Haha, verkar inte vara det stabilaste chassiet (äldre V40) att köra med så mkt hästkrafter med tanke på hur det far fram och tillbaka över banan i högre hastigheter 😁 Men snabba som f-n är de hur som - imponerande! 😄
Allt som behövs är att det är en fas 1.5 eller 2 (inget krav med de hjälper), hårdare bussningar runt om, vettig fjädring, fjärderbensstag fram OCH bak samt en quife-diff. Löser de flesta stabilitetsproblemen med S/V40 för höghastighet och hög effekt. Kört 600whp med och utan quife och skillnaden på 3an i 150+ när de börjar spinna på ett däck eller hyfsat grepp på båda är enorm. Detta gör att de blir hyfsat stabila i 300+ med de modifieringarna. Ingen racebil direkt men helt okej ändå
Bilarna är mappade per växel med olika laddtryck. Så jag tror det va så att 1000hp kickade in vid växel 3 eller 4. Sen är det inte optimalt att race växla dessa.
How are Volvo's a disgrace? Prob some of the best cars ever made. Unless you're a Murican and are used to shity cars from Dodge, Crysler, Chevy and Ford?
@@Evilminiature Stop advertising Volvo. I don't want to pay 10k buks for used Redblock or T5. That's good that most people don't know a thing about Volvo engines.
![Lil Uzi Vert - We Good [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/DrSfBULAsek/mqdefault.jpg)
the 1000hp v40 also holds the fastest fwd speed in the standing mile at 339kmh
Haha, verkar inte vara det stabilaste chassiet (äldre V40) att köra med så mkt hästkrafter med tanke på hur det far fram och tillbaka över banan i högre hastigheter 😁
Men snabba som f-n är de hur som - imponerande! 😄
Jag hat samma bil. Det svänger på vägen på 140km. Det är en alldeles vanligt 160hk v40.
@@MaloneysDigest Ja, jag tyckte min T4 -99 var obehaglig på vägen över 150kmh- detta var 2004 och bilen hade gått 1600mil.
Allt som behövs är att det är en fas 1.5 eller 2 (inget krav med de hjälper), hårdare bussningar runt om, vettig fjädring, fjärderbensstag fram OCH bak samt en quife-diff. Löser de flesta stabilitetsproblemen med S/V40 för höghastighet och hög effekt. Kört 600whp med och utan quife och skillnaden på 3an i 150+ när de börjar spinna på ett däck eller hyfsat grepp på båda är enorm. Detta gör att de blir hyfsat stabila i 300+ med de modifieringarna. Ingen racebil direkt men helt okej ändå
Så gött!
Vart (och när) var detta?
Va förra sommaren på hultsfred. 804m event
@@Hardworkingize Aha!
crazy sweeds lol
Finns*
Skulle behöva mer vrid tror jag
Snarare bättre fäste. Framhjulsdrift och hög effekt är en dålig kombination.
Bilarna är mappade per växel med olika laddtryck. Så jag tror det va så att 1000hp kickade in vid växel 3 eller 4. Sen är det inte optimalt att race växla dessa.
Are you serious 🤷♂️....what a joke,Volvo's are absolutely a disgrace
Who hurt you? You must have a very sad life. 🤡🤡🤡
How are Volvo's a disgrace? Prob some of the best cars ever made. Unless you're a Murican and are used to shity cars from Dodge, Crysler, Chevy and Ford?
@@Evilminiature Stop advertising Volvo. I don't want to pay 10k buks for used Redblock or T5. That's good that most people don't know a thing about Volvo engines.
@@KolyanKolyanitch Yeah, volvo's are garbage ( Safe, fast, somewhat premium, reliable and cheap to buy and maintain ) keep it that way.