Superbe video comme d'habitude ! J'aime ta vision de la moto... Contemplation, balades, amitié, simplicité, partage... Ce sont des valeurs que je partage totalement. Je me suis promis de t'écrire un mail depuis très longtemps car j'aurais beaucoup de choses à te dire. Je vais bien arriver à le faire... En attendant bonne route à toi et bravo pour ta chaîne chaleureuse et conviviale, qui crée du lien entre les gens. Je suis très heureux d'y être abonné ! Bien amicalement Bernie
Salut mon pote ! je suis très content de te voir sur la chaîne.. merci RUclips de nous avoir permis de faire le lien 😊 A mon tour je me permets de te féliciter pour ta chaîne que j'aime beaucoup, nous avons beaucoup de choses en commun et ça fait plaisir ! n'hésite pas de m'envoyer un mail et qui sait peut être on peut se serrer les mains bientôt 🥂❤️😊
Si tu veux retrouver le caractère Harley, c'est vers les moteurs Evo 1340 ....le 1450 après présentait quelques problèmes .... Après, la l'architecture des moteurs a changé à partir du début de l'injection, tu trouves des moteurs qui vibrent plus ou moins en fonction qu'ils possèdent ou non un arbre d'équilibrage et ils ont tendance à chauffer davantage. Personnellement, j'ai possédé un Fat Boy de 2017 en 103 cubic inch et j'avais rajouté un petit refroidissement à huile en plus du refroidissement à air mais c'était plus pour me rassurer ...Il faut savoir aussi qu'un moteur à injection possède un ralenti plus élevé et que tu ne retrouveras pas le potatoe potatoe d'un moteur Evo qui possède un ralenti beaucoup plus bas et une architecture moteur différente...Il est d'ailleurs déconseillé de modifier le ralenti d'un moteur récent au risque que la pompe à huile fasse moins son boulot à bas régime ....En fait, deux solutions s'offrent à toi, prendre une moto ancienne avec un 1340 Evo qui a été très bien entretenue, proche de l'origine "stock" pour avoir une vraie moto de caractère ou une plus récente qu'il conviendra de modifier un peu mais pas trop ....Et pour info, la course à la puissance ne fait pas tout....Régulièrement, Harley comme d'autres constructeurs sortent toujours des moteurs toujours plus performants mais moins agréables à mon goût ... Il faut rechercher à mon sens l'agrément, la fiabilité et bien évidemment l'esthétique .... Un Softail Heritage assez récent reste aussi un bon choix, reste à savoir avec quelle motorisation ....
Oui tu as tout dis, je viens d’acquérir un FxDx de 2000, état stock avec 20 000km. Je change la distri pour une cascade de pignons et je met un 510g de chez S&S. Avec un carbu mikuni HSR42 et un échappement Red Thunder. Elle est partis en prépas actuellement. C’est vraiment la moto de mes rêves, depuis le temps que j’attendais de tomber sur une bonne occase… Pour la partie moteur, je pense qu’avec le kit complet d’upgrade S&S, le moteur est fiabilisé 😉 qu’en penses tu ? Merci
Très intéressant... je connais ce kit de loin, sur youtube on en parle souvent, je vais m'y pencher, merci camarade pour ce retour et surtout éclate toi avec ta moto de rêve ! La chance 🔥😉✌️
Bonjour Aladin,hâte de voir cet essai de cette HARLEY.en attendant c'est toujours un réel plaisir de t'entendre t'exprimer sur ta chaine ou la bonne humeur communicative est une marque de fabrique!🏍🙏
Je fais suite à mon précédent commentaire. As tu vu dans le catalogue Triumph ( je viens de le consulter) la Triumph Bobber 1200. Elle est splendide ! Une selle mono place, une belle ligne d échappement (au son Triumph 😊), vraiment elle mérite de s y attarder. Bonne semaine Aladin
Je viens d'acheter un Honda shadow 1100 ACE de 1997, celui équipé du fameux moteur sc32 à arbre à came simple axe comme les Harley. Un pur plaisir. Des vibrations comme ils faut et pas de normes euros. Le même son qu'une Harley, en japonais mais made in USA car CE sont des moto fabriqués dans l'Ohio. Choix de Honda à l'époque pour concurrencer directement harley sur son sol.
Salut Aladin ;) J’ai signé mon 1er bon de commande pour un street bob en 114 hier ! Je vais lâcher ma V7 Special Edition et cette marque que j’adore. Peut être que j’y reviendrai si un nouveau calif devait arriver un jour… Noté pour le week-end du 6 au 8. A bientôt Manu
La Harley c'est un moteur longue course, ce n'est pas fait pour monter dans les tours, maxi 3500 tours car tous le couple est en bas de la courbe. Déjà tu peux revoir la cartographie pour avoir une meilleure carburation, changer le pot n'apporte rien de plus que du bruit. Et il faudra dans ce cas revoir la boite à air pour plus d'admission. Si tu en veux encore plus, c'est le stage 2 avec des soupapes plus méchantes. En terme de budget tu seras vite calmé
Bonjour Aladin, encore une sympathique vidéo, comme tous les dimanches matin après le petit déjeuner 😊. C’est mon rdv du dimanche. 😉 concernant nos envies, tu n’es pas le seul à finalement passer à autre chose une fois l’objectif réalisé. Est-ce que l’on n’idéalise pas trop notre prochain achat, et finalement de le trouver moins bien que dans nos rêves? Ça pourrait faire l’objet d’un sujet de philosophie au bac 😊 Concernant HD, Triumph, Moto Guzzi et d’autres marques, gamin j’ai toujours aimé ces motos, mais avec le cœur et la sonorité qui va avec. Pour moi le son est indissociable d’une "vraie" moto. Et il faut reconnaître que le son des HD actuelles et depuis une génération est vraiment horrible pour rester poli. Mais encore trop de motards roulent avec des pots non homologués qui font un vacarme d’enfer, insupportable même pour la majorité des motards, sans parler des piétons. Il faut trouver le juste compromis.
Salut Aladin ! Enfin une moto d’homme ! Je plaisante, alors pour avoir eu deux 114 tu as un petit peu de vibrations en iddle. Avec les normes EU … Je te conseils le moteur 103 ou 110, enfin un Twin Cam. Qui aura plus de caractère. Pour libérer le 114, il te faut a minima un stage 1, si tu veux retrouver le potato, je te conseil vivement un autre arbre a cam, le 475 S&S est parfait. Pour retrouver le potato si mythique. Le M8 est toujours refroidis par air dans sa globalité. C’est le nouveau sportster et la panamerica qui sont uniquement par eau. Le M8 107 est air, le 114 air principalement mais eau sur certaine partie… L’avantage de chez HD, c’est l’after market, tu peux tout personnaliser. La position en premier, le moteur, les inserts. Et oui la gamme M8 est très confortable. Malheureusement comme tu dis, pour l’aspect attachant, j’ai acheter un FxDx a carbu de 2000. Et je m’amuse bien plus. La béquille peut faire peur aussi, tu as un léger décalage quand tu la verrouille. Et pour ta position, un riser de 6-8 pouces, tu as le dos droit et c’est un game changer niveau position, confort. Je partage complètement ton avis ! Super reportage. Merci Aladin ✌️
Merci Sohoh 😉 la 475 S&S produis un son très sympa... mais ça reste de l'injection donc pas de potato (pas de ralentie)... Sinon bien vu pour le refroidissement par air/huile, c'est corrigé dans la vidéo ! Il est temps que je deviens un vrai motard 😜🍻
Salut l'ami, et ouiii, Harley c'est spécial, il faut aimer tout simplement. En revanche, pour avoir eu un custom pendant 20 ans, sache que la position est très mauvaise pour le dos et les lombaires, du fait qu'ayant les pieds en avant, tout repose sur tes lombaires, donc petites routes à proscrire... J'en sais quelque chose, faible débattement des amortos arrière. Aux States, ils ont des grandes routes longues avec grandes courbes... À voir... Ceci dit, je n'ai absolument rien contre ces machines, tout dépend de l'utilisation qu'on en fait... À plus. 👍✌️🙋♂️
Merci JM pour ce retour ! j'ai senti un peu mal au dos assez rapidement effectivement et ça m'a surpris... à voir, faut que je roule avec plus long temps 😉✌️
Salut Aladin, toujours très heureux de te voir le dimanche matin. Moi perso j'ai acheté une road king de 2010 avec le twin cam de 96(1584 cm3) , et je le trouve suffisamment puissant, il donne encore de bonnes vibrations et de couple . Pour la vitesse j'ai toujours ma speed twin chéri. Je pense qu'il vaut mieux partir sur un modèle plus ancien, moins de chevaux et moins de couple que les M8, mais plus vivant comme tu aimes le dire! 🤟🏻
Salut Aladin, vraiment content que ton projet Imagine rencontre ce succès ! Même si tant de monde risque effectivement de faire perdre le côté convivial recherché. Mais tu vas trouver une solution ! Sinon, pas forcément fan de cette Harley, mais elle te va bien et surtout c'est sympa de suivre ta quête. Merci pour la vidéo, à la prochaine ! 👍✌️
Si tu trouve que ce 107 nouvelle génération à 4 soupapes n'aime pas monter ds les tours. Ne prends surtout pas un ancienne génération à 2 soupapes c'est à dire jusqu'au 103 CI car c'est bien pire.... Dans tous les cas le v2 Harley s'utilise sur le gras du couple, un agrément incomparable (pour celui qui apprécie bien sûr) avec les autres motorisations. Merci pour cette vidéo 👍
Merci pour ce retour.. le couple a bas régime Harley effectivement pas comparable.. je double les voiture comme une plume.. est ce que ce va me plaire à la long.. à suivre, je me intéresse bcp à la génération Evo.. ft que je me adapte à ce moteur et son caractère.. je pense que si la sonorité était là, ça m aurait pas dérangé de ne pas monter dans les tours
@Aladin-uw3lo tout à fait avec un échappement digne de ce nom S&S par exemple "ni peu ni trop" tu vas sentir vivre le moteur et là l'expérience est totalement différente !! J'ai roulé sur plusieurs modèles dyna, low rider 103, breakout 103 en stage 2 c'est à dire avec un arbre à cames plus méchant qui envoie du lourd dès 2000tr et là plus envie d'aller voir au dessus de 3500tr... Ça tire fort sur les Bras sur cette plage 2000/3500. Le breakout était également equipé d'un échappement jekill à valves électriques, le top on module le son sur 3 niveaux... Très bien mais très cher... J'ai également roulé sur fat boy 114 stage 1. Prends le temps d'essayer différentes machines et éventuellement un stage 2 👍 Ensuite il existe des monstres aujourd'hui en stage 4 mais c'est une autre histoire et une autre planète... Merci pour tes vidéos toujours plaisantes et intéressantes 👍
Bonjour Aladin ✌️ fidèle à ce rdv du Dimanche matin avec toujours autant de plaisir 👍🏍️🎸 Changement de style et de continent en passant de la Vieille Europe aux States... Un style différent mais tout autant séduisant 👍 Un cœur assez grand pour aimer plusieurs motos 😊😉 Profite bien de cet essai tu risques de tomber dans le Chaudron Harley. Bon Dimanche 😮 amitiés motardes ✌️
Ça fait plaisir de te revoir tous les dimanches. Je suis pas trop Harley ou custom mais je trouve que la royale enfield super meteor 650 est magnifique. En finition celestial en bleu et blanc 😍. J'ai pas eu l'occasion d'essayer ; il fait encore trop mauvais dans le nord. Certainement vers le mois de mars, j'irai voir le concessionnaire sur cambrai pour faire un essai. Passe un bon dimanche ✌️
La Royal Enfield Super Meteor est effectivement une jolie moto de plus elle est facile, agile, confortable, relativement bien finie, elle en donne vraiment beaucoup pour son prix mais... elle reste une "petite" moto. C'est la moto de "courtoisie" que mon concessionnaire m'a prêté pendant une semaine pendant une intervention sur ma H-D j'ai donc eu l'occasion de l'essayer pendant quelques jours et, pour moi, elle ne soutient pas la comparaison avec ma Revival de 2021. Il n'y a rien de surprenant à cela car la RE est, dans presque toutes ses caractéristiques, à au moins la moitié de celles de ma H-D. (650 cm3/1868 cm3 ; 240 kg/ 400 kg ; 47 cv/ 96 cv ; 5 mkg/ 16 mkg...). Je l'ai trouvée plaisante, ludique et plus agréable à utiliser que l'Interceptor. Elle est, à mon avis, très satisfaisante pour celui qui cherche une petite moto de loisir pour se promener aux allures légales dans nos campagnes voire souhaite se lancer dans un road-trip estival à l'intérieur de l'hexagone alors qu'elle ne plaira pas aux nostalgiques du "Joe Bar Team" et aux "sportifs de départementales".
Salut Aladin, merci pour cette vidéo croustillante du dimanche matin . Une Harley reste un bon choix. Histoire , personnalisation , un autre esprit de cruiser ..par contre c est clair, la sonorité d origine est comparable à une AFRICA TWIN... quel dommage d étouffer la sonorité mythique et très prononcé du moteur Harley !
Oui un rassemblement plus intimiste pour avoir le temps d'échanger des mots,des émotions c'est ce qui nous manque cruellement ds ce monde de fous !! retrouver l'Humain .En tout cas j'ai hâte. Maintenant que la date est fixée je vais pouvoir poser une journée de CP.
Salut Aladin, je trouve que ce style de moto et cette géometrie te conviennent bien ;) Pour "Imagine", je pense que le plus souvent "simple, c'est bien", et si tu souhaites en profiter aussi, il ne faut pas que cela devienne effectivement une lourdeur administrative ;) Bonne fin de weekend 🤟
En terme de confort et de faire "des centaines de kilomètres sans être fatigué" comme tu le dis, je reste mitigé. j'ai possédé un SOFTAIL SLIM et lors de mes runs j'étais vite "cassé". Pour de l'inter et extra urbain c'est un bon compromis. Ce qui m'a amené à partir sur un Touring, un Street Glide Spécial et là, oui sans problème, tu peux enchainer des centaines de kilomètres sans être fatigué.
