Dzięki za film z naturalnymi dźwiękami. Ogląda się to z przyjemnością. Bo KD nagrywają filmy ze swoich tras z podkładem muzycznym iście pogrzebowym. Szkoda że pogoda nie dopisała.
Witam Serdecznie. Jestem zafascynowany twoja pracą,twym zapalem wytrwalością. Sam uczylem się w szkole kolejowej,jako Operator Ruchowo Przewozowy Koleji. Jednak nie pracuje w zawodzie. Mimo to super jest powspominać,przypomnieć sygnaly ich znaczenie. Jak równiez móć zobaczyć jak to się zmieniła infrastruktura kolejowa na przełomie tych 30 lat. Pozdrawiam i zycze samych Zielonych semaforów.
Odnośnie semaforów, to polecam Panu i wszystkim zainteresowanym, film Andrzeja Munka „Człowiek na torze” z 1956 roku (to taki trochę dramat, trochę sensacja), w którym jest pokazane jak semafory funkcjonowały i były obsługiwane 70 lat temu.
Na wjeździe do stacji końcowej po prawej stronie widać linię do Miejskiej Górki. Miałem okazję się nią przejechać w grudniu 2011 r. pociągiem specjalnym zestawionym z SU45-116 i czterowagonowego Bhp. Wcześniej ten pociąg zawitał także do Góry Śląskiej i prawdopodobnie był ostatnim, który przemierzył tę linię.
Witaj po wakacyjnej przerwie... Niestety przegapiłem premierę (nocki w robocie). Takie mała sugestia może zrobić filmik na Dzień Pieszego Pasazera: Tematem była by Kolejowa Komunikacja Zastępcza Autobusowa (niedługo będzie mnóstwo zamknięć i ludzie się tego obawiają, nawet moja Mama (71 lat) która często podróżuje na trasie do Kamieńca zawsze mnie pyta 100 razy co i jak i czy na pewno).
@@mojdzienwkade Wiadomo że tak! Szkoda tylko że przy okazji brakuje korzyści dla pasażera, takiego typowego Jana Kowalskiego, który nie widzi kwestii bezpieczeństwa na pierwszy rzut oka
czy ktoś kiedyś wsiadł do lokomotywy manewrowej w piżamie w KADE? U mnie w Słupsku jest taki maszynista manewrowy, który dość regularnie prowadzi w piżamie.
Takie przepisy - za wskaźnikiem W6b trzeba. Wszyscy wątpią w sens takiego rozwiązania, ale w razie wypadku na przejeździe jedną z pierwszych rzeczy sprawdzanych przez proroka będzie to, czy maszynista podawał baczność, a nowe pojazdy mają rejestrację wszystkiego, nie mówiąc o wrzucaniu tego na YT.
![Zapraszam do nauki semaforów i wskaźników w czasie jazdy! - [CABVIEW] *trasa dla koneserów*](http://i.ytimg.com/vi/RJJWTJW_hPU/mqdefault.jpg)
![Zapraszam do nauki semaforów i wskaźników w czasie jazdy! - [CABVIEW] *trasa dla koneserów*](/img/tr.png)
![[Cab Ride] Jedlina-Zdrój - Świdnica Miasto (Koleje Dolnośląskie, Poland) - Train Driver's view](/img/1.gif)
No, super!!! Nie wiem czy zdążę na 13.30, ale łapka już dana i czekam na oglądanie... Znowu będzie uczta....👍👍
Świetny materiał.Na zapoznanie szlaku jak znalazł.Czułem się tak, jakbym był za nastawnikiem.
Wielkie dzięki!
Dzięki za film z naturalnymi dźwiękami. Ogląda się to z przyjemnością. Bo KD nagrywają filmy ze swoich tras z podkładem muzycznym iście pogrzebowym. Szkoda że pogoda nie dopisała.
Przynajmniej dzięki chmurom kamera się nie przegrzała haha
Najpierw przeczytałem książkę wygtaną u pana, a później obejrzałem ten świetny cabviev. Pozdraiwam i życze miłego wieczoru
Jak to się świetnie ogląda
Fajny film. Pomysł z semaforami 10/10 zawsze interesują mnie ich wskazania podczas oglądania trasy. A rzadko są widoczna za dnia 🎉🎉
Witam Serdecznie.
Jestem zafascynowany twoja pracą,twym zapalem wytrwalością.
Sam uczylem się w szkole kolejowej,jako Operator Ruchowo Przewozowy Koleji.
Jednak nie pracuje w zawodzie.
Mimo to super jest powspominać,przypomnieć sygnaly ich znaczenie.
Jak równiez móć zobaczyć jak to się zmieniła infrastruktura kolejowa na przełomie tych 30 lat.
Pozdrawiam i zycze samych Zielonych semaforów.
Pozdrawiam serdecznie :)
Super materiał. 👍
Super materiał piękne
Super przejażdżka ❤
Cieszę się że się podoba ❤️
Fajny montaż jako materiał szkoleniowy :)
Dziękuję :)
Bardzo fajny film pozdrawia oliwier
Ciekawy odcinek !
