그리고 열처리 시간과 과정을 말하면 100% 거짓 입니다 보수도장용 투명 메뉴얼 열처리 몇도에 몇분에서 자연건조시 몇시간 다나와요.... 정비공장 관련업자들이 말하는 이유는 거짓... 진실은 자연건조시 시간이 오래 걸리고 건조 시간이 지연 되면서 먼지나 수분때문에 작업 효율이나 퀄리티가 현저하게 떨어지기 때문에 열처리 하는겁니다
출고 6개월지난 스포티지 100대0 대물사고를 당한 후 지인 아버님이 자꾸 자기가 하는 블루핸즈 공업사로 오라고 하셔서 기아차인데도 불구하고 거기로 갔습니다 현재 수리는 들어가지않은 상태인데 아버님이 주장하시는 말씀은 경미한 사고이기 때문에 공식 서비스 센터에 맡기게 되면 필요 이상으로 부품 교환이 들어가기때문에 되팔때 차량 감가가 심하다 + 자기가 최대한 살릴수있는 부분 살려서 해주겠다 라고 하십니다 ..제 주변 다른지인들은 하나같이 기아찬데 블루핸즈를 왜가냐 + 신차면 공식서비스센터를 가야된다+ 너는 피해자이기때문에 싸게 하려고 공업사를 갈 이유가 없다 이와같이 주장이 상반되는 상황인데 어떤게 정답일까요?
국산차는 미수선수리비용이 많이 안나옵니다ㅡ 서비스센터 견적 기준으로 미수선비용도 주지 않습니다 일반 공업사기준의 수리비 70프로 수준 주는거구요ㅡ 수입차는 미수선처리후 현금수리가 이득이 되지만 국산차는 의미가 없습니다ㅡ 법적으로 문제도 전혀 없구요ㅡ 제 생각은 일단 서비스센터 간다~ 센터가서 수리기간 오래걸리거나 뒤휀다 교환이면 차를 빼서 판금도색 잘하는 공장 찾아서 보험수리 하는게 좋은방법 입니다
사실 일반 정비공장을 가기 힘든게 믿고 맡길 수 있을까? 라는 생각 때문이 큰 것 같네요.. 센터의 경우 위에서 내려오는 지침에 따라 과잉 정비 하는 경우도 있지만 어떤 견적서 같은건 확실히 받아 볼수 있는데 사설 정비 공장은 그렇지 않는 경우가 많기 때문이죠.. 그럼에도 판금 도색 같은건 센터보다 정비 공장에 훨씬 낫다고 생각 합니다.
작은 정비는 돈안된다고 정비공장은 별루 안하려고 하세요~설명도 좀 부족하시고…ㅋㅋㅋ 그리고 서비스 센터에서도 비용 많이 나오면, 정비공장 연결해주시기도 하고, 수리후 AS를 서비스 센터에서 해주기도 하고..신호정비 반장님들도 나중에 다 사장 하실꺼잖아요..ㅋㅋㅋ 제가 봤을때는 신뢰가는 곳에이 맘도 편하고, 스트레스도 덜 받고..차가 이상하면 우선 스트레스라..설명 잘해주는 서비스 센터가 마음이 편해서 기술도 기술이지만 설명 잘해주시는분들이 기술도 좋습니다! 봉대표님 처럼??ㅋㅋ
@@shinhomotors 이름 전체 말씀드리고 싶지만 온라인상이라..ㅎㅎ 김ㅈㅇ이고 2학년때 같은 1반이였습니다.담임쌤이 엄청 무서웠죠ㅎㅎ오래되서 기억할런지 모르겠네요ㅎㅎ민균이가 엄청 착하고 조용했던 아이라 어울릴 기회가 없었는데 이렇게 보니 되게 반갑네요.얼굴보니 딱 기억이 납니다ㅎㅎ 제 동창이 부산 도색맛집 신호정비에 있다니..ㅎㅎㅎㅎ
메이커 직영사업소보다 분명 퀄리티 좋은 정비소는 많은데 도색할 때 비용이나 시간 관계 없이 제발 좀 뗄 수 있는 건 다 떼고 해 달래도 대답만 하고 말을 안 들어먹음.
흥해라~신호정비❤
감사합니다 👍
이거 정말 모르시는분들에게 너무좋은 정보 영상입니다. 봉대표님!
언제나 서민을 생각해주시는 봉대표님! 아임! 유어! 에너지!
아이고 감사합니다 ~~~~~~~~
댓글에 큰 힘이 됩니다
@@shinhomotors 제가 항상 늘 감사드립니다.