Effectivement le touring est plus conçu pour les longs distances. Mais modifier la selle et éventuellement le guidon de la softail perso je trouve que ça peut être une moto très confortable..
107-114-117 refroidissement air-huile essentiellement pour refroidir les têtes de soupapes. Le refroidissement liquide c'est pour le Révolution max mais pour moi ce n'est presque plus du Harley. Pour information je ressens plus de chaleur avec ma Bonneville qu'avec mon Low Rider.
Merci Bernard, ça a été corrigé pour le refroidissement, j'étais pérsuadé que c'était refroidie par eau ! 🤪 Quelle Bonneville tu as ? j'avais deux dans ma vie de la dernière génération (t100 et T120) et j'ai jamais senti un problème de chaleurs (entre les jambes ou sous la selle).. Parr contre avec la Thruxton c'est une autre histoire...
Salut Aladin et Merci de nous présenter cette HD. Pour ma part, je n'ai pas de connaissance sur cette marque. Je la trouve très sympa et ce genre de moto te sied à merveille. Ta rencontre avec tes abonnés cartonne, cela ne m'étonne pas du tout, mais il est vrai qu'un nombre trop important de participants pourrait engendrer une création de plusieurs clans dû justement à un nombre trop important, ce qui limitera sans aucun doute le contact. Je l'ai déjà vu dans de nombreux cas Peut-être , puisque tu es sur ta région, limite le nombre dans le groupe et propose plusieurs dates pour des rencontres plus intimistes. Ce n'est là bien sûr que mon humble avis. Bon Dimanche . Philippe de Nice.🌿
Merci Philippe pour ce retour... je vais rester quand même sur une seule rencontre... sinon je suis pas sûr que le plaisir sera toujours là car trop de rencontres qui se succède je crains que ça va me demander trop d'énérgie et de préparations et j'ai pas envie de ne pas être à la hauteur des rencontres ✌️😊
Hello - encore une vidéo fort sympathique - belle reflexion quant aux motos HD - j'attends avec impatience ton ressenti et feeling perso après plusieurs sorties - good ride - amicalement - Vamos
Salut, je pense que je ne serais pas le seul à te dire de prendre un "héritage" en 1340 si tu veux des "good" vibrations, de la simplicité et de l'authenticité... éventuellement le 1450 (attention à la distribution, c'est son point faible) après, le reste c'est sources de pannes avec l'électronique embarquée. ✌
@@Aladin-uw3lo alors c'est simple, le fat "protège" moins que l'héritage par son garde-boue avant, et le RK n'est plus dans la même catégorie des softail mais haut dessus niveau confort... mais plus lourd. Pour moi, celui qui représente le plus le mythe, c'est l'Héritage dans la ligne. ✌
Bon voilà, j'ai eu plusieurs harley, ma plus grosse une street glide 107 je l'ai gardé 4 mois et revendu pour reprendre une harley ancienne soit une 1340 cm3 road king ( 1998), la moto n'est pas aseptisée comme les nouvelles, plus de caractère, pas de cylindres blocs donc plus de vibrations, 5 vitesses, très solide et c'est vrai il chauffe moins mais un peu quand même. Bon courage pour ton choix
Bonjour à tous, le problème les amis et je le trouve de taille, c’est que dans deux ans il y aura des radars anti bruit automatiques partout. Ils prennent à 360 °, et toutes modifications cata, échappement, chicane se verront "prunifiés". Sans compter que toute bécane antérieure à 2006 seront interdite dans toutes les grandes villes de France. La cerise sur le MC Do, c’est 2035 ou plus aucune thermique ne sera revendable.
@@renaudthomas9422 Ne suivons pas le mouvement de l’acceptation, détenteur de plusieurs motos je voterai ou ferai des manifestations pour la liberté du motard, comme le boycotte du contrôle technique pour être en phase avec moi-même. Bon pour ma harley road king 1340 de 1998 les pots sont d'origine donc bruit raisonnable et moins confiné , pour mon chopper également 1340 c'est indéniablement hors limite. Pour mes autres motos je les utilises sur circuit ( à savoir que là aussi les normes de bruit nous rattrapent) je pense que les gouvernements successifs risquent la colère du peuple et devront changer de cap .
1er réflexion, "tu penses à l'après tu commences à chercher les défauts" la moto serait elle un résumé criant de la vie ? ainsi après un certain temps le mariage a révélé qu'un essai long durée est parfois fastidieux .😏😏 2eme réflexion, lors de son investiture (cérémonie assez mièvre musicalement) lors de la séance effrénée de la signature des décrets, les journalistes n'ont pas relevé que ce "cher" Donald a signé un décret condamnant les catalyseurs et autres normes EURO (de 1 à l'infini) épargnant ainsi la respiration des natives de Milwaukee. 3eme réflexion, l'organisation d'un évènement en France relève d'une lutte "contre la censure" et une vassalisation du porteur d'idée à l'autorité préfectorale, la maréchaussée (qui pourrait en profiter en agrémentant le parcours de quelques contrôles radar et aux facies), les pompiers vont y voir un risque majeur dans une zone passablement "carbonisée ces dernières années", la Sacem, LPO, l'URSSAF, l'ONU pourrait y voir des opportunités, la commune qui n'ayant rien à dire se sentira obligée de la ramener etc.... une rave party s'organise bien plus facilement donc pour vivre heureux vivons caché. 4eme réflexion, faut pas se mentir comme dirait un ex "président" tu préfères les cafés racer, les néo rétro, les motos solos, les belles italiennes en un mot tu n'es pas fait pour conduite une moto les pieds devant 🤣🤣 5eme réflexion, ne change rien c'est toujours une madeleine de Proust de regarder ta chaine le dimanche😇😇
Attention ce n'est pas un refroidissement liquide, mais un mix air/huile. On voit d'ailleurs encore bien les ailettes des cylindres qui sont bien ouvertes pour capter l'air. Pour des raisons de conso et de pollution, et aussi pour refroidir plus efficacement car les cc ne font qu'augmenter, ils ont monté un petit radiateur d'huile.
Une slim est un excellent compromis entre le Touring et le cruiser. Après 107 ou 114 très peu de différence à part le prix,perso j’ai un sport glide en 107 stage 1 ça fait vraiment le boulot.un grand plaisir au guidon. Maintenant si tu veux du gros et du rustique essaye un break out 114 et tu verras un autre visage de Harley.
Salut Aladin, super ton id d'organiser une rencontre. Il est plus sage effectivement de resté intimiste cela permet le dialogue. J'aimerais y participé, mais les dates ne correspondant pas à mon planning. Cependant il y en auras sûrement d'autre. Je roule avec une petite triumph scrambler 400 x après de nombreuses années sur des gros cubes...et elle est très vivante. Je me régal dans les petites rte du haut pays Nicois et du var. Mais je vais reprendre u. Gros cube également. Il y a tellement de motos que me plaisent que lz choix est difficile. Bref je te souhaite une bonne route. Et merci pour tes Vidéos, j'adore. Amitié Motard. 🙏✌️
Salut Aladin ! D'accord avec toi que les Harley stock sont devenues très fades. Il faut mettre des stages 1/2/3 et des pots pour leur rendre leur âme d'antan. Mais à quelle prix ? Surtout que même en occasion elles restent chères. Mais bon le look et l'esprit reste intemporels et j'avoue de ne pas y être insensible. Mais pour moi une bonne petite V7 plus de fois moins cher procure pratiquement la même émotion. Sinon prêt pour le WE du 6 au 8 😉✌
Bonjour Aladin, Comme toi je trouve certaines Harley sympa notamment la possibilité de personnalisation. « On peut tout faire » oui mais attention au budget, au contrôle technique et aux radars anti-bruit. Perso je roule tous les jours avec ma moto, je n’en ai qu’une, il y a malheureusement plus de moins que d’avantages pour mon usage. Je resterai donc spectateur lors des manifestations. Bon dimanche Aladin même si le temps sur le bassin n’est pas terrible aujourd’hui.
Si tu cherches vraiment le son et les goods vibes ne prends pas la génération M8 , les TC chauffes un peu d origine mais une fois passé en stage 1 c est beaucoup mieux. J ai un sportster 1200 et oui ça chauffe l été si tu es dans les bouchons sinon c est nikel.
Bonjour Aladin, Elle est très jolie cette moto. C'est celle là que je prendrais si j'avais à choisir entre celles que tu nous a montrées . En vérité je rêve plutôt d'une avec le moteur KNUCKLEHEAD, mais très vieux (autour des années 40) donc très cher... Sinon avant d'acheter une Harley, va falloir que tu prennes du gras : ça semble bien parti, mais va falloir accélérer 😀
Je me suis dis la même chose ! 😄 Ce gras est à cause de ma mère pendant les fêtes et avec l'âge s'en débarasser est plus long... heureusement que j'ai une Harley en ce moment 😁 ✌️
@@Aladin-uw3loEnfin bon, faudra un peu maigrir pour remonter sur la GUZZI , mais tant que tu a la Harley c'est bon et tu peux continuer. Elle est vraiment belle cette Harley, même avec le refroidissement liquide. D'ailleurs, TU ES VRAIMENT SÛR QUE C'EST UN REFROIDISSEMENT LIQUIDE ? ?
J'ai passé le permis moto sur le tard a 48 balais et ma première moto est un Road King de 2016 et c'est le top en balade, j'ai aussi une MT 09SP de 2024 j'ai maintenant bientôt 52 ans je suis du pays de la Frite la Belgique et bien entendu je m'abonne ✌
Bonsoir Aladin . Perso je suis comme toi j'adore la fatboy chez Harley Davidson, mais si j'avais à changer aujourd'hui de ma V100 mandello j'irai essayer une Indian chief ou scout plutot qu'une Harley Davidson. Bonne soirée et merci pour tes sympathiques vidéos. 😊✌️
Superbe cette Harley. Au fil des vidéos se dessine un personnage, et cette moto là, elle est raccord avec toi. Après, c'est effectivement lourd à l'arrêt, ça freine bof et ça racle dans les virages. Pour ma part habitant une région à virolos très peu pour moi. Mais je reconnais que le moteur est une personne à part entière. Quitte à conduire une enclume, tu devrais aller essayer une Rockett III de Triumph, ça pousse fort, mais en plus on peut la mettre sur l'angle et la gueule est sublime.
Merci Eric ! Par contre la Rocket, j'arrive pas encore... tout le monde me dit que c'est un monstre, ça doit déchirer en terme de sensations de vitesse et couple mais je cherche autre chose... peut être plus tard, les habitudes et les envies changes comme les saisons... 😉✌️
Bonjour Aladin Si tu veux une harley de caractère, prends l option 1340. Si tu aimes ta Guzzi, essayes une Calif 1400 .... tu vas en tomber amoureux direct. Espérant être de la partie entre le 6 et le 8 juin.🎉
Oui, effectivement j ai été dur avec cette moto. Désolé pour ton pote. De toutes façons, nos goûts n ont pas à être forcément agréés par les autres😊. Et finalement, quand je revois ta vidéo, je constate que ce modèle te va bien. Mais regarde la Bobber 1200 de chez Triumph quand même 😅 Bonne semaine Aladin
J'ai le sentiment que tu as du mal a franchir le pas quand même 😄 Si tu recherches un moteur avec du caractère (et une âme), si ce n'est déjà fait , avant de te lancer essaye un Evo 1340 (peu importe la plateforme) Même l'équipe de high-side à classé ce moteur dans le top 10 des motos à essayer, c'est dire (et ce n'est pas franchement leur came ...) Un moteur avec du caractère, d'une grande fiabilité, qui fait le job pour ce qu'on lui demande, à savoir voyager !! Pas beaucoup de chevaux mais du couple à revendre. Comme tu l'as dit, conception d'une simplicité ; Ce qui permet à n’importe quel clampin avec quelques notions mécaniques de mettre les mains dedans ...
@@Aladin-uw3lo Ce n'est que mon avis mais perso pour moi les plus polyvalentes, ou en tous cas plus maniables et légères (ou moins lourdes 😄), sont avec une roue de 19 à l'avant (Dyna & FXR). Mais comme je l'ai dit à la rigueur peu importe la base car l’âme du 1340 est dans le moteur. Il faut aussi arriver à passer la barrières des clichés qui ne manquent pas... Certains n'y arrivent pas alors que finalement ça reste de la moto
salut Aladin, Harley fait rêver quand on est petit car ce sont les plus jolies moto du monde..ça ne freine pas, ça ne penche presque pas, c'est lourd...mais lorsque tu roules, tu es heureux comme un gosse car tu es dans ton rêve ..en plus c'est les seules motos que tu modifies et améliore constamment...c'est un des rares espaces de liberté qu'il nous reste, il faut te trouver une ancienne EVO..par contre mets une selle large à ressort pour ton dos
Merci pour ce retour ! je pense sérieusement à harley Evo, et une selle mono à ressorts, j'adore le look mais je sais pas si je pourrais installer une selle passager en plus ?
@@Aladin-uw3lo tout est faisable sur Harley, c'est un peu de travail, je l'ai fait sur mon sportster , transformable en quelques minutes, la selle à ressort reste en place, faut cogiter...bon faut dire que ça fait bientôt 50 ans que je transforme mes 2 roues 😁ma première était une vieille BB Peugeot
Salut Aladin. J'ai la même maladie que toi, je rêve de motos et une fois que j'arrive à les avoir, instantanément je passe à une autre envie. Ce qui fait que j'ai eu 3 motos en 2024 et je réfléchis à la prochaine... Guzzi me plairait beaucoup mais j'ai vraiment peur du SAV. Pourquoi pas retourner chez Triumph. J'ai trop envie que tu craques pour Harley pour suivre ton histoire mais j'ai peur que tu sois vite déçu. Bon dimanche !
