Leider gibt's in der Serie nichts mehr auf die Ohren, also muss man etwas nachrüsten. Habe selbst die Akrapovic Slip-On unter meinem M2C und bin damit sehr zufrieden. Für meinen Geschmack definitiv die Beste Zubehör-Anlage, da sie auch im Innenraum ordentlich was zu hören gibt. Mit manuell geöffneter Klappe (Klappensteuerung/Bimmerlink mit Adapter) geht noch mal wesentlich mehr, als bei der Serienanlage. Cool wäre halt nur, wenn man eine DB-Erhöhung bekommen könnte, um auch noch die Link-Pipe installieren zu dürfen.
Da muss ich dir voll und ganz zustimmen. Leider müssen die Autos immer leiser werden. Wobei die Auspuffanlagen meist die kleineren Übeltäter sind. Reifen sind ein großes Thema! Aus eigener Erfahrung war unser e-Golf mit anderer Bereifung 2 db lauter als mit Serienbereifung. Im Fall dieser Akrapovic wurde zudem die Frequenz geändert und der Wagen ist deutlich basslastiger und bulliger im Klang.
Hey, habe auch einen M2C. Fährst du immer mit "Klappe offen"? Und falls ja, wie hälst du die Verbindung aufrecht? Wie ist sonst der Sound, wenn man "nur" den Slip-On einbaut, aber die Klappe nicht manuell steuert?
fluttershy77x Im Alltagsbetrieb fahre ich meistens mit der vorhandenen (automatischen) Klappensteuerung. Dabei ist der Sound durchaus präsenter, gerade im Innenraum, wo man ihn ja auch gerne wahrnehmen möchte. Mit manuell angesteuerter Klappe klingt es dann noch mal ein wenig kerniger und auch unterhalb von 4000 U/min ist etwas mehr Sound vorhanden. Die Verbindung mit BimmerLink ist äußerst stabil, wenn man einen entsprechend guten Adapter (ich nutze den UniCarScan 2000 BT) verwendet. Mir ist sie noch nie abgerissen bisher. Dazu einfach nach Aktivieren der Zündung die App starten und schon gehen automatisch die Klappen auf und das ASD wird auf Wunsch gleich mit deaktiviert. Dazu kann man sich auch gleich wichtige Werte wie die Öl- und Motortemperatur anzeigen lassen.
Wie verhält sich der Akrapovic von der Lautstärke lm Vergleich zu einem M4 mit der Serienanlage ohne Opf, bzw zu einem M135i/M140 mit M Performance Abgasanlage
Ich vermute mal das du wohl dann einen M4 als Comeptition meinst, gefühlt sind die deutlich lauter und markanter vom Ton, die Akropovic verändert den Ton schon etwas und es ist etwas Basslastiger also nicht so "schrill" wie die vom M4. Eigentlich so wie die Serie vom M2 Competition, nur der OPF setzt da ordentlich nen Deckel drauf. Die M Performance Anlage haben wir leider noch nicht im Vergleich dazu gehört.
Sind die legal in Deutschland also wenn die Polizei mich dann anhält und eine Messung macht sollte die Lautstärke im zugelassenen Bereich sein sodass ich keine Probleme damit bekomme oder?
Woher wisst ihr, an welcher Stelle die beiden Rohre des alten Endtopfs getrennt werden müssen und wie bekommt man die Stellmotoren in die Einbau Position ?
Die Klappensteuerung kann so übernommen werden vom Original Endschalldämpfer. Allerdings müssen die Klappen in Einbaustellung per BMW Tester gebracht werden, sonst sind die Stellmotoren nicht montierbar.
Werk 2 Automotive GmbH ja gut weil wir nächste Woche unseren m2 Competition bekommen habe direkt schon Abgasanlage und Fahrwerk und Felgen bestellt 😂🤷♂️
Hi. Is the Akrapovic axleback exhaust that you install in this video, legal in Germany? I apologize if someone else has asked the same question. I don't speak/read German :(
yes, it is, you just have to pay attention to buy the one with an ECE Number, some of them are for track use only and the german TÜV won‘t let you drive it on the road
Jungens!! Super Material vorab! hab auch den M2 COMP und JA!!!! der Akrapo sounds BETTER!!! aber - der unterschied auf den RUclips filmen ist NICHT sooo krasss so das ich mir den AKRAPO sofort einliefern lassen wurde!! IST ZU WENIG fur mich ... :( was denkt IHR-wenn mann denn andere KATALIZATOREN rein machen wuuuurde- wirds besser?!!! oder vielleicht den mittleren denfer von AKRAP??? fur dieses experiment waeren 1 Tausend KM anfahrt fur mich nicht zu schade !!! :D
Also definitiv macht der Klang den Unterschied bei der Anlage. Für uns ein definitives Muss für jeden M2 Competition. Mit weglassen des Mittelschalldämpfers und ggf. anderen Downpipes wird der Wagen nochmal deutlich an Lautstärke zulegen. Leider beides im Illegalen Bereich.
Leider gibt's in der Serie nichts mehr auf die Ohren, also muss man etwas nachrüsten. Habe selbst die Akrapovic Slip-On unter meinem M2C und bin damit sehr zufrieden. Für meinen Geschmack definitiv die Beste Zubehör-Anlage, da sie auch im Innenraum ordentlich was zu hören gibt. Mit manuell geöffneter Klappe (Klappensteuerung/Bimmerlink mit Adapter) geht noch mal wesentlich mehr, als bei der Serienanlage. Cool wäre halt nur, wenn man eine DB-Erhöhung bekommen könnte, um auch noch die Link-Pipe installieren zu dürfen.
