Espero que este video llegue a mucha gente y se les quite su idea pensativa por no decir otra palabra de "es que ya los carros y motos vienen asentados tu dale"
El mejor asentamiento es respetar las rpm que marca el manual, pero darle un uso mixto al mismo tiempo, usarla como normalmente la usaras en el día a día pero sin forzarla por prolongados periodos de tiempo, si la revolucionas de más de vez en cuando en el asentamiento no pasa nada, al contrario, diría que está bien, así el motor se acostumbra a llevar altas temperaturas. Solo despues de haberle exigido a tu moto, déjala descansar un rato y llévatela tranquilo
Gracias eso me estaba preguntando porque tuene 3 dias que la compre la he corrido solo asta 50 pero presisamente hoy tube que correr 80 ,90 me senti mal solo fue porque llegaba tarde a algo importante espero no le afecte en su acentamionto apenas tiene 226 km
Gracias Mike, asentando mi dominar 250. Es verdad que se siente el motor ❤ lo escucho cuando me pide cambio y concuerdo con que se puede cuidar y disfrutar pues tuve moto antes pero fui muy rigurosa en el asentamiento y casi no la disfrute aunque se fue como nueva cuando la vendi😅
Muy muy buen video, me acabo de comprar una CRF250F, pero para andar en la ciudad y hacerla supermoto, esta nueva, y estoy en ese proceso asentar el motor, muchas gracias y gran mensaje al final del video 😎👍🏼
Tengo una vento thunderstar 250, llevo poco mas de 300 kilometros y ya hice cambio de aceite, estos motores se asientan perfectamente en carretera aun llevandolas a 80 km/h, y hacer cambios de aceite primero a los 300 luego a los 500 despues a los 1000 km, porque asi sale la rebaba del asentamiento de motor nuevo, en mi juventud use BSA 650, Triumph Boneville 650 y mi megaconstentida Norton 750, use carabela 350 islo 175 y honda 90 cc. sigan el manual pero sobre todo manejen las motos con mucho cariño y veran que les corresponden.
Estoy por comprar la dominar 250 y la quiero para ir a mi trabajo donde tengo que slair a carretera, 200km de ida y vuelta, no suelo conducir rpaido pero en carretera para no ir presionado por los demas autos de me os debo ir a 80 km/hr ¿se recomienda? o solo la muevo en la ciudad hasta que se asiente?
Hola Mike, gracias por tu video y tu gran explicación, mañana me compro mi primera moto, (apache rtr 160 2v) y estoy un poco ansioso por el tema de kilometraje, no quiero echarla a perder y por ello ando investigando, que tan cierto es de que no se debe permanecer en un solo cambio durate mas de 3 minutos y si es buena idea hacer el acentar el motor en una carretera dispareja, al decir dispareja me refiero a que en algunas partes la carretera tiee subidas un poco inclinadas y partes planas y asi, me recomiendas asentarlo en ese tipo de carreteras o es necesario que se realice en carreteras planas, espero tu mensaje, gracias por la información te deseo éxitos.
Que tal mi hermano muy bonita tu dominar 400 una belleza de moto la verdad, yo acabo de adquirir una Dm 200 gracias y estoy en periodo de asentamiento que aceite me recomiendas echarle apenas seria su primer servicio y me gustaría hacerlo yo en vez de la agencia jaja
Yo creo que sin importar el cilindraje el periodo de asentamiento este importa muchas gracias por este tema que la verdad suele ayudar muchísimo quiero felicitarlo mucho gracias de nuevo
Ola mike compre una xeverus 300 esta en periodo de asentamiento y me dicen que en el primer cambio de aceite use el aceite 10w40 semisintetico crees que deba usar ese aceite ??? Xfaaa que recomiendas
Buenas, saludos desde Uruguay!! Acabo de comprar la Dominar igualita a la tuya, llevo recién 200km. A los cuantos kilómetros recomiendas llevar acompañante? Gracias
Te hago otra consulta, ayer andando en ciudad se me apagó y no quiso arrancar, la dejé parada como 40 minutos y ahi si arrancó normal. Tenés idea de lo que le habrá pasado?