Même " maladie" pour moi 😂. Toujours envie d'autre chose (voiture et moto) sauf pour ma femme😂😂😂. La harley reste malheureusement une seconde moto mais à 20 000€ ou plus !!!!! Trop de défauts pour être ma seule moto. Malgré cela j ai toujours envie de en acheter une. Quand j en vois une, mon cœur chavire.❤
salut'e , tu devrais te renseigner sur la Guzzi 1400 California, et si tu veux quelque chose de plus ancien, la 850 T3 calif, c'est génial comme truc , et au moins contrairement a harley tu peu prendre un virage sans toucher les pots 😂
Après deux ans à profiter d'une (belle et excellente) Triumph Speed Twin 900, c'est en montant sur une Harley (Low Rider S) et en entendant le son "potato potato" (malgré les modifs des normes Euro 5), que j'ai réalisé que c'était bien une Harley qu'il me fallait. A 54 ans, je me suis décidé… et depuis, ce n'est que du bonheur, qui commence dès le démarrage. Je fais 1m72 et la bécane fait 305 kgs et ce n'est absolument pas un problème. Le moteur 114, c'est l'idéal… et cette ligne softail, quelle beauté. Aucun autre équivalent sur le marché, autre qu'une Harley. (même pas Indian…).
Salut Alaa. J’ai laissé un commentaire tout à l’heure, et j’avais mis un lien qui a visiblement sauté ! Il est assez facile de trouver sur le Net des articles concernant Harley-Davidson, qui est en perte de vitesse au niveau des ventes. Visiblement Harley-Davidson ne serait plus trop dans le vent. Il n’en reste pas moins qu’une Harley est une moto mythique. Mais …. nous sommes dans un monde qui change, évolue. 😘
@@Aladin-uw3lo je ne fais que rapporter ce que je lis ! Il faut dire qu’une Harley-Davidson représente un coût, et puis, les Chinois envahissent la planète avec leurs motos, bien moins coûteuses et paraît-il fiables ! Au plus, le marché se divise au plus les marques souffrent des nouveaux venus.
Bonjour Aladin, Toutes les harley sont très bien, on peut bien les améliorer, chez harley le seul problème, sont les concessionnaires, qui prennent leurs clients pour des Américains, sinon ce sont des superbes machines....
Oui superbes machines qui me font envie. Mais si tu dois, en plus du prix, les "améliorer" !!!!! Je roule en moderne bavaroise et j'essaye d'autres motos.....et je suis toujours content de retrouver ma GS. Mais j'aurai une harley❤❤❤
@@PatrickLLD91350 : Tout dépend le modèle HD...je m'en sors bien dans les épingles avec mon Softail Low Rider ST. C'est sûr que la Guzzi ira plus vite, mais j'ai pas aimé la dernière V7, les amortisseurs arrière manquent de rigueur et elle est moins maniable que la 750cc.
@danlepluheureux oui je viens de l'acheter la v7 et je vais probablement changer l'amortisseur, mais le pire c'est sur le v85tt , c'est un bout de bois.. je sais pas ce qu'il ont en se moment, parce que sur ma LeMans ou mon t4 j'ai jamais eut de problème.. 🤔
Hello Aladin, j ai vraiment hâte d avoir ton ressenti après quelques jours de roulage avec cette moto. Pour moi, une suspension avec très peu de débattement, les jambes en avant, ce sont tes lombaires qui encaissent toutes les imperfections de la route. Le bruit pas top voire désagréable, le moteur sans caractère qui n aime pas prendre quelques tours, tu vas très vite te lasser. Et puis la ligne de la moto qui manque de finesse ( c est subjectif) ne m encouragerait en rien à posséder ce genre de 2 roues. Si tu veux du gros, regarde une Triumph rocket ou une Guzzi 1400 voire une Ducati diavel (peut être trop moderne à ton goût). Ou bien encore une vieille Vmax de chez Yamaha. J en sais rien, mais pas celle de ta video😢.
Hello Patrick, mon pote Philippe ne va pas aimer ton commentaire ! 😜 Perso j'aime bcp le look de cette moto à condition de lui faire quelques modifs... 😉✌️
Salut Aladin, je suis totalement d'accord avec toi. J'adore harley et j en aurai une ❤❤❤MAIS !!!!! Si tu veux une jolie moto pour la regarder dans le garage : harley =OK. Mais quand tu débourses 20 000€ pour une harley d'occasion récente, tu es en droit d'attendre qu'elle n' ait pas tous ses défauts. Le moteur est trop juste pour déplacer 350kg de bon acier US, le confort ? avec 50mm de débattement pas top, pas d'aspect pratique, pas beaucoup de protection à moins de prendre une électra (450kg). Moi qui roule pas mal, j ai vendu mais vieilles moto pour acheter une harley, après un essai, déception. Du coup pour le même budget, j ai fait la "connerie" de prendre une R1250GS !!!!! Une moto bien différente, c'est sûr mais tellement aboutie. La harley, tu vas l'acheter, tu vas faire un stage 1 (2500€ ) tu vas mettre un meilleur amortisseur, puis des protections si tu veux rouler........enfin le rapport prestation/ prix n'est vraiment pas bon. Malgre6tout ça......je crois que je vais revendre la GS et acheter une heritage 114😂😂😂 Ah la passion❤❤❤
On entend une petit bruit de courroie ...il y a combien de courroies sur cette moto ? Sincèrement je préfère le sifflement de ma courroie de distribution, ton bruit de courroie est un peu trop fort . Une moto lourde c'est super confortable surtout pour les voyages.Pour la ville c'est une autre histoire (feux de signalisation, stop, ronds-points, etc...) mais l'état d'esprit est autre. Merci pour cette vidéo de présentation.
Quel bruit de courroie ? La distribution se fait par chaîne et la seule courroie qui existe sur une H-D c'est la courroie de transmission qui est crantée et ne "glisse" pas...
Harley 👍👍 moi je crois bien que je suis entrain de replonger pour la troisième fois !!! 😊 Sera-t-elle la bonne ??? Affaire à suivre 😁 Pour ton rassemblement une date un lieu et chacun fait ses réservations comme ont fait avec mon Quentin pour le rassemblement de " sur la route de la bourinade " le week-ends du 8 mai c'est plus simple et chacun se démerde 😁 Ensuite oui quelques groupes à 10mn intervalle avec quelques point de rassemblement c'est pas interdit 😉 Courage ma poule la bise 😁😉👍
Salut Aladin, il t’en faut une à carbu, là ça va bouger…😬 j’ai eu un sporster, fin des années 90, stage 1, je l’ai gardée un an, super sensations, mais à utiliser tous les jours, trop fatigant.✌️
Exact, trop de vibrations, peu de freinage, super sonorité mais trop de bruit, ça ne passerait pas aujourd’hui et puis comme je faisais principalement de l’urbain en région parisienne…
Après un breakout, street glide anniversary 115th, fat boy 110, fat bob, et Road King , marre de Harley et de leur poids de pachyderme des temps anciens !!! Je par sur un Xadv full black … j’ai découvert un peu tard qu’on peu prendre des virages avec un 2 roues et que je peu m’affranchir du casque sous la selle ! Et le tout neuf garanti 5 ans pour 15000€ en faisant du 3,5 litres ! 😂 avec une bonne assurance évidemment
La palme d'or du commentaire le plus stupide est attribué à....😂quand on cherche un véhicule léger polyvalent moderne ect ect.... pourquoi t'as acheté des Harley avant ??? Moi j'ai une moto pour chaque utilisation et je ne cherche pas à les comparer entre elles, cela n'a aucun sens....
bonjour , je roule en HARLEY model DELUXE de 2019 ? c est la même que l Heritage , mon moteur c est un 107 , c est une sacré moto , avec des sensations , un couple moteur comme j aime , tu devrais essayer rien a voir avec la Slim , à mon avis ,,sisibar s enlevé sans outils ,ma bécane :stage 1 ;filtre KN pots un peu plus ouvert mais avec chicane , ,probleme de HARLEY ????LE PRIX LOLLLLL voila mon ressenti, je sais pas si tu répond au commentaires dommage,, bonne journée je peut te faire passer une photo de ma moto si ça te dis
Hello Michel, perso je préfère la Deluxe à l'Heritage, dommage qu'elle ne se fabrique plus ! Sympa les modifs mais comme tu dis, le prix ça pique ! Je regarde les anciens générations... evo en carbu... c'est un autre délire encore ... à suivre 😉✌️ Tu peux m'envoyer une photo avec plaisir (mon mail est dans la description ;)
@@Aladin-uw3lo bonsoir je trouve pas pour t envoyer une photo de ma bécane ,bon c est pas grave ,en tout cas , merci pour ta réponse , impec , a dimanche en vidéo
Sympa le look en effet mais pour moi c'est beaucoup trop lourd et trop cher. Je pourrais à la rigueur rouler en Sportster 1200 ou en FXR 1340 un peu boostée / allégée / améliorée pour une utilisation plus européenne.
Salut Aladin Toi qui apprécie la V7 et qui est déçu du tempérament de ton Softail 107, il faut essayer une Moto Guzzi 1400 California ou une Audace, pour la seconde, look , tempérament Guzzi version gros cube et partie cycle plus agile. Sinon une Dyna version 103 ci moins aseptisé même d'origine avec un amortisseur ar "Progressive" pour le confort et la garde au sol .. Voilà Harley c'est bien mais les normes et la modernité ont fait disparaitre ce qui faisait son charme 🤞 M.E
Salut Ala' , en fait tu veux une H.D mais elle ne te convient pas. Dépenser 6 ou 7000€ pour la ''faire à ta main'' ne me semble pas cohérent. Une ancienne H.D fiabilisée sera probablement un meilleur choix. Et pourquoi pas une Guzzi Bellagio ou une ancienne California ? A plus
Salut Aladin. Pour le confort Désolé mais le softail avec son faible debattement de suspension arrière ( surtout à deux) c est pas le top pour le dos , sans parler de la tenue de route quand tu t'énerves un peu 😉. J'ai eu 3 shovel, un Twincam et 2 1340 .Dans les moteurs "modernes" seuls ces derniers étaient encore dans l'esprit que l'on aime chez HD. Concernant les shovel c'est un autre monde surtout si tu ne mets pas les mains dans le cambouis ! Pour les concessions...... Sans commentaires ☹️
La road king en 1340 ( les premieres) me plaît beaucoup. Mais j ai un peu peur des prestations dynamiques. Peut-on rouler à 110km/ h sur voise rapides sans louvoiment ? Peut on améliorer la rigidité du cadre ? La tenue de route, l'agilité ? Je veux bien ton retour d'expérience. Merci😊
@@daviditier6307 Pour le RK j'ai eu la version 2003/2004 en injection 1450. Le problème était le même quelque soit le moteur (1340/1450) ; manque de rigidité du cadre. Cette dernière pouvait être améliorer en ajoutant un pontet entre les 2 tubes inférieurs du berceau ( pièce aftermarket).Comme beaucoup de motos lourdes la tenue de route est meilleure chargée qu'en solo. Rouler à 130/140 sur autoroute ne m'a jamais provoqué de louvoiement. Le problème se pose éventuellement lorsque le revêtement est dégradé en courbe. Pour l'agilité ..........disons que cela dépend de ton niveau d'expérience , de quelle moto tu possédais avant et bien sur de ton style de conduite. Si je devais me racheter une HD sans doute je me dirigerai vers un ancien FX plus rigide et plus fun à piloter qu'un RK ( même à 2) . Voilà pour ce qui concerne mon retour d'expérience.En espérant qu'il te permettra de faire le bon choix 😉
@@scallcustom oui merci. une FX , la version "sportive" de chez Harley. Je voulais une touring pour avoir un minimum de praticité même si une harley n'égalera jamais ma GS. J ai un style de conduite coulé, les performances d'une harley sont suffisantes 90% du temps si on suit le.code de la route. Le but est d'aller au boulot quand il ne.pleut pas et faire des week-ends à deux. Les electra glide me plaisent.
Une 1340 carbu ou 1450 carbu ,la tu auras le son Harley...une moderne t'es obligé de passer en stage 1 plus pots, le tout qui coûte une blinde...El trouver un gris spécialiste HD plutôt qu'un concessionnaire...tu as du boulot pour ta recherche 😅
Oui de biens belles motos mais chères et perfectibles. Trouver un SAV de confiance est compliqué. Quand tu bricoles, le système de visserie impérial est agaçant. Je ne peux pas me permettre d'avoir plus de deux motos ( une vielle ducati et une moderne pour tous les jours) et la harley est trop contraignante......malheureusement.
Salut Aladin, si tu cherches les défauts d'une Harley-Davidson, elles en ont plein, mais c'est pour ça qu'on les aime ! Laquelle est la meilleure ? Comme une femme, celle qui te fait briller les yeux !?! Vu ton gabarit, oriente toi vers un "road king" ou une "street glide" préfère le nez de cochon au pare-brise qui fait louvoyer la moto au dessus de 100 km/h. Quant au moteur le 107 fait le taf, le 114 ne te donnera pas grand-chose de plus à part un litre de plus aux cents... Perso je roule solo avec un vieux 1200 Nightster très vivant ! En duo sur une Sport Glide au grand plaisir de Madame pour le confort mais à condition de la finir à la maison, selle confort, sissy bar, commandes médianes, risers vers l'arrière et bulle plus haute, sans compter un "Jekyll and Hyde" à valve pour le fun ! Tu la verras au mois de juin... Madame rêve de voir la dune du Pila !