Da muss ich dir voll und ganz zustimmen. Leider müssen die Autos immer leiser werden. Wobei die Auspuffanlagen meist die kleineren Übeltäter sind. Reifen sind ein großes Thema!
Aus eigener Erfahrung war unser e-Golf mit anderer Bereifung 2 db lauter als mit Serienbereifung. Im Fall dieser Akrapovic wurde zudem die Frequenz geändert und der Wagen ist deutlich basslastiger und bulliger im Klang.
Hey, habe auch einen M2C. Fährst du immer mit "Klappe offen"? Und falls ja, wie hälst du die Verbindung aufrecht? Wie ist sonst der Sound, wenn man "nur" den Slip-On einbaut, aber die Klappe nicht manuell steuert?
fluttershy77x Im Alltagsbetrieb fahre ich meistens mit der vorhandenen (automatischen) Klappensteuerung. Dabei ist der Sound durchaus präsenter, gerade im Innenraum, wo man ihn ja auch gerne wahrnehmen möchte.
Mit manuell angesteuerter Klappe klingt es dann noch mal ein wenig kerniger und auch unterhalb von 4000 U/min ist etwas mehr Sound vorhanden.
Die Verbindung mit BimmerLink ist äußerst stabil, wenn man einen entsprechend guten Adapter (ich nutze den UniCarScan 2000 BT) verwendet. Mir ist sie noch nie abgerissen bisher. Dazu einfach nach Aktivieren der Zündung die App starten und schon gehen automatisch die Klappen auf und das ASD wird auf Wunsch gleich mit deaktiviert. Dazu kann man sich auch gleich wichtige Werte wie die Öl- und Motortemperatur anzeigen lassen.
@@AkiDarkWolf Ach super, danke für die vielen Infos!
Was halten Sie von dem für den m2 competition zugelassenen hjs 200-Zellen-downpipe? Gibt es echte Vorteile durch die Wartung des opf-Systems?
Etwas spät aber die Schubanschaltung wird durch die Anlage nicht lauter oder ?
Wie verhält sich der Akrapovic von der Lautstärke lm Vergleich zu einem M4 mit der Serienanlage ohne Opf, bzw zu einem M135i/M140 mit M Performance Abgasanlage
Ich vermute mal das du wohl dann einen M4 als Comeptition meinst, gefühlt sind die deutlich lauter und markanter vom Ton, die Akropovic verändert den Ton schon etwas und es ist etwas Basslastiger also nicht so "schrill" wie die vom M4. Eigentlich so wie die Serie vom M2 Competition, nur der OPF setzt da ordentlich nen Deckel drauf. Die M Performance Anlage haben wir leider noch nicht im Vergleich dazu gehört.
Sind die legal in Deutschland also wenn die Polizei mich dann anhält und eine Messung macht sollte die Lautstärke im zugelassenen Bereich sein sodass ich keine Probleme damit bekomme oder?
Gibt es einen Unterschied zwischen Sport und Sport+? Also ob die Klappen sich von Sport zu Sport+ verändern?
Ja, in Sport wird nur eine Klappe geöffnet, in Sport+ sind beide Klappen offen.
Werk 2 Automotive GmbH Danke👍🏼
Woher wisst ihr, an welcher Stelle die beiden Rohre des alten Endtopfs getrennt werden müssen und wie bekommt man die Stellmotoren in die Einbau Position ?
Die Trennstelle haben wir durch Messen ermittelt. Die Stellmotoren kommen nur per Tester in die Einbauposition. Anders ist dies nicht möglich.
Kann man die klappensteuerung so übernehmen oder muss man was neu verkabeln ?
Die Klappensteuerung kann so übernommen werden vom Original Endschalldämpfer. Allerdings müssen die Klappen in Einbaustellung per BMW Tester gebracht werden, sonst sind die Stellmotoren nicht montierbar.
Werk 2 Automotive GmbH ja gut weil wir nächste Woche unseren m2 Competition bekommen habe direkt schon Abgasanlage und Fahrwerk und Felgen bestellt 😂🤷♂️
Definitiv eine sehr gute Entscheidung :) Viel Spaß beim Einbau der Teile!
Hi. Is the Akrapovic axleback exhaust that you install in this video, legal in Germany? I apologize if someone else has asked the same question. I don't speak/read German :(
yes, it is, you just have to pay attention to buy the one with an ECE Number, some of them are for track use only and the german TÜV won‘t let you drive it on the road
Jungens!! Super Material vorab! hab auch den M2 COMP und JA!!!! der Akrapo sounds BETTER!!! aber - der unterschied auf den RUclips filmen ist NICHT sooo krasss so das ich mir den AKRAPO sofort einliefern lassen wurde!! IST ZU WENIG fur mich ... :( was denkt IHR-wenn mann denn andere KATALIZATOREN rein machen wuuuurde- wirds besser?!!! oder vielleicht den mittleren denfer von AKRAP??? fur dieses experiment waeren 1 Tausend KM anfahrt fur mich nicht zu schade !!! :D
Also definitiv macht der Klang den Unterschied bei der Anlage. Für uns ein definitives Muss für jeden M2 Competition. Mit weglassen des Mittelschalldämpfers und ggf. anderen Downpipes wird der Wagen nochmal deutlich an Lautstärke zulegen. Leider beides im Illegalen Bereich.
Was kostet diese mit Einbau ?
Der Endschalldämpfer liegt bei knapp 4.600€, der Einbau ca. 300€
Ist die Anlage mit Tüv?
Akrapovic liefert eine EG Genehmigung, somit ist sie eintragungsfrei. Die Genehmigung ist allerdings mitzuführen.
Bist narrisch he, den brauch i fia mein 316d 😂😂😂