Cara, não sei seu nome, mas quero lhe dar os parabéns ! Na verdade o meu problema não era elétrico, mas sim, a cancela do seletor circulador / exaustor estava travada, e através do seu vídeo aprendi como acessá-la, porém, já tinha visto vários vídeos cujo problema era semelhante à esse do seu vídeo, ou seja, o mal funcionamento do ventilador, porém, cara, tem vídeo desmontando todo o sistema, outros, desmontando parcialmente, enfim, você mostrou que realmente conhece !!! Parabéns.
Cara.. tem algum sentido pra girar essa resistência? Eu consigo alcançar ela, mas nao consigo girar pra tirar de jeito nenhum. To com medo de quebrar a peça
fala amigo , excelente video ... queria saber se na hora de soldar (Emendar) os fios , tem uma ordem , ou cor ...... ja comprei a resistencia e o plug , veio da china .....
Fala, amigo. Muito explicativo seu vídeo. Estou passando pelo mesmo problema, segui suas orientações, cheguei até a peça mas não consigo girar ele, tá muito dura. Tá faltando mais alguma coisa?
E Normal a Resistência fica quente ? as velocidades 1 2 3 estavam paradas, e um dos conectores estava queimada, quando fiz a limpeza, voltou 1 3 4, porem eu paguei na resistencia e estava quente e Normal ele esquentar ?
Bom dia meu amigo vi seu vídeo fiz a troca do seletor acompanhando os que estavam mais mesmo assim nao funcionou e so tinha 4 fios se for possivel me dar uma ajuda lhe envio o vedeo
Boa noite amigo!! Vídeo excelente.. parabéns. Me tira uma dúvida, fui fazer essa manutenção e vi o laranja e o vermelho juntos, pode isso? Acho q o antigo dono fez essa gambiarra.
O vermelho é 12 volts direto. (Máxima velocidade sem o uso do resistor, e o amarelo é a alimentação 12 volts para a resistência, para que assim ela possa reduzir a tensão e diminuir a velocidade do ventilador. São ligados em pinos diferentes no terminal. Juntos foi feito gambiarra. Sugiro a troca do terminal do resistor. Devidamente soldada as emendas e de preferência com termoretratil ao invés de fita isolante
Consegui recuperar a do 2023,mesmo assim pedi uma nova pra ficar de reserva,botei Fé nesse que ele usa nao,mais voltou s fucionar o 1.2.3 e 4 no ventilador.
Minha pergunta é a seguinte, o carro é seu ou de cliente? Sendo seu, sem problema, sendo de cliente, se ele autorizou, sem problema também, assim sendo, todos saem ganhando. Hoje mesmo um vizinho que é taxista e se diz mecânico, dono de 2 oficinas de ar condicionado, me perguntou se eu tinha conectores de rede elétrica de lavadoras de roupas, para retirar os conectores para fazer a substituição(gambiarra) no chicote do conector da resistência desse mesmo carro, recem comprado pelo compadre de minha esposa. Recomendei ele levar o carro na casa do meu filho para ele corrigir os contatos do conector, mas ele preferiu fazer do jeito dele kkkk
Bom dia! Top seu vídeo, o meu só funciona no 4 vou ver a resistência. Além disso ele tmb está aquecendo principalmente qnd liga o ar, será que tmb tem a ver com isso? E depois q desliga o carro ele fica armando e desarmando a ventoinha por varias vezes por uns 30 minutos
Sensor de temperatura faz muito isso as vezes ele dá defeito e a ventoinha fica ligado direto vc tem que ver se o radiador não esta sujo tem que retirar o parachoque é lavar com um jato de água pq a poeira deixa o radiador muito sujo
Top mano!
Muito boa dica esta hein...Parabéns!
Direto ao ponto, sem enrolação.
Obrigado pela grande dica amigo
Cara, não sei seu nome, mas quero lhe dar os parabéns ! Na verdade o meu problema não era elétrico, mas sim, a cancela do seletor circulador / exaustor estava travada, e através do seu vídeo aprendi como acessá-la, porém, já tinha visto vários vídeos cujo problema era semelhante à esse do seu vídeo, ou seja, o mal funcionamento do ventilador, porém, cara, tem vídeo desmontando todo o sistema, outros, desmontando parcialmente, enfim, você mostrou que realmente conhece !!! Parabéns.
Meu nome é Bruno e estou muito feliz em ter te ajudado.
Top. Deu certo aqui. Obrigado
Excelente...muito obrigado.
