Колись Нокіа була топовим брендом мобільних телефонів. Але з виникненням смартфонів з тріском вилетіла з цього ринку. Схоже ми є свідками, ще одного закату. Хоча можливо німці зможуть розробити технологію над швидкої зарядки, чи знайдуть матеріал для виробництва акумуляторів над високої ємності.
Розробка та вдосконалення технологій на водороді йде повним ходом. А принцип двигунів не сильно відрізняється від бензинових, дизельних. І ще велике питання залишається відкритим - це екологічність акумуляторів для електроавтомобілів, що в найближчому майбутньому однозначно буде обкладатися чималими податками!
Вибір основних виробників авто зроблено на користь електротяги на батареях. Процес вже запущений і найближчі десятиліття ми спостерігатимемо розвиток електромобілів та занепад ДВС. Далі буде видно.
Да все будет заебись, денег дохуя, вложат в разработку акб ,двигателей и тп , не в лидеры, так займут какую то часть рынка электромобилей и будут дальше жить как и жилы
Ну і що з того як німці масово їздять на дизелі бо дешевше ніж на електро. Хиба що євросоюз вже остаточно перетвориться на радянський союз і громадян силою змусять пересідати на елетромобілі.
@@Максьелектро двигуни гавно. Ніхто не переходить бум пройшов. Японія вже купу років на гібридах їздить. Вже 100500 конференцій було що як всі сядемо на електро нічо особо не зміниться а лише погіршиться. Особливо тепер треба вибрати, або держава україна або екологія, самий чистий ( крім вітряків ) це спалювати москальський газ на електрику. Також проблема вітряків в тому шо вже бьють кіпіш бо вони щабирають енергію вітру який головний в кліматі землі, охолодденні і перенесенні мас повітря. І це теж вже проблема, це почали досліджувати лише тепер коли вітряків стало достатньо і е стало візуально помітно плюс можна якось дискретно виміряти. Танкери на морі все що возить груз, і фури не стануть електро а всі машини цивільні це капля в морі
Дякую за вашу роботу та ідеї! Але я вважаю що Німці не відстануть. Китай загрався в геополітику, зробивши ставку не на тих партнерів. Ілон емоційний, і якщо влада не націоналізує Тесла вчасно - відвернеться попит. Раціональність переможе хайп і низьку ціну. Сам же роблю ставку на дуже роботящу Японію! Їм би землі більше, та ресурсів...
землі їм хватає, а важливі не ресурси, а праця, освіта, вихованість, та чітка структура і порядок, також вони не роботи і вечером в пятницю люблять напитись)
це бізнес. бмв, мерс, ауді: піднімають престиж бренда. хоч продажі в них менші але заробляють більше, як за попередні роки. пішли по принципу фераррі: мало машин - великий попит - більша ціна😊
Як би того не хотілося, але у цьому сторіччі, двигун внутрішн. згорання, буде значно затребуваний. Багато розвиваючихся країн, немають, і ще довго не матимуть інфроструктури для Електро мобілів. Та й важка техника на данному этапі, не зможе перейти на електроэнергію.
Хуже чем в Украине точно не будет, хотя и в Украине есть люди которые живут и нормально себя чувствуют, а тем более немцы с головой ,разрулят и к тому же это перспектива не ближайших 10 лет , а как минимум 30-40
Интересная штука в том, что большинство немецких автопроизводителей работают очень плотно с китайскими поставщиками (батарей, софта, радаров) и там творится полнейших хаос в процессах. Поэтому тот факт, что китайцы делают много машин, не делает их качественными. Когда мы проводим аудит их процессов, все шарахаются и массово приходим к выводу, что в китайские машины лучше не садиться. Я не говорю, что машины плохие, но качество софта и электроники при их подходе в работе, оставляет большие риски в плане FuSa и не только. Так что немцы может и проигрывают количеством, но, как обычно, делают акцент на качестве.
