лет назад +2

      ちなみに次回動画は脱脂をした再検証を行っておりますのでそちらも合わせてご覧ください!
      ruclips.net/video/3DVU4GMKRZw/видео.html

  • @フレディ-z6q
    @フレディ-z6q 5 лет назад +9

    一度だけ遊ぶならPOM、ちょっと遊ぶならメタルか丸穴、がっつりやるなら620やHGって感じですかねぇ
    脱脂するとやはり値段相応の性能見せてくれますしねぇ620とHG
    フッ素コートは結構良い仕事してくれるんですがねぇ、メタルはガタガタになる( ^ω^)・・・

  • @takashibotann3841
    @takashibotann3841 5 лет назад +10

    大昔にミニ四駆やってたけど、その時の軸受けは「ハトメ」だったぞwベアリングをハメれるようになったのは初代アバンテだったな。懐かしい。

    • @t-hirokihobbych
      @t-hirokihobbych  5 лет назад +4

      ハトメは今回省略しました(なんだかすいません)

  • @アスラン-h3l
    @アスラン-h3l 5 лет назад +11

    俺は六角ユーザーですけど、理由はベアリングの穴の中でシャフトがズレずに
    シャフトと六角が噛んでるからロスが少ないかと思ってます。
    ちょっとガタと言うか動くのが気になりますが回転はブレずに回りますよ。
    カウンターギアはベアリング付きを別で買ってるので丸穴だけは買わないですね。
    メタル軸受けとフッ素コートはグリス塗るのが面倒ですし、意外と良いと思ってます。

  • @MountainMoo
    @MountainMoo 4 года назад +2

    OMG, now I realized that the bearings are not different... just price different. Thanks for the review.

  • @junya0326
    @junya0326 5 лет назад +5

    HGそんなに悪くないですよ。
    ブレは少ないし脱脂して慣らせばそこそこ回る。

  • @yoshitakem8189
    @yoshitakem8189 2 года назад +3

    かなり参考になりましたわ、一番思い入れがあるマシンにHG使おうと思いましたが全マシンフッ素コートの方にしようって思いましたね。

  • @ニッパーの部屋
    @ニッパーの部屋 4 года назад +1

    ボールベアリングの比較動画、役に立ちました、シャフトが6角形だから

  • @zeromh24
    @zeromh24 5 лет назад +6

    620補給できない所だと丸穴より安定性は上だね

  • @akinias7125
    @akinias7125 5 лет назад +4

    概ね予想通りですw(以前自分でも全く同じ検証しました)

  • @脂身ゴッソリ肉団子
    @脂身ゴッソリ肉団子 5 лет назад +3

    自分は最初だけHGベアリング使ってたんですけどなんか遅かったのでAOベアリングに戻しました!H⭕は多分脱脂しても遅いのでボッ⭕クリかな?(笑)

  • @rjakk883
    @rjakk883 3 года назад +1

    フッソコート620はグリスアップだけじゃなくて、ハトメは付けれないのかな?

  • @富坂優樹
    @富坂優樹 5 лет назад +2

    オイルペンのオイルの性能が意外と高いのが勝負の差に出てるんじゃないかと。ペンタイプってサラサラオイルじゃないと使えないし、ペン先で余分な成分をこしてるし、その上適量(ごく少量)を塗れるんですよね。固いオイルは抵抗になるからだから、オイルペン使った軸受け>固いオイルのボールベアリングってのがもろに出てるんじゃないかと。脱脂でまた性能が変わると思いますが、まぁ、それでも空けポン対決なら非ボールベアリング+オイルペンでしょうねぇ。

  • @暇人-w4v
    @暇人-w4v 5 лет назад +2

    POMって結構性能いいらしいですね
    自分は旧620が一番でその次がPOM位な気がします新620は4つ入りで1つ位が当たりだとか
    あとこのスピードチェッカーはあまり結果の精度?が出せないと思います

    • @t-hirokihobbych
      @t-hirokihobbych  5 лет назад +2

      結果的に全体見てもあまりタイム差が無かったので、POMでも良いと思います!

  • @syoutakawakami4036
    @syoutakawakami4036 5 лет назад +3

    メタル軸受は安い代わりに真鍮だから、高速回転の摩擦でゴリゴリ削れて、すぐ死ぬんだよな。。。。。

    • @yuzaityo
      @yuzaityo 5 лет назад +2

      今気づいたんだけど、真鍮パイプを削ったものとか、意外に使えないかな…?

  • @野球好き-l4n
    @野球好き-l4n 5 лет назад +1

    令和も宜しくお願いします!改造とか動画を参考にさせていただいております!そしたら僕のマシンも速くなりました!嬉しいです!そして勉強になります!

