Very interesting rail route which seemed to have a very nice mix of countryside views with some small towns and some larger urban areas along the way that keeps ones mind interested viewing.
@ Danke schön, do really appreciate that! Though, I personally like Germany and Switzerland more. Mountainous and hilly scenery are more to my taste. On this video, my favorite part is the one after bf Hornberg, the views are just amazing!
Der 'natürliche weg' von Freiburg nach Konstanz wäre wohl gegangen entlang der Hochrheinbahn, aber die ist ja noch nicht elektrifiziert. Was sprach dann dagegen, als zweitbeste option die kürzere strecke über die Höllentalbahn zu nehmen?
Год назад+5
Man hätte für den Abschnitt Hirschsprung-Hinterzarten einen 2. Mann gebraucht und die Garnitur hätte dann am Ende falschrum in Konstanz gestanden.
@ Genau da Steilstrecke, weil die Sifa Zwangsbremsung für ne Steilstrecke nicht ausreicht.
Год назад+3
Das ist nicht ganz richtig. Eine Zwangsbremsung bringt den Zug sicher zum stehen. Allerdings ist die Zeitspanne zu lang, bis die Sifa anspricht. Außerdem gibt es auch Maßnahmen zu beachten, wenn der Zug liegen bleibt und in diesem Fall braucht man einfach 2 Leute.
@ Und warum darf man bei solchen Überführungsfahrten nicht mitfahren. bzw Warum sind die nicht im Fahrplan? Obwohl hier die hälfte der Züge ausgefallen sind.
Sehr schönes Video. Wunderbare Strecke.
Danke fürs Mitnehmen!
Vielen Dank für die Mitnahme auf dieser Führerstandsmitfahrt. Allzeit gute und sichere Fahrt und macht weiter so.
Viele Grüße aus dem Vorharz
Maik
Hallo, ich sag auch vielen Dank fürs Mitnehmen. 👍🏻😊 Viele Grüße 🙋🏼♂️
Very interesting rail route which seemed to have a very nice mix of countryside views with some small towns and some larger urban areas along the way that keeps ones mind interested viewing.
Very interesting video, thank you! Greetings from Finland
Wow. Greetings back. Finland is a beautiful country.
@ Danke schön, do really appreciate that! Though, I personally like Germany and Switzerland more. Mountainous and hilly scenery are more to my taste. On this video, my favorite part is the one after bf Hornberg, the views are just amazing!
Das vom aussen kommende Fahrgeraeusch klingt wie dergleichen der Jettriebwerken eines Flugzeugs, wenn man mit Kopfhörer hört.
Schön Video
Da ist ja extrem viel los auf der Strecke im ersten Abschnitt
Der 'natürliche weg' von Freiburg nach Konstanz wäre wohl gegangen entlang der Hochrheinbahn, aber die ist ja noch nicht elektrifiziert. Was sprach dann dagegen, als zweitbeste option die kürzere strecke über die Höllentalbahn zu nehmen?
Man hätte für den Abschnitt Hirschsprung-Hinterzarten einen 2. Mann gebraucht und die Garnitur hätte dann am Ende falschrum in Konstanz gestanden.
@ Inwiefern wäre das ein Problem gewesen mit dem "falschrum". Im prinzip ist es doch egal.
@ Genau da Steilstrecke, weil die Sifa Zwangsbremsung für ne Steilstrecke nicht ausreicht.
Das ist nicht ganz richtig. Eine Zwangsbremsung bringt den Zug sicher zum stehen. Allerdings ist die Zeitspanne zu lang, bis die Sifa anspricht. Außerdem gibt es auch Maßnahmen zu beachten, wenn der Zug liegen bleibt und in diesem Fall braucht man einfach 2 Leute.
@ Danke für die Richtigstellung meines Halbwissens.
Frage: War der Zug leer? Schließlich lautet der Titel "Überführungsfahrt".
So ist es
Ist das normal das auf dem Führerstand der 146 was piept und wenn ja, was ist das?
Ja, das ist das Klimagerät. Ist bei manchen Loks lauter als bei anderen und die Kamera verstärkt diesen Effekt nochmal
@ okay
Bin jetzt etwas verwirrt. Ist das denn eine fahrplanmäßige Verbindung, umsteigefrei von Freiburg nach Konstanz über Offenburg?
Nein, das war eine Überführung.
Es war eine außerplanmäßige Überführungsfahrt. :)
Ah so, danke für die Erleuchtung 💡😉
@ Und warum darf man bei solchen Überführungsfahrten nicht mitfahren. bzw Warum sind die nicht im Fahrplan?
Obwohl hier die hälfte der Züge ausgefallen sind.
@@trainspottersuedbaden Jeder Zug hat einen Fahrplan, sonst dürfte er nicht verkehren. Da müsstest du die EVUs fragen. 😉