Warum soll man das linke Bein herunter nehmen beim links abbiegen bzw. das rechte beim rechts abbiegen? Geradeaus dann beide oder wie? Entschuldigung für die Frage aber nach 45 Jahren Motorrad fahren entscheide ich nach anderen Kriterien welches Bein oder auch beide ich herunter nehme, jedenfalls ist die Fahrtrichtung dabei von komplett untergeordneter Rolle.
@@frankh.3503die Logik ist, dass viele das Motorrad schon in die richtige Position bringen. Vorsicht ist natürlich geboten, wenn die Straße abschüssig ist. Ich bin sehr schnell dazu übergegangen, fast ausschließlich mit links runter zu gehen. Der rechte Fuß ist bei langsamen Geschwindigkeit zum Bremsen da. So habe ich das beim ADAC gelernt
@@wishfulthinking2549 das mit der Bremse macht Sinn, mache ich genauso, da man bis zum Stillstand beide Bremsen benutzen kann. Die Entscheidung mache ich aber nicht an der darauf folgenden Fahrtrichtung fest sondern am Untergrund für einen sicheren Stand. Des Weiteren würde ich mich über eine Antwort vom Fahrlehrer freuen warum er es so unterrichtet.
Ich finde das deutsche Fahrlehrer Gesocks einfach Hammer 😂😂😂 Ich komme zwar aus Österreich und mache gerade die Ausbildung zum Fahrlehrer aber Deutschland 😂😂😂😂 In Österreich muss man als Fahrlehrer für die Führerscheinklasse A noch selber mit dem Motorrad unterwegs sein und das deutsches Gesocks darf mit dem PKW hinter her fahren und Meldungen schieben 😂😂
Beste Fahrlehrer 💯
Warum soll man das linke Bein herunter nehmen beim links abbiegen bzw. das rechte beim rechts abbiegen? Geradeaus dann beide oder wie? Entschuldigung für die Frage aber nach 45 Jahren Motorrad fahren entscheide ich nach anderen Kriterien welches Bein oder auch beide ich herunter nehme, jedenfalls ist die Fahrtrichtung dabei von komplett untergeordneter Rolle.
wenn du mit näm motorrad links abbiegen willst muss du das linke bein runder nehmen das gleiche auch mit rechts rechts abbiegen das rechte bein runder
@@Savathun35 aber warum? Mir verschließt sich die Logik dahinter.
@@frankh.3503die Logik ist, dass viele das Motorrad schon in die richtige Position bringen. Vorsicht ist natürlich geboten, wenn die Straße abschüssig ist. Ich bin sehr schnell dazu übergegangen, fast ausschließlich mit links runter zu gehen. Der rechte Fuß ist bei langsamen Geschwindigkeit zum Bremsen da. So habe ich das beim ADAC gelernt
Linkes Bein runter. Wenn ich in Leerlauf will rechtes runter. Fertig.
@@wishfulthinking2549 das mit der Bremse macht Sinn, mache ich genauso, da man bis zum Stillstand beide Bremsen benutzen kann. Die Entscheidung mache ich aber nicht an der darauf folgenden Fahrtrichtung fest sondern am Untergrund für einen sicheren Stand. Des Weiteren würde ich mich über eine Antwort vom Fahrlehrer freuen warum er es so unterrichtet.
👍😎👍🤣🤣🤣👍👍👍
Was fürn Kanister? 😂😂
Ich finde das deutsche Fahrlehrer Gesocks einfach Hammer 😂😂😂 Ich komme zwar aus Österreich und mache gerade die Ausbildung zum Fahrlehrer aber Deutschland 😂😂😂😂 In Österreich muss man als Fahrlehrer für die Führerscheinklasse A noch selber mit dem Motorrad unterwegs sein und das deutsches Gesocks darf mit dem PKW hinter her fahren und Meldungen schieben 😂😂
In Deutschland muss man den jeweiligen Führerschein selber gemacht haben, um ihn Schülern beibringen zu dürfen.
Es gibt sie, aber es ist schwierig, einen Fahrlehrer zu finden, der Motorradfahrstunden vom Motorrad aus gibt. Aber das gibt's. Dann fahren beide.
@@wishfulthinking2549 Kenne das selbst gar nicht anders. Für mich sollte das selbstverständlich sein.
@@identitymatrix Ich hätte es auch lieber gehabt, aber in meiner Nähe niemanden gefunden. Leider.
Ps: Wo war der Blick bei der Kreuzung mit Straße ohne Vorang. Hat der Fahrlehrer geschlafen??😂😂😂😂
Häää?