@@김곰-s5z 벤 렉 비 아 순으로 나옴 가격 가장 많이 팔리는 520으로 보면 그렇고 530은 살짝 비싸거나 엇비슷함 그 윗 세그도 마찬가지 s는 압도적이고 Ls는 한 500정도만 할인해서 별 차이 없다고 봐도 무방하고 740Li는 할인 2천정도 때려서 실구매가는 렉서스가 좀 더 나올거임
몇달전 생애 첫차로 gv70 계약해서 기다리는 중인데 지인꺼 시승했을때 그전에 탄 운전면허 자동차 or 투싼,스포티지와는 확실히 달랐음 그후 운전연수 한다고 면허자동차 다시 탔는데 너무 딱딱하고 느낌도 안좋은거임..ㅠㅠ 내 차 5개월 걸린다는데 언제 기다려 ㅠㅠㅠ.잉이ㅣㅇ 빨리타고 싶다...엄청 사랑해줄건데 !! ㅠㅠ
한 16년 걸렸죠. 2005년 가서야 겨우 뗐는데, 그 전까지만 하더라도 렉서스는 토요타에다가 렉서스 로고만 붙혀서 파는 자동차 취급이였고, 실제로도 LS는 셀시오, IS는 알테자, RX는 해리어에 렉서스 로고만 달고 팔던 차였죠. 2005년에 일본에 렉서스 들어오고 나서야 렉서스도 렉서스만의 디자인을 가지기 시작했고요.
@@fobo1574 진짜로 이해안되는게 대체 왜들그런지 모르겠음 첫째로 현기까가 누구보다 현기차 사야되는 사람들임 ㅋㅋ 둘째로 현기가 고려 대상이 아닌사람은 까지도 않음 관심도없고 그럴필요도 없고.. 셋째로 왜까는질 말하는 사람이 한명도 없음 현대타면 멍청하다거나 현대의 독점을 막기위해 같은 뻘소리만해대서 이유가 개궁금한데 알수가 없음
고성능 제네시스 이야기가 나와서 그런데 제네시스 ㅊ초창기 모델중에 "제네시스 쿠페" 가 있었습니다 . 2도어 쿠페로 만들어 졌고 국산차에서는 스포츠성을 가진 차량 중에 후륜구동은 제네시스 쿠페 말고는 없다시피 할 정도이니 드리프트 나 레이싱 같은 후륜구동을 주로하는 곳에서는 아직도 제네시스 구페를 사용하는 경우가 많죠. 도요타에서 AE86 의 컨셉을 (만화 이니셜D에 나와서 유명한 그 차량 맞습니다) 그대로 가져와서 나온 GT86 과 비교되면서 일본에서도 나름 인지도가 있고 한국에서 드리프트를 입문하거나 경기를 하는경우에는 80%가 넘는경우가 제네시스 쿠페를 사용하니 어찌보면 후륜을 원하면 제네시스쿠페 딱 하나의 선택지만 있다는것이 안타깝네요 (물론 요즘에 와서는 기아 스팅어 같이 후륜차량이 나오는 추세이기는 합니다) 2021 지금도 현역으로 활동하는 차량이니 (초기형이 2008 년 출시) 참 장수하네요;; 해외에서도 튜닝하는 현대차 중에서는 젠쿱(위에 이름의 줄임말겸 애칭) 이 나름 인지도가 있기도 하고 현대차에서 최초로 만든 후륜구동 쿠페이기에 (최초의 후륜차량은 포니) 그 명성이 아직도 이어가는것 같네요. 조만간 현대에서도 신형 후륜구동 쿠페를 만들지는 의문이지만요.
물론 제네시스 해외 판매량 낮은것도 팩트임. 그렇지만 유럽쪽에서 듣보라고 하는건 너무 당연한게 아직 진출을 안했으니 듣보일수밖에 ㅋㅋ. 독3까지 안가더라도 렉서스나 인피 브랜드 역사를 보고, 브랜드라는게 역사가 쌓여야 하는거라는걸 생각하면 갈 길이 먼건 맞음. 제네시스가 북미시장 프리미엄 브랜드로 자리잡으려면 최소 10년 이상은 걸릴꺼임.
음 밀레니얼에 어필하고 싶은데 왜 아저씨가 타고다니냐는 건… 브랜딩 관점에사 보면 당연한 부분인 거 같아요. 밀레니얼이 쉽게 손에 넣을 수 있는 차는 어필이 안되죠.. 가지고 싶은데 가지기 힘든 차. 주변의 잘 나가는 아저씨들이 타고 다니는 차.. 90년대 그랜져가 그랬다가 이제 그걸 보고 자랐던 청년층이 그랜져 뽑듯이.
날개 모양을 단 회사들은 많지 근데 그렇지 않은 회사도 많음 굳이 날개 모양 로고를 박을 필요 없었음 근거나 이유나 이런건 사람들에게 중요하지 않음 선발주자인 크라이슬러 미니쿠페 벤틀리 짝퉁이라는 오명만 뒤집어쓸뿐이지 아니 세계로 뻗어나갈 자동차가 좀 더 창의성 있게 로고를 제작하면 어디 덧나나?
제네시스는 아직 그냥 예전 그랜져를 대체하는 국내 양산브랜드 수준임 그냥 법인차 전용 모델임... 돈 있고 남 눈치 안보면 독일차가 좋음... 제네시스 자동차는 법인이랑 개인이랑 서비스가 틀림... 같은 차량이지만... 일례로 홈투홈 이것도 갖은 핑계되면서 미루거나 안해줌... 현대차 사업소? 주차장이나 정비구역 보면 텅텅 비어있고 놀면서 일함... 진짜 공장라인보다 훨 편하고 좋은거 같음...
