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みんなとゴルフ観るとほんと心が安らぐ 方言？イントネーション？なんか癒される
DTMさんの丁寧親切安心の説明...参考になります。
安定のDTM氏😀しっかりとした開設でためになります😄茶番にも付き合ってくれるw
テロップ訂正ありがとうございました🙇頭や手では分かっていても口頭説明で間違って話してしまう...ポンコツ過ぎて申し訳です😅
どの動画もほっこりしますねぇ👍
プラグ交換、20万キロに一回でいいなんてやっぱり高性能ですね〜！！😊 21万キロでやっと1回目の交換でしたね！😆 プラグ交換の時の参考動画になりますね！👍 家のプリウスは8万5千、9万キロくらいなんでそろそろ変えた方がいいかも知れませんね🤔
ベーヤン！作業姿が絵になりますね！似合ってますね。
非常にわかりやすいですね🤔
貴方たちを見ていると見る度に、癒されます❤ 良いね 👍私も プリウス30 乗っています。
初めて20万キロ走ったプラグみましたかなり磨耗してますねこれで多少燃費もよくなるはず(笑)20万キロ走ったからイグニッションコイルもやばそうな気がします同時交換もありかも…
最初の寸劇が最高😃⤴️⤴️
この動画を見て交換要と感じ、昨日プリウスプラグをデンソー品で交換しました。感謝！締め付けトルクは１５～２０Ｎｍとなってたかな。エンジンの動きが明らかに前と違うとわかりました。
いやぁ〜DTMさん…ほしい😍 こんな知り合いおったら最強やな。
火花が強力だと燃費上がるんですね。しりませんでしたー笑
これで体感出来るはずですね❗私のは15万キロで交換して燃費2キロ位良くなりました🎵
ブラグ交換でエンジンは静かになりました。タイヤの音はうるさいですw
DTMさんに色々教えてもらいたいですね！😃者凄い勉強になります‼️
走りの差レビュー待ってます！
電極は減ってますけど煤けてなく焼き色はいいですね！私もそろそろ交換時期なのでNGKプレミアムにします！
自分もプリウス乗り(50系)ですが、プラグ交換後、燃費とか変わりましたか？
こんにちはトピック外の質問です。なぜ一部の車ではガラスの背面にステッカーが貼られているのですか、それともそうでないのですか？
自分の30ﾌﾟﾘｳｽも20万㌔越えてるからいろいろと交換する箇所がありそう
しらこいしらこい(笑)お二人さんは見てて楽しい。チャレンジャーのべーやんさんはおっちょこちょいなところがあるのでヘッド周りの作業はドキドキする。
EGRのお掃除動画上げて下さい。
TNGA採用の現行型プリウスにはプレミアムRXプラグが使えないのは残念です｡
個人的な意見ですが、プラグはNGKを使用していれば間違いないと思います。
４５度言うてもべーやんには通じている🤣
伝説になった
エンジンルームのトヨタマークのカバー簡単に外れるならば新車のようにキレイにします動画作れますよ。
20万キロまでギリって事ですね
いつも見てます。premium RXではないでしょうか？(^-^)
0:25ＭＤさんのパーカーの後ろ、英語でべーやんて書いてませんか？
このプラグ交換 結構修理で聞きますねエンジン始動にかなり影響する為20万キロ乗ったら交換を考えた方がいいと知り合いの整備士に言われましたでも慣れたらそこまで怖い物ではないけど 素人には何やっても怖いのが整備ｗｗ
20万キロでハイブリットバッテリーがまだ大丈夫ですか
なかなか苦戦してますな笑
こんにちはー✨😃❗ とんだ茶番や笑 ベーやんそういう所チェックすんなよ笑
サイズによりますが手締めから二分の一では…
DTMさん 頼りになりますね｡詳しい人が居れば安心ですが、1人だと何かミスってしまいそう(´O｀) べーやんさん DTMさん お疲れ様でした(^^♪
三気筒 i８ ですか？
Awesome...