Fajna relacja! 🙂
Jest pan Piotr w końcu na Szlaku. To oczekuję na powrót stałych odcinków Mój Dzień w KD. 👍
Muszę to spokojnie, na TV obejrzeć!
Odnośnie semaforów, to polecam Panu i wszystkim zainteresowanym, film Andrzeja Munka „Człowiek na torze” z 1956 roku (to taki trochę dramat, trochę sensacja), w którym jest pokazane jak semafory funkcjonowały i były obsługiwane 70 lat temu.
Obejrzałem dwa miesiące temu pierwszy raz. Mega klimat dawnych czasów
Na wjeździe do stacji końcowej po prawej stronie widać linię do Miejskiej Górki. Miałem okazję się nią przejechać w grudniu 2011 r. pociągiem specjalnym zestawionym z SU45-116 i czterowagonowego Bhp. Wcześniej ten pociąg zawitał także do Góry Śląskiej i prawdopodobnie był ostatnim, który przemierzył tę linię.
Byłbym zdziwiony gdybyś nie jechał haha :D
@@mojdzienwkade A jak wygląda sprawa linii do Góry Śląskiej? Uda mi się kiedyś tam pojechać hybrydą KD?
13:36 Żal mi... ptaka😂
Witaj po wakacyjnej przerwie...
Niestety przegapiłem premierę (nocki w robocie).
Takie mała sugestia może zrobić filmik na Dzień Pieszego Pasazera:
Tematem była by Kolejowa Komunikacja Zastępcza Autobusowa (niedługo będzie mnóstwo zamknięć i ludzie się tego obawiają, nawet moja Mama (71 lat) która często podróżuje na trasie do Kamieńca zawsze mnie pyta 100 razy co i jak i czy na pewno).
Ale super odcinek ale mega tęsknie za dziennikami maszynisty kiedy będzie odcinek z dziennika maszynisty
Na dniach powinno coś wlecieć. 🫣
Te cyferki obok nr kanału R1 to co to jest ? Np 12, 16 . Poza tym świetny materiał. Pozdrawiam
Prędkość szlakowa aktualna. 12 = 120, 16 =160 km/h
8:10 aż się prosi o trzeci tor.
Rawicz niedaleko mieszkam 😊
Etykietki z nazwami stacji przypominają pewną komercyjną stację telewizyjną gdy mają emisję w terenie :)
Jaka?
@@mojdzienwkade "kulka" ale z liczbą
Widziałem ostatnio że kanał pitkowa kolej też nagrywa filmy z pracy maszynisty
Bez kitu
:)
Z ciekawości - dlaczego od praktycznie samego wrocławia głównego są balisy ETCS, jeśli systemu tam nie ma?
Bo ma być włączony w niedalekiej przyszłości :)
@@mojdzienwkadea jaki będzie jego realny efekt? Skoro już jeden maszynista może jechać 160 to jedyny zysk to poprawa bezpieczeństwa?
@@michapawlik3266 bezpieczeństwo to chyba jednak najważniejsza sprawa z tego całego zamieszania ;)
@@mojdzienwkade Wiadomo że tak! Szkoda tylko że przy okazji brakuje korzyści dla pasażera, takiego typowego Jana Kowalskiego, który nie widzi kwestii bezpieczeństwa na pierwszy rzut oka
czy ktoś kiedyś wsiadł do lokomotywy manewrowej w piżamie w KADE? U mnie w Słupsku jest taki maszynista manewrowy, który dość regularnie prowadzi w piżamie.
W okresie wakacyjnym, czy przez cały rok ?
Co trzeba zrobić żeby iść do pracy jako maszynista???😅
Wpisać w Google, na stronie UTK masz wszystko napisane od A do Z 😅
po co RP1 w Obornikach Śląskich w peronie?
To nie Rp1 tylko trąbka. Po prawej stronie małe dziecko machało ;)
13:36 zabiłeś ptaka
13:36 jeden ptaszek mniej :p
Faktycznie 😅
Co to za gra
Życie 😅
@@mojdzienwkade 😯
@@mojdzienwkadesuper odpowiedź, popieram.
Nmg
Po co trąbisz w szczerym polu ? Żeby zwierzyna uważała ? :)
Takie przepisy - za wskaźnikiem W6b trzeba. Wszyscy wątpią w sens takiego rozwiązania, ale w razie wypadku na przejeździe jedną z pierwszych rzeczy sprawdzanych przez proroka będzie to, czy maszynista podawał baczność, a nowe pojazdy mają rejestrację wszystkiego, nie mówiąc o wrzucaniu tego na YT.
Dupochron ;)
Film fajny jak zwykle, ale jakoś tak brakuje komentarza Piotrka 😉😉 pozdrawiam. Chyba się za bardzo przyzwyczaiłem 😊