Ja kupiłem passat B5 Variant 1.8T AEB za 3 tys z przebiegiem 500 tys wsadziłem kasę w wymianę pasków osprzętu olej + filtry i chula jak szalone a no i gaz ma już jakieś 430 tys więc jest zajebiście !
Z tą miską to należy zwrócić uwagę na napinacz pompy oleju bo bywa że zwyczajnie się rozpada gdy ktoś jeździ na niskim stanie. Ogólnie 1.8t jest trudnym silnikiem w zakupie ponieważ ludzie go nie oszczędzają więc i skrupulatna rewizja co jest pod maską jak najbardziej wskazana ponieważ remont generalny jednostki jest dość drogi. Z własnego doświadczenia koszty wyglądają mniej więcej tak. Regeneracja głowicy oraz rozwiercenie bloku plus nowe tłoki to 2.5 tys panewki komplet około 250zl pompa oleju pierburg 250zl napinacz oraz łańcuch pompy 130, napinacz i łańcuch rozrządu SKV 550zl, uszczelniacze 140zl.... Do tego kupa śrub, uszczelek, nowy rozrząd i w zasadzie wychodzi 5 tys w samych częściach... Dlatego bierzcie zawsze kogoś kto się zna na tych silnikach. U mnie awaria nastąpiła w skutek niskiego stanu oleju oraz uszkodzonego sensora poziomu
Jeszcze ogarnąć opadająca podsufitkę i gitara.Swiece to PFR6Q 6541.Napinacze są dwa rodzaje. Posiadam 1.8T AGU mimo 23 lat rwie ja szatan na drodze a 100 tys na LPGT zrobiła.
Ja jakiś czas temu kupiłem b6 1.8t bfb 163 wymieniłem - wałek rozrządu sący wszystkie zaworki kierunkowe świece zapłonowe +cefki odma łańcuch rozrządu pompa paliwa pompa olejowa pomimo wkładu finansowego uważam że warto było samochód jeździ fenomenalnie i nic się znim nie dzieje na koniec założyłem instalacje lpg I zrobiłem program na 193hp
Zdaje się, że dużo tego. Chociaż mój sąsiad swoim 18t do domu od handlarza nie dojechał, bo poszła pompa oleju a za nią turbo i silnik szlag trafił o. O
Kupiłem a 6 c5 w kombi za niecałe 7 tyś 280 przebiegu silnik ok skrzynia i sprzęgło ok wąchacz szajs trochę rdzy i kabelków ej roboty reszta ok..... Dołożyłem 3 tyś i zasówa...
Fajny filmik ale z tym rozrządem z firmy ina to jest lipa zbyt głośna praca pompy wody polecam bosh albo Continental ja swojego 1.8 turbo sprowadziłem z Szwajcarii i mam pełen serwis aso i pierwszy właściciel.
Ja powiem tak, kupując a4 w Quattro obojętnie czy kupujemy 1.8T, 1.9tdi należy sprawdzić obowiązkowo boki bagażnika ;-) Przynajmniej w avancie, nie wiem jak sprawa wygląda w sedanie. Nie wiedzieć czemu quattro z tymi najbardziej pożądanymi silnikami zawsze mają rozbity któryś bok z tyłu, często nawet szpachla nie wystarcza i możemy nawet napotkać piankę i cement ;-) Podejrzewam że to takie solidne silniki że ludzie tymi quattrami po rowach jeżdżą ;-)
5 lat latałem i nie oszczędzałem jej kąty proste w quattro na gazie tylko ale pewnego pięknego dnia nie poszło coś za duża prędkość jebło wahadło z naprzeciwka auto leciało musiałem zatrzymać bujane na krawężniku całe zawieszenie zmieniłem amorek to w pół się złamał a koło jakby do środka wpadło gnój albo mocowania rama poszła bokiem he jebac sprzedalem tak ;p
Dodajmy jeszcze że auta są w granicach 10-15 tys i jakby ktoś mi zaczął biegać z komputerami miernikami i jeszcze miał do mnie pretensje że stary trup miał błotnik malowany i chciał sprawdzać kompresję to chyba bym go wyśmiał
@@dddddd6866 hehehehe, ale mnie rozbawiłeś;) Nie ważne czy kupujesz od firmy czy od prywatnego. Dziennik ustaw art. 556 tyczy się obu więc wszystkie patologiczne ,,mirki,, mogą swój bubel dostać spowrotem i jeszcze dodatkiwe koszty płacić nabywcy
Mi na szczęście udało się kupić bardzo zadbane 1.8t i do. Tego w gti od aktora z tv ja się na autach za bardzo nie znam wiec za każdym razem jak oglądałem to jechałem na diagnostykę. Auta szukałem ponad pół roku i przez ten czas tyle kasy poszło na paliwo i stacje żeby obejrzeć jakiegoś golfa i naprawdę 4 na 5 to na start w silnik 2 tys plus trzabylo wsadzić ..
