Leandro, queira muito que você fisese um vídeo de sobre ultrassom que afasta cachorro, é só usar um Tweeter Piezo que chega a frequência de 25khz, que eu sei que muita gente tem problema com cachorro latindo, e a minha irmã foi atacada por um cachorro andando de moto. Tem alguns produtos na Shopee para adestramento só que é muito fraco, queira um super poderoso caseiro.
O problema é como ter certeza que essa merda só vai ativar quando o cachorro latir e não ficar torturando o coitado… eu jamais utilizaria algo do tipo, mais vale você utilizar o próprio RUclips e aprender a adestrar o cachorro, que não é nada de outro mundo
@@ricardoiarossi não tem nada de tortura, é só um barulho irritante como o próprio latido do cachorro para a gente me fala como que adestra um cachorro que nem é meu
Tem que regular os pinos do motor para baixar a frente. O trim permite levantar ou baixar a proa durante a navegação, fornecendo o ângulo ideal do barco em relação à superfície da água
@@letrajota Sim Leandrão mais uma pessoa no banco central do barco fica muito bom para navegar, aqui na minha região andamos muito de barcos, lanchas e jet-ski no Rio Tietê, é bem limpo aqui
Esse motor toyama é top dos top... pela metade do preço do outro . Pra gente q mora perto de represa tem q ser ele.. agora se for pro mar ai é outra coisa.. vai ter q ser o outro mesmo..pantaneiro na veia
É a primeira vez que eu consigo assistir á um vídeo seu sem interromper, kkkkkk. Muito zica mesmo esse teste dos motores, valeu Leandro e fiquem todos com Deus...
Tóp demais o vídeo, os dois motores são bons, tudo depende da hora e lugar, o Hidea 5hp 2 tempos tem a vantagem de ser mais leve e ainda conta com câmbio Frente - Neutro - Ré , já o sistema de fixação dos hélices são feitos de maneira a permitir que o pino ou parafuso se quebre ao se chocar contra um tronco ou pedra não permitindo que danifique o motor. Chique demais Leandro, parabéns pelo vídeo. Um abraço pro paizão e pra você. Que Deus abençoe grandemente você e toda sua família 🙏.
Vou ,mandar aqui no nosso grupo de caiaqueiros de Sorocaba tropeiros da pesca , represa de itupararanga, obrigado esse vídeo vai ajudar bastante para decisão de motor .
eu gosto muito do motor 2 tempos, tenho um um walk machine que montei com motor de roçaderia 60cc 3HP 2 tempos que chega a 60km/h mas a confiabilidade e economia que o motor 4 tempos estacionario tem não da pra comparar, sem incomodação, 4 tempos, motor vai oleo no carter, gasolina direto do posto, rotação baixa, mais silencioso, acha em qualquer lugar o 210cc 7HP por 600 / 800 reais partida manual e 1000 / 1200 reais partida elétrica, melhor custo beneficio
Todo motor de popa tem uma regulagem para evitar que a proa levante como aconteceu , alguns são na instalação na hora de colocar no barco e outros tem um ajuste dentro do barco nesse caso em cabinados, mas foi um vídeo muito top ❤
motor marinizado, a posição dos ocupantes a bordo interfere na velocidade, ninguem deve estar no banco de proa (frente) então o barco navega melhor e atinge mais velocidade, coloquem mais peso do meio pra tras, ninguem na frente, sucesso
Realmente a força de resistência da água em relação a composição física cria condição de peso no barco vamos repensar em uma nova configuração na qual o atrito todo se concentre só na hélice 🤔 sim já repensei e vi que é totalmente possível aumentar a velocidade, o único problema da velocidade hidro sónica é causar um tsunami
Leandro, faz um projeto com motor 52cc 2t com redução 2.5:1 (2.66:1 ou até 2.83:1) a depender do giro alcançado e hélice rabo de galo para 6.5 hp ou tailandesa, numa prancha de isopor fibrada (para o projeto ficar bem leve). Parabéns por seus vídeos. Um motor desses gira 10mil rpm fácil.
Eu gostei desse seu barco , ele está em excelente estado , gostaria de ver um teste com esse motor , no barco geladeira , Leandro parabéns por mais um sonho realizado , VC merece !!