Дякую за творчість! Бажаю автору успіхів та розвитку. Люди робіть коментарі під кожним українським відео та лайкайте інші коменти, щоб підвищити просування українського контенту! )) )))
Йой, дизельні двигуни у Німеччини дійсно дуже класні, та й бензинові нічим не поступаються, Тесла навіть поруч не стоїть з німецькими аналогами в суміжній ціновій категорії, плюс Тесла обманює на 30-35% з запасом ходу на своїх авто і у них великі проблеми через це. Тримаю кулачки за німецький автопром, комфорт, функціональність, задоволення від водіння❤
Відео цікаве, але я думаю скоро ейфорія по електромобілях пройде . Пререробка великих акамуляторів дорожча ніж всі вигоди їх користування. Тим більше що в 'вропі електрика дуже дорога , а дизельні машини можуть брати 6 літрів по місту . Що не даже великої економії від електрокара. А от свободи пересування в дизель вища в рази
@@euloverправда в тому, що нічого хорошого немає, треба ходити пішки або на велосипеді, а автомобіль використовувати по мінімуму, багато німців так і роблять, машиною користуються максимум раз в тиждень
їм треба супердешеві кацапські газ та нафта, а також величезний російський ринок збуту. Тому і піонерка-меркель і лисий шніцель танцювали, танцюють і будуть танцювати на цирлах перед х-лом. і ще, спроектувати та виробити бюджетний варіант автомобіля набагато дорожче і складніше ніж небюджетний
З тих пір, як канцлеркою була мєркель, єкономіка претерпіла суттєвих змін, а згодом зійде нанівець. Заглядання до кишені вольдемару далися в знаки . Тому мерседес бувай............
А найголовніше акумулятори для електромобілів мають бути уніфіковані щоб їх можна було самостійно,без проблем і швидко переставляти з одного електромобіля на інший. Також зарядитися має бути так само просто,зрозуміло і прозоро як залити повний бак пального-без жодних посередників, резервувань,бронювань,додатків в смартфонах та іншого непотрібу.Поруч з цінами на дизпаливо,газ та бензин обов'язково повинні світитися ціни за кВт.Під'їжджаєш,встромляєш „електропістолет“ в гніздо на електромобілі, „заливаєш“ скільки тобі потрібно кВт,йдеш до каси і оплачуєш.Так само як ми не маючи ні смартфона ,ні банківських карточок,заливаємо пальне в бак.
Там без шансів у Германії. Конкурент в них виросте через 2 роки в Японії. Тойота уже оголосила про виробництво нового типу акамуляторів з запасом ходу більше 1500 км на одному заряді без шкоди екології. Теперішні акамулятори дуже шкідливі і наносять більше шкоди, ніж авто на ДВС 30-річної давності.
Так там же була історія, що Маск свої патенти виклав у вільний доступ, от китайці і підсуєтілись плюс промисловий шпіонаж. А Німеччина поспала електрифікацію, відмовилась від мирного атому, коротше звернула не туди
*Вуглець, сірка тощо, дуже легко перетворюється самою матінкою природою у цілком безпечні для екології сполуки. А ось сінтетичні кєйтайські продукти... Скажіть калі ласка, на який планеті Соняшної системи кєйтайці будуть ховати свої відпрацьовані літієві батарєйкі❓🧐*
Думаю бум електромобілів мине, є багато хейтерів, людей які ніколи не захочуть купляти електромобілі. Так що слід подумати що забороняти не так вже адекватно нехай роблять моделі з пальним
1-е моє авто Toyota Corolla потім Kia потім Хонда. Думаю що наступним авто також буде Хонда з бензиновим двигуном . Хороша надійна і відносно дешева у порівнянні з електромобілем .