Un autre rassemblement "familial" de Royal Enfield, cette fois à Velencia,Espagne, et auquel je suis ataché depuis 4 ans au même fin de semaine , m'empècherá d'être présent à Arcachon. Une autre opportunité se presenterá pour te serrer la main. J'ai eu le même dilemne ces dernières années a propos de Harley. Entre autres facteurs, la chaleur de ses moteurs m'efraye aussi , tant que le poids, l'entretien, le gabarit, la conso. Mais pour mon usage , la passagère n'est présente à l'equation ; cela será primordial pour toi.
Bonjour Aladin Je reviens sur ton post concernant ton choix motos avec ta femme. La marque Ducati a fait une moto classic vintage en 2000 la Ducati 1000 gt . Perso je la trouve super . Sinon oui HD j aime aussi mais choix difficile vu tout les modèles. Amitié. Foxie.
Bécane sympa mais pas pour de la route, les pieds en avant font souffrir les lombaires. La meilleure position c'est les talons à l'aplomb des fesses, car se sont les cuisses qui amortissent, pas les reins. Attention à bien définir l'usage au risque d'être rapidement déçu. La barbe ne fait pas le philosophe !
Ça dépend ce que tu appelles pied en avant, c'est toujours le cas sur une Harley, mais plus ou moins prononcé, j'ai une electra de 96 et tu peux rouler toute la journée/la nuit aussi😂 dans un grand confort.....et ma Brêle est loin d'être neuve....et je me permets de donner mon avis parce que j'ai fait des bornes avec pleins d'autres motos.... catégorie routière : kz1100/650deauville/1100rt toutes très confortable....
J'adore les Harley, mais si j'étais encore en Europe, je roule en GoldWing (avant JA V un 1500). Ici au Vietnam, la RE500 c'est Royal 😂. En 2025 RE va sortir la 650 Himalaya... Non je vais pas lâcher notre copine mécanique, mais la 650 "en plus", pourquoi pas ! A voir !
Moi chez moi, je suis c’est Harley, je suis désolé mon pote mais pour moi les Royal ce n’est pas fini comme moto qu’on regarde de plus près, les soudures sont très mal faites et en plus les fils qui se baladent de tous les côtés et plus plus les le son qui n’est pas terrible, à côté des Ducati ou TRIUMPH y’a pas photo quand t’achète une Royal tout refaire , À côté de chez moi, j’ai un poteau qu’on a acheté une,, il a changé les amortisseurs, il a changé les pots d’échappement et il a refait toutes les soudures
@Usernamebobb Je vais pas rentrer dans le détail, mais ne pas oublier que je suis au Vietnam. Les soudures du cadre, ce qui m'intéresse, c'est pas qu'elles soient jolies MAIS solides ! - Maintenant, mon ami, ma RE 500 FEI totalise 62 000 Km avec amortisseurs d'origine etc... Je fait suffisamment de vidéos pour donner des news. Maintenant imagine que je roule en GoldWing ici au Vietnam... Tu comprend ? Ma Gold serais MORTE en passant par des route ou je suis passé avec notre RE. C'est pas la peine de critiquer tel ou tel marque de moto. Il faut acheter LA MOTO qui te convient et qui convient au pays. Si les RE sont choisis pour faire de grand red en Asie mais aussi en Afrique, c'est pas pour rien ! Petite moto pas chère, "confortable" et fiable (elles l'ont largement prouvés). Après je ne dit pas que c'est la meilleure moto du monde, au contraire, mais je dit que c'est la moto qui nous convient (je roule en duo) et qui convient au pays. Le but est de prendre du plaisir EN MOTO que cela soit avec une Triumph, Ducati, Harley, Honda, Kawa etc... Tu roule sur la moto qui te convient et sur lesquels tu prend du plaisir. Je roule en RE, mais j'adore les autres motos sans problème, tu comprend ? - Qu'importe le flacon, du moment que tu as l'ivresse - Et nous nous avons énormément de plaisir avec notre copine mécanique qui n'a que 27 chevaux et qui à du mal a dépasser le 100 km/h 😂, mais ici au Vietnam, à cette vitesse tu frôle la mort ☠️☠️.
Tu as ton sentiment moi, j’ai le mien, les soudures sont très mal faites et c’est même pas beau je sais pas si c’est solide Mais beaucoup ont ce genre de problème, je connais pas trop le Vietnam
@Usernamebobb Faut passer nous voir, tu est "à côté". Il suffit que ta moto soit à ton nom pour passer la frontière. Perso j'attends que les autorités Viêtnamien nous permettent de sortir (ce qui va pas tarder) pour avoir le plaisir de rencontrer des abonnés "copain" et éventuellement de trouver un importateur pour mes WaterBike...Oui car je cherche à m'étendre dans d'autres pays et la Thaïlande en fait partie. Mais bon avant tout c'est pour aller voir les copains et faire un chouette voyage. Les WaterBike c'est vraiment secondaire 😂
Ma Julie est déçue que Ta Julie ne soit pas là pour Imagine 😢. En plus j'avais presque réussi à la motiver pour passer sa formation 125 et venir avec sa propre moto plutot qu'en SDS, espérons que ça ne joue pas sur sa motivation. En tout cas elle est tjs à fond pour Imagine, peut etre meme plus que moi :P
Top, elle faut qu'elle passe son permis, y a plein de 125 au look vintage hyper sympa... T'inquiète ma Julie sera probablement parmi nous les soirs car hélas elle bosse beaucoup ce weekend là ✌️
Bonjour je roule avec une indian chief classic 2016 bleu sa vous dit de me rencontrer pour une balade ? Jaime beaucoup vos video et japprend beaucoup grace a vous je suis un passionné..... Signé Momo 😊
Hello Momo, Merci pour la proposition. On peut se tutoyer quand même ! Tu habite où ? Peut être l un de ses 4 avec plaisir. Envoie moi un mail à chaine.aladdin@gmail.com
Fais comme moi, j'ai une harley sport glide et j'ai acheté une Guzzi V7 Ten il y a 6 mois, elles sont complètementaires, et toutes les 2 ont un moteur avec du caractère !
Ah oui à propos du son des échappements une moto qui dégage aucun son n'a pas vraiment d'âme 😊 après bien sûr le bruit ne doit pas tuer le bruit 😂. Moi sur ma Guzzi V7 j'ai des Ixil peut être un fort le son mais bon ...
Salut mon gars, si tu as l'esprit Biker ? tu achète Harley ! Sinon tu trouveras toujours des défauts . Moi j'ai une dyna ( Wideglide) déjà 14 ans avec cette machine d'enfer,que je garde à vie ! je l'aime avec ses qualité et ses...Non pour moi c'est l'extase ! Harley Davidson et rien d'autre !
Merci l'ami, j'ai essayé une Dyna il y a quelques moisj'ai adoré la sonorité mais je me demandais si les vibrations n'étaient pas un peu trop... c'était un model après 2008 mais je me rappelle plus... en tout cas ,j'ai choppé le virus Harley, à suivre 🤘
hello l'ami, dimanche matin, le café, ta vidéo, what else !!!! HD, belle moto, oui, mais, et là corrigez moi les possesseurs de HD, c'est une moto faite pour le marché US, et qui doit être bridée, aseptisée pour le marché Europe, et si tu veux débrider toute ça, sors le chèque .....et ensuite avec toutes les normes que l'état nous pond, radar anti bruit, vitesse, ct, bref un monde aseptisé, etc.... , est ce encore raisonnable ? pourquoi ne pas retourner chez Triumph ? la speed master par exemple. mais comme chacun le sait, le plaisir en moto est très personnel, donc la décision t'appartient, le principal étant de se faire plaisir, et c'est bien là le concept de rouler en bécane. Ciao l'ami.
Comme tu l'as demandé, je corrige. Non les H-D ne sont pas bridées, aseptisées pour le marché Europe. Elles sont conçues pour être "vendables" également en Californie où les normes sont bien plus contraignantes que les normes européennes. Il s'agit d'une légende urbaine qui court dans les bouclards, dans les concessions et même dans les rassemblements depuis les années 2000.
Aladin , il ne faut pas compter sur moi, pourtant j’ai une Harley, mais si tu invites les énergumènes que tu as invité la dernière fois au restaurant, ensuite ils sont tous barrés, que deux qui sont restés pour t’aider moi les sans couille, j’évite
Salut Aladin. Le 1340. Pour la fiabilité se n est pas top. Si tu veux une harley prend le twin am 88.1450. Refroidissement à air. Le twin am qui chauffe c est le 96. Moi J ai le 88 softail heritage classic depuis 15 ans. Aucun problème et du caractère. Bye
Superbe video comme d'habitude ! J'aime ta vision de la moto... Contemplation, balades, amitié, simplicité, partage... Ce sont des valeurs que je partage totalement. Je me suis promis de t'écrire un mail depuis très longtemps car j'aurais beaucoup de choses à te dire. Je vais bien arriver à le faire... En attendant bonne route à toi et bravo pour ta chaîne chaleureuse et conviviale, qui crée du lien entre les gens. Je suis très heureux d'y être abonné ! Bien amicalement Bernie
J'aimerais beaucoup vous voir réunis dans une même vidéo 🙏
Salut Bernie . Avec Aladin , le même trip vous anime .. Génial !
Bon Dimanche .
Philippe d Nice .🌿
Salut mon pote ! je suis très content de te voir sur la chaîne.. merci RUclips de nous avoir permis de faire le lien 😊
A mon tour je me permets de te féliciter pour ta chaîne que j'aime beaucoup, nous avons beaucoup de choses en commun et ça fait plaisir ! n'hésite pas de m'envoyer un mail et qui sait peut être on peut se serrer les mains bientôt 🥂❤️😊
Si tu veux retrouver le caractère Harley, c'est vers les moteurs Evo 1340 ....le 1450 après présentait quelques problèmes .... Après, la l'architecture des moteurs a changé à partir du début de l'injection, tu trouves des moteurs qui vibrent plus ou moins en fonction qu'ils possèdent ou non un arbre d'équilibrage et ils ont tendance à chauffer davantage. Personnellement, j'ai possédé un Fat Boy de 2017 en 103 cubic inch et j'avais rajouté un petit refroidissement à huile en plus du refroidissement à air mais c'était plus pour me rassurer ...Il faut savoir aussi qu'un moteur à injection possède un ralenti plus élevé et que tu ne retrouveras pas le potatoe potatoe d'un moteur Evo qui possède un ralenti beaucoup plus bas et une architecture moteur différente...Il est d'ailleurs déconseillé de modifier le ralenti d'un moteur récent au risque que la pompe à huile fasse moins son boulot à bas régime ....En fait, deux solutions s'offrent à toi, prendre une moto ancienne avec un 1340 Evo qui a été très bien entretenue, proche de l'origine "stock" pour avoir une vraie moto de caractère ou une plus récente qu'il conviendra de modifier un peu mais pas trop ....Et pour info, la course à la puissance ne fait pas tout....Régulièrement, Harley comme d'autres constructeurs sortent toujours des moteurs toujours plus performants mais moins agréables à mon goût ... Il faut rechercher à mon sens l'agrément, la fiabilité et bien évidemment l'esthétique .... Un Softail Heritage assez récent reste aussi un bon choix, reste à savoir avec quelle motorisation ....
Oui tu as tout dis, je viens d’acquérir un FxDx de 2000, état stock avec 20 000km. Je change la distri pour une cascade de pignons et je met un 510g de chez S&S. Avec un carbu mikuni HSR42 et un échappement Red Thunder. Elle est partis en prépas actuellement. C’est vraiment la moto de mes rêves, depuis le temps que j’attendais de tomber sur une bonne occase… Pour la partie moteur, je pense qu’avec le kit complet d’upgrade S&S, le moteur est fiabilisé 😉 qu’en penses tu ? Merci
Très intéressant... je connais ce kit de loin, sur youtube on en parle souvent, je vais m'y pencher, merci camarade pour ce retour et surtout éclate toi avec ta moto de rêve ! La chance 🔥😉✌️
Bonjour Aladin,hâte de voir cet essai de cette HARLEY.en attendant c'est toujours un réel plaisir de t'entendre t'exprimer sur ta chaine ou la bonne humeur communicative est une marque de fabrique!🏍🙏
Plaisir partagé Jeff merci à toi ✌️😊
Je fais suite à mon précédent commentaire. As tu vu dans le catalogue Triumph ( je viens de le consulter) la Triumph Bobber 1200. Elle est splendide ! Une selle mono place, une belle ligne d échappement (au son Triumph 😊), vraiment elle mérite de s y attarder.
Bonne semaine Aladin
J'ai fait une vidéo l'hiver dernier avec une, elle est pas faite pour mon gabarit hélas, puis, pas de duo 🤗
Je viens d'acheter un Honda shadow 1100 ACE de 1997, celui équipé du fameux moteur sc32 à arbre à came simple axe comme les Harley. Un pur plaisir. Des vibrations comme ils faut et pas de normes euros. Le même son qu'une Harley, en japonais mais made in USA car CE sont des moto fabriqués dans l'Ohio. Choix de Honda à l'époque pour concurrencer directement harley sur son sol.
Super je vais regarder ça !
Salut Aladin ;)
J’ai signé mon 1er bon de commande pour un street bob en 114 hier !
Je vais lâcher ma V7 Special Edition et cette marque que j’adore.
Peut être que j’y reviendrai si un nouveau calif devait arriver un jour…
Noté pour le week-end du 6 au 8.
A bientôt
Manu
Cool manu, éclate toi avec et fais moi un petit retour quand tu l'auras pour un moment 😉🙏
Je l'ai roulé.Aprés 100 bornes elle m'as tué.
@@francoisbloumu7392 😉
La Harley c'est un moteur longue course, ce n'est pas fait pour monter dans les tours, maxi 3500 tours car tous le couple est en bas de la courbe. Déjà tu peux revoir la cartographie pour avoir une meilleure carburation, changer le pot n'apporte rien de plus que du bruit. Et il faudra dans ce cas revoir la boite à air pour plus d'admission.
