Результаты Starship IFT-3, Паровозик на Луне, Euclid против льда | TBBT 470
HTML-код
- Опубликовано: 1 июн 2024
- 👉 Фонд "Повернись живим" savelife.in.ua/
👉 Фонд Притули prytulafoundation.org/
🔓 Клуб карла Сагана (чат) t.me/+UhuBSBzogVEYWefJ
🤑 Поддержать Теорию Большой Бороды / thebigbeardtheory
00:00 Интро
00:37 Последствия Starship IFT-3
17:31 Паровозик на Луне
20:16 Euclid против льда
25:57 Конец 
Наука
Железная дорого нужна для избежания поднятия большого количества пыли от перемещения ровера. И плюс это может быть так скажем провод для зарядки ровера в лубой точке пути. Я правда только предполагаю. Очевидно что железная дорога не в поивычном понимании. А допустим пленка на поверхности .
Спасибо за выпуск!
Железка на Луне хороший вариант, не нужны большие аккумуляторы, метал для нее можно нарыть прямо на месте....
Гелий-3 удобнее будет возить в проммасштабах, а не вот это вот в маленьких баллончиках на роверах. Комбайн карьерный может по ней перемещаться....
Дякую Антоне, цікавий випуск, продовжуйте і далі нагадувати про донати
Класс. И спасибо за разбор третьего полёта Starship.
Железные дороги завязаны на земное притяжение, так что для Луны надо серьезно переделывать проект.
Масса и инерция у тела останется те же, а притяжение к Луне отличается.
Самый простой пример это профиль колеса и вход в поворот.
Круг катания (часть, которая на рельс опирается) он имеет скос. Это сильно усеченный конус.
За счет инерции, центробежная сила, толкает вагоны на внешнюю стороны поворота. Но вместе с вагоном смещается и колесо.
Внешнее колесо начинает опираться на более толстую часть, а внутреннее на более тонкую часть круга катания. За счет этого внешняя часть вагона приподнимается, а внутреняя опускается.
Возникает равновесие между силой притяжения, которая пытается опустить вагон вниз к центру, и центробежной, которая пытается выкинуть наружу, за дугу поворота.
Для Земли масса вагонов, центр тяжести, скорость состава, угол поворота полотна, скос круга катания, прочность шпал рельс колеса рассчитаны.
Но на Луне сила притяжения меньше, земной поезд на том же повороте с той же скоростью просто улетит, потому что масса и инерция у него остались те же, а вес, который вниз давит, в шесть раз меньше.
А сколько еще неочевидных тонкостей. Даже без прикладного значения это сложная и интересная задача.
Дякую
О! Про железную дорогу заговорили😊 Глядишь додумаются про транспортную систему в солнечной системе.
Дякую за відео. Потяги крута річ - у віддаленому майбутньому зможуть зв'язувати жилі та промислові зони з місцями видобутку ресурсів. Космічні кораблі не є варіантом, бо багато коштують і не мають відповідної вантажності.
Думаю, железная дорога в том смысле, что добыча полезных ресурсов, например перевозка руды, а также перемещение грузов и пасажиров в пределах базы. Понятно, что пока никто города на Луне строить не собирается и пускать между ними железнодорожную ветку.
класс!
Комментарий в продвижение содержанием более пяти слов
мои семь слов в поддержку семи слов
Здарова резисторам!
Уже скоро будет 4й полет😊
Дирижабли норм должны летать на луне по идее.
Главный вопрос железной дороги. Что она будет соединять? На луне же ничего нет. Буквально. Даже если мы сделаем там одну базу. Нужна будет вторая, и зачем двум базам обмениваться ресурсами. Мы же не собираемся добывать полезные ископаемые на луне в ближайшее время. Самое полезное что можно придумать это везти воду с полярных областей. На базу где то ближе к экватору. Но воду легче перевозить просто по трубам. Которые будет сделать легче чем ЖД строить. Короче странно.
Железная дорога на Луне (и на Марсе) будет иметь многоцелевое назначение. Помимо первого и прямого назначения, она также будет выполнять роль крупномасштабной разомкнутой магнитной системы, отклоняющей за счет своего глобального (для Луны) магнитного поля ту часть космической радиации, что состоит из заряженных частиц. Есть и другие назначения.
ех
Множественные кратеры на луне ну да ну да пошли мы нафиг поверхность луны ровна как автобан) 😂😂😂