Minha experiência com mecânica de motos o motor 2 tempos em relação a motores 4 tempos de mesmas cilindradas ou próximas, o 2 T sempre é bem mais leve e bem mais potente, porem bebe virado no diacho e bobeou no pre mix ou da azar e não sabe tocar uma 2T ta lascado kkkk, mas é muito massa andar de 2T uma pena não produzirem mais no Brasil
Meu sobrinho trocou o motor de popa Yamaha 40 HP 2T também por Yamaha 40HP 4T ontem (04/01/24) só o motor sem assessório é cerca de 20 kilos mais pesado, mas tem muitas vantagens sendo a principal a economia que pode chegar a 50%, não tem o cheiro do oleo 2T e muito mais silencioso. Os motores 2T hoje em dia só é vantajoso em potências abaixo de 20HP.
Em primeiro lugar, parabéns gravar um vídeo com o pai não tem prazer melhor , em segundo lugar ,porra Leandro pra andar de patinete a 100 por hora não precisa capacete mas pra andar de barco usa colete salva vida . 😂😂😂
Tinha uma DT180 de trilha quase não saia fumaça, só sai muita fumaça quando usa óleo ruim, mistura errada ou mal regulada, a minha sempre afinada e óleo top quase nem dava pra ver fumaça, mas pagar 96,00 pila (na época) no litro do óleo 2T quase ninguém quer ainda mais que a moto na trilha não faz 15km.l 😂😂😂😂, mas moto 2T é muito massa de andar uma pena ter parado a fabricação delas no Brasil pq hoje lá fora a tecnologia nas 2T ta top demais
@@alexandrenaiarasilvagomes5585 A minha DT 87 eu tirei a bomba de óleo, no lugar coloquei um tampão de chapa de alumínio om junta de borracha. Misturava óleo direto no tanque, óleo Shell 2T (quase não fazia fumaça também).
E ai Leandro tudo blz? Tenho um barco de 5m. com motor Pantaneiro que é o mesmo Toyama e faz na média de velocidade 8,5 Km e consome 1 Litro por hora de navegação com três adultos e com capota levantada (claro sem vento contra) e carga (20 litros de gasolina, bateria 45Ah, 20 litros de água potável e tralhas de acampamento ). Aqui no Sul do Brasil, pela Lagoa dos Patos e Lagoa Mirim. Minha observação prática é a seguinte: com um motor de baixo custo de quatro tempos, apesar de pouca velocidade se tem um consumo bem baixo, economizando bem mais que um dois tempos, que além da gasolina ainda leva mais o óleo dois tempos tornando-se mais caro o passeio, e tem outro detalhe o motor Toyama ou Pantaneiro tem vantagem em lugares de água suja barrenta, pois o arrefecimento é a ar e quanto ao ruido é só melhorar o escapamento que fica tudo muito bom. Grande abraço espero ter contribuído com as informações.
Tenho uma Dt 180, está comigo a 17 anos. Adoro motores 2tempos! Apesar de terem uma manutenção com maior frequência (devido a alta rotação,maior temperatura, menor lubrificação entre as peças) são uma delícia na hora da pilotagem! @serranoracing
Navego com um Toyama empurrando uma embarcação de alumínio de 6 metros em água salgada e a única coisa que tenho a reclamar dele é o tamanho do tanque que poderia ser externo ou maior. É claro que perde em velocidade mas de resto é infinitamente melhor. Opinião de usuário.