Oh no,yo llevo siempre a mi mujer de 1.50 y delgada,y he llevado a un compañero de trabajo no tan pesado a mi pulsar ns160ug ,claro que trato bien las revoluciones y cambios,habrá problema?,igual vivo en un fraccionamiento con unas dos subidillas inclinadas,trato de subirla en 1-2da a menos de 5mil rpm,estaré bien?,apenas llevo 330km asentados@@MikeMPYT
Excelente video, te faltó hablar sobre la importancia de también hacer todos los cambios de velocidad hasta el último, he visto muchos que por no pasar de X velocidad no usan los últimos cambios, y creo que eso a la final afecta la caja de cambios y en velocidad final
Oye bro, yo me compré una 250nk y realmente me dice que los primeros 500km no pasé de las 4,000 revoluciones y de los 500 para los 1,000km ya lo ande a los 6,000, ya llegando a los 1,000 kilómetros se le hace el mantenimiento, osea que después de eso ya puedo usarlo normalmente? O depende de lo que me digan en la agencia?
Compre mi primera moto N250 pulsar, pero en lo que aprendia a manejar y los tramites de placas, seguro y licencia llegue apenas a lo 130KM y en el manual dice 30 dias o 500km, y para el correcto asentamiento no debo subirlo en calles pronunciadas o altas?
Hola espero leas mi comentario o que alguien me diga....esque compre una 200z y en los primeros 200 kilometros la subia hasta 65 km/h y en el manual dice que es entre 40 y 50 en los primeros 3000km a no mas de 5000 revoluciones....mi pregunta es con eso primeros 200 km que le di a 65 km/h le va a afectar a mi motor ?
@@edgarjairtovar4386 no debería afectar tu motor, lo más recomendable es que hagas los cambios de aceite cuando recomiende el manual por si llegase a existir rebaja del motor
mientras no pases de las 5k revoluciones ya con eso bro, esa 200z tiene 6 cambios entonces puedes ir a mas de 50 km/h y aun asi no sube a mas de 5k revoluciones
Bro tengo dominar 250 y le dijeron maximo 60 km/h pero yo veo que teniendo 6 cambios y sin pasar los 5000rpm pues 60km/h va quedar chico, llegaría a 80 o 90, ayúdame en eso bro
Holaaa nesesito tu iluminación mi hermano xd...hengo una UM Xtreets 250...llevo 200km por ahorita...crees que puedo ya subir a otra persona? Es de menor peso pero no se que me recomiendas y graciaa de ante mano
Bro de verdad te agradezco mucho por tu consejo pero mira bro en cuanto las velocidades por ejemplo podría cambiar de 1 2 3 4 5 solo que no se pase de 4000 revoluciónes por hora o cual recomienda en cuanto las velocidades por favor bro
Saludos mike yo estoy por comprar una moto pero estoy indeciso si esa hermosa dominar en color verde o una poderosa duke 390 estaria bien que hicieras un video acerca de ese tema
Depende tus necesidades y que versión de la Duke estés pensando, ya que si te comprarías la nueva 390 NG creo que no hay punto de discusión entre la D400 y esa. Pero si estás considerando la 390 2da generación, pues debes poner en balanza si buscas un uso meramente citadino con alguna que otra salida a carretera o si buscas algo más para trayectos largos.
Que tipo de aceite recomiendas para ponerle a una moto nueva cuando se está asentado el motor. Ya que el mío lo acabo de comprar y pues ya falta poco para el cambio de aceite. Cuál recomiendas?. Saludos
Que tal Mike, deberías hacer un vídeo hablando sobre importancia de las llantas... Tu aún tienes las MRF? es que por ejemplo yo tengo una n250 y le acabo de cambiar llantas a unas Timsun ts-690 high grid y es una diferencia enorme en la sensación de maneja, muchísimo más seguro te hace sentir. Se me haría bien que hables en algún video sobre eso. También tengo una duda, en mi manual de la moto me pide ciertas libras y las llantas Timsun me piden 41 libras en delantera y trasera, entonces mi duda es a quien hacerle caso porque literalmente el manual para la llanta delantera me pide 25 libras!
Saludos bro yo acostumbro mantener la presión según lo que pide el manual de la moto. En mi caso sigo teniendo las mrf no se me hace taaaan mala llanta pero definitivamente si hay presupuesto vale la pena mejorar la calidad
Que tal mi estimado saludos desde Chiapas, acabo de comprar mi N250 y ya cumplí 500km es hr de hacerle su cambio de aceite mi pregunta es no debo de pasarme de los 5mil revoluciónes por minuto verdad? Para que haciente bien el Motor?
