Чет цена какая-то неадекватная, видимо тупо из-за вилки. А вилка особого доверия не вызывает. Скорее всего сдохнет через сезон, как все дешевые китайские вилки. Это усугубится тем, что покупатели таких великов об уходе за вилками ничего не знают.
Проблема в том, что производители звенья лишние не убирают. Из за этого он косячно переключается. А когда первые обзоры были, там люди сами ставили. Ну и длину цепи тоже сами подбирали. У лехипскова есть сборка, он на готовом велике аж 4 звена убрал. И сразу лучше стало.
Кто пользователи такого байка по-твоему? И передачи они переключать не будут и ездить только по тропинкам. 65 рублей это не 15, тут хочешь-или-нет далеко не самые чайники будут его юзать. Я понимаю, после дорогих великов все подобное для тебя ашан, но это для тебя, а не для все России. И что касается двойника...Я тебе открою большую тайну, он очень удобен в городе. Когда много препятствий в виде светофоров и бордюров удобно работать левым переклюком, так оперативнее резко менять передаточное. А когда выходишь на "оперативный простор", там уже точнее подбираешь передачу правым, на продолжительную "перспективы".
он настоооолько удобный что я его снял с своего трейла1 ,поставив овальный нейравайт и 12 скоростей ,и о чудо ,никаких проблем а веса я скинул около 700гр
@@DanonGA Правда теперь сзади сковорода грам под 700 и передаточное оптимальное не подобрать? Цепь и кассета на 12 почём нынче? Да и не получится в один щелчёк! поднять крутящий когда нужно топнуть со светофора или закрутить в неожиданную горку.
@@DanonGA а какие проблемы должны были возникнуть? И причем тут вес? Нет, вес это конечно хорошо, но пост был не об этом. И уж точно ваш апдейт не обошелся бесплатно, а учитывая разницу в стоимости 9 и 12 ск. трансмиссий при покупке, а главное при замене по мере износа...я во всяком случае на 12 ск. не спешу. Боюсь паранойи по-поводу постоянной чистки и смазки, ибо при больших пробегах замены цепей и кассет обойдутся в копеечку.
@@sergensv вообще нет,я всю систему фса с переклюком продал за 8к и взял хт за 11,+ цепь за 2 и овал 2.5 ,нечего не изменилась я как не пользовался передней так и не пользуюсь,и мне этого в городе не то что хватает с головой,а даже перебор.
@@chelovek_kak_chelovek задняя сковорода хт 490грам ,0 проблем ,я не летаю так что бы мне нужно было переключатся на старт резкий ,в горку я спокойно переключаюсь переклюк хт делает все за тебя считай ,вообще не вижу проблем ,я как не пользовался передним так и не пользуюсь,а вместо переднего перклюка залетел переклюк для подседела .
Виталий, привет! Почему ты считаешь что насыпная рулевая непригодна для кросс-кантри? Trek X-Caliber 9(2017) , были с прямыми стаканами на подшипниках с сепаратором и позиционировались как XC MTB
Конечно пригодна, но на Х-калибере стоит бодрая рулевая. На Фитнес МТБ велосипеде, про который речь идет в ролике, рулевую высокого уровня никто не поставит. А в остальном, тренд перешел на прома
Мужик 😂если честно,мне бы даже за 15 его предложили я бы не купил,с него хорошего и снять то нечего кроме переключения и тормозов все остальное просто мусор
@@SportRuporСильно это критичный параметр про вес? Выбираем под рост 176 см и вес 50 кг. Прочитал что: пружинные вилки работают нормально с весом 60-80, если меньше/больше то лучше воздушку 🤔
А почему не может быть воздушка для простого катания?Разве не комфортнее будет преодолевать кочки,ямки на такой вилке,нежели без нее или на обычной пружинной?
Что то мне кажется это один из самых неинтересных вариантов за свои деньги. Взять вон сравнить с аутлипом за те же деньги, там вилка пусть и на пружине, но Suntour, трансмиссия 1х, тормоза shimano, конусный стакан и геометрия более новая, эта совсем древняя. Вообще ничего хорошего в этом велосипеде не вижу.
