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新しい軽自動車だなぁ～、面白そう！！
運転席だけはしっかりとしたシートで、パネルもシンプルだけど欲しい機能は揃ってる。今までのこの系の車では豪華と言えるかも知れない。据え付けるだけで固定できるベッドとかあれば、あっという間にキャンプ仕様に出来そうだしセカンドカーとして色々いじれそう。
Good use of space and technology
👍
車中泊＆MT 好きとしては、非常に気になる１台。
このライトを＋STYLE COOLに流用したい
N-ONEの後部座席も含めて、しっかりしたシートが気に入って乗ってるけどあんま人乗せないし、フラットにして荷物中心だから思い切ったコンセプトのN-VANは自分向きかも〜
リフトアップして釣り車に考えてるけど納期は最短で10月以降の模様。ハイルーフはすでに190cmオーバーだからロールーフの方かな。エブリィと悩むけどフロントエンジンはいい点かな。
色々カスタムすると面白そうですね^ ^
釣り用ならこれにする必要性皆無でしょうに
移動販売車とか似合いそう
そう思いました！
はーとらいだー cmでありましたよね。洒落てていいと思いました。
ほしい
軽は興味ないけどこのバンはかわいいな遊び用の車で欲しい
6MTの設定があるのが流石ホンダ
エアウェイブから、乗り換えたい。可愛い車
^ ^
N VANとジムニーで迷ったんだよなぁ まぁジムニーにしてしまったけど。MT車でターボがあればN VANに行ってたかもしれない。
問題は商用車って買う買わないの判断がドライバーじゃなくて社チョーにあるってとこだな。だから現行ライトエースみたいな欠点だらけの車でもある程度売れてしまう。
商用車の外観が嫌な人で軽バン欲しい人は飛びつくでしょうね
面白そう、欲しいです。
趣味車としか見てないね仕事車としてはかなり限定されてしまうし12インチのタイヤホイールがこの車のデザインにすごく合ってるうすみたいな大径偏平タイヤホイールなんかよりこちらの方が全然かわいいあとタイヤの文字をホワイトレター化したらもっと良くなるかも
リアがハイエース、ライトエースに似てる。でもこれ欲しいな〜。
beutifull
5ナンバーが良かったな、バモスの後継として。でもホンダは他のメーカーとは違う事をしてくるから全然嫌いじゃない
ホンダ頑張れ! センターピラーレス真似してません？
5ナンバーはNBOXがある。バモスもNBOXが出てからはあまり売れてなかったようだしこれで正解さ〜
月 7 助手席の事だよ、良いと思うのは
1234 5678 タントは5ナンバーだが
1234 5678 無理だったんじゃなくてバモスの基本設計古過ぎてNシリーズの商業車版が必要だからでしょ。あとダイハツもウェイクの商業車版あるし。全然売れてないけど
実車見ましたが荷室はやっぱり狭い。普通の軽バンと比較すると２回り狭い印象。オプションを付けると250万越えになることも。購入するのに躊躇するね。
good!!!~
存在感が日本車っぽくないですね。イタリアやフランスのクルマみたい。誉めてます。
軽バンはスズキとダイハツの二強だからなぁ…そこに差し込めるかホンダ。まぁNBOXの売れ行きをみるとこの車もすげぇ売れそうだけどね。
結局 商用車じゃない！エブリイなら100万円で買えるぞ
ホンダさん ! VTEC 出れば買います🍀
助手席は長距離向かないよぜったい疲れる
アトレーの方がいいは
N VANグリル安っぽいしホイールキャップだしリアがハイエースみたい
リアウィンドウが開閉式なのがちょっとイマイチ…せめて手回し式にしてほしかった
そうですね^ ^
どうりでフリードプラスを使えない車にしたわけだ。安く作れて高く売れる軽自動車にシフトしたほうが利益出せるからね
軽の利益率は低いよ
4とか5とかくだらない規格いらんでしょ。維持費4ナンバーに統一しましょう。
Pan Syu やだ
仕事用にしては高すぎ 神経使うね
広告多過ぎです
簡易ボード原価300円程度を14000円とか………車の価格自体ぼったくり過ぎるしな。確かに軽キャンがぼったくり過ぎるから安く感じる流だろうという認識だろうけど良い箱ではあるがこのままでは大して売れそうにない。他者がぼったくり感のない適正なのを出してくれるのを待とうかな。あとオプションパーツがぼったくりだが、この手の車に手を出す人は基本、自作とかできる人で自分の好みで作れるのを好むからせめて電装系でソーラーパネルでポータブル電源に１００ＶとUSB供給ぐらいしか選ばないなあ。
天久遠 原価兄さんオッスオッス
予約殺到して、納車4ヶ月待ちなんですが
rea rek 商用の買い替えでしょ 実質1人専用プライベート用途でそこまで売れないから
所詮 軽だろ？ 笑
