Film mega. Super że pokazujesz jak było naprawdę. Recenzja kogoś kto testował rower w realu a nie dostał go na weekend i pojeżdził wokół komina jest bezcenna.
Patrząc na to jak zachowują się baterie zewnętrznych producentów ( darfon , tradepower ) jak najbardziej wybrał bym Shimano ale tylko z ich oryginalną baterią .. Mam spectrala ep801 z wadliwą baterią , trzeba czekać na rozwiązanie i rower uziemiony ( całe szczęście że zima jest ) . Co do zasięgów w moim połączeniu przy wadze rower + rider ~ 100 kg to te osiągane przez Sante są bardzo rzadkie .. dla porównania ostatnia moja jazda 1550 m w pionie cały czas trail i 50 % baterii zeszło . Jako posiadacz Santy ( analogowo na niej jeżdżę ) rower bajka , połączenie kolorystyczne i dobrane części na najwyższym poziomie . Jeszcze raz świetne przedstawienie faktów , montaż , ogrom dobrej roboty !
Nie rozumiem zabiegu Shimano z zewnętrznymi producentami. Patrząc na problemy naszego ryneczku, sądzę, że globalnie problem jest sporych rozmiarów. Co więcej, Spec swego czasu dobrze podszedł do tematu i na chwilę obecną pozostał temat czy masz silnik przed czy po wymianie. W przypadku Shimano czas oczekiwania do 6 tygodni - nie wygląda to dobrze.
Szanujemy za podsumowanie, dziękuję za rozmowy na Messenger, jezdzim z moją piękną na Bosz turbo (po kastracji) po 1600m up. Komentarz dla zasięgu, ponoć dlugie lepiej działają na algorytmy. Dużo wiecej słów więcej szkód 😅
Fajne podsumowanie bez sztucznego upiększania, widać że wkładasz sporo czasu i kasy żeby znaleźć dla siebie optymalne rozwiązania ale i tak pewne rzeczy ciężko przewidzieć.
Chciałem kupić sobie hecklera ale po Twoich 2 awariach i ogólnie problemach z serwisem Shimano zrezygnowałem. Poszedłem w Orbea Wild. Nie chciałbym przechodzić przez koszmar reklamacji udowadniana awarii itp. Swoją drogą pewnie i w sancie przelała się czara goryczy i nowy elektryk jest na boschu.
Orbea wild jest na mojej liście, już miałem ją kupić ale wygrał orbea rallon m11 axs, wild musi zaczekać. Jesteś zadowolony z roweru, jak sprawuje się w codziennym życiu?
@@lukasmalski8710 ja jestem mega zadowolony. Ma swoją bolączki, np prowadzenie pancerzy przez stery. Wersje aluminiowe mają czasami problem z złym tylnym trójkątem (źle spasowany czasami jest co powoduje uszkodzenie dampera) ale podobno tylko pierwsze serie. Orbea w takich przypadkach wymienia całe ramy. A niektórym zmieniła nawet na karbon bez dopłaty. Chyba jeden z najlepiej ocenianych elektryków enduro. I coś w tym jest.
Mam od roku Hecklera MY23 w wersji MX, z silnikiem EP8 i Darfonem Gen1, ok 2500km przebiegu po jednym sezonie i absolutnie zero problemów. Dla mnie demontowalność baterii w 3 sekundy to must have (nie każdy hotel ma rowerownie i rower śpi w aucie). Zasięgi na stock'owym ECO nigdy nie schodzą poniżej 2000m (przy wadze netto 92kg). Na Specu miałem nico lepsze, ale nie odczuwam tego szczególnie, podoba mi się naturalność wspomagania Shimano EP8 Dlaczego nie kupiłem Hecklera FY24 który wtedy wchodził do sprzedaży? Właśnie ze względu na obawę przed wadami wieku dziecięcego nowego EP801 i teraz czytająć o twoich przygodach pozostaje mi się tylko cieszyć. Niestety nie jesteś sam który miał problemy z dogadywaniem się EP801 z Darfonami Gen2. Szkoda że nie wypaliło, ale wiadomo ty jesteś psuja ;-)
@@ENDUROFINA O problemach EP801 i Darfona wiadomo było od Sierpnia 2023 roku, jak sprawa wyglądała z Unno nie wiem, bo nie mam tego roweru. Nie zgadzam się że Heckler to "kiepski" ebike, ale rozumiem że dwie awarie potrafią zniechęcić. Może to zły reasearch, a może coś innego, ale uczciwie przyznam, że nie znam nikogo i nigdy nie słyszałem by ktoś złamał dwa rowery i spalił dwie baterie w jednym sezonie ;-) Tak czy siak więcej szczęścia w przyszłym wyborze!
Myślę że w Twoim przypadku niezawodność i zasięg powinny być odmienne przez wszystkie przypadki. Mam boscha gen4 i zrobione na nim prawie 17000 km bez żadnej awarii. Silnik nie był nigdy serwisowany. Dużo gór w beskidzkie i Alpach tylek ciężki ponad 100 kg. Zmieniam na Gen 5 ze względu na nowe baterie 800wh. Do tego jest 250 jako dodatkowa na rame. Przeproś się z boschem 😉
…. Przepraszam 😅 , a tak na poważnie, początkiem sezonu wybrałem Boscha, tylko rower zawiódł. Natomiast Karolina przejeździła cały sezon (prawie) bez awaryjnie. Dodatkowe Bosch ma przewagę obsługi gwarancyjnej i po gwarancyjnej - i to jest Game changer🔥
Widzę że już ktoś pytał o Piniona. Niektórzy twierdzą, że właśnie w tą stronę pójdą producenci w przyszłości. Brak klasycznej przerzutki to pewne ułatwienie ale ciekaw jestem jak działa silnik sprzężony ze skrzynią biegów. Jest kilka filmów na ten temat ale Twoja opinia byłaby dla mnie bardziej wiarygodna bo masz bardzo dużą wiedzę o ebikach. Może chociaż nadarzy się Endurofinie okazja przetestować to cudo techniki.
Dziękuję za zaufanie 😁 . Może nadarzy się okazja na sprawdzenie i niezawisły werdykt 🔥. Sam jestem ciekaw tego rozwiązania i również sądzę, że to dobry kierunek.
@@szyszkojad666 cena na razie jest wysoka bo to nowość. Waga jest prawie taka sama jak z klasyczną przerzutką a do tego lepiej rozłożona masa i niżej środek ciężkości.
@@GregorBelot Który rower z Pinion MGU waży mniej niż 25kg? Nikolai Saturn 16 z pinionem to 28.5kg. Zwrócę tylko uwagę, że full power MTB zaczynają się wagowo zbliżać do 20kg jak nowy Rise czy Amflow od DJI więc wagowo to już zupełnie inna liga. Jasne, amortyzacja w rowerach z MGU działa lepiej, ale wolałbym jednak rower 8 kg lżejszy. Wysoka cena nie wynika tylko z "nowości" bo Pinion od lat robi też skrzynie bez silnika i rowery z nimi również są znacznie droższe od tradycyjnych bo koszt produkcji takiej skrzyni jest po prostu wyższy od zwykłego napędu tak samo jak Pinion MGU jest droższe w produkcji niż tradycyjne silniki elektryczne + tradycyjny napęd. Do tego mały popyt na rowery ze skrzyniami przekłada się na małą podaż, a wszystko co produkuje się w małym nakładzie wychodzi drożej niż produkowane masowo. Niestety nie widzę opcji aby trendy miały się odwrócić na korzyść MGU w najbliższym czasie bez udziału jakiegoś większego producenta jak Shimano czy Bosch oferującego swoje rozwiązanie.