Esse motor hidea da muita diferença com um Mercury, Yamaha da mesma pontencia . Outra coisa é a regulagem da altura do motor de popa isso dá muita diferença
Não capota com o motor 15hp, chega em uma velocidade que ele entra em planeio e o bico abaixa, desde que o trin esteja na regulagem correta de acordo com o peso que está no barco
Carra eu pegaria o motor toyama sem dúvida pois ese motor idea e um motor bem sem vergonha da bastante problema se iguala ao antigo evinrude ficht ram isso aí quando começa a encomodar da muita dor de cabeça se vc tem as manha para arrumar vc mesmo até da para comprar mais se não tem fuja até os técnicos da ideal se batem para mecher nese motor
BOA LEANDRO...QUANDO FIZER NOVAMENTE O TESTE TENTE REGULAR O TRIM DO MOTOR ISSO IRA MELHORAR O ÂNGULO DE NAVEGAÇÃO....MAS PARABÉNS O VÍDEO FICOU TOP ...PARABÉNS PELO SEU PAI ....AGORA SEI DE ONDE VEIO SUA VERTENTE DE BOM CARÁTER...PARABÉNS LEANDRO E QUE TENHAMOS UM ANO NOVO COM PAZ E SAUDE ...PORQUE DINHEIRO VAI SER DIFÍCIL...NOSSO PAÍS IRA MERGULHAR EM UMA INFLAÇÃO E DESEMPREGO...FORTE ABRAÇO DFUS ABENÇOE VCS E SUAS FAMÍLIAS
O princípio do barco é muito similar ao dos automóveis. A diferença está que um corta o ar e o outro a água. Da mesma forma que um carro tem todo um desenho que faz ele ter uma aerodinâmica que corte melhor o ar frontal, tenha menor resistência e assim consiga alcançar uma velocidade maior com menos esforço e gastando menos combustível, os barcos tem isso com relação à água. Por esse motivo, quando os 3 estavam no barco, a frente do barco ficava rebaixada e era ela que cortava a água e, por ser bem fino, faz um efeito de flecha, cortando a água e reduzindo bastante a resistência da água ao movimento do barco. Já quando só andaram com um no barco, a frente levantava, não tinha o contato com a água e, portanto, ela deixou de cortar primeiro a água e isso passou a ser feito pela parte mais central do barco, mais larga, que faz a resistência da água ao movimento do barco ficar maior, freando ele. Essa foi a diferença que fez os testes com barco com 3 ou com 1 pessoa darem o mesmo resultado ou até pior (a Toyama, por ser mais pesada, só com o Leandro no barco, fez a frente do barco levantar ainda mais, ou seja, provocou uma resistência ainda maior).
Bacana o vídeo Leandro, gostei muito da idéia do comparativo, apesar de serem motores diferentes, pois para ser mais justo o motor 4 tempos poderia ser outro modelo, pois o utilizado no vídeo é na verdade um motor estacionário e desenvolve pouca velocidade! Mas parabéns pelo vídeo, pelo canal e curta bastante a companhia do paizão pois isso não tem preço! Grande Abraço, like garantido e inscrição feita!
Quando você fez o teste navegando sozinho O ideal era ter regulado o trim do motor para que o bico não levantasse tanto aí com certeza ia atingir os 13 14 km por hora
Leandro você fez o teste de velocidade . Com 1 ou 3 pessoas O motor de 5 HP é capaz de plainar com 1 pessoa. Aí sim a velocidade sobe muito. Com 3 pessoas não é possível plainar Aí a velocidade fica neste patamar
Não sei se o pai do Leandro já apareceu em outros vídeos, eu nunca vi, mais tive certeza que era o seu pai quando vi você com colete salva-vidas, tenho certeza que ele disse filho coloca o colete se não eu não vou.
barco de ponta chata é muito melhor para vc usar esse motor pois ele nao levanta tanto e ele tem uma forma em baixo a que faz um redemoinho onde fica o motor melhorando muito o desempenho dele! na fazenda onde eu morei tinha os 2 modelos e todos preferia o de ponta chata!
Tinha que ter sentado no meio e usado o cabo do remo para acelerar e direcionar o barco, daí entrava em planeio e andaria melhor. Se não der o cabo do remo arruma um tubo de pvc (cano) ou bambu.
O lado bom do 2 tempos na época das motos era a diversão. É um motor bem mais divertido de acelerar do que um 4 tempos de mesmo tamanho e construção! Na água eu já não sei mas acho que isso não faz diferença. Então a única vantagem do 2 tempos é o peso, onde isso não interessa o 4 tempos leva vantagem em tudo. Mesmo sendo um admirador e tendo esses motores em casa verdade seja dita, não adianta ficar com saudosismos nem fanatismos. É divertido mas é uma diversão que paga seu preço. Consumo maior, desgaste maior, mais sensíveis a quebras e má regulagens, etc. É quase como ter carro turbo, a diferença que carro turbo em toda esquina tem peças e alguem que sabe preparar.
O triste foi que pararam de produzir motos 2T no Brasil aí só ficou as sucatas pra nós, mas fora ainda tem e assim como as 4T evoluíram muito as 2T também lá fora, mas realmente custo benefício das 2T não é nada bom, mais pra quem curte e pode pagar é muito top
@@alexandrenaiarasilvagomes5585 sim tenho um amigo que foi morar na Itália e comprou uma 2 tempos zero km lá da marca Vent. É uma moto de 50cc mas é uma trail com freio a disco nas 2 rodas, suspensão invertida e o desempenho apesar do motor pequeno segundo ele é muito bom. A moto é incrível de linda! São coisas que nunca veremos por aqui.