Si tu en veux encore plus, c'est le stage 2 avec des soupapes plus méchantes.
En terme de budget tu seras vite calmé
J'adore harley, beau, super son, mythique.....mais c est clairement du foutage de queule.
Mais jben aurai une
Merci bernard pour ces conseils... pour les stages, je sais j'ai demandé les prix chez Harley 🔥🔥🔥
Hello! Oui très bon choix, mais le stage 2 c'est stage 1 + kit arbre à cames, il me semble que les soupapes c'est stage 3
@f0xf1sh stage 3 = kit cylindrée et travail culasse, il me semble
Bonjour Aladin, encore une sympathique vidéo, comme tous les dimanches matin après le petit déjeuner 😊. C’est mon rdv du dimanche. 😉 concernant nos envies, tu n’es pas le seul à finalement passer à autre chose une fois l’objectif réalisé. Est-ce que l’on n’idéalise pas trop notre prochain achat, et finalement de le trouver moins bien que dans nos rêves? Ça pourrait faire l’objet d’un sujet de philosophie au bac 😊
Concernant HD, Triumph, Moto Guzzi et d’autres marques, gamin j’ai toujours aimé ces motos, mais avec le cœur et la sonorité qui va avec. Pour moi le son est indissociable d’une "vraie" moto. Et il faut reconnaître que le son des HD actuelles et depuis une génération est vraiment horrible pour rester poli.
Mais encore trop de motards roulent avec des pots non homologués qui font un vacarme d’enfer, insupportable même pour la majorité des motards, sans parler des piétons. Il faut trouver le juste compromis.
Je suis d'accord Pierre. Il faut un juste milieu... mais j'ai parfois l'impression qu'on va trop à l'extrême et je trouve ça dommage
Salut Aladin ! Enfin une moto d’homme ! Je plaisante, alors pour avoir eu deux 114 tu as un petit peu de vibrations en iddle. Avec les normes EU …
Je te conseils le moteur 103 ou 110, enfin un Twin Cam. Qui aura plus de caractère. Pour libérer le 114, il te faut a minima un stage 1, si tu veux retrouver le potato, je te conseil vivement un autre arbre a cam, le 475 S&S est parfait. Pour retrouver le potato si mythique.
Le M8 est toujours refroidis par air dans sa globalité. C’est le nouveau sportster et la panamerica qui sont uniquement par eau. Le M8 107 est air, le 114 air principalement mais eau sur certaine partie…
L’avantage de chez HD, c’est l’after market, tu peux tout personnaliser. La position en premier, le moteur, les inserts.
Et oui la gamme M8 est très confortable. Malheureusement comme tu dis, pour l’aspect attachant, j’ai acheter un FxDx a carbu de 2000. Et je m’amuse bien plus.
La béquille peut faire peur aussi, tu as un léger décalage quand tu la verrouille.
Et pour ta position, un riser de 6-8 pouces, tu as le dos droit et c’est un game changer niveau position, confort.
Je partage complètement ton avis !
Super reportage. Merci Aladin ✌️
Merci Sohoh 😉
la 475 S&S produis un son très sympa... mais ça reste de l'injection donc pas de potato (pas de ralentie)... Sinon bien vu pour le refroidissement par air/huile, c'est corrigé dans la vidéo !
Il est temps que je deviens un vrai motard 😜🍻
Salut Amigo, bonne alternative le Slim 👍🏻 le look est vraiment sympa, moins mastoc que les cruiser type street ou road glide. Bonne semaine. 🤘🏻🍻
Salut l'ami, et ouiii, Harley c'est spécial, il faut aimer tout simplement. En revanche, pour avoir eu un custom pendant 20 ans, sache que la position est très mauvaise pour le dos et les lombaires, du fait qu'ayant les pieds en avant, tout repose sur tes lombaires, donc petites routes à proscrire... J'en sais quelque chose, faible débattement des amortos arrière. Aux States, ils ont des grandes routes longues avec grandes courbes... À voir... Ceci dit, je n'ai absolument rien contre ces machines, tout dépend de l'utilisation qu'on en fait... À plus. 👍✌️🙋♂️
Merci JM pour ce retour ! j'ai senti un peu mal au dos assez rapidement effectivement et ça m'a surpris... à voir, faut que je roule avec plus long temps 😉✌️
Salut Aladin, toujours très heureux de te voir le dimanche matin.
Moi perso j'ai acheté une road king de 2010 avec le twin cam de 96(1584 cm3) , et je le trouve suffisamment puissant, il donne encore de bonnes vibrations et de couple .
Pour la vitesse j'ai toujours ma speed twin chéri.
Je pense qu'il vaut mieux partir sur un modèle plus ancien, moins de chevaux et moins de couple que les M8, mais plus vivant comme tu aimes le dire!
🤟🏻
Un Evo 😊✌️
Salut Aladin, vraiment content que ton projet Imagine rencontre ce succès ! Même si tant de monde risque effectivement de faire perdre le côté convivial recherché. Mais tu vas trouver une solution !
Sinon, pas forcément fan de cette Harley, mais elle te va bien et surtout c'est sympa de suivre ta quête.
Merci pour la vidéo, à la prochaine !
👍✌️
Merci à toi Seb, j'aurai aimé te voir parmi nous mais bon... Boulot exige autrement 🤗 Au plaisir cher ami ✌️
Si tu trouve que ce 107 nouvelle génération à 4 soupapes n'aime pas monter ds les tours.
Ne prends surtout pas un ancienne génération à 2 soupapes c'est à dire jusqu'au 103 CI car c'est bien pire....
Dans tous les cas le v2 Harley s'utilise sur le gras du couple, un agrément incomparable (pour celui qui apprécie bien sûr) avec les autres motorisations.
Merci pour cette vidéo 👍
Merci pour ce retour.. le couple a bas régime Harley effectivement pas comparable.. je double les voiture comme une plume.. est ce que ce va me plaire à la long.. à suivre, je me intéresse bcp à la génération Evo.. ft que je me adapte à ce moteur et son caractère.. je pense que si la sonorité était là, ça m aurait pas dérangé de ne pas monter dans les tours
@Aladin-uw3lo tout à fait avec un échappement digne de ce nom S&S par exemple "ni peu ni trop" tu vas sentir vivre le moteur et là l'expérience est totalement différente !!
J'ai roulé sur plusieurs modèles dyna, low rider 103, breakout 103 en stage 2 c'est à dire avec un arbre à cames plus méchant qui envoie du lourd dès 2000tr et là plus envie d'aller voir au dessus de 3500tr...
Ça tire fort sur les Bras sur cette plage 2000/3500.
Le breakout était également equipé d'un échappement jekill à valves électriques, le top on module le son sur 3 niveaux...
Très bien mais très cher...
J'ai également roulé sur fat boy 114 stage 1.
Prends le temps d'essayer différentes machines et éventuellement un stage 2 👍
Ensuite il existe des monstres aujourd'hui en stage 4 mais c'est une autre histoire et une autre planète...
Merci pour tes vidéos toujours plaisantes et intéressantes 👍
Bonjour Aladin ✌️ fidèle à ce rdv du Dimanche matin avec toujours autant de plaisir 👍🏍️🎸 Changement de style et de continent en passant de la Vieille Europe aux States...
Un style différent mais tout autant séduisant 👍 Un cœur assez grand pour aimer plusieurs motos 😊😉
Profite bien de cet essai tu risques de tomber dans le Chaudron Harley.
Bon Dimanche 😮 amitiés motardes ✌️
J'ai bien peur que je suis déjà tombé.. mais à suivre 😊✌️
Ça fait plaisir de te revoir tous les dimanches. Je suis pas trop Harley ou custom mais je trouve que la royale enfield super meteor 650 est magnifique. En finition celestial en bleu et blanc 😍. J'ai pas eu l'occasion d'essayer ; il fait encore trop mauvais dans le nord. Certainement vers le mois de mars, j'irai voir le concessionnaire sur cambrai pour faire un essai. Passe un bon dimanche ✌️
La Royal Enfield Super Meteor est effectivement une jolie moto de plus elle est facile, agile, confortable, relativement bien finie, elle en donne vraiment beaucoup pour son prix mais... elle reste une "petite" moto.
C'est la moto de "courtoisie" que mon concessionnaire m'a prêté pendant une semaine pendant une intervention sur ma H-D j'ai donc eu l'occasion de l'essayer pendant quelques jours et, pour moi, elle ne soutient pas la comparaison avec ma Revival de 2021.
Il n'y a rien de surprenant à cela car la RE est, dans presque toutes ses caractéristiques, à au moins la moitié de celles de ma H-D. (650 cm3/1868 cm3 ; 240 kg/ 400 kg ; 47 cv/ 96 cv ; 5 mkg/ 16 mkg...).
Je l'ai trouvée plaisante, ludique et plus agréable à utiliser que l'Interceptor. Elle est, à mon avis, très satisfaisante pour celui qui cherche une petite moto de loisir pour se promener aux allures légales dans nos campagnes voire souhaite se lancer dans un road-trip estival à l'intérieur de l'hexagone alors qu'elle ne plaira pas aux nostalgiques du "Joe Bar Team" et aux "sportifs de départementales".
Salut Aladin , oups!!!! le refroidissement est air et huile !! tu deviens un incontournable du Dimanche!! j'aime!
Oui air et huiler sur le 114 et 107 c’est que air il me semble 😅
Salut Aladin, merci pour cette vidéo croustillante du dimanche matin . Une Harley reste un bon choix. Histoire , personnalisation , un autre esprit de cruiser ..par contre c est clair, la sonorité d origine est comparable à une AFRICA TWIN... quel dommage d étouffer la sonorité mythique et très prononcé du moteur Harley !
Oui un rassemblement plus intimiste pour avoir le temps d'échanger des mots,des émotions c'est ce qui nous manque cruellement ds ce monde de fous !! retrouver l'Humain .En tout cas j'ai hâte. Maintenant que la date est fixée je vais pouvoir poser une journée de CP.
Salut Aladin, je trouve que ce style de moto et cette géometrie te conviennent bien ;)
Pour "Imagine", je pense que le plus souvent "simple, c'est bien", et si tu souhaites en profiter aussi, il ne faut pas que cela devienne effectivement une lourdeur administrative ;)
Bonne fin de weekend 🤟
Ca ce que je me dis parce que oui j'ai envie de profiter de notre rencontre 🍻👍
En terme de confort et de faire "des centaines de kilomètres sans être fatigué" comme tu le dis, je reste mitigé. j'ai possédé un SOFTAIL SLIM et lors de mes runs j'étais vite "cassé". Pour de l'inter et extra urbain c'est un bon compromis. Ce qui m'a amené à partir sur un Touring, un Street Glide Spécial et là, oui sans problème, tu peux enchainer des centaines de kilomètres sans être fatigué.
Effectivement le touring est plus conçu pour les longs distances. Mais modifier la selle et éventuellement le guidon de la softail perso je trouve que ça peut être une moto très confortable..
107-114-117 refroidissement air-huile essentiellement pour refroidir les têtes de soupapes.
Le refroidissement liquide c'est pour le Révolution max mais pour moi ce n'est presque plus du Harley.
Pour information je ressens plus de chaleur avec ma Bonneville qu'avec mon Low Rider.
Merci Bernard, ça a été corrigé pour le refroidissement, j'étais pérsuadé que c'était refroidie par eau ! 🤪
Quelle Bonneville tu as ? j'avais deux dans ma vie de la dernière génération (t100 et T120) et j'ai jamais senti un problème de chaleurs (entre les jambes ou sous la selle).. Parr contre avec la Thruxton c'est une autre histoire...
@ J'ai la Bonneville T120 de 2017
Salut Aladin et Merci de nous présenter cette HD.
Pour ma part, je n'ai pas de connaissance sur cette marque.
Je la trouve très sympa et ce genre de moto te sied à merveille.
Ta rencontre avec tes abonnés cartonne, cela ne m'étonne pas du tout, mais il est vrai qu'un nombre trop important de participants pourrait engendrer une création de plusieurs clans dû justement à un nombre trop important, ce qui limitera sans aucun doute le contact. Je l'ai déjà vu dans de nombreux cas
Peut-être , puisque tu es sur ta région, limite le nombre dans le groupe et propose plusieurs dates pour des rencontres plus intimistes. Ce n'est là bien sûr que mon humble avis.
Bon Dimanche .
Philippe de Nice.🌿
hey, mais y'a un deuxième Philippe de Nice !!!! on va s confondre !!🤣
Merci Philippe pour ce retour... je vais rester quand même sur une seule rencontre... sinon je suis pas sûr que le plaisir sera toujours là car trop de rencontres qui se succède je crains que ça va me demander trop d'énérgie et de préparations et j'ai pas envie de ne pas être à la hauteur des rencontres ✌️😊
@@Aladin-uw3lo je peux le comprendre aussi bien sûr.
Hello - encore une vidéo fort sympathique - belle reflexion quant aux motos HD - j'attends avec impatience ton ressenti et feeling perso après plusieurs sorties - good ride - amicalement - Vamos
Merci Roberto vamos amigo 💚🤘
Salut, je pense que je ne serais pas le seul à te dire de prendre un "héritage" en 1340 si tu veux des "good" vibrations, de la simplicité et de l'authenticité... éventuellement le 1450 (attention à la distribution, c'est son point faible) après, le reste c'est sources de pannes avec l'électronique embarquée. ✌
Je suis d'accord mais j'hésite entre l'heritage, le fatboy et le road king... casse tête qui m'amuse les soirs sur youtube 😁✌️
@@Aladin-uw3lo alors c'est simple, le fat "protège" moins que l'héritage par son garde-boue avant, et le RK n'est plus dans la même catégorie des softail mais haut dessus niveau confort... mais plus lourd. Pour moi, celui qui représente le plus le mythe, c'est l'Héritage dans la ligne. ✌
Bon voilà, j'ai eu plusieurs harley, ma plus grosse une street glide 107 je l'ai gardé 4 mois et revendu pour reprendre une harley ancienne soit une 1340 cm3 road king ( 1998), la moto n'est pas aseptisée comme les nouvelles, plus de caractère, pas de cylindres blocs donc plus de vibrations, 5 vitesses, très solide et c'est vrai il chauffe moins mais un peu quand même. Bon courage pour ton choix
Top ce retour d'expérience Fred merci ! je pense beaucoup à la RK Evo... à suivre
@@Aladin-uw3loc’est effectivement clairement qq chose comme cela qu’il te faudrait😊
@@Aladin-uw3loil y a d’ailleurs une belle FLH à gagné avec DustGarage !