Ayer adquiri una 150z 😶 y ya le hice 40 kmh pero hoy empezé a sentir el motor muy caliente ♨️ y sentí que empezó a cascabelear un poco y pues la eh usado con acompañante y no más de 3 mil rpm y 29 a 32 kmh a lo mucho pero de el motor creés que sea por el aceite de fabrica? ¿Se lo podré cambiar y el sonido y los cambios se suavizaran o le doy asi hasta los 500 kmh?
Una pregunto viejo fijate q la he llevado a 50 km pero en 4 no ay problema en ese siento q el motor me pide el cambio pero es mi duda es mi primera moto😢
No se rip, mi primera moto la despegue andando normal, hasta subia s 7 mil rpm y tiene 9 años y no ha pedido nada de motor tiene 95 mil kilómetros, lo unico esque siempre cambie el aceite a regla y tiene mas fuerza y velocidad que la mayoría de su misma marca..
Estoy por hacer 3 meses con mi dominar 400, llevo casi los 950 kilómetros y todo va muy bien! 👌 (Solo los tornillos del quilla central carter ya los pierde 2 veces 😓)
También es importante ver el tema de la garantía ya que a mi me tiraba aceite la barra derecha con tan solo 1000 km y 3 meses de uso, y me cobraron $1000 por hacer el cambio, y no tenia ningun detalle como caidas o algo similar 😡😡😡
Yo tengo una duda por que mi manual dice que solo llgue alos 40 km y que no sobre a celere el motor Pero no me dice a cuantas revoluciones tengo que llegar Eso es lo que me confunde Ya que es la primera moto que compro. A ver si alguien me puede explicar.
Sólo mete los cambios como te los pida el motor, o sea no la forces de más. Con que des el cuarto de vuelta al acelerador y ya solita te los va a pedir
Cabe mencionar que de 600 para arriba 600 cm³ sí este hay una diferencia en el asentamiento Y de 600 cm³ hacia abajo Cabe mencionar que sí tenemos una gran diferencia en las revoluciones en Y el asentamiento Pero muchísimas gracias porque sí es muy importante la mayoría de las personas que le seguimos somos de 400 cm³ para abajo muy agradecido Y si en definitiva cuesta trabajo en carretera O en ciudad más que en la ciudad continuar con ese asentamiento de 60 km/h 40 km/h es muy complicado porque el tráfico este pues A veces nos nos este Nos molesta O no se empuja pero yo creo que a la ya es momento que a las concesionarias saquen ya motores literalmente ya listos para correr ya motores arriba de a partir de 400 0 300 centímetros cúbicos salgan con sin la necesidad de El tema de asentamiento ya listos para Literalmente espero que los concesionarios hagan caso de este tema Y ya revolucione el tema de ese motor de que tenemos que estarlo asentando Y asentando Y asentando por favor concesionarios ya quiten el tema del asentamiento de los 300 para arriba centímetros cúbicos gracias
Buenas tardes , justamente tengo 1 semana con mi NS 200 y la he estado manejando a 5000 mil revoluciones no mas asi mismo metiendo todos sus cambios llegando a máximo en velocidad 60 / 70 klmtrs ., en vias rapidas vengo de una vento nitrox cual el motor se me dañó ahora ando con el temor que está moto de nuevo me falle 😢 ojala sea todo lo contrario trato de darle amor y cuidarla desde 0 lo que si me inquita es lo siguiente si de ves en cuando te brincas una velocidad o metes mal el clohs en que afecta a la moto ? Ya que he escuchado que son muy buenos motores por eso decidi comprar una pulsar 😊
bro tengo una n250 y está en los 800 km, el manual marca los cambios 1ra 10km/h, 2 20km/h, 3ra 30km/h y así sucesivamente pero le quería hacer los cambios así y sentía que se me apagaba o debía acelerar muy rápido para evitar mucho jaloneo así q lo ago 1ra 15km/h, 2da 25km/h y así sucesivamente ¿la ando dañando?
Yo igual tengo la 250, casi mismo kilometraje y tambien es mi primera moto, si te sirve de algo a mi en la agencia me dijeron que los cambios se hacen entre las 5 y 6 mil revoluciones, la verdad es que en primera si se siente un poco forzadon el motor, pero de ahi para arriba todo bien, y como dice Mike escucha tu motor, e inclusive sientelo en las manos, comienza a sentirse la vibracion. Igual soy novato en esto, pero espero pueda ayudar aunque sea un poco.