@@ruslan2239 фвнська нокія не відставала, просто вона готувала сімбіан як ос для компів і майкрософт побачила в цьому загрозу та вирішила вбити конкурента на ранніх етапах зародження, а епловці просто задібно захотіли створювати свою екосистему втридорога і представляти це як інновації. Нокія була том і на жаль вона зв‘язалась з майкрософт, можливо через фінансові проблеми, а потім почали клепати лайно на віндовс не розвиваючи своє. Останні нокії були класні, але система в них... Черещ те що майкрософт спеціально закидала їх грошима щоб на майбутнє тримати монополію, вони і померли. Якби вони дили, то епл не зміг би втридорога продавати айфони, а майкрософт як ос не існували б, бо була сімбіан замість неї, яка розвивалась дуже швидко. Ну а що стосується авто німців, то вони не відстають, просто в тебе немає коштів на їх авто, але це не значить що вони відсталі.
Можливо це лише моє припущення, але майбутнє з електричними машинами виглядає для мене сумнівним. Може варто дивитися в сторону авто з водневими двигунами
Німці почали копати собі могилу в кінці 90-их. Коли пішли на повідку у маркетологів і свідомо відмовились робити якісні, надійні і ремонтопридатні автомобілі для здешевлення собівартості. Зараз жоден з німецьких автовиробників не входить навіть в 10-ку по надійності. Тому зараз немає різниці яке лайно купувати, німецьке чи китайське. А оскільки китайці зараз страшно демпінгують на ринку автомобілів, то для пересічного хом'ячка вибір очевидний.
Електро авто екологічно чисті- виробництво акумуляторів, уталізація. Для уталізацї використовують такі країни, як Україна, продають б/у, електро енергія для заряду-сонячні батареї, вирубуючи ліс строять станції. Дивна бородьба за екологію. Нові ігракі заробляють мільярди...
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Величезна подяка за якісне україномовне відео. Дякую за працю!
Як завжди з світловою швидкістью, дякую за те що робите українське
9ї
Зазвичай я намагаюсь дивитись відео мовою оригіналу, але у вас набагато краща дикція та подача ніж у автора відео.
Дякую вам.
Дякуємо )
А де ви дивитесь оригінал ?
@@melodysmith-kein1133 Ну, на каналі GoodTimesBadTimes
@@melodysmith-kein1133 good times bad times
@@melodysmith-kein1133 на каналі Good Times Bad Times
Чудовий контент - найкраща їжа для розуму, дякую!
Дякую за чудовий контент. Голос диктора набагато приємніший ніж в оригіналі)
Дійсно неймовірний голос і дикція!!! Дуже подобається Ваш канал !!!
Дякую
@@GoodTimesBadTimesUAодемонизирование АДН очередное. Для чего называл их ультраправыми? Они просто правые, а разница между этим огромна!
Крутий переклад, дякую.
Колись Нокіа була топовим брендом мобільних телефонів. Але з виникненням смартфонів з тріском вилетіла з цього ринку. Схоже ми є свідками, ще одного закату. Хоча можливо німці зможуть розробити технологію над швидкої зарядки, чи знайдуть матеріал для виробництва акумуляторів над високої ємності.
смартфони нокиа теж перша почала робити, а ось з виникненням системи андроид та великих сенсорних дисплеъв нокиа канула
Вподобайка встановлена і коментар для розвитку каналу і подяка за інформацію 🎉
Дуже змістовний контент! Дякую за роботу!
Дякую, приємно слухати і дивитися! Якщо не будуть слухати і допомагати Україні, тоді буде гірший сценарій.
🎉🎉🎉квітне український RUclips
Дякую за чудовий український переклад!
а это что перевод? Я думал это оригинал и Украина скоро будит все автомобили в мире делать. Вэлыка ж нацыя ... ёптить
@@AskoldTheFirstДурачок?
