[IN新聞] 換換口味！SUZUKI V-STROM 800 媒體試駕

大膽的的科技感造型
凌駕同輩的電控輔助
休閒與動感均可兼顧
SUZUKI V-STROM 800
以輕鬆好上手的特質
展現跨界多功能車魅力！
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孫國鈞你過來一下
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EDA Chen 陳逸達 #11
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#VSTROM800 #vstrom800de #suzukivstrom

[@KuoIanLove]

多功能車 背三箱比較帥氣。
多功能車 終於要往下走了。而不是要直上水鳥或是非洲雙。

[@oswald154cm]

偏道路取向的多功能車還蠻適合台灣的
要通勤
適合裝箱
雨衣背包便當隨便塞安全帽也有位置放
舵角夠大
小巷穿梭迴轉靈活度還ok
視野良好可以越過部分汽車車頂提早看到前方車輛動態
要旅遊
抗風好風切聲小疲勞感低
護弓風鏡也能擋掉大量飛蟲
一桶油從西濱頭騎到西濱尾都還有剩的超長續行
三箱全上還可以上鎖沒有行李裝不下或被偷的壓力
騎久了站起來騎吹吹風拉筋一下還能大幅下降疲勞感提振精神
被Google 帶去奇怪的捷徑
或是部分露營區前面的一小段爛路
有輕度的越野能力也能輕鬆無壓力的通過
真的倒車有全車保桿
保桿外面掛軟包塞衣服雨衣也能大幅減少車損
新手時期可能會倒車
或停停車格被移車移到倒車
車損也會降低很多

[@soul0024]

推推

[@asroc690]

這台比Honda Translap好看太多了
有型又帥氣，一樣的價格秒選V-STROM 800

[@nelson12362]

Transalp真的醜，就沿用非雙外觀微調就可以了阿，但本田就是不要

[@coolmaji]

這台我喜歡

[@huw9990]

我喜歡

[@user-nb1pf7lm7n]

開頭好饒舌😂

[@user-ze9ot9rw3l]

蠻好看的

[@jerryang_tw]

十年前有跟車友出遊，他從紅牌羊換一台V-STROM650，當時我的感覺是"哇~好大一台車"

[@susanowo0000]

目前的目標車 希望中部趕快出試乘會!!!

[@lovevaien85]

等看看會不會進de版本，過個一年沒有進的話再來訂車了

[@mwsh2702]

這組大燈在多功能車上
看了最順眼

[@user-vx4yt7ol5m]

頭香

[@WillKCLin]

很可惜沒有標配護弓、下護板，adv味不夠完整。

[@user-kf4kw8zv9i]

期待250系列加個台灣價值1CC,領黃牌

[@user-ob2gq6tz3t]

有250啊不過是白牌
掛黃牌沒比較有優勢啦⋯⋯

[@user-xm1dh2vx8m]

V-storm 沒有v型雙缸，好可惜

[@huangkuanying2652]

短促山路我還是155-250間，輕一點的款式

[@rexchang9196]

改DE版的框 不知道多少錢

[@ranpla]

多功能車明明超適合台灣的道路鋪面XD

[@gba75420]

還是期待有黃牌版本 300～400的多功能車型

[@oswald154cm]

目前看到好像就Versys x300 g310gs 390adv mt450這幾台

[@nelson12362]

@@oswald154cm 目前450mt配備最棒

[@mko00kimo]

V-STROM 800
好奇怎麼這台怎麼沒有一起跟8R巡迴 想試跨阿

[@ricochien]

我是喜愛多功能車的人，冷門車種二手價差，接別人的車較划算

[@JHIH-TING]

這部車讓我想到大鵬旅跑誌的youtuber。

[@dabin1205]

大鵬好久沒有更新了

[@JHIH-TING]

@@dabin1205 真的，我也等很久了，可能真的身體狀況不適合騎車拍片了吧。

[@user-kx3on6dt1y]

脊椎問題好像非常嚴重

[@simp31530]

我也好想大鵬哥，希望他早日康復

[@XRX_Sam]

這台什麼都好，就是車頭沒有ADV的那份高聳感，少了一種"躲在車頭後方"的感覺

[@eirtihung]

04:20 獨閉關立 我倒轉重聽了三次

[@0930939319]

背稿 背到亂掉?!

[@gtrr6955]

妳喜歡嗎 我喜歡嗎 妳會喜歡嗎妳真的會喜歡嗎 妳真正喜歡嗎😂 好繞口令😆😆

[@malcolmmcbchen]

V-strom都沒V了…😢
不過，跟當年引進第一代DL650比只多6萬，算是有誠意的了！

[@user-wi6mq7hh2f]

價格讚 可惜不是DE

[@liftdowntw]

DE版本若來台灣，換算下來應該會接近55，銷量可能會很難看

[@nelson12362]

真的，除非有定速

[@user-ww1op6vr8y]

台灣的山道還是較為合適 250單缸，車輕座親民，馬力就嚇嚇叫，車價低省油易保養， 250白牌ADV才是王道，但是但是但是 機車網紅不會推薦的

[@user-et1mo8dv3t]

為什麼不買1050勒~

[@nelson12362]

熱，重，難用

[@Jzm-1926]

可惜不是855的坐高 ADV車型就是要高大感

[@wowsnaking]

800NK

[@nelson12362]

電控豐富，但就是沒有定速，定速是三十年的老技術，日本人到底是有什麼問題

[@robinhsu8881]

區分產品定位？

[@user-ms3iw2wv8q]

要你買旗艦

[@nelson12362]

@@user-ms3iw2wv8q 很熱耶，650四缸我就受不了了，何況公升，不是沒錢，可以貼錢選配阿，像寶馬那樣

[@edwardslin3471]

詐看下很像一代名機katana

[@jeremykkkkk]

台灣重機市場終於也要開始朝向旅行車adv車款了嗎
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仿賽車越來越式微是事實（全球都是），偏偏台灣人只愛仿賽真的看不懂

[@nelson12362]

仿賽真的很難用，就帥而已，極端的帥，但任何事情走向極端都是悲劇

[@user-su8it5vu2l]

2缸！好可惜……

[@jeremykkkkk]

高座高的adv車款幾乎都是雙缸，況且環保議題下四缸只會越來越式微

[@luluying888-ss1rp]

這頻道是一言堂嗎? 一直刪人留言?

[@luluying888-ss1rp]

這頻道是一言堂嗎? 一直刪人留言?