Yo igual también tengo la misma moto la N250 ,llevo recién 700km y la llevo entre todos los cambios a 4 mil de revoluciones ,rara veces hasta le Ise llegar a 4500 revoluciones, en casi un máximo de 70 km/h ,la gran mayoría de las veces lo llevo a 60km/m , y no sabría si estando así con el mismo kilometraje y revoluciones, afectaría en algo el motor ?, si ya estoy esforzando mucho?, ya que todavía esta en periodo de asentamiento , primera moto , que me recomiendan banda , saludos....
@@julioalbertoledesmagutierr3744 Si es lo que he visto que no se ponen de acuerdo las agencias, pero como dice mike disfruta la moto, no porque subas un poco mas las revoluciones vas a estropear tu moto, eso si, tampoco es que la tengas revolucionada todo del tiempo, hasta una moto asentada va a reducir su tiempo de vida util.
Ningún video muestra como hacer el asentamiento correcto, solo dicen no pasar de cierta velocidad o revoluciones, no como hacerlo ni nada 😅 Entonces por más teoría que den, jamás habrá un video correcto
Checate los videos de Eduardo explora, da pura información relevante de la dominar 400, deberías de darnos datos puntuales de la moto, precios, sensaciones, viajes
Espero que este video llegue a mucha gente y se les quite su idea pensativa por no decir otra palabra de "es que ya los carros y motos vienen asentados tu dale"
Ojalá que si , de verdad vale la pena cuidar la moto
El mejor asentamiento es respetar las rpm que marca el manual, pero darle un uso mixto al mismo tiempo, usarla como normalmente la usaras en el día a día pero sin forzarla por prolongados periodos de tiempo, si la revolucionas de más de vez en cuando en el asentamiento no pasa nada, al contrario, diría que está bien, así el motor se acostumbra a llevar altas temperaturas. Solo despues de haberle exigido a tu moto, déjala descansar un rato y llévatela tranquilo
Gracias eso me estaba preguntando porque tuene 3 dias que la compre la he corrido solo asta 50 pero presisamente hoy tube que correr 80 ,90 me senti mal solo fue porque llegaba tarde a algo importante espero no le afecte en su acentamionto apenas tiene 226 km
Gracias Mike, asentando mi dominar 250. Es verdad que se siente el motor ❤ lo escucho cuando me pide cambio y concuerdo con que se puede cuidar y disfrutar pues tuve moto antes pero fui muy rigurosa en el asentamiento y casi no la disfrute aunque se fue como nueva cuando la vendi😅
Ojalá que te vaya muy bien con tu moto buenas vibras
Bro en pocas palabras cuántos RPM maximo puedes rodar tu 250 y a qué velocidad podría llegar estando en 6ta
Muy muy buen video, me acabo de comprar una CRF250F, pero para andar en la ciudad y hacerla supermoto, esta nueva, y estoy en ese proceso asentar el motor, muchas gracias y gran mensaje al final del video 😎👍🏼
Muy agradable tu video para todos los que compran moto nueva y nunca esta demas oir consejos de los demas
Tengo una vento thunderstar 250, llevo poco mas de 300 kilometros y ya hice cambio de aceite, estos motores se asientan perfectamente en carretera aun llevandolas a 80 km/h, y hacer cambios de aceite primero a los 300 luego a los 500 despues a los 1000 km, porque asi sale la rebaba del asentamiento de motor nuevo, en mi juventud use BSA 650, Triumph Boneville 650 y mi megaconstentida Norton 750, use carabela 350 islo 175 y honda 90 cc. sigan el manual pero sobre todo manejen las motos con mucho cariño y veran que les corresponden.
Tienes razón mi bro
Estoy por comprar la dominar 250 y la quiero para ir a mi trabajo donde tengo que slair a carretera, 200km de ida y vuelta, no suelo conducir rpaido pero en carretera para no ir presionado por los demas autos de me os debo ir a 80 km/hr ¿se recomienda? o solo la muevo en la ciudad hasta que se asiente?
Hola Mike, gracias por tu video y tu gran explicación, mañana me compro mi primera moto, (apache rtr 160 2v) y estoy un poco ansioso por el tema de kilometraje, no quiero echarla a perder y por ello ando investigando, que tan cierto es de que no se debe permanecer en un solo cambio durate mas de 3 minutos y si es buena idea hacer el acentar el motor en una carretera dispareja, al decir dispareja me refiero a que en algunas partes la carretera tiee subidas un poco inclinadas y partes planas y asi, me recomiendas asentarlo en ese tipo de carreteras o es necesario que se realice en carreteras planas, espero tu mensaje, gracias por la información te deseo éxitos.