@@iuriidumanivskyi3211 чё? Если не по методичке ответил - то сразу дурачёк? :)
@@AskoldTheFirstпалає пердак у московитів?😂
@@AskoldTheFirst есть канал на русском иди туда 👀 если что заскочу посмотрю чи ты у себя 🤣
Розробка та вдосконалення технологій на водороді йде повним ходом. А принцип двигунів не сильно відрізняється від бензинових, дизельних. І ще велике питання залишається відкритим - це екологічність акумуляторів для електроавтомобілів, що в найближчому майбутньому однозначно буде обкладатися чималими податками!
ага... кількість платини обмежена
Вибір основних виробників авто зроблено на користь електротяги на батареях. Процес вже запущений і найближчі десятиліття ми спостерігатимемо розвиток електромобілів та занепад ДВС. Далі буде видно.
Так, дякую. Дуже круто! Лайк і підписка!!! Шкода що не знав вас раніше! Успіхів! Слава Україні!
гарна робота, дякую!
Дуже круте відео. Такі масштабні огляди шалено цікаво дивитись
Дякуємо за матеріал, дуже цікаво було
Дякую за крутий випуск
Чудовий контент , дякую ! 👍🇺🇦
Дзякуй за якасны кантэнт
Дуже якісно , дякуємо
Дякую за відео, дуже цікаво та корисно.
Дякую за вашу роботу
Дякуємо за україномовний контент та чудовий аналітичний матеріал.
Чекаємо ще.
Перші ваші відео поганенько заходили українською , а зараз дикція зовсім змінилась. Достойна праця , дякую
Я працюю в логістиці VW на заводах вже відкривають нові лінії по збірці електродвигунів. Все буде добре 😉
Да все будет заебись, денег дохуя, вложат в разработку акб ,двигателей и тп , не в лидеры, так займут какую то часть рынка электромобилей и будут дальше жить как и жилы
Та і попит є на двс, не можна так просто взяти і всім перейти на електро.
Ну і що з того як німці масово їздять на дизелі бо дешевше ніж на електро. Хиба що євросоюз вже остаточно перетвориться на радянський союз і громадян силою змусять пересідати на елетромобілі.
Поки доженуть, китайці навчаться клепати реально чоткі тєлєги і дешевше чим ваг.
Дякую за контент❤
Дякую
Дуже круто
Слава хоробрим Воїнам України! 🦾😎💙💛
Дякую за класний контент
Дякую за відео дякую за цей контент 👍
Дякую за контент
Дякую за контент!
Оце так... Здивували і попередили. Гарно дякую.
крутецький канал, дякую за таку аналітику
Молодці, дякую за відео!
Дуже цікаве відео 👍
Гарне відео!
Дякую за україномовний контент!
Слава Україні!!!
дякую за вашу роботу!
Суперкрутойканал!!! Лайк! Підписка
Дякую ❤
відколи німці почали робити неякісні авто, все пішло не так
Добре, що досі цього не відбулося.😂
@@Ivankm290Відбулось!
Проблема в тому що у них бензинові двигуни а світ переходить на електронні
@@Максьелектро двигуни гавно. Ніхто не переходить бум пройшов. Японія вже купу років на гібридах їздить. Вже 100500 конференцій було що як всі сядемо на електро нічо особо не зміниться а лише погіршиться. Особливо тепер треба вибрати, або держава україна або екологія, самий чистий ( крім вітряків ) це спалювати москальський газ на електрику. Також проблема вітряків в тому шо вже бьють кіпіш бо вони щабирають енергію вітру який головний в кліматі землі, охолодденні і перенесенні мас повітря. І це теж вже проблема, це почали досліджувати лише тепер коли вітряків стало достатньо і е стало візуально помітно плюс можна якось дискретно виміряти. Танкери на морі все що возить груз, і фури не стануть електро а всі машини цивільні це капля в морі
VAG останніх років дуже надійні.
Топ, дякую 😊
Дякую,цікаво!
Дякую за відео
Дякую вам також раніше по польськи слухав
дякую! лайк, комент та донат Захисникам, звісно 🫶💙💛
Супер
Дякую за вашу роботу та ідеї!