Mam nadzieję, że producenci e-bików w końcu zdadzą sobie sprawę z tego jak ważna jest bezawaryjność a jeśli nie to mam nadzieję, że rynek ich zweryfikuje. Niektórzy już szorują po dnie. Dla wielu z nas rower to nie tylko sprzęt do przemieszczania się. To nasza pasja, to styl życia. Płacąc nie małe pieniądze oczekujemy, że klient będzie na pierwszym miejscu. Firmy mając świadomość problemów dalej produkują i sprzedają felerne rowery byle kasa się zgadzała. Montują kiepskiej jakości baterie 700+, które mają mniejszy zasięg niż oryginał Shimano 630Wh. WTF? Paweł jako osoba znana w świecie rowerowym jakoś sobie poradził i sezon objechał ale zwykły Kowalski pewnie by się musiał bujać po serwisach i czekać na naprawę. Niestety nadal obowiązuje zasada, że zanim kupisz elektryka to musisz przeczytać cały internet bo możesz zostać jak właściciele Spectrali z e-bikem bez baterii. Szacun dla Pawła, że mówi prawdę, bez zakłamywania.
Dziękuję za ten komentarz, trafiłeś w punkt. Liczę, że rynek będzie brutalny i dosadnie zweryfikuje jakość słupkami sprzedaży. To co mnie trochę martwi to mainstreamowa część Internetu, zamiatająca problemy pod dywan, powtarzająca slogany broszurek producentów. Na szczęście internet nie zapomina 😎😁
A może Byś pojeżdzil na Dengfu lub Accelu na Bafangu, pod Twoim kominem składają takie rowery. Ciekawe jakie bylo by twoje zdanie, moim skromnym zdaniem są ciekawymi konstrukcjami i nie mają wiązki komunikacyjnej miedzy silnikiem i baterią 😀.
Cześć, od pewnego czasu subskrybuję twój kanał i cenię sobie twoje porady i opinie na temat e mtb..ów i twoich eksploracji. również testuję wszystko co mi w ręce wpadnie , od 3 lat posiadam Cannondale Moterra Carbon 2 zmodyfikowany z na 1plus 🤪 i jestem mega zadowolony (zatrzymam jako rezerwa) przymierzam się w następnym sezonie do nowego 🚵♂️ i testowałem ostatnio amflow z dji- silnik odjazd!!, bateria też trzyma reszta taka sobie moim zdaniem- czekam aż inne firmy ten silnik zamontują . Brałeś też pod uwagę? Pozdrawiam maro
Z DJI poczekam na rozwój wydarzeń. Patrząc na dział reklamacji dronów etc. wolałbym nie mieć z nimi nic wspólnego. Dodatkowo nie chcę roweru „z kartonu”. Gdybym w tym roku taki miał, wysyłanie, odsyłanie tłumaczenie co się stało. Rower trzeba kupić w fizycznym sklepie.
Chyba jestem jedyny, który wywalił AXS GS i wrócił do linkowego XT. :) Raz, wkurzała mnie konieczność pilnowania baterii (raz w Bielsku się mi skończyła i prawie sprowadzałem, bo bez baterii nie ma jak ruszyć przerzutki i nie chciałem jej urwać zjeżdżając na największej zębatce), a dwa - przebywając parę dni w różnych pipidówkach, ciężko dorwać części zamienne w razie uszkodzenia. Awaryjne 12sp Deore czy XT dostanę prawie w każdym sklepie, z AXS gorzej, nie wspominając o kosztach. Podobno T-Type jest pancerne i się nie urywa... Może, ale to za dużo kasy, żeby wziąć na testy. :) Dobrze ustawiona linka mnie całkowicie wystarcza, w AXS nie odczuwałem znaczącej poprawy zmiany biegów. Dodatkowo w ebike odradzają opcję zmiany biegów przez dłuższe przyciśnięcie przycisku (wtedy w ogóle słabo z kontrolą liczby zmiany biegów), a z kolei klikanie kilka razy jest wolniejsze od zwykłej linki w XT.
Wiadomo, każdy ma swoje preferencje. Ja z Shimano miałem bardzo dużo kłopotów, bardzo lichutki sprzęt. Ostatnim bastionem był silnik EP8. Tak więc, na dzień dzisiejszy imho powinni zostać przy kołowrotkach 😌
Ładowarka i kabelek są tak lekkie, a jadąc w góry zawsze mam ze sobą power banka… pamiętam jak kiedyś pod sklepem (zresztą w transalpie jest ta scena) podładowaliśmy 10min bateryjkę i było po temacie. Ja swojego „hakowego”(jeszcze) AXS urwałam w środku niczego w Szkocji, Paweł skończył tripa, a ja wróciłam i pojechałam do większej miejscowości do sklepu rowerowego. Chłopaki mieli hak, mieli przerzutki „na przeszczepy”, udało się wspólnymi siłami naprawić przerzutkę i mogłam kontynuować naszą szkocką przygodę 😉 czekam na T-type (w kolejnym rowerze), bo po sezonie z AXS ogólnie jestem zachwycona tym rozwiązaniem 😊 Pozdrawiam!
Dzięki za film! Mam pytanie odnośnie rozmiarówki rowerów Santy. Mam 186 cm wzrostu i klasycznie jestem pomiędzy dwoma rozmiarami L/XL. Z jednej strony L-ka, gdzie obawiam się dość krótkiej górnej rury, a przy XL baza wydaje się zabójczo długa. Nie skupiam się na konkretnym modelu ponieważ dotyczy to ich wszystkich modeli od analogów Nomad/ Megatower/ Bronson po elektryki. No może Vala jest już bardziej proporcjonalna. Co byś rekomendował? Polecasz jakieś miejsce, gdzie istnieje możliwość wypożyczenia i przetestowania?
Oglądam sporo testów nowych rowerów, i im więcej ich widziałem, tym bardziej utwierdza mnie to w decyzji żeby broń boże nie sprzedawać levo. Poczekam do czasu, aż realny zasięg wzrośnie o te 30% przy masie kompletnego roweru do 25kg.
@@ENDUROFINA mój habitat to głownie drogi zwózkowe pod górę i dzikusy w dół. Bardziej mi zależy na pancerności (może pinion?, na razie czekam na opinie po dłuższym użytkowaniu, a nie jednorazowe testy) i zwiększeniu zasięgu niż na niskiej masie.