링컨도 마찬가지죠. (링컨 역시 포드 매장에서 팔고, 포드 서비스센터에서 처리) 근데 블루핸즈 이용해야 하는 게 단점은 아닌 게, 지금 제네시스 전담센터 넣으면 수입차 마냥 기다려야 하는데, 블루핸즈 가면 당일에 되고, 심지어 우선 순위로 처리해주니...물론 전담 서비스센터가 수입차보다도 적고, 판매망 분리 안한 건 진짜 현대가 반성을 해야 합니다. 이게 미국에서 먼저 시도했다가 미국 딜러들이 반발해서 국내에서도 분리를 못하는 상태인데, 그걸 감수하고도 분리를 해야 하는 게 프리미엄 브랜드죠.
뭐 독일차 as센터는 겁나 고급진 곳에서 커피 마시면서 차 고치는거 보고있는건가 생각하시나본데... 폼이 좀 빠지는게 흠이긴 한데 수리능력에 시간 비교하면 파란손 사업소가 외제차 센터보다 월등히 좋습니다ㅎㅎ 벤츠 as센터에 차 맡겨보세요 당일출고는 개뿔 커피 1000잔 마셔도 차 안돌려줘요ㅋ 현대매장 가서 보기 싫으시면 수지 전시장 가면 그만~
컨셉트카는 말 그대로 컨셉트카라 개인적으로 컨셉트카의 포인트를 양산형 모델이 계승하거나 컨셉트카가 브랜드의 새로운 디자인 철학 등을 표현할 수만 있다면 충분하다고 생각합니다... 실제로 GV60에서 X 내부에서 주목받았던 크리스탈 스피어가 적용되었고 X 내/외부에서 제네시스의 두줄라인을 강조한 모습이 보이는 것에서 확인할 수 있습니다. 다만 한 가지 아쉬운 점이 있다면, 제네시스는 X를 발표할 때 Distinctly Korean을 바탕으로 한다고 언급하였는데 아무리 찾아봐거 한국적인 미를 찾아볼 수 없다는 게 좀 의문이라고 생각합니다.
디자인만 잘 뽑아내는 제네시스, 자동차의 심장인 엔진은 gdi의 결함을 해결도 못하고, 복불복 불나는 엔진에다가, 10만키로 주행시 엔진오버홀이 당연한 엔진. 팔 때는 간쓸개 모두 내어줄 것 처럼 하다가, 결함발생하면 현대차 내부자로 임명된 레몬법 적용 심사위원회에서 현대편들어 차량 교환 환불도 안되고, 유튜버에 크게 이슈가 되어야만 뒤로 연락해서 조용히 합의하자고 ㅋㅋㅋ, 이게 과연 프리미엄 브랜드인가? 물론 현빠 알바와 광고협찬 받는 유튜버들은 아닥하고 물타기나 하지
그렇게 따지면 미국도 승차감 쪽으로 유럽 따라가고 있어요. 미국 내에서도 머슬카들 주행성능이 유럽 따라가니까 매니아들이 이건 미국차가 아니라고 겁나 까고있죠. (특히 카마로는 매니아 중 근본주의 매니아들이 주행감각이 유럽차라고 8기통 넣어도 절대 머슬카라 인정 안해주는 차)
@@김민찬-v5g ㅋㅋ 누가 소재 좋은거 쓰래? a필러쪽 안쪽 도장부터 제대로 하란말이야 보이는거 신경 못써서 현기가 욕처먹었냐 ? 소비자는 모르겠지 기만하던거가 매번 걸려서 욕처먹었지 북미에서 매번 도요타 렉서스에 처 밀리는 이유지 보이는곳 만 신경쓰니 차라는게 1,2년타는것도 아니고 수십년 동안 차타면서 북미 소비자들도 아는거지 처음엔 안그랬는데 잔고장나고 부식되고 급발진하고 리콜하고 이게 가격이 문제일까 기본기가 문제일까
차 내외부 여기저기에서 '고급'을 티내기 위해 뭘 잔뜩 발라놓은 티가 강하게 난다. 마치 금붙이로 여기저기를 치장한 어느 원시부족의 부족장을 보는듯하다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제네시스에서 영입한 디자이너들 경력을 보고오세요;; 뭘 잔뜩 발라놓으면 고급디자인이 저렇게 만들어지나요 ㅎㅎㅎ
@@Forsyth_TV 고급이라는 인식에 디자인이 적지않은 영향을 미치는 것은 사실이나, 디자인만으로 고급이라고 판단하기엔 무리가 있지 않을까요?
그님차?
@토탈리스테린 렉서스는 북미중국에서 비엠도넘고 벤츠랑 엎치락뒤치락하는 브랜드임..
가격 책정도 에매하게 잘했습니다. 독삼사보다는 조금씩 저렴하고. 럭셔리브랜드에 맞도록 서비스와 품질은 더 올려야 하지만 역사가 짧으니 ㅠㅠ 발전해야겠죠
독3사가 아니라 벤츠보다 저렴하다고 봐야죠. 비엠은 프로모션 받으면 같은 옵션에서 가격 차이 거의 없고 아우디보단 확실히 비싸요. 독3사 같다고 하는데 벤츠가 동급 아우디보다 보통 2000 이상 비쌈.
렉서스까지 포함시키면 렉서스보다도 조오금 싼 정도로 책정이 됬죠. G70만 보더라도 옵션 조금만 넣어도 IS 가격이랑 비슷한데, 마침 렉서스가 수입차 중에 할인을 제일 안해주는 브랜드라 진짜 가격책정 잘했죠.
@@Dignitatem 그럼 렉서스와 비교하면 어떤가요? 렉서스가 프로모션이 좀 짠 편인지라...
@@김곰-s5z 벤 렉 비 아 순으로 나옴 가격 가장 많이 팔리는 520으로 보면 그렇고 530은 살짝 비싸거나 엇비슷함
그 윗 세그도 마찬가지 s는 압도적이고 Ls는 한 500정도만 할인해서 별 차이 없다고 봐도 무방하고 740Li는 할인 2천정도 때려서 실구매가는 렉서스가 좀 더 나올거임
@@김곰-s5z 렉서스가 그래서 가성비가 최악이죠. 미국서 오히려 독3 아래 포지션이라고 봐야하는데 한국서만 할인없이 팔고, 벤츠 엔트리나 옵션 좀 떨어지지 비엠 아우디는 옵션도 빠방한데...전륜구동에 아발론 껍데기만 바꾼차인데, 진짜 하이브리드 살거면 걍 K8 사는게 낫고, 그게 아님 벤츠 비엠 가는게 낫다 봅니다. 국내서는 제네시스보다도 못한 상품성 및 가격이라고 생각함.