Bonjour à tous, le problème les amis et je le trouve de taille, c’est que dans deux ans il y aura des radars anti bruit automatiques partout. Ils prennent à 360 °, et toutes modifications cata, échappement, chicane se verront "prunifiés". Sans compter que toute bécane antérieure à 2006 seront interdite dans toutes les grandes villes de France. La cerise sur le MC Do, c’est 2035 ou plus aucune thermique ne sera revendable.
@@renaudthomas9422 Ne suivons pas le mouvement de l’acceptation, détenteur de plusieurs motos je voterai ou ferai des manifestations pour la liberté du motard, comme le boycotte du contrôle technique pour être en phase avec moi-même. Bon pour ma harley road king 1340 de 1998 les pots sont d'origine donc bruit raisonnable et moins confiné , pour mon chopper également 1340 c'est indéniablement hors limite. Pour mes autres motos je les utilises sur circuit ( à savoir que là aussi les normes de bruit nous rattrapent) je pense que les gouvernements successifs risquent la colère du peuple et devront changer de cap .
1er réflexion, "tu penses à l'après tu commences à chercher les défauts" la moto serait elle un résumé criant de la vie ? ainsi après un certain temps le mariage a révélé qu'un essai long durée est parfois fastidieux .😏😏
2eme réflexion, lors de son investiture (cérémonie assez mièvre musicalement) lors de la séance effrénée de la signature des décrets, les journalistes n'ont pas relevé que ce "cher" Donald a signé un décret condamnant les catalyseurs et autres normes EURO (de 1 à l'infini) épargnant ainsi la respiration des natives de Milwaukee.
3eme réflexion, l'organisation d'un évènement en France relève d'une lutte "contre la censure" et une vassalisation du porteur d'idée à l'autorité préfectorale, la maréchaussée (qui pourrait en profiter en agrémentant le parcours de quelques contrôles radar et aux facies), les pompiers vont y voir un risque majeur dans une zone passablement "carbonisée ces dernières années", la Sacem, LPO, l'URSSAF, l'ONU pourrait y voir des opportunités, la commune qui n'ayant rien à dire se sentira obligée de la ramener etc.... une rave party s'organise bien plus facilement donc pour vivre heureux vivons caché.
4eme réflexion, faut pas se mentir comme dirait un ex "président" tu préfères les cafés racer, les néo rétro, les motos solos, les belles italiennes en un mot tu n'es pas fait pour conduite une moto les pieds devant 🤣🤣
5eme réflexion, ne change rien c'est toujours une madeleine de Proust de regarder ta chaine le dimanche😇😇
Merci camarade pour ce retour bien plaisant à lire 😊✌️
Salut Aladin, elle te va bien cette Harley. A voir à l'usage. Merci pour ce partage
Attention ce n'est pas un refroidissement liquide, mais un mix air/huile. On voit d'ailleurs encore bien les ailettes des cylindres qui sont bien ouvertes pour capter l'air.
Pour des raisons de conso et de pollution, et aussi pour refroidir plus efficacement car les cc ne font qu'augmenter, ils ont monté un petit radiateur d'huile.
Merci camarade ça à été déjà corrigé en forme de texte dans la vidéo.. je sais pas si tu l as vu..
Une slim est un excellent compromis entre le Touring et le cruiser. Après 107 ou 114 très peu de différence à part le prix,perso j’ai un sport glide en 107 stage 1 ça fait vraiment le boulot.un grand plaisir au guidon. Maintenant si tu veux du gros et du rustique essaye un break out 114 et tu verras un autre visage de Harley.
Salut Aladin, super ton id d'organiser une rencontre. Il est plus sage effectivement de resté intimiste cela permet le dialogue. J'aimerais y participé, mais les dates ne correspondant pas à mon planning. Cependant il y en auras sûrement d'autre. Je roule avec une petite triumph scrambler 400 x après de nombreuses années sur des gros cubes...et elle est très vivante. Je me régal dans les petites rte du haut pays Nicois et du var. Mais je vais reprendre u. Gros cube également. Il y a tellement de motos que me plaisent que lz choix est difficile. Bref je te souhaite une bonne route. Et merci pour tes Vidéos, j'adore. Amitié Motard. 🙏✌️
Hello l'ami, ce sera qu'une partie remise j'espère !! ❤️✌️
Oui tu as tout à fait raison moi sa m'arrive très souvent je rêve d'avoir quelques choses et quand je l'ai je pense à après parfois c'est chiant.😅
C'est peut être un truc de mec ... ? 😄✌️
Salut Aladin ! D'accord avec toi que les Harley stock sont devenues très fades. Il faut mettre des stages 1/2/3 et des pots pour leur rendre leur âme d'antan. Mais à quelle prix ?
Surtout que même en occasion elles restent chères. Mais bon le look et l'esprit reste intemporels et j'avoue de ne pas y être insensible. Mais pour moi une bonne petite V7 plus de fois moins cher procure pratiquement la même émotion.
Sinon prêt pour le WE du 6 au 8 😉✌
Cool Jef, on en parlera lors de Imagine alors ! Si tu ne l'as pas encore fais envoie un mail stp
@@Aladin-uw3lo c'est déjà fait 😉
Salut Alain.
Merci pour ta vidéo 👍
What a great video again 🤩
Thanks Daniel ! Cheers 😉✌️
Bonjour Aladin,
Comme toi je trouve certaines Harley sympa notamment la possibilité de personnalisation.
« On peut tout faire » oui mais attention au budget, au contrôle technique et aux radars anti-bruit.
Perso je roule tous les jours avec ma moto, je n’en ai qu’une, il y a malheureusement plus de moins que d’avantages pour mon usage. Je resterai donc spectateur lors des manifestations.
Bon dimanche Aladin même si le temps sur le bassin n’est pas terrible aujourd’hui.
Tu peut dire un temps de merde 😄
Pour les radars antibruit je me demande si Waze les prend en compte !
Si tu cherches vraiment le son et les goods vibes ne prends pas la génération M8 , les TC chauffes un peu d origine mais une fois passé en stage 1 c est beaucoup mieux.
J ai un sportster 1200 et oui ça chauffe l été si tu es dans les bouchons sinon c est nikel.
Cool Seb merci pour le conseil !
Bonjour Aladin,
Elle est très jolie cette moto. C'est celle là que je prendrais si j'avais à choisir entre celles que tu nous a montrées . En vérité je rêve plutôt d'une avec le moteur KNUCKLEHEAD, mais très vieux (autour des années 40) donc très cher...
Sinon avant d'acheter une Harley, va falloir que tu prennes du gras : ça semble bien parti, mais va falloir accélérer 😀
Je me suis dis la même chose ! 😄 Ce gras est à cause de ma mère pendant les fêtes et avec l'âge s'en débarasser est plus long... heureusement que j'ai une Harley en ce moment 😁 ✌️
@@Aladin-uw3loEnfin bon, faudra un peu maigrir pour remonter sur la GUZZI , mais tant que tu a la Harley c'est bon et tu peux continuer.
Elle est vraiment belle cette Harley, même avec le refroidissement liquide.
D'ailleurs, TU ES VRAIMENT SÛR QUE C'EST UN REFROIDISSEMENT LIQUIDE ? ?
J'ai passé le permis moto sur le tard a 48 balais et ma première moto est un Road King de 2016 et c'est le top en balade, j'ai aussi une MT 09SP de 2024 j'ai maintenant bientôt 52 ans je suis du pays de la Frite la Belgique et bien entendu je m'abonne ✌
Bienvenu camarade ça fait plaisir. Peut être tu viens à Imagine en mois de juin, ça te fera une belle balade 😉✌️
Et bien je trouve que cette moto te va pas mal du tout 😊. Bad boy 😅
Sur un Evo tu mets un radiateur d'huile en plus et c'est nickel ! Le confort dépend beaucoup de la position et pour le passager c'est pas toujours top
Bonsoir Aladin . Perso je suis comme toi j'adore la fatboy chez Harley Davidson, mais si j'avais à changer aujourd'hui de ma V100 mandello j'irai essayer une Indian chief ou scout plutot qu'une Harley Davidson.
Bonne soirée et merci pour tes sympathiques vidéos. 😊✌️
J'ai envie d'une Harley ! 😄
Peut être Indian mais plus tard..
Superbe cette Harley. Au fil des vidéos se dessine un personnage, et cette moto là, elle est raccord avec toi. Après, c'est effectivement lourd à l'arrêt, ça freine bof et ça racle dans les virages. Pour ma part habitant une région à virolos très peu pour moi. Mais je reconnais que le moteur est une personne à part entière. Quitte à conduire une enclume, tu devrais aller essayer une Rockett III de Triumph, ça pousse fort, mais en plus on peut la mettre sur l'angle et la gueule est sublime.
Merci Eric ! Par contre la Rocket, j'arrive pas encore... tout le monde me dit que c'est un monstre, ça doit déchirer en terme de sensations de vitesse et couple mais je cherche autre chose... peut être plus tard, les habitudes et les envies changes comme les saisons... 😉✌️
Bonjour Aladin
Si tu veux une harley de caractère, prends l option 1340.
Si tu aimes ta Guzzi, essayes une Calif 1400 .... tu vas en tomber amoureux direct.
Espérant être de la partie entre le 6 et le 8 juin.🎉
Merci Olivier, j'espère aussi que tu seras parmi nous !
J'aimerais bien toute les essayer... si j'y arrive à mettre mes mains dessus ;)
Imagine est un concept qui fait envie! Si ma tbird de 95 est décidée.....
Commence à lui parler doucement 😊✌️
Oui, effectivement j ai été dur avec cette moto. Désolé pour ton pote. De toutes façons, nos goûts n ont pas à être forcément agréés par les autres😊. Et finalement, quand je revois ta vidéo, je constate que ce modèle te va bien.
Mais regarde la Bobber 1200 de chez Triumph quand même 😅
Bonne semaine Aladin
J'ai le sentiment que tu as du mal a franchir le pas quand même 😄
Si tu recherches un moteur avec du caractère (et une âme), si ce n'est déjà fait , avant de te lancer essaye un Evo 1340 (peu importe la plateforme)
Même l'équipe de high-side à classé ce moteur dans le top 10 des motos à essayer, c'est dire (et ce n'est pas franchement leur came ...)
Un moteur avec du caractère, d'une grande fiabilité, qui fait le job pour ce qu'on lui demande, à savoir voyager !!
Pas beaucoup de chevaux mais du couple à revendre.
Comme tu l'as dit, conception d'une simplicité ; Ce qui permet à n’importe quel clampin avec quelques notions mécaniques de mettre les mains dedans ...
Yes j'y pense sérieusement depuis un moment... j'hésite entre les Softails et les Road King... le RK me semble plus polyvalent... à suivre
@@Aladin-uw3lo
Ce n'est que mon avis mais perso pour moi les plus polyvalentes, ou en tous cas plus maniables et légères (ou moins lourdes 😄), sont avec une roue de 19 à l'avant (Dyna & FXR). Mais comme je l'ai dit à la rigueur peu importe la base car l’âme du 1340 est dans le moteur.
Il faut aussi arriver à passer la barrières des clichés qui ne manquent pas... Certains n'y arrivent pas alors que finalement ça reste de la moto
salut Aladin, Harley fait rêver quand on est petit car ce sont les plus jolies moto du monde..ça ne freine pas, ça ne penche presque pas, c'est lourd...mais lorsque tu roules, tu es heureux comme un gosse car tu es dans ton rêve ..en plus c'est les seules motos que tu modifies et améliore constamment...c'est un des rares espaces de liberté qu'il nous reste, il faut te trouver une ancienne EVO..par contre mets une selle large à ressort pour ton dos
Merci pour ce retour ! je pense sérieusement à harley Evo, et une selle mono à ressorts, j'adore le look mais je sais pas si je pourrais installer une selle passager en plus ?
@@Aladin-uw3lo tout est faisable sur Harley, c'est un peu de travail, je l'ai fait sur mon sportster , transformable en quelques minutes, la selle à ressort reste en place, faut cogiter...bon faut dire que ça fait bientôt 50 ans que je transforme mes 2 roues 😁ma première était une vieille BB Peugeot
Tu devrais essayer une moto Guzzi California EV ou California 3 ( la même mais avec des carbus )
Salut Alain,j ai pensé à roi car j ai essayé une guzzy v7 et stupeur la botte coince entre le cale pied et le sélecteur,trop dommage...
Hello l'ami ! j'espère que tu ne t'es pas fait mal ! sinon, tu as aimé ?
Salut Aladin. J'ai la même maladie que toi, je rêve de motos et une fois que j'arrive à les avoir, instantanément je passe à une autre envie. Ce qui fait que j'ai eu 3 motos en 2024 et je réfléchis à la prochaine... Guzzi me plairait beaucoup mais j'ai vraiment peur du SAV. Pourquoi pas retourner chez Triumph. J'ai trop envie que tu craques pour Harley pour suivre ton histoire mais j'ai peur que tu sois vite déçu. Bon dimanche !
Même " maladie" pour moi 😂.
Toujours envie d'autre chose (voiture et moto) sauf pour ma femme😂😂😂.
