Grazie Marco! Castelletto davvero Top! Poi una fortuna trovarla così poco trafficata, anche se naturalmente con pochi kart e tanto freddo la pista era molto lenta.. ma assolutamente wow! Mi è piaciuta forse più di Lonato, Lonato è incredibile, qua l'asfalto non sempre perfetto, ma... Sicuramente l'ho trovata più cazzuta da guidare e adrenalinica forse.. 🔝 son tornato a casa che pensavo di aver dimenticato li il collo!! 😂 Sarò contento di tornarci presto e impararla un po' meglio! 🤙
Grazie davvero del tuo commento positivo! Senza fretta, se i contenuti continueranno ad essere di qualità e piaceranno davvero, piano piano anche i numeri lo diranno 👍 non me ne preoccupo troppo attualmente, mi piace sapere che chi li guarda gradisce come nel tuo caso! Continua a seguire il canale per seguire i prossimi contenuti in arrivo! 😉💪
Sono contento che ti siano piaciuti i primi due episodi! Continua a seguire il canale perché la serie proseguirà tutta la stagione! E ovviamente gireremo, spero, molte piste... ma soprattutto arriveranno le gare tra qualche mese ⚠️... E molti altri contenuti e giornate in pista per farvi vivere con me questa stagione 2021 😉💪
Ciao Diego Se il problema e che ti scivolava troppo, sbagli ad allargare dietro. Posteriore piu largo = meno aderenza Posteriore piu stretto= piu aderenza. Anteriore piu largo= piu aderenza. Anteriore piu stretto = meno aderenza. Consiglio: Monta un deflettore sul radiatore,se guardi bene l aria calda del radiatore ti va a influire sull interno gomma facendo lavorare la gomma sinisfra in modo non ottimale👍
Molto interessante, di finezza questa chicca.. 😯 però non ho riscontrato grandi differenze di pressione tra gomma destra e sinistra.. contando che qua ci si aspetta che sia la sinistra a scaldare di più per la conformazione del tracciato. Però interessante. Si ho allargato perché scivolava a centro curva non in uscita. Allargando dietro ho utilizzato però dei mozzi più lunghi per cercare di compensare la perdita di trazione ,come detto da te, che avrei avuto dietro. Nel complesso il kart è migliorato da guidare, seppur non troppo. Ma i tempi si sono ugualmente alzati di 1,2 decimi. Probabilmente a causa della gomma che aveva ormai più di 150 giri su.
Diciamo che ogni tracciato a un assetto diverso da altri e questo e normale,il discorso del deflettore non influisce sulla pressione ma sul modo di lavorare della stessa.puoi crearne uno tu con una striscia in alluminio giusto per provare la differenza. Poi ci sono tante altre cose da notare per arrivare a un assetto ideale: I telai anche se della stessa marca variano per durezza ,cosi come gli assali e barra stabilizzatore anteriore. Ce da diventare un po matti ma solo variando si riesce a trovare il giusto setup. Giusto per provare senza cambiare assale prova ad abbassare il telaio sul posteriore in modo da renderlo poco piu performante su curvoni medio veloci. Se monti la barra sull anteriore prova a toglierla in modo da far lavorare di piu il telaio Se poi non noti miglioramennti rimetti tutto sul setup dell ultima uscita e lavora sull anteriore scaricandolo di una tacca.in questo modo alzi meno il posteriore in curva avendo piu grip in percorrenza curva.io con crg ho gli sniper non so che tipo di eccentrici monti. Per consiglio scriviti tutte la mishre e le variazioni sugli assetti da pista a pista in modo che se cambi pista stravolgendo l assetto se poi ritorni in piste dove già andavi bene non devi impazzire per ritrovare il giusto setup.👍👍
Certo c'è tanto tanto lavoro da fare, confermo. No sul mio telaio NON si monta la barra anteriore assolutamente. Ho gli sniper anche io come il crg, e lo tengo quasi tutto carico di caster, ad esempio a castelletto secondo me era ideale scaricare una tacca, volevo fare ma alla fine essendo che non stavo girando per trovare il tempo ho desistito. Siccome nelle piste piemontesi piu strette e tortuose va meglio piu carico davanti. Sicuramente sarebbe da abbassare tutto sia dietro che davanti (io ora sto a metà altezza) purtroppo.non ho mai voluto e potuto abbassarlo tutto perché in una delle piste che frequento (il club des Miles se hai visto qualche altro video mio) è pieno di sconnessioni e sali scendi che ti rendono impossibile girare tutto basso 😅
Tendenzialmente tieni conto che il crg che vedo che hai tu in foto e il mio sono telai abbastanza simili come concezione e come tipologia. 32 mm, abbastanza duri da guidare e molto legati dietro come caratteristiche di base. Poi il setup lo puoi stravolgere assolutamente. Ma di base la scocca è similare come concezione
