改款一次到位！展現制霸野心 Toyota Altis 1.8 汽油型
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- Опубликовано: 2 апр 2019
- （★影片更正：油電車款同為傳統手煞車配置）
COROLLA ALTIS以TNGA新世代造車工藝打造，採低重心設計，使車身重心降低10mm，帶來平穩舒適的駕馭。拜引擎蓋降低，前擋垂直視野更增加35mm，新增的A柱三角窗、車外後視鏡重設計整合於車門上等設計，皆大幅提升駕駛視野，強化行駛安全。
底盤方面，針對前獨立麥花臣懸吊予以重新設計，提升舒適度及轉向時的線性，更首度搭載獨立後雙A臂懸吊，輪胎貼地性更好，提升過彎及煞車時的穩定性，且部件連接處均加入減震墊，加上避震器微前傾設計，能大幅減少來自路面的垂直低頻震動，確保後座乘客舒適性。本次更新導入ACA主動轉向輔助系統，於中高速彎中施以內側輪煞車，以提升轉向線性，扭轉傳統對於前驅車轉向不足的刻板印象，全方位提升進化。
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Авто/Мото
“沒事不要開霧燈”、“反光鏡不要改成霧燈”+1！
愛嘉偉哥就愛這點，永遠不厭其煩的提醒大家這些行車禮貌的細節。
另外就是，很多製做細節上小缺點，該虧的就虧，不像很多其他媒體，幾乎都報喜不報憂。
嘉偉哥就是專業優缺點都講得詳細!! 大大感謝分享
"提醒大家晚上別亂開霧燈，尤其是LED" 感謝嘉偉哥常給正確的安全觀念 ^_^b
去年買了你的書，看完之後再回來看你的頻道
有種滿滿的感動，
雖然嘉偉哥說都是消費者的功勞
還是想跟嘉偉哥說聲謝謝。
台灣車界，有您真好。
請問嘉偉哥賣的書名是什麼🤔金石堂有在賣嗎？
主持人真的幫我們這種反應不快的人說了中肯的話，謝謝你~
真的，嘉偉哥的介紹最實在，最客觀，台灣有你真好
toyota終於有誠意了 這次大改版和油電車型 真的好吸引人 很值得入手 但還是有進步的空間 所有車評還是嘉偉哥最公平公斷 好壞都說
還是一樣做的很用心！ 而且從我們大眾的消費者出發， 謝謝您！
真的還是嘉偉的評論最實在...
直接從一般駕駛者的需求來切入...
且又一再提醒安全觀念的養成。
看了很多相關影片 嘉偉哥提到的細節最精闢 且傳達的觀念最為深遠 佩服👍👍👍
喜歡主持人這麼中肯的解說，好的不好的都會點出來
車友真的要感謝嘉偉哥的堅持，和泰雖然太晚覺醒，總也是跟上了，行車安全永遠第一！
高喊安全多年終於車商聽見，你真的有貢獻！
就等你出這一集啦
真是用心又專業的頻道
有開過新款的，底盤跟舊版的差很多，過彎的穩定度很不錯。
什麼輔助配備盲點跟車哪些對我而言都沒差，我是倒車還是看後照鏡的人。習慣把安全生命交給自己掌握，其餘都是輔助而已，畢竟開車開車還是我們自己開，提升安全觀念及駕駛技術比什麼都來得有用。
聽到沒有，雙A臂呀～氣囊阿氣囊～Toyota你讚～
嘉偉哥謙虛了～因為有嘉偉哥的堅持，才有今天，也十年了......
哈哈~我也是看了別頻道的車評之後..一定還要再看嘉偉哥的車評..
因為只有嘉偉哥的車評必較中肯實在!! 批判缺點絕對不會過度委婉~讚!!
(話說家偉哥玩弄嫌棄後座手扶也玩得太...明顯了吧XDD)
等嘉偉哥的油耗測試 !!!!