La harley reste malheureusement une seconde moto mais à 20 000€ ou plus !!!!!
Trop de défauts pour être ma seule moto.
Malgré cela j ai toujours envie de en acheter une.
Quand j en vois une, mon cœur chavire.❤
Il faut qu'on fasse plus du yoga 😄✌️
salut'e , tu devrais te renseigner sur la Guzzi 1400 California, et si tu veux quelque chose de plus ancien, la 850 T3 calif, c'est génial comme truc , et au moins contrairement a harley tu peu prendre un virage sans toucher les pots 😂
Vous êtes très nombreux à me conseiller la même chose ! 😄✌️
@Aladin-uw3lo par contre pour un essai c'est plus compliqué on en croise pas souvent, mais ca vaut le coup de se pencher dessus
Bonjour Aladin, pourquoi acheter ? Tu fais du gardiennage actif, et puis c'est bon tu essayes toutes les motos.
Bonne journée 😚
Tu as raison 😄👌
Aladin, c'est une Low Rider S d'occasion de 2021 qu'il te faut ! (moteur 114)
Après deux ans à profiter d'une (belle et excellente) Triumph Speed Twin 900, c'est en montant sur une Harley (Low Rider S) et en entendant le son "potato potato" (malgré les modifs des normes Euro 5), que j'ai réalisé que c'était bien une Harley qu'il me fallait. A 54 ans, je me suis décidé… et depuis, ce n'est que du bonheur, qui commence dès le démarrage. Je fais 1m72 et la bécane fait 305 kgs et ce n'est absolument pas un problème. Le moteur 114, c'est l'idéal… et cette ligne softail, quelle beauté. Aucun autre équivalent sur le marché, autre qu'une Harley. (même pas Indian…).
Salut Alaa. J’ai laissé un commentaire tout à l’heure, et j’avais mis un lien qui a visiblement sauté ! Il est assez facile de trouver sur le Net des articles concernant Harley-Davidson, qui est en perte de vitesse au niveau des ventes. Visiblement Harley-Davidson ne serait plus trop dans le vent. Il n’en reste pas moins qu’une Harley est une moto mythique. Mais …. nous sommes dans un monde qui change, évolue. 😘
C'est triste ce que tu dis ! j'avais lu tout ça mais j'espère que les dirigeants de cette marques vont se réveiller pour se réinventer 🤘
@@Aladin-uw3lo je ne fais que rapporter ce que je lis ! Il faut dire qu’une Harley-Davidson représente un coût, et puis, les Chinois envahissent la planète avec leurs motos, bien moins coûteuses et paraît-il fiables ! Au plus, le marché se divise au plus les marques souffrent des nouveaux venus.
Bonjour Aladin, Toutes les harley sont très bien, on peut bien les améliorer, chez harley le seul problème, sont les concessionnaires, qui prennent leurs clients pour des Américains, sinon ce sont des superbes machines....
Oui superbes machines qui me font envie.
Mais si tu dois, en plus du prix, les "améliorer" !!!!!
Je roule en moderne bavaroise et j'essaye d'autres motos.....et je suis toujours content de retrouver ma GS.
Mais j'aurai une harley❤❤❤
Une Harley se marie très bien avec une GS 😉✌️
Sauf qu'au USA tout est beaucoup moins cher !
@@Aladin-uw3lo oui mais là, on touche aux limites de mon budget 😭😭😭
Méfie-toi Aladin...tu es entrain de devenir accro aux Harley 😁. ✌
@@danlepluheureux ouai harley c'est une drogue.. quand ta jamais essayé de guzzi 😝
@@PatrickLLD91350 : Une Guzzi n'arrache pas les bras comme une HD.
@@danlepluheureux ouai mais une guzzi ca sait prendre un virage 😊
@@PatrickLLD91350 : Tout dépend le modèle HD...je m'en sors bien dans les épingles avec mon Softail Low Rider ST.
C'est sûr que la Guzzi ira plus vite, mais j'ai pas aimé la dernière V7, les amortisseurs arrière manquent de rigueur et elle est moins maniable que la 750cc.
@danlepluheureux oui je viens de l'acheter la v7 et je vais probablement changer l'amortisseur, mais le pire c'est sur le v85tt , c'est un bout de bois.. je sais pas ce qu'il ont en se moment, parce que sur ma LeMans ou mon t4 j'ai jamais eut de problème.. 🤔
Hello Aladin, j ai vraiment hâte d avoir ton ressenti après quelques jours de roulage avec cette moto.
Pour moi, une suspension avec très peu de débattement, les jambes en avant, ce sont tes lombaires qui encaissent toutes les imperfections de la route. Le bruit pas top voire désagréable, le moteur sans caractère qui n aime pas prendre quelques tours, tu vas très vite te lasser. Et puis la ligne de la moto qui manque de finesse ( c est subjectif) ne m encouragerait en rien à posséder ce genre de 2 roues.
Si tu veux du gros, regarde une Triumph rocket ou une Guzzi 1400 voire une Ducati diavel (peut être trop moderne à ton goût). Ou bien encore une vieille Vmax de chez Yamaha. J en sais rien, mais pas celle de ta video😢.
Hello Patrick, mon pote Philippe ne va pas aimer ton commentaire ! 😜
Perso j'aime bcp le look de cette moto à condition de lui faire quelques modifs... 😉✌️
Salut Aladin, je suis totalement d'accord avec toi. J'adore harley et j en aurai une ❤❤❤MAIS !!!!!
Si tu veux une jolie moto pour la regarder dans le garage : harley =OK.
Mais quand tu débourses 20 000€ pour une harley d'occasion récente, tu es en droit d'attendre qu'elle n' ait pas tous ses défauts.
Le moteur est trop juste pour déplacer 350kg de bon acier US, le confort ? avec 50mm de débattement pas top, pas d'aspect pratique, pas beaucoup de protection à moins de prendre une électra (450kg).
Moi qui roule pas mal, j ai vendu mais vieilles moto pour acheter une harley, après un essai, déception. Du coup pour le même budget, j ai fait la "connerie" de prendre une R1250GS !!!!!
Une moto bien différente, c'est sûr mais tellement aboutie.
La harley, tu vas l'acheter, tu vas faire un stage 1 (2500€ ) tu vas mettre un meilleur amortisseur, puis des protections si tu veux rouler........enfin le rapport prestation/ prix n'est vraiment pas bon.
Malgre6tout ça......je crois que je vais revendre la GS et acheter une heritage 114😂😂😂
Ah la passion❤❤❤
Sans parler de la visserie en système impérial qui casse les pieds😢
Tu m'as fait rire !😁
Je pense aux harley Evo en ce moment... prix raisonable et sensations old school. ❤️✌️
@@Aladin-uw3lo moi aussi je regarde les 1340.
De plus avant 1995, avec un carte grise collection...on rentre dans les ZFE
On entend une petit bruit de courroie ...il y a combien de courroies sur cette moto ? Sincèrement je préfère le sifflement de ma courroie de distribution, ton bruit de courroie est un peu trop fort .
Une moto lourde c'est super confortable surtout pour les voyages.Pour la ville c'est une autre histoire (feux de signalisation, stop, ronds-points, etc...) mais l'état d'esprit est autre.
Merci pour cette vidéo de présentation.
Quel bruit de courroie ? La distribution se fait par chaîne et la seule courroie qui existe sur une H-D c'est la courroie de transmission qui est crantée et ne "glisse" pas...
Harley 👍👍 moi je crois bien que je suis entrain de replonger pour la troisième fois !!! 😊
Sera-t-elle la bonne ???
Affaire à suivre 😁
Pour ton rassemblement une date un lieu et chacun fait ses réservations comme ont fait avec mon Quentin pour le rassemblement de
" sur la route de la bourinade " le week-ends du 8 mai c'est plus simple et chacun se démerde 😁
Ensuite oui quelques groupes à 10mn intervalle avec quelques point de rassemblement c'est pas interdit 😉
Courage ma poule la bise 😁😉👍
Hello l'ami, ça ce qui me semble le mieux à faire mais je vais quand même voir des idées pour l'éhébrgement et le concert...bon courage camarade 🍻✌️😉
Avec plaisir Aladin 😁
Force à toi 😁
La bise 😉
Salut Aladin, il t’en faut une à carbu, là ça va bouger…😬 j’ai eu un sporster, fin des années 90, stage 1, je l’ai gardée un an, super sensations, mais à utiliser tous les jours, trop fatigant.✌️
pas de balancier d'équilibrage j'imagine ? trop fatiguant à cause des vibrations ? et la chaleurs ?
Je regarde de très près les Harley Evo Carbu 😊✌️
Exact, trop de vibrations, peu de freinage, super sonorité mais trop de bruit, ça ne passerait pas aujourd’hui et puis comme je faisais principalement de l’urbain en région parisienne…
Après un breakout, street glide anniversary 115th, fat boy 110, fat bob, et Road King , marre de Harley et de leur poids de pachyderme des temps anciens !!! Je par sur un Xadv full black … j’ai découvert un peu tard qu’on peu prendre des virages avec un 2 roues et que je peu m’affranchir du casque sous la selle ! Et le tout neuf garanti 5 ans pour 15000€ en faisant du 3,5 litres ! 😂 avec une bonne assurance évidemment
No comment 😄
La palme d'or du commentaire le plus stupide est attribué à....😂quand on cherche un véhicule léger polyvalent moderne ect ect.... pourquoi t'as acheté des Harley avant ??? Moi j'ai une moto pour chaque utilisation et je ne cherche pas à les comparer entre elles, cela n'a aucun sens....
Bonjour Aladin
Merci pour cette vidéo effectivement le son c’est pas top le mythe tombe !
bonjour , je roule en HARLEY model DELUXE de 2019 ? c est la même que l Heritage , mon moteur c est un 107 , c est une sacré moto , avec des sensations , un couple moteur comme j aime , tu devrais essayer rien a voir avec la Slim , à mon avis ,,sisibar s enlevé sans outils ,ma bécane :stage 1 ;filtre KN pots un peu plus ouvert mais avec chicane , ,probleme de HARLEY ????LE PRIX LOLLLLL voila mon ressenti,
je sais pas si tu répond au commentaires
dommage,, bonne journée
je peut te faire passer une photo de ma moto si ça te dis
Hello Michel, perso je préfère la Deluxe à l'Heritage, dommage qu'elle ne se fabrique plus !
Sympa les modifs mais comme tu dis, le prix ça pique !
Je regarde les anciens générations... evo en carbu... c'est un autre délire encore ... à suivre 😉✌️
Tu peux m'envoyer une photo avec plaisir (mon mail est dans la description ;)
@@Aladin-uw3lo bonsoir je trouve pas pour t envoyer une photo de ma bécane ,bon c est pas grave ,en tout cas , merci pour ta réponse , impec , a dimanche en vidéo
Sympa le look en effet mais pour moi c'est beaucoup trop lourd et trop cher. Je pourrais à la rigueur rouler en Sportster 1200 ou en FXR 1340 un peu boostée / allégée / améliorée pour une utilisation plus européenne.
T’as bien fait
Salut Aladin
Toi qui apprécie la V7 et qui est déçu du tempérament de ton Softail 107, il faut essayer une Moto Guzzi 1400 California ou une Audace, pour la seconde, look , tempérament Guzzi version gros cube et partie cycle plus agile.
Sinon une Dyna version 103 ci moins aseptisé même d'origine avec un amortisseur ar "Progressive" pour le confort et la garde au sol ..
Voilà Harley c'est bien mais les normes et la modernité ont fait disparaitre ce qui faisait son charme 🤞
M.E
Vous êtes nombreux à me conseiller la 1400. Un jour si j'en trouve une !
Salut Ala' , en fait tu veux une H.D mais elle ne te convient pas. Dépenser 6 ou 7000€ pour la ''faire à ta main'' ne me semble pas cohérent. Une ancienne H.D fiabilisée sera probablement un meilleur choix.
Et pourquoi pas une Guzzi Bellagio ou une ancienne California ?
A plus
Une Road King EVO 🔥✌️
salut aladin tu va au salon du 2 roue de lyon ?
Je pense pas... mais pourquoi pas... en fait je suis pas sûr ... je pense que non... mais on sait jamais 😄❤️✌️
Salut Aladin.
Pour le confort Désolé mais le softail avec son faible debattement de suspension arrière ( surtout à deux) c est pas le top pour le dos , sans parler de la tenue de route quand tu t'énerves un peu 😉.
J'ai eu 3 shovel, un Twincam et 2 1340 .Dans les moteurs "modernes" seuls ces derniers étaient encore dans l'esprit que l'on aime chez HD.
Concernant les shovel c'est un autre monde surtout si tu ne mets pas les mains dans le cambouis !
Pour les concessions...... Sans commentaires ☹️
La road king en 1340 ( les premieres) me plaît beaucoup.
Mais j ai un peu peur des prestations dynamiques.
Peut-on rouler à 110km/ h sur voise rapides sans louvoiment ?
Peut on améliorer la rigidité du cadre ?
La tenue de route, l'agilité ? Je veux bien ton retour d'expérience.
Merci😊
@@daviditier6307 Pour le RK j'ai eu la version 2003/2004 en injection 1450. Le problème était le même quelque soit le moteur (1340/1450) ; manque de rigidité du cadre. Cette dernière pouvait être améliorer en ajoutant un pontet entre les 2 tubes inférieurs du berceau ( pièce aftermarket).Comme beaucoup de motos lourdes la tenue de route est meilleure chargée qu'en solo. Rouler à 130/140 sur autoroute ne m'a jamais provoqué de louvoiement. Le problème se pose éventuellement lorsque le revêtement est dégradé en courbe. Pour l'agilité ..........disons que cela dépend de ton niveau d'expérience , de quelle moto tu possédais avant et bien sur de ton style de conduite. Si je devais me racheter une HD sans doute je me dirigerai vers un ancien FX plus rigide et plus fun à piloter qu'un RK ( même à 2) . Voilà pour ce qui concerne mon retour d'expérience.En espérant qu'il te permettra de faire le bon choix 😉
@@scallcustom oui merci. une FX , la version "sportive" de chez Harley.