Pai do leandro parece ser gente boa demais. Queremos conhecer o veleiro do seu pai!!
eu acho que deveria fazer um motor de popa eletrico super poderoso caseiro na pegada pra fazer pega 60 kmph
mas com certeza, vamoda like ai nesse comentario galero pro leandro fazer
Já existe sim motor de popa elétrico da Mercury extremamente compacto e potente.
Imagina a cena,o pessoal lá na farmácia de boa e do nada vem o Leandro pesar um motor 😂😂😂😂😂😂
😂
hahahaha pensei o mesmo
O motor tá fazendo regime...😂
@@marcelooliveira5578 kk
Leandro, queira muito que você fisese um vídeo de sobre ultrassom que afasta cachorro, é só usar um Tweeter Piezo que chega a frequência de 25khz, que eu sei que muita gente tem problema com cachorro latindo, e a minha irmã foi atacada por um cachorro andando de moto. Tem alguns produtos na Shopee para adestramento só que é muito fraco, queira um super poderoso caseiro.
Boa
Eu tenho um primo que tem autismo, ele sofre muito com latido de cachorro
O problema é como ter certeza que essa merda só vai ativar quando o cachorro latir e não ficar torturando o coitado… eu jamais utilizaria algo do tipo, mais vale você utilizar o próprio RUclips e aprender a adestrar o cachorro, que não é nada de outro mundo
Pera aí o cachorro tava pilotando a moto ?
@@ricardoiarossi não tem nada de tortura, é só um barulho irritante como o próprio latido do cachorro para a gente
me fala como que adestra um cachorro que nem é meu
Já deu pra ver da onde vêm o espírito de aventura do Leandro, tal pai tal filho kkkkk só o Leandro de colete
Tem que regular os pinos do motor para baixar a frente. O trim permite levantar ou baixar a proa durante a navegação, fornecendo o ângulo ideal do barco em relação à superfície da água
Mesmo com regulagem máxima a frente levanta muito, cheguei a conclusão que tem que ter no mínimo 2 pessoa para andar bem equilibrado
@@letrajota Sim Leandrão mais uma pessoa no banco central do barco fica muito bom para navegar, aqui na minha região andamos muito de barcos, lanchas e jet-ski no Rio Tietê, é bem limpo aqui
@@Elso.Jr-Chaveiro Ilha solteira? Ou três lagoas?
@@thiagoblitz7884 Novo Horizonte-SP
Tem aquelas hastes de aceleração para o motor. Deve resolver o problema, vc pode acelerar sentado na frente do barco
Esse motor toyama é top dos top... pela metade do preço do outro . Pra gente q mora perto de represa tem q ser ele.. agora se for pro mar ai é outra coisa.. vai ter q ser o outro mesmo..pantaneiro na veia
imaginando o pai do Leandro, o orgulho que deve ter do filho
O pai tava sem colete, o J tava de colete, logo acredito que o J não sabe nadar kkkkkkkk Vídeo top.
só nada cachorrinho
Nado tijolinho. cai e afunda
@@PrestesWill kkkkkkkkkkkkkkkkk
Muito da hora quando sai vídeo no meio da semana
Muito top
E o coroa parece ser gente fina
Barco tem que plainar para ganhar desempenho. No caso ae ele está empurrando a água pois a proa levanta muito . Tem que melhorar o ângulo do motor 😊
É a primeira vez que eu consigo assistir á um vídeo seu sem interromper, kkkkkk. Muito zica mesmo esse teste dos motores, valeu Leandro e fiquem todos com Deus...
Tóp demais o vídeo, os dois motores são bons, tudo depende da hora e lugar, o Hidea 5hp 2 tempos tem a vantagem de ser mais leve e ainda conta com câmbio Frente - Neutro - Ré , já o sistema de fixação dos hélices são feitos de maneira a permitir que o pino ou parafuso se quebre ao se chocar contra um tronco ou pedra não permitindo que danifique o motor. Chique demais Leandro, parabéns pelo vídeo. Um abraço pro paizão e pra você. Que Deus abençoe grandemente você e toda sua família 🙏.
Regula o trim do seu motor, caso não seja satisfatório vc pode colocar flap, assim vc terá um ajuste fino para a sua navegação.
Vou ,mandar aqui no nosso grupo de caiaqueiros de Sorocaba tropeiros da pesca , represa de itupararanga, obrigado esse vídeo vai ajudar bastante para decisão de motor .
Parabéns pai e filho. Isso demostra uma grande amizade. Q sirva de exemplo pra todos. Q a união faz o amor e a força.