講的真的很忠肯，該要有的就該給，而且這次底盤跟舒適性抓到一個中間值。
真的當年只有嘉偉哥敢在上面哭夭Toyota,一直以來我也最期待看嘉偉哥的車評
嘉偉哥，很專業的車評家，給您一個大讚。
垃圾頭又大本來就應該用客觀面去講現在一堆垃圾車平整天業配推薦爛車自己又不買可悲
philip Yu 您在說那位捧扭力梁又去舔TNGA屁眼的專業車手嗎？😂
Channing Zhang 豐田最讚啦
@@e577577 打鍵盤很會
我是在美國2019 Corolla LE Eco (這裡不叫Altis) 的車主。
我想先感謝你對這台車配備做這麼詳細的講解和分析(雖然我們這邊跟台灣的Altis還是有些差異)。我學習到很多配備和功能性對實際開車的意義(這邊賣車的小哥一知半解)。我開了這台車一個月下來還蠻滿意的，因為它滿足一個二十多歲，開車經驗不多，單身，工作忙碌女姓的需求。我相信它對很多家庭來說也空間足夠，因為許多開2.0L以上房車的朋友都說我後座比它們寬敞(後車箱空間我就不能比較了)。我注意到美國和台灣的Corolla有以下的差別:
1.美國的Corolla 從2017就有七個氣囊。從 2018款就有八氣囊。我猜可能是為了要達到聯邦政府NHTSA的安全測試標準(?)
2. TSS-P 全套安全配備美國的從2017就有。聽說 2020款標配都有新的TSS-2.0。(可能也是上面的原因)
3.2019 款只有掀背的(hatchback)才有Carplay🤔。聽說 2020款標配就有。這對Google導航方便性有些影響。我的車連Entune也沒有。
4. 說到Carplay, 台灣的infotainment螢幕真大! (大螢幕看導航方便些)
這台車在開美國高速時速~114 km 以車型來說不太會飄(可能因為底盤較低)。以汽油型來說也蠻省油的。這台車有許多女生會喜歡的小細節 (譬如說化妝鏡一打開鏡子的燈會自動亮起來)。駕駛座不會對一個偏嬌小的女生來說有吞噬感(那種讓你往後掉，要把座椅+方向盤調到最前面才能踩油門的...)。
以上是美國2019 Corolla車主的初步使用心得。
你是不是母狗啊
然後去美國一副沒事情的樣子？
你娘有醫療費嗎？
要搬家嗎？
沒被車撞過嗎？ 骨科阿尼？
腦殘
你是不是母狗啊蛤？
993
994
嘉偉對TOYOTA的評比 最實在不像其他車評比較不敢批評,,
終於等到嘉偉哥的試車影片 中肯~
車評還是只看嘉偉哥，詳細不模糊 讚！！
希望有一天能成為卡車界的嘉偉哥！你是我的偶像👍❤
應該說學習的對象
齁 蒟蒻哩底佳抓包😂
@@vanship1109 去哪裡留言都會被抓！😜
嘉偉哥就是中肯，把市場最實在的情形解釋給大家聽，不會像其他車評只會跟風嫌Toyota ，結果最後還是銷量冠軍。
唯一說話有真實性的頻道
嘉偉哥讚！敢批評，其他試駕影片我只能當作吃零食般隨便看看就好！！
嘉偉哥
對於 TO YO TA 車款評價
本來就是要好好的 念一翻
這是對這品牌的社會企業責任
好還要更好 回饋消費者
唯一說話有真實性的頻道
陳福仔 讚說得好
tss 在這個世代車上真的中重要,希望更多車廠能夠標配
嘉偉哥的評論實在是狠確實！
偉哥你真誠的評論讓我聽了好感動.民眾的心聲真的只有你最懂.如果今天車廠有你的參與設計.我相信那台車一定是完美的一台車!
贊同加以。
後面的中央杯架好有趣，太垂😂
開心，終於有嘉偉哥的了，👍
還是習慣嘉偉哥的介紹模式，相當流暢。
嘉偉哥最中肯，說出大眾心聲。
安全帶警示不錯喔 加分!!!