Просто тот магазин в который он ходит видимо занесли ему деньги за хвалебные оды. Ну либо то что он с ними очень хороших близких отношениях Поэтому решил помочь ребятам, продавать данную дичь за придорого
Да честно такое. Проще либо доплатить и взять на осях, либо взять проще комплектацию. Взяв проще комплектуху на этой раме в добавок заказываем сантур эпиксон, деор на 10-11 скоростей и шатуны провил на полой оси с нв звездой. мт200 коль угодно они 2-3к в Китае комплектом стоят. Получаем хороший байк за 50-60к) В разы лучше того, что предлагают производители) А про конус, для чего он вам на раме с эксцентриком? В Таких велах край Suntour epixon или Manitou markour, а они есть под прямой шток) Дороже вилки на такие рамы не целесообразно ставить.
Автору хочется черной икорки по ходу. Этот вел не стоит таких денег. Конечному покупателю побарабану, официально или нет завезли вел. Покупатель выбирает ценой... Так что китайцы с озона за 45к примерно имеют то же самое оборудование, кроме ненужного двойника. 11 щвезду далеко не каждый использует даже с горки, так зачем двойник? В общем, цена конь, навеска ОЧЕНЬ сомнительна, смысла в покупке нет
Мерида 80 на мегамаркет взял на воздухе 12 скорости Диор одна звезда спереди за 45 на прошлой неделе , сейчас зашёл он 112 стоит , чудеса и стакан конус
Переключатель от ветра сбивается? а вы его вообще держали в руках? кассета sx уничтожается быстро? кто такое придумал. если уж утверждаете в СМИ о чем-то, то прикладывайте хоть какие-то доказательства, тесты, личный опыт. Такое ощущение, что у всех блогеров ачивка есть- "обосрать sx" и все соревнуются, кто придумает лучше обсиралово. Единственный вопрос к кассете- это вес. У меня уже 9к пробег кассеты Sx eagle и износа не видно, переключения четкие, "прострелов" нет. Цепи меняю каждые 3500=- км. И чем она будет уничтожаться? кусок стали. Была алюминивая, тогда да, поверил бы. К сожалению, толком не смог катнуть на переключателе и манетке Sx eagle (подвернулся вариант сменить на gx axs), суммарно проехал около 500км на них, но проблем каких-то не было, только после 100 км после магазина поднастроил натяжку троса и все норм. (я не спортсмен, катаю для себя. обычно метров 300 набора, катаю и по полям-горам и по асфальту). В те времена на стоковой резине пробивался часто, практически каждые 100км, поэтому снимал и ставил заднее колесо часто и даже переключатель не перенастраивал. То есть не говорю, что это супер мега крутой перекл, но для прогулочного любительского катания мне его хватало более чем. Вот предлагаю провести реальный тест групсетов. Вот было здорово, а не эти обзоры однотипного китайского барахла
Конечно это же из Китая в Калининград и с Калининграда в Москву через ближний космос 🚀 переправляют 😂вот и цены.Я на озоне лучше велик соберу сам на раме Bolany 148 осью 😂
Зачем на кантрийнике заниженная верхняя труба? Это уменьшает жёсткость рамы и ослабляет подседельную трубу. Треугольники приходится приваривать. Кто не очень разбирается может подумать, что это женский велосипед. Это глупая мода, как и многое другое, например одна ведущая звезда.
если стоит одинарка, то это должна быть 1x12 с безупречными комплектующими - иначе заколебетесь настраивать. 2x10 гораздо проще в обслуживании и допуски там попроще, даже если петух неровный будет работать, поэтому на бюджетки ставить одинарку это такое себе
@@SportRupor насчет NX поспорю, у меня товарищ проехал 12-ск NX Eagle около 15 тысяч км, при этом прыгает банники на этом велосипеде и все с ней хорошо, один раз обслужил только, настройки держит.
На х это г, были адекватные ценники купил нового мангуста, сейчас взял норку , битвин , джити на конусной вилки, обвес Шимано гидравлика, да бу но в отличном состоянии реально найти , найти 25-35 т. Новые сейчас в обвес Шимано от 80, и смысл переплачивать.