Leandro meu pai tem um barco karib600 com motor de popa marcury 30hp 2 tempos de manche sem volante, é bruto d+++, barco vazio sozinho voa
mercury 30(mesmo motor tohatsu 30) são um espetáculo!
eu gosto muito do motor 2 tempos, tenho um um walk machine que montei com motor de roçaderia 60cc 3HP 2 tempos que chega a 60km/h mas a confiabilidade e economia que o motor 4 tempos estacionario tem não da pra comparar, sem incomodação, 4 tempos, motor vai oleo no carter, gasolina direto do posto, rotação baixa, mais silencioso, acha em qualquer lugar o 210cc 7HP por 600 / 800 reais partida manual e 1000 / 1200 reais partida elétrica, melhor custo beneficio
continuamos aguardando a explosão dos 1 milhão de inscritos !!!!
Eu tenho um Toyama desse só ando no mar e funciona muito bem só tem que lavar bem depois do uso e lubrificar bem
Vc pode deita o seu motor quando vai transportar
Melhor canal de DIY da youtubosfera brasileira de longe!!!
Todo motor de popa tem uma regulagem para evitar que a proa levante como aconteceu , alguns são na instalação na hora de colocar no barco e outros tem um ajuste dentro do barco nesse caso em cabinados, mas foi um vídeo muito top ❤
Faz um vídeo acampando nessa represa com a família se puder acampar tmb, acho que seria top lugar lindo demais
kkkkkkkkkkk o cara foi na farmacia pesar um motor de popa crl esse cara é brabo like
Horra leandro, sua cara montar aqueles motores dentro do barco com um eixo até a água. ap turbo super poderoso caseiro...
Leandro domina qualquer assunto, ta loco !! VIDEO TOP MASTER !
estuda antes de apresentar.
Leandro, seu pai falou que o motor 2T tem 13 kg. Como o 4T tem 23 kg, dá quase o dobro mesmo!
Eu simplesmente Amei este motorzinho dois tempos.. 👏👏👏❤️🇧🇷✌️
Já estava de boa aqui e de repente mais um vídeo top pra assistir
Leandro tinha que medir a velocidade com você e seu pai atrás e a Priscila no meio, pois na proa o bico do barco não levanta e o atrito é maior.
Ate que em fim Leandro vove convideou seu pai pra gavar um vidio com voce, top master.
Feliz ano novo a todos 🎉 🎉
Leandro, tem regulagem pra não levantar a frente! Depois veja mais videos no youtube pra você entender, meu yamaha 20hp tem!
Melhor dese vídeo fora o conhecimento e ver o respeito com seu pai trata muito bem bonito de ver.
Leandro. Gostaria de sugerir que fizesse um vídeo top sobre energia eólica e energia de roda dagua para sistemas offgrid. Abraços
Slk, adoro seu canalllll inspiração pra mim!!!! Merece o mundo e n vejo a hora do especial de um milhão!!!!!!
motor marinizado, a posição dos ocupantes a bordo interfere na velocidade, ninguem deve estar no banco de proa (frente) então o barco navega melhor e atinge mais velocidade, coloquem mais peso do meio pra tras, ninguem na frente, sucesso
Realmente a força de resistência da água em relação a composição física cria condição de peso no barco vamos repensar em uma nova configuração na qual o atrito todo se concentre só na hélice 🤔 sim já repensei e vi que é totalmente possível aumentar a velocidade, o único problema da velocidade hidro sónica é causar um tsunami
Abaixa a aposição da rabeta nos furos de ajuste , que o barco abaixa a proa , levanta menos até aingir a posição de trim adequada para navegar .
Rapaz gostei desse motor,baixo custo benefício e muito bom pra navegação
9:40 Por isso que é super master legal, não fica na mesmísse😊🥰
Leandro, faz um projeto com motor 52cc 2t com redução 2.5:1 (2.66:1 ou até 2.83:1) a depender do giro alcançado e hélice rabo de galo para 6.5 hp ou tailandesa, numa prancha de isopor fibrada (para o projeto ficar bem leve). Parabéns por seus vídeos. Um motor desses gira 10mil rpm fácil.