Dziękuję za mimo wszytko smutną recenzję. Zainteresowały mnie hamulce Hope. Przeszedłem z Shimano na Magurę bo ma tarczę 220, nie jest źle ale tarcze mogłyby nie obcierać i prostowanie ich to męka. Moje pytanie, ile ważysz? Przy mojej wadze ok 95kg + 8kg plecak, mam podobne zasięgi na Heclerze ale EP8 z baterią 504Wh (druga w plecaku). Plecy co prawda nie bolą ale siedzenie już tak i mam dość wożenia 3.5 kg baterii. Lubię ten rower ale Shimano jest nie wydajne w porównaniu do Boscha. Jeździłem na Boschu żony i czuję różnicę. Jest jednak plus dla Shimano, mam już trzeci silnik po 4tys km za ok 800zł. Wszytko zależy od dealera, jak szybko zostanie wymieniony silnik. Kocham Santę, mam jeszcze zwykłego Tallboya ale Hecklera też się będę chciał pozbyć. Teraz kupiłem e-bika z Boschem gen5 z baterią 800+250Wh. Vala odpada bo to nie tylko nie VPP ale też niewymienna bateria 600Wh, Crestline z Boschem Gen5 jest chyba nie do dostania w EU. Orbea Wild wymaga dużego przekroku niezależnie od wielkości ramy i ma też niewymienną baterię - stara 750Wh.
Akurat Vala będzie jeździć lepiej niż VPP, jednak Santa, która wygląda jak „open mold” nie przemawia do mnie w ogóle. Moja waga do ustawienia zawieszenia 110kg
@droplet-y6d Na jaki rower z gen5 się zdecydowałeś? Sam zastanawiam się nad zakupem i rozważam albo coś po taniości z gen4 albo gen5 - ale tu powiem szczerze wyboru wielkiego nie widzę :(.
Trochę zagadka dla z tym zasięgiem. Mówisz o realnym/pewnym zasięgu 1400, potem że max to 1800 a że raz zrobiłeś 2600 na ścieżkach. Dziwi mnie aż taki masz rozstrzał między szlakami a trailsami. Bo rozumiem że wspomaganie zawsze dobierałeś to bardziej ekonomiczne (bez pałowania na turbo) ? Shimano EP8 na którym jeździłem z baterią 360wh (!) to była mega ekonomiczna opcja. Bateria też nie od Shimano ale od innego oficjalnego partnera - Trendpower, więc z baterią 750wh to spodziewałbym się zasięgów min 2200. Zmieniłem ostatnio rower na taki z Bosch i baterią 750wh, ze względu na porę roku zrobiłem tylko rozpoznawczy trip: wyszło 37km / 1550m up i zostało ok 25% baterii co jest dla moim sporym rozczarowaniem, liczyłem na zasięg ok 2200 jako pewny. Ma ktoś dla porównania statsy z Boscha o podobnych parametrach jeżdżąc na wspomaganiu w granicach eco-tour ?
Tłumaczę to w filmie - wysoki zasięg zrobiłem w terenie w którym jechałem na eko i trailu. Trasa nie miała długich podjazdów. Natomiast już na naszej testowej trasie Zwardoń - Buczkowice, gdzie jest kilka wymagających podjazdów bateria leci w zatrważającym tempie. W Beskidzie Śląsko Morawski (jeden z ostatnich triów) bateria po doładowaniu ledwo zrobiła 1900m
@@ENDUROFINA spoko, wiem że tłumaczysz ale brakło mi informacji o wspomaganiu jakiego używałeś na szlakach. Rozumiem w takim razie że po szlakach, gdzie podjazdy są bardziej wymagające sięgałeś po mocniejsze tryby ?
@@Maciek.tno to oczywiste, w trudniejszym terenie, żeby zachować płynność jazdy, tam gdzie da się zrobić to jeszcze w siodle, wrzuca się na chwilkę turbo, pokonuje się większą/bardziej nachyloną przeszkodę i jedzie się dalej. Szutrami podjeżdżając na traile nie ma takiej potrzeby. Ja mam Boscha 750wh, mój rekord to 80km i 2700m up. Wg mnie to jeden z najlepszych silników na rynku obecnie, ważne też-sprawdzić sobie ustawienia poszczególnych trybów, oryginalnie są mocno podkręcone, ja zmuliłam wszystkie tryby, nawet turbo, bo zrywał mi za bardzo przyczepność. Jesli nic nie zmieniałeś w aplikacji, to zrobiłeś świetny wynik, po zmianach 2200 zrobisz na luzie. Pozdro!
Tak jak napisała Karolina. Droga, a szlak to dwie różne rzeczy. Na drodze wieziesz się spokojnie, na szlaku ciorasz silnikiem na maxa. Wtedy można powiedzieć ile dany silnik i bateria jest warta 😉
Tak się zastanawiam,po co wybraleś Hope ze stalowymi oplotami.Raz ze tyl prawie caly schowany w ramie a przod ma tendecje do kaleczenia😂 jej.Zerwaleś kiedyś pancerz;).Ja mam 2 santy tyle,że analogi i odczucie mam troche inne podjazdy do du..., zjazdy genialne o ile się nie ma ciasnych agrafek (może dlatego ,że rama XXL i naprawde nie jest łatwo,jakoś tak wybija ciężko wbić się później na poprawną linię).Idąc dalej do napedu jak to się ma z przerzutką przymocowanà do ramy carbonowej.Mowi sie ze te przerzutki sa niezniszczalne to co sie dzieje z trojkatem,jak pie.. o cos.
Hmmm, ale jakoś nie wpadłem, żeby po to je stosować. Tutaj stalowy oplot ma takie samo zastosowanie jak w każdym przewodzie z wyższym ciśnieniem. Wpływ medium w nim pracujący, nie ma aż takiego wpływu na „rozciąganie” ścianek przewodu, przez co układ jest po prostu sprawniejszy. A jego wytrzymałość na uszkodzenia mechaniczne, nie wiem 🤷♂️, pewnie jakoś tam mocniejszy jest. W ramie XXL jest to znany problem, przód jest zbyt długi do tyłu - odsyłam do vloga o unno. Ziomek miał XXL i trudniej na nim mu się skręcało niż na Giancie z CS coś około 470mm . Brak proporcji drogi panie😁
Dzięki za wskazówke, nie wpadłem na to że az to ma tak duży wpływ przy hamowaniu.W sumie shimano i magura tego nie stosuje a wątpie żeby klamki XTR czy MT7 generowały mniejsze ciśnienie.A jak oceniasz krzyski warte swojej ceny:)
tak stery (chociaż testowałeś kilka miesięcy), nie wiem czy zjechali z jakością mimo wieczystej gwarancji ( pewien seriwsant sie wypowiadal że np. piasty już nie są tak mitycznie wykonane jak kiedyś).Mi np.w canee creek dolne lozysko padlo po okolo 600km i nic to nie dalo nawet jak zareklamowalem-> z winy uzytkownika taka dostalem odpowiedz🤔 .
Pomijając wszelkie inne aspekty, to mam jedno pytanie: nie wkurzało Cię umiejscowienie włącznika? To jakby bicie pokłonów producentom roweru :) Przy okazji, byłem strasznie wkurzony jak Shimano zapowiedziało aktualizację do silników EP801 a olało serię EP8. Teraz nawet jak by ją wrzucili, nie ma opcji żebym ją zainstalował :) Mam baterię BMZ 725 i nie ma najmniejszych problemów ze współpracą z EP8.
Też uważam, że jak coś działa nie powinno się tego zmieniać - też chciałem wrócić do EP8. Co do włącznika - nie dorabiam filozofii, był gdzie był, włączałem, wyłączałem - działało.