Ps kupić wsadzić gaz zrobić wirusa na 190hp i się cieszyć jazdą ... Gaz - 3000tys Rozrząd. +-1000 Oleje filtry - +- 400 Mam paska b5fl 1.8t i wiem ile to nakładu by to działało właściwie ...
@@wojtun23bialy44 bo do roku bodajże 2017 mają problem olejowy remont takiego silnika to 10tys zł i obojętnie czy 1.8 czy 2.0 , w najgorszym przypadku do 2ltr oleju na 1000km
tu nawet nie chodzi o handlarza, gdy ja sprzedawalem auto to wpisalem w ogloszeniu kompresje ktora ja zmierzylem i tyle. Nie mialem zamiaru wyciagac swiec kazdemu gowniarzowi i mierzyc. Tak samo z tymi logami, najezdzic sie, spalic benzyny a potem okazuje sie ze nie "bo cena nie ta". Jak nie pasuje to szukac gdzie indziej. Z reszta jak ktos chce miec taka lale z 22 letniego auta to niech od razu sobie na remont odlozy
Tak zapycha się potem może być kontorlka ciśnienia oleju i nie warto w takim przypadku nawet odpalać silnika tylko od razu miska w dół i czujnik do sprawdzenia ciśnienia również
Ja kupiłem bez niczego, z uszkodzoną uszczelką pod kolektorem wydechowym, a okazało się że kolektor spękany, turbo do śmieci, magiel do śmieci i pare drobiazgów i obecnie 6k wsadzone a to nie koniec 😂
Auto warte 7- 15 tys ... A ty będziesz całą litanie tam odprawiał ?? Powodzenia ... Już widzę jak sprzedawca pędzi robić logi i kompresję ... Powie ci panie wez ...... S(se jedź)j..:)
Ja kupiłem 1.8t od kobiety która jeździła 20/30 km i wgl nie wiedziała naciskałem kitu że dwumas napierdala łańcuch klepie itp itp i auto za 4tys wyrwałem a nic narazie nie włożyłem orpocz wymiany oleju i filtrów + rorzad
ja dzis zmienialem nagrzewnice wogole juz kasy wladowalem w golfa 4 18t a mam 4 miesiace zawieszenie poliuretany jakies programy i zawsze cos a jeszcze ile wladuje
@@fanvag6965 a ja poszedłem na łatwiznę i kupiłem sterownik gotowy o firmy niby 190 km i 290 nm ale czy tyle ma to nie wiem ja mam silnik AGU ciężej moc wydusić
juz widze jak ci chlop da zrobic pomiar kompresji cisnienia XDDD
😂 jutro jada zobaczyć takiego passata 😊
Nie da mi zrobić to nie kupie niech spada
To 5 minut i jest bezinwazyjne, więc jak sprzedający się nie zgadza, to wtedy widać, że coś ukrywa i dlatego lepiej nie brać od niego tego samochodu.
Ja kupiłem passat B5 Variant 1.8T AEB za 3 tys z przebiegiem 500 tys wsadziłem kasę w wymianę pasków osprzętu olej + filtry i chula jak szalone a no i gaz ma już jakieś 430 tys więc jest zajebiście !
Ja kupiłem S3 8l bez kabla bez kanału i pomiarów. Przygotowałem się że trzeba zrobić wszystko i mieć spokój 🤷🏻♂️ wsadziłem z 4k i wiem czym jeżdżę
To i tak miałeś farta, że tylko 4k...