沒用…
把警示線拔除就不會叫了
看嘉偉哥玩那個中央輔手...ㄉㄧㄤ車商ㄉㄧㄤ的很舒壓（12：30～13：06）...笑死我了👍👍👍👍
+1,超紓壓!
就等你啦!讚!
嘉偉哥的評價最道地，也切中消費者的需求以及期待
車賣最好，相對的最有責任
哈哈哈哈哈哈 看嘉偉誠實把玩後座中央扶手 感覺有點調皮😝
哥真的實在
一直在等嘉偉哥的試駕心得
車身降低 輪框架大 又是個坑 準備入坑
鋼性很好啊 ，全新底盤讚 ！！超熱血 ，超讚的操控 ，加上安全超讚超成誠意 ……很棒 ，我給它很棒的評價
改變真很大 誠意也有
中肯，我決定要買油電了，我個人覺得tnga底盤跟前一代真的差很多，開起來的舒適度差太多了，TSS2.0這次也算很有誠意了，雖然少了全速域，不過希望以後原廠可以開放軟體解鎖。
增加安全配備是對的，也謝謝嘉偉哥不厭其煩的呼籲
看嘉偉哥從ALTIS 10.5代介紹到12代，汽車越來越新穎，從CVT導入變更省油至現在油電更省油，12代安全配備跟當時10.5簡直天壤之別。
蔡佳穎 我家是10.5代Alits哈哈哈讚
誠懇實在的講評～
嫌貨才是買貨人，
就是這樣才欣賞嘉偉哥
只看嘉偉哥試車影片~
安全帶警示很棒👍👍👍
超愛看嘉瑋哥試駕頭又大
最愛看嘉偉哥的車評了～站在消費者的角度～讚
👌
期待ALITS的油電試駕跟油耗測試
新车型好看
大推最後一句話!!!
謝謝嘉偉哥 讓這台車! 氣囊足+ESC !
嘉偉哥唸了幾十年的時間，終於等到了這一刻，Altis全車系皆標配7氣囊+循跡防滑，而且竟然也全車標配PCS自動煞車、ACC自動跟車、LDA車道警示、AHB遠近光燈自動切換，真的是要先給和泰一個大大的讚👍🏻，也希望各大車廠都能趕快跟上Altis的步調，也謝謝嘉偉哥的一直以來的堅持，能讓台灣人有更好的車、更好的安全配備😉😉
其他車廠早就導入很久..是現在牛頭牌被市場所逼才補回來..所以該加油的是牛頭牌..如嘉偉哥所說的..其他車廠給你循跡跟多氣囊..但還是賣不過牛頭牌的2氣囊....所以牛頭牌幹嘛給妳7氣囊增加成本....
kk57 其他車廠？國產舉例來聽聽
我看也只有福特而已吧
凌智浩
什麼只有福特而已
之前福特focus 3.5還有四氣囊...
kk57 別講笑話了好嗎
你還真以為在馬三出來以前
國產車不分品牌全車6氣囊循跡？？？
之後若有出油電版，可以請嘉偉哥講解剎車踏板的踩踏感覺嗎?跟一般汽油車比起來需要注意的地方
中肯直接到位 不偏私
只看嘉偉哥的車評！讚啦
嘉偉哥的體重...
這次改款7氣囊+TSS+全新底盤，讓人覺得和泰這次給得太有誠意...另一方面也是嘉偉哥在影片中不斷提醒大家對於安全的意識，才有這次的大躍進....
這個評測真的太棒!!
已經去看這部車（汽油尊爵），的確對大燈（汽油豪華）和後座扶手有些失望，行李箱也比較小，加5萬多配備可以提升到油電同等級，嘉偉哥的評價真的很實在
led燈標配 全車系，加上有空力套件和尾翼和鯊魚鰭天線等套件可以標配或選配 ……加上現在夠誠意的主被動安全全車標配不變 ………才是王道 ………toyota全車款比照辦理
我看了幾個車評，還是嘉偉哥講的比較公正
外型帥，內裝美
同樣一台車，就等嘉偉哥來講。
你的講解才是真中肯，讚!!