Shimano ma tłoczki ceramiczne a Sram aluminiowe chyba. Ostatnio coś Shimano ma problemy z tymi bateriami robionymi przez zewnętrzne firmy, wszystko co wkladaja do Canyona jest na śmietnik. Fajna ta Santa była, będzie jej brakować na lapsach i holowania jej 😅🤣
O proszę, nie wiedziałem. Szkoda, bo sama praca Shimano jest ok, jednak jest to jeden układ. Shimano strzeliło sobie w kolano tym zabiegiem - opinia „poszła w miasto”, ogólna opinia szoruje po dnie.
@@CharliezfabrykiczekoladyDokładnie, mam Spectrala, dwie baterie popękane, czekam teraz do lutego i nie wiem czy będzie czym jeździć na wiosnę. Canyon zastosował baterie od zewnętrznej firmy, producentem nie jest Shimano
Oczywiście, kontaktowałem się z firmą, która się zajmuje regeneracja baterii. Pan uczciwie odradził, choć pewnie mógł zarobić kilka stówek. Jeśli rower jest na gwarancji nie ma to sensu, a jest duże prawdopodobieństwo uszkodzenia silnika, dokładniejszego silnika. Chodzi o zegar, nie znam się aż tak na tym,‚jeśli się zresetuje silnik może się totalnie zablokować- bez sensu ogólnie zabieg w pół rocznym rowerze
Hej. Nie rozumiem dla czego mając problemy z tą „nieoryginalną „ baterią nie wsadziłeś po prostu oryginalnej Shimano 630 ? Miałeś taki zestaw darcie i robiłeś po 2200 up. why ?
Mam spectrala od marca 2023, jest problem z bateriami, pękają obudowy, mi już dwie popękały. Obecnie Canyon ze względów bezpieczeństwa rozesłał maile z prośbą żeby nie jeździć rowerem do czasu rozwiązania problemu😢 Podobno w lutym mają się pojawić zmodyfikowane baterię. Dramat
proponuje kupić Bullita ma oryginalną baterie shimano bez problemu robie na nim 2000m przewyższenia, no i na zjeździe jest lepszy od Heklera. Mam z ep8 i jestem mega zadowolony
Oczywiście - pełna racja. Faktycznie powinienem to podać, jest ono liczone standardowo na największej koronce gdzie dobić na 85% sagu jest ciężko. Jednak wszysrkie tabele tak to liczą. Dzięki za czujność 🔥👍
@ENDUROFINA to ja zawsze patrzę na wartości na najmniejszych koronkach których zazwyczaj używam na zjazdach. Na największych koronkach kickback jest dla mnie tylko wynikiem anti-squatu czyli im bardziej kopie tym zazwyczaj lepiej. Na szlakach (w dół) tak często używasz używasz lekkich przełożeń czy z czego bierze się twoje skupienie na tym parametrze dla takiego przełożenia
Skupienie bierze się z faktu, że nie mam możliwości sprawdzenia tego osobiście, a tabele z których korzystam pokazują to właśnie na takich przełożeniach. Jedynie w ten sposób poszczególne rowery jestem w stanie porównać.
I tak Szitmano zaorało fajny rower... smutne - tym bardziej ze włożyłeś tyle pracy w dopieszczenie maszyny. Wygląda ze jednak Bosch bedzie motywem przewodnim na 2025 .... 😁 Nie kombinuj ! Nic tak nie boli jak stracony dzien na rowerze! 😅
Biorąc sprawę obiektywnie, wychodzi na to że TAK. Można czarować, że to inna półka rynkowa etc etc. Sumarycznie Dartem cieszyłem się jazdą przez cały sezon, bez ani jednej awarii.
Widzę że w branży rowerowej robi się pomału jak w systemach audio, gdzie kupuje się przewód zasilający za kilka tysięcy i ludzie to 'słyszą'. Paranoja cenowa, jak w tym dowcipie: po wydaniu 3 pensji na nowy rower okazuje się że to Ty byłeś słabym ogniwem.
Dzięki za recencję, doświadczenia. Lepszego wyboru na kolejne sezony!
Film mega. Super że pokazujesz jak było naprawdę. Recenzja kogoś kto testował rower w realu a nie dostał go na weekend i pojeżdził wokół komina jest bezcenna.
Dzięki 🙏
Patrząc na to jak zachowują się baterie zewnętrznych producentów ( darfon , tradepower ) jak najbardziej wybrał bym Shimano ale tylko z ich oryginalną baterią ..
Mam spectrala ep801 z wadliwą baterią , trzeba czekać na rozwiązanie i rower uziemiony ( całe szczęście że zima jest ) .
Co do zasięgów w moim połączeniu przy wadze rower + rider ~ 100 kg to te osiągane przez Sante są bardzo rzadkie .. dla porównania ostatnia moja jazda 1550 m w pionie cały czas trail i 50 % baterii zeszło .
Jako posiadacz Santy ( analogowo na niej jeżdżę ) rower bajka , połączenie kolorystyczne i dobrane części na najwyższym poziomie .
Jeszcze raz świetne przedstawienie faktów , montaż , ogrom dobrej roboty !
Nie rozumiem zabiegu Shimano z zewnętrznymi producentami. Patrząc na problemy naszego ryneczku, sądzę, że globalnie problem jest sporych rozmiarów. Co więcej, Spec swego czasu dobrze podszedł do tematu i na chwilę obecną pozostał temat czy masz silnik przed czy po wymianie. W przypadku Shimano czas oczekiwania do 6 tygodni - nie wygląda to dobrze.
Dzięki temu filmowi poniedziałkowe przedpołudnie w pracy staje się ciekawe. Zaczynam oglądać:)
Cieszy …. 🤩
Szanujemy za podsumowanie, dziękuję za rozmowy na Messenger, jezdzim z moją piękną na Bosz turbo (po kastracji) po 1600m up. Komentarz dla zasięgu, ponoć dlugie lepiej działają na algorytmy. Dużo wiecej słów więcej szkód 😅
Dziękuję bardzo 😁
@ENDUROFINA proszę uprzejmie 🤗
Fajne podsumowanie bez sztucznego upiększania, widać że wkładasz sporo czasu i kasy żeby znaleźć dla siebie optymalne rozwiązania ale i tak pewne rzeczy ciężko przewidzieć.
Dokładnie tak - dziękuję za ten komentarz i zrozumienie 😊 .
Sądzę, że nowy sezon będzie wolny od nieprzewidzianych awarii 🫣
Chciałem kupić sobie hecklera ale po Twoich 2 awariach i ogólnie problemach z serwisem Shimano zrezygnowałem. Poszedłem w Orbea Wild. Nie chciałbym przechodzić przez koszmar reklamacji udowadniana awarii itp. Swoją drogą pewnie i w sancie przelała się czara goryczy i nowy elektryk jest na boschu.
Po Dartmoorze, w ciemno brałem Shimano. Jednak nowe EP 801 w połączeniu z Darfonem, to potencjalne kłopoty.
Jak się sprawdza orbea?
Orbea wild jest na mojej liście, już miałem ją kupić ale wygrał orbea rallon m11 axs, wild musi zaczekać. Jesteś zadowolony z roweru, jak sprawuje się w codziennym życiu?
Jak tam z tymi kablami przez stery w Wildzie? Rozbierałeś to już? Nie jest to z gównolitu, nie sprawia problemów?