Eu gostei desse seu barco , ele está em excelente estado , gostaria de ver um teste com esse motor , no barco geladeira , Leandro parabéns por mais um sonho realizado , VC merece !!
quando tiver a oportunidade testa um motor mercury é um dos se nao o melhor motor de popa que temos no brasil
Melhor que o yama
Perdi aderência se não estiver com estabilidade no meio. Mais todos motores ótimos sucesso Leandro
Minha experiência com mecânica de motos o motor 2 tempos em relação a motores 4 tempos de mesmas cilindradas ou próximas, o 2 T sempre é bem mais leve e bem mais potente, porem bebe virado no diacho e bobeou no pre mix ou da azar e não sabe tocar uma 2T ta lascado kkkk, mas é muito massa andar de 2T uma pena não produzirem mais no Brasil
Sério mano
Meu sobrinho trocou o motor de popa Yamaha 40 HP 2T também por Yamaha 40HP 4T ontem (04/01/24) só o motor sem assessório é cerca de 20 kilos mais pesado, mas tem muitas vantagens sendo a principal a economia que pode chegar a 50%, não tem o cheiro do oleo 2T e muito mais silencioso. Os motores 2T hoje em dia só é vantajoso em potências abaixo de 20HP.
Pai do Leandro e o Joao paulo so que branco. Familia muito gente boa
Em primeiro lugar, parabéns gravar um vídeo com o pai não tem prazer melhor , em segundo lugar ,porra Leandro pra andar de patinete a 100 por hora não precisa capacete mas pra andar de barco usa colete salva vida . 😂😂😂
😂😂😂😂😂
sem falar que ele não tem nada a ver com o pai dele. Ele deve ser a cópia da mãe.
Motor 2 tempos é sempre mais eficiente, mais simples e mais leve. Agora com as novas tecnologias, quase não faz fumaça.
Sempre mais eficiente uah, surpreendeu ! Legal
Tinha uma DT180 de trilha quase não saia fumaça, só sai muita fumaça quando usa óleo ruim, mistura errada ou mal regulada, a minha sempre afinada e óleo top quase nem dava pra ver fumaça, mas pagar 96,00 pila (na época) no litro do óleo 2T quase ninguém quer ainda mais que a moto na trilha não faz 15km.l 😂😂😂😂, mas moto 2T é muito massa de andar uma pena ter parado a fabricação delas no Brasil pq hoje lá fora a tecnologia nas 2T ta top demais
@@alexandrenaiarasilvagomes5585 A minha DT 87 eu tirei a bomba de óleo, no lugar coloquei um tampão de chapa de alumínio om junta de borracha. Misturava óleo direto no tanque, óleo Shell 2T (quase não fazia fumaça também).
@@alexandrenaiarasilvagomes5585 KKK na trilha só anda na alta 👍 gasta mesmo
Leandro, agora você vai ter que fazer o motor superpoderoso caseiro para barco, de preferência elétrico
E ai Leandro tudo blz? Tenho um barco de 5m. com motor Pantaneiro que é o mesmo Toyama e faz na média de velocidade 8,5 Km e consome 1 Litro por hora de navegação com três adultos e com capota levantada (claro sem vento contra) e carga (20 litros de gasolina, bateria 45Ah, 20 litros de água potável e tralhas de acampamento ). Aqui no Sul do Brasil, pela Lagoa dos Patos e Lagoa Mirim. Minha observação prática é a seguinte: com um motor de baixo custo de quatro tempos, apesar de pouca velocidade se tem um consumo bem baixo, economizando bem mais que um dois tempos, que além da gasolina ainda leva mais o óleo dois tempos tornando-se mais caro o passeio, e tem outro detalhe o motor Toyama ou Pantaneiro tem vantagem em lugares de água suja barrenta, pois o arrefecimento é a ar e quanto ao ruido é só melhorar o escapamento que fica tudo muito bom. Grande abraço espero ter contribuído com as informações.
Essa foi a primeira vez que conhecemos o pai super poderoso caseiro?
E tem o passo das helices,se usar uma tailandesa, aumenta a velocidade
Queremos um vídeo de como velejar e como funciona um veleiro, de preferência com alguma modificação super poderosa caseira kkk
Tenho uma Dt 180, está comigo a 17 anos. Adoro motores 2tempos! Apesar de terem uma manutenção com maior frequência (devido a alta rotação,maior temperatura, menor lubrificação entre as peças) são uma delícia na hora da pilotagem! @serranoracing
4:13 kkkkk, foi na farmácia pesar o motor. Fico imaginando a cena de alguém vendo isso sem entender. 😂😂😂😂😂
Navego com um Toyama empurrando uma embarcação de alumínio de 6 metros em água salgada e a única coisa que tenho a reclamar dele é o tamanho do tanque que poderia ser externo ou maior. É claro que perde em velocidade mas de resto é infinitamente melhor. Opinião de usuário.