그리고 열처리 시간과 과정을 말하면 100% 거짓 입니다
보수도장용 투명 메뉴얼 열처리 몇도에 몇분에서 자연건조시 몇시간 다나와요....
정비공장 관련업자들이 말하는 이유는 거짓...
진실은 자연건조시 시간이 오래 걸리고 건조 시간이 지연 되면서 먼지나 수분때문에 작업 효율이나 퀄리티가 현저하게 떨어지기 때문에 열처리 하는겁니다
1억넘는외제차 타는 사람들이 자기돈으로 고치는거 아닌이상 누가박거나 사고가나면 당연히 서비스센타가서 하지 누가사설공업사가서 해요ㅋㅋ
화기애애합니다
대표가 밝으니 직원도 밝고 보기좋습니나
굳~!
서비스센터라는 게 쉐보레를 예로 들면, 직영서비스센터만 뜻하는 건가요? 아님 지정서비스까지도 포함하는 건가요? 사고 당한 적이 있어 지정서비스 넣었더니 접수는 받아 주는데 거기서 안 고치고 딴 공장(?)으로 차를 보내서 고쳐오는 거같더라구요
직영서비스센터만 뜻하는겁니다
사설 공장 입고는 보험사 간판있는곳만 피해서 입고하면 됩니다
예:@@손해보험 우수협력업체
~^^
보험사 간판 붙인 업체들 수입차는 잘하는 업체 많아요~보험사 일도 해봤고 판금 잠깐 해봤어요.
서비스 기간이 남아있으면 서비스센더.
끝나면 바로 바꿔치기 잘하는 외부업체.
서비스센터는 일단 공임이 터무니 없음 실력에 대비 해서.
와 한길만 파면 32살에 저런 실력, 저런 위치까지 가는군요,,, 저는 막 왓다리 갓다리 해서 , 다 장단점이 있네요
사설로실력자들이 가는 구조라 센터에서 솔직히 실력자들이 많이 없음 그냥 메뉴만 성경책처럼..술술
^^
센타가야지
도색품질도 다르고
하자발생시 컴플레인도 잘처리된다
케바케
역시 서비스센터는 통으로 다 바꾸고, ㅅ사설공장은 살려주는군요
아하, 큰사고 엔진내리거나 심하게 부서진거는 서비스센터가 났고, 자잘한 사고들은 정비공장이 났군요
2021년식 머스탱 컨버터블 입니다. 다름이 아니라 최근에 차량을 전진 후진 할때 핸들을 돌리게 되면 드륵드륵 떨림 현상이 일어나는데 어떤 증상인지 여쭤봐도 될까요???ㅠ
하체쪽에 부품이상이 있는거 같습니다ㅡ
가까운 정비소 가보세요
잘들었습니다
도색은 차이가 날까요
결국은 사람이 하는 일이라서 ㅡ 서비스센터라고 무조건 잘하는것도 아니고
정비공장 이 무조건 못하는것도 아닙니다
자재가 한못하지않을까 싶네요
출고 6개월지난 스포티지 100대0 대물사고를 당한 후 지인 아버님이 자꾸 자기가 하는 블루핸즈 공업사로 오라고 하셔서 기아차인데도 불구하고 거기로 갔습니다 현재 수리는 들어가지않은 상태인데 아버님이 주장하시는 말씀은 경미한 사고이기 때문에 공식 서비스 센터에 맡기게 되면 필요 이상으로 부품 교환이 들어가기때문에 되팔때 차량 감가가 심하다 + 자기가 최대한 살릴수있는 부분 살려서 해주겠다 라고 하십니다 ..제 주변 다른지인들은 하나같이 기아찬데 블루핸즈를 왜가냐 + 신차면 공식서비스센터를 가야된다+ 너는 피해자이기때문에 싸게 하려고 공업사를 갈 이유가 없다 이와같이 주장이 상반되는 상황인데 어떤게 정답일까요?