신형 g80이랑 구형 g70은 진짜 명 디자인임.
특히 구형 g70은 길에서 지나가는거 볼때마다 오 함
구형 970 후면이 너무 이쁨
ㅇㅈㅇㅈ 난 구형이 더이쁭듯 ㅜㅜ
개인적으로 구형 g80이랑 dh330도 명작
인정
근데 그 구형이 출시 당시에는 아반떼스포츠랑 디자인이 다른게 없다고 엄청 까였었음
제네시스 G80은 현재 우리 국군의 중장의 관용차로 쓰인다죠.
그리고 제네시스 라인업중에 방탄기능을 넣어서 대통령 관용차로도 쓰고있고
다자인은 ㄹㅇ 독삼사 뺨 후려칠정도로 존내 이쁨…
02:34 제네시스 살 재력은 대부분 아저씨아줌마가 갖고있죠..ㅋㅋㅋ 2030이 고급차 타는 경우 자체가 적음
밀레니얼을 노렸다면서 가격 개비쌈 ㄹㅇ
난 제네시스 로고가 아쉬움. 벤틀리, 미니쿠페 같은 기존에 있는 날개 모양을 조금만 변형한 형태이니... 아쉽지. 이왕 할 거였으면 색다르게 하는 방향으로 갔었어야 했다고 생각한다.
처음보면..에스터 마틴으로 보이기도
누가 봐도 짝퉁 느낌
벤츠 - 카푸어
BMW - 양아치
제네시스 - 4,50대 중소기업 사장
몇달전 생애 첫차로 gv70 계약해서 기다리는 중인데 지인꺼 시승했을때
그전에 탄 운전면허 자동차 or 투싼,스포티지와는 확실히 달랐음
그후 운전연수 한다고 면허자동차 다시 탔는데 너무 딱딱하고 느낌도 안좋은거임..ㅠㅠ
내 차 5개월 걸린다는데 언제 기다려 ㅠㅠㅠ.잉이ㅣㅇ 빨리타고 싶다...엄청 사랑해줄건데 !! ㅠㅠ
힝~
오랜만에 자동차 컨텐츠네요! 조회수 잘나올듯
얼마전까진 왜 날개 엠블럼이야? 물으면 대답 못했는데 요즘은 항공 택시 서비스를 제네시스 위주로 할것이기 때문이라고 한다네요
여러모로 진짜 대단하다. 솔직히 처음에는 오피러스, 체어맨같이 그냥 사장님차 브랜드 될줄 알았는데 스포티한 느낌도 잡으면서 젊은층도 노리는게 여러모로 나중에 진짜 크게 될수있을거 같다.
@나의엄마 그렇구나 뚜벅아 ^~^
@나의엄마 그거는 아님
@@잘랄웃딘멩구베르디 좉망스팅어를 꿈꾸는 아재는 꺼지시고~
2:06 롸끈하게
넥서스가 도요타 딱지뗄려고 얼마나 많은 노력을 했는데... 현대도 이점 알아야할듯
프로토스?
한 16년 걸렸죠. 2005년 가서야 겨우 뗐는데, 그 전까지만 하더라도 렉서스는 토요타에다가 렉서스 로고만 붙혀서 파는 자동차 취급이였고, 실제로도 LS는 셀시오, IS는 알테자, RX는 해리어에 렉서스 로고만 달고 팔던 차였죠. 2005년에 일본에 렉서스 들어오고 나서야 렉서스도 렉서스만의 디자인을 가지기 시작했고요.
성경(the Holy Bible)의 첫 권인 창세기의 영어 이름은 genesis이다.
세번째 권인 레위기는 영어 이름은 (Leviticus)이다
여러분~ 이런 식으로 하면 댓글을 최소 66개 달 수 있어요. 🤣🤣🤣
그리고 네번째 권인 민수기의 영어이름은 넘벌스(Numbers)이다.
그리고 다섯번째 권인 준시기의 영어 이름은 엄준식(junsik)이다
창세기가 영어로 걍 Genesis 아님?
디자인 학부생입니다.
렉서스팬과 제네시스팬들이 싸우는 모습이 보이는데
렉서스는 스핀들 그릴이후 디자인적으로 정체기가 맞습니다.
외적으로나 내적으로나 제네시스가 새로운 시도들을 하고있고, 이것이 가성비로나 디자인적으로나 핫한건 사실입니다.
사실 스핀들 그릴 이전의 렉서스는 걍 토요타에다가 렉서스 로고만 박아서 파는 차였죠. (근데 실제로도 2005년까지만 해도 진짜로 로고랑 이름만 바꿔서 수출하는 게 렉서스였죠.) 스핀들 그릴이 생기고 나서야 렉서스도 렉서스만의 디자인이 생겼던 거고요.
@@김곰-s5z 말씀하신게 맞습니다. 스핀들 굉장히 센세이션이였고 렉서스다운 아이덴티티를 잘 보여줬다고 생각합니다.
@@PJ-ns2qg 하지만 실내는 그렇지 못하다는 게 함정, 센세이션한 외관에 아저씨 느낌이 물씬한 실내 (일본에서도 렉서스 실내보고 아저씨 냄새난다 할 정도)
@@김곰-s5z ㅋㅋㅋ테크니컬한 부분도 그렇습니다. 남들 다 전기로 가는데 아직도..
렉서스 외부 디자인은 독창적이고 예쁘고
차 성능 자체도 좋지만 내부 디자인은...
가성비로 타는 차가 아닐까 싶음
g80도 엄청 조용하고 좋긴하던데
차 내부에 있는 특유의 현대느낌을 지우는게 먼저 아닐까 싶음
가성비 라기엔 너무 가격이 비싸지 않나요?