@@Curruchiche lo mejor es usar tu moto sin abusar de las revoluciones, hacer los cambios conforme indica el manual
Chula tu dominar bro
Es verdad a cuidar las motoras saludos
Saludos bro 👍, ya sabes con las motos al cien
Excelente video amigo 👌👌
Hey que tal gracias por apoyar el contenido del canal ✌️
Que tal mi hermano muy bonita tu dominar 400 una belleza de moto la verdad, yo acabo de adquirir una Dm 200 gracias y estoy en periodo de asentamiento que aceite me recomiendas echarle apenas seria su primer servicio y me gustaría hacerlo yo en vez de la agencia jaja
20w50 es el clásico, yo uso mucho el castrol o el mobil
Castrol 20W-50 es el adecuado
Yo creo que sin importar el cilindraje el periodo de asentamiento este importa muchas gracias por este tema que la verdad suele ayudar muchísimo quiero felicitarlo mucho gracias de nuevo
Es correcto bro
Bro recomiendas la alpina 300!??
Excelente video carnal 👌🏼
Si bro depende el uso pero la alpina mw gusto cuando la probé
Ola mike compre una xeverus 300 esta en periodo de asentamiento y me dicen que en el primer cambio de aceite use el aceite 10w40 semisintetico crees que deba usar ese aceite ??? Xfaaa que recomiendas
Saludos bro, ese es el aceite que marca el manual? Siempre recomiendo seguir indicaciones de manual
Marca un 20w50 solo que varios compañeros me comentan que utilice del 10w40 como es nuevo el motor le caera mejor tu que opinas bro
Buenas, saludos desde Uruguay!! Acabo de comprar la Dominar igualita a la tuya, llevo recién 200km. A los cuantos kilómetros recomiendas llevar acompañante? Gracias
Saludos bro a los 500 recomendaría, pero si necesitas llevarlo no te apures hazlo desde ahorita no hay falla
Te hago otra consulta, ayer andando en ciudad se me apagó y no quiso arrancar, la dejé parada como 40 minutos y ahi si arrancó normal. Tenés idea de lo que le habrá pasado?
Oh no,yo llevo siempre a mi mujer de 1.50 y delgada,y he llevado a un compañero de trabajo no tan pesado a mi pulsar ns160ug ,claro que trato bien las revoluciones y cambios,habrá problema?,igual vivo en un fraccionamiento con unas dos subidillas inclinadas,trato de subirla en 1-2da a menos de 5mil rpm,estaré bien?,apenas llevo 330km asentados@@MikeMPYT
Grandes consejos bro
Siempre buenas vibras
Excelente video, te faltó hablar sobre la importancia de también hacer todos los cambios de velocidad hasta el último, he visto muchos que por no pasar de X velocidad no usan los últimos cambios, y creo que eso a la final afecta la caja de cambios y en velocidad final
Gracia por complementar el video mi bro, esto puede ser de mucha utilidad para toda la banda que tiene una moto nueva
Yo estoy por comprar la nk250 para el asentamiento tengo que utilizar forzosamente todas las velocidades pero no pasar de las 4000rpm??
Es recomendable no forzarla y mantenerte en las 4000rpm, saludos amigo. Puedes usar todas las velocidades
Oye bro, yo me compré una 250nk y realmente me dice que los primeros 500km no pasé de las 4,000 revoluciones y de los 500 para los 1,000km ya lo ande a los 6,000, ya llegando a los 1,000 kilómetros se le hace el mantenimiento, osea que después de eso ya puedo usarlo normalmente? O depende de lo que me digan en la agencia?
Llegando a 1000 le tocaría servicio y ya puedes correrla
Compre mi primera moto N250 pulsar, pero en lo que aprendia a manejar y los tramites de placas, seguro y licencia llegue apenas a lo 130KM y en el manual dice 30 dias o 500km, y para el correcto asentamiento no debo subirlo en calles pronunciadas o altas?