뒤범퍼는 교환을해도 상관이 없습니다만
뒤휀다나 빽판넬 교환이라면 서비스센터보다
판금도색 잘하는 공장 찾아가시는게 좋을듯 합니다ㅡ보험 지정협력업체는 추천하지 않습니다
그리고 서비스센터는 수리기간이 아주 오래동안 걸리는 단점이 있습니다
타 유튜버는 서비스센터를 통해서 사고부위 전체 교체견적을 뽑은 뒤 미수선수리비를 현금으로 지급받은은 이후 아는 공업사 가서 지금받은 수리비보다 훨씬 저렴하게 판금, 도색을 했다고 합니다 그렇게 해도 법적으로 문제가 없는지 또는 실제로 가능한지 궁금합니다
국산차는 미수선수리비용이 많이 안나옵니다ㅡ
서비스센터 견적 기준으로 미수선비용도 주지 않습니다
일반 공업사기준의 수리비 70프로 수준 주는거구요ㅡ 수입차는 미수선처리후 현금수리가 이득이 되지만
국산차는 의미가 없습니다ㅡ
법적으로 문제도 전혀 없구요ㅡ
제 생각은 일단 서비스센터 간다~
센터가서 수리기간 오래걸리거나
뒤휀다 교환이면 차를 빼서
판금도색 잘하는 공장 찾아서 보험수리 하는게 좋은방법 입니다
넵 감사합니다 공식직영점에서는 판금도색 작업 따로안할까요?
@@류꿀잼 공식직영점에서도 판금도색 하지요ㅡ
하지만 실력이 검증된곳인지는 알아 보셔야됩니다
유익한 영상이네요. 차알못 소비자 입징에선 무조건 서비스센터 가야 된다고 생각하거든요. 일단 정비공장이 가기 어렵다고 생각해요. 봉대표님 더 활발히 활동하셔서 정비공장 문턱을 낮추어 주시면 좋겠습니다 :-)
큰 힘이 되는 댓글 너무 감사합니다 ~^^
금호타이어 장착점에서 뵙는데.. 구독자라고 말씀드리고 싶었는데 실례될까 봐 못 말씀드렸네요 봉대표님 실물이 더 잘 생기셨습니다!
아이고ㅡ감사합니다ㅡ ^^ 아는척 해주시면 감사합니다 ㅎㅎㅎ
자존감 막 올라가고ㅡ관종입니다ㅡㅋㅋㅋ
매우 좋은 영상 같아요.
왠만한 수리는 "1급공업사"에서 정밀진단이나 계측 등은 "서비스센터"에서!
감사합니다.
감사합니다 ~~~^^
기술직은 어느장비를 쓰냐 보다는 누가 작업을 하냐가 중요하다 봅니다😊
정답~^^
저두 공감합니다. 디테일도 결국 사람의 손끝이더라구요 ^^
프레임 사고도 프레임 머신 + 레이저수평계류? + 스팟만 다양하게 정도면 사설 공장도 괜찮지 않나요?
그래 큰사고가 나보지는 않았는데 제대로 고치면 괜찮겠던데요.
결론은 결국일은 사람이한다~~죠ㅎㅎㅎ
유익한 영상이네요~ 잘보고갑니다~
도움이 되셨다니 감사합니다~^^
파란손센터에서도 일해보고 공업사에서 일해봣지만 센터라고 다 좋은건 아니라고 봅니다. 센터보다 더 좋은 장비가진 공업사도 많구요 판도장은 특히나 사람이하는일이 많다보니 실력이나 꼼꼼함이 제일 중요하고 깨긋하게 해주는곳이 최고라 생각이 드네요
오ㅡ댓글 너무 감사합니다 ~~^^
근데 봉대표님은 차에대한 어떤 기술을 가지고 있으셔서 정비공장을 차린건지 궁금합니다.
저는 도장부 출신입니다ㅡ 퍼티작업과 도색 할줄알고
판금부도 쪼끔 할줄 알고요~~
보험업무도 다 할줄알구요
좋은정보 감사합니다 ~^^
저도 감사합니다
😊감사합니다좋은영상
봐주셔서 감사합니다😊
차후 as받으려면 서비스센터가 나을수도 있어요
저희는 as잘해줍니다ㅡㅎ
@@shinhomotors 신호정비는 뭐 믿고 가는곳이죠! 다만 서울에선 너무 먼 당신...
전장관련해서는 사설에서 외판수리하고 정식센터로 재입고되는 경우가 많습니다 ㅋㅋㅋ
저도 다 넣어봤는데 음.. 렉서스는 그냥 직영센터 현대는 사설 비엠도 사설이 좋던데요 낮술 지기주네요
낮술아니라 밤술이었습니다~^^
사실 일반 정비공장을 가기 힘든게 믿고 맡길 수 있을까? 라는 생각 때문이 큰 것 같네요.. 센터의 경우 위에서 내려오는 지침에 따라 과잉 정비 하는 경우도 있지만 어떤 견적서 같은건 확실히 받아 볼수 있는데 사설 정비 공장은 그렇지 않는 경우가 많기 때문이죠.. 그럼에도 판금 도색 같은건 센터보다 정비 공장에 훨씬 낫다고 생각 합니다.