期待未來會有油電車型試駕影片。
所有介紹新altis的人，他們給的評價雖然都說好！
但只有嘉偉哥說的最中肯，很多缺點不足的地方都說出來，其他試駕著分享的那些都只說優點，缺點都避重就輕的說...
應該不少人都有行車被追尾的經驗吧，光我自己就兩次了
相信神車標配備了主動煞車輔助能大大減少此類事故發生
而盲點偵測我也覺得挺重要，路上也遇過不少車變換車道
沒看清楚或搞不清楚距離的，期待改款後能變成標配吧。
嘉伟哥最后结尾那段才是精辟！
15:20 我也覺得要配全速域ACC，但是acc應該算是舒適駕駛設備，嘉偉哥提到的行車跟行人防護，應該是AEB，頭又大這次是全車系都給了。
我最討別人碎碎念得了，除了嘉偉哥 xD
確實車尾保桿造型略胖了些，和行李廂蓋不太搭。
就是等嘉偉哥試駕~
中肯詳細。
可能考慮安全性，嘉偉哥肚肚自帶一顆氣囊。
嘉偉哥後面試駕心得就是 TOYOTA客群的心得
我不需要一台很會跑的車 但是它能讓我通勤 出遊舒適 後面維修保養便利
沒有太多複雜的機械結構 重點是他便宜但又不失安全
這才是TOYOTA的車
台灣TOYOTA市占率非常高 路上隨處可見
如果有企業責任 提升用路人的安全是必須的
話說 這車如果改了17吋以上的胎 肯定跳 而且耗油 扁平比50~55是OK的
至於小配件 後霧燈真的多餘的 鴨尾不是必備 而且有點不搭
魚眼大燈 應該可以改成LED燈管 希望這顆魚眼切線跟水平是符合標準的
沒記錯的話後霧燈是新車強制配備
牛頭牌的消費群都是這心態..所以牛頭牌都是保利潤優先..至於先進..安全的配備..反正消費者不care..我幹嘛加裝增加我的成本..
偉哥的評論我認為比較中肯
後坐三個乘客都要繫安全帶不然會一直叫，很驚訝在阿提斯上面發生。真的進步很多!
嘉偉哥，我覺得連入門都要標配霧燈，不然也要選配啊，還有CD音響主機應該要保留給選中階或頂規有需要的少數消費者使用
測試自動煞停 右腳油門應該還是踩著才對 正常駕駛人不會放開油門 正常是沒注意前方車輛的狀態之下啟動自動煞停 所以建議可以再測試一次
空間大 ，車帥 ，房車ALTIS讚 ，加上品牌讚
2019這款比起我之前開的任何一代Altis好多了，雖然他怎麼說只是平價車，有些還是真的比較普通，但操控比以前好多了，如果算上妥善率算是平價神車。
早期的Altis換了好幾台，又滑又飄，過彎跟開過其他款相比，真的不穩，要不是只是耐用省錢，我是不太想開，2019總算有點讓我感到進步的追求感。
統哥的試駕已經先完成了!不錯的!給大家參考
LED Bi-Beam 頭燈以及 LED 光條式日行燈在汽油“尊爵”等級都可以選配唷😉😉
嘉偉哥真是台灣汽車安全配備的重要催生者之一，希望未來因為安全配備的提升，都沒有汽車意外的方生。請嘉偉哥對主被動安全配備不足的車款繼續罵，謝謝。
真的不錯
就算看過其他車評 也一定要看嘉偉哥的~~!!!!
感谢您使用我的音乐！
一樣中肯，尤其鈑金
ALTIS太棒了啦，加入主動式安全，價格還壓在90萬以內，我之前都以為只有VOLVO的車子才能做到，希望舊車主跟計程車族可以換新車，台灣的汽車肇事率可以下降很多
12:51 無法理解的嘉偉哥XDD
11:14 小黑入鏡😂
期待全新三代 Honda Insight Hybrid 由嘉偉哥讲评, 在美国已面市一段时间了. . .
小弟目前还开二代六年了
嘉偉哥你可以買Altis 來珍藏開它，很棒的帥轎車，空間大，寬敞空間，優點多到無限好