Esse motor hidea da muita diferença com um Mercury, Yamaha da mesma pontencia . Outra coisa é a regulagem da altura do motor de popa isso dá muita diferença
Cara que legal e intuitivo esse vídeo!
Ksksksks foi na farmácia 😅🤣🤣🤣 tmj Leandro abraço querido. 🙌🏼🤞🏼
Se a proa esta levantando muito é so regular o pino no espelho de popa do motor, a proa baixando aumenta o desempenho da embarcação
Não capota com o motor 15hp, chega em uma velocidade que ele entra em planeio e o bico abaixa, desde que o trin esteja na regulagem correta de acordo com o peso que está no barco
Carra eu pegaria o motor toyama sem dúvida pois ese motor idea e um motor bem sem vergonha da bastante problema se iguala ao antigo evinrude ficht ram isso aí quando começa a encomodar da muita dor de cabeça se vc tem as manha para arrumar vc mesmo até da para comprar mais se não tem fuja até os técnicos da ideal se batem para mecher nese motor
Pra não levantar o barco, regula a rabeta o mais inclinado pra frente possivel, a principio todos tem essa regulagem.
A fragilidade da porca que fixa a hélice é proposital, para quebrar a trava de segurança e não quebrar a hélice caso bata em algo.
Mais top que o barquinho é só esse shorts ala taradão do Leandro 😂😂 quando agacha os bago chega da "oi"
BOA LEANDRO...QUANDO FIZER NOVAMENTE O TESTE TENTE REGULAR O TRIM DO MOTOR ISSO IRA MELHORAR O ÂNGULO DE NAVEGAÇÃO....MAS PARABÉNS O VÍDEO FICOU TOP ...PARABÉNS PELO SEU PAI ....AGORA SEI DE ONDE VEIO SUA VERTENTE DE BOM CARÁTER...PARABÉNS LEANDRO E QUE TENHAMOS UM ANO NOVO COM PAZ E SAUDE ...PORQUE DINHEIRO VAI SER DIFÍCIL...NOSSO PAÍS IRA MERGULHAR EM UMA INFLAÇÃO E DESEMPREGO...FORTE ABRAÇO DFUS ABENÇOE VCS E SUAS FAMÍLIAS
O pai do Leando tá em forma, primeiro vídeo do ano 😃 top master
O princípio do barco é muito similar ao dos automóveis. A diferença está que um corta o ar e o outro a água. Da mesma forma que um carro tem todo um desenho que faz ele ter uma aerodinâmica que corte melhor o ar frontal, tenha menor resistência e assim consiga alcançar uma velocidade maior com menos esforço e gastando menos combustível, os barcos tem isso com relação à água. Por esse motivo, quando os 3 estavam no barco, a frente do barco ficava rebaixada e era ela que cortava a água e, por ser bem fino, faz um efeito de flecha, cortando a água e reduzindo bastante a resistência da água ao movimento do barco. Já quando só andaram com um no barco, a frente levantava, não tinha o contato com a água e, portanto, ela deixou de cortar primeiro a água e isso passou a ser feito pela parte mais central do barco, mais larga, que faz a resistência da água ao movimento do barco ficar maior, freando ele. Essa foi a diferença que fez os testes com barco com 3 ou com 1 pessoa darem o mesmo resultado ou até pior (a Toyama, por ser mais pesada, só com o Leandro no barco, fez a frente do barco levantar ainda mais, ou seja, provocou uma resistência ainda maior).
A tradução do manual pode ter divergências
Ir na farmácia pesar um motor não é pros fracos não
Se tem motor 2 tempo... tem like!
Dr. Jota as diferenças básicas são peso o 4t pesa mais sempre. Durabilidade é consumo o 4t dura mais muito mais e consome menos muito menos..
Sobre o peso pode ser a forma de pegar. Uma pegada mais ergonômica da sensação de menos peso
Bacana o vídeo Leandro, gostei muito da idéia do comparativo, apesar de serem motores diferentes, pois para ser mais justo o motor 4 tempos poderia ser outro modelo, pois o utilizado no vídeo é na verdade um motor estacionário e desenvolve pouca velocidade! Mas parabéns pelo vídeo, pelo canal e curta bastante a companhia do paizão pois isso não tem preço! Grande Abraço, like garantido e inscrição feita!