ダッセ！！！なにこれ！
新しい軽自動車だなぁ～、面白そう！！
運転席だけはしっかりとしたシートで、パネルもシンプルだけど欲しい機能は揃ってる。
今までのこの系の車では豪華と言えるかも知れない。
据え付けるだけで固定できるベッドとかあれば、あっという間にキャンプ仕様に出来そうだしセカンドカーとして色々いじれそう。
Good use of space and technology
👍
車中泊＆MT 好きとしては、非常に気になる１台。
👍
このライトを＋STYLE COOLに流用したい
N-ONEの後部座席も含めて、しっかりしたシートが気に入って乗ってるけど
あんま人乗せないし、フラットにして荷物中心だから思い切ったコンセプトのN-VANは自分向きかも〜
リフトアップして釣り車に考えてるけど納期は最短で10月以降の模様。ハイルーフはすでに190cmオーバーだからロールーフの方かな。エブリィと悩むけどフロントエンジンはいい点かな。
色々カスタムすると面白そうですね^ ^
釣り用ならこれにする必要性皆無でしょうに
移動販売車とか似合いそう
そう思いました！
はーとらいだー
cmでありましたよね。洒落てていいと思いました。
ほしい
軽は興味ないけどこのバンはかわいいな
遊び用の車で欲しい
6MTの設定があるのが流石ホンダ
エアウェイブから、乗り換えたい。可愛い車
^ ^
N VANとジムニーで迷ったんだよなぁ まぁジムニーにしてしまったけど。
MT車でターボがあればN VANに行ってたかもしれない。
問題は商用車って買う買わないの判断がドライバーじゃなくて社チョーにあるってとこだな。だから現行ライトエースみたいな欠点だらけの車でもある程度売れてしまう。
商用車の外観が嫌な人で軽バン欲しい人は飛びつくでしょうね
面白そう、欲しいです。
趣味車としか見てないね
仕事車としてはかなり限定されてしまうし
12インチのタイヤホイールがこの車のデザインにすごく合ってる
うすみたいな大径偏平タイヤホイールなんかよりこちらの方が全然かわいい
あとタイヤの文字をホワイトレター化したらもっと良くなるかも
👍
リアがハイエース、ライトエースに似てる。
でもこれ欲しいな〜。
beutifull
5ナンバーが良かったな、バモスの後継として。でもホンダは他のメーカーとは違う事をしてくるから全然嫌いじゃない
ホンダ頑張れ! センターピラーレス真似してません？
5ナンバーはNBOXがある。バモスもNBOXが出てからはあまり売れてなかったようだしこれで正解さ〜
月 7 助手席の事だよ、良いと思うのは
1234 5678 タントは5ナンバーだが
1234 5678 無理だったんじゃなくてバモスの基本設計古過ぎてNシリーズの商業車版が必要だからでしょ。あとダイハツもウェイクの商業車版あるし。全然売れてないけど
実車見ましたが荷室はやっぱり狭い。普通の軽バンと比較すると２回り狭い印象。
オプションを付けると250万越えになることも。購入するのに躊躇するね。
good!!!~
存在感が日本車っぽくないですね。イタリアやフランスのクルマみたい。誉めてます。
軽バンはスズキとダイハツの二強だからなぁ…そこに差し込めるかホンダ。
まぁNBOXの売れ行きをみるとこの車もすげぇ売れそうだけどね。
結局 商用車じゃない！
エブリイなら100万円で買えるぞ
ホンダさん ! VTEC 出れば買います🍀
助手席は長距離向かないよぜったい疲れる
アトレーの方がいいは
N VANグリル安っぽいしホイールキャップだしリアがハイエースみたい
リアウィンドウが開閉式なのがちょっとイマイチ…
せめて手回し式にしてほしかった
そうですね^ ^
どうりでフリードプラスを使えない車にしたわけだ。安く作れて高く売れる軽自動車にシフトしたほうが利益出せるからね
軽の利益率は低いよ
4とか5とかくだらない規格いらんでしょ。維持費4ナンバーに統一しましょう。
Pan Syu やだ
仕事用にしては高すぎ 神経使うね
広告多過ぎです
簡易ボード原価300円程度を14000円とか………
車の価格自体ぼったくり過ぎるしな。
確かに軽キャンがぼったくり過ぎるから安く感じる流だろうという認識だろうけど
良い箱ではあるがこのままでは大して売れそうにない。
他者がぼったくり感のない適正なのを出してくれるのを待とうかな。
あとオプションパーツがぼったくりだが、この手の車に手を出す人は
基本、自作とかできる人で自分の好みで作れるのを好むから
せめて電装系でソーラーパネルでポータブル電源に１００ＶとUSB供給ぐらいしか
選ばないなあ。
天久遠 原価兄さんオッスオッス
予約殺到して、納車4ヶ月待ちなんですが
rea rek 商用の買い替えでしょ 実質1人専用プライベート用途でそこまで売れないから
所詮 軽だろ？ 笑
ダッセ！！！なにこれ！