각각 소득별로 개인차 가 있겠지만 현대라인업이 가성비이지
제네시스 라인업은 가성비치곤 가격이 높고 고급 이미지가 강하다고 봅니다.
gv80 살 돈으로 e클 5시리즈 사는데 무슨 소리노 그냥 오너들 꼴리면 사는거지
응 삼각별 보면서 8000만원주고 딸딸거리는 가솔린차 타고깊은 사람
이번에 80 뽑았는데 옵션 이것저것 넣고 6800정도 들었음. 친한 형 E250익클 뽑았다고 해서 물어보니 딜러할인 받고 저거보다 쌌음.
가성비 댓글달꺼면 코스트는 좀 알아보고 써라
@@SHH-sq5to 댓글쓴 새끼가 애스턴 마틴 타는 부자일수도 있는거지
역시 여기 몇명은 구독목록이 보이네 ㅋㅋㅋ
자동차 관련 영상에는 빠지질 않아
"그"포스트 "그"인싸
@@fobo1574 진짜로 이해안되는게 대체 왜들그런지 모르겠음
첫째로 현기까가 누구보다 현기차 사야되는 사람들임 ㅋㅋ
둘째로 현기가 고려 대상이 아닌사람은 까지도 않음 관심도없고 그럴필요도 없고..
셋째로 왜까는질 말하는 사람이 한명도 없음
현대타면 멍청하다거나
현대의 독점을 막기위해 같은 뻘소리만해대서
이유가 개궁금한데 알수가 없음
고성능 제네시스 이야기가 나와서 그런데 제네시스 ㅊ초창기 모델중에 "제네시스 쿠페" 가 있었습니다 . 2도어 쿠페로 만들어 졌고 국산차에서는 스포츠성을 가진 차량 중에 후륜구동은 제네시스 쿠페 말고는 없다시피 할 정도이니 드리프트 나 레이싱 같은 후륜구동을 주로하는 곳에서는 아직도 제네시스 구페를 사용하는 경우가 많죠. 도요타에서 AE86 의 컨셉을 (만화 이니셜D에 나와서 유명한 그 차량 맞습니다) 그대로 가져와서 나온 GT86 과 비교되면서 일본에서도 나름 인지도가 있고 한국에서 드리프트를 입문하거나 경기를 하는경우에는 80%가 넘는경우가 제네시스 쿠페를 사용하니 어찌보면 후륜을 원하면 제네시스쿠페 딱 하나의 선택지만 있다는것이 안타깝네요 (물론 요즘에 와서는 기아 스팅어 같이 후륜차량이 나오는 추세이기는 합니다) 2021 지금도 현역으로 활동하는 차량이니 (초기형이 2008 년 출시) 참 장수하네요;; 해외에서도 튜닝하는 현대차 중에서는 젠쿱(위에 이름의 줄임말겸 애칭) 이 나름 인지도가 있기도 하고 현대차에서 최초로 만든 후륜구동 쿠페이기에 (최초의 후륜차량은 포니) 그 명성이 아직도 이어가는것 같네요. 조만간 현대에서도 신형 후륜구동 쿠페를 만들지는 의문이지만요.
물론 제네시스 해외 판매량 낮은것도 팩트임. 그렇지만 유럽쪽에서 듣보라고 하는건 너무 당연한게 아직 진출을 안했으니 듣보일수밖에 ㅋㅋ.
독3까지 안가더라도 렉서스나 인피 브랜드 역사를 보고, 브랜드라는게 역사가 쌓여야 하는거라는걸 생각하면 갈 길이 먼건 맞음.
제네시스가 북미시장 프리미엄 브랜드로 자리잡으려면 최소 10년 이상은 걸릴꺼임.
그래도 조금씩 비교가된다한것은 어마어마한거죠
구찌랑 쌈지 비교처럼 될거라생각을했나
@죄송합니다.. 성장률역대급=꼴찌
꼴찌가 평균30점에서 평균40점으로 올랐다! 하지만 그래도 판매량 꼴찌
@죄송합니다..2020년 미국 프리미엄브랜드 총판매량순위 꼴찌맞음요.
GV80으로 탈꼴찌면한다고 해서 제네시스브랜드가 꼴찌를 면한건 아님요
@죄송합니다.. 이미 품질은 최상위에요…jd파워 조사보면 엥간한독일차보다 높아요.. 언론에서 현대.기아것만 다루니까 그런거지ㅋㅋㅋㅋ 그게 조회수에 도움이되니
3:39 기존 업체들이 날개 모양 로고를 사용하는 이유는 항공부분 일을 하거나 제품을 생산해서입니다. 제네시스만 제외입니다.
그래서 근본이 없음 ㅋㅋㅋㅋ
날개로고 쓰는 자동차 브랜드 중 항공관련 사업 했거나 하고있는 회사가 없는데요? 오히려 롤스로이스, 사브, BMW같이 항공사업 하고 있거나, 했던 애들이 날개로고 안쓰더라고요.
뭔 근거없는 소리 ㅆㅏ지르노
@@Mockingbird87 오히려 항공사업을 하고 있는 사브나 롤스로이스 보면 날개로고 안쓰죠. (사브는 그리폰, 롤스로이스는 사업부 분리됬어도 자동차랑 같은 로고)
해외에 판매한 제네시스는 로고가 앞에는 제네시스로고, 뒤에는 현대로고를 달았죠 앞모습과 날개로고를 보고 멋진 차량이라고 생각하게 한 다음 뒤에 현대로고를 보고 이게 현대차라고 ? 하기 위해서 그렇게 했다는 말도 있죠 ..
마켓팅을 뒤지게 못함 현대 인지도 팔이 하면서 쇼룸하고 딜러, 서비스센터 따로 두고 시승 이벤트 같은 것도 많이 하고 협찬도 좀 하고 모터스포츠에도 손 대고 해야하는데 안함 걍 2025년 기점으로 전기차, 수소차로 밀고나가려는거 같음
기회가생겨서 g80 3.5T AWD 를 한달정도 타보았는데요 연비는 둘째치고 기름통 용량이 연비에비해 너무 작은느낌을 많이 받았던 차에여..