Realmente uma turbina faz velocidades bem maiores
Quando você fez o teste navegando sozinho O ideal era ter regulado o trim do motor para que o bico não levantasse tanto aí com certeza ia atingir os 13 14 km por hora
Ao empinar o barco a resistencia do ar aumenta e diminui a velocidade
Leandro você fez o teste de velocidade .
Com 1 ou 3 pessoas
O motor de 5 HP é capaz de plainar com 1 pessoa. Aí sim a velocidade sobe muito. Com 3 pessoas não é possível plainar Aí a velocidade fica neste patamar
O pai do Leandro não deixou de forma alguma o cupim fazer o teste no motor ! Rsrsrsrs 😅
Hahahahah
LETRAJOTA, o canal mais aleatório que estou inscrito huashusadhu
Leandro, faz um video mostrando o barco do seu pai
Leandro o Manual do Mundo tem records no Guiness. Bora entrar pro Guiness também kkkkk.
Leandro faz um jetsky super poderoso caseiro seria top de mais em !!!!!!!
Gostei Leandro o vídeo ficou top e ajuda a quem ta na dúvida de um motor e outro grande abraço
O Leandro está virando Nutella,mesmo
Ele com colete,e o pai raiz sem colete
E legal esse vídeo pai e filho
J é fraquinho como barqueiro, o pai dele é brabo
Não sei se o pai do Leandro já apareceu em outros vídeos, eu nunca vi, mais tive certeza que era o seu pai quando vi você com colete salva-vidas, tenho certeza que ele disse filho coloca o colete se não eu não vou.
4:06 imagina vc é o atendente da farmacia e vem um doido carregando um motor 😂😂😂😂😂
Leandro vem pra capitólio MG meu pai tem uma agência de turismo com lanchas com motor de 25 ate v8 250hp! Você iria se divertir
barco de ponta chata é muito melhor para vc usar esse motor pois ele nao levanta tanto e ele tem uma forma em baixo a que faz um redemoinho onde fica o motor melhorando muito o desempenho dele! na fazenda onde eu morei tinha os 2 modelos e todos preferia o de ponta chata!
Leandro só pra correção pra da macha rê e só girar 180 graus não 360 kkkkkk sou seu fã parabéns pelo canal
Gostei desse vidio .Muito interessante
Deveria ter mudado a posição do trim do motor quando navegou com 1 pessoa
Tenta arruma 1 Mercury 5hp creio que vai andar mais que o hidea
Pra dar marcha à ré tem que girar só 180 graus, e não 360º
Boa noite L J assistindo agora de Guarapuava Paraná abraços pro seu pai L J vídeo 🔝 abraços
Se instalar um hidrofóleo nos motores , não vai empinar e vai andar muito
Tinha que ter sentado no meio e usado o cabo do remo para acelerar e direcionar o barco, daí entrava em planeio e andaria melhor. Se não der o cabo do remo arruma um tubo de pvc (cano) ou bambu.
Já andei muito assim… inclusive com 2 motores de 4hp. Dá para testar com ambos os motores.
O lado bom do 2 tempos na época das motos era a diversão. É um motor bem mais divertido de acelerar do que um 4 tempos de mesmo tamanho e construção! Na água eu já não sei mas acho que isso não faz diferença. Então a única vantagem do 2 tempos é o peso, onde isso não interessa o 4 tempos leva vantagem em tudo. Mesmo sendo um admirador e tendo esses motores em casa verdade seja dita, não adianta ficar com saudosismos nem fanatismos. É divertido mas é uma diversão que paga seu preço. Consumo maior, desgaste maior, mais sensíveis a quebras e má regulagens, etc. É quase como ter carro turbo, a diferença que carro turbo em toda esquina tem peças e alguem que sabe preparar.
O triste foi que pararam de produzir motos 2T no Brasil aí só ficou as sucatas pra nós, mas fora ainda tem e assim como as 4T evoluíram muito as 2T também lá fora, mas realmente custo benefício das 2T não é nada bom, mais pra quem curte e pode pagar é muito top
@@alexandrenaiarasilvagomes5585 sim tenho um amigo que foi morar na Itália e comprou uma 2 tempos zero km lá da marca Vent. É uma moto de 50cc mas é uma trail com freio a disco nas 2 rodas, suspensão invertida e o desempenho apesar do motor pequeno segundo ele é muito bom. A moto é incrível de linda! São coisas que nunca veremos por aqui.
@@alexandrenaiarasilvagomes5585 muito bom q pararam de fabricar motos 2 tempo
Um Marrquinhooo❤ sou da classe marreco de vela siga nos jotaa