Yo en una semana de metí 550 km
Se puede, pero no la tendrías que forzar tanto
Hola espero leas mi comentario o que alguien me diga....esque compre una 200z y en los primeros 200 kilometros la subia hasta 65 km/h y en el manual dice que es entre 40 y 50 en los primeros 3000km a no mas de 5000 revoluciones....mi pregunta es con eso primeros 200 km que le di a 65 km/h le va a afectar a mi motor ?
@@edgarjairtovar4386 no debería afectar tu motor, lo más recomendable es que hagas los cambios de aceite cuando recomiende el manual por si llegase a existir rebaja del motor
Muchas gracias hermano era lo que me tenía preocupado.
mientras no pases de las 5k revoluciones ya con eso bro, esa 200z tiene 6 cambios entonces puedes ir a mas de 50 km/h y aun asi no sube a mas de 5k revoluciones
Claro que afecta por algo lo dice el manual no traten de esconder la realidad
Yo se los hago con el corazón siempre por el bien de ella ❤
Saludos bro buen dicho
Bro tengo dominar 250 y le dijeron maximo 60 km/h pero yo veo que teniendo 6 cambios y sin pasar los 5000rpm pues 60km/h va quedar chico, llegaría a 80 o 90, ayúdame en eso bro
Holaaa nesesito tu iluminación mi hermano xd...hengo una UM Xtreets 250...llevo 200km por ahorita...crees que puedo ya subir a otra persona? Es de menor peso pero no se que me recomiendas y graciaa de ante mano
Y por ejemplo yo que vivo en subidas prácticamente son como 30 min de pura subida eso no le afecta el asentamiento ami moto ?
Tengo una dominar 250 ya le hice el primer cambio tiene 600 kilometros , recomiendas por subir otra persona con normalidad?
Sí, sin ningún problema
Bro de verdad te agradezco mucho por tu consejo pero mira bro en cuanto las velocidades por ejemplo podría cambiar de 1 2 3 4 5 solo que no se pase de 4000 revoluciónes por hora o cual recomienda en cuanto las velocidades por favor bro
Si bro siento que será buen ritmo
Saludos mike yo estoy por comprar una moto pero estoy indeciso si esa hermosa dominar en color verde o una poderosa duke 390 estaria bien que hicieras un video acerca de ese tema
Depende tus necesidades y que versión de la Duke estés pensando, ya que si te comprarías la nueva 390 NG creo que no hay punto de discusión entre la D400 y esa.
Pero si estás considerando la 390 2da generación, pues debes poner en balanza si buscas un uso meramente citadino con alguna que otra salida a carretera o si buscas algo más para trayectos largos.
Sería buen video lo buscare hacer
Que tipo de aceite recomiendas para ponerle a una moto nueva cuando se está asentado el motor. Ya que el mío lo acabo de comprar y pues ya falta poco para el cambio de aceite. Cuál recomiendas?. Saludos
Cuál le pusiste bro ? Y qué moto tienes?
Que tal Mike, deberías hacer un vídeo hablando sobre importancia de las llantas... Tu aún tienes las MRF? es que por ejemplo yo tengo una n250 y le acabo de cambiar llantas a unas Timsun ts-690 high grid y es una diferencia enorme en la sensación de maneja, muchísimo más seguro te hace sentir. Se me haría bien que hables en algún video sobre eso.
También tengo una duda, en mi manual de la moto me pide ciertas libras y las llantas Timsun me piden 41 libras en delantera y trasera, entonces mi duda es a quien hacerle caso porque literalmente el manual para la llanta delantera me pide 25 libras!
Saludos bro yo acostumbro mantener la presión según lo que pide el manual de la moto. En mi caso sigo teniendo las mrf no se me hace taaaan mala llanta pero definitivamente si hay presupuesto vale la pena mejorar la calidad
Que tal mi estimado saludos desde Chiapas, acabo de comprar mi N250 y ya cumplí 500km es hr de hacerle su cambio de aceite mi pregunta es no debo de pasarme de los 5mil revoluciónes por minuto verdad? Para que haciente bien el Motor?
Exacto después de los 500 tengo entendido que ya puedes llevarla hasta 6 mil rpm
Es correcto bro y ademas de los 2000km yo pienso que lo mejor es darle leve, los primeros 5000 km ......ya despues de eso ya meterle gas
si mi Moto no tiene indicador de RPM como hago para saber que no me pasó de las RPM recomendadas para el asentamiento?