면허따고 단기간에 가장자주 주유소를 가게해준차 ㅜㅜ
하루아침에 브랜드를 알리기는 쉽지 않습니다.
10년 20년 이상 바라바야 할것 같습니다.
한국에서만 잘팔리고 해외에선 독삼사, 렉서스랑 경쟁조차 불가능하죠
ㅂㅅ ㅋ
@@김지훈-j4k6l 미래에 어떻게될진 몰라도 현재로선 사실임 미국에서 독삼사 30만대씩 팔아재낄때 제네시스는 2~3만대수준밖에 못팜 하물며 넥서스고 10만대 이상은 팔았음 그래도 판매량이 조금씩은 늘고 있음
북미에서 판매량이 늘고있죠.
@@김곰-s5z 타이거우즈가 쏳아올린 판매량 ㅋㅋ
@@user-wg3et6lo6t 3만대나 된다구요? 생각보다 선방했네요. 몇천대 팔았다는 기사보고나서
완전 죽쑤고 있구나 했는데 수소 전기차로 제대로 한방 먹이면 판이 뒤집어 질수도 있겠네.
다른차 브랜드처럼 그정도 프리미엄에 그정도 가격이면 그만한 가치를 해야하는데 가치를 못하고 회사 사장님이나 사업하시는분들은 좋은차는 타고싶은데 차는잘모르고 그냥 수리편안 제네시스 타는거죠,, 요즘은 제네스시 계약하러가다가 비싸서 bmw 벤츠 계약하고온다는말이 거짓말이 아니에요 ㄷㄷ
프로모션이 있으니까요. 생각해보면 인터넷상에서 아무리 렉서스 빨아제껴도 ES 빼고 판매량이 그닥인 이유가 프로모션이 겁나 짠 브랜드여서 그렇죠. (뭣보다 주행질감도 진짜 나이 지긋한 중장년층이 좋아할 법한 물렁한 할배승차감)
가히 조선벤틀리라 불릴 만 함👍🏻👍🏻👍🏻
이거 몰고있는 수행기사라 잘 압니다
제네시스 멋지다 카푸어 느낌도 없고 고급적인 느낌도 강하고 암튼 나 한대만 주라
제네시스 디자인은 고급스럽고 좋은데.....너무 비쌈.....
그런데 쥐도새도 모르게 사라진 에쿠스...
솔직히 조금만 더 싸게 냈으면 좋았을거 같긴 하죠
좀만 더 보태면 외제차 사는데
에쿠스가 g90으로 바뀌었죠
@@MyKoocie 아그래요?? 전혀 몰랐네요 ㅋㅋㅋㅋ
@@Suwon_Samsung_1995 에쿠스 - EQ900 - G90 요렇게 바뀐 거에요.
@@Suwon_Samsung_1995 제네시스 밀어줄라고 비슷한 포지션인 에쿠스 희생 시킨거임
제네시스는 커녕 쏘나타 살 돈도 없는것들이 제네시스 깜 ㅋㅋㅋㅋㅋ
근대 저가 독일에서 사는데 여기서 제네시스 본적이없어요
연비문제만 해결하면 너무 좋을거같은 브랜드,,
진짜 그지서민 마인드네ㅋㅋ
충고 감사합니다^^
고배기량에, 차도 커서 연비는 어쩔수 없져, 전기차가 답인듯 합니다.
@@새종데왕-c9p 뭐가 문제임? 연비 낮으면 나쁠거 없는건데ㅋㅋㅋ 충신노예시민 마인드 잘봤고~
제네시스가 초큼만 더 발전하면 사고싶긴함 디자인이 딱 내스타일..
너무 틀 아빠 차같음
저게 어떻게 틀?ㅋ
@@성이름-o8h9c애초에 제네시스 인식이 그럼
@@blackbottle6029 그건 니가 차 알못이라 그런거고 가서 폴가이나 해라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
디자인은 마음에 듦ㅋㅋ
오랜만에 내가 찾는 주제다! 롸끈하다
승연이형 롸끈하다
음 밀레니얼에 어필하고 싶은데 왜 아저씨가 타고다니냐는 건… 브랜딩 관점에사 보면 당연한 부분인 거 같아요. 밀레니얼이 쉽게 손에 넣을 수 있는 차는 어필이 안되죠.. 가지고 싶은데 가지기 힘든 차. 주변의 잘 나가는 아저씨들이 타고 다니는 차.. 90년대 그랜져가 그랬다가 이제 그걸 보고 자랐던 청년층이 그랜져 뽑듯이.
날개 모양을 단 회사들은 많지 근데 그렇지 않은 회사도 많음 굳이 날개 모양 로고를 박을 필요 없었음 근거나 이유나 이런건 사람들에게 중요하지 않음 선발주자인 크라이슬러 미니쿠페 벤틀리 짝퉁이라는 오명만 뒤집어쓸뿐이지 아니 세계로 뻗어나갈 자동차가 좀 더 창의성 있게 로고를 제작하면 어디 덧나나?
제네시스는 아직 그냥 예전 그랜져를 대체하는 국내 양산브랜드 수준임
그냥 법인차 전용 모델임...
돈 있고 남 눈치 안보면 독일차가 좋음...
제네시스 자동차는 법인이랑 개인이랑 서비스가 틀림... 같은 차량이지만...
일례로 홈투홈 이것도 갖은 핑계되면서 미루거나 안해줌...
현대차 사업소? 주차장이나 정비구역 보면 텅텅 비어있고 놀면서 일함...
진짜 공장라인보다 훨 편하고 좋은거 같음...