@@lukasmalski8710 ja jestem mega zadowolony. Ma swoją bolączki, np prowadzenie pancerzy przez stery. Wersje aluminiowe mają czasami problem z złym tylnym trójkątem (źle spasowany czasami jest co powoduje uszkodzenie dampera) ale podobno tylko pierwsze serie. Orbea w takich przypadkach wymienia całe ramy. A niektórym zmieniła nawet na karbon bez dopłaty. Chyba jeden z najlepiej ocenianych elektryków enduro. I coś w tym jest.
Mam od roku Hecklera MY23 w wersji MX, z silnikiem EP8 i Darfonem Gen1, ok 2500km przebiegu po jednym sezonie i absolutnie zero problemów. Dla mnie demontowalność baterii w 3 sekundy to must have (nie każdy hotel ma rowerownie i rower śpi w aucie). Zasięgi na stock'owym ECO nigdy nie schodzą poniżej 2000m (przy wadze netto 92kg). Na Specu miałem nico lepsze, ale nie odczuwam tego szczególnie, podoba mi się naturalność wspomagania Shimano EP8
Dlaczego nie kupiłem Hecklera FY24 który wtedy wchodził do sprzedaży? Właśnie ze względu na obawę przed wadami wieku dziecięcego nowego EP801 i teraz czytająć o twoich przygodach pozostaje mi się tylko cieszyć. Niestety nie jesteś sam który miał problemy z dogadywaniem się EP801 z Darfonami Gen2. Szkoda że nie wypaliło, ale wiadomo ty jesteś psuja ;-)
… z tego wynika, że ja nie psuja, a sprzęt awaryjny 😎
@@ENDUROFINA O problemach EP801 i Darfona wiadomo było od Sierpnia 2023 roku, jak sprawa wyglądała z Unno nie wiem, bo nie mam tego roweru. Nie zgadzam się że Heckler to "kiepski" ebike, ale rozumiem że dwie awarie potrafią zniechęcić. Może to zły reasearch, a może coś innego, ale uczciwie przyznam, że nie znam nikogo i nigdy nie słyszałem by ktoś złamał dwa rowery i spalił dwie baterie w jednym sezonie ;-) Tak czy siak więcej szczęścia w przyszłym wyborze!
Quwa ja też nie znam 🫣😂😂😂😂
Dziękuję 😊
Myślę że w Twoim przypadku niezawodność i zasięg powinny być odmienne przez wszystkie przypadki. Mam boscha gen4 i zrobione na nim prawie 17000 km bez żadnej awarii. Silnik nie był nigdy serwisowany. Dużo gór w beskidzkie i Alpach tylek ciężki ponad 100 kg. Zmieniam na Gen 5 ze względu na nowe baterie 800wh. Do tego jest 250 jako dodatkowa na rame. Przeproś się z boschem 😉
…. Przepraszam 😅 , a tak na poważnie, początkiem sezonu wybrałem Boscha, tylko rower zawiódł. Natomiast Karolina przejeździła cały sezon (prawie) bez awaryjnie. Dodatkowe Bosch ma przewagę obsługi gwarancyjnej i po gwarancyjnej - i to jest Game changer🔥
Do tego bosch jest w pełni serwisowalny. Przy okazji kiedy Szkocja na kanale?
Ile baterii wymieniłeś w takim przebiegu?
cały czas ta sama bateria
@@cziloSzkocja najpierw w kinie, a potem kiedyś na kanale… stay tuned 😁
Widzę że już ktoś pytał o Piniona. Niektórzy twierdzą, że właśnie w tą stronę pójdą producenci w przyszłości. Brak klasycznej przerzutki to pewne ułatwienie ale ciekaw jestem jak działa silnik sprzężony ze skrzynią biegów. Jest kilka filmów na ten temat ale Twoja opinia byłaby dla mnie bardziej wiarygodna bo masz bardzo dużą wiedzę o ebikach. Może chociaż nadarzy się Endurofinie okazja przetestować to cudo techniki.
Dziękuję za zaufanie 😁 . Może nadarzy się okazja na sprawdzenie i niezawisły werdykt 🔥.
Sam jestem ciekaw tego rozwiązania i również sądzę, że to dobry kierunek.
@@ENDUROFINA zrob kiedys rolke o tym co zlego slyszales o nicolai. jestem tego ciekaw. 🤝
Raczej nie pójdą. Jest parę rowerów na tym i nie mają brania - cena i waga robią swoje.
@@szyszkojad666 cena na razie jest wysoka bo to nowość. Waga jest prawie taka sama jak z klasyczną przerzutką a do tego lepiej rozłożona masa i niżej środek ciężkości.
@@GregorBelot Który rower z Pinion MGU waży mniej niż 25kg? Nikolai Saturn 16 z pinionem to 28.5kg. Zwrócę tylko uwagę, że full power MTB zaczynają się wagowo zbliżać do 20kg jak nowy Rise czy Amflow od DJI więc wagowo to już zupełnie inna liga. Jasne, amortyzacja w rowerach z MGU działa lepiej, ale wolałbym jednak rower 8 kg lżejszy. Wysoka cena nie wynika tylko z "nowości" bo Pinion od lat robi też skrzynie bez silnika i rowery z nimi również są znacznie droższe od tradycyjnych bo koszt produkcji takiej skrzyni jest po prostu wyższy od zwykłego napędu tak samo jak Pinion MGU jest droższe w produkcji niż tradycyjne silniki elektryczne + tradycyjny napęd. Do tego mały popyt na rowery ze skrzyniami przekłada się na małą podaż, a wszystko co produkuje się w małym nakładzie wychodzi drożej niż produkowane masowo. Niestety nie widzę opcji aby trendy miały się odwrócić na korzyść MGU w najbliższym czasie bez udziału jakiegoś większego producenta jak Shimano czy Bosch oferującego swoje rozwiązanie.
Mam nadzieję, że producenci e-bików w końcu zdadzą sobie sprawę z tego jak ważna jest bezawaryjność a jeśli nie to mam nadzieję, że rynek ich zweryfikuje. Niektórzy już szorują po dnie. Dla wielu z nas rower to nie tylko sprzęt do przemieszczania się. To nasza pasja, to styl życia. Płacąc nie małe pieniądze oczekujemy, że klient będzie na pierwszym miejscu. Firmy mając świadomość problemów dalej produkują i sprzedają felerne rowery byle kasa się zgadzała. Montują kiepskiej jakości baterie 700+, które mają mniejszy zasięg niż oryginał Shimano 630Wh. WTF? Paweł jako osoba znana w świecie rowerowym jakoś sobie poradził i sezon objechał ale zwykły Kowalski pewnie by się musiał bujać po serwisach i czekać na naprawę. Niestety nadal obowiązuje zasada, że zanim kupisz elektryka to musisz przeczytać cały internet bo możesz zostać jak właściciele Spectrali z e-bikem bez baterii. Szacun dla Pawła, że mówi prawdę, bez zakłamywania.
Dziękuję za ten komentarz, trafiłeś w punkt. Liczę, że rynek będzie brutalny i dosadnie zweryfikuje jakość słupkami sprzedaży.
To co mnie trochę martwi to mainstreamowa część Internetu, zamiatająca problemy pod dywan, powtarzająca slogany broszurek producentów. Na szczęście internet nie zapomina 😎😁
A może Byś pojeżdzil na Dengfu lub Accelu na Bafangu, pod Twoim kominem składają takie rowery. Ciekawe jakie bylo by twoje zdanie, moim skromnym zdaniem są ciekawymi konstrukcjami i nie mają wiązki komunikacyjnej miedzy silnikiem i baterią 😀.