  • @henggarwibowo9335
    @henggarwibowo9335 5 лет назад +2

    hahaha... razor ramon HG! i never thought he will be appeared in your video 😂

  • @syouwakozou
    @syouwakozou 5 лет назад +4

    軽くテープなどで軽く固定した方がいいのでは?
    駆動力がしっかり伝わってる分
    車体が暴れてしまい
    結果的にチェッカーを
    しっかり回せていない気がします

    • @t-hirokihobbych
      @t-hirokihobbych  5 лет назад +2

      中には安定して走行したベアリングもあったので、固定はせずに走行させました!

    • @デカビタ-r1q
      @デカビタ-r1q 5 лет назад +3

      パステルパステル 動画とこのコメント見てて思ったんですけど、シールで固定や抑えつけて計測ってなんか違いませんか?
      実際走る時ってコース上でスピード確認する際、駆動の力だけで走らせると思うんです。ダウンフォースもほぼ効かないミニ四駆ですし計測するからといって軽く力を加えることになるテープ固定などはしても意味がない気がします。ミニ四駆には地面に抑えつける力はないですから。

    • @syouwakozou
      @syouwakozou 5 лет назад +1

      @@デカビタ-r1q
      抑えるというのは
      手などで思い切り抑えつけるという訳ではなく
      跳ねない程度にゆるーくテープなどで
      とめるだけです
      誤解を招くような言い方をしてしまいすいませんm(_ _)m

    • @デカビタ-r1q
      @デカビタ-r1q 5 лет назад +1

      パステルパステル いえいえ。ARだとホイールベースが長いので暴れるんすよ。
      それ以前のシャーシであれば割と安定すると思うのでミニヨンクマスターさんおなしゃす。

    • @syouwakozou
      @syouwakozou 5 лет назад

      @@デカビタ-r1q
      なるほど
      シャーシの問題でしたか!
      解説ありがとうございますm(_ _)m

  • @ミニ四くーマン
    @ミニ四くーマン 4 года назад +2

    HG...💦AOパーツの620がベアリングの中で1番ですかね(´・ε・`)

  • @Lucifer-lo4ls
    @Lucifer-lo4ls 5 лет назад +3

    ミニヨンクのmaシャーシの提灯をやって

    • @t-hirokihobbych
      @t-hirokihobbych  5 лет назад +1

      過去動画ですが、こちらをどうぞ!
      ruclips.net/video/PHMKsFje8Uc/видео.html

  • @吉田くん-g6y
    @吉田くん-g6y 2 года назад +1

    最後の方電池へたった説

  • @then7186
    @then7186 5 лет назад +2

    衝撃っっ😁

  • @1Atobe
    @1Atobe 5 лет назад +1

    so they are all the same 🤔???? barely any difference....

  • @NEW.Gundam
    @NEW.Gundam 5 лет назад +1

    最後、順位を付けて、まとめてから終わってほしい
    (表などにして)
    初めの方の結果、忘れてしまう(泣)

    • @t-hirokihobbych
      @t-hirokihobbych  5 лет назад +1

      全体的にそんなに変わってないです...

  • @マイン-m4o
    @マイン-m4o 5 лет назад +2

    脱脂まだしてなかつまたんですね 多分脱脂したら620が1番速そうですね

    • @蒸らした楮
      @蒸らした楮 5 лет назад +2

      そんな本命俺は賭けないぞ、大穴!六角ボールベアリングにベットするぞ!(正気か!?)

  • @グットチャンネル-h3z
    @グットチャンネル-h3z 4 года назад

    ミニヨンクのバンパーボディありませんか

  • @kirinruse98
    @kirinruse98 5 лет назад +5

    あーあ
    そもそもスピードチェッカーで検証することに何の意味があると言うのか?
    摩擦抵抗の問題は、タイヤを空転させて何秒回るかとか、モーターの電流見るとかした方が理にかなっている

    • @t-hirokihobbych
      @t-hirokihobbych  5 лет назад

      すみませんが、そこまで器材が揃っていないです...

  • @ダバダダバダー
    @ダバダダバダー 5 лет назад

    ってゆーか押えろ

    • @蒸らした楮
      @蒸らした楮 5 лет назад +6

      押さえると結果が不正確になる、摩擦力って魔説係数×質量でしょ、だからやるなら錘を乗せて安定させないと押さえ具合によって結果が変わる。

    • @ダバダダバダー
      @ダバダダバダー 5 лет назад

      そんなに強く押さえんでもタイヤが外れんくらいに押さえりゃいいだろ。

    • @宮本祐一-q1w
      @宮本祐一-q1w 5 лет назад +2

      @@ダバダダバダー ばかかw

    • @t-hirokihobbych
      @t-hirokihobbych  5 лет назад

      ケンカはやめましょう(ベアリングによって安定性が異なります)

    • @蒸らした楮
      @蒸らした楮 5 лет назад

      @@t-hirokihobbych
      そうですね、変な火種投下して申し訳ありません。 追伸、読返して、魔説係数てなんだw