Z tą miską to należy zwrócić uwagę na napinacz pompy oleju bo bywa że zwyczajnie się rozpada gdy ktoś jeździ na niskim stanie. Ogólnie 1.8t jest trudnym silnikiem w zakupie ponieważ ludzie go nie oszczędzają więc i skrupulatna rewizja co jest pod maską jak najbardziej wskazana ponieważ remont generalny jednostki jest dość drogi. Z własnego doświadczenia koszty wyglądają mniej więcej tak. Regeneracja głowicy oraz rozwiercenie bloku plus nowe tłoki to 2.5 tys panewki komplet około 250zl pompa oleju pierburg 250zl napinacz oraz łańcuch pompy 130, napinacz i łańcuch rozrządu SKV 550zl, uszczelniacze 140zl.... Do tego kupa śrub, uszczelek, nowy rozrząd i w zasadzie wychodzi 5 tys w samych częściach... Dlatego bierzcie zawsze kogoś kto się zna na tych silnikach. U mnie awaria nastąpiła w skutek niskiego stanu oleju oraz uszkodzonego sensora poziomu
awaria to dopiero nastapi na tym napinaczu skv. Ja pakuje aso bez zmiennych faz
@@szybkijohny5711 febi ma zaszlifowane logo audi
w zestawie febi łańcuch iwis
oem. mam śmiga, cisza.
Jeszcze ogarnąć opadająca podsufitkę i gitara.Swiece to PFR6Q 6541.Napinacze są dwa rodzaje.
Posiadam 1.8T AGU mimo 23 lat rwie ja szatan na drodze a 100 tys na LPGT zrobiła.
Było coś modzone?
Powielasz informacje z kilku źródeł i wrzucasz je w jednym filmiku , to pomocne 👍. Czy masz inne doświadczenia z 1,8T ?
Ja jakiś czas temu kupiłem b6 1.8t bfb 163
wymieniłem -
wałek rozrządu sący
wszystkie zaworki kierunkowe
świece zapłonowe +cefki
odma
łańcuch rozrządu
pompa paliwa
pompa olejowa
pomimo wkładu finansowego uważam że warto było samochód jeździ fenomenalnie i nic się znim nie dzieje na koniec założyłem instalacje lpg I zrobiłem program na 193hp
Ile cię wyszło za łańcuch rozrządu?
@@dawidsanocki5221 około 1000zl
Zdaje się, że dużo tego. Chociaż mój sąsiad swoim 18t do domu od handlarza nie dojechał, bo poszła pompa oleju a za nią turbo i silnik szlag trafił o. O
Kupiłem a 6 c5 w kombi za niecałe 7 tyś 280 przebiegu silnik ok skrzynia i sprzęgło ok wąchacz szajs trochę rdzy i kabelków ej roboty reszta ok..... Dołożyłem 3 tyś i zasówa...
Fajny filmik ale z tym rozrządem z firmy ina to jest lipa zbyt głośna praca pompy wody polecam bosh albo Continental ja swojego 1.8 turbo sprowadziłem z Szwajcarii i mam pełen serwis aso i pierwszy właściciel.
W szwajcari maja praktycznie najlepsze wersje aut.
Ja powiem tak, kupując a4 w Quattro obojętnie czy kupujemy 1.8T, 1.9tdi należy sprawdzić obowiązkowo boki bagażnika ;-) Przynajmniej w avancie, nie wiem jak sprawa wygląda w sedanie. Nie wiedzieć czemu quattro z tymi najbardziej pożądanymi silnikami zawsze mają rozbity któryś bok z tyłu, często nawet szpachla nie wystarcza i możemy nawet napotkać piankę i cement ;-) Podejrzewam że to takie solidne silniki że ludzie tymi quattrami po rowach jeżdżą ;-)
Miałem 1.8t quattro coś w tym jest, zajebałem tak w krawężnik bokiem że przód jechał ulica a tył chodnikiem pozdrawiam :)
5 lat latałem i nie oszczędzałem jej kąty proste w quattro na gazie tylko ale pewnego pięknego dnia nie poszło coś za duża prędkość jebło wahadło z naprzeciwka auto leciało musiałem zatrzymać bujane na krawężniku całe zawieszenie zmieniłem amorek to w pół się złamał a koło jakby do środka wpadło gnój albo mocowania rama poszła bokiem he jebac sprzedalem tak ;p
Dobrze mówisz tył trzeba sprawdzać bo napęd Quatro wiadomo
Przed zakupem trzeba sprawdzić, czy dobrze zapierdala na prostej.