Але я вважаю що Німці не відстануть. Китай загрався в геополітику, зробивши ставку не на тих партнерів. Ілон емоційний, і якщо влада не націоналізує Тесла вчасно - відвернеться попит. Раціональність переможе хайп і низьку ціну. Сам же роблю ставку на дуже роботящу Японію! Їм би землі більше, та ресурсів...
згоден, японцям конче не вистачає російських земель
Можна японцям частину України віддати у якості колоній, на яких вони б творили свої продукти. До прикладу, бідні південні чи північні області.
@@qwenster2331😁😁😁, я б сказав скоріше ті де найбільший % соскалів
землі їм хватає, а важливі не ресурси, а праця, освіта, вихованість, та чітка структура і порядок, також вони не роботи і вечером в пятницю люблять напитись)
@@qwenster2331 ахахах, вот они - патриоты Украины. Предлагаю отдать западную Украину Польше.
Дякую за український контент❤
це бізнес. бмв, мерс, ауді: піднімають престиж бренда. хоч продажі в них менші але заробляють більше, як за попередні роки. пішли по принципу фераррі: мало машин - великий попит - більша ціна😊
Як би того не хотілося, але у цьому сторіччі, двигун внутрішн. згорання, буде значно затребуваний. Багато розвиваючихся країн, немають, і ще довго не матимуть інфроструктури для Електро мобілів. Та й важка техника на данному этапі, не зможе перейти на електроэнергію.
Дякую за переклад Українською!
Хух,як добре що в Україні нема цих проблем,власне і як автомобільної промисловості
Хуже чем в Украине точно не будет, хотя и в Украине есть люди которые живут и нормально себя чувствуют, а тем более немцы с головой ,разрулят и к тому же это перспектива не ближайших 10 лет , а как минимум 30-40
Є автомобільна промисловість просто вона не помітна і розвалюється 👀
Не за дзвіночком, а за покликом серця відчув вихід нового відео (: Дякую!
вау, це дуже якісний контент
Дякую вам за гідний контент
Крута озвучка, дякую
Спасибо за быстрый и качественный перевод!
Вподобайка
Интересная штука в том, что большинство немецких автопроизводителей работают очень плотно с китайскими поставщиками (батарей, софта, радаров) и там творится полнейших хаос в процессах. Поэтому тот факт, что китайцы делают много машин, не делает их качественными. Когда мы проводим аудит их процессов, все шарахаются и массово приходим к выводу, что в китайские машины лучше не садиться. Я не говорю, что машины плохие, но качество софта и электроники при их подходе в работе, оставляет большие риски в плане FuSa и не только. Так что немцы может и проигрывают количеством, но, как обычно, делают акцент на качестве.
через десятки років небудь знати що робити з тим сраним літієм, та будуть вигадувати новий велосипед.
Нам бы таких управленцев. Германия великолепна 🇩🇪❤️
Ой, не жил ты в Германии…
К нашей коррупции ещё и немецкую бюрократию, так мы вымрем😀
Дякую за творчість! Бажаю автору успіхів та розвитку.
Люди робіть коментарі під кожним українським відео та лайкайте інші коменти, щоб підвищити просування українського контенту! )) )))
Електромобілі це тупикова гілка розвитку, яку нам так активно нав'язують.
Аргументи наведете?