Велонарод такой токсичный))) лишь бы чето засрать не зная и не понимая что говорят, если это не куб или спеш то всё ашанбайк и говно вы как дети маленькие, вы пишите какая дорогая цена а на брендовые велики за 150+ тысяч для вас ок, хотя всё плюс минус одно и тоже, тем более для обычного обывателя, он разницы не заметит, у меня был фокус шоссейник, трек х калибер на воздухе Джуди, и я скажу так, совершенно нормальный велосипед приятный, никакой повторюсь НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ В КАТАНИИ ОБЫЧНЫЙ ЧЕЛОВЕК,который просто катается и получает удовольствие или тренируется не получит вообще никакой, нормальным людям всё равно какого бренда та или иная деталь, велосипед это прежде всего велосипед, и всё там нормально с надежностью
Н счёт ширины покрышек категорически не согласен. На хардтейле покрышка менее 2.35 сзади уже резко снижает комфорт. Может дойти до того, что вам захочется седло на диванное поменять поменять, или жуткий амо штырь поставить. И причём узкая бескамерка с низким давлением так не работает, как широкая покрышка с эластичным компаундом. И вообще, как по мне узкие покрышки - это какое-то кроилово с уклоном в спорт.
Почему у стингеров такие некрасивые, отталкивающие на вид рамы? Как им это удается... Соединение стакана с верхней и нижней трубами выглядит отвратительно. Уже за этот момент ни за что бы не купил.
@@АртемОрлов-и9ы например, Merida Big.Nine LTD (2023) и все Hagen. При таком соединении надо делать раму как на Stinger Python STD 29, там гармоничнее смотрится. Stinger и Stark дали маху.
И вот перед вами красный красавец ашанбайк во всей красе
Благодарю за видео! Хочу новый ашан байк, но немного получше) Для меня главное, все таки, переключатели. А потом все остальное. Успехов каналу
Самое главное - это рама. Всё остальное можно поменять, если не нравится. Переключатели на ощущения от езды никак не влияют.
@@a3development960 офигеть как влияют в отличие от рамы лол. тем кто не катал на XT не понять
Чет цена какая-то неадекватная, видимо тупо из-за вилки. А вилка особого доверия не вызывает. Скорее всего сдохнет через сезон, как все дешевые китайские вилки. Это усугубится тем, что покупатели таких великов об уходе за вилками ничего не знают.
Как интересно - в последнее время Кьюс начали похейчивать. Не прям в открытую говном поливать, но определенная тенденция на негатив прослеживается...
Проблема в том, что производители звенья лишние не убирают. Из за этого он косячно переключается. А когда первые обзоры были, там люди сами ставили. Ну и длину цепи тоже сами подбирали. У лехипскова есть сборка, он на готовом велике аж 4 звена убрал. И сразу лучше стало.
Тут куес 3000 серии кал калович. Хотя бы 6т
Кто пользователи такого байка по-твоему? И передачи они переключать не будут и ездить только по тропинкам. 65 рублей это не 15, тут хочешь-или-нет далеко не самые чайники будут его юзать. Я понимаю, после дорогих великов все подобное для тебя ашан, но это для тебя, а не для все России.
И что касается двойника...Я тебе открою большую тайну, он очень удобен в городе. Когда много препятствий в виде светофоров и бордюров удобно работать левым переклюком, так оперативнее резко менять передаточное. А когда выходишь на "оперативный простор", там уже точнее подбираешь передачу правым, на продолжительную "перспективы".
он настоооолько удобный что я его снял с своего трейла1 ,поставив овальный нейравайт и 12 скоростей ,и о чудо ,никаких проблем а веса я скинул около 700гр
@@DanonGA Правда теперь сзади сковорода грам под 700 и передаточное оптимальное не подобрать? Цепь и кассета на 12 почём нынче? Да и не получится в один щелчёк! поднять крутящий когда нужно топнуть со светофора или закрутить в неожиданную горку.