@@diegocavalieri4578 buon giorno. Diciamo che quando si e in pista non si vede l'ora di girare,ma se si trova l assetto di base x il tracciato poi cercare di trovare le migliorie e la cosa che piu ti da soddisfazioni. Il kart che ho in foto l ho venduto settimana scorsa😥😥. Appena ho un attimo la cambio mettendo la foto del kart che usero quest anno sempre crg s s'intende 🤩🤩🤩mi piacciono troppo i colori😂😂😂😂😂 Quest anno restrizioni covid permettendo o l'intenzione di girare in piste diverse tra nord Italia/ Germania e Francia. Io vivo in Svizzera e giro abitualmente nella pista di Wholen (pista di campionato internazionale). Non appena ho un po' di tempo devo sistemare il mio canale con nuova intro e video Dai continua cosi sei un grande👍👍👍
Ahahahha effettivamente si vede che stiamo troppo tranquilli, avremmo proprio bisogno di un po' di polemiche e madonne che volano 😂 a presto assumeremo un ingegnere sicuramente
Vero! Sarà anche per la presenza del lago proprio attaccato che di inverno la rende sempre umida la mattina.. pista assolutamente mozzafiato comunque! E impianto Top! 😉💪
Ciao ottuma serie e belli contenuti.. Potresti portare anche qyalcosa di tecnico di volta in volta visto che sei spesso con la kgm.. Che so farci capire come cambia la carburazione in relazione delle condizioni e dove andate ad agire
Ciao! Grazie mille del commento e degli interessanti spunti! Sono contento che ti siano piaciuti i video, continueremo a fare uscire più contenuti interessanti possibili e confermo che piacerebbe molto anche a me tirare fuori qualcosa di più tecnico e magari sentire le voci di gente di assoluta esperienza nel mondo kartistico. Come per esempio Kgm! Ottimo spunto e grazie del commento! Continua a seguire i prossimi video se ti piacciono 😉🤙
Mai consiglio fu più giusto, hai ragionissimo! Diciamo che in quest uscita come quella a Lonato, non avendo gare in programma in queste piste quest' anno, non sono andato a cercare di trovare un buon setup o prendere chissà che riferimenti, ma più che altro scoprire e godermi queste magnifiche piste cercando di divertirmi e comunque allenarmi 💪👍
@@diegocavalieri4578 piaciuto. Ma le gomme sono troppo importanti, mai andare dietro ad un telaio con le gomme usate , poi quando metti gomma nuova vai più piano !!! Salutami Giovanni grazie
Sarà fatto appena lo vedrò! Purtroppo è come dici te, ma le gomme nuove me le devo centellinare per i test in piste dove ho necessità di prepararmi alle gare.. avendo un budget più adeguato sarebbe senz altro bello avere sempre gomma nuova o con massimo 40/50 giri su.. ma purtroppo è tanto costoso quanto importante avere la gomma nuova 😂🙈
Siamo qui per imparare infatti! Se hai consigli utili sono ben felice di ascoltarli. Ma penso di avere gente attorno sufficientemente esperta a cui chiedere consigli e da cui cerco di apprendere il più possibile. Sicuramente non sono un pilota esperto, non mi resta che andare in pista ed applicarmi. per parlare con tale supponenza, mi auguro che anche tu faccia lo stesso, e non stia solo a parlare. Grazie del commento comunque 👍
Gran bella pista, e bel video! 🤟🏻
Grazie Marco! Castelletto davvero Top! Poi una fortuna trovarla così poco trafficata, anche se naturalmente con pochi kart e tanto freddo la pista era molto lenta.. ma assolutamente wow! Mi è piaciuta forse più di Lonato, Lonato è incredibile, qua l'asfalto non sempre perfetto, ma... Sicuramente l'ho trovata più cazzuta da guidare e adrenalinica forse.. 🔝 son tornato a casa che pensavo di aver dimenticato li il collo!! 😂 Sarò contento di tornarci presto e impararla un po' meglio! 🤙
Video bellissimo💪
Grazie mille! Sono contento! continua a seguire la serie, usciranno tanti altri contenuti di questa stagione 2021 🤙 Ci divertiremo! 😉
@@diegocavalieri4578 non ho dubbi
Bel video meriteresti più iscritti
Grazie davvero del tuo commento positivo! Senza fretta, se i contenuti continueranno ad essere di qualità e piaceranno davvero, piano piano anche i numeri lo diranno 👍 non me ne preoccupo troppo attualmente, mi piace sapere che chi li guarda gradisce come nel tuo caso! Continua a seguire il canale per seguire i prossimi contenuti in arrivo! 😉💪
Bella serie! Alla scoperta dei kartodromi, più ne giri e meglio è, per te e per noi!