A gdzie takie składają?
Wychodzi na to, że ten Dart e-Thunder był całkiem spoko.
Zawsze to powtarzam, że to bardzo dobry rower 😎
Cześć, od pewnego czasu subskrybuję twój kanał i cenię sobie twoje porady i opinie na temat e mtb..ów i twoich eksploracji.
również testuję wszystko co mi w ręce wpadnie , od 3 lat posiadam Cannondale Moterra Carbon 2 zmodyfikowany z na 1plus 🤪 i jestem mega zadowolony (zatrzymam jako rezerwa) przymierzam się w następnym sezonie do nowego 🚵♂️ i testowałem ostatnio amflow z dji- silnik odjazd!!, bateria też trzyma reszta taka sobie moim zdaniem- czekam aż inne firmy ten silnik zamontują .
Brałeś też pod uwagę?
Pozdrawiam maro
Z DJI poczekam na rozwój wydarzeń. Patrząc na dział reklamacji dronów etc. wolałbym nie mieć z nimi nic wspólnego. Dodatkowo nie chcę roweru „z kartonu”. Gdybym w tym roku taki miał, wysyłanie, odsyłanie tłumaczenie co się stało. Rower trzeba kupić w fizycznym sklepie.
@ rower z kartonu też dla mnie nigdy nie wchodził w rachubę
Chyba jestem jedyny, który wywalił AXS GS i wrócił do linkowego XT. :)
Raz, wkurzała mnie konieczność pilnowania baterii (raz w Bielsku się mi skończyła i prawie sprowadzałem, bo bez baterii nie ma jak ruszyć przerzutki i nie chciałem jej urwać zjeżdżając na największej zębatce), a dwa - przebywając parę dni w różnych pipidówkach, ciężko dorwać części zamienne w razie uszkodzenia. Awaryjne 12sp Deore czy XT dostanę prawie w każdym sklepie, z AXS gorzej, nie wspominając o kosztach. Podobno T-Type jest pancerne i się nie urywa... Może, ale to za dużo kasy, żeby wziąć na testy. :)
Dobrze ustawiona linka mnie całkowicie wystarcza, w AXS nie odczuwałem znaczącej poprawy zmiany biegów. Dodatkowo w ebike odradzają opcję zmiany biegów przez dłuższe przyciśnięcie przycisku (wtedy w ogóle słabo z kontrolą liczby zmiany biegów), a z kolei klikanie kilka razy jest wolniejsze od zwykłej linki w XT.
Też to brałem, rozwiązanie to dodatkowa bateryjka. Nowe rowery mają już zasilanie z silnika. Dla mnie największa wada AXS to gięcie się haka.
Wiadomo, każdy ma swoje preferencje. Ja z Shimano miałem bardzo dużo kłopotów, bardzo lichutki sprzęt. Ostatnim bastionem był silnik EP8. Tak więc, na dzień dzisiejszy imho powinni zostać przy kołowrotkach 😌
Ładowarka i kabelek są tak lekkie, a jadąc w góry zawsze mam ze sobą power banka… pamiętam jak kiedyś pod sklepem (zresztą w transalpie jest ta scena) podładowaliśmy 10min bateryjkę i było po temacie.
Ja swojego „hakowego”(jeszcze) AXS urwałam w środku niczego w Szkocji, Paweł skończył tripa, a ja wróciłam i pojechałam do większej miejscowości do sklepu rowerowego. Chłopaki mieli hak, mieli przerzutki „na przeszczepy”, udało się wspólnymi siłami naprawić przerzutkę i mogłam kontynuować naszą szkocką przygodę 😉 czekam na T-type (w kolejnym rowerze), bo po sezonie z AXS ogólnie jestem zachwycona tym rozwiązaniem 😊
Pozdrawiam!
Za różnicę w cenie lunar vs t-type możesz kupić zapasową baterię, dwa kartony haków i kratę piwa.
…ano możesz, nikt Ci nie zabroni 🙌
Dzięki za film! Mam pytanie odnośnie rozmiarówki rowerów Santy. Mam 186 cm wzrostu i klasycznie jestem pomiędzy dwoma rozmiarami L/XL. Z jednej strony L-ka, gdzie obawiam się dość krótkiej górnej rury, a przy XL baza wydaje się zabójczo długa. Nie skupiam się na konkretnym modelu ponieważ dotyczy to ich wszystkich modeli od analogów Nomad/ Megatower/ Bronson po elektryki. No może Vala jest już bardziej proporcjonalna. Co byś rekomendował? Polecasz jakieś miejsce, gdzie istnieje możliwość wypożyczenia i przetestowania?
No to mamy ten sam wzrost. Mi XL”ka siadła idealnie. Ja bardziej zastanawiałem się nad XXL niż nad L. Na L możesz wyglądać jak „na psie” 😉
Będzie odcinek "subiektywnie" o AXS T-Type? 🙂 Coś podobnego do "Napęd e-bike, SRAM GX 12s" na Twoim kanale.
Przyznam, nie myślałem o tym 🥸
santa cruz vala :D
… niestety, powstała 😉
@@ENDUROFINA Ładna maszyna, pozbądźmy się uprzedzeń.
Oglądam sporo testów nowych rowerów, i im więcej ich widziałem, tym bardziej utwierdza mnie to w decyzji żeby broń boże nie sprzedawać levo. Poczekam do czasu, aż realny zasięg wzrośnie o te 30% przy masie kompletnego roweru do 25kg.
To idzie raczej w dół. Zasięg pozostaje, waga maleje i mi to pasuje. Na 2025 szykuję rower 21kg max - polecam taki zabieg.
@@ENDUROFINA mój habitat to głownie drogi zwózkowe pod górę i dzikusy w dół. Bardziej mi zależy na pancerności (może pinion?, na razie czekam na opinie po dłuższym użytkowaniu, a nie jednorazowe testy) i zwiększeniu zasięgu niż na niskiej masie.
Też tak myślałem, aż nie przejechałem się dzikusem onsight na Elbie, Santą bez baterii😉 . Teraz schodzę z wagi
Dziękuję za mimo wszytko smutną recenzję.
Zainteresowały mnie hamulce Hope. Przeszedłem z Shimano na Magurę bo ma tarczę 220, nie jest źle ale tarcze mogłyby nie obcierać i prostowanie ich to męka.
Moje pytanie, ile ważysz?
Przy mojej wadze ok 95kg + 8kg plecak, mam podobne zasięgi na Heclerze ale EP8 z baterią 504Wh (druga w plecaku). Plecy co prawda nie bolą ale siedzenie już tak i mam dość wożenia 3.5 kg baterii.
Lubię ten rower ale Shimano jest nie wydajne w porównaniu do Boscha. Jeździłem na Boschu żony i czuję różnicę. Jest jednak plus dla Shimano, mam już trzeci silnik po 4tys km za ok 800zł. Wszytko zależy od dealera, jak szybko zostanie wymieniony silnik. Kocham Santę, mam jeszcze zwykłego Tallboya ale Hecklera też się będę chciał pozbyć. Teraz kupiłem e-bika z Boschem gen5 z baterią 800+250Wh. Vala odpada bo to nie tylko nie VPP ale też niewymienna bateria 600Wh, Crestline z Boschem Gen5 jest chyba nie do dostania w EU. Orbea Wild wymaga dużego przekroku niezależnie od wielkości ramy i ma też niewymienną baterię - stara 750Wh.