@@DanonGA а какие проблемы должны были возникнуть? И причем тут вес? Нет, вес это конечно хорошо, но пост был не об этом. И уж точно ваш апдейт не обошелся бесплатно, а учитывая разницу в стоимости 9 и 12 ск. трансмиссий при покупке, а главное при замене по мере износа...я во всяком случае на 12 ск. не спешу. Боюсь паранойи по-поводу постоянной чистки и смазки, ибо при больших пробегах замены цепей и кассет обойдутся в копеечку.
@@sergensv вообще нет,я всю систему фса с переклюком продал за 8к и взял хт за 11,+ цепь за 2 и овал 2.5 ,нечего не изменилась я как не пользовался передней так и не пользуюсь,и мне этого в городе не то что хватает с головой,а даже перебор.
@@chelovek_kak_chelovek задняя сковорода хт 490грам ,0 проблем ,я не летаю так что бы мне нужно было переключатся на старт резкий ,в горку я спокойно переключаюсь переклюк хт делает все за тебя считай ,вообще не вижу проблем ,я как не пользовался передним так и не пользуюсь,а вместо переднего перклюка залетел переклюк для подседела .
Виталий, привет! Почему ты считаешь что насыпная рулевая непригодна для кросс-кантри? Trek X-Caliber 9(2017) , были с прямыми стаканами на подшипниках с сепаратором и позиционировались как XC MTB
Конечно пригодна, но на Х-калибере стоит бодрая рулевая.
На Фитнес МТБ велосипеде, про который речь идет в ролике, рулевую высокого уровня никто не поставит.
А в остальном, тренд перешел на прома
Какой же страшный этот Стингер по дизайну! Как Лада Гранта!
Ну из автобуса виднее какой дизайн, да😂😂😂
@@FreddyPushnoy Если не секрет, как вы определили, что у человека нету велосипеда или машины ?
И ценник как у гранты завышенной
Согласен, выглядит не очень.
Да лучше вообще не покупать больше велики если такое за 65😂
Как всем известно, красный цвет добавляет скорость к велосипеду)
Я думал его цена до 45000 .
Норм цена, если учесть что более менее нормальный кантрийник стоит 180 тысяч
Мужик 😂если честно,мне бы даже за 15 его предложили я бы не купил,с него хорошего и снять то нечего кроме переключения и тормозов все остальное просто мусор
@@andrewmarkov3128 а сам на ашанбайке катает лол
@@andrewmarkov3128😂тормоза тоже калл
если в видео нет рекламы, тосамо видео - реклама.
Вы это будете под каждым роликом писать?
@@SportRupor так у вас через ролик реклама, причем стремная
Срам SX сбивается от того, что он собран на саморезах. GX с таким же диапазоном работает как бы
Если он для фитнеспокатушек, с рулевой на шарика, то зачем на нем вилка воздушка?
Для настройки под вес человека
@@SportRuporСильно это критичный параметр про вес?
Выбираем под рост 176 см и вес 50 кг.
Прочитал что: пружинные вилки работают нормально с весом 60-80, если меньше/больше то лучше воздушку 🤔
А почему не может быть воздушка для простого катания?Разве не комфортнее будет преодолевать кочки,ямки на такой вилке,нежели без нее или на обычной пружинной?
Что то мне кажется это один из самых неинтересных вариантов за свои деньги. Взять вон сравнить с аутлипом за те же деньги, там вилка пусть и на пружине, но Suntour, трансмиссия 1х, тормоза shimano, конусный стакан и геометрия более новая, эта совсем древняя. Вообще ничего хорошего в этом велосипеде не вижу.
Просто тот магазин в который он ходит видимо занесли ему деньги за хвалебные оды. Ну либо то что он с ними очень хороших близких отношениях Поэтому решил помочь ребятам, продавать данную дичь за придорого
Да честно такое. Проще либо доплатить и взять на осях, либо взять проще комплектацию. Взяв проще комплектуху на этой раме в добавок заказываем сантур эпиксон, деор на 10-11 скоростей и шатуны провил на полой оси с нв звездой. мт200 коль угодно они 2-3к в Китае комплектом стоят. Получаем хороший байк за 50-60к) В разы лучше того, что предлагают производители) А про конус, для чего он вам на раме с эксцентриком? В Таких велах край Suntour epixon или Manitou markour, а они есть под прямой шток) Дороже вилки на такие рамы не целесообразно ставить.