사설정비공장들도 눈탱이 안치고 깔끔하게 해야 문화가 바뀌겠지요~~
봉 대표님 잘보고 갑니다
감사합니다
사장님은 콘텐츠 연출력이 정말 탁월하십니다 ㅎㅎ
더 열심히 하겠습니다ㅎㅎㅎ
작은 정비는 돈안된다고 정비공장은 별루 안하려고 하세요~설명도 좀 부족하시고…ㅋㅋㅋ
그리고 서비스 센터에서도 비용 많이 나오면, 정비공장 연결해주시기도 하고, 수리후 AS를 서비스 센터에서 해주기도 하고..신호정비 반장님들도 나중에 다 사장 하실꺼잖아요..ㅋㅋㅋ 제가 봤을때는 신뢰가는 곳에이 맘도 편하고, 스트레스도 덜 받고..차가 이상하면 우선 스트레스라..설명 잘해주는 서비스 센터가 마음이 편해서 기술도 기술이지만 설명 잘해주시는분들이 기술도 좋습니다! 봉대표님 처럼??ㅋㅋ
아이고 저는 한참 부족합니다ㅡ
서비스센터 처럼 될 수 있도록
더 노력하겠습니다 ~^^
자동차 정비 는
장비와기술자에마인드가중요하죠
말이필요없죠
정답
김민균씨 혹시 송중나왔나요? 왠지 동창같은데
그럴거 같긴합니다ㅡㅎ
@@shinhomotors 제 동창 맞네요ㅋㅋ이렇게보니 반갑네요ㅋㅋ
@@jjs4222 이름이 어떻게 되시나요?민균이한테 얘기하께요ㅡㅎㅎ
@@shinhomotors 이름 전체 말씀드리고 싶지만 온라인상이라..ㅎㅎ 김ㅈㅇ이고 2학년때 같은 1반이였습니다.담임쌤이 엄청 무서웠죠ㅎㅎ오래되서 기억할런지 모르겠네요ㅎㅎ민균이가 엄청 착하고 조용했던 아이라 어울릴 기회가 없었는데 이렇게 보니 되게 반갑네요.얼굴보니 딱 기억이 납니다ㅎㅎ 제 동창이 부산 도색맛집 신호정비에 있다니..ㅎㅎㅎㅎ
안먹었잖아
신호정비가면되는거네요 물론영상은 안봤습니다
ㅎㅎㅎㅎㅎ
판금도장을 해야하는 사고라면 최대한 판금을 잘해서 퍼티작업을 얇게 하는게 젛다고봅니다
또한 오렌지펄이 발생하지안는? 도장이 좋은데...오헨지펄이 전혀없지는 안는것같더라구요...
한가지 궁굼한것은 새차와같은 도장강도....같은 도료를 사용함에도 왜 새차와같은 도장강도가 나오지안는지...진짜 궁굼하고 이해가 안갑니다...
열처리 장비의 차이일까요?
새차를 부득이한사고로인해 사고부위를 도장하고나면 서비스센터이든 정비공장이든 도장면의 강도가 새차와 다릅니다
무엇때문일까요?
좋은질문 주신것 같습니다.
왜 새차와의 강도가 나오지 않을까요라고 했을때.
아주단순하게 생각하면요.
서비스센터나 일반 사설공장에서 도장강도가 약할수밖에 없습니다.
왜냐구요 ?
다른 이유도 있을겁니다.
클리어 코트가 더 단단해서 일까요?
아닙니다.
저희 사설정비공장이나 서비스센터에서는 출고 시간이 중요하기때문에
고객님들개인사정을 봐주기에 너무 촉박한시간이거든요.
그래서 건조시간이 부족할뿐이에요.
새차출고 했을때 엄청나게 오랜시간이 걸리거든요.
그중에 검수하는 시간포함해서 라도 완전 건조되는 시간도 포함 되는겁니다. 한달 두달 세달요.
일반사설공장이나 서비스센터 에서
그정도의 시간을 끌어버리면 당연히 컴플레인이 걸리겠지요.
하지만 새차출고 할땐 1년이든 2년이든 기다리는게 사람마음입니다 ^^
오히려 일반사설공장이나 섭센타가 새차가나오는 현대기아보다 더좋은 클리어 코트를 씁니다 ^^
저희같은 업체도 한달 두달 기다리면 그만큼 강도가 세집니다.
정확하게는 모든 클리어코트가 내차에 생착이 되기까지 최소 한달이란 시간이 걸리거든요.
도움이 되셨다면 감사하고.
제말이 틀렸다면 죄송합니다.
생산라인과 보수도장 도료 자체가 달라요...