Maravilha obrigado
Obrigado... é cavernoso, a Citroen tá aprendendo com a Ford...😅
Cara.. tem algum sentido pra girar essa resistência? Eu consigo alcançar ela, mas nao consigo girar pra tirar de jeito nenhum. To com medo de quebrar a peça
fala amigo , excelente video ... queria saber se na hora de soldar (Emendar) os fios , tem uma ordem , ou cor ...... ja comprei a resistencia e o plug , veio da china .....
Antes de cortar o fio anota a posição de cada fio no papel ou corta um de cada vez
Muito obrigado pela dica meu camarada 🙌🏾
Show
Fala, amigo. Muito explicativo seu vídeo. Estou passando pelo mesmo problema, segui suas orientações, cheguei até a peça mas não consigo girar ele, tá muito dura. Tá faltando mais alguma coisa?
Tem algumas residências que tem que rodar com um alicate
Vc tem que segurar com alicate bem embaixo pra não quebrar a resistência pq ela é de louça
Muito bom 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼Parabéns
E Normal a Resistência fica quente ? as velocidades 1 2 3 estavam paradas, e um dos conectores estava queimada, quando fiz a limpeza, voltou 1 3 4, porem eu paguei na resistencia e estava quente e Normal ele esquentar ?
Bom dia meu amigo vi seu vídeo fiz a troca do seletor acompanhando os que estavam mais mesmo assim nao funcionou e so tinha 4 fios se for possivel me dar uma ajuda lhe envio o vedeo
Amigão essa resistência tem haver com o ar condicionado ligar ou não?
Boa noite amigo!! Vídeo excelente.. parabéns.
Me tira uma dúvida, fui fazer essa manutenção e vi o laranja e o vermelho juntos, pode isso? Acho q o antigo dono fez essa gambiarra.
O vermelho é 12 volts direto. (Máxima velocidade sem o uso do resistor, e o amarelo é a alimentação 12 volts para a resistência, para que assim ela possa reduzir a tensão e diminuir a velocidade do ventilador. São ligados em pinos diferentes no terminal. Juntos foi feito gambiarra. Sugiro a troca do terminal do resistor. Devidamente soldada as emendas e de preferência com termoretratil ao invés de fita isolante
Hola la 1ra velocidad cual relay comanda?
Qual o ano desse aí,no 2023 não é assim o porta Luvas, mais deu pau no 2,3 ta so no 1 e no 4 saindo ventilação.
2009
Consegui recuperar a do 2023,mesmo assim pedi uma nova pra ficar de reserva,botei Fé nesse que ele usa nao,mais voltou s fucionar o 1.2.3 e 4 no ventilador.
@@odaildosouoliver show qualquer coisa estamos aqui
Botei uma nova,1 ano ja queimou de novo 1,2,ta so 3 e 4.@@eletricasemfim5276
Top
O meu só funciona até o 3 e fraco, a 4 velocidade parou, o que pode ser
O meu somente o nível 3 de ventilação que não está funcionando, também é nesta resistência o problema?
Sim
Minha pergunta é a seguinte, o carro é seu ou de cliente? Sendo seu, sem problema, sendo de cliente, se ele autorizou, sem problema também, assim sendo, todos saem ganhando. Hoje mesmo um vizinho que é taxista e se diz mecânico, dono de 2 oficinas de ar condicionado, me perguntou se eu tinha conectores de rede elétrica de lavadoras de roupas, para retirar os conectores para fazer a substituição(gambiarra) no chicote do conector da resistência desse mesmo carro, recem comprado pelo compadre de minha esposa. Recomendei ele levar o carro na casa do meu filho para ele corrigir os contatos do conector, mas ele preferiu fazer do jeito dele kkkk
Era carro que cliente ele optou a fazer esse recurso até ele comprar as tomadas 👍🏾
Bom dia!
Top seu vídeo, o meu só funciona no 4 vou ver a resistência. Além disso ele tmb está aquecendo principalmente qnd liga o ar, será que tmb tem a ver com isso?
E depois q desliga o carro ele fica armando e desarmando a ventoinha por varias vezes por uns 30 minutos
Sensor de temperatura faz muito isso as vezes ele dá defeito e a ventoinha fica ligado direto vc tem que ver se o radiador não esta sujo tem que retirar o parachoque é lavar com um jato de água pq a poeira deixa o radiador muito sujo
@@eletricasemfim5276 obrigado pelo retorno, Deus abençoe
Radiador com a tubulação interna também provoca aquecimento dentro do Radiador tem umas tubulações e ela entope tem que ficar atento nesses itens
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