O ile dobrze pamietam to porzednia generacja, czyli Hecklery 8 były z bateriami od Shimano
Akurat Vala będzie jeździć lepiej niż VPP, jednak Santa, która wygląda jak „open mold” nie przemawia do mnie w ogóle. Moja waga do ustawienia zawieszenia 110kg
@droplet-y6d Na jaki rower z gen5 się zdecydowałeś? Sam zastanawiam się nad zakupem i rozważam albo coś po taniości z gen4 albo gen5 - ale tu powiem szczerze wyboru wielkiego nie widzę :(.
Trochę zagadka dla z tym zasięgiem. Mówisz o realnym/pewnym zasięgu 1400, potem że max to 1800 a że raz zrobiłeś 2600 na ścieżkach.
Dziwi mnie aż taki masz rozstrzał między szlakami a trailsami. Bo rozumiem że wspomaganie zawsze dobierałeś to bardziej ekonomiczne (bez pałowania na turbo) ?
Shimano EP8 na którym jeździłem z baterią 360wh (!) to była mega ekonomiczna opcja. Bateria też nie od Shimano ale od innego oficjalnego partnera - Trendpower, więc z baterią 750wh to spodziewałbym się zasięgów min 2200.
Zmieniłem ostatnio rower na taki z Bosch i baterią 750wh, ze względu na porę roku zrobiłem tylko rozpoznawczy trip: wyszło 37km / 1550m up i zostało ok 25% baterii co jest dla moim sporym rozczarowaniem, liczyłem na zasięg ok 2200 jako pewny. Ma ktoś dla porównania statsy z Boscha o podobnych parametrach jeżdżąc na wspomaganiu w granicach eco-tour ?
Tłumaczę to w filmie - wysoki zasięg zrobiłem w terenie w którym jechałem na eko i trailu. Trasa nie miała długich podjazdów. Natomiast już na naszej testowej trasie Zwardoń - Buczkowice, gdzie jest kilka wymagających podjazdów bateria leci w zatrważającym tempie.
W Beskidzie Śląsko Morawski (jeden z ostatnich triów) bateria po doładowaniu ledwo zrobiła 1900m
Mam tylko porównanie z Ep8 z Darfonem do Brose 2.2, ok 10-12% mniejszy zasięg przy przeliczeniu na taka sama pojemność baterii.
@@ENDUROFINA spoko, wiem że tłumaczysz ale brakło mi informacji o wspomaganiu jakiego używałeś na szlakach. Rozumiem w takim razie że po szlakach, gdzie podjazdy są bardziej wymagające sięgałeś po mocniejsze tryby ?
@@Maciek.tno to oczywiste, w trudniejszym terenie, żeby zachować płynność jazdy, tam gdzie da się zrobić to jeszcze w siodle, wrzuca się na chwilkę turbo, pokonuje się większą/bardziej nachyloną przeszkodę i jedzie się dalej. Szutrami podjeżdżając na traile nie ma takiej potrzeby.
Ja mam Boscha 750wh, mój rekord to 80km i 2700m up. Wg mnie to jeden z najlepszych silników na rynku obecnie, ważne też-sprawdzić sobie ustawienia poszczególnych trybów, oryginalnie są mocno podkręcone, ja zmuliłam wszystkie tryby, nawet turbo, bo zrywał mi za bardzo przyczepność. Jesli nic nie zmieniałeś w aplikacji, to zrobiłeś świetny wynik, po zmianach 2200 zrobisz na luzie.
Pozdro!
Tak jak napisała Karolina. Droga, a szlak to dwie różne rzeczy. Na drodze wieziesz się spokojnie, na szlaku ciorasz silnikiem na maxa. Wtedy można powiedzieć ile dany silnik i bateria jest warta 😉
Produkt roweropodobny 😂
Jak się sprawdzają hamulce HOPE ? Czy do analoga nie za mocne?
Pozdrawiam
We vlogu za mało treści 😉
Tak się zastanawiam,po co wybraleś Hope ze stalowymi oplotami.Raz ze tyl prawie caly schowany w ramie a przod ma tendecje do kaleczenia😂 jej.Zerwaleś kiedyś pancerz;).Ja mam 2 santy tyle,że analogi i odczucie mam troche inne podjazdy do du..., zjazdy genialne o ile się nie ma ciasnych agrafek (może dlatego ,że rama XXL i naprawde nie jest łatwo,jakoś tak wybija ciężko wbić się później na poprawną linię).Idąc dalej do napedu jak to się ma z przerzutką przymocowanà do ramy carbonowej.Mowi sie ze te przerzutki sa niezniszczalne to co sie dzieje z trojkatem,jak pie.. o cos.
Hmmm, ale jakoś nie wpadłem, żeby po to je stosować. Tutaj stalowy oplot ma takie samo zastosowanie jak w każdym przewodzie z wyższym ciśnieniem. Wpływ medium w nim pracujący, nie ma aż takiego wpływu na „rozciąganie” ścianek przewodu, przez co układ jest po prostu sprawniejszy.
A jego wytrzymałość na uszkodzenia mechaniczne, nie wiem 🤷♂️, pewnie jakoś tam mocniejszy jest.
W ramie XXL jest to znany problem, przód jest zbyt długi do tyłu - odsyłam do vloga o unno.
Ziomek miał XXL i trudniej na nim mu się skręcało niż na Giancie z CS coś około 470mm .
Brak proporcji drogi panie😁
Dzięki za wskazówke, nie wpadłem na to że az to ma tak duży wpływ przy hamowaniu.W sumie shimano i magura tego nie stosuje a wątpie żeby klamki XTR czy MT7 generowały
mniejsze ciśnienie.A jak oceniasz krzyski warte swojej ceny:)
Nie ma to kolosalnego wpływu, jednak wiesz jak to jest, grosz do grosza… .
Jak oceniam Krzyśki? Stery?🧐
tak stery (chociaż testowałeś kilka miesięcy), nie wiem czy zjechali z jakością mimo wieczystej gwarancji ( pewien seriwsant sie wypowiadal że np. piasty już nie są tak mitycznie wykonane jak kiedyś).Mi np.w canee creek dolne lozysko padlo po okolo 600km i nic to nie dalo nawet jak zareklamowalem-> z winy uzytkownika taka dostalem odpowiedz🤔 .
Pomijając wszelkie inne aspekty, to mam jedno pytanie: nie wkurzało Cię umiejscowienie włącznika? To jakby bicie pokłonów producentom roweru :) Przy okazji, byłem strasznie wkurzony jak Shimano zapowiedziało aktualizację do silników EP801 a olało serię EP8. Teraz nawet jak by ją wrzucili, nie ma opcji żebym ją zainstalował :) Mam baterię BMZ 725 i nie ma najmniejszych problemów ze współpracą z EP8.
Też uważam, że jak coś działa nie powinno się tego zmieniać - też chciałem wrócić do EP8.
Co do włącznika - nie dorabiam filozofii, był gdzie był, włączałem, wyłączałem - działało.