Ayer adquiri una 150z 😶 y ya le hice 40 kmh pero hoy empezé a sentir el motor muy caliente ♨️ y sentí que empezó a cascabelear un poco y pues la eh usado con acompañante y no más de 3 mil rpm y 29 a 32 kmh a lo mucho pero de el motor creés que sea por el aceite de fabrica? ¿Se lo podré cambiar y el sonido y los cambios se suavizaran o le doy asi hasta los 500 kmh?
Supongo que sí fue por el aceite no ? Tengo una dm 200 la saqué apenas y sí, igual se calienta de más
Saludos puedo haber sido el aceite de fábrica solo hazle el cambio
Yo me acabé de comprar la n250 y en la agencia me recomendaron no pasar de los 80kmxh y a no más de. 6000 rpm
es obligatorio seguir el consejo de no llevar copiloto o si se puede llevar a algn no tan pesado?
Si se puede llevar pero como dice es un consejo para que no sea lo más constante
A mí dominar le empezó a fugar ligeramente aceite en la parte de abajo del motor, porque pasara esto? Y en ocasiones está seco
Mmm me suena a que alguna junta se recalentó
Hoy me xompre la moto, algun conaejo paea empezar ? Algo que me pueda fallar recien salida?
revisa la cadena y el nivel de aceite, yo también apenas compré la mía y hasta el momento he visto esos detalles
acabo de compra una dm🔥🔥
Una pregunto viejo fijate q la he llevado a 50 km pero en 4 no ay problema en ese siento q el motor me pide el cambio pero es mi duda es mi primera moto😢
No se rip, mi primera moto la despegue andando normal, hasta subia s 7 mil rpm y tiene 9 años y no ha pedido nada de motor tiene 95 mil kilómetros, lo unico esque siempre cambie el aceite a regla y tiene mas fuerza y velocidad que la mayoría de su misma marca..
Saludos bro buenos consejos siempre se pueden tomar en cuenta
El tacómetro es el que muestra las revoluciones jeje
Si se me fue
HOLA MIKE MP,QUE PASÓ CON LA N250 POR QUE TE ABURRISTE CON ELLA? SALIO MALA O BUENA?
Saludos, estaba en búsqueda de una moto más grande para salir a rodar
Buen video bro,me quiero rifar a sacar esa moto a crédito me convendrá? 🥲
Animo, checa tus finanzas y si puedes animate
Beneli tnt 150i esa es la moto que quiero, y el fallo que mas parece tener es el tps asique deseame suerte de que este ensamblada de maravilla mike 😂
Estoy por hacer 3 meses con mi dominar 400, llevo casi los 950 kilómetros y todo va muy bien! 👌
(Solo los tornillos del quilla central carter ya los pierde 2 veces 😓)
También es importante ver el tema de la garantía ya que a mi me tiraba aceite la barra derecha con tan solo 1000 km y 3 meses de uso, y me cobraron $1000 por hacer el cambio, y no tenia ningun detalle como caidas o algo similar 😡😡😡
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Mi hermano, yo quiero una nave de esas! Disfrútala mucho
Buen camino 🫶🏻
Buenas vibras y buenas rutas
Yo tengo una duda por que mi manual dice que solo llgue alos 40 km y que no sobre a celere el motor
Pero no me dice a cuantas revoluciones tengo que llegar
Eso es lo que me confunde
Ya que es la primera moto que compro.
A ver si alguien me puede explicar.
Sólo mete los cambios como te los pida el motor, o sea no la forces de más. Con que des el cuarto de vuelta al acelerador y ya solita te los va a pedir
Cabe mencionar que de 600 para arriba 600 cm³ sí este hay una diferencia en el asentamiento Y de 600 cm³ hacia abajo Cabe mencionar que sí tenemos una gran diferencia en las revoluciones en Y el asentamiento Pero muchísimas gracias porque sí es muy importante la mayoría de las personas que le seguimos somos de 400 cm³ para abajo muy agradecido Y si en definitiva cuesta trabajo en carretera O en ciudad más que en la ciudad continuar con ese asentamiento de 60 km/h 40 km/h es muy complicado porque el tráfico este pues A veces nos nos este Nos molesta O no se empuja pero yo creo que a la ya es momento que a las concesionarias saquen ya motores literalmente ya listos para correr ya motores arriba de a partir de 400 0 300 centímetros cúbicos salgan con sin la necesidad de El tema de asentamiento ya listos para Literalmente espero que los concesionarios hagan caso de este tema Y ya revolucione el tema de ese motor de que tenemos que estarlo asentando Y asentando Y asentando por favor concesionarios ya quiten el tema del asentamiento de los 300 para arriba centímetros cúbicos gracias
Comentario muy acertado de tu parte
Buenas tardes , justamente tengo 1 semana con mi NS 200 y la he estado manejando a 5000 mil revoluciones no mas asi mismo metiendo todos sus cambios llegando a máximo en velocidad 60 / 70 klmtrs ., en vias rapidas vengo de una vento nitrox cual el motor se me dañó ahora ando con el temor que está moto de nuevo me falle 😢 ojala sea todo lo contrario trato de darle amor y cuidarla desde 0 lo que si me inquita es lo siguiente si de ves en cuando te brincas una velocidad o metes mal el clohs en que afecta a la moto ? Ya que he escuchado que son muy buenos motores por eso decidi comprar una pulsar 😊
Espero que responda tu comentario, ese es mi mayor miedo dañar el motor.
