Boa noite a todos e ao Alex GG belo carro é eu conheço um Diplomata 90 91 é com todo respeito pelo Marcelo os 250S de plaqueta só foram até o ano de 1988 e para terminar eu tenho um Comodoro na cor vilho Roster 1990 com está configuração tirado em Osasco na revenda Ricavel porém o meu é 4cc nas tenho um amigo que tem um Diplomata na cor preto Nobre com baixo km muito bonito só para você ter ideia as soleiras das portas de trás ainda tem os plásticos de proteção mas parabéns pelo vídeo é o carro é um feliz Natal e um próspero ano Novo para nos todos de Restinga SP
Meu Deus...!!!! Ahhhhh se EU pudesse comprá-lo... 😞 Servi o Exército em Brasília/DF, entre os anos de 1.993 á 1.995 e, na época...TODO os Oficiais Generais eram transportados por este Modelo. Esplanada dos Ministérios, Quartel General no Setor Militar Urbano, *principalmente*. Este veículo foi/é um 🏆 da indústria automobilística. *LINDO* veículo...!!!!!! 👏🏻 🇧🇷
Motor 250-S,, foi oferecido até 1988 e sempre na versão à gasolina , porém como opcional. Já a nomenclatura exterior vinha denominada 4.1/S , em todas as versões motorizadas com o lendário 6 cilindros e 4.100cc, tanto nas versões álcool e gasolina e somente a versão 250-S vinha com painel marcando 7.000 rpm, pois segundo o fabricante girava à 4.400 rpm, enquanto as outras motorizações giravam à 4.000 rpm e marcarvam 6.000 rpm no painel.
Até os anos 1990, as fabricantes de carros não eram adeptos do sistema Just in Time e tinham o costume de estocar peças. Muitas vezes se faziam modificações parciais ou versões especiais e assim se aproveitavam determinadas peças que haviam em excesso no estoque
Um carro com essa quilometragem baixa pelo ano do automóvel e fizeram o favor de colocar o 6 em 2. As pessoas perdem a noção, do que é para conservar e bagunçar.
Tive um tbm. Vermelho Rodes, comodoro 90/90, segunda série, 6cc, completasso, com vários itens do diplomata, tirado em Piracicaba, em Outubro de 1990. Vendi em 2004, com 247.000km. Deveria ter ficado com ele!!!
Vcs merece milhoes de like
Boa noite a todos e ao Alex GG belo carro é eu conheço um Diplomata 90 91 é com todo respeito pelo Marcelo os 250S de plaqueta só foram até o ano de 1988 e para terminar eu tenho um Comodoro na cor vilho Roster 1990 com está configuração tirado em Osasco na revenda Ricavel porém o meu é 4cc nas tenho um amigo que tem um Diplomata na cor preto Nobre com baixo km muito bonito só para você ter ideia as soleiras das portas de trás ainda tem os plásticos de proteção mas parabéns pelo vídeo é o carro é um feliz Natal e um próspero ano Novo para nos todos de Restinga SP
Este Diplomata tem os apliques do 90 ou 91?
Parabéns 👏👏👏
Muito lindo esse Opala parabéns GG formidável esse exemplar!!!
Muito bonito o opala!
Este carro é 90/90!
O Detran é que "comeu bola"...
aconteceu com certa frequência...
Belíssimo Opala!
Abraço!
Concordo. Chassi. LL. Perfeito.
Este é um excelente canal de carros antigos ;Parabéns gosto muito.😉
GG GRANDE CARRAO PARABENS PIR ESSE SERVIÇO Q VC VEM FQZENDO.
Belo trabalho do GG caranba você é o melhor do brazil Abrç para todos
Meu Deus...!!!!
Ahhhhh se EU pudesse comprá-lo... 😞 Servi o Exército em Brasília/DF,
entre os anos de 1.993 á 1.995 e,
na época...TODO os Oficiais Generais eram transportados por este Modelo. Esplanada dos Ministérios, Quartel General no Setor Militar Urbano, *principalmente*.
Este veículo foi/é um 🏆 da indústria automobilística.
*LINDO* veículo...!!!!!! 👏🏻 🇧🇷
Parabens ai pelo trabalho de vcs
Lindo carro maravilhoso
No olx do Pernambuco tinha um assim também, comodoro 90/91
Muito bom
Nossa , igual ao meu , mudou só o som , e o meu tem ar .coisa linda de se ver e andar
Lindo!
Repita comigo: "desborbulhador!"
Motor 250-S,, foi oferecido até 1988 e sempre na versão à gasolina , porém como opcional.
Já a nomenclatura exterior vinha denominada 4.1/S , em todas as versões motorizadas com o lendário 6 cilindros e 4.100cc, tanto nas versões álcool e gasolina e somente a versão 250-S vinha com painel marcando 7.000 rpm, pois segundo o fabricante girava à 4.400 rpm, enquanto as outras motorizações giravam à 4.000 rpm e marcarvam 6.000 rpm no painel.
Até os anos 1990, as fabricantes de carros não eram adeptos do sistema Just in Time e tinham o costume de estocar peças. Muitas vezes se faziam modificações parciais ou versões especiais e assim se aproveitavam determinadas peças que haviam em excesso no estoque
O carro é top
Painel com rpm até 7000 giros apenas nos 4.1 equipados com carburador DF446, que basicamente é a diferença maior dos 250S, além dos tuchos mecânicos
O carro está a venda, e qual seria o valor?
Amei copro
Parabéns gg como vc consegue esses santo graauu cara .....tem preço pra venda
10!!!!!
Um carro com essa quilometragem baixa pelo ano do automóvel e fizeram o favor de colocar o 6 em 2. As pessoas perdem a noção, do que é para conservar e bagunçar.
Erro do DETRAN pôde conferir, pela letra do chassi LL.
O seja ano de fabricação 90 / modelo 90.
Qual a potência dele?
Retificado a cor do meu é vermelho Rodes Metálico
Tive um tbm. Vermelho Rodes, comodoro 90/90, segunda série, 6cc, completasso, com vários itens do diplomata, tirado em Piracicaba, em Outubro de 1990. Vendi em 2004, com 247.000km. Deveria ter ficado com ele!!!
Esse ai é a raspa do tacho de 1990 hahahahahahah
Copro a mei esti carro