현실은 차를 보려면 현대매장 주차장으로 가서 보고 서비스센터는 블루핸즈를 이용해야하는 프리미엄 브랜드
링컨도 마찬가지죠. (링컨 역시 포드 매장에서 팔고, 포드 서비스센터에서 처리) 근데 블루핸즈 이용해야 하는 게 단점은 아닌 게, 지금 제네시스 전담센터 넣으면 수입차 마냥 기다려야 하는데, 블루핸즈 가면 당일에 되고, 심지어 우선 순위로 처리해주니...물론 전담 서비스센터가 수입차보다도 적고, 판매망 분리 안한 건 진짜 현대가 반성을 해야 합니다. 이게 미국에서 먼저 시도했다가 미국 딜러들이 반발해서 국내에서도 분리를 못하는 상태인데, 그걸 감수하고도 분리를 해야 하는 게 프리미엄 브랜드죠.
@@김곰-s5z 블루핸즈 가면 우선순위로 서비스 해준다구여? 처음 듣는 말인데...?
뭐 독일차 as센터는 겁나 고급진 곳에서
커피 마시면서 차 고치는거 보고있는건가
생각하시나본데...
폼이 좀 빠지는게 흠이긴 한데 수리능력에 시간
비교하면 파란손 사업소가 외제차 센터보다
월등히 좋습니다ㅎㅎ
벤츠 as센터에 차 맡겨보세요 당일출고는 개뿔
커피 1000잔 마셔도 차 안돌려줘요ㅋ
현대매장 가서 보기 싫으시면
수지 전시장 가면 그만~
G90 타는데요
정기적으로 지들이 연락먼저와서 내가 있는곳까지 내가 원하는 시간에와서 소모품 교환해주고 갑니다
벤틀리 디자이너 데려다가 벤테이가에 눈 두개 쫙 그어놓고 gv80 이랍시고 떠드는 게 웃김
난 너 같이 차 한번 몰아본적도 없는 긊식충 뚜벅이가 뭐라도 아는것마냥 떠드는 게 웃김
아니 ㅅ발 벤틀리디자이너가 벤틀리같은 디자인했다고 욕하네 중추신경계 끊겻냐?
컨셉트카는 말 그대로 컨셉트카라 개인적으로 컨셉트카의 포인트를 양산형 모델이 계승하거나 컨셉트카가 브랜드의 새로운 디자인 철학 등을 표현할 수만 있다면 충분하다고 생각합니다... 실제로 GV60에서 X 내부에서 주목받았던 크리스탈 스피어가 적용되었고 X 내/외부에서 제네시스의 두줄라인을 강조한 모습이 보이는 것에서 확인할 수 있습니다. 다만 한 가지 아쉬운 점이 있다면, 제네시스는 X를 발표할 때 Distinctly Korean을 바탕으로 한다고 언급하였는데 아무리 찾아봐거 한국적인 미를 찾아볼 수 없다는 게 좀 의문이라고 생각합니다.
외내관디자인은 프리미엄이맞지만 판매망이 현대라는점은 물론 눈에 보이지않는 섀시,엔진,미션,서스펜션 모든부분이 아직모자르다.
신형 G80 하체리뷰 한번 보고오시죠..수준 많이 올라왔습니다
@@황민규-d7o ㅋㅋㅋㅋ 그래도 현기 하체라서.. ㅠ
@@blackbottle6029 막상 실제로 타보시면 생각이 조금 바뀌실거에요 개인적으론 e300보다는 승차감 좋았습니다 ㅎㅎ
@서원휘 직접떠서 눈으로보거나 주행해보지 않고는 모르죠 ㅎㅎ BMW 방청이 진짜 넘사벽으로 좋은건 인정하는데 gv70이나 g80도 떠보면 마감잘되있죠 언더커버로 가리긴하지만 방청이 조금아쉽긴합니다만 그래도 국산차도 수준이 많이 올라왔다 생각합니다!
벤츠e클은 별로죠
어쩔수 없는 단점인 독일3사나 일본에 비해 떨어지는 엔진 성능, 안정성은 아쉽지만 디자인이나 가성비, 유지비 고려했을때 나쁘지 않은차인건 맞음
@@user-qkdrmf2 제네시스가 날고 기어도 아쉬운 고속안정성, 핸들 무게감 등등 외제모델들에 비해 흐물거리는 감각이 아직도 존재하긴 해요.
물론 그 흐물거리는 감각을 선호하시는 분들도 있으시긴 한데......
본질적으로 보면 절대 좋은게 아니니까....
안전성이 떨어진다고?ㅋㅋㅋ 윗사람 말대로 볼보다음으로 튼튼한차가 제네시스인데?ㅋㅋㅋ
그냥 비싼 현대차임. 판매부터 현대 대리점에서 하고 정비도 블루핸즈에서 하는 럭셔리카? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@이재훈-n7j 렉서스는 렉서스서비스센터 따로있음
국가마다 다르지만 일단 우리나라만 봐도 완전 분리
그렇게 따지면 링컨도 비싼 포드죠. 링컨도 포드 서비스센터에서 같이 하고, 판매도 포드 대리점에서 하고요.
@@이재훈-n7j 분리되어 있습니다. 몇몇 서비스센터는 토요타랑 같이 하긴 하지만, 대부분은 분리되있는 곳이 많고, 판매망도 분리가 되어있죠.
ㅂㅅ아 사업소가면 제네시스 라인이 따로 있다
제네시스 타본적이나 잇냐?
@@우힝힝힛잉 규모 좀 되는 블루핸즈 가면 제네시스 전담반이 따로 있더라고요.
미국사는대요 제네시스는 고급자동차시장을 전혀 위협하지않아요 …
디자인만 잘 뽑아내는 제네시스, 자동차의 심장인 엔진은 gdi의 결함을 해결도 못하고, 복불복 불나는 엔진에다가, 10만키로 주행시 엔진오버홀이 당연한 엔진. 팔 때는 간쓸개 모두 내어줄 것 처럼 하다가, 결함발생하면 현대차 내부자로 임명된 레몬법 적용 심사위원회에서 현대편들어 차량 교환 환불도 안되고, 유튜버에 크게 이슈가 되어야만 뒤로 연락해서 조용히 합의하자고 ㅋㅋㅋ, 이게 과연 프리미엄 브랜드인가? 물론 현빠 알바와 광고협찬 받는 유튜버들은 아닥하고 물타기나 하지
4:40초 디자인으로 나오면 존ㅇㅖ일듯
ㅋㅋㅋㅋㅋ
트럭이랑 봉고랑 같이 AS받아야 하면서 프리미엄은 개뿔
스포츠카 하나 내줬으면
오우 오랜만에 자동차네!!! 개꿀
서브브랜드 첫 시도는 에쿠스였습니다. 에쿠스가 브랜드로써 매장까지 따로 내겠다고 선언했어지요. 준비도 없이 일단 지르고 봤는데 역시나였죠. 그리고 초반에 해외서 돌풍이라더니 인지도가 낮다는건 모순인것 같네요
이말캐공감.