デンソーディスってるやんかwww
物色してたんですか？？ww
DTMさん損ばっかしとる気がするｗｗｗ ええ人過ぎやろ
プラグだけじゃなく、コイルも替えないと・・・ね。
コイル同時交換は、あくまでも理想ですね😸普通はリークしたり死亡しないと交換しないですからね😃
新品プラグですよね？そのやり方だとプラグ締め過ぎなんじゃ？トルクレンチがない場合手で締めれるだけ締めてそれ以上回らなくなった時点からラチェット工具で規定範囲まで回すと思うんだけど。
毎年プラグやバッテリーを交換するってなんか過剰整備する素人みたいですね。最近のイリジウムプラグやパナソニック等のカーバッテリーはとても長持ちします。
交換後の燃費がどうなったかを知りたいです。エンジン音を聞いては、意味ないですよ。もともとイリジウムだったなら、あまり効果は変化ないと思いますけどね。
なぜ45度と言ってしまうのか？
4分の1回転・・ってトコでごっちゃになりやすいのでわ
みんなとゴルフ観るとほんと心が安らぐ 方言？イントネーション？なんか癒される
DTMさんの丁寧親切安心の説明...参考になります。
安定のDTM氏😀
しっかりとした開設でためになります😄
茶番にも付き合ってくれるw
テロップ訂正ありがとうございました🙇
頭や手では分かっていても口頭説明で間違って話してしまう...ポンコツ過ぎて申し訳です😅
どの動画もほっこりしますねぇ👍
プラグ交換、20万キロに一回でいいなんてやっぱり高性能ですね〜！！😊 21万キロでやっと1回目の交換でしたね！😆 プラグ交換の時の参考動画になりますね！👍 家のプリウスは8万5千、9万キロくらいなんでそろそろ変えた方がいいかも知れませんね🤔
ベーヤン！作業姿が絵になりますね！似合ってますね。
非常にわかりやすいですね🤔
貴方たちを見ていると
見る度に、癒されます❤
良いね 👍
私も プリウス30 乗っています。
初めて20万キロ走ったプラグみました
かなり磨耗してますね
これで多少燃費もよくなるはず(笑)
20万キロ走ったからイグニッションコイルもやばそうな気がします
同時交換もありかも…
最初の寸劇が最高😃⤴️⤴️
この動画を見て交換要と感じ、昨日プリウスプラグをデンソー品で交換しました。感謝！
締め付けトルクは１５～２０Ｎｍとなってたかな。
エンジンの動きが明らかに前と違うとわかりました。
いやぁ〜DTMさん…ほしい😍 こんな知り合いおったら最強やな。
火花が強力だと燃費上がるんですね。
しりませんでしたー笑
これで体感出来るはずですね❗私のは15万キロで交換して燃費2キロ位良くなりました🎵
ブラグ交換でエンジンは静かになりました。タイヤの音はうるさいですw
DTMさんに色々教えてもらいたいですね！😃者凄い勉強になります‼️
走りの差レビュー待ってます！
電極は減ってますけど煤けてなく焼き色はいいですね！
私もそろそろ交換時期なのでNGKプレミアムにします！
自分もプリウス乗り(50系)ですが、プラグ交換後、燃費とか変わりましたか？
こんにちはトピック外の質問です。なぜ一部の車ではガラスの背面にステッカーが貼られているのですか、それともそうでないのですか？
自分の30ﾌﾟﾘｳｽも20万㌔越えてるからいろいろと交換する箇所がありそう
しらこいしらこい(笑)
お二人さんは見てて楽しい。
チャレンジャーのべーやんさんはおっちょこちょいなところがあるのでヘッド周りの作業はドキドキする。
EGRのお掃除動画上げて下さい。
TNGA採用の現行型プリウスにはプレミアムRXプラグが使えないのは残念です｡
個人的な意見ですが、プラグはNGKを使用していれば間違いないと思います。
４５度言うてもべーやんには通じている🤣
伝説になった
エンジンルームのトヨタマークのカバー簡単に外れるならば新車のようにキレイにします動画作れますよ。
20万キロまでギリって事ですね
いつも見てます。
premium RXではないでしょうか？(^-^)
0:25ＭＤさんのパーカーの後ろ、英語でべーやんて書いてませんか？
このプラグ交換 結構修理で聞きますね
エンジン始動にかなり影響する為20万キロ乗ったら交換を考えた方がいいと知り合いの整備士に言われました
でも慣れたらそこまで怖い物ではないけど 素人には何やっても怖いのが整備ｗｗ
20万キロでハイブリットバッテリーがまだ大丈夫ですか
なかなか苦戦してますな笑
こんにちはー✨😃❗ とんだ茶番や笑 ベーやんそういう所チェックすんなよ笑
サイズによりますが手締めから二分の一では…
DTMさん 頼りになりますね｡詳しい人が居れば安心ですが、1人だと何かミスってしまいそう(´O｀) べーやんさん DTMさん お疲れ様でした(^^♪
三気筒 i８ ですか？
Awesome...
デンソーディスってるやんかwww
物色してたんですか？？ww
DTMさん損ばっかしとる気がするｗｗｗ ええ人過ぎやろ
プラグだけじゃなく、コイルも替えないと・・・ね。
コイル同時交換は、あくまでも理想ですね😸
普通はリークしたり死亡しないと交換しないですからね😃
新品プラグですよね？
そのやり方だとプラグ締め過ぎなんじゃ？
トルクレンチがない場合
手で締めれるだけ締めてそれ以上回らなくなった時点から
ラチェット工具で規定範囲まで回すと思うんだけど。
毎年プラグやバッテリーを交換するってなんか過剰整備する素人みたいですね。最近のイリジウムプラグやパナソニック等のカーバッテリーはとても長持ちします。
交換後の燃費がどうなったかを知りたいです。エンジン音を聞いては、意味ないですよ。もともとイリジウムだったなら、あまり効果は変化ないと思いますけどね。
なぜ45度と言ってしまうのか？
4分の1回転・・ってトコでごっちゃになりやすいのでわ