Здравствуйте подскажите пожалуйста я не очень разбираюсь нужно срочно выбрать велосипед Чем хороши рамы так называемые на осях? @@EvicoMusic
«яркий представитель» - видим фото полностью чёрного велосипеда))
Автору хочется черной икорки по ходу. Этот вел не стоит таких денег. Конечному покупателю побарабану, официально или нет завезли вел. Покупатель выбирает ценой... Так что китайцы с озона за 45к примерно имеют то же самое оборудование, кроме ненужного двойника. 11 щвезду далеко не каждый использует даже с горки, так зачем двойник? В общем, цена конь, навеска ОЧЕНЬ сомнительна, смысла в покупке нет
Покупай китайца с озона за 45 и проходи мимо)
Мерида 80 на мегамаркет взял на воздухе 12 скорости Диор одна звезда спереди за 45 на прошлой неделе , сейчас зашёл он 112 стоит , чудеса и стакан конус
Ты брал у какого продавца? Мегамаркет?
@@007008009ify четыре купили у разных , две м и две л размеры , на Авито по 72 пульнули
@@007008009ify сейчас за 55 один остался , но продаван по-моему фейк , думаю попробовать купить может не отсенит , есть спасибо 12 к , на него списать
@@007008009ify трёт ответы
Хороший канал был, до рекламы хлама
Увы, теперь не только рекламируют хлам, но и сам канал - хлам
Шоссейники будут на обзорах?
Будут, следующий обзор (после гаджета) будет на гревел
Жесть какая - то, вилка (воздушная) но нейм стг....
Стг = стингер. Очевидно, вилка какой-то оем.
Всяко лучше чем тяжеленное дерьмо на стальных ногах и стальных пружинах
Переключатель от ветра сбивается? а вы его вообще держали в руках? кассета sx уничтожается быстро? кто такое придумал. если уж утверждаете в СМИ о чем-то, то прикладывайте хоть какие-то доказательства, тесты, личный опыт. Такое ощущение, что у всех блогеров ачивка есть- "обосрать sx" и все соревнуются, кто придумает лучше обсиралово. Единственный вопрос к кассете- это вес. У меня уже 9к пробег кассеты Sx eagle и износа не видно, переключения четкие, "прострелов" нет. Цепи меняю каждые 3500=- км. И чем она будет уничтожаться? кусок стали. Была алюминивая, тогда да, поверил бы. К сожалению, толком не смог катнуть на переключателе и манетке Sx eagle (подвернулся вариант сменить на gx axs), суммарно проехал около 500км на них, но проблем каких-то не было, только после 100 км после магазина поднастроил натяжку троса и все норм. (я не спортсмен, катаю для себя. обычно метров 300 набора, катаю и по полям-горам и по асфальту). В те времена на стоковой резине пробивался часто, практически каждые 100км, поэтому снимал и ставил заднее колесо часто и даже переключатель не перенастраивал. То есть не говорю, что это супер мега крутой перекл, но для прогулочного любительского катания мне его хватало более чем.
Вот предлагаю провести реальный тест групсетов. Вот было здорово, а не эти обзоры однотипного китайского барахла
Конечно это же из Китая в Калининград и с Калининграда в Москву через ближний космос 🚀 переправляют 😂вот и цены.Я на озоне лучше велик соберу сам на раме Bolany 148 осью 😂
Какой-то Ашан с рамой с подъяичной верхней трубой, я думал таклй дизайн помер в 2000ых
Зачем на кантрийнике заниженная верхняя труба? Это уменьшает жёсткость рамы и ослабляет подседельную трубу. Треугольники приходится приваривать. Кто не очень разбирается может подумать, что это женский велосипед. Это глупая мода, как и многое другое, например одна ведущая звезда.
Да с дизайном у стингера не сильно хорошо в линейке МТБ. Гравийники ещё куда не шли.