에쿠스때 망한시절은 흑역사니까 쏙빼놓고말하는 현대의 졸렬함ㅋ
어쩐지 제네시스는 디자인이 이쁘더라고.. 현대 디자인은 산으로가는중인데..
로고는 진심 애스턴마틴이랑 벤틀리를 교묘하게 합쳐놓은거처럼 보여서 첨에 마크보고 외제차인줄 알았죠 좀 렉서스처럼 완전 새로운 독창적인 로고 만들수는 없었던 걸까요?
동그라미에 L 박아놓은 렉서스가 독창적임? 같은 동그라미에 H 박아놓은 현대도 독창적인가보네
@@호랭나비-i1z 처음 현대 로고 만들었을 때도 혼다랑 겹친다고 내부에서 딴 거 쓰자란 의견 있었는데 정주영이 H하면 혼다가 아니라 현대가 생각나도록 만들면 된다고 해서 밀어붙임
@@호랭나비-i1z동그라미에 L
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미자라 아무차도 못사지만 GV80
이쁘다
제네시스 존나 전기차가 9600이더라 존나 비쌈 마감이 좆되길래 와 현대가 아니네 ㅇ소리 했는데 옆에 벤츠 gls가 같은가격 그냥 벤츠사라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
현대차의 장점: 세계 유명 디자이너들을 영입하여 차를 만든다.
현대차의 단점: 세계 유명 디자이너들만 영입하여 차를 만든다. (ㅂㅂ야, 문제는 엔진이야!)
비어만: 나도 현기차에 있어...(3세대 플랫홈 개발에 참여했죠.)
디자인이 멋있긴한데 뭐랄까... 젊은 세대한테는 안맞는 그런 고급디자인? 같은 기분 g70도 페리하고나서 그런 느낌이고 그래도 미래에 돈 잘 벌면 한번 타보고싶음
근데 왜 아직도 현대매장에 같이 전시하는건지...전시가 현대매장에다 하니 제네시스보단 그냥 현대차로 느껴짐
날개로고 솔직히 아무 의미 없이 그럴싸해서 만든티가 너무남...
벤틀리, 에스턴마틴 생각해보면 답나옴
그래도 나는 g80 90보다는 eq900이 예쁘게 보임..
나만 그런가...?
다음차는 제네시스 eq900으로 가본다
좋은 차죠 ❤️
로고가 벤틀리, 애스턴 마틴, 크라이슬러 다 베낀 디자인이라 너무 별로 ㅠㅠㅠ정이 안 간다 도저히
벤틀리마크 다 배껴놓고 내가 그래서 제네시스 안탄ㄷㆍ
지포라이터 ㄱㄴ??
그거 금요일날 한다 무슨 일 있어도 약속한다 휴먼
@@500encyclopediakr 오 약속은 지키는 남자네
2:32정곡을찌르는.
국내에서만 잘나감.. 해외판매량 죽쓰고있는데 과연 시간이 흐르면 나아질까
올 해 역대급 판매량 갱신중인데
뭔 헛소리 하고 있냐
@@국영수중심 역대급판매량에 북미에서 역대급리콜, 역대급손해배상 진행
독립 고급브랜드인데 멍든손가서 아반떼랑 같이번호표뽑아야됨 ㅋㅋ
@서원휘 그게 몇개나된다고 멍든손이더많지
이런애들 특 : 소나타는 커녕 아반떼 살 돈도 없음 ㅋㅋ
@@ABC-sy4bf 쏘렌토 디젤풀옵샀다 미션도내리고 풍절음도잡고 개토큐에서 차 완성시키는중이다
디자인 👍
에쿠스 라인들 제네시스로 통합한게 아쉽
토요타의 센추리 처럼 에쿠스도 현대만의 고급 세단으로 남겼어야 했는데, 그러면 팀킬이 되니...(센추리가 LS를 팀킬하는 상위 모델) 사실 어느 브랜드건 간에 대중차 브랜드에서 나온 고급 대형이나 준대형은 다 실패했죠.
난 발로시스
외국인이 볼때마타 쪽팔림
따라쟁이 현기
역사10년도안된게 120년캐딜락.125년벤츠.35년 렉서스 따라쟁이
자동차 강국인 미국.독일.일본 따라하기바쁨
그렇게 따지면 미국도 승차감 쪽으로 유럽 따라가고 있어요. 미국 내에서도 머슬카들 주행성능이 유럽 따라가니까 매니아들이 이건 미국차가 아니라고 겁나 까고있죠. (특히 카마로는 매니아 중 근본주의 매니아들이 주행감각이 유럽차라고 8기통 넣어도 절대 머슬카라 인정 안해주는 차)
제네시그쿠페 3.8 오너 여기있습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 일명 시작기
韓国の皆さんってGENESISの評価はどうされてるのですか？
成熟してきたって感じるのか、それとも走行や車の整備性に課題を感じるとか。
G80は本当に好きなデザインだったので、日本に来ないかなーとも思ってます。
ディザインはやっぱりいいいいです。
@@500encyclopediakr
답변 감사합니다.
한국어는 모르는 때문에, 번역을하여 전해드립니다.
코멘트 란에서도 여러분 비교적 평평하게 평가하고있어 재미 있습니다.