Sono contento che ti siano piaciuti i primi due episodi! Continua a seguire il canale perché la serie proseguirà tutta la stagione! E ovviamente gireremo, spero, molte piste... ma soprattutto arriveranno le gare tra qualche mese ⚠️... E molti altri contenuti e giornate in pista per farvi vivere con me questa stagione 2021 😉💪
👍👍
Ciao Diego
Se il problema e che ti scivolava troppo, sbagli ad allargare dietro.
Posteriore piu largo = meno aderenza
Posteriore piu stretto= piu aderenza.
Anteriore piu largo= piu aderenza.
Anteriore piu stretto = meno aderenza.
Consiglio:
Monta un deflettore sul radiatore,se guardi bene l aria calda del radiatore ti va a influire sull interno gomma facendo lavorare la gomma sinisfra in modo non ottimale👍
Molto interessante, di finezza questa chicca.. 😯 però non ho riscontrato grandi differenze di pressione tra gomma destra e sinistra.. contando che qua ci si aspetta che sia la sinistra a scaldare di più per la conformazione del tracciato. Però interessante. Si ho allargato perché scivolava a centro curva non in uscita. Allargando dietro ho utilizzato però dei mozzi più lunghi per cercare di compensare la perdita di trazione ,come detto da te, che avrei avuto dietro. Nel complesso il kart è migliorato da guidare, seppur non troppo. Ma i tempi si sono ugualmente alzati di 1,2 decimi. Probabilmente a causa della gomma che aveva ormai più di 150 giri su.
Diciamo che ogni tracciato a un assetto diverso da altri e questo e normale,il discorso del deflettore non influisce sulla pressione ma sul modo di lavorare della stessa.puoi crearne uno tu con una striscia in alluminio giusto per provare la differenza.
Poi ci sono tante altre cose da notare per arrivare a un assetto ideale:
I telai anche se della stessa marca variano per durezza ,cosi come gli assali e barra stabilizzatore anteriore.
Ce da diventare un po matti ma solo variando si riesce a trovare il giusto setup.
Giusto per provare senza cambiare assale prova ad abbassare il telaio sul posteriore in modo da renderlo poco piu performante su curvoni medio veloci.
Se monti la barra sull anteriore prova a toglierla in modo da far lavorare di piu il telaio
Se poi non noti miglioramennti rimetti tutto sul setup dell ultima uscita e lavora sull anteriore scaricandolo di una tacca.in questo modo alzi meno il posteriore in curva avendo piu grip in percorrenza curva.io con crg ho gli sniper non so che tipo di eccentrici monti.
Per consiglio scriviti tutte la mishre e le variazioni sugli assetti da pista a pista in modo che se cambi pista stravolgendo l assetto se poi ritorni in piste dove già andavi bene non devi impazzire per ritrovare il giusto setup.👍👍
Certo c'è tanto tanto lavoro da fare, confermo. No sul mio telaio NON si monta la barra anteriore assolutamente. Ho gli sniper anche io come il crg, e lo tengo quasi tutto carico di caster, ad esempio a castelletto secondo me era ideale scaricare una tacca, volevo fare ma alla fine essendo che non stavo girando per trovare il tempo ho desistito. Siccome nelle piste piemontesi piu strette e tortuose va meglio piu carico davanti. Sicuramente sarebbe da abbassare tutto sia dietro che davanti (io ora sto a metà altezza) purtroppo.non ho mai voluto e potuto abbassarlo tutto perché in una delle piste che frequento (il club des Miles se hai visto qualche altro video mio) è pieno di sconnessioni e sali scendi che ti rendono impossibile girare tutto basso 😅
Tendenzialmente tieni conto che il crg che vedo che hai tu in foto e il mio sono telai abbastanza simili come concezione e come tipologia. 32 mm, abbastanza duri da guidare e molto legati dietro come caratteristiche di base. Poi il setup lo puoi stravolgere assolutamente. Ma di base la scocca è similare come concezione
@@diegocavalieri4578 buon giorno.
