Wieder klasse aufbereitet. Um die Immersion des ATC zu haben, wäre ein Sprecherwechsel ein "nice to have". - Es ist ein Mehraufwand..... Deshalb nice to have.
Da ist mehrfach eine weit verbreitete Unsitte dabei. Das Rufzeichen kommt immer zuerst. Nicht "Piste 26 Landung frei, D-AH", Sondern "D-AH, Piste 26 Landung frei". Nachzulesen in NfL I 2010/226 Punkt 8.3. Ansonsten sehr anschaulich erklärt.
Naja, in dem Punkt steht nicht explizit drin, ob vorne oder hinten. Das lässt Interpretationsfreiraum; bin aber bei dir, spreche das Kennzeichen auch immer vorne aus. Die angegebene NFL von dir ist schon einige Zeit revidiert worden, aktuell gilt NFL 2023-1-2726.; 18. AUSTAUSCH VON MELDUNGEN (SERA.14075) a.) 1.Wenn von einem Luftfahrzeug die Bestätigung des Empfangs einer Meldung übermittelt wird, muss die Bestätigung das Rufzeichen dieses Luftfahrzeugs umfassen.
Wie immer, Aviation Hero kann man nur empfehlen
Supi klasse und sehr verständlich aufbereitet. 👍
Wieder klasse aufbereitet. Um die Immersion des ATC zu haben, wäre ein Sprecherwechsel ein "nice to have". - Es ist ein Mehraufwand..... Deshalb nice to have.
Top gemacht 👍
👍vielen Dank für das Video
Klasse Video! EDDP wäre noch sehr gut als Video👍
Klasse
Gut gemacht aber mir fehlt der sqwak 😉
Da ist mehrfach eine weit verbreitete Unsitte dabei. Das Rufzeichen kommt immer zuerst. Nicht "Piste 26 Landung frei, D-AH", Sondern "D-AH, Piste 26 Landung frei".
Nachzulesen in NfL I 2010/226 Punkt 8.3.
Ansonsten sehr anschaulich erklärt.
Naja, in dem Punkt steht nicht explizit drin, ob vorne oder hinten. Das lässt Interpretationsfreiraum; bin aber bei dir, spreche das Kennzeichen auch immer vorne aus. Die angegebene NFL von dir ist schon einige Zeit revidiert worden, aktuell gilt NFL 2023-1-2726.; 18. AUSTAUSCH VON MELDUNGEN (SERA.14075)
a.) 1.Wenn von einem Luftfahrzeug die Bestätigung des Empfangs einer Meldung übermittelt wird, muss die Bestätigung das Rufzeichen dieses Luftfahrzeugs umfassen.