Tenho uma Iveco 55-170 com 39.150 km, 2 anos e 13 dias de comprada e apresentou problemas na bomba injetora e bicos, revisões todas feitas na Iveco, prejuízo de 32k e até o momento a Iveco não assume esse problema crônico.
Compensa uma Iveco dessa para plataforma guincho? Alguei ai mais experiente pra tira essa minha dúvida? Uau sonho quero trabalhar com uma dessa????????????
Meu querido, sempre tenho em mente que a gente faz o que tem como ideal, inevitavelmente assumindo ganhos e perdas, frutos das nossas próprias escolhas. Mas, como sugestão, analise se para a sua aplicação (motor home) o melhor seria manter sua escolha (Ford) construída em cima de monobloco ou optar pelo veículo Iveco, montado em cima realmente de chassis. Fica a dica. Forte abraço e sucesso no seu projeto.
Precisa de um vídeo completo .. falando da capacidade de carga ..com plataforma de elevação.. falando do baú... Etc ... Pessoal é amador no segmento... Ninguém compra só o chassi ... Kkkkkk
Pelo visto comentou antes de assistir o vídeo completo. A capacidade de carga do veículo está devidamente informada no vídeo: 600 kg. Por se tratar de um VEÍCULO COMERCIAL LEVE, classificado como VUC, contar com rodado simples na traseira e um PBT de apenas 3.500 kg, é praticamente inviável se colocar plataforma elevatória devido a perda de capacidade de carga.
Não tem absolutamente nada errado. Conforme claramente explicado no vídeo trata-se de um veículo com PBT de 3.500 kg, classificado como VUC e com rodado simples na traseira, portanto, matemática simples: Tara do Daily 35-180 no chassi: 2.090 kg, tara do baú Real: 810 kg, sobrando assim uma capacidade de carga líquida para 600 kg.
O pessoal ta abusando muito! Os caras reforçam o molejo, trocam a ponta de eixo e o pneu e colocam 4 toneladas de carga, logo logo vão obrigar os vucs a para em balança tbm.
Acho que a informação ai está equivocada! Trabalho nesse ramo e a carga total é de até 3.500 kg. Então teremos de ver a tara do carro e aferir a diferença. Sendo assim o valor do Peso aceito! Esse carro com o baú não deve passar de 2.000 Kg. Tendo, então, brecha para suportar mais 1.500 kg
Um dia vou comprar um desse fé em Deus
Amo os Daily tenho 2 2013 a 4 anos pra minhas lojas de móveis só alegria
Tenho uma Iveco 55-170 com 39.150 km, 2 anos e 13 dias de comprada e apresentou problemas na bomba injetora e bicos, revisões todas feitas na Iveco, prejuízo de 32k e até o momento a Iveco não assume esse problema crônico.
Sensacional. Para a mobilidade nos centros urbanos é perfeito!!! E ainda conduzir com carteira B. Show.
Com EAR
Ótima apresentação, parabéns. Sabe dizer se tem dessa só que cabine dupla? Ou se tem previsão de lançamento?
Sera q pode colocar roda dupla e usar cnhb
Top demais 🎉🎉
Qual e a oltura atraz p.favor?
Qual o preco deste caminhaozinho
Euro / ARLA 6. Proconve. EGR. Aí quebra na garantia e o fabricante nega a mesma, “combustível de má qualidade”.
Bem apresentado!👏👏👏
Muito bom.👏🏼👏🏼👏🏼
Compensa uma Iveco dessa para plataforma guincho? Alguei ai mais experiente pra tira essa minha dúvida? Uau sonho quero trabalhar com uma dessa????????????
Será satisfatória a experiência sim... Tendo em vista que até uma HR faz tal serviço!
Tem até famoso no RUclips que trabalha de iveco com guincho.( alemão da caravan)
Intetesso para motorhome. Mas muitos comentários negativos sobre o cambio. Parece, que para minha intenção a Transit, Ford, seria melhor
Meu querido, sempre tenho em mente que a gente faz o que tem como ideal, inevitavelmente assumindo ganhos e perdas, frutos das nossas próprias escolhas. Mas, como sugestão, analise se para a sua aplicação (motor home) o melhor seria manter sua escolha (Ford) construída em cima de monobloco ou optar pelo veículo Iveco, montado em cima realmente de chassis. Fica a dica. Forte abraço e sucesso no seu projeto.
As com câmbio mecânico estão dando BO mesmo, mas essa automática não enche o saco
Top 👏🏽
Valor dessa maquina sul real
Sim lógico
To vendendo a minha 140mil 2011 file sem luz acendendo painel tudo novo e revisado
Precisa de um vídeo completo .. falando da capacidade de carga ..com plataforma de elevação.. falando do baú... Etc ... Pessoal é amador no segmento... Ninguém compra só o chassi ... Kkkkkk
Pelo visto comentou antes de assistir o vídeo completo. A capacidade de carga do veículo está devidamente informada no vídeo: 600 kg. Por se tratar de um VEÍCULO COMERCIAL LEVE, classificado como VUC, contar com rodado simples na traseira e um PBT de apenas 3.500 kg, é praticamente inviável se colocar plataforma elevatória devido a perda de capacidade de carga.
Esse carro pra 600k
Ou vc falou errado
Se for assim melhor compra uma Fiorino
informação extraída da plaqueta do implemento e inclusive mostrada no vídeo. PBT de 3.500 kg - TARA de 2.858 = 642 kg de capacidade de carga
😂😂😂 sem vc colocar três ocupantes foi a metade da capacidade da camionete kkkkk
Prefiro minha ranger 2.8 motor eletromecânico. Cansei de sofrer com essas merd@s de motores eletrônicos. Mas parabéns pelo vídeo e pelo canal.
Mas esses carros são assim mesmo, a vantagem é que não passa em balança pois é caminhonete e o PBT tecnico é maior
Tem algo errado.. 600 kg ... Tá louco 😮😮
Não tem absolutamente nada errado. Conforme claramente explicado no vídeo trata-se de um veículo com PBT de 3.500 kg, classificado como VUC e com rodado simples na traseira, portanto, matemática simples: Tara do Daily 35-180 no chassi: 2.090 kg, tara do baú Real: 810 kg, sobrando assim uma capacidade de carga líquida para 600 kg.
O pessoal ta abusando muito! Os caras reforçam o molejo, trocam a ponta de eixo e o pneu e colocam 4 toneladas de carga, logo logo vão obrigar os vucs a para em balança tbm.
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Só carrega 600kl?
Nessa configuração sim. Justamente por se tratar de um Comercial Leve com PBT de 3.500 kg, classificado como VUC e com rodado simples na traseira.
Acho que a informação ai está equivocada! Trabalho nesse ramo e a carga total é de até 3.500 kg. Então teremos de ver a tara do carro e aferir a diferença. Sendo assim o valor do Peso aceito! Esse carro com o baú não deve passar de 2.000 Kg. Tendo, então, brecha para suportar mais 1.500 kg
Salgadinho este preço !
Só o preço deixa a desejar....
353.288,00 isso no chassis 😅😅😅 . É bonitinho, mas ordinário kkkkk.
Chupa essa manga!
Tá p negociar o preço, paguei o por 310k com multimídia digital.
Vai ter muito tempo até o veículo se pagar. O veículo dura tudo isso? É tão bom assim?
@@linspbr enquanto isso uma Hilux At sai por 206 haha
Caro de mais.
Oxe!
Muito caro