Diciamo che quando si e in pista non si vede l'ora di girare,ma se si trova l assetto di base x il tracciato poi cercare di trovare le migliorie e la cosa che piu ti da soddisfazioni.
Il kart che ho in foto l ho venduto settimana scorsa😥😥.
Appena ho un attimo la cambio mettendo la foto del kart che usero quest anno sempre crg s s'intende 🤩🤩🤩mi piacciono troppo i colori😂😂😂😂😂
Quest anno restrizioni covid permettendo o l'intenzione di girare in piste diverse tra nord Italia/ Germania e Francia.
Io vivo in Svizzera e giro abitualmente nella pista di Wholen (pista di campionato internazionale).
Non appena ho un po' di tempo devo sistemare il mio canale con nuova intro e video
Dai continua cosi sei un grande👍👍👍
Sei un grande Diego video stupendo di nuovo veramente top
Grazie Sergio!!!! Mi emoziono cosi dai 😂🙈
@@diegocavalieri4578 te ci metti il cuore. Fai delle intro spettacolari
@@sergiocampanakartista l'obiettivo è proprio quello di farvi sentire in pista con me il più possibile! Spero di riuscirci sempre meglio
@@diegocavalieri4578
🔝🔝🔝🔝 Grande Diego
Incredibile quanto manchi un ingegnere di pista
Ahahahha effettivamente si vede che stiamo troppo tranquilli, avremmo proprio bisogno di un po' di polemiche e madonne che volano 😂 a presto assumeremo un ingegnere sicuramente
Pista molto strana: cambiano le condizioni con molta velocità. Grande👊
Vero! Sarà anche per la presenza del lago proprio attaccato che di inverno la rende sempre umida la mattina.. pista assolutamente mozzafiato comunque! E impianto Top! 😉💪
Ciao ottuma serie e belli contenuti.. Potresti portare anche qyalcosa di tecnico di volta in volta visto che sei spesso con la kgm.. Che so farci capire come cambia la carburazione in relazione delle condizioni e dove andate ad agire
Ciao! Grazie mille del commento e degli interessanti spunti! Sono contento che ti siano piaciuti i video, continueremo a fare uscire più contenuti interessanti possibili e confermo che piacerebbe molto anche a me tirare fuori qualcosa di più tecnico e magari sentire le voci di gente di assoluta esperienza nel mondo kartistico. Come per esempio Kgm! Ottimo spunto e grazie del commento! Continua a seguire i prossimi video se ti piacciono 😉🤙
Un consiglio solo , se mai metti quattro gomme nuove , mai sarai a posto di set up !
Mai consiglio fu più giusto, hai ragionissimo! Diciamo che in quest uscita come quella a Lonato, non avendo gare in programma in queste piste quest' anno, non sono andato a cercare di trovare un buon setup o prendere chissà che riferimenti, ma più che altro scoprire e godermi queste magnifiche piste cercando di divertirmi e comunque allenarmi 💪👍
Spero ti sia comunque piaciuto il video e i contenuti! Grazie del consiglio continua a seguire i prossimi contenuti in arrivo se ti va! 😉
@@diegocavalieri4578 piaciuto. Ma le gomme sono troppo importanti, mai andare dietro ad un telaio con le gomme usate , poi quando metti gomma nuova vai più piano !!!
Salutami Giovanni grazie
Sarà fatto appena lo vedrò! Purtroppo è come dici te, ma le gomme nuove me le devo centellinare per i test in piste dove ho necessità di prepararmi alle gare.. avendo un budget più adeguato sarebbe senz altro bello avere sempre gomma nuova o con massimo 40/50 giri su.. ma purtroppo è tanto costoso quanto importante avere la gomma nuova 😂🙈
@@diegocavalieri4578 che gare hai intenzione di disputare
Linee fanno cagare e si cambia il setup? Hahaha
Hai preso 4 decimi in due curve dal tuo collega solo di linee...
Siamo qui per imparare infatti! Se hai consigli utili sono ben felice di ascoltarli. Ma penso di avere gente attorno sufficientemente esperta a cui chiedere consigli e da cui cerco di apprendere il più possibile. Sicuramente non sono un pilota esperto, non mi resta che andare in pista ed applicarmi. per parlare con tale supponenza, mi auguro che anche tu faccia lo stesso, e non stia solo a parlare. Grazie del commento comunque 👍