літій для батарей вичерпний, років через 15-20 його вже не буде. Майбутнє за водневим двигуном або за контрольованим атомом. @@ІгорУхань
@@ІгорУхань дізнайтесь частку електроенергії, яка виробляється на ТЕЦ, також про добування літію та проблему з утилізацією цих батарей
Йой, дизельні двигуни у Німеччини дійсно дуже класні, та й бензинові нічим не поступаються, Тесла навіть поруч не стоїть з німецькими аналогами в суміжній ціновій категорії, плюс Тесла обманює на 30-35% з запасом ходу на своїх авто і у них великі проблеми через це. Тримаю кулачки за німецький автопром, комфорт, функціональність, задоволення від водіння❤
Відео цікаве, але я думаю скоро ейфорія по електромобілях пройде . Пререробка великих акамуляторів дорожча ніж всі вигоди їх користування. Тим більше що в 'вропі електрика дуже дорога , а дизельні машини можуть брати 6 літрів по місту . Що не даже великої економії від електрокара. А от свободи пересування в дизель вища в рази
електромобілі це не менше зло ніж ДВЗ
А це дійсно правда
@@euloverправда в тому, що нічого хорошого немає, треба ходити пішки або на велосипеді, а автомобіль використовувати по мінімуму, багато німців так і роблять, машиною користуються максимум раз в тиждень
@@avancult повністю згоден
Вау , дуже крута інформація , і дуже корисна .
Комент на підтримку каналу
у електро"автомобілів" немає майбутнього,тому це лише тимчасові труднощі
такі гарні карти і анімації у вас
Підтримка українського контенту
Думаю що німці вирулять ситуацію.у брендів є електрокари. Їм треба тільки бюджетні варіанти спроектувати і щоб влада дала субсидію.
Варіант..але доганяти буде досить важко
їм треба супердешеві кацапські газ та нафта, а також величезний російський ринок збуту. Тому і піонерка-меркель і лисий шніцель танцювали, танцюють і будуть танцювати на цирлах перед х-лом. і ще, спроектувати та виробити бюджетний варіант автомобіля набагато дорожче і складніше ніж небюджетний
З тих пір, як канцлеркою була мєркель, єкономіка претерпіла суттєвих змін, а згодом зійде нанівець. Заглядання до кишені вольдемару далися в знаки . Тому мерседес бувай............
А найголовніше акумулятори для електромобілів мають бути уніфіковані щоб їх можна було самостійно,без проблем і швидко переставляти з одного електромобіля на інший. Також зарядитися має бути так само просто,зрозуміло і прозоро як залити повний бак пального-без жодних посередників, резервувань,бронювань,додатків в смартфонах та іншого непотрібу.Поруч з цінами на дизпаливо,газ та бензин обов'язково повинні світитися ціни за кВт.Під'їжджаєш,встромляєш „електропістолет“ в гніздо на електромобілі, „заливаєш“ скільки тобі потрібно кВт,йдеш до каси і оплачуєш.Так само як ми не маючи ні смартфона ,ні банківських карточок,заливаємо пальне в бак.
Там без шансів у Германії. Конкурент в них виросте через 2 роки в Японії. Тойота уже оголосила про виробництво нового типу акамуляторів з запасом ходу більше 1500 км на одному заряді без шкоди екології. Теперішні акамулятори дуже шкідливі і наносять більше шкоди, ніж авто на ДВС 30-річної давності.
Так там же була історія, що Маск свої патенти виклав у вільний доступ, от китайці і підсуєтілись плюс промисловий шпіонаж. А Німеччина поспала електрифікацію, відмовилась від мирного атому, коротше звернула не туди
Готуємося до четвертого Рейху
*Вуглець, сірка тощо, дуже легко перетворюється самою матінкою природою у цілком безпечні для екології сполуки. А ось сінтетичні кєйтайські продукти... Скажіть калі ласка, на який планеті Соняшної системи кєйтайці будуть ховати свої відпрацьовані літієві батарєйкі❓🧐*
в Україні
@@Lyolik-UA
Нє.
Єто нєправільній отвєт❗☝️
Дуже круто, але музика така трагічна аж хочеться тікати з Німеччини... хоч я там ніколи і не був)
Субсидії від уряду це штучне стимулювання ринок має вирішувати, і куди дівати відпрацьовані акамулятори переробка і утилізація ще та проблема
Думаю бум електромобілів мине, є багато хейтерів, людей які ніколи не захочуть купляти електромобілі. Так що слід подумати що забороняти не так вже адекватно нехай роблять моделі з пальним
Думаю майбутнє за гібридами, тих що можуть і на електриці і на дизелі чи бінзинові їздити
14:08 - не лихорадить, а лихоманить.
