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아주 자세한 설명과 실험 좋아요ㅎ
귀한시간 시청해 주셔서 감사합니다
회로도 손으로 그리신거 너무 깔끔하고 이해하기 쉽네요!!
귀한시간 시청해 주시고 의견 나누어 주셔서 감사합니다. ^^
제차가 4단만 되었는데,,, 제가 직접 고칠 수 있을것 같습니다.감사합니다. 미국은 차 수리비가 어마어마하게 비쌉니다.😅
귀한시간 시청해 주셔서 감사 합니다 ,이정도 자가정비는 그리 어렵지 않을거라 생각 합니다 . 미국 캐나다 정비 요금이 엄청 나잖아요 .
유용한 정보 감사합니다
Detail한 설명, 유익하게 잘 보았습니다.
냉각팬에도 저항장치도 같은 원리군요. 설명 감사합니다.
수고하셨습니다
저항 정품 바꿔도 4단만돌아요. 컨트롤쪽은 정상같은데
배선 커넥터 을 함 보세요 . 열화로 타거나 핀이 벌어지면 전기가 안통합니다 . 배선 회로도 을 보고 이해 해야 할거 같습니다.
1,2,3단은 잘되는데, 4단max로 돌리면 모터가 꺼지는건 뭘확인해야하나요?
이해 잘했습니다.
아주 자세한 설명과 실험 좋아요ㅎ
귀한시간 시청해 주셔서 감사합니다
회로도 손으로 그리신거 너무 깔끔하고 이해하기 쉽네요!!
귀한시간 시청해 주시고 의견 나누어 주셔서 감사합니다. ^^
제차가 4단만 되었는데,,, 제가 직접 고칠 수 있을것 같습니다.감사합니다. 미국은 차 수리비가 어마어마하게 비쌉니다.😅
귀한시간 시청해 주셔서 감사 합니다 ,
이정도 자가정비는 그리 어렵지 않을거라 생각 합니다 . 미국 캐나다 정비 요금이 엄청 나잖아요 .
유용한 정보 감사합니다
Detail한 설명, 유익하게 잘 보았습니다.
냉각팬에도 저항장치도 같은 원리군요. 설명 감사합니다.
수고하셨습니다
저항 정품 바꿔도 4단만돌아요. 컨트롤쪽은 정상같은데
배선 커넥터 을 함 보세요 . 열화로 타거나 핀이 벌어지면 전기가 안통합니다 . 배선 회로도 을 보고 이해 해야 할거 같습니다.
1,2,3단은 잘되는데, 4단max로 돌리면 모터가 꺼지는건 뭘확인해야하나요?
이해 잘했습니다.