Siemka ciekawy kanał prowadzisz, będę często tu zaglądał 🤝👌👍🔔😀😀😀pozdrawiam
Pajowie a jak najtaniej naprawic dymienie po gazowaniu na jalowym
Naprawiłeś?
Dodajmy jeszcze że auta są w granicach 10-15 tys i jakby ktoś mi zaczął biegać z komputerami miernikami i jeszcze miał do mnie pretensje że stary trup miał błotnik malowany i chciał sprawdzać kompresję to chyba bym go wyśmiał
A masz świadomość tego że jak silnik jest trup i na drugi dzień sprawdzisz kompresję to możesz z tym autem wrócić ?
@@pabloeskobaro7537 u prywatnego sprzedawcy to sobie możesz narobić🤣
@@dddddd6866 hehehehe, ale mnie rozbawiłeś;) Nie ważne czy kupujesz od firmy czy od prywatnego. Dziennik ustaw art. 556 tyczy się obu więc wszystkie patologiczne ,,mirki,, mogą swój bubel dostać spowrotem i jeszcze dodatkiwe koszty płacić nabywcy
W tym aucie jest pasek czy łańcuch?
Jakie są mniej więcej koszty wymiany kompletnego rozrządu z pompą cieczy?
VW 1.8T ma pasek rozrządu, a z drugiej strony jest łańcuch spinający walki rozrządu z napinaczem hydraulicznym
Wymiana łańcucha z napędem napinaczem 3.5-4 k
@@weennzi1939 no teraz orginalny napinacz chyba 3000zł, ale jeżeli nic nie hałasuje po odpaleniu to nie ruszamy
@@zbyszek9202 ja mam oryginalny napinacz i lancuch zamiennik to 2800 czesc
Mi na szczęście udało się kupić bardzo zadbane 1.8t i do. Tego w gti od aktora z tv ja się na autach za bardzo nie znam wiec za każdym razem jak oglądałem to jechałem na diagnostykę. Auta szukałem ponad pół roku i przez ten czas tyle kasy poszło na paliwo i stacje żeby obejrzeć jakiegoś golfa i naprawdę 4 na 5 to na start w silnik 2 tys plus trzabylo wsadzić ..
Od jakimowicza? Powiesz od kogo?
@@michakaminski4815 bartek waga
@@bart2336 to jakiś aktor od pornosów?
Ps kupić wsadzić gaz zrobić wirusa na 190hp i się cieszyć jazdą ...
Gaz - 3000tys
Rozrząd. +-1000
Oleje filtry - +- 400
Mam paska b5fl 1.8t i wiem ile to nakładu by to działało właściwie ...
Dołożyć intercooler wypada
Zróbcie identyczny filmik tylko o silniku 2.0 TFSI Golf 5 GTI
Daj se spokój z tym tfsi
@@garncuch8930 dlaczego?
@@wojtun23bialy44 bo do roku bodajże 2017 mają problem olejowy remont takiego silnika to 10tys zł i obojętnie czy 1.8 czy 2.0 , w najgorszym przypadku do 2ltr oleju na 1000km
Już widzę jak sprzedawca pozwala na pomiar kompresji w silniku. Zwłaszcza jak jest to handlarz...
No niestety z tym różnie bywa ale zawsze warto spróbować
tu nawet nie chodzi o handlarza, gdy ja sprzedawalem auto to wpisalem w ogloszeniu kompresje ktora ja zmierzylem i tyle. Nie mialem zamiaru wyciagac swiec kazdemu gowniarzowi i mierzyc. Tak samo z tymi logami, najezdzic sie, spalic benzyny a potem okazuje sie ze nie "bo cena nie ta". Jak nie pasuje to szukac gdzie indziej. Z reszta jak ktos chce miec taka lale z 22 letniego auta to niech od razu sobie na remont odlozy
Nie pozwala? TO NIE KUPUJESZ! Jak gość wciska kit, to po co za to płacić?