俺の日本語は悪いなので,説明が不足しいます。＾＾；。ありがとこざいます。
로고 처음보고 벤틀니??이랬었는데 ㅋ
제네집 차는 제네시스
아..
형 좋아요 눌러주세용!!
;;
우하하~!!!빵빠레~!!
G80신형은 참 예쁜데 ..
신형 g80 엔진 결함 이슈 빼고 본다면 진짜 nvh 측면에서 엄청 훌륭함. 고급 럭셔리 세단이라는 그 특징에 딱 맞는 차인듯. 물론 브랜드 밸류가 아직 밀리긴하지만 차 자체는 좋은듯
마크나 좀 어떻게 해보는게 벤틀리 마크랑 유사하고
영상 만든 사람이 무지성 현까 느낌이네
ㄹㅇ ㅋㅋ
세계적으론 렉서스 발끝도 못따라감 ㅋㅋㅋㅋ
그래서 영화 인셉션에 제네시스BH에 H로고가 붙어있는게 나온거군요
현대차 노조가 똑같이 만드는 한
제네시스는 그냥 현대.
럭셔리 , 프리미엄은 개뿔
품질 결함 서비스는 그냥 현대.
😊
근대 아직도 현대차 매장에서 팔고 현대차공장에서 만든다는게 ㅎㅎ
미쓰비시에서 쓰다가 결함으로 포기한 gdi기술을 가져와서 10만키로주행거리에는 엔진오버홀이 필수인 자동차에, 럭셔리카 흉내내기에 급급한 차로 차값은 비싸고, 안방여포밖에 되지 않는 제네시스. 그걸 협찬광고 때문에 물고빠는 유튜버, 그게 바로 제네시스
그래서 뭐탐?ㅋ
첨에는 네눈박이 극혐 했는데 자꾸 보게된다.
제네시스가 좋아서 탄게 아니고
현대가 국산차 독점격이라
선택권이 없어서 샀다 이놈들아
“내외수 차별 선에서 정리 가능”
뭐가 다른지
구체적으로 얘기좀
창환이는 20년전에 머물러있네 ㅋㅋㅋ 발전이 없어
언제적 얘기함ㅋㅋ
제네시스는 수출이나 내수나 울산에서 만들죠. 뭣보다 그 내수차별이라는 것들 보면 나라별 안전규정이 달라서 생기는 문제고요.
초기 밀레니얼세대 나이를 생각하면 이제 슬슬 아죠씨가 되고계시죠 ㅠ
국내한정 여포 라는게 업계정설
북미에선 처참한 판매량
자국민 호구로 보는 안방여포 차량
엔진 이슈는 입이 아픈 수준
자국민이 이렇게 응원 안하는 제품은
전무후무 할듯
광고질 오지게 하면 머하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기본이 안되있는데 ㅋㅋ
닉네임 뭐에여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@500encyclopediakr 떡집사장요~
어허
2025년 너무 이르지 않나 싶다
미국 프리미엄자동차브랜드 판매량 최하위권에 랭크
bbq(제네시스 그룹)과 상표권 소송중 아닌가여
누가 공짜로 주면 팔고 다른차 사는데 보텐다
@홀로그램조준경 현대 안빨면 급뚜?
@홀로그램조준경 감가 상관없이 팔고싶으면 파는거지 뭐 ㅋㅋㅋ
제네시스가 안타까운점 고급브랜드라는 인식이 거의 없다는것임 ㅎㅎㅎㅎㅎ
차 개좋음 조용하고
@@야무영웅 그렇게 말하시는 분이 제네시스만의 직영수리점과 매장이 없습니까 ??
@@shalessandro 그거 노조가 반대해서 분리가 지금 안되는거고 점차 그렇게한다하구요
차 시골에 갖다놨는데 거기까지와서 직접소모품 바꿔주던데요
@@야무영웅 그리고 제네시스가 프리미엄 브랜드 답게 벤츠(AMG) BMW(M) 아우디(R.S) 캐딜락(V) 재규어(R.S/SVR) 렉서스(F) 인피니티(IPL) 정도는 나와야죠.....
@@shalessandro 브렌드 런칭한지 얼마안되니 당연히 인지도는 떨어지지만 차 자체는 엄청좋습니다 가격대비 최고는 말할필요트없구요 제차 옵션같은걸 벤츠로하려면 2억정도될건데 1억 초반으로 대만족입니다 2년타면서
난 정말 제네시스 로고를 날개로 만든건 별로라 생각해
럭셔리카에 원가절감!!
소재는 독3사보다 훨씬 비싼거 쓰는데
원가절감은 모든 기업의 숙명인데요....,;
ㅈㄴ 웃긴게 제네시스가 동급 독3사 차보다
원가 소재 비싼거쓰는데
독3사 상위 차량이랑 원가 비교하고있음
가격은 독3사 하위모델과 비슷면서
소재랑 성능은 독3사 상위모델과 비슷하게 바라는게 ㄹㅇ 도둑놈 심보임
@@김민찬-v5g 가격은 외제 깡통이랑 비교하고 성능은 풀옵이랑 비교해버리기~
@@김민찬-v5g ㅋㅋ 누가 소재 좋은거 쓰래? a필러쪽 안쪽 도장부터 제대로 하란말이야
보이는거 신경 못써서 현기가 욕처먹었냐 ?
소비자는 모르겠지 기만하던거가 매번 걸려서 욕처먹었지
북미에서 매번 도요타 렉서스에 처 밀리는 이유지
보이는곳 만 신경쓰니
차라는게 1,2년타는것도 아니고
수십년 동안 차타면서 북미 소비자들도 아는거지
처음엔 안그랬는데
잔고장나고
부식되고
급발진하고
리콜하고
이게 가격이 문제일까
기본기가 문제일까
제네시스 마크가 서든어택 마크랑 비슷해보였지 어릴때
제네시스 다 좋은데 이미지가 교장쌤 국룰차라는 이미지를 지울수가 없다는...ㅋㅋ
오히려 이스턴마틴이랑 엠블럼이 비슷한데
애스턴마틴
저도 원래 그 생각 많이했음