Shimano ma tłoczki ceramiczne a Sram aluminiowe chyba.
Ostatnio coś Shimano ma problemy z tymi bateriami robionymi przez zewnętrzne firmy, wszystko co wkladaja do Canyona jest na śmietnik.
Fajna ta Santa była, będzie jej brakować na lapsach i holowania jej 😅🤣
CODY R miały ceramiki. Ech…. lapsy…, pojeździłbym w ciepełku 😁😁 .
Liczę, że już holowania nie będzie - ale i tak dzięki, doceniam 🙌🙌
Canyon jest w turbo dupie z bateriami od shimano. Zaczeli proponowac refunda za postojowe. Dopiero w lutym moze beda nowe baterie 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
O proszę, nie wiedziałem.
Szkoda, bo sama praca Shimano jest ok, jednak jest to jeden układ. Shimano strzeliło sobie w kolano tym zabiegiem - opinia „poszła w miasto”, ogólna opinia szoruje po dnie.
@@CharliezfabrykiczekoladyDokładnie, mam Spectrala, dwie baterie popękane, czekam teraz do lutego i nie wiem czy będzie czym jeździć na wiosnę. Canyon zastosował baterie od zewnętrznej firmy, producentem nie jest Shimano
@@Charliezfabrykiczekolady canyon ma swoje baterie nie Shimano. Tam gruby przypał z tymi bateriami.
A nie myślałeś/próbowałeś oddać baterii do speców od budowy baterii do e-bików.? Może darfon stosuje kiepskie ogniwa i ich wymiana by pomogła.
Oczywiście, kontaktowałem się z firmą, która się zajmuje regeneracja baterii.
Pan uczciwie odradził, choć pewnie mógł zarobić kilka stówek.
Jeśli rower jest na gwarancji nie ma to sensu, a jest duże prawdopodobieństwo uszkodzenia silnika, dokładniejszego silnika. Chodzi o zegar, nie znam się aż tak na tym,‚jeśli się zresetuje silnik może się totalnie zablokować- bez sensu ogólnie zabieg w pół rocznym rowerze
Wykład piękny ale jaka cena Panie za tego ulepa?
Hmm… w tym pięknym wykładzie zostało powiedziane, jednak powtórzę jasno i bezpośrednio - Cena katalogowa.
Wjeżdża coś na pinionie?
Nie😎
Hej. Nie rozumiem dla czego mając problemy z tą „nieoryginalną „ baterią nie wsadziłeś po prostu oryginalnej Shimano 630 ? Miałeś taki zestaw darcie i robiłeś po 2200 up. why ?
Bo są inne wtyczki? Mocowanie baterii? Myślałem myślałem … i to już na Elbie 🙌
Czaję. Mocowanie do ogarnięcia ale z tą wtyczką to faktycznie poważniejszy problem. Trzymam kciuki żeby w końcu się udało 🙌🤞
co teraz bedzie? Bosch CX? Mi sie podoba na papierze pinion 2 w 1, ale glosne toto, mocno ograniczony modelowo i ew. serwis moze byc problematyczny
Teraz Bosch🔥
canyon spectral ... Jeździłem kilka dni i robił wrażenie bardzo uniwersalnej maszyny
Mam spectrala od marca 2023, jest problem z bateriami, pękają obudowy, mi już dwie popękały. Obecnie Canyon ze względów bezpieczeństwa rozesłał maile z prośbą żeby nie jeździć rowerem do czasu rozwiązania problemu😢 Podobno w lutym mają się pojawić zmodyfikowane baterię. Dramat
Czyli fuckup Shimano leci pełnym frontem, w dodatku wizerunkowo dostają oni, a winny jest Darfon. Choć defacto sygnują te ogniwa swoim „aproved” -
Cube slt na boschu i będzie git
Jak będzie git to biere 😉
Ja się zastanawiam nad zakupem właśnie tego santa cruza albo specialized turbo levo Comp Carbon.
Mój tak jak stoi jest na sprzedaż 😁😁
proponuje kupić Bullita ma oryginalną baterie shimano bez problemu robie na nim 2000m przewyższenia, no i na zjeździe jest lepszy od Heklera. Mam z ep8 i jestem mega zadowolony
@@mateuszkolodziejczyk7435 Nie, nie robi wiekszego przewyzszenia, nie sugeruj sie jednym filmem ;]
A te 22 stopnie kickbacku to na jakim przełożeniu. Chyba nie te najcięższe bo tam w zasadzie każdy rower mieści się w 10
Oczywiście - pełna racja. Faktycznie powinienem to podać, jest ono liczone standardowo na największej koronce gdzie dobić na 85% sagu jest ciężko. Jednak wszysrkie tabele tak to liczą. Dzięki za czujność 🔥👍
@ENDUROFINA to ja zawsze patrzę na wartości na najmniejszych koronkach których zazwyczaj używam na zjazdach. Na największych koronkach kickback jest dla mnie tylko wynikiem anti-squatu czyli im bardziej kopie tym zazwyczaj lepiej. Na szlakach (w dół) tak często używasz używasz lekkich przełożeń czy z czego bierze się twoje skupienie na tym parametrze dla takiego przełożenia
Skupienie bierze się z faktu, że nie mam możliwości sprawdzenia tego osobiście, a tabele z których korzystam pokazują to właśnie na takich przełożeniach. Jedynie w ten sposób poszczególne rowery jestem w stanie porównać.
To wiele wyjaśnia
I tak Szitmano zaorało fajny rower... smutne - tym bardziej ze włożyłeś tyle pracy w dopieszczenie maszyny. Wygląda ze jednak Bosch bedzie motywem przewodnim na 2025 .... 😁 Nie kombinuj ! Nic tak nie boli jak stracony dzien na rowerze! 😅
Stracony dzień? Marzec/Toskania, Maj/Elba. Wrzesień łapsy 😢
Czy to znaczy że Dart był lepszy niż Uno i Santa?
Biorąc sprawę obiektywnie, wychodzi na to że TAK. Można czarować, że to inna półka rynkowa etc etc. Sumarycznie Dartem cieszyłem się jazdą przez cały sezon, bez ani jednej awarii.
Chciał bym sobie kupić ale jestem ateistą 😂😂😂dobrze ze są lepsze rowery w tej cenie🎉🎉🎉
Bo to Evil…, ale tam też EP801…, ale z baterią Shimano 🥸😁
wroc do turbo levo
Kto wie😎
Pewnie czeka na nowy😂
To panowie w temacie - co sądzicie o CS 432mm 🥴. Jedynym dostępnym wariancie MX?
Ja przy 182cm ujeżdżam L4. Dla mnie rewelacja. Skrętna na maxa i skoczna bestia. Dodałem 38factory i robi robotę jego sztywność. Kocham ten rower 😊
Kiedyś padło tu słowo NICOLAI 🤡
Widzę że w branży rowerowej robi się pomału jak w systemach audio, gdzie kupuje się przewód zasilający za kilka tysięcy i ludzie to 'słyszą'. Paranoja cenowa, jak w tym dowcipie: po wydaniu 3 pensji na nowy rower okazuje się że to Ty byłeś słabym ogniwem.
Nierozumiem? W którym miejscu? Wytłumacz proszę analogię …
Też jestem ciekaw tego porównania. Możesz rozwinąć?