Yo estoy con mi recién 150z me gusta mucho!! Y quiero que me dure mucho como mi ft qué ya lleva 10 años conmigo jajaja
Suscrito
Siguen sin respetar algunas motos el carril del Mexibus .
Saludos bro en Ecatepec suelen ser permitidos por los tránsito
Compré una pulsar n250 carburada
El manual no dice una mierda en la concecionaria tampoco me dijieron una mierda
Saludos, puedes seguir estos consejos sin problema
100 al corazón pa
bro tengo una n250 y está en los 800 km, el manual marca los cambios 1ra 10km/h, 2 20km/h, 3ra 30km/h y así sucesivamente pero le quería hacer los cambios así y sentía que se me apagaba o debía acelerar muy rápido para evitar mucho jaloneo así q lo ago 1ra 15km/h, 2da 25km/h y así sucesivamente ¿la ando dañando?
Yo igual tengo la 250, casi mismo kilometraje y tambien es mi primera moto, si te sirve de algo a mi en la agencia me dijeron que los cambios se hacen entre las 5 y 6 mil revoluciones, la verdad es que en primera si se siente un poco forzadon el motor, pero de ahi para arriba todo bien, y como dice Mike escucha tu motor, e inclusive sientelo en las manos, comienza a sentirse la vibracion. Igual soy novato en esto, pero espero pueda ayudar aunque sea un poco.
@@darkassassin9155igual tengo la misma moto y me dijeron que los cambios se hacen en 4500 revoluciones y no pasará de 5 mil recoluciones en 5ta marcha
Yo igual también tengo la misma moto la N250 ,llevo recién 700km y la llevo entre todos los cambios a 4 mil de revoluciones ,rara veces hasta le Ise llegar a 4500 revoluciones, en casi un máximo de 70 km/h ,la gran mayoría de las veces lo llevo a 60km/m , y no sabría si estando así con el mismo kilometraje y revoluciones, afectaría en algo el motor ?, si ya estoy esforzando mucho?, ya que todavía esta en periodo de asentamiento , primera moto , que me recomiendan banda , saludos....
@@julioalbertoledesmagutierr3744 Si es lo que he visto que no se ponen de acuerdo las agencias, pero como dice mike disfruta la moto, no porque subas un poco mas las revoluciones vas a estropear tu moto, eso si, tampoco es que la tengas revolucionada todo del tiempo, hasta una moto asentada va a reducir su tiempo de vida util.
Vas bien bro sin tema
y si mi moto no trajo manual..? 😮💨
Y si mi moto es nueva y yo soy nuevo en motos es decir nunca eh tenido ni manejado una como le hago
5000 rpm es mucho más de 60 km
Ningún video muestra como hacer el asentamiento correcto, solo dicen no pasar de cierta velocidad o revoluciones, no como hacerlo ni nada 😅
Entonces por más teoría que den, jamás habrá un video correcto
Mi moto tiene 70 km y acabo de venir de lavantarle 160 km🥲
No te pases brooooo no lo hagas
Cuando haces un video y no sabes de lo que hablas
Saludos mi bro
Bro en donde trabajas yo trabajo en Kimberly y de hay paso diario
AMLO ERES TU? ZZZZZZ
Ambos?
Checate los videos de Eduardo explora, da pura información relevante de la dominar 400, deberías de darnos datos puntuales de la moto, precios, sensaciones, viajes
Claro que si bro muchas gracias por la info