Да эти покрышки хрен сотрешь..... Уж поверьте мне...
если стоит одинарка, то это должна быть 1x12 с безупречными комплектующими - иначе заколебетесь настраивать. 2x10 гораздо проще в обслуживании и допуски там попроще, даже если петух неровный будет работать, поэтому на бюджетки ставить одинарку это такое себе
Факт, но что такое безупречные комплектующие?
Например 12-скоростная транса Деор - пригодна для использования, когда на мой взгляд SX и NX - нет.
Для новичка одинарка даже 1х8 норм, сами понаблюдайте, в гору всё равно как правило пешком топают, да и по плоскости всё равно не раскрутят.
12-скоростная трансмиссия с эксцентриком работать не будет, Deore 5100 самая оптимальная серия.
@@SportRupor насчет NX поспорю, у меня товарищ проехал 12-ск NX Eagle около 15 тысяч км, при этом прыгает банники на этом велосипеде и все с ней хорошо, один раз обслужил только, настройки держит.
@@VolleyP NX 11 проехал на ней 20 т с семнадцатого года небольшой люфт присутствует настройки держит хорошо и нравиться мне больше чем Диор
На х это г, были адекватные ценники купил нового мангуста, сейчас взял норку , битвин , джити на конусной вилки, обвес Шимано гидравлика, да бу но в отличном состоянии реально найти , найти 25-35 т. Новые сейчас в обвес Шимано от 80, и смысл переплачивать.
А такой вел за 50к норм?
Десна, в закупе 1000р, 49к продавцу в карман.😂😂😂
Не модель, а модельКА 🤌
Бро, не гони: кит тектра м275 на голову выше мт200
Видел за 39
Очень дорого за стингер из Китая
Велонарод такой токсичный))) лишь бы чето засрать не зная и не понимая что говорят, если это не куб или спеш то всё ашанбайк и говно вы как дети маленькие, вы пишите какая дорогая цена а на брендовые велики за 150+ тысяч для вас ок, хотя всё плюс минус одно и тоже, тем более для обычного обывателя, он разницы не заметит, у меня был фокус шоссейник, трек х калибер на воздухе Джуди, и я скажу так, совершенно нормальный велосипед приятный, никакой повторюсь НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ В КАТАНИИ ОБЫЧНЫЙ ЧЕЛОВЕК,который просто катается и получает удовольствие или тренируется не получит вообще никакой, нормальным людям всё равно какого бренда та или иная деталь, велосипед это прежде всего велосипед, и всё там нормально с надежностью
Офигеть разрекламировал.
Н счёт ширины покрышек категорически не согласен. На хардтейле покрышка менее 2.35 сзади уже резко снижает комфорт. Может дойти до того, что вам захочется седло на диванное поменять поменять, или жуткий амо штырь поставить. И причём узкая бескамерка с низким давлением так не работает, как широкая покрышка с эластичным компаундом. И вообще, как по мне узкие покрышки - это какое-то кроилово с уклоном в спорт.
Вот это говнище!!! Ещё и за деньги!!!! Всё теперь везде говно!!!!!
Почему у стингеров такие некрасивые, отталкивающие на вид рамы? Как им это удается... Соединение стакана с верхней и нижней трубами выглядит отвратительно. Уже за этот момент ни за что бы не купил.
А как по вашему выглядит красивое соединение в этом ценовом сегменте?
@@АртемОрлов-и9ы например, Merida Big.Nine LTD (2023) и все Hagen.
При таком соединении надо делать раму как на Stinger Python STD 29, там гармоничнее смотрится. Stinger и Stark дали маху.
На другие ростовки посмотри, эстет. Может дойдёт отчего на больших ростовках такое сопряжение труб
@@vladimirs1369 не, не дойдет. В других брендах красивее сделано
Ну это кал. Ты че то уехал в какие то заказные обзоры. Аспект тандер 29 лучше
Лучше бы он жескую вилку почтавили и цену 35 сделали
графит про есть на обычной масляной,то же самое но -10от цены
После слов "отечественного бренда" можно поблювать и выключить видео
Максимум 35000