Je voulais une touring pour avoir un minimum de praticité même si une harley n'égalera jamais ma GS.
J ai un style de conduite coulé, les performances d'une harley sont suffisantes 90% du temps si on suit le.code de la route.
Le but est d'aller au boulot quand il ne.pleut pas et faire des week-ends à deux.
Les electra glide me plaisent.
Merci cher ami pour toutes ces infos ! je penche de plus en plus vers un RK EVO vu tout ce que je lis... à suivre 😉✌️
Pour le refroidissement sur ce moteur c'est air/huile
En effet merci pour la précision !🙏
Aladin tu veux une vraie Harley tu prends un 1340 . 🎉🎉
Oui absolument une 1340 👍.
Fat boy 1340 à carburateur.
Mon rêve.
Héritage springer 1340 🎉🎉
Yes. Est-ce que les models springers sont confortable ? j'ai entendu le contraire... sinon, look trop sympa en effet
Essaie donc une buell (en 1200) tu vas adorer !
1340 y a que ça de vrai chez HD .
Une 1340 carbu ou 1450 carbu ,la tu auras le son Harley...une moderne t'es obligé de passer en stage 1 plus pots, le tout qui coûte une blinde...El trouver un gris spécialiste HD plutôt qu'un concessionnaire...tu as du boulot pour ta recherche 😅
Oui de biens belles motos mais chères et perfectibles.
Trouver un SAV de confiance est compliqué. Quand tu bricoles, le système de visserie impérial est agaçant.
Je ne peux pas me permettre d'avoir plus de deux motos ( une vielle ducati et une moderne pour tous les jours) et la harley est trop contraignante......malheureusement.
J'ai un très bon pote pour ça !
En tout cas pour le choix de la harley, je penche sur la génération EVO... à suivre 😉✌️
Et une Moto Guzzi California 1400 ? Ça te tente pas ?
Si j'arrive à mettre mes mains dessus why not !
Hello,
Mon beau frère avait une harley "Héritage".Très lourde aussi😂
Salut Aladin, si tu cherches les défauts d'une Harley-Davidson, elles en ont plein, mais c'est pour ça qu'on les aime ! Laquelle est la meilleure ? Comme une femme, celle qui te fait briller les yeux !?! Vu ton gabarit, oriente toi vers un "road king" ou une "street glide" préfère le nez de cochon au pare-brise qui fait louvoyer la moto au dessus de 100 km/h. Quant au moteur le 107 fait le taf, le 114 ne te donnera pas grand-chose de plus à part un litre de plus aux cents... Perso je roule solo avec un vieux 1200 Nightster très vivant ! En duo sur une Sport Glide au grand plaisir de Madame pour le confort mais à condition de la finir à la maison, selle confort, sissy bar, commandes médianes, risers vers l'arrière et bulle plus haute, sans compter un "Jekyll and Hyde" à valve pour le fun ! Tu la verras au mois de juin... Madame rêve de voir la dune du Pila !
Merci Digo pour ce retour !
Au plaisir dans Imagine, la Dune du Pila est une merveille 😉✌️
Un autre rassemblement "familial" de Royal Enfield, cette fois à Velencia,Espagne, et auquel je suis ataché depuis 4 ans au même fin de semaine , m'empècherá d'être présent à Arcachon. Une autre opportunité se presenterá pour te serrer la main. J'ai eu le même dilemne ces dernières années a propos de Harley. Entre autres facteurs, la chaleur de ses moteurs m'efraye aussi , tant que le poids, l'entretien, le gabarit, la conso. Mais pour mon usage , la passagère n'est présente à l'equation ; cela será primordial pour toi.
Dommage Fernand mais oui ce sera une partie remise sûrement 🤝😉
Bonjour Aladin
Je reviens sur ton post concernant ton choix motos avec ta femme.
La marque Ducati a fait une moto classic vintage en 2000
la Ducati 1000 gt .
Perso je la trouve super .
Sinon oui HD j aime aussi mais choix difficile vu tout les modèles.
Amitié. Foxie.
Bécane sympa mais pas pour de la route, les pieds en avant font souffrir les lombaires. La meilleure position c'est les talons à l'aplomb des fesses, car se sont les cuisses qui amortissent, pas les reins. Attention à bien définir l'usage au risque d'être rapidement déçu. La barbe ne fait pas le philosophe !
Merci camarade, tu n'es pas le seul à me le dire, je note !
Ça dépend ce que tu appelles pied en avant, c'est toujours le cas sur une Harley, mais plus ou moins prononcé, j'ai une electra de 96 et tu peux rouler toute la journée/la nuit aussi😂 dans un grand confort.....et ma Brêle est loin d'être neuve....et je me permets de donner mon avis parce que j'ai fait des bornes avec pleins d'autres motos.... catégorie routière : kz1100/650deauville/1100rt toutes très confortable....
J'adore les Harley, mais si j'étais encore en Europe, je roule en GoldWing (avant JA V un 1500).
Ici au Vietnam, la RE500 c'est Royal 😂.
En 2025 RE va sortir la 650 Himalaya...
Non je vais pas lâcher notre copine mécanique, mais la 650 "en plus", pourquoi pas !
A voir !
Moi chez moi, je suis c’est Harley, je suis désolé mon pote mais pour moi les Royal ce n’est pas fini comme moto qu’on regarde de plus près, les soudures sont très mal faites et en plus les fils qui se baladent de tous les côtés et plus plus les le son qui n’est pas terrible, à côté des Ducati ou TRIUMPH y’a pas photo quand t’achète une Royal tout refaire , À côté de chez moi, j’ai un poteau qu’on a acheté une,, il a changé les amortisseurs, il a changé les pots d’échappement et il a refait toutes les soudures
@Usernamebobb Je vais pas rentrer dans le détail, mais ne pas oublier que je suis au Vietnam. Les soudures du cadre, ce qui m'intéresse, c'est pas qu'elles soient jolies MAIS solides ! - Maintenant, mon ami, ma RE 500 FEI totalise 62 000 Km avec amortisseurs d'origine etc...
Je fait suffisamment de vidéos pour donner des news.
Maintenant imagine que je roule en GoldWing ici au Vietnam...
Tu comprend ?
Ma Gold serais MORTE en passant par des route ou je suis passé avec notre RE.
C'est pas la peine de critiquer tel ou tel marque de moto.
Il faut acheter LA MOTO qui te convient et qui convient au pays.
Si les RE sont choisis pour faire de grand red en Asie mais aussi en Afrique, c'est pas pour rien !
Petite moto pas chère, "confortable" et fiable (elles l'ont largement prouvés).
Après je ne dit pas que c'est la meilleure moto du monde, au contraire, mais je dit que c'est la moto qui nous convient (je roule en duo) et qui convient au pays.
Le but est de prendre du plaisir EN MOTO que cela soit avec une Triumph, Ducati, Harley, Honda, Kawa etc...
Tu roule sur la moto qui te convient et sur lesquels tu prend du plaisir.
Je roule en RE, mais j'adore les autres motos sans problème, tu comprend ?
- Qu'importe le flacon, du moment que tu as l'ivresse -
Et nous nous avons énormément de plaisir avec notre copine mécanique qui n'a que 27 chevaux et qui à du mal a dépasser le 100 km/h 😂, mais ici au Vietnam, à cette vitesse tu frôle la mort ☠️☠️.
Tu as ton sentiment moi, j’ai le mien, les soudures sont très mal faites et c’est même pas beau je sais pas si c’est solide Mais beaucoup ont ce genre de problème, je connais pas trop le Vietnam
@Usernamebobb Faut passer nous voir, tu est "à côté". Il suffit que ta moto soit à ton nom pour passer la frontière.
Perso j'attends que les autorités Viêtnamien nous permettent de sortir (ce qui va pas tarder) pour avoir le plaisir de rencontrer des abonnés "copain" et éventuellement de trouver un importateur pour mes WaterBike...Oui car je cherche à m'étendre dans d'autres pays et la Thaïlande en fait partie.
Mais bon avant tout c'est pour aller voir les copains et faire un chouette voyage.
Les WaterBike c'est vraiment secondaire 😂
Ma Julie est déçue que Ta Julie ne soit pas là pour Imagine 😢. En plus j'avais presque réussi à la motiver pour passer sa formation 125 et venir avec sa propre moto plutot qu'en SDS, espérons que ça ne joue pas sur sa motivation. En tout cas elle est tjs à fond pour Imagine, peut etre meme plus que moi :P
Top, elle faut qu'elle passe son permis, y a plein de 125 au look vintage hyper sympa... T'inquiète ma Julie sera probablement parmi nous les soirs car hélas elle bosse beaucoup ce weekend là ✌️
@Aladin-uw3lo l'idée est de faire la formation de 7h. En espérant que ça lui donne envie de passer le A2 par la suite.
43000 + VUES !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Avec une Harley tu fais le plein !!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Tu vois finalement Harley c'est l'avenir 😄
@ ou la nostalgie 😂
Bonjour je roule avec une indian chief classic 2016 bleu
sa vous dit de me rencontrer pour une balade ? Jaime beaucoup vos video et japprend beaucoup grace a vous je suis un passionné.....
Signé Momo 😊
Hello Momo,
Merci pour la proposition. On peut se tutoyer quand même !
Tu habite où ? Peut être l un de ses 4 avec plaisir. Envoie moi un mail à chaine.aladdin@gmail.com
Fais comme moi, j'ai une harley sport glide et j'ai acheté une Guzzi V7 Ten il y a 6 mois, elles sont complètementaires, et toutes les 2 ont un moteur avec du caractère !
Yes ! c'est le but... de vendre ma Thruxton contre une harley et garder ma Guz... la Ten est magnifique !
@Aladin-uw3lo oui, et vu ta taille une Harley t'irait à merveille je crois ...
Si je devais avoir une Harley sa serait un ancien modèle pour être plus proche des origines. Le Fat. Boy j'aime bien. Mais les prix j'aime moins 😅
Tout est dit 😊✌️
👌
Ah oui à propos du son des échappements une moto qui dégage aucun son n'a pas vraiment d'âme 😊 après bien sûr le bruit ne doit pas tuer le bruit 😂. Moi sur ma Guzzi V7 j'ai des Ixil peut être un fort le son mais bon ...
Salut mon gars, si tu as l'esprit Biker ? tu achète Harley ! Sinon tu trouveras toujours des défauts . Moi j'ai une dyna ( Wideglide) déjà 14 ans avec cette machine d'enfer,que je garde à vie ! je l'aime avec ses qualité et ses...Non pour moi c'est l'extase ! Harley Davidson et rien d'autre !
Merci l'ami, j'ai essayé une Dyna il y a quelques moisj'ai adoré la sonorité mais je me demandais si les vibrations n'étaient pas un peu trop... c'était un model après 2008 mais je me rappelle plus... en tout cas ,j'ai choppé le virus Harley, à suivre 🤘
Salut Aladin il te faut une Harley des années 2000 et avant J ai une fat boy 2000 et c est trrriblr bonne soirée
Je pense aussi... à suivre !
hello l'ami, dimanche matin, le café, ta vidéo, what else !!!!
HD, belle moto, oui, mais, et là corrigez moi les possesseurs de HD, c'est une moto faite pour le marché US, et qui doit être bridée, aseptisée pour le marché Europe, et si tu veux débrider toute ça, sors le chèque .....et ensuite avec toutes les normes que l'état nous pond, radar anti bruit, vitesse, ct, bref un monde aseptisé, etc.... , est ce encore raisonnable ?
pourquoi ne pas retourner chez Triumph ? la speed master par exemple.
mais comme chacun le sait, le plaisir en moto est très personnel, donc la décision t'appartient, le principal étant de se faire plaisir, et c'est bien là le concept de rouler en bécane.
Ciao l'ami.
Merci Philippe, je penche de plus en plus vers une Harley EVO des année 90 à Carbu... à suivre 😉✌️
Comme tu l'as demandé, je corrige.
Non les H-D ne sont pas bridées, aseptisées pour le marché Europe.
Elles sont conçues pour être "vendables" également en Californie où les normes sont bien plus contraignantes que les normes européennes.
Il s'agit d'une légende urbaine qui court dans les bouclards, dans les concessions et même dans les rassemblements depuis les années 2000.
@@henribeauclerc3069 merci de ton correctif !! c'est ça l'intérêt d'échanger !!🙂
Bonjour Aladin 😊
Hello l'ami 😊
Aladin , il ne faut pas compter sur moi, pourtant j’ai une Harley, mais si tu invites les énergumènes que tu as invité la dernière fois au restaurant, ensuite ils sont tous barrés, que deux qui sont restés pour t’aider moi les sans couille, j’évite
Mais non, ils avaient juste un peu froid 🤭✌️
Normal qu'elle soit agréable au ralenti car le moteur ne tournant que sur un cylindre... au ralenti bien entendu !
Salut Aladin. Le 1340. Pour la fiabilité se n est pas top. Si tu veux une harley prend le twin am 88.1450. Refroidissement à air. Le twin am qui chauffe c est le 96. Moi J ai le 88 softail heritage classic depuis 15 ans. Aucun problème et du caractère. Bye
J'y ai pensé ! Mais j'ai vraiment envie d'essayer un model evo et me décider après
Salut . Bonne philosophie de vie . J'essaierai une Harley Davidson . Par contre ... Pas avec les pieds en avant ...
J'entends de plusieurs que ça fait mal au dos et aux lombaires.. à suivre ;)
Hello Alladin, je la connais cette moto, 😂
Imagine...un instant que seulement trois vont aller au bout...
Ce sera con 😄
Mais ils seront mes amis 🤝