Mi akurat sprzedawca pozwolił, jak wie że nie ma nic do ukrycia to w czym problem poświęcić 15 minut a kupujący przynajmniej będzie spokojnie spał
Siema mam 1.8t agu przy większych obrotach kopci na bialo niebiesko i jebie olejem co to moze byc? turbo chyba jest git..
Głowica, pierścienie, turbo
Stawiam pierscienie, albo zawory wyjebane?
@@KowalDWR silnik do remontu, proste. Reszta wyjdzie przy rozbieraniu.
Ale co z tym smokiem olejowym jakiś problem jak w insigni diesel ❓🤨
Tak zapycha się potem może być kontorlka ciśnienia oleju i nie warto w takim przypadku nawet odpalać silnika tylko od razu miska w dół i czujnik do sprawdzenia ciśnienia również
Zrób nagranie o heldexsie mk1
Siema, podałbys dokladne namiary na Filipa Hoffman'a od ktorego brales dp ?
m.facebook.com/Tig304/
Jak sprzedający wleje do oleju doktorka to badanie kompresji nie ma sensu.
Ja kupiłem bez niczego, z uszkodzoną uszczelką pod kolektorem wydechowym, a okazało się że kolektor spękany, turbo do śmieci, magiel do śmieci i pare drobiazgów i obecnie 6k wsadzone a to nie koniec 😂
Pewnie A3 albo gulf?
@@KowalDWR dokładnie mk4 gti , ale zajechane po jakimś gówniarzu
Witam proponuję nagrać filmik o 2.7biturbo 😁
Opłaca się robić z 1.4 na 1.8t ps jestem mechanikiem czy to warte roboty ?
Jak masz budę zdrowa i kupisz jakoś tanio dawce to się opłaca :-)
@@fanvag6965 buda zdrowa malowany cały bok w tym roku oraz progi nowe zrobione konserwacja nowa
@@adeek8843 to jak znajdziesz tanio dawce to rób SWAP tylko pamiętaj o hamulca h itd :-)
@@fanvag6965 Dziekuje barddzo zycze wesolych swiat
@@adeek8843 wesołych świąt :-)
Jakie łańcuchy?To 1.8T ma więcej niż jeden łańcuch spinający walki?
pompa oleju
Auto warte 7- 15 tys ... A ty będziesz całą litanie tam odprawiał ?? Powodzenia ... Już widzę jak sprzedawca pędzi robić logi i kompresję ... Powie ci panie wez ......
S(se jedź)j..:)
Za tyle, to sobie możesz kupić bmw e46 🤣🤣🤣
Ja kupiłem 1.8t od kobiety która jeździła 20/30 km i wgl nie wiedziała naciskałem kitu że dwumas napierdala łańcuch klepie itp itp i auto za 4tys wyrwałem a nic narazie nie włożyłem orpocz wymiany oleju i filtrów + rorzad
Farciarz
Czyli jesteś zwykłym oszust😂
ja dzis zmienialem nagrzewnice wogole juz kasy wladowalem w golfa 4 18t a mam 4 miesiace zawieszenie poliuretany jakies programy i zawsze cos a jeszcze ile wladuje
No niestety znam ten ból 🤣
@@fanvag6965 ja kupiłem totalną serię wszystko sam robię od początku
@@grzegorzjanczyszyn ja kupiłem po słabym sofcie i musiałem wrócić do serii i potem dopiero budowałem projekt
@@fanvag6965 a ja poszedłem na łatwiznę i kupiłem sterownik gotowy o firmy niby 190 km i 290 nm ale czy tyle ma to nie wiem ja mam silnik AGU ciężej moc wydusić
@@grzegorzjanczyszyn od kogo sterownik jezeli mozna wiedziec?
Jak wiadomo Turbinę bo szybciej się zużywa niż diesel