+
18:00
не ‹рушитися›, а *руйнуватися* ☻
Чудовий огляд українською!
Ось так повинні виглядати війни у 21 сторіччі. А не те, що почала недокраїна поруч.
Топ топ менеджеры победили инженеров.
1-е моє авто Toyota Corolla потім Kia потім Хонда. Думаю що наступним авто також буде Хонда з бензиновим двигуном . Хороша надійна і відносно дешева у порівнянні з електромобілем .
25 мільярдів доларів сплатили до компенсаційного фонду...... І що з того? Хіба власники дизельних авто відчули який діскомфорт ??
Німеччина має виробляти автомобілі. Фінляндія телефони і т.д.
Неудачное сравнение 😁
@@ДмитрийИванов-п2э7з чому ж?
@@mykolaj1110Бо німецька автомобільна промисловість почала відставати як в свої часи фінська Нокіа, про яку вже всі забули
@@ruslan2239 фвнська нокія не відставала, просто вона готувала сімбіан як ос для компів і майкрософт побачила в цьому загрозу та вирішила вбити конкурента на ранніх етапах зародження, а епловці просто задібно захотіли створювати свою екосистему втридорога і представляти це як інновації.
Нокія була том і на жаль вона зв‘язалась з майкрософт, можливо через фінансові проблеми, а потім почали клепати лайно на віндовс не розвиваючи своє.
Останні нокії були класні, але система в них...
Черещ те що майкрософт спеціально закидала їх грошима щоб на майбутнє тримати монополію, вони і померли.
Якби вони дили, то епл не зміг би втридорога продавати айфони, а майкрософт як ос не існували б, бо була сімбіан замість неї, яка розвивалась дуже швидко.
Ну а що стосується авто німців, то вони не відстають, просто в тебе немає коштів на їх авто, але це не значить що вони відсталі.
Німці прийняли виклик, німці подолають кризу
чего-то сомневаюсь, немцы уже не те, что раньше
Давай ще оглядів. Наприклад про велотранспорт у Європі
Можливо це лише моє припущення, але майбутнє з електричними машинами виглядає для мене сумнівним. Може варто дивитися в сторону авто з водневими двигунами
Ось і я кажу, що не такі вже і нейтральці ці електромобілі. Вони шкодять не тільки екології, але і економіці!
❤❤❤
Німці почали копати собі могилу в кінці 90-их. Коли пішли на повідку у маркетологів і свідомо відмовились робити якісні, надійні і ремонтопридатні автомобілі для здешевлення собівартості. Зараз жоден з німецьких автовиробників не входить навіть в 10-ку по надійності. Тому зараз немає різниці яке лайно купувати, німецьке чи китайське. А оскільки китайці зараз страшно демпінгують на ринку автомобілів, то для пересічного хом'ячка вибір очевидний.
Хом'ячок, якому вистачає на Мерс, навряд чи купить китайця. А той, кому вистачає ТІЛЬКИ на китайця, якщо й купить німця, то хіба що 20-літнього
дуже кумедний коментар, зважаючи що китайці в 3 рази менш надійні ніж ті ж "ненадійні" німці
про яку кліматичну угоду можна казати якщо електріку виробляють тец на вугіллі
Електро авто екологічно чисті- виробництво акумуляторів, уталізація. Для уталізацї використовують такі країни, як Україна, продають б/у, електро енергія для заряду-сонячні батареї, вирубуючи ліс строять станції. Дивна бородьба за екологію. Нові ігракі заробляють мільярди...
Наша зброя в цей момент - вподобайка і комент!
Дякуємо!
Головне щоб BMW залишилось!)
І щоб на двз)
Ахахах- Хорт- Чёрт!!!!!!